@@ХорошийЧеловек-у1р Если вы про момент на 13.48, то ни в коем случАе!!! У Стива жёлтый "джуст эйкрафт" с бортовым №44 и регистрационным №622SC, а ломает винт птичка с № ZU-IDH. Буквенный номер точно НЕ штатовский
Мир Вам и Любовь! Класс, отличный репортаж! Начну именно с этого самолёта! Посмотрев Ваши видео я загорелся небом хотя и раньше об этом думал. Браво Маэстро!
@@AndrejGavriluk зато в России можно, причём любой. Хочешь, сам летай, хочешь, сдай в аренду. Развитый капитализм же. Одно удручает, если не вор то и денежек нет, и бюрократии, на пути к цели немеряно.В общем и бюрократию можно преодолеть, где деньги, ,, Зин,,.
@@Andrey.youtube эмммс... такое мог написать только тот, кто не в курсе того, что ВСЕ используемые ныне аэродинамические профили придумали и каталогизировали немцы в 1935-1937 году...
@@TULSUNDUR речь не о профилях, а о шторхе. Не передёргивай в другую степь. И почему ты сразу переходишь на личности и торопишься оскорбить? Это такой умный ход, да? Зачем мне логика, если можно просто поорать? Я о самолётах других схем. У этих парасолей половина тяги винта глушится фюзеляжем. Плюс шасси у шторха паршивое, для мягких грунтов - носовая стойка нужна.
Вы молодец просто настолько позитивный и судя по вашим коментариям вы имеете большой опыт в кабине пилота в небе а тот кто хоть пару раз ощутил себя в небе в качестве пилота то это чувство иже срастется с ним навсегда-спасибо ВАМ и дай Вам бог здоровья и до самого глубокого возраста не прощаться с небом
@Hender здравствуйте! Вибрации на вертолетах достаточно сильные(Ми-2, Ми-8), это и приводит сначала к протрузиям, а после грыжам( а грыжи Шморля вообще гадость жуткая). Много в госпитале молодых вертолётчиков встречал и почти у каждого первого присутствует сие заболевание. А насчёт палубных истребителей РФ- так как они летают, им ничего не грозит. Максимум ожирение)) Тюлени с синяком на груди))
Не знаю как у людей которые смотрят постоянно выпуски. Но лично у меня, после каждого просмотра нового видео появляется большое желания избавиться от железного коня и обрести крылья. Спасибо Вам,Владимир Васильев, за открытие неба!
Будьте осторожнее в своих желаниях) Чтобы избавиться от железного коня и обрести крылья, достаточно всего лишь на этом железном коне на большой скорости въехать в стену) Или с обрыва)
@@ЮрийМузыков-г3э судя по „АСТАНАВИТЕСЬ“ , человек из Украины. я тут до войны успел полетать на А22 Непередаваемое чувство - как велосипед, но летающий. Сейчас эти самолеты в беспилотной версии очень красиво ху...рят по рашистским аэродромам )) Ничё - ещё полетаем ))
Прозвучали хорошие слова автора, про кайф с разными определениями: кайф что построил самолёт сам, что умеешь летать, летать туда где вообще не возможно. Респект автору.
Человек имеет словарный запас слов и использует в разговоре. Частое употребление слова - (кайф) - желательно русское слово слышать - слово это - хорошо !. Знания очень хорошие и приятно слушать и видеть диалог. Свободное мышление и знание летной техники , во многих передачах восхищает. Спасибо. Чистого Неба желаю.
Представляю, скольких людей Вы затянули в небо своими видеоблогами! Мой сын-один из них. Через неделю сдаёт полётный тест на PPL. Ему 17, и он видит своё будущее только с самолётами. Всегда рады видеть в Филадельфии. Однажды Вы были у нас. Northeast Philadelphia Airport. Кстати...футболка у сына есть такая.
Я уже сам надумал что- нибудь изобразить,чет последнее время тянет,хотя далеко от авиации,но руки растут вроде с того места.Прикольно,главное знать законы аэродинамики...как бы без проблем,дело аремени,ну и как в наше время,чтобы были финансы,а их нет.😂😂😂😂Удачи!!!!
Цитата: прийшов на старий аеродром і поклянчив - дайте якийсь старий прибор!!!! Скільки в цих словах, як я колись купив перше своє авто Запорожець й ходив по гаражах і просив старих дідуганів, хто чим, порада, запчастина, крило, карбюратор пічки відрегулювати...!!!! Дякую, Супер канал❤️❤️❤️ Хочу знов в небо!!!
