Eu acredito que esta ferrovia saia do papel será uma ferrovia de grande complexidade monumental que vai ligará o Brasil ao Peru e os dois países irão desfrutar do progresso. 🇵🇪🇧🇷
O porto no Perú financiado pela China já está pronto e, apesar dos desafios políticos no Brasil na construção dessa ferrovia, os benefícios maiores que trará ao país e às empresas brasileiras fazem com que ela cedo ou tarde saírá do papel e tomará que seja um impulsionador de outros projetos transformadores e grandiosos da região
O maior projeto em andamento no Brasil do ramo ferroviário é o trem bala essa ferrovia bioceanica ao meu ver pode ser desnecessária pelo traçado e custo visto que teremos a ferronorte e fiol/fico ja no centrooeste e isso liga ao porto de santos... Contudo todavia e entretanto todo projeto é bem vindo! só acho que vai atrasar e muito no lado peruano que é muito atrasado em todos os sentidos basta ver as reportagens de peruanos reclamando que lá nao tem agua luz ou remédios... e passar pela amazonia,andes é o de menos o pior é as leis ambientaid radicais
@@somenteumaleatorio-xm2lpjá está terminada, começa no Porto de Itaqui no Maranhão e termina no Porto de Santos em São Paulo, ministro Tarcísio inaugurou em outubro de 2023.
Se realmente sair essa ferrovias o Brasil vai dar um salto muito grande vai alavancar o Brasil tremendamente em bora eu não acredito torso pra acontecer tomara
Opa...Demorô! Bora botar esse trem nos trilhos, precisamos MUITO deste desenvolvimento, espero que os esforços resultem na aprovação e início da construção deste mega projeto, bom pra todo mundo🙏👍
O MAIOR PORTO SULAMERICANO JA FOI ENTREGUE NO PERU E AGORA SÓ FALTA COMPLETARMOS ALGUNS TRECHOS FERROVIARIOS PARA LIGARMOS VIA FERREA TODOS OS ESTADOS BRASILEIROS E PORTOS A ESTE MAGNÍFICO PORTO ATRAVEZ DE ACORDOS MULTILATERAIS ,URUGUAI,ARGENTINA , PARAGUAI E OUTROS QUE QUEIRAM PODERÃO USAR ESTA FERROVIA MARAVILHOSA.
@@somenteumaleatorio-xm2lp É, mas tem que lembrar que estamos falando da China né, construções phodas e rápidas 🤷🏻. Se for depender do Brasil mesmo, já sabemos a história...
É extremamente importante. Obra extraordinária e desafiadora a tecnologia de engenharia. Se o Brasil for um dos fornecedores dos insumos isso alavancar a nossa economia e as nossas construtoras.
Eu torço para o Brasil ter 3 ferrovias em cruz ..santo Chile .Maranhão rio Grande do Sul. E no nordeste para o mar 🌊 .cargas e passageiros .vai integrar com muita economia o Brasil..e o..Brasil para América Latina. .😊🤗👏👏👏👏
Moro em Assis Brasil Acre, aqui na tríplice fronteira com Peru e Bolívia. Aqui temos a BR 317 do pacífico que liga ao mar do Peru. Com a inauguração do porto de chancay no Peru, a tendência é o progresso vim pra cá. O Certo seria fazer uma ferrovia, porém isso é praticamente impossível. Eles tem que privatizar a BR 317 e 364, pois são duas das piores rodovias do país. Brasil nunca investiu em ferrovias, imagina agora.
Sem dúvida um grande projeto que trará desenvolvimento e prosperidade para a América do sul e todo o mundo. É preciso contrariar a tendência das sanções, dos bloqueios e dos confiscos, dando lugar à cooperação e ao comércio. A China com o grande potencial económico e capacidade técnica serão capazes de tornar este projeto realidade.
