Rost entfernen und neu lackieren am VW T5 Camper
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- Опубликовано: 15 июл 2024
- Wir zeigen euch als Schritt-für-Schritt Anleitung, wie ihr selber Rost entfernen, Rost behandeln und Rost reparieren könnt. Perfekt zum nachmachen am Auto, Transporter, oder Camper.
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WARENKORB
Hier findet ihr in unserem Online-Shop alle Produkte zum Entrosten für euer Projekt:
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Авто/Мото
Eine Zeit Wert gerechte Reparatur ist ja keine Restauration und es wurde wirklich perfekt umgesetzt war wieder unheimlich interessant und spannend dabei zu sein wie jeden Sonntag danke für das tolle Video ❤️👍❤️
So ist es. Danke für Dein Lob!
Wieder ein überragende Video von Euch. Vielen Dank dafür👍
Immer wieder gerne!
Find eure anleitungen sehr lehrreich. Hab bei meinem auto am vorderen stoßfänger die kennzeichenmulde so gemacht,wie ihr es mir erklärt habt. Da hatte einer der vorbesitzer diverse löcher gebohrt. Aber mein kennzeichen ist etwas kürzer als normal. Hat perfekt funktioniert. Danke.✌️
Das freut uns sehr! 😀
Sowas habe ich gebraucht, ich habe es fast genauso gemacht wie hier gezeigt daß beruhigt mich sehr Dankeschön :D
Sehr schön!
An den Stößen der Karosseriebleche zieht der rost gerne nach innen. Es ist empfehlenswert die Hohlräume insbesondere diese Stöße von innen zu konservieren, zu versiegeln. Sonst gammeld das innen weiter und die Braune Pest ist schnell wieder da. Ein Rost durchwanderndes Krichöl ist da zu empfehlen, Fluid Film ist eine gute Wahl. Ansonsten wie immer ein super Video.
Wir bevorzugen Owatrol, aber beide sind gut..
Gutes Video wieder
Danke!
Super video!❤
Danke :D
Top Arbeit.
Danke 👍
Wie immer Top Arbeit, hab echt noch selten jemanden gesehen der so Top mit Sprühdose Lackiert Top
Danke für das Lob!
@@LackStore bitte gerne habt es mehr als verdient 👍👍
Heftig, wie viele Roststellen dieser VW T5 BJ 2007 aufweist!!! Ich habe ein zwei Jahre älteres T5-Modell, dass natürlich auch Roststellen hat-aber nicht so offensichtliche, von aussen gut erkennbare. Die rechte vordere Schiebetürkante so rostig zu sehen hat mich wirklich verblüfft. Aber genau solche Videos brauche ich damit ich lerne, dass man da gut selbst Hand anlegen kann! Vielen Dank für dieses "Schritt-für-Schritt-Tutorial"👍
Schau mal unter die Plastik Abdeckungen am Unterboden.
Moin Moin klasse Ergebnis und Zeitwertgerecht wie man heute so gern sagt !
Mich und eventuell auch andere würde natürlich brennend bei solchen Videos der Kosten und Zeit aufwand interessieren !
Ist mir schon klar das ein Profi beim Abkleben und vorbereiten viel schneller ist aber einen Groben Faktor kann man ja zum Video geben !
Auch einige Links zu den verwendeten Produkten sind immer gut und wahrscheinlich auch verkaufsfördernd 😉!
Mfg OCWX
Danke fürs Feedback! Der Lacker hat zwei Tage gebraucht.. Material- 70-80 Euro
Ich habe lange Zeit mit alten verbrauchten Transportern gehandelt. Als das Wort noch unbekannt war, habe ich vor 30 Jahren schon wenn möglich Spotrepair bevorzugt. So wenig wie möglich bearbeiten, das spart Zeit und Geld und das Ergebnis ist oft besser, als bei großflächigen Aktionen wie hier gezeigt.
Spot repair - neuer Name - altbekannte Technik, stimmt 😀
muss man das etch filler nach dem 2k epoxy auch für hellere farbtonen verwenden oder kann man direkt auf dem 2k Gründer färben?
Klasse Video. Vielen Dank dafür. Das mit der Karosserie-Dichtmasse am Türfalz ist eine gute Idee. So in der Art muss ich es bei den Wagenheberaufnahmen bei meinem BMW E46 (hinten) auch machen. Dort ist auch eine recht dicker Steinschlagschutz vom Werk her drauf. Leider hat sich darunter etwas Rost geblidet. Aber nur bei den hinteren Wagenheberaufnahmen. Vorne ist gar nichts.
Damit lege ich dann bald los.