Почему вы не считаете его утилитарным? Охотник сел и полетел на заимку, гигантский рюкзак рядом, ружье, запасы такие какие ни за спиной ни в резиновой лодке не увезешь! Супер просто! И в разы безопаснее и проще в управлении любого микровертолета, а летает быстрее и дальше! Еще можно самому 100кг авиабомбу из железобетона сделать, начинить игдонитом, приладить между шасси и скинуть на особняк ненавистного наркобарона в джунглях, если вы понимаете о чем я😆😆😆
Благодарен за труд. Репортаж интересный. Самолет явно практичен и видны многие преимущества . Демонтстрация достоинств необходима- это реклама. Практичность - самый важный фактор и эта модель имеет все достоинства. Для решения очень многих задач бытовых и для решения задач производственных - он незаменим.
а как же с планами полетов, если ты, взлетая, не знаешь, где будешь приземляться? очень долгое время волнует этот вопрос, наверное главный вопрос для меня, сдерживающий от поступления в авиашколу.
Не во всех странах параноидальные требования к планам полёта. А также в продвинутых странах есть пространство G(гольф), где просто сообщаешь окружающим, что взлетаешь и всё.
@@БорисКайсинов интересовался воздушным шаром, 360000руб одноместный предлагали новый одно врем в фирме торующей ими, спросил про права, говорят 80евро и 2недели обучения курс чтоб получить лицензию на полёты на воздушном шаре, спросил:"а что если купить и летать без лицензии? - нельзя, говорят,поймают и отобрать шар могут... -а как они будут ловить то? спрашиваю, на вертолёте но из далека(чтоб не порубать шар лопастями и меня не завалить) кричать мне сквозь шум вертолёта, что я должен делать приказывая, или на самолёте пролетая мимо раз за разом, по одному слову выкриивать, открыв фонарь, или может у них есть свой воздушный шар, с мигалками и спецраскраской, и они будут на нём пытаться ко мне подлететь, и кричать чтоб садился, а я - газку поддав, улетать хрен знает в какую сторону, с извинениями "шар меня не понимает... ветер не адекватен, не могу снижаться, он сам летит куда хочет...? фирма: ну не знаю уж как там они это делают, но лучше с правами, чтоб не конфисковали... - а на вашей памяти много конфисковали шаров чиновники у владельцев? -неет пока таких случаев не было...
мой любимый пример применения (а их море крутых сценариев использования) - это в Папуа, где на самолете 45 минут, на транспорте + пешком - 2-3 дня, просто потому что рельеф и состояние дорог а уж как их любят на Аляске и в Канаде (где то в одной из этих стран можно взлетать и садится на обычные дороги)
Расскажите пожайлуста, что нужно чтобы легально летать в России на таком? Лицензия частного пилота должна быть? Как его регистрировать, нужно ли подавать план полета если собираешься по полям летать вот так вот?
как-то он плавно на столе летает. Я не пилот, но люблю смотреть видео про столы, особенно про соревнования на них. Там народ с 15 метров поднимается в небо, а садятся так будто их готовили в камикадзе)) Да, мечта поуправлять таким
современная жизнь дает возможности. Вы можете не быть пилотом истребителя или широкофюзеляжного самолета, но при наличии денег можно получить свидетельство пилота на легкомотрные самолеты, тем самым реализовав себя и главное - для себя. Успехов Вам.
На Аляске очень развит этот вид легкой авиации. Интересно смотреть их соревнования и семейно - дружеские "слеты". Возрастная категория - 50+, но есть и молодежь. Вот они что вытворяют....! Садятся и взлетают там, где (казалось-бы) это сделать невозможно! Ну почти вертолет. А что касается восприятия скорости, это кто к чему привык. Для меня крейсерская 185 по сравнению с посадочной 280-320 (Су-24м) тоже несколько необычно. Самолеты разные, задачи разные, возможности тоже разные. Я бы хотел полетать у нас в горах Алтая на такой машине. Здесь красота такая аж ... дух захватывает. В Карпатах тоже красиво. Привет украинским летчикам и пилотам ( не одно и то-же) из Сибири. Всем добра! P.S. "Играться" в летчика можно только на тренажере! Это безопасно!
Владимир, спасибо больше за Ваши видео! Вы подарили мне уверенность в том, что самолеты - не так уж и страшно и дорого, как мне представлялось ранее. На неделе поеду на ближайший аэродром Воронежа, что бы попробовать летать в аэроклубе и выяснять как у нас можно получить ppl ! Спасибо)
За самолет всегда зелень! А за зеленый самолет еще больше! Единственный момент, обсуждаем суперстол, а вокруг идеальное поле)) вывезли бы куда для наглядности
@@VitalyTsimukh Нее,изолента узкая))) Скотч более подходящий, особенно серебристый армированнный просто идеал)))) У видео он похоже мелькал, когда половину фюзеляжа обмотали им)))
Привет Владимир! Я посмотрел много твоих роликов, некоторые действительно интересные, некоторые не очень. Обычно не комментирую, но тут вот, всё-таки решил. Ты всегда акцентируешь внимание на положительных чертах той или иной машины, но никогда не говоришь об отрицательных. В данном случае надо обязательно рассказывать людям, что подобные самолеты не во всякой местности хороши, иногда просто опасны. Если в вашей местности преобладают порывистые ветры, с сильными и резкими порывами, то риск разбития при посадке на такой легкой машине максимальный. У нас каждый год, не смотря на всевозможные меры, бьется две три машины и люди гибнут. Чаще всего это происходит при последнем развороте, при посадке. Скорость и высота минимальные, резкий порыв ветра легкую машину просто останавливает, а потом когда ветер так же резко прекращается самолёт падает, и сделать ничего уже нельзя, высоты нет. Поэтому в такой местности чем машина тяжелее, тем лучше. Да и при высокой турбулентности летать на таких самолетах просто неприятно и тяжело физически. Сам летаю на PA 28 . И даже на нем при сильном ветре и турбулентности летать проблемно. Cessna 172 ведёт себя намного спокойнее, а 182 вообще полный кайф. Так что ультры и другие легкие машинки хороши далеко не везде, надо учитывать условия местности.
