Ce qui est dommage c'est que tu te rend pas compte que la plus part du temp tu tourne dans le vide car tu ne sert pas de l'autre coter de ton extracteur... Sinon bien pensé 😁
Vidéo très utile. Juste donner les diamètres et longueur de la tige filetée. Et je ne pense pas qu'il soit utile de descendre l'échappement ?? Il y a aussi le coup de congélo du roulement neuf pour faciliter le remontage. En tout cas merci. J'ai les deux à chaanger car je pense qu'il faut changer les deux surtout à 580 000km.
Coucou, Il faudra forcement dévisser la barre stabilisatrice à l'arrière... et pour démonter la barre stabilisatrice, il te faudra forcement démonter les silent-blocs de l’échappement...On travaille plus aisément ... Je te communique les dimensions
Bonjour, bonsoir Pour la tige filetée, c'est du diamètre 14mm (M14), et les outils : clef à pipe et clef à œil de 22mm... Pour la longueur, la tige actuelle mesure 430mm... Le plus compliqué, c'est de réaliser l'étrier soudé.. Si tu crées/réalises/soudes la bonne pièce aux bonnes dimensions, avec du métal épais, du dégrippant, du temps, de l'huile de coude, c'est assez facile.. :)
bien , et merci .
Bravo a toi, bon job!
Salut bien vu pour les arraches maison!!Il va falloir que je m y colle !!😢
Il faut pouvoir souder et avoir des bouts de ferraille... Perso, je ramasse toutes les chutes que je peux trouver...
Bravo 👏
Merci pour ton commentaire David :)
Ce qui est dommage c'est que tu te rend pas compte que la plus part du temp tu tourne dans le vide car tu ne sert pas de l'autre coter de ton extracteur...
Sinon bien pensé 😁
jolie boulot
Vidéo très utile. Juste donner les diamètres et longueur de la tige filetée. Et je ne pense pas qu'il soit utile de descendre l'échappement ?? Il y a aussi le coup de congélo du roulement neuf pour faciliter le remontage. En tout cas merci. J'ai les deux à chaanger car je pense qu'il faut changer les deux surtout à 580 000km.
Salut à toi Mixaen,
Très bonnes remarques....
Coucou,
Il faudra forcement dévisser la barre stabilisatrice à l'arrière... et pour démonter la barre stabilisatrice, il te faudra forcement démonter les silent-blocs de l’échappement...On travaille plus aisément ... Je te communique les dimensions
Bonjour, bonsoir
Pour la tige filetée, c'est du diamètre 14mm (M14), et les outils : clef à pipe et clef à œil de 22mm...
Pour la longueur, la tige actuelle mesure 430mm...
Le plus compliqué, c'est de réaliser l'étrier soudé..
Si tu crées/réalises/soudes la bonne pièce aux bonnes dimensions, avec du métal épais, du dégrippant, du temps, de l'huile de coude, c'est assez facile..
:)
Merci
Un vieux tapis, une chute de pvc sur le sol plus cool surtout pour récupérer des pièces, vis, ressort... pas utile ici, et l'humidité
Très bonne idée !
Salut demerdare mais efficace