Viele Grüße Chris
Viel Erfolg! Das wird schon 😃
Ja gut mehr kann man ja nicht machen an dem Rost im Moment. Dann muss man schauen wie lange es hält. Den radex rost umwandler hatte ich noch nicht gesehen muss ich mir mal im Shop anschauen
immer gerne..
Der Rost vorn am Schweller wird schnell wieder da sein. Zumindest zeigt sich im Video, das innenseitig beim Radlauf noch Rost war, da hätte die Radhausschale demontiert werden müssen und die betroffenen Stellen ebenfalls entrostet und der Korrosionsschutz neu hergestellt. So zieht das Wasser einfach von da aus weiter ein und der entstehende Rost unterwandert die Reparaturstelle. Auch über Schutzwachs sollte man an dieser Stelle nachdenken, auch hohlraumseitig.
Diese Projekt hat mir gerade noch gefehlt..., ich habe gleiches vor..., nein, kein Bulli, Omega! Habt Ihr "vergessen", vor dem Grundieren, nochmals mit Iso zu reinigen? Wie immer tolles Video, gerade für "Bastler", vielen Dank, Jo
Vielleicht ist es nicht deutlich, aber natürlich, immer vor dem Grundieren entfetten.
@@LackStore Danke, hätte mich auch gewundert, wenn ihr es "vergessen" hättet.
Zwei Fragen: 1. Bleibt der Rostumwandler drauf oder wäscht/schleift man den ab? 2. Warum wurde hier keine Beispritzverdünnung genutzt?
Hey :) der Rostumwandler bleibt drauf, wird nur angeschliffen, und Beispritzverdünnung wurde beim Anlackieren verwendet, ist im Schnitt nur untergegangen 😅
Genau das selbe habe ich bei meiner "Restauration" S210 noch vor mir.
Türunterkanten der Hecktüren und beide Radläufe Hinten.
Entrostet und mit Brunox Epoxy behandelt habe ich bereits alles.
Wie viel Material also Lack Füller etc werde ich ca brauchen kann man das abschätzen? 744 Brilliantsilber
Lässt sich so nicht beantworten, am besten mal ein paar Fotos mit der Frage an unsere Email schicken. :)
info@lackstore.de
Mich würde interessieren, ob es einen bestimmten Grund hat, dass ihr keinen Säure-Primer in euren Videos benutzt?
In Verbindung mit Acrylfüller gibt es doch eigentlich fast nichts besseres beim Thema Rostschutz, oder?
Ansonsten muss ich mal ein dickes Dankeschön an euch aussprechen! Ihr habt einen großen Anteil mit euren Videos daran, dass meine Heckschürze jetzt so gut aussieht,
dass mir meistens erstmal keiner glaubt, wenn ich ihnen erzähle, dass ich die mit der Dose lackiert hab. 😁👍
Aus unserer Sicht (und laut unserem Wissen sieht das inzwischen der Großteil so) ist Epoxy besserer Rostschutz als Säure Primer plus Acrylfüller.
@@LackStore Oh, echt? Das ist gut zu wissen, danke euch für die Rückmeldung! Wünsche weiterhin viel Erfolg!
Dank euch hab ich als Frau es gewagt meinen Golf 2,und meinen t4 an ca 20 Stellen zu lackieren. Aktuell bin ich dran am buli, doch beim werkeln stellen sich die Fragen die nicht beantwortet sind. Zb. Muss nur auf rost der umwandler? Und der Rest mit Rost Schutz? Das rötliche spray??? Was ist mit den Teilen unter dem schweller der wie eine leiste wirkt und häufig mit Rost befallen ist??? Wie mach ich diese kante wieder dicht?
Rostumwandler kommt nach dem mechanischen entrosten auf die verbleibenden Rostporen und ist ansonsten nicht notwendig - wenn keine Restrostporen vorhanden sind, wird normal grundiert, bestenfalls mit einer 2K Epoxy Grundierung, die bietet guten Schutz vor neuem Rost.
Was das wieder dicht machen angeht... schick uns doch mal ein paar Fotos mit der Frage via Email an info@lackstore.de :)
geht es einfach zu schleifen dann brunnox und danach den mipa 2k grundierfiller und dann klarlack? will dann folieren
am besten Brunnox, 2K Grundierung, Lack, Klarlack.
Super Arbeit und tolles Video. Ich habe auch einen T5 in Samoa Metallic mit den gleichen Problemstellen und noch mehr. Hab schon alles sandgestrahlt. Dann ebenfalls Mipa EP Grundierfiller, Spachtel und dann wieder EP Grund in hellgrau. Unter anderem auch die komplette Heckklappe. Jetzt macht mir der Kommentar über die Deckkraft von Samoa etwas Sorge. Sollte ich nochmal mit was dunkleren (Grundierung) drüber oder lieber eine Schicht Basislack mehr?