Эх, такую песню испортил. Я уже второй год собираю информацию , вникаю в тему и думал , что этот тип самолетов самый безопасный для новичков , прощает любые ошибки, газонул и ты опять в воздухе. Тем более кит-комплект , люблю мастерить , есть все необходимое для сборки, кое что из авионики. Даже теперь не знаю , в какую сторону смотреть, разочарован вдребезги , извините , просто эмоции.
@@bohdanbim8724 Не надо разочаровывался, просто оцените условия эксплуатации. Я писал об условиях в Финляндии, если вы живете в лесостепной полосе, то вполне может и подойти. И ещё имейте в виду, что самолеты с хвостовым колесом используют в основном травяное и грунтовое покрытие, для посадки на твёрдую полосу они не очень подходят, при боковом ветре их очень трудно удержать на пробеге, разворачивает и в результате авария и поломка крыльев. Авиация это всегда компромисс, в одном выигрываешь в другом проигрываешь.
@@toivoeskola3745 Большое спасибо, за разьяснение. Да, лесоравнинная местность, недалеко бывший досафовский травяной аэродром. Цель - полеты для души , над полями , над аэродромом , без экстрима , без большой дальности , без навороченных аэродромов , без среднего и высшего пилотажа. Есть дача с большим ангаром в селе , ровная грунтовая полевая дорога. Вопрос скорее к Владимиру - могу ли я садиться в селе , содержать свой самолет там по несколько суток в ангаре , но быть прописан на клубном аэродроме? Украина.
Уважаемый Владимир Васильев, недавно увидел такой самолет CMC Leopard, хотелось бы узнать Ваше мнение об этой интереснейшей модели самолета. Спасибо Вам, с уважением
Ни в коем случае. Я - владелец такого самолета, и даже с моим опытом я делаю ошибки, которые потом дорого мне обходятся inst: stol_bush_pilot Вот здесь посмотрите мои полеты
Зашёл на сайт производителя justaircraft . Этот самолёт стоит $41,700.00 (3 ляма) в базовой комплектаций. Это даже дешевле чем автомобиль среднего класса. Туда ещё можно поставить мощный движок на 200лс , широкий физюляшь и много чего ещё.
Просьба: когда говорите о каких то других самолетах, добавляйте их фото. Многие, да и Я в том числе, не разбираются в них
+1
Секундные врезки разнообразят монтаж и придадут динамики
Точно, + 1
+1!
+1
+1
Уровень съемок невероятный! Спасибо за Вашу работу!
дерьмо а не уровень съемок.. а вот контент годный
Ну, до чего же позитивный этот человек, Владимир Васильев!
хитрожепый
Он не живет в России, сохранил позитив с детства..
@@ing2975 а в России нельзя сохрпнить позитив что ли? В ингушетии точно нельзя походу
@@INTERNACI84 Да, пока Росси держит Ингушетию как колонию, позитива не будет, да и в России его нет. Люди злые как собаки..
Это правда. Васильев не простой, но положительный.
Как повезло тем, у кого есть возможность заниматься авиацией
Я авиамоделист
А если кто работает в ПВО, то считается?
@@sashkoabc2511 конечно, разве что в минус
@@sashkoabc2511 РФ ПВО и авиация вещи СОВСЕМ не совместимые.
Совсем не советую летать над РФ!!
Черговий хороший випуск! Дякую всім причетним!
Черговау порцію неба і позитиву доставлено!
Зловив себе на думці, що монтаж відео чудовий.
От первой и до последней секунды, без перемоток, смотрю и это удовольствие. Оператор умничка
Тут явно были сторонние кадры)
@@Imbecile777 Ну если только взлёт Стива Генри))))
@@александршило-у9д а поцелуй земли винтом, тоже Стива Генри?