Primeiramente é necessário, ver o que esse projeto, irá impactar na NATUREZA. ESSA OBRA, IRÁ ATRAVESSAR 3 PAISES. QUE TEM UMA FAUNA E FLORA IMENSA. É NECESSÁRIO PRIMEIRAMENTE FAZER UM ESTUDO, DE COMO SERÁ RESPEITADO OS ANIMAIS. A VIDA NA FLORESTA É COMPLEXA, CADA SER ANIMAL, LÁ EXISTENTE, TEM SUAS PECULIARIDADES. NÃO PODEMOS DESTRUIR AS SUAS VIDAS, DE COMO ELAS TRANSITAM EM SEU MEIO DE VIDA .ELES DEVEM SER RESPEITADOS EM SEUS DIREITOS DE IR E VIR. NÃO PODEMOS SIMPLESMENTE DESTRUIR AS SUAS REALIDADES DE VIDA. ACHO INTERESSANTE ESSE PROJETO, MAS DESDE QUE SE PRESERVE O DIREITO DOS ANIMAIS. SEM AFETA - LOS NA REALIDADE DE SUAS VIDAS.
A construção do corredor ferroviário ligará o megaporto de Chancay, no Peru, com o Brasil, conectando os oceanos Pacífico e Atlântico. Este corredor ligará Peru, Bolívia e Brasil, facilitando o transporte internacional de cargas, otimizando a logística de exportação e promovendo a integração regional. Esse projeto no vídeo trata -se do Corredor Ferroviário Bioceânico Central, nome oficial de uma linha ferroviária que teria 3.750 quilômetros de extensão, quando concluída. O traçado incluiria os trechos Santos-Campo Grande (no Brasil), Puerto Suárez (Bolívia) e Ilo (Peru). Já a Transoceânica tem outro trecho: Designada como EF-354, a ferrovia se divide em três grandes segmentos no Brasil: Do Porto do Açu até a Ferrovia Norte-Sul; De Campinorte até Porto Velho, às margens do Rio Madeira; De Porto Velho a Cruzeiro do Sul, na fronteira Brasil-Peru. Designada como EF-354, a ferrovia se divide em três grandes segmentos no Brasil: Do Porto do Açu até a Ferrovia Norte-Sul; De Campinorte até Porto Velho, às margens do Rio Madeira; De Porto Velho a Cruzeiro do Sul, na fronteira Brasil-Peru. E com relação ao Corredor Bioceanico é com relação a rodovia que já está em última etapa de conclusão entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile para chegar ao Porto de Antofagasta que é uma área que para a Bolívia está sob litígio pois essa parte norte do Chile já fez parte da Bolívia.
É bom ter uma estrada destas, finalmente, embora eu não seja exatamente fã da CH. E, além disto, tenho a leve impressão que esta obra não vai ter embargo ambiental como a ferrogrão teve...
0:45 como pode essa ferrovia diminuir o custo de transporte? Santos-Xangai é 20000 km pelo mar, SP-Ilo-Xangai é 4000 km pela terra atingindo altitudes de 4 km, e depois alguns 18000 km pelo mar?
Diminui tempo e quilometragem sim, visto que o litoral do Peru é muito mais próximo da China do que o litoral de Santos. A rota utilizada pelo Porto de Santos passa pelo golfo africano, demorando cerca de 40 dias pelo mar, já pelo Peru demoraria metade desse tempo. E como os produtos importados são geralmente agrícolas, essa é uma enorme diferença.
Pelo mar tem que subir ate o canal do Panamá ou passar no estreito entre Argentina e antártica! Acredito que com a logística ferroviária commodities como soja, milho que na grande maioria sao produzidas no MT seria economicamente viável
Esse projeto PRECISA considerar o transporte de pessoas também. A integração da América do Sul implica também na movimentação de pessoas, não apenas de cargas. Com isso, desafogaremos o tráfego intenso das nossas estradas, e aumentaríamos a vida útil delas também.
Enquanto existi espinho no caminho, será difícil saí do papel. Eita lelê! Tem mais gente pra atrapalhar que ajudar... Pra frente Brasil! Bora construir esse trem. 🐷🐃🌽🍾😎
Vejo muita gente elogiando esses feitos da china no Brasil, saibam de uma coisa, não existe almoço de graça, vcs nem imaginam o que está por trás disso.
