Подняться на метр от земли на построенном самолёте, при пристальном внимании подписчиков, соберёт в 1000 раз больше просмотров, чем поднятая любая вещь на тот же метр в новом гараже, новым тельфером...😊 Ролики про Самолёт по дешману- это для многих была мечта и глоток воздуха. Остальные проекты, наверное никогда не перекроют интерес подписчиков к самолёту...Мне приятно, что с интересом смотрел тот сериал, сопереживал, радовался и огорчался. Спасибо тебе за то время!))
Мы ждём что ты полетишь и это будет огромным примером для других людей идущих к цели. Самоль это мечта каждого мальчишки. Сам понимаешь. И ты её воплощаешь, поэтому все и ждём. Понятно что дел, выше крыши.
Я как человек связанный с авиаций могу сказать автору после просмотра этой эпопеи: иди читать учебники. Это инженерный кошмар, а не конструкция, на этом летать нельзя. Хорошо что у него на это времени нет.
Гараж строят массы людей, ворота тоже. Самолёты мало кто делает, а ещё и снимают этот процесс - единицы. Какая у вас цель? Снимать жизнь - продолжайте на свой вкус. Вдохновлять своим примером массу романтиков - тут только самолёт! И полностью согласен, что не убиться это главное.
Я смотрю не из-за самолёта, а из-за автора. Ни одно видео не пропустил. Хз, зачем мне это надо, взрослый дядя со своими делами, но такова магия ютуба. Самолет - очень интересный проект, желаю удачи и со всеми остальными!
Дерзай, человечище! Творчество команд извне не терпит! Уважаю Ваш позитив и открытую позицию) Берегите себя. Мне кажется высший кайф и свобода делать то, что интересно и хочется , а не то, что ждут от тебя другие)))Вопросов нет, недоброжелателей-в баню)
Честно говоря, для меня самолет это самый интересный проект на канале. Из-за него подписался изначально. Не пытаюсь канючить типа "без самолета отписываюсь", остальное тоже интересно, просто для меня это тоже в какой-то степени мечта, но реализоваться которой в обозримом будущем не суждено, потому хочется хотя бы посмотреть, как реализуется у других. На Негоду уверен тоже и куча хейта из-за его болида сыпется, и просмотры падают. Но он продолжает снимать и радовать тех, кому эта тема интересна. Надеюсь и у автора этого канала получится. В любом случае, будет это на канале или нет, желаю успехов.
года через 2 =) Может будут конструкционные моменты типа тестов мотора. Наверное покажу как будут делаться лонжероны. Там многое пересмотрел в конструкции.
новую серию про какой-нибудь самолет искать у тех кто собирает парасоль Хита. но вот есть в них одна беда - пока ты не собираешь свою реплику самолета Хита смотреть те видео совсем не интересно.
Благодаря самолёту я подписан на этот канал. С нетерпением жду продолжения! Интересно наблюдать за проектами. Желаю осуществить взлёт и мягкую посадку! Особенно посадку, это самое сложное.
я в симе в Кондоре вообще без моторов летал,и на 1 посадке без опыта ниче не разбил,если эту тему понимать то оно вполне безопасно,полеты,но без инструктора могут ток особо одаренные практиковатся,у которых годы теории по знаниям всего того,за пару лет то не изучить
Самолет это конечно здорово но вот теплый гараж (она же мастерская типа) это сто пудов важнейшее дело, я офигиваю от видосов где ты при минусе ролики пишешь.))
Не помню уже, но по-моему я тебя еще до самолета начал смотреть. Круто, что продолжаешь делать, здорово, что остальные проекты выкладываешь, спасибо! У меня вопрос только один - а что будешь делать, когда он полетит?
Вопросов нет. Для меня и так все было понятно по этой теме. Смотреть канал оч интересно👍👍. На хейтеров смотри "сквозь"... Глянь сколько у тебя друзейтоварищейзрителей)) Делай что необходимо, и это нтересно 🤝
Приветствую!!! Желаю вам удачи и успехов!!! Те кто могут сделать лучше,хейты не пишут,они заняты...... Те ошибки которые вы совершили за эти годы,для меня это бесценный опыт, плохо что мало кто это понимает...... Ваши видео для меня спасение от кризиса средних лет.Прошлым летом угрюмо листал Ютуб,и наткнулся самолёт по дешману...... В итоге сейчас строю гараж мастерскую 8*8,5, читаю спецлитературу и соответствующие видосы..... И вообще, вокруг самолёта по жизни надо многое обеспечить,вплоть до здоровья и нервов..... Мальчик Рома 38 годиков))
Твои видео по самолету это большое вдохновение и детальная карта пути к мечте. Этот проект стоит его продолжения. Оторваться от земли на том, что построенно собственными руками это недостижимо для большинства. Это очень круто, держу кулачки
@user-ny7nz1pq4m прикинь,я когда электровел сам собирал,не классику,и то пришлось столкнутся с не хилыми проблемами,вплоть до распилки контроллера что бы туда вентилятор установить,а иначе то не работало,но то суперкомпактно и не классика,снаружи ниче не прикручено и не торчит,круто,но заморочек с тем было ппц,ну а с самосборным самолетом все еще сложнее во много раз у автора
Не в тему,но вел электро от батарейки весом всего 5 кг,может проехать 120 км,без всяких педалей😂🙂 то круть,но я бы более 80 не ездил бы,для ресурса чревато то,но то тесла батка
5 кг на 120 км то круче некуда,ноо,то опасные элементы батареи,там плотность энергии максимальна,если накосячить чего то,можно и жилье спалить,бывало и люди погибали,ничем не потушить то,та инфа много кому будет полезна,у кого такие девайсы есть,но параметры там крутые,хотя токоотдача так себе,меньше лифера,который тяжелей и безопасней намного
Дружище, не обращай внимание на хейтеров, занимайся в своё удовольствие, а мы (подписчики) будем рады видеть твои новые видео 👍🏻 (Я тут ради самолёта😅)
Вопросов у меня нет. (Я их и не задавал). Но реально интересно увидеть финально летящий самолёт. Штатно летящий, не падающий. А хейтеры-то чем недовольны? Вроде отличная тема. Я думал наоборот все в восторге.