@@ХорошийЧеловек-у1р Если вы про момент на 13.48, то ни в коем случАе!!! У Стива жёлтый "джуст эйкрафт" с бортовым №44 и регистрационным №622SC, а ломает винт птичка с № ZU-IDH. Буквенный номер точно НЕ штатовский
@@Imbecile777 те что fpv?
Владимир, как же Вы умеете влюблять в самолеты и небо! Спасибо за ваш Труд!
Мир Вам и Любовь! Класс, отличный репортаж! Начну именно с этого самолёта! Посмотрев Ваши видео я загорелся небом хотя и раньше об этом думал. Браво Маэстро!
Классный самолёт)))))
Как ни странно, понравился больше, чем все самолёты на этом канале до этого)))))
Как на мой, аэростар the best))))
Мне тоже👍👍👍
Еще бы - с такой ценой и возможностью взлета с грядки моркови!
Посмотри, что люди на бушпланах вытворяют, это другой мир.
@@lebedev-penza с грядки морковки, по крайней мере, в рф нынче дорого взлетать)
Вы Владимир счастливый человек, по настоящему счастливый! Смотрел этот фильм и улыбался, улыбался от души! Спасибо за Ваши фильмы ✊
Съёмки-полный восторг!!! Спасибо Владимир. Хорошо, что есть люди, которые "по фану" могут купить самолёт. Жалко, что их мало.
У нас в Белоруссии , запрещено приобретать в собственность летательные аппараты .
@@AndrejGavriluk зато в России можно, причём любой. Хочешь, сам летай, хочешь, сдай в аренду. Развитый капитализм же. Одно удручает, если не вор то и денежек нет, и бюрократии, на пути к цели немеряно.В общем и бюрократию можно преодолеть, где деньги, ,, Зин,,.
первый плот второму:
- полоса какая то короткая..
- зато какая широкая.
Баян
@@МихаилМорозов-у5и но уместный баян)
- разворот 90, садимся поперек полосы😂😂😂
Хотелось бы послушать больше о возможных характеристиках. Про дальность, расход, комфортные условия взлет/посадка, другие винты и тд.
дальность тыща с копейками потолок ,скорость250км
а потом сравните их с Fieseler Fi 156 Storch
@@TULSUNDUR да брось, то устаревшая фигня. За 80 лет много интересного сделали.
@@Andrey.youtube эмммс... такое мог написать только тот, кто не в курсе того, что ВСЕ используемые ныне аэродинамические профили придумали и каталогизировали немцы в 1935-1937 году...
@@TULSUNDUR речь не о профилях, а о шторхе. Не передёргивай в другую степь. И почему ты сразу переходишь на личности и торопишься оскорбить? Это такой умный ход, да? Зачем мне логика, если можно просто поорать?
Я о самолётах других схем. У этих парасолей половина тяги винта глушится фюзеляжем. Плюс шасси у шторха паршивое, для мягких грунтов - носовая стойка нужна.
Просто ульот. Зробіть окремий випуск, що робити тим в кого малувато грошей, але хочеться в небо. Дякую!!!!!
"Винт, это такой же расходный материал..." понимаю, что факт, но все равно улыбнуло :)
я ваще ржал, но от кайфа ))
Вы молодец просто настолько позитивный и судя по вашим коментариям вы имеете большой опыт в кабине пилота в небе а тот кто хоть пару раз ощутил себя в небе в качестве пилота то это чувство иже срастется с ним навсегда-спасибо ВАМ и дай Вам бог здоровья и до самого глубокого возраста не прощаться с небом
Съемки со стороны с квадрокоптера просто обалденные. Просто вау!
Просмотрел все видео с улыбкой от уха до уха. Владимир, благодарю вас за эмоции.
Когда коптер может догнать самолёт 😃👍 Работа камеры класс!
Вы похоже начинаете понимать вертолетчиков :)
Да уж.... Мы, вертотрясы, Крутые!!!
Бортач.
Только у нас нет грыж в позвоночнике))
@Hender здравствуйте! Вибрации на вертолетах достаточно сильные(Ми-2, Ми-8), это и приводит сначала к протрузиям, а после грыжам( а грыжи Шморля вообще гадость жуткая). Много в госпитале молодых вертолётчиков встречал и почти у каждого первого присутствует сие заболевание. А насчёт палубных истребителей РФ- так как они летают, им ничего не грозит. Максимум ожирение)) Тюлени с синяком на груди))
@Hender в РФ особо не вникают в состояние здоровье военных. Лечение зелёнкой и мазью левомеколь и не более))
@Hender насчёт лётной карьеры-кому что нравится! Каждому своё. Будь умнее в юные годы-ушёл бы в ГВФ
Не знаю как у людей которые смотрят постоянно выпуски. Но лично у меня, после каждого просмотра нового видео появляется большое желания избавиться от железного коня и обрести крылья. Спасибо Вам,Владимир Васильев, за открытие неба!