É um projeto gigantesco que vai trazer muito progresso para os países envolvidos. Se as obras forem dirigidas e planejadas pelos chineses com certeza essa obra será executada. Do contrário ela NUNCA sairá do projeto.
Parabéns pelo vídeo!!!! Sobre esse projeto eu destacaria a incerteza política de atravessar a Bolívia. Melhor e mais seguro ao Brasil e ao Perú seria que essa ferrovia não passasse pela Bolívia, afinal na história recente o Brasil tomou um grande calote ou melhor, uma grande rasteira da Bolívia. Nós não precisamos depender da Bolívia nesse caso, pois temos fronteira dirrta com o Perú !!!!!
Eu acredito que esta ferrovia saia do papel será uma ferrovia de grande complexidade monumental que vai ligará o Brasil ao Peru e os dois países irão desfrutar do progresso. 🇵🇪🇧🇷
O porto no Perú financiado pela China já está pronto e, apesar dos desafios políticos no Brasil na construção dessa ferrovia, os benefícios maiores que trará ao país e às empresas brasileiras fazem com que ela cedo ou tarde saírá do papel e tomará que seja um impulsionador de outros projetos transformadores e grandiosos da região
@@kamit o porto que foi inaugurado recentemente no Perú é Chancay. O porto de Ilo já existía e é utilizado pela Bolívia.
TUDO pertencerá ao PCC chinês... não veremos nem um níquel de retorno... apostas abertas... 😊😊😊
Viva os vermelhos. E BR puxando saco da Casa Branca que tá nem ai pro nosso desenvolvimento.
A contrição da ferrovia marcará uma nova época não só para o desenvolvimento do Brasil mas de toda América Latina!
@@galbaviana8238 ... Só se for a contrição mesmo... kkkkkk
Uma obra internacional que vai salvar as vias de transportes de carga melhorar nosso meio de transportes,
A um alto preço ..para o Brasileiro , com a soberania em jogo
A chamada do vídeo tá certinha... a ferrovia pertencerá a China... podem apostar que nem o maquinista será brasileiro... 😂😂😂
Fernando Costa de PAULA/Petrópolis,RIO(31/12/24):VIVA A CONEXÃO SINO-BRASILEIRA!!!!VIVA A FERROVIA TRANSOCEÂNICA!!!!!!!!
Esta SIM é o maior projeto em andamento no BRASIL.
Brasil com a bunda virada pra Shina. Vamos levar ferro.
Em andamento? Nem começou nada! Apenas está nas palavras...
O maior projeto em andamento no Brasil do ramo ferroviário é o trem bala essa ferrovia bioceanica ao meu ver pode ser desnecessária pelo traçado e custo visto que teremos a ferronorte e fiol/fico ja no centrooeste e isso liga ao porto de santos...
Contudo todavia e entretanto todo projeto é bem vindo! só acho que vai atrasar e muito no lado peruano que é muito atrasado em todos os sentidos basta ver as reportagens de peruanos reclamando que lá nao tem agua luz ou remédios... e passar pela amazonia,andes é o de menos o pior é as leis ambientaid radicais
@@hiltonmascarenhas2625 kkkkkkk, a maior ferrovia chinesa, a maior ponte chinesa do Nordeste, projetos que nunca vi terminar kkkkkkkk
@@somenteumaleatorio-xm2lpjá está terminada, começa no Porto de Itaqui no Maranhão e termina no Porto de Santos em São Paulo, ministro Tarcísio inaugurou em outubro de 2023.
Se realmente sair essa ferrovias o Brasil vai dar um salto muito grande vai alavancar o Brasil tremendamente em bora eu não acredito torso pra acontecer tomara
E uma obra gigantesca .
Opa...Demorô! Bora botar esse trem nos trilhos, precisamos MUITO deste desenvolvimento, espero que os esforços resultem na aprovação e início da construção deste mega projeto, bom pra todo mundo🙏👍
Que esse projeto sáia das pranchetas para o campo imediatamente. Quero ver cargas indo e vindo.
Espero que esse projeto aconteça
Parabéns pelo trabalho e pelo conteúdo apresentado!