Das ist pauschal schwer zu sagen, kommt auf Pistole, Lack, Technik etc .an, aber eine dunklere Grundierung schadet nicht.
Interessant wäre jetzt noch zu wissen, wie hoch die Kosten bei so einer Reparatur sind. Stehe gerade bei dem selben Problem und habe leider keine Referenzwerte.
Bei den Materialkosten liegen wir zwischen 250-300€ - wie viel eine Lackiererei für sowas nimmt, ist extrem unterschiedlich, da hilft nur individuell Angebote einholen und vergleichen. Da kommen dann Kosten für alle beteiligten Mitarbeiter, Stunden, Strom, Miete, Steuer, etc. dazu.
Bei Rost am Unterboden und Schweller werde ich immer etwas verspannt - schaut mal bitte mit einem Endoskop in den Rahmen. Sehr wahrscheinlich blüht der Wagen von Innen nach außen. Mir ist jetzt keine Technik bekannt, mit der man von innen den Rost beseitigen kann, ohne das Blech zu ersetzen aber falls es eine Notlösung sein soll - Hohlraumversiegelung. Sonnst kommt ihr aus dem Sprühpinseln nicht mehr raus ^^
Besser geht immer, aber dann endet es bei einer Restauration und nicht jeder kann und will schweissen...
@@LackStore Absolut richtig, sollte keine Negativkritik sein :) Ich bin halt eher vom Schlag - mach es lieber einmal richtig statt dich immer wieder ärgern zu müssen. Ihr als Lackser gebt euch immer eeeecht derbe Mühe, man sieht es unter andern an euren Videos. Und genau aus dem Grund sollte man lange was von der Arbeit haben. Aber das muss dann letzten Endes der Kunde entscheiden :)
Frage
Wie lange kann man eine aktivierte 2k Klarlack Dose benutzen ?
Die sollte man sofort aufbrauchen, nach maximal ein paar Stunden kann man sie im Normalfall nicht mehr verwenden.
Der Unterboden wird sehr wahrscheinlich auch blühen ohne Ende. Damit habe ich erst einmal angefangen.
Das bleibt bei diesen Fahrzeugen echt nicht aus... viel Erfolg bei der Rettung! :)
Ich hab am motorrad nen kleinen rostpunkt und hab einfach mit nem lackstift drüber lackiert, rostet es dann darunter weiter ? :D
Höchstwahrscheinlich, das breitet sich dann leider oft auch weiter aus - den Rost sollte man nach Möglichkeit vollständig entfernen und verbleibende Stellen mit einem Rostumwandler behandeln. :)
Ich bin neu auf Eurem Kanal. Was sind denn das für "weiße Würste", mit denen Ihr da abgeklebt habt?
Schön, dass Du da bist. lackstore.de/MP-Blending-Tape
@@LackStore Ach das ist ja cool. Danke für die schnelle Antwort. Habt Ihr dazu vielleicht auch ein Video`?
Wie schaut es momentan mit Versand nach Österreich aus`? Grüße
Leider immer noch nicht wieder möglich. :(
kontrollschwarz wär en tipp...^^ 1k klarlack is vor allem nicht benzintropfenfest und rennt sauschnell, abgesehen davon kann er 1k produkte darunter anlösen
Wäre es.^^
Dass der Lack sauschnell rennt kann man so nicht sagen - kommt stark darauf an wie man ihn aufträgt. Macht man es falsch, rennt jeder Lack sauschnell. Bei wasserbasierten Lacken würden wir von "rennt sauschnell" reden. :D
1K Produkte darunter anlösen wäre jetzt nicht das Drama - in der Regel ist unter einem Klarlack immer ein 1K Basislack und der wird ganz beabsichtigt mit Klarlack überlackiert, bevor er durchgetrocknet ist - eben damit der Klarlack daran überhaupt haften kann.
Was müsste man noch machen, wenn der Rost z.B. bei der Schiebetür ums Eck herum gewandert ist ?
Was würde heißen "ums Eck gewandert"?
Grundsätzlich immer so weit es geht entrosten, mechanisch, anschließend ggf. Rostumwandler anwenden, 2K Grundierung, ggf. Spachteln, auf dem Spachtel grundieren, lackieren und immer wieder reinigen nicht vergessen.
Danke für die Antwort. Damit meine ich Rost nicht nur vorne an der Tür sondern z.B auch unten an der Ecke, Kante und hinten am Falz.
Moin moin, kann man euch auch das Auto bringen ?