Будьте осторожнее в своих желаниях) Чтобы избавиться от железного коня и обрести крылья, достаточно всего лишь на этом железном коне на большой скорости въехать в стену) Или с обрыва)
Невозможно без дикой белой зависти смотреть ваши выпуски 😢 АСТАНАВИТЕСЬ!!! :))))
Дышите в нос - ВЫ в "дремучей" России, а здесь такого не будет никогда.
@@ЮрийМузыков-г3экак это не будет? Садись в любое летающее корыто до 115 кг и лети в небеса, прав не надо и взлететь с ближайшего поля можно.
@@ЮрийМузыков-г3э судя по „АСТАНАВИТЕСЬ“ , человек из Украины.
я тут до войны успел полетать на А22 Непередаваемое чувство - как велосипед, но летающий.
Сейчас эти самолеты в беспилотной версии очень красиво ху...рят по рашистским аэродромам ))
Ничё - ещё полетаем ))
СУПЕР ВЕДУЩИЙ !!! ОТЛИЧНЫЙ ПАРЕНЬ !!!
давно хотел выпуск про стол/буш авиацию, спасибо!
Это огонь!!! Взлететь за хлебом, прямо из своего сарая
и не погнуть в троянскую дулю забор соседа - можно только на таком "Винипухе"!!!)))
Прозвучали хорошие слова автора, про кайф с разными определениями: кайф что построил самолёт сам, что умеешь летать, летать туда где вообще не возможно. Респект автору.
Съёмки с дрона - невероятные!!! Монтаж высочайшего уровня. Да и вообще! Реалити шоу! Эффект присутствия. Класс!😁
Человек имеет словарный запас
слов и использует в разговоре.
Частое употребление слова
- (кайф) - желательно русское слово слышать - слово это
- хорошо !.
Знания очень хорошие и приятно слушать и видеть диалог.
Свободное мышление и знание летной техники , во многих передачах восхищает.
Спасибо.
Чистого Неба желаю.
Представляю, скольких людей Вы затянули в небо своими видеоблогами! Мой сын-один из них. Через неделю сдаёт полётный тест на PPL. Ему 17, и он видит своё будущее только с самолётами.
Всегда рады видеть в Филадельфии. Однажды Вы были у нас. Northeast Philadelphia Airport. Кстати...футболка у сына есть такая.
Буду благодарен если человеку далекому от авиации расшифруете надпись 🤓
KPNE?
@@РустамОсин лицензия частного пилота
С какой любовью вы рассказываете нам о этом чудо-самолёте... Получил огромное удовольствие. Спасибо вам.
Класс! Взлетел со своего огорода, приземлился у соседа)
У соседки!
Сколько же эмоций получаешь от этих фильмов! Спасибооо! Одна просьба: с fpv дроном АККУРАТНЕЕ! В самолете живые люди, что так дороги нам! :)
стол, буш...это кайфовое направление!
разбег и посадка как у вертолёта - это кайф!)))
Скорее как у автожира.
счастливые люди... всех благ Вам ...скоро мир выправится и всё плохое останется в прошлом... держитесь ребята
- Аварийный комплект покажите!
- Вот, десять мотков скотча.
- Порядок, можете лететь.
*Повторюсь, как и писал в инстаграмме у себя - Как приятно видеть двух замечательных людей влюбленных в небо и самолеты в одном видео! Лайк*
Спасибо большое за выпуск, очень ждал !!!
Я уже сам надумал что- нибудь изобразить,чет последнее время тянет,хотя далеко от авиации,но руки растут вроде с того места.Прикольно,главное знать законы аэродинамики...как бы без проблем,дело аремени,ну и как в наше время,чтобы были финансы,а их нет.😂😂😂😂Удачи!!!!
Спасибо вам, светлый крылатый человек👍
У вас самые прекрасные выпуски о самолетах! 🤣🤣🤣
-выдернуть систему и сесть гдето,где уже совсем нельзя сесть))))))))!!!!!
"эндуро" самолёт.
самый красивый Ваш обзор
Цитата: прийшов на старий аеродром і поклянчив - дайте якийсь старий прибор!!!! Скільки в цих словах, як я колись купив перше своє авто Запорожець й ходив по гаражах і просив старих дідуганів, хто чим, порада, запчастина, крило, карбюратор пічки відрегулювати...!!!!
Дякую, Супер канал❤️❤️❤️
Хочу знов в небо!!!
Кто монтировал и снимал этот ролик, отдельный респект. Круто получилось..Вообщем оператору срочно поднять зарплату
Почему вы не считаете его утилитарным? Охотник сел и полетел на заимку, гигантский рюкзак рядом, ружье, запасы такие какие ни за спиной ни в резиновой лодке не увезешь! Супер просто! И в разы безопаснее и проще в управлении любого микровертолета, а летает быстрее и дальше! Еще можно самому 100кг авиабомбу из железобетона сделать, начинить игдонитом, приладить между шасси и скинуть на особняк ненавистного наркобарона в джунглях, если вы понимаете о чем я😆😆😆
Чистый кайф!