Muito obrigado
O MAIOR PORTO SULAMERICANO JA FOI ENTREGUE NO PERU E AGORA SÓ FALTA COMPLETARMOS ALGUNS TRECHOS FERROVIARIOS PARA LIGARMOS VIA FERREA TODOS OS ESTADOS BRASILEIROS E PORTOS A ESTE MAGNÍFICO PORTO ATRAVEZ DE ACORDOS MULTILATERAIS ,URUGUAI,ARGENTINA , PARAGUAI E OUTROS QUE QUEIRAM PODERÃO USAR ESTA FERROVIA MARAVILHOSA.
Todo cuidado é pouco com embaixadores EXÓTICOS tipo "ernesto araujo."
TUDO pertencerá ao PARTIDO COMUNISTA CHINÊS... vcs não verão um níquel desses investimentos... nem o maquinista será sul americano... 😊😊😊
Brasil tem que abraçar essa oportunidade junto com a China que é o seu maior parceiro
Kkkkkkkk já é o segundo maior projeto que nem vejo começar, o outro era a ponte kkkkk
O melhor ladrão
@@somenteumaleatorio-xm2lp É, mas tem que lembrar que estamos falando da China né, construções phodas e rápidas 🤷🏻. Se for depender do Brasil mesmo, já sabemos a história...
@gabrielalencar9032 sim, só espero que não tenha trabalho escravo envolvido como ocorreu na empresa BYD
@@somenteumaleatorio-xm2lp Verdade
Estou na torcida para que está ferrovia se realize conforme o planejamento
Adoraria ver esse projeto pronto. Com certeza será uma obra fantástica ❤🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳🇨🇳
❤. Parabéns. Meu. Querido. Brasil. Essa. É. A. Chance. De. Você. Ser. Realmente. Gigante
@@WaldemarDosSantos-u1t o Brasil já é gigante adormecido,com isso, os seus produtos vão longe.
Brasil com a bunda virada pra Shina. Vamos levar ferro.
Parabens estamos vendendo nossa nação para a china...em breve vc tera que apender a falar mandarin.
Parabéns pelo seu trabalho.
Sem utilizar trabalho análogo à escravidão! Tô dentro!
BYD, sou piada procê?
E cada besteira 😂 tudo e escravidão e racismo agora. Frescura de quem não quer trabalhar
@@juniorgoncalves4341 sendo obra chinesa, difícil é não ter mão de obra escrava e nesse caso com as bençãos da "justiça" brasileira.
Parabéns... ótimo projeto e creio, que sairá do papel...
Eles estão abrindo caminho em vários países
@@marciaayres1405 e o Brasil não irá s beneficiar disso?
@vitorfernandes3648 não sou especialista e nem adivinho o futuro, mas uma coisa é certa, que vão depredar os trilhos vão , 🎰🎰
@@marciaayres1405????
@@marciaayres1405 Quem vai depredar os trilhos???? Os bolsonaristas???
@@benttod792 sai dessa bolha de política , já está ficando feio , , pagando Mico 🙉🙉
"IMPACTANTE!"
Sensacional 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🤩
Com certeza vai!
Show primeiro aqui 👍
Extremamente auspicioso e importante para o Brasil e para a China, é preciso iniciar logo esta obra, sonho de D. Bosco.
Maravilha
É extremamente importante. Obra extraordinária e desafiadora a tecnologia de engenharia. Se o Brasil for um dos fornecedores dos insumos isso alavancar a nossa economia e as nossas construtoras.
Eu torço para o Brasil ter 3 ferrovias em cruz ..santo Chile .Maranhão rio Grande do Sul. E no nordeste para o mar 🌊 .cargas e passageiros .vai integrar com muita economia o Brasil..e o..Brasil para América Latina. .😊🤗👏👏👏👏
Moro em Assis Brasil Acre, aqui na tríplice fronteira com Peru e Bolívia. Aqui temos a BR 317 do pacífico que liga ao mar do Peru. Com a inauguração do porto de chancay no Peru, a tendência é o progresso vim pra cá. O Certo seria fazer uma ferrovia, porém isso é praticamente impossível. Eles tem que privatizar a BR 317 e 364, pois são duas das piores rodovias do país. Brasil nunca investiu em ferrovias, imagina agora.