Хз, я пришел несколько лет назад, помню самолеты делали да, но мне больше интересно было станки, частотники, техничка короче, самолет конечно тоже интересный проект, но желать разложиться на нем нет, если так сказать ума хватит его допилить и полетать, вайнот)
Да нормально всё! Отличные видосы, жизненные, иногда получается тоже что нибудь сжечь)) Путь к мечте тернист и труден к сожалению, но обычно мечты сбываются!
Вы говорите, что крыло расположено в центре тяжести самолёта, но при нормальной схеме крыло располагается за центром тяжести, а для балансирлвки используют ГО. Если приложение подьемной силы крыла совместить с центром тяжести, то самолёт не будет упралятся по вертикали
Гараж и тепло в нем - это важнее. Это место и средство для работы и творчества в любое время года. А самолет - не сани, можно и зимними теплыми вечерами строить.))) Главное - не забрасывать этот проект. Многие, наверное, как и я, на ваш канал ради него и подписались! В детстве строил модели, в юности также хотел построить СЛА, но не сложилось. Сейчас работаю на большом авиапредприятии технологом, строим большие самолеты, а душа же порой жаждет того, что вы смогли сделать в гараже. Удачи вам в этом проекте - симбиозе дешманства и знаний! 😀
@@Skiffovsky надо организовать группу поддержки и нанимать на собранные средства кого то чтоб допиливал самоль пока у автора вновь не появится энтузиазм
Добрый день. Почему не реализована клетка по подобию автоспорта? Я прорабатываю свой проект stol самолета и такая клетка - основной элемент конструкции. Как бы стоит рассматривать вариант аварии, как штатный режим, и кабина не должна деформироваться раньше, чем человеки помрут от ускорений. Подобное реализовано на Су-38
Потому что вся концепция самолета такая. Не я это придумал. До кучи, пока что у меня на нем было 4 аварии, одна из которых скоростная. Проблем не принесло т-т-т. Крыло очень хорошо работает как защита от укладывания на бок. А поднятые ноги, выставленные вперед, спасает каркас снизу.
Настоятельно рекомендую к прочтению книгу лётчика-испытателя А.Маркуши "Вам взлёт!". Там очень много очень полезной информации, и в том числе-как самостоятельно научится летать. Я знаю несколько людей, которые летают не окончив ни каких авиашкол. Хотя, Саня-опять скажу, лучше всё таки полетать с инструктором.
Почему не делаете уже готовый проект самолёта? Есть же чертежи, расчёты. Я общался с одним дельтапланеристом на работе, у него много знакомых, собравших самолёт своими руками, и вроде даже на учёт его легко поставить после проверки комиссией, допустим, самодельный автомобиль вообще нельзя поставить на учёт.
почему? фюзеляж у меня по чертежам. был) этот уже нет. потому что рост у меня не стандартный. а еще потому что у меня нет возможности храниться собранным на аэродроме. поэтому стандартное мне не подходит.
Нет. Это самолёт класса СТОЛ. Он должен прыгать по полю ибо ни на какой аэродром меня никто в здравом уме не пустит. Так что с передней стойкой всё скорее всего закончится просто сломанной стойкой.
Главное спокойствие, не нужно обращать внимание на всяких хейтеров, ведь есть люди котором это интересно и с терпением ждут ваших видио не только про самолёт, но самолёт очень интересно, было ещё круто сделать верталет
А будит ли шасси складное? И будет ли еще крылья как у Биплана? Или всë таки моно план? И будут ли опазновательные знаки на нëм? И поменять ли ты движок? А то он кажись слабоват....... И будет такое оперение хвоста или поменять на другое? И будут ли передние крылья, те что на носу, будет ли воздуш тормоз?
Шасси складным не будет. Потому что мешает перевозке. Подходит только съёмный вариант. Биплан слишком вёрткий для управления и сложнее для сборки-разборки. Мотора более чем достаточно. Зачем передние крылья классическому высокоплану? И тем более воздушный тормоз?
Нифига ты не понял! Я тебе говорил лети, потом не полетишь. Что теперь? Газоблок, ремонт, ворота... Так вот это не ты не полетел, это мы не полетели! Потому, что у нас у всех газоблок, ремонт, ворота. Сиди на жопе и паяй частотник. Ты просто такой же как и я.
аэродинамика там конечно такая себе будет,все открыто спереди,ну оно полетит конечно,если профиль крыла не стремный будет,и желательно такой на котором он не сваливается,то не шутки нифига,но быстрым конечно то не будет с подобным профилем,но за то безопасно полетит
Оно изначально планировалось. А потом... я не правильно посчитал длину подкосов =( Но поскольку у меня высокоплан, то посоветовавшись с людьми в теме, пришли к выводу что это не так критично.
@@Skiffovsky эх, как жаль, что меня тогда не было в том обсуждении. Я бы уж точно с людьми в теме не согласился. Напомнил бы тогда и о крутящем моменте от двигателя, и о том, что испытывается самолёт самостоятельно, и о том, что хвостовое колесо шасси дополнительно усложняет жизнь на взлёте и посадке. Зато теперь есть возможность правильные подкосы сделать. И это хорошо) Удачи!