Пляяяя, такой же камент оставил
знаю ещё один кайф - Лео Рохас Лучшее. (Водопады Эквадора).
Просто обалдеть,интересно,а планер сможет буксировать???
Спасибо, Владимир, самолет этого типа красавец однозначно ))
У нас на аэродроме похожий стоит. Жена Клауса в горы гонять летает, на полянки плюхаться. Забавная штука но медленная….
Владимир Васильев как всегда самый лучший и самый интересный
Благодарен за труд.
Репортаж интересный. Самолет явно практичен и видны многие преимущества .
Демонтстрация достоинств необходима- это реклама.
Практичность - самый важный фактор и эта модель имеет все достоинства. Для решения очень многих задач бытовых и для решения задач производственных
- он незаменим.
Отличный канал. Очень приятно смотреть. Аж самому захотелось в небо:)
Благодарим ,за удовольствие !!!Спасибо ,за работу ! Чюдненько !
Спасибо за подаренные эмоции и мечту !!! Отдельный респект - воздушным сьемкам с дрона !!!))) Прям не верилось что так возможно )))
Благодаря Вам ,я в 53 года пришел в Большую Авиацию! Правда в Microsoft Flight Simulator 2020 !!! Приходите в НЕБО! Спасибо !
а как же с планами полетов, если ты, взлетая, не знаешь, где будешь приземляться? очень долгое время волнует этот вопрос, наверное главный вопрос для меня, сдерживающий от поступления в авиашколу.
Не во всех странах параноидальные требования к планам полёта. А также в продвинутых странах есть пространство G(гольф), где просто сообщаешь окружающим, что взлетаешь и всё.
@@ДмитрийМарков-ц1ь ну а ещё можно просто забить на все правила.
Выезжая из дома на мотоцикле , я никогда не знаю куда поеду и где окажусь 😁
Вдали от границ и от центров центров цивилизации , херят люди все эти "планы полётов", особенно на таких самолётах
@@БорисКайсинов интересовался воздушным шаром, 360000руб одноместный предлагали новый одно врем в фирме торующей ими, спросил про права, говорят 80евро и 2недели обучения курс чтоб получить лицензию на полёты на воздушном шаре, спросил:"а что если купить и летать без лицензии? - нельзя, говорят,поймают и отобрать шар могут... -а как они будут ловить то? спрашиваю, на вертолёте но из далека(чтоб не порубать шар лопастями и меня не завалить) кричать мне сквозь шум вертолёта, что я должен делать приказывая, или на самолёте пролетая мимо раз за разом, по одному слову выкриивать, открыв фонарь, или может у них есть свой воздушный шар, с мигалками и спецраскраской, и они будут на нём пытаться ко мне подлететь, и кричать чтоб садился, а я - газку поддав, улетать хрен знает в какую сторону, с извинениями "шар меня не понимает... ветер не адекватен, не могу снижаться, он сам летит куда хочет...? фирма: ну не знаю уж как там они это делают, но лучше с правами, чтоб не конфисковали... - а на вашей памяти много конфисковали шаров чиновники у владельцев? -неет пока таких случаев не было...
Очень интересное направление. Владимир, благодарю за объективное и понятное повествование!
Блин... Ну съёмки! Ну это нечто! 😍
Желательно писать литературным языком
@@ГеннадийНиколаевичИванов-т6ь пишите! Разрешаю!
мой любимый пример применения (а их море крутых сценариев использования) - это в Папуа, где на самолете 45 минут, на транспорте + пешком - 2-3 дня, просто потому что рельеф и состояние дорог
а уж как их любят на Аляске и в Канаде (где то в одной из этих стран можно взлетать и садится на обычные дороги)
Давно ждал про столы
Расскажите пожайлуста, что нужно чтобы легально летать в России на таком? Лицензия частного пилота должна быть? Как его регистрировать, нужно ли подавать план полета если собираешься по полям летать вот так вот?
90 см для взлета?
Мечты о взлете с дачного огорода реальны!
Если впереди после нет деревьев и домов 😂
Да но сесть как ни крути хотя бы метров 30
@@Vadik11111 - Поймать при посадке как на авианосеце так можно укоротить пробежку.
Звиздец помидорам!)))
@@Vadik11111 есть видео как садятся на пару метрах практически)) на дыбы и остановка)
как-то он плавно на столе летает. Я не пилот, но люблю смотреть видео про столы, особенно про соревнования на них. Там народ с 15 метров поднимается в небо, а садятся так будто их готовили в камикадзе)) Да, мечта поуправлять таким
С Советском Союзе были самолёты Калинина (серия к), Поликарпова (По). Летающие "парты", взлетаюшие и садящие почти на любую полянку...