Wir verkaufen nur die Produkte - aber unser Nachbar würde Lackierdienstleistungen anbieten. :)
was würde sowas bei Euch kosten?
Kommt ganz auf die Größe/Tiefe der Roststellen, den verwendeten Lack, etc. - pauschal lässt sich das nicht sagen, am besten immer individuell begutachten lassen.
Du wirkst aufgeduhnsen.Bei deinen alten Videos warst du noch ein ganzes Stück schmaler unterwegs.Alles ok bei dir bro?
Psst, geheim: Willi spielt inzwischen American Football und pumpt wie ein Wilder.... Er braucht Masse für die D-line...
Was nicht verständlich ist bei 1:49 sieht man genau das an der hinteren Radlaufkante Innenseitig noch ein starker Rostbefall ist warum macht man sich hier nicht die Arbeit schleift diesen noch etwas raus und versiegelt es. Das kriecht doch nach einiger Zeit wieder nach Außen und dann kann man die ganze Arbeit wieder machen......
Wir sind keine Lackiererei und werden für die Arbeit nicht bezahlt, zumal wir diese Videos in unserer Arbeitszeit machen, wo das normale Tagesgeschäft einfach weiter läuft - also machen wir das, was zusammen mit dem Besitzer zur Ausbesserung ausgesucht und festgelegt wurde - in diesem Fall ging es um die äußere Optik bzw. die bearbeiteten Stellen. Wenn wir anfangen jedes Auto was uns unterkommt von oben bis unten instand zu setzen und nicht nur das zu machen worauf wir uns mit dem Besitzer geeinigt haben, dann hätten wir das Auto 1. bedeutend länger behalten müssen (was nicht immer möglich ist, weil das Auto oft schon Abends wieder mit nach Hause soll) und zweitens würde das unseren eigenen Zeitrahmen sprengen. :)
Ist es kein Problem, dass ihr die EP Grundierung durchgeschliffen hattet und dann darauf gespachtelt wurde? Ich hab da immer Bedenken, da es ja heißt Spachtel auf blankem Blech soll man niemals machen.
war ja eine mini Stelle... ;-)
Wo macht man sowas als DIYler am besten? Draußen stelle ich mir schwierig vor wegen des ganzen umherfliegenden Drecks/Pollen.
Wenn man seine Garage nicht entsprechend präparieren kann, bietet sich ganz Stumpf ein Zelt oder Foliengewächshaus an, welches man entsprechend abklebt.
Dafür darf es natürlich ein paar Tage besser keinen Sturm oder Schneefall geben.
Am besten bei Neuwagen komplett einfetten.
naja, einfetten????
@@LackStore Mike Sanders, TimeMax, Seilfett usw.
@@dimazimmer175, absolut richtig 👍.
Je früher begonnen wird, um so eher ist der Kampf gegen die Korrosion zu gewinnen.
Beste Grüße
@@Mercedesdriver2012 viele Grüße zurück
VON 2007 (nicht "aus" 2007)
Na wenn das das Einzige ist was für dich in diesem Video wichtig ist... wir haben andere Prioritäten. :D
@@LackStore Ich will ehrlich sein: Bestimmte sprachliche Fehler oder Marotten (besonders US-Englische Nachplappereien: "Oh mein Gott!") gehen mir aus irgendeinem Grund so auf den Zeiger, dass ich den Rest des Videos gar nicht mehr ansehe, so auch hier. Ob in dem Video also was für mich Interessantes vorkam weiss ich gar nicht.
Einigermassen richtig sprechen hat also bei mir in der Tat eine gewisse Priorität.
Bei Leuten die erkennbar keine Muttersprachler sind ist das was anderes - aber z.B. bei dir ... weiss nicht.
Es ist aber sicher besser Videos zu machen, die sprachliche Fehler (oder überhaupt Fehler) enthalten als keine - gibt genug Publikum dem das egal ist oder die das sowieso nicht merken. Nur ich gehöre eben nicht dazu.
Also alles gut - und wenn du mal diese letzten 5% mehr Views rausholen willst, dann kannst du dich damit ja nochmal befassen.
Es ist ein Unterboden-Schutz, und kein Unter-Bodenschutz.
Danke für diesen hilfreichen ...
wenn man es so wie im video macht, ist rost nach kurzer zeit wieder da. nur abschleifen und grundieren is nicht.
Hey danke fürs Feedback, was hat denn deiner Meinung nach gefehlt? :)
Noar diese Obi Tuning Scheinwerfer machen die ganze Frontoptik völlig zu nichte...
Naja, darum geht es in dem Video glücklicherweise nicht. :)
@@LackStore sieht trotzdem verboten aus