ты вот себе это как представляешь? Или собрать очередную стандартную электрофигню за много денег с полётом на пол часа? Дык тут только денег надо, даже думать особо не надо.
Автожир лучше делай и проще и во много раз безопасней,да-же при отказе движка и малой скорости.гораздо более устойчив при сильном ветре.легче взлёт,посадка.
Смотрю вас с удовольствием, хотел спросить: делаете ли вы расчеты при построении самолёта. Если да, то чем руководствуетесь? Какую литературу понадобилось изучить?
фюзеляж изначально был по чертежам кроме шасси. шасси в оригинальной конструкции всем признанно слабым. и требует спец сталей и сортамента. там из труб собирается рессора. у нас такого нет, так что шасси пришлось переделать. крыло же композит. я не нашел как его считать, поэтому испытывал нагружая до 3g. в принципе, нагрузку выдержало. сломалась заделка. поэтому конструкцию лонжерона поменяю. так же изменена точка крепления крыла что снизит нагрузку на сжатие заднего подкоса. профиль крыла брался как у скайбоя. остальное - просто инженерные калькуляторы и всякие авиационные прикидочные программки и эксели с формулами.
@@Skiffovsky поддерживаю 100% обычный автожир полная фигня а вот автожир с вертикальным взлётом и посадкой это супер! лучше чем вертолёт и самолёт и надёжнее и безопаснее и дешевле!
Собака лает, поезд едет. К этому можно относиться только философски, говорят? Пусть, думаю каждый из этих комментаторов уже достраивает в гараже 4й F-35, тоже самое читал и про парня который снимает видео про детонационный двигатель, и про парня который делал мотоцикл на паровой тяге, у меня тоже проект с 2021 года в постройке, просто нет времени, но тут то и суть, процесс должен доставлять удовольствие, а мы будем рады к этому процессу присоединиться, хоть и таким образом. Я много наговорил, но суть думаю ясна. Спасибо за ваш труд. Удачи в жизни, и успехов в начинаниях.
Тебе надо подняться в небо с кем то на самолете или планере или хотя бы на параплане с инструктором, ты на всегда после этого забудешь про земные печали;)
низкопланы менее устойчивы и их нормально не сделать подкосными. Что усложняет и удорожает конструкцию крыла и повышает требования к навыкам пилотирования.
История по созданию самолёта с нуля без вложений вдохновляет, как и многие истории про что-то с нуля без вложений (ну или с вложениями, доступными почти каждому). Автомобильные постройки так же популярны и, как мне кажется, популярнее будут те, где делают что-то с дешёвыми машинами. Интересней наблюдать за такими же как ты или близкими по духу, статусу, материальному положению, квалификации и т.д, чем смотреть, как профессионалы, разговаривая на своём профессиональном птичьем языке занимаются для них обычной рутиной. Не так интересно смотреть как профессиональный лётчик собирает из конструктора дорогущий самолёт, так как мало кто может себе позволить заказать этот конструктор. А вот так из товаров со строительного рынка в условиях обычного гаража - это уже многим понятно и доступно, легко отождествлять себя с героями ролика. Интересные истории, за которыми люди любят наблюдать, это истории про них, помещённых в необычную обстановку, делающие необычные вещи, которые многим хотелось бы, но лень или нет на это времени и сил.
Привет. Понимаю тебя, Саша. У меня подписчиков немногим более двух тысяч, подрастает очень медленно, около сотни в полгода, но я и этому не очень рад. Меня даже полторы тысячи уже напрягало. Очень не хотелось связываться с кучей бестолковых комментариев. Но по счастью, подписчиков немного, активных комментаторов не более двух десятков, все по делу, а бестолочи и придурков почти нет, очень редко. Ничего не отвечай, оно того не стоит. Удачи в проектах!
Я тоже просто отметится, жду с нетерпением!!! Тебе удачи в стройке и конского здоровья!!! А лучше слонячего, короче его точно много не будет. Но будет время ты это подлетай!!))))) И подснииай.))))) Как говорится будем рады.
Мне сдаётся, что уже по дешману не выходит. По дешману надо на скутерном двухтактном движке делать. Он маленький, лёгкий, высокой тяги не создаёт и соответственно нагрузки. И крыло тканевое с алюминиевы каркасом, а не стеклопластик. Ультралайт в общем. Чтобы не вбухать лишние деньги нужно сопромат курить, а не делать десятикратные запасы по прочности. Если самолёт предназначен для 6G вниз и 2G вверх, то он и должен быть просчитан ровно на такую нагрузку.
Откуда летные навыки, опыт управления самолётом? Как планируется оформлять себя и технику после завершения проекта самолёта когда на нём можно будет полноценно совершать полёты?
Я 5 лет занимался FPV пилотированием. И на данный момент отучился час на Птенце-2. НО! Он переднестоечный и обучение на нём мне не особо полезно. Разве чтоб понять, как будет вести себя мой. Учитывая что характеристики у моего и него одинаковые. Оформлять не планируется. Полноценно летать задачи нет. Есть задача покататься с поля на поле. Не более того.
Самолеты самолеты, я тут, если память мне не изменят, оказался во время поиска инфы по переделке электронного трансформатора, ну а деревянный самолёт был интересным дополнением.
Привет. Я из той категории людей которая подписана на канал не из за самолета и даже не из за частотника. Я подписан из за видео "огнетушитель в огнемет", "скатались за песочком" и прочих жизнених радостей . Ну и конечно манера повествования добавляет антуража. А и отдельная тема комменты, например как тут. Прям сижу и ржу.