И флот турецкий БЫЛ , пока в чесменскую бухту не зашел и совок БЫЛ , настоящее хорошее остается , а говно в небытие.
Меня Шторхь больше впечатляет.
Kit Fox - это ещё и складные крылья, а это дополнительная свобода - путешествия: (семья, машина, самолёт, палатка, речка...)✌
Теперь ожидаем коллабу aerotim и tsk)) Даниил походу объединяет людей ))
Ничего себе где сегодня обедать Швейцария или Италия, а почему не Подмосковье например Медведково или Подольский😂😅
Улыбался все 18 минут :)) Отличный обзор
Спасибо Володя , прекрасный выпуск.
Надпись на футболке читается как "Авиатор"?!👍
Владимир вашими словами говорит не один авиаблогер, и это капец как здорово.
Долго ждал это выпуск после передачи дискавери об Аляске)
Здравствуйте, из каких материалов собранный буш? Где про них можно почитать?
Шикарно!!! Спасибо, Владимир, и рэспект 👍
В молодости мечтал стать летчиком, но судьба не дала такой возможности. Спасибо за хорошее видео.
современная жизнь дает возможности. Вы можете не быть пилотом истребителя или широкофюзеляжного самолета, но при наличии денег можно получить свидетельство пилота на легкомотрные самолеты, тем самым реализовав себя и главное - для себя. Успехов Вам.
Класс! Что за потрясающие виды водохранилища! Это где?
На Аляске очень развит этот вид легкой авиации. Интересно смотреть их соревнования и семейно - дружеские "слеты". Возрастная категория - 50+, но есть и молодежь. Вот они что вытворяют....! Садятся и взлетают там, где (казалось-бы) это сделать невозможно! Ну почти вертолет. А что касается восприятия скорости, это кто к чему привык. Для меня крейсерская 185 по сравнению с посадочной 280-320 (Су-24м) тоже несколько необычно. Самолеты разные, задачи разные, возможности тоже разные. Я бы хотел полетать у нас в горах Алтая на такой машине. Здесь красота такая аж ... дух захватывает. В Карпатах тоже красиво. Привет украинским летчикам и пилотам ( не одно и то-же) из Сибири. Всем добра!
P.S. "Играться" в летчика можно только на тренажере! Это безопасно!
Класний випуск , дальше давай про пилотажний самолёт видео )
класний, випуск, пилотажний - это по увкраинцки?
@@Оапготиииррррлллор увкраинцки - это что-то на парашском?
@@ldSt3345 це випрись к Витялиу
Господи, как же хорошо! Спасибо за очередное дивное видео.
Это Даня теперь так на FPV летает? Фантастика! Ну и выпуск как всегда огонь. :)
да это не он летает
Владимир, спасибо больше за Ваши видео! Вы подарили мне уверенность в том, что самолеты - не так уж и страшно и дорого, как мне представлялось ранее. На неделе поеду на ближайший аэродром Воронежа, что бы попробовать летать в аэроклубе и выяснять как у нас можно получить ppl ! Спасибо)
Ну как успехи?)
единственный канал, который я жду и всегда смотрю от начала и до конца
Дякуємо Дмитру і Команді!
удивляюсь что китайцы его до сих пор не продают по черному
Спрос родит предложение лет эдак через 5 -7 лет. Доживём.😊
Зачем я это посмотрел? Как теперь жить? Мне срочно нужен такой самолётик летать на рыбалку!
"Дайте какой-то старый прибор" :D
"Та не фиХ делать, тока тебя и ждали" ))))
За самолет всегда зелень! А за зеленый самолет еще больше! Единственный момент, обсуждаем суперстол, а вокруг идеальное поле)) вывезли бы куда для наглядности
Понятно что без скотча на нем летать категорически нельзя!
В этом самолете только одна проблема может быть- мало взяли скотча))))
@@bodyanich0 неее.... олд скотт виски уже когда сел и расположился на ночевку :):):)
2 вінта+шестіграннік, скоч, ножик, і ведешка. І окуляри.
@@bodyanich0, какой нафиг скотч? Только синяя изолента, только хардкор 😃😃😃
@@VitalyTsimukh Нее,изолента узкая))) Скотч более подходящий, особенно серебристый армированнный просто идеал)))) У видео он похоже мелькал, когда половину фюзеляжа обмотали им)))
Привет Владимир! Я посмотрел много твоих роликов, некоторые действительно интересные, некоторые не очень. Обычно не комментирую, но тут вот, всё-таки решил. Ты всегда акцентируешь внимание на положительных чертах той или иной машины, но никогда не говоришь об отрицательных. В данном случае надо обязательно рассказывать людям, что подобные самолеты не во всякой местности хороши, иногда просто опасны. Если в вашей местности преобладают порывистые ветры, с сильными и резкими порывами, то риск разбития при посадке на такой легкой машине максимальный. У нас каждый год, не смотря на всевозможные меры, бьется две три машины и люди гибнут. Чаще всего это происходит при последнем развороте, при посадке. Скорость и высота минимальные, резкий порыв ветра легкую машину просто останавливает, а потом когда ветер так же резко прекращается самолёт падает, и сделать ничего уже нельзя, высоты нет. Поэтому в такой местности чем машина тяжелее, тем лучше. Да и при высокой турбулентности летать на таких самолетах просто неприятно и тяжело физически. Сам летаю на PA 28 . И даже на нем при сильном ветре и турбулентности летать проблемно. Cessna 172 ведёт себя намного спокойнее, а 182 вообще полный кайф. Так что ультры и другие легкие машинки хороши далеко не везде, надо учитывать условия местности.