🇧🇷🤜🏼🤛🏼🇨🇳
Essa obra irá impulsionar o comércio entre a Ásia e a América Latina.
A China vem tirar matéria prima daqui, enquanto a "belezinha" do governo aumenta as taxas sobre os produtos importados de lá..
Espetacular parabéns povo irmão
Top! Essa ferrovia vai ser sucesso..
Torcendo para que esse projeto se torne realidade.
Seria uma mudança para o mundo.
❤ BOA NOITE PESSOAL ❤
Deus abençoe que realmente essa ferroviária saía da promessa. E nos pode pra frente 🙌🏻🙏🏻
Que seja um sucesso!👏👏👏👏💛💛💛💛💚💚💚💚
Acredito que este Projeto sairá do Papel, principalmente por Grd. interesse Chinês!....
Bom dia a todos
Maravilha de investimento para noso Brasil parabéns presidente Deus o abençoe
@RaimundoPauloRodrigues Mas não começou nada ainda, por que parabéns ao presidente? Ele não fez nada!
Olá isso ferrovia p China isso é fácil mas aqui muita burocracia será dificil
Torso para que isso se torne realidade
Torcer se escreve com ç não s. Estude português.
Que a cada dia o avanço e a tecnologia ajude e facilite a vida das pessoas
Sem dúvida um grande projeto que trará desenvolvimento e prosperidade para a América do sul e todo o mundo. É preciso contrariar a tendência das sanções, dos bloqueios e dos confiscos, dando lugar à cooperação e ao comércio.
A China com o grande potencial económico e capacidade técnica serão capazes de tornar este projeto realidade.
❤. Avante. Brasil. Com. A. China. O. Brasil. Tem. Futuro. Caso. Contrario. O. Brasil. Continua. Sendo. Capacho. Das. Potências
Primeiramente é necessário, ver o que esse projeto, irá impactar na NATUREZA. ESSA OBRA, IRÁ ATRAVESSAR 3 PAISES. QUE TEM UMA FAUNA E FLORA IMENSA. É NECESSÁRIO PRIMEIRAMENTE FAZER UM ESTUDO, DE COMO SERÁ RESPEITADO OS ANIMAIS. A VIDA NA FLORESTA É COMPLEXA, CADA SER ANIMAL, LÁ EXISTENTE, TEM SUAS PECULIARIDADES. NÃO PODEMOS DESTRUIR AS SUAS VIDAS, DE COMO ELAS TRANSITAM EM SEU MEIO DE VIDA .ELES DEVEM SER RESPEITADOS EM SEUS DIREITOS DE IR E VIR. NÃO PODEMOS SIMPLESMENTE DESTRUIR AS SUAS REALIDADES DE VIDA. ACHO INTERESSANTE ESSE PROJETO, MAS DESDE QUE SE PRESERVE O DIREITO DOS ANIMAIS. SEM AFETA - LOS NA REALIDADE DE SUAS VIDAS.
vai ficar muito bom unindo os Paises
Obra imprescindível para o crescimento dos países envolvidos
Projeto importante para o desenvolvimento dos países envolvidos!
O mundo não somente dinheiro...o mundo tem pessoas em uma evolução humana ✨ NAMASTÊ 🙏
O que se gasta com .trechos grandes das ferrovias....em 5 anos paga .tal e a economia..😊
Excelente!
A construção do corredor ferroviário ligará o megaporto de Chancay, no Peru, com o Brasil, conectando os oceanos
Pacífico e Atlântico. Este corredor ligará Peru, Bolívia e Brasil, facilitando o transporte internacional de cargas, otimizando a logística de exportação e promovendo a integração regional.
Esse projeto no vídeo trata -se do Corredor Ferroviário Bioceânico Central, nome oficial de uma linha ferroviária que teria 3.750 quilômetros de extensão, quando concluída.
O traçado incluiria os trechos Santos-Campo Grande (no Brasil), Puerto Suárez (Bolívia) e Ilo (Peru).