Кстати, самый лучший способ смотреть видео на этом канале - забить на него на год, потом посмотреть все, что накопилось и снова год перерыва - проверено, наивысшая степень удовольствия от просмотра) попробуйте😅
Подняться на метр от земли на построенном самолёте, при пристальном внимании подписчиков, соберёт в 1000 раз больше просмотров, чем поднятая любая вещь на тот же метр в новом гараже, новым тельфером...😊 Ролики про Самолёт по дешману- это для многих была мечта и глоток воздуха. Остальные проекты, наверное никогда не перекроют интерес подписчиков к самолёту...Мне приятно, что с интересом смотрел тот сериал, сопереживал, радовался и огорчался. Спасибо тебе за то время!))
я ж не блогер - я не гонюсь за просмотрами.
@@Skiffovsky а ты соберись и начни!
Пора выходить на новый левел! Блогерство это не порок😊
@@SkiffovskyПоздно, ты дал людям надежду!
@@Skiffovsky а ты начни выкладывать на англоязычный ютуб и удивишься заработкам от самолета.
главное не забрасывай этот проект мы все очень ждем продолжения👍
Мы ждём что ты полетишь и это будет огромным примером для других людей идущих к цели. Самоль это мечта каждого мальчишки. Сам понимаешь. И ты её воплощаешь, поэтому все и ждём. Понятно что дел, выше крыши.
Я как человек связанный с авиаций могу сказать автору после просмотра этой эпопеи: иди читать учебники. Это инженерный кошмар, а не конструкция, на этом летать нельзя. Хорошо что у него на это времени нет.
@@Никита-ъ9щ2ю зато какой триллер! Взлететь на этой раскладушке, грохнуться(главное не насмерть) и собрать миллион лайков! Мечта любого блогера!🤪
Хейтеры это обратная сторона славы!!))) Ждем с нетерпением! Прекрасных и безопасных полётов! Красавчик!
Да, я понимаю что это меньшинство. Но читать в стотысячный раз "оригинальную шутку" про бочку с порохом и пожелание убиться... Ну такое )
@@Skiffovsky В стотысячный! Ничего себе. У меня всего три или четыре раза было.
@@Skiffovsky пусть их самолёты летают на 4Ч 8,5 /11) Я лично смотрю все видосы, темы интересные.
@@Skiffovsky так можно же не читать))
@@Skiffovsky если сам боишься испытывать, по поставь радиоуправление и на нем пробуй а потом уже и сам
Гараж строят массы людей, ворота тоже. Самолёты мало кто делает, а ещё и снимают этот процесс - единицы. Какая у вас цель? Снимать жизнь - продолжайте на свой вкус. Вдохновлять своим примером массу романтиков - тут только самолёт! И полностью согласен, что не убиться это главное.
Вы просто не в теме. ДОФИГА самодельщиков. Просто обычно не снимают.
@@Skiffovsky Вот мы и хотим посмотреть процесс))
Я только из за него и подписался неск лет назад)
@@SkiffovskyДОФИГА в абсолютных цифрах в масштабах страны, а если в процентах то их концентрация исчезающе мала
Вопросов нет, всё понимаю. У самого куча дел. Само собой важные на первом плане. Видосы смотрю все )) Удачи!
Да какие вопросы? Ждём полётов. Успехов в этом интересном деле.
Никого не слушай, делай всё по своим планам, смотрю все с удовольствием 😊
Я вообще сюда пришёл и нахожусь только ради самолета 🤷♂️
Также)
@@bartimeys0007 как и все )
И я
пожалуй встану в очередь
А где тут самолёт и кто тут лётчик???
Я смотрю не из-за самолёта, а из-за автора. Ни одно видео не пропустил. Хз, зачем мне это надо, взрослый дядя со своими делами, но такова магия ютуба. Самолет - очень интересный проект, желаю удачи и со всеми остальными!
Нет вопросов)))) интересный канал и контент))) Просто коммент для продвижения
Вобщем ждем продолжения проекта с самолеткой! того многие ждут🙂
Дерзай, человечище! Творчество команд извне не терпит! Уважаю Ваш позитив и открытую позицию) Берегите себя. Мне кажется высший кайф и свобода делать то, что интересно и хочется , а не то, что ждут от тебя другие)))Вопросов нет, недоброжелателей-в баню)
Честно говоря, для меня самолет это самый интересный проект на канале. Из-за него подписался изначально. Не пытаюсь канючить типа "без самолета отписываюсь", остальное тоже интересно, просто для меня это тоже в какой-то степени мечта, но реализоваться которой в обозримом будущем не суждено, потому хочется хотя бы посмотреть, как реализуется у других. На Негоду уверен тоже и куча хейта из-за его болида сыпется, и просмотры падают. Но он продолжает снимать и радовать тех, кому эта тема интересна. Надеюсь и у автора этого канала получится. В любом случае, будет это на канале или нет, желаю успехов.
Когда новая серия про самолет-))))
года через 2 =) Может будут конструкционные моменты типа тестов мотора. Наверное покажу как будут делаться лонжероны. Там многое пересмотрел в конструкции.
@@Skiffovsky ждем видос про самолет (но желательно не через 2 года) ))))))))))
@@Skiffovsky Вот, это уже другой разговор...!
@@Skiffovsky На этот раз не из сосны, а облегчённые из пихты наверн... ))
Или наоборот, пересмотрел в усиление и теперь из фисташки?!
новую серию про какой-нибудь самолет искать у тех кто собирает парасоль Хита. но вот есть в них одна беда - пока ты не собираешь свою реплику самолета Хита смотреть те видео совсем не интересно.