В видео больше общая информация. Спасибо за подробный комментарий
Эх, такую песню испортил. Я уже второй год собираю информацию , вникаю в тему и думал , что этот тип самолетов самый безопасный для новичков , прощает любые ошибки, газонул и ты опять в воздухе. Тем более кит-комплект , люблю мастерить , есть все необходимое для сборки, кое что из авионики. Даже теперь не знаю , в какую сторону смотреть, разочарован вдребезги , извините , просто эмоции.
@@bohdanbim8724 Не надо разочаровывался, просто оцените условия эксплуатации. Я писал об условиях в Финляндии, если вы живете в лесостепной полосе, то вполне может и подойти. И ещё имейте в виду, что самолеты с хвостовым колесом используют в основном травяное и грунтовое покрытие, для посадки на твёрдую полосу они не очень подходят, при боковом ветре их очень трудно удержать на пробеге, разворачивает и в результате авария и поломка крыльев. Авиация это всегда компромисс, в одном выигрываешь в другом проигрываешь.
@@toivoeskola3745 Большое спасибо, за разьяснение. Да, лесоравнинная местность, недалеко бывший досафовский травяной аэродром. Цель - полеты для души , над полями , над аэродромом , без экстрима , без большой дальности , без навороченных аэродромов , без среднего и высшего пилотажа. Есть дача с большим ангаром в селе , ровная грунтовая полевая дорога. Вопрос скорее к Владимиру - могу ли я садиться в селе , содержать свой самолет там по несколько суток в ангаре , но быть прописан на клубном аэродроме? Украина.
Если вы не можете починить его с помощью изоленты - значит вы используете мало изоленты!
Уважаемый Владимир Васильев, недавно увидел такой самолет CMC Leopard, хотелось бы узнать Ваше мнение об этой интереснейшей модели самолета. Спасибо Вам, с уважением
Стоит как не дорогая машина, для горной местности это идеально
Переведите на рубли пожалуйста
Что то я сомневаюсь, что для высокогорья он хорош с таким двигателем и негерметичной кабиной, а он турбо ,ок.
@@gordgdga2633 Ну он легкий, летучий, если горы не высокие то можно летать
@@SergeyShabodazh лёгкий в горах это не очень хорошо мне кажется
@@gordgdga2633 он там сможет летать без мотора как планер, чисто на потоках 😂, но будет калашматить думаю
Супер спасибі вам за вашу працю. Чекаю з нетерпінням авіафест. І дуже цікаво ваша думка з приводу чи будуть до нас літати пасажирські судна...
А квадрокоптер не боится спутных слоёв?
то что доктор прописал :)))) Прям порадовал что выпуск про Bush. Давно наблюдаю за Draco и не только :)
Можно ли выбирать такой самолет в качестве первого? Или уже нужен налет на более 'стандартных'?
Для первого он, скорее всего, не подойдет. Специфическая рулежка и реальная возможность "клюнуть" носом. Да и бипланы слишком маневренны для новичков.
Можно, но после трактора надо немного осваиваться садясь за руль авто :)
Ни в коем случае. Я - владелец такого самолета, и даже с моим опытом я делаю ошибки, которые потом дорого мне обходятся inst: stol_bush_pilot Вот здесь посмотрите мои полеты
@@andralex1009 разве это биплан?
@@СавелийЕрмаков-с8б верхнеплан, но в управлении он схож с бипланом.
Зашёл на сайт производителя justaircraft . Этот самолёт стоит $41,700.00 (3 ляма) в базовой комплектаций. Это даже дешевле чем автомобиль среднего класса. Туда ещё можно поставить мощный движок на 200лс , широкий физюляшь и много чего ещё.
Такой вопрос, самолёт с Seahawks раскраской, а не в штате Вашингтон вы случайно? Если так, с удовольствием поставил бы вам питчер пива!
Смотришь и понимаешь - вот она , свобода. Знаю, что никогда у меня этого не будет, всё равно интересно...
Ідеальний літальний апарат для учоби новачків пілотів які захоплюються легкомоторною авіацією ' а також для любителів легких літаків.
А где можно размеры с этого самолёта снять,и отфотать всё?