Já a Transoceânica tem outro trecho:
Designada como EF-354, a ferrovia se divide em três grandes segmentos no Brasil:
Do Porto do Açu até a Ferrovia Norte-Sul;
De Campinorte até Porto Velho, às margens do Rio Madeira;
De Porto Velho a Cruzeiro do Sul, na fronteira Brasil-Peru.
Designada como EF-354, a ferrovia se divide em três grandes segmentos no Brasil:
Do Porto do Açu até a Ferrovia Norte-Sul;
De Campinorte até Porto Velho, às margens do Rio Madeira;
De Porto Velho a Cruzeiro do Sul, na fronteira Brasil-Peru.
E com relação ao Corredor Bioceanico é com relação a rodovia que já está em última etapa de conclusão entre Brasil, Paraguai, Argentina e Chile para chegar ao Porto de Antofagasta que é uma área que para a Bolívia está sob litígio pois essa parte norte do Chile já fez parte da Bolívia.
a do porto de Chancay dificilmente vai sair o Peru não quer pagar nem um centavo para construir a ferrovia
É bom ter uma estrada destas, finalmente, embora eu não seja exatamente fã da CH. E, além disto, tenho a leve impressão que esta obra não vai ter embargo ambiental como a ferrogrão teve...
Acredito ser crucial aos países envolvidos!!!
Seria um bom negocio a volta das vias ferroviarias no pais e assim diminuir em muito os acidentes com caminhoes nas rodovias
0:45 como pode essa ferrovia diminuir o custo de transporte? Santos-Xangai é 20000 km pelo mar, SP-Ilo-Xangai é 4000 km pela terra atingindo altitudes de 4 km, e depois alguns 18000 km pelo mar?
Deve ter filas nos portos do mundo, e a do peru é investimento chinês. Ou seja, a prioridade seria de navios chineses na carga e descarga.
@@welberfelixtempo, não quilometragem.
Diminui tempo e quilometragem sim, visto que o litoral do Peru é muito mais próximo da China do que o litoral de Santos. A rota utilizada pelo Porto de Santos passa pelo golfo africano, demorando cerca de 40 dias pelo mar, já pelo Peru demoraria metade desse tempo. E como os produtos importados são geralmente agrícolas, essa é uma enorme diferença.
@@prettyvaz metade de tempo com cerca 90 % de distância pelo mar?
Pelo mar tem que subir ate o canal do Panamá ou passar no estreito entre Argentina e antártica!
Acredito que com a logística ferroviária commodities como soja, milho que na grande maioria sao produzidas no MT seria economicamente viável
País só quer só o bem e a paz
Eu já havia visto uma matéria sobre este projeto e acho necessário para o Brasil
China a Bola da Vez. é o Brasil em Parceirias já Estamos colhendo os Frutos Deste Projeto..
@ailtonmenezes3380 Frutos de quê mesmo? Não começou nada ainda!
Sim acredito!
Crescimento, e baixo custo!
Muito bom !!!
Com a vontade de DEUS, vai!
@tomazgomes9441 Sei não! Até agora Ele não fez nada!
Excelente 👏👏👏
boa analise
Esse projeto PRECISA considerar o transporte de pessoas também. A integração da América do Sul implica também na movimentação de pessoas, não apenas de cargas. Com isso, desafogaremos o tráfego intenso das nossas estradas, e aumentaríamos a vida útil delas também.
Enquanto existi espinho no caminho, será difícil saí do papel. Eita lelê! Tem mais gente pra atrapalhar que ajudar...
Pra frente Brasil! Bora construir esse trem. 🐷🐃🌽🍾😎
Se não alteraram o projeto, pelo que eu saiba, a Transoceânica ligará o Porto do Açú, no litoral norte do Rio de Janeiro, ao porto peruano.
Eua inpreza pezada eua obra granden parabem para uipreza qre sabem de tudo son munto estudado fazendo rodovia dibaxo diagra qre legao💪✌👍✋👏
Incrível
O MS hoje está abandonado!...Saudade dos anos 80!..quanto tínhamos um Pedro Pedrossian!