Изначально здесь подписан из-за самолёта, да все четыре года жду
Благодаря самолёту я подписан на этот канал. С нетерпением жду продолжения! Интересно наблюдать за проектами. Желаю осуществить взлёт и мягкую посадку! Особенно посадку, это самое сложное.
Про самолет интересно смотреть, а видосы про станки/гаражи я уже скипаю.
Молодец. Делай для себя и всё будет. Не надо оправдываться, не стоит того.
Ждем твое творение) удачи в проекте, и побыстрей бы новую серию )
Без проблемм, жду когда всё сделаешь запланированное и за самодёт возьмёшься)))
Честно, самый мой любимый проект (ну и частотник)
Видео постройки самолета «по дешману» это самый крутой сериал который смотрел за последнее время. Верится с трудом что полетит, но вдохновляет
да полетит он,ниче в том сложного нет,главное крыло правильное что бы было
я в симе в Кондоре вообще без моторов летал,и на 1 посадке без опыта ниче не разбил,если эту тему понимать то оно вполне безопасно,полеты,но без инструктора могут ток особо одаренные практиковатся,у которых годы теории по знаниям всего того,за пару лет то не изучить
У меня вопросов нет особо, просто хочу пожелать удачи, ну и творческих успехов. Всё получится обязательно, главное не убиться.
Самолет это конечно здорово но вот теплый гараж (она же мастерская типа) это сто пудов важнейшее дело, я офигиваю от видосов где ты при минусе ролики пишешь.))
да, в -15 пилу сложно было делать)
Спасибо за интересные видео! Не слушая странных людей, делай как удобнее и что удобнее. :)
Не помню уже, но по-моему я тебя еще до самолета начал смотреть. Круто, что продолжаешь делать, здорово, что остальные проекты выкладываешь, спасибо! У меня вопрос только один - а что будешь делать, когда он полетит?
Ченить придумает, нисцы
Вопросов нет. Для меня и так все было понятно по этой теме. Смотреть канал оч интересно👍👍.
На хейтеров смотри "сквозь"...
Глянь сколько у тебя друзейтоварищейзрителей))
Делай что необходимо, и это нтересно 🤝
Удачи тебе!
Хоть в гараже, хоть в самолёте
Главное - безопасность
Приветствую!!!
Желаю вам удачи и успехов!!!
Те кто могут сделать лучше,хейты не пишут,они заняты......
Те ошибки которые вы совершили за эти годы,для меня это бесценный опыт, плохо что мало кто это понимает......
Ваши видео для меня спасение от кризиса средних лет.Прошлым летом угрюмо листал Ютуб,и наткнулся самолёт по дешману......
В итоге сейчас строю гараж мастерскую 8*8,5, читаю спецлитературу и соответствующие видосы.....
И вообще, вокруг самолёта по жизни надо многое обеспечить,вплоть до здоровья и нервов.....
Мальчик Рома 38 годиков))
Внезапно? Да это самый топовый проект.
Жду, когда будешь летать. Хейтеры будут - это норма.
Очень жду и надеюсь что вы закончите свой проект по постройке самолета. А так же облетаете его
Спасибо за канал все что хочется говорить) я рад смотреть все что угодно рассказываешь топово
А ведь я твой канал нашел благодаря самолету, надеюсь ты продолжиш этот проект
Твои видео по самолету это большое вдохновение и детальная карта пути к мечте. Этот проект стоит его продолжения. Оторваться от земли на том, что построенно собственными руками это недостижимо для большинства. Это очень круто, держу кулачки
@user-ny7nz1pq4m по моему мнению,то крутая тема,самому леталку создать,летающую,большинству то да,недостижимо
@user-ny7nz1pq4m прикинь,я когда электровел сам собирал,не классику,и то пришлось столкнутся с не хилыми проблемами,вплоть до распилки контроллера что бы туда вентилятор установить,а иначе то не работало,но то суперкомпактно и не классика,снаружи ниче не прикручено и не торчит,круто,но заморочек с тем было ппц,ну а с самосборным самолетом все еще сложнее во много раз у автора
Не в тему,но вел электро от батарейки весом всего 5 кг,может проехать 120 км,без всяких педалей😂🙂 то круть,но я бы более 80 не ездил бы,для ресурса чревато то,но то тесла батка
5 кг на 120 км то круче некуда,ноо,то опасные элементы батареи,там плотность энергии максимальна,если накосячить чего то,можно и жилье спалить,бывало и люди погибали,ничем не потушить то,та инфа много кому будет полезна,у кого такие девайсы есть,но параметры там крутые,хотя токоотдача так себе,меньше лифера,который тяжелей и безопасней намного
Я не за кровь - кишки, а за мечту полета! Надеюсь это увижу.
Дружище, не обращай внимание на хейтеров, занимайся в своё удовольствие, а мы (подписчики) будем рады видеть твои новые видео 👍🏻
(Я тут ради самолёта😅)
Вы теперь мой кумир :)
Есть ещё один хороший момент видео даёт стимул работе. Удачи в проектах!
Пожалуйста взлетите !))) ждем видео
Вопросов у меня нет. (Я их и не задавал). Но реально интересно увидеть финально летящий самолёт. Штатно летящий, не падающий.
А хейтеры-то чем недовольны? Вроде отличная тема. Я думал наоборот все в восторге.
Хз, я пришел несколько лет назад, помню самолеты делали да, но мне больше интересно было станки, частотники, техничка короче, самолет конечно тоже интересный проект, но желать разложиться на нем нет, если так сказать ума хватит его допилить и полетать, вайнот)
Давай, братишка! Удачи! Ты много сделал, и верю, что сможешь ещё больше! Не пропадай и обязательно взлети!
Да нормально всё! Отличные видосы, жизненные, иногда получается тоже что нибудь сжечь)) Путь к мечте тернист и труден к сожалению, но обычно мечты сбываются!
Бро, надеюсь у тебя получится взлететь, сделать полет по кругу и удачно сесть. И заняться другим проектом! Удачи. Вопросов нет.
Я тоже =)
поставить ДУ, подключить к смартфону и управлять голосом с дивана. как и станком.
Вы говорите, что крыло расположено в центре тяжести самолёта, но при нормальной схеме крыло располагается за центром тяжести, а для балансирлвки используют ГО. Если приложение подьемной силы крыла совместить с центром тяжести, то самолёт не будет упралятся по вертикали
Не говорил я такого. Я говорил что ЦТ ставил на 30%САХ
у меня нет вопросов. просто сделай его, братан. понятно что долго, даже КИТ год собирается, но цель мягкая посадка.
Используй проектные решения проверенные на практике. И навыки пилота нужно где-то получить.
Не рискуй жизнью ради забавы.
Спасибо, что замел! Очень ждём самолё. Даже просто работ по самолёту. Ответь лучше на все вопросы в видео.
Используете ли Вы какую-либо программу для проектирования конструкции? Если да, то какую?
Не использую. Базовая часть стандартная.
Удачи
Не парься, делай как получается, мы подождём (-:
Гараж и тепло в нем - это важнее.
Это место и средство для работы и творчества в любое время года.
А самолет - не сани, можно и зимними теплыми вечерами строить.)))
Главное - не забрасывать этот проект.
Многие, наверное, как и я, на ваш канал ради него и подписались!
В детстве строил модели, в юности также хотел построить СЛА, но не сложилось. Сейчас работаю на большом авиапредприятии технологом, строим большие самолеты, а душа же порой жаждет того, что вы смогли сделать в гараже.
Удачи вам в этом проекте - симбиозе дешманства и знаний! 😀
Может тебе помощь какая нужна? - ты скажи! Мы постараемся помочь. Надо доделать начатое, самолёт должен взлететь.
я доделаю.
@@Skiffovsky надо организовать группу поддержки и нанимать на собранные средства кого то чтоб допиливал самоль пока у автора вновь не появится энтузиазм
Добрый день. Почему не реализована клетка по подобию автоспорта? Я прорабатываю свой проект stol самолета и такая клетка - основной элемент конструкции. Как бы стоит рассматривать вариант аварии, как штатный режим, и кабина не должна деформироваться раньше, чем человеки помрут от ускорений. Подобное реализовано на Су-38
Потому что вся концепция самолета такая. Не я это придумал. До кучи, пока что у меня на нем было 4 аварии, одна из которых скоростная. Проблем не принесло т-т-т. Крыло очень хорошо работает как защита от укладывания на бок. А поднятые ноги, выставленные вперед, спасает каркас снизу.
Настоятельно рекомендую к прочтению книгу лётчика-испытателя А.Маркуши "Вам взлёт!". Там очень много очень полезной информации, и в том числе-как самостоятельно научится летать. Я знаю несколько людей, которые летают не окончив ни каких авиашкол. Хотя, Саня-опять скажу, лучше всё таки полетать с инструктором.
Почему не делаете уже готовый проект самолёта? Есть же чертежи, расчёты. Я общался с одним дельтапланеристом на работе, у него много знакомых, собравших самолёт своими руками, и вроде даже на учёт его легко поставить после проверки комиссией, допустим, самодельный автомобиль вообще нельзя поставить на учёт.
почему? фюзеляж у меня по чертежам. был) этот уже нет. потому что рост у меня не стандартный. а еще потому что у меня нет возможности храниться собранным на аэродроме. поэтому стандартное мне не подходит.
@@Skiffovsky спасибо за ответ)
Який мотор стоїть на літаку і як робиться редуктор?
Собираетесь ли Вы переделывать шасси на переднеопорное, чтобы не менялся угол атаки во время отрыва хвоста от земли?
Нет. Это самолёт класса СТОЛ. Он должен прыгать по полю ибо ни на какой аэродром меня никто в здравом уме не пустит. Так что с передней стойкой всё скорее всего закончится просто сломанной стойкой.
Главное спокойствие, не нужно обращать внимание на всяких хейтеров, ведь есть люди котором это интересно и с терпением ждут ваших видио не только про самолёт, но самолёт очень интересно, было ещё круто сделать верталет
Вертолёт не моя тема. Да и автомат перекоса...
@@Skiffovsky Автожир! Никакого автомата.
Винт несущий... толкающий... скамейка и авторотация. Всё!
автожир
@@Skiffovsky автожир с вертикальным взлётом и посадкой не требует автомата перекоса!
С мотором напиши Ильдару, автоподбор.
Может ему будет интересно твой двигатель посмотреть.
нафига? да я и сам разберусь. просто этим надо заниматься. и возможно таки поменять блок на мкппшный
А будит ли шасси складное? И будет ли еще крылья как у Биплана? Или всë таки моно план? И будут ли опазновательные знаки на нëм? И поменять ли ты движок? А то он кажись слабоват....... И будет такое оперение хвоста или поменять на другое? И будут ли передние крылья, те что на носу, будет ли воздуш тормоз?
Шасси складным не будет. Потому что мешает перевозке. Подходит только съёмный вариант.
Биплан слишком вёрткий для управления и сложнее для сборки-разборки.
Мотора более чем достаточно.