Tem fazer bastante ferrovia no Brasil, isso é lucro faz bem pro meio ambiente e deixa as coisas mais barato .
Isso É Pensar Grande para o Brasil finalmente,basta de pensamento pequeno de atraso.
estamos entregando o nosso país de mão beijada
JESUS TRANSFORMA. OREMOS PELOS PARTICIPANTES DESTE PROGRAMA POR SAÚDE E SALVAÇÃO EM CRISTO ÚNICO SALVADOR, VALPARAISO DE GOIÁS GO BRASIL.
Só BRICs+ para nós salvar da estagnação e os investimentos chineses
Tudo é possivel aquele que acredita ..
Vejo muita gente elogiando esses feitos da china no Brasil, saibam de uma coisa, não existe almoço de graça, vcs nem imaginam o que está por trás disso.
É... Vai ser terrivel
É um projeto gigantesco que vai trazer muito progresso para os países envolvidos. Se as obras forem dirigidas e planejadas pelos chineses com certeza essa obra será executada. Do contrário ela NUNCA sairá do projeto.
Porque não fazemos essa via ferroviária seguindo a rota bi oceânica passando por Paraguai, Argentina e Chile?
Um abraço.
@@nilsonbolchat543 primeiro que para a China Argentina e Chile não são confiáveis,eles buscam países aliados.
Não era até o Porto de Chancay? Passando pelo Centro-Oeste e Rondônia e Acre?
Exatamente!
@iplayerbass então, esse vídeo está equivocado. A Bolívia foi retirada do projeto por questões de instabilidades políticas no país.
São dois projetos distintos
@@sduraes8353 esse, eu não conhecia.
a do porto de Chancay dificilmente vai sair o Peru não quer pagar nem um centavo para construir a ferrovia
Parabéns pelo vídeo!!!! Sobre esse projeto eu destacaria a incerteza política de atravessar a Bolívia. Melhor e mais seguro ao Brasil e ao Perú seria que essa ferrovia não passasse pela Bolívia, afinal na história recente o Brasil tomou um grande calote ou melhor, uma grande rasteira da Bolívia. Nós não precisamos depender da Bolívia nesse caso, pois temos fronteira dirrta com o Perú !!!!!
BRICS é o caminho.
É preciso ferrovias tbm o turismo.
Ferrovial Mai gran di mundo
O PRJORTO BASE É DE BARRA DO AÇU/RJ
Esse é outro
Deus na frente e homens de boa vontade ❤
Sei não! Deus não vai vir aqui ajudar em nada!
Agora o Brasil pode ser tornar uma das maiores potências mundiais! ❤
será o salto da América do Sul para eternidade econômica e social.
O vídeo menciona a região amazônica, mas a rota desenhada não a cruzaria.
Brasil 🤝 China #BRICS 💯👏👏👏👏👏👏👏👏
Só acredito quando ver o último dormente sendo colocado, até lá…
Que vislumbremos ser uma potência em infraestrutura como a China... espelhar o melhor para nossa soberania e desenvolvimento do BR
Pelo jeito nós vamos ter que aprender a comer cachorrro mais rápido do que eu imaginava !
Síndrome de vira latas...😂😂😂😂
PRECISAMOS DE QUE ESSA INICIATIVA SEJA UM OBJETIVO SUPRAPARTIDARIO DE TODA A AMERICA DO SUL.
O porto no Peru ja foi inaugurado, agora falta a ferrovia.
Esse é outro projeto de ferrovia.
eles não querem pagar nem um pouco pela ferrovia, então se for pelo Brasil não vai sair não só se a China quiser
Já foi 4 anos até hoje nem saiu do papel esse chineses só leva na barriga eu acredito só vendo
Vai... O eterno país do futuro
Só acredito vendo. Esse governo é muito bom em divulgar planos que nunca se realizam.
Doce sonho...............
Vai ser inaugurado no ano de 2050 !
Suponho que não chegue a tanto!
não entendi a parte da floresta amazônica, ja que mostraram o pantanal e passando por Bolívia, a Amazônia chega ate Bolívia e peru neste ponto?
Para o povo boliviano, uma maravilha, porque o País acessará o Pacífico.