Зачем передние крылья классическому высокоплану? И тем более воздушный тормоз?
Если тебе плюют в спину, значит ты идешь впереди всех!
Нифига ты не понял!
Я тебе говорил лети, потом не полетишь. Что теперь? Газоблок, ремонт, ворота...
Так вот это не ты не полетел, это мы не полетели! Потому, что у нас у всех газоблок, ремонт, ворота.
Сиди на жопе и паяй частотник. Ты просто такой же как и я.
сочувствую =)
Согласен на 299,9%. Лучше и не скажешь.
Коментарий в топ.
@@Skiffovsky, только не огорчайся. Всё будет. Мы (подписчики) уже не ждём, но надеемся.
аэродинамика там конечно такая себе будет,все открыто спереди,ну оно полетит конечно,если профиль крыла не стремный будет,и желательно такой на котором он не сваливается,то не шутки нифига,но быстрым конечно то не будет с подобным профилем,но за то безопасно полетит
Вопросов нет, только давнее моё пожелание: сделайте поперечное V крыла градуса 3 хотя бы. Не ради подписчиков, но для поперечной устойчивости)
Оно изначально планировалось. А потом... я не правильно посчитал длину подкосов =( Но поскольку у меня высокоплан, то посоветовавшись с людьми в теме, пришли к выводу что это не так критично.
@@Skiffovsky эх, как жаль, что меня тогда не было в том обсуждении. Я бы уж точно с людьми в теме не согласился. Напомнил бы тогда и о крутящем моменте от двигателя, и о том, что испытывается самолёт самостоятельно, и о том, что хвостовое колесо шасси дополнительно усложняет жизнь на взлёте и посадке. Зато теперь есть возможность правильные подкосы сделать. И это хорошо) Удачи!
нужно очень грузоподъемное крыло,лиш бы мощи мотора соответствовало то все
А может все таки не самолёт а квадрокоптер?! Поддержите лайком кому нравится мысль!
ты вот себе это как представляешь? Или собрать очередную стандартную электрофигню за много денег с полётом на пол часа? Дык тут только денег надо, даже думать особо не надо.
@@Skiffovsky Да, да, Я так себе и представляю, спасибо за ответ!
@@Skiffovsky а если в него тоётамотор прикрутить или от запорожца , то уже и не полчаса полёта а больше)))
@@vii-ckoka и как регулировать тягу винтов?
@@Skiffovsky Вот вы у нас профессор , а мы все надеемся и ждём Ваших изобретений .
А у вас летный опыт есть? Вы летали самостоятельно?
много летал FPV. В реале тоже летал, но мало.
Терпения тебе довести этот проэкт до летного состояния!!
Удачи во всех начинаниях 💪!!!!!!!
Чувак ты молодец!!! не надо отвечать я тебя и так смотрю)))))
Этот самолет практически идеален. Он просто чутко реагирует.
Ну не знаю... Можно ведь собрать самолет за три месяца. И улететь на нем в Африку, а там круглый год лето. Хочешь гараж строй, хочешь эпоксидку клей.
можно и просто купить билет до африки
а можно тупо купить африку
@@Skiffovsky в самолет с самолетом не пустят
Автожир лучше делай и проще и во много раз безопасней,да-же при отказе движка и малой скорости.гораздо более устойчив при сильном ветре.легче взлёт,посадка.
Не хочу
@@Skiffovsky как хочешь )
Смотрю вас с удовольствием, хотел спросить: делаете ли вы расчеты при построении самолёта. Если да, то чем руководствуетесь? Какую литературу понадобилось изучить?
фюзеляж изначально был по чертежам кроме шасси. шасси в оригинальной конструкции всем признанно слабым. и требует спец сталей и сортамента. там из труб собирается рессора. у нас такого нет, так что шасси пришлось переделать.
крыло же композит. я не нашел как его считать, поэтому испытывал нагружая до 3g. в принципе, нагрузку выдержало. сломалась заделка. поэтому конструкцию лонжерона поменяю. так же изменена точка крепления крыла что снизит нагрузку на сжатие заднего подкоса.
профиль крыла брался как у скайбоя.
остальное - просто инженерные калькуляторы и всякие авиационные прикидочные программки и эксели с формулами.
Приветсвую. Как по мне, лучше собрать автожир. А как Вы думаете?
мне они не интересны
@@Skiffovsky поддерживаю 100% обычный автожир полная фигня
а вот автожир с вертикальным взлётом и посадкой это супер!
лучше чем вертолёт и самолёт и надёжнее и безопаснее и дешевле!
Все отлично. Снимай что интересно и что важнее. Но самолёт жду. Просто хочется чтоб он полетел.
Собака лает, поезд едет. К этому можно относиться только философски, говорят? Пусть, думаю каждый из этих комментаторов уже достраивает в гараже 4й F-35, тоже самое читал и про парня который снимает видео про детонационный двигатель, и про парня который делал мотоцикл на паровой тяге, у меня тоже проект с 2021 года в постройке, просто нет времени, но тут то и суть, процесс должен доставлять удовольствие, а мы будем рады к этому процессу присоединиться, хоть и таким образом.
Я много наговорил, но суть думаю ясна. Спасибо за ваш труд. Удачи в жизни, и успехов в начинаниях.
Тебе надо подняться в небо с кем то на самолете или планере или хотя бы на параплане с инструктором, ты на всегда после этого забудешь про земные печали;)
Интересно про часто ники и электронику, вообще подача оч интересная !!!
это будет =)
Солодников Тайна автожира (с вертикальным взлётом и посадкой для дачи, даже при сильном ветре! ) обзор гениальных конструкций с фото , расчётами и ТХ
И я предпочол бы самостоятельно с нижнем расположением крыльев
низкопланы менее устойчивы и их нормально не сделать подкосными. Что усложняет и удорожает конструкцию крыла и повышает требования к навыкам пилотирования.
Ну так когда полетаем???😢
понятия не имею
История по созданию самолёта с нуля без вложений вдохновляет, как и многие истории про что-то с нуля без вложений (ну или с вложениями, доступными почти каждому). Автомобильные постройки так же популярны и, как мне кажется, популярнее будут те, где делают что-то с дешёвыми машинами. Интересней наблюдать за такими же как ты или близкими по духу, статусу, материальному положению, квалификации и т.д, чем смотреть, как профессионалы, разговаривая на своём профессиональном птичьем языке занимаются для них обычной рутиной. Не так интересно смотреть как профессиональный лётчик собирает из конструктора дорогущий самолёт, так как мало кто может себе позволить заказать этот конструктор. А вот так из товаров со строительного рынка в условиях обычного гаража - это уже многим понятно и доступно, легко отождествлять себя с героями ролика. Интересные истории, за которыми люди любят наблюдать, это истории про них, помещённых в необычную обстановку, делающие необычные вещи, которые многим хотелось бы, но лень или нет на это времени и сил.
Привет. Понимаю тебя, Саша. У меня подписчиков немногим более двух тысяч, подрастает очень медленно, около сотни в полгода, но я и этому не очень рад. Меня даже полторы тысячи уже напрягало. Очень не хотелось связываться с кучей бестолковых комментариев. Но по счастью, подписчиков немного, активных комментаторов не более двух десятков, все по делу, а бестолочи и придурков почти нет, очень редко. Ничего не отвечай, оно того не стоит. Удачи в проектах!
да, когда подписоты пара тыс то это теплое ламповое время =)
А вообще проект интересный👍того самолета
удачи в постройке! 👍👍👍👍👍👍👍
Красава, я то же всегда мечтал о самолете, что за двигатель и какие обороты в номинале и во взлетном?
1sz, о нем целый плейлист есть.
@@Skiffovsky спасибо
Я тоже просто отметится, жду с нетерпением!!! Тебе удачи в стройке и конского здоровья!!! А лучше слонячего, короче его точно много не будет. Но будет время ты это подлетай!!))))) И подснииай.))))) Как говорится будем рады.
Вопросов нет, смотреть начал из за автоматики на ворота, потом из за самолета, а сейчас просто смотрю.. но самолет жду, успехов!
кстати, ворота тоже надо переделать. из-за отсыпки они теперь ездят слишком низко и всю зиму их ломиком отстукивал от примерзания.
Даешь самолет по дешману!
Мне сдаётся, что уже по дешману не выходит. По дешману надо на скутерном двухтактном движке делать. Он маленький, лёгкий, высокой тяги не создаёт и соответственно нагрузки. И крыло тканевое с алюминиевы каркасом, а не стеклопластик.
Ультралайт в общем. Чтобы не вбухать лишние деньги нужно сопромат курить, а не делать десятикратные запасы по прочности. Если самолёт предназначен для 6G вниз и 2G вверх, то он и должен быть просчитан ровно на такую нагрузку.
@@none776 Да, тольок не от скутера, а от бензокосы. Есть такой самолет Пчелка, вот это ультралайт)
хренассе, 6. покажи мне хоть один ультралайт, поверенный на 6))) 3. а то и 2. и летать в молоко =)
я вешу 100кг и ростом 2м. она меня даже не поднимет =)
@@Skiffovsky это я просто взял нормы спортивных самолётов. А по поводу, что не поднимет, самолёт братьев Райт весил полтонны и имел тягу 15 л.с.
Откуда летные навыки, опыт управления самолётом? Как планируется оформлять себя и технику после завершения проекта самолёта когда на нём можно будет полноценно совершать полёты?
Я 5 лет занимался FPV пилотированием. И на данный момент отучился час на Птенце-2. НО! Он переднестоечный и обучение на нём мне не особо полезно. Разве чтоб понять, как будет вести себя мой. Учитывая что характеристики у моего и него одинаковые.
Оформлять не планируется. Полноценно летать задачи нет. Есть задача покататься с поля на поле. Не более того.
Надо ли получать какие-то летные права для самодельных ЛА?
пока что до 115кг веса самолета не надо. но вроде и эту норму скоро отменят.
Зачем отвечать на комментарии? Неважно что пишут, главное есть реакция! Занимайся своим любимым делом и не обращай внимание на негатив!
не все так просто =)
Главное честно 🤝👍🕊️
Интересен был первый, из теплицы этот тоже разьерешь. А третий будет как у всех
Самолеты самолеты, я тут, если память мне не изменят, оказался во время поиска инфы по переделке электронного трансформатора, ну а деревянный самолёт был интересным дополнением.
Привет. Я из той категории людей которая подписана на канал не из за самолета и даже не из за частотника. Я подписан из за видео "огнетушитель в огнемет", "скатались за песочком" и прочих жизнених радостей . Ну и конечно манера повествования добавляет антуража. А и отдельная тема комменты, например как тут. Прям сижу и ржу.
Скатались за песочком - дааа... славные были времена ))) Кстати, дядя уже капитально его переделал. Надо будет как-нить показать. Сам он не снимает.
Про руки я не ошибся они у тебя снужного места растут ты молодец
Кстати, самый лучший способ смотреть видео на этом канале - забить на него на год, потом посмотреть все, что накопилось и снова год перерыва - проверено, наивысшая степень удовольствия от просмотра) попробуйте😅