Die blanke stelle sollte mit Verzinnungspasste und einen großen Lötkolben mit breiter Spitze behandelt werden. Spachtelmasse zieht Feuchtigkeit an und der Rost kommt wieder. Eine dicke überlackierbare Zinkfarbe gegen Rost ist auch nicht verkehrt. Dieser Baumarkt Rostumwandler mit der ewig langen Einwirkzeit muss auch nicht sein, da gibt es bessere Produkte. Ist der Kotflügel behandelt sollte man über einen zusätzlichen Radlaufschutz aus Kunststoff nachdenken diese werden meistens geklebt und schützen vor Salz und Split. Wenn ihr eine Kurzweilige Lösung für wenig Geld sucht ist die dieses Video genau richtig.
Spachtmasse speichert noch mehr Feuchtigkeit richtig. Auch ich halte von Rostumwandlern garnichts . Den Rost ist schließlich Rost in was soll er sich denn verwandeln , er ist entweder da oder nicht . Allgemein hast du es sehr schön erklärt und genauso ist es auch .ein Daumen hoch hast du für deinen Kommentar auf jeden Fall verdient .
Gute Anleitung, Daumen hoch! Vielleicht als Tipp: Würde empfehlen, als Unterbodenschutz kein Bitumen zu benutzen, sondern einen modernen, speziell abgestimmten Unterbodenschutz. Die heutigen Mittel sind auch nach dem Trocknen noch durchsichtig, so dass man Stellen, an denen es anfängt zu rosten, frühzeitig erkennen kann. Bei Bitumen hat man keine Chance zu sehen, wie das Blech drunter aussieht (bzw ob es überhaupt noch da ist 😉😅)
Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Bei einem Fahrzeug, daß sehr alt ist oder gar viel im Freien gestanden hat, sollte keine Orginalfarbe verwendet werden oder zumindest größere Partien lackiert werden (von Kante zu Kante), da die Original - Farbe meist von der Sonne ausgebleicht ist. Hier kann man in Fachgeschäften auch den richtigen Farbton mischen lassen.
das bitumenspray ganz zum schluss is echt super wenn du willst das dein auto in den nächsten 2 wochen so richtig vollgas beim rosten gibt . bitumen kst njr zu verwenden wenn alle oberflöchen absolut sauber und penibel frei von feuchtigkeit sind
Für ne alte Kiste, ganz ok, wenn sprühdose dann aber bitte 2K ist zwar teurer aber man bekommt ein fast "Lackierer" ergebniss hin. Oberflächen Rost bitte mit messing drahtbürste etc. Entrosten von umwandeln halte ich nicht viel, Rost von innen oder lochfrass muss ersetzt werden.
Oder zum Beispiel manche deutsche Autohersteller installieren Schwämme im Kotflügel damit die schneller durchgammeln und der Kunde kauft ein neues Fahrzeug
Die machen das nur um z.B. Hohlräume von außen nach innen zu verschließen um Geräusche zu mindern, der Rost ist nur ne willkommener Nebenerscheinung...
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Es wird leichter und zugänglicher sein, Lack aus einer Spraydose aufzutragen. Wenn Sie professioneller an die Sache herangehen, sollten Sie beim Auftragen einer Lackschicht eine Spritzpistole verwenden.
Das ist auch richtig, damit der Spachtel nicht mit dem Rostumwandler direkt reagiert. Wenn man den Umwandler ordentlich ausdampfen lässt, bevor man den Spachtel aufträgt hält das aber auch ne ganze Weile.
Ich hatte in der lehre nie rost umwandler benutzt gut ich hab zu 95% nur opel gehabt und ich hab entweder ganze bleche raus getrennt und neu eingesetzt ( schweller radlauf unterboten ) aber normalerweise hatten ich es blank geschliffen den groben spachtel aufgetragen danach den feinen und dann lackiert es konnte auch mal sein das wir die schweller wieder mit wachs versiegelt haben damit sich im schweller nicht wieder rost bildet schweller oder radlauf abgeklebt und dann unterboden schutz drauf gemacht für die Kunden war es wichtig den günstig zu reparieren damit er wieder tüv bekommt aber normalerweise blech mit ner flex und aufsatz blank machen dann sieht man ob man ein blech anfertigen muss oder nicht hatte mal gute 2,5qm blech an nem vectra verarbeitet
Ich empfehle eine Beschichtung die aushärtet, ja diese ist teuer aber hält 10 Jahre und wird nicht vom Streusplit und Salz weggewaschen. Fett hatt bei mir nur maximal 4-5 Jahre gehalten dann waren die kritischen Stellen wieder ungeschützt und fingen zum Rosten an.
@@germanshitboxenjoyer tauchst du dein ganzes Auto in ein Bad von Brunox oder kauft man sich nicht eher Spraydosen und macht Jahr für Jahr ein Stück mehr am Auto? Also ich mache es Stück für Stück.
@@chriskonte1909 Ja bei so nem alten Auto seh ich das auch noch ein 😅 Aber es gibt auch Leute die machen das an nem guten Auto nach weil sie so an der verkehrten Stelle sparen wollen….
@@renerichter7614 Grüß dich was sagst du zum Mercedes c220 Bj. 2006. Nach 15 Jahren fing bei mir die Tür an zu rosten. Was wäre dein Tipp für mich selber machen oder besser beim Profi? Ps: Habe sowas noch nie gemacht 😅
Was kann man bei nem privaten Lackierer für Preise erwarten ? Ich will nur die Motorhaube wegen Steinschlägen die zu rosten angefangen haben weiß nicht mit was ich rechnen muss
Kleiner Hinweis wenn der Kotflügel auf der Fläche so viel Rost hat das es bearbeitet werden muss. Spart euch die Kohle der Unterboden ist dann schon lange verloren und von schwellern wollen da gar nicht erst sprechen also Kohle sparen und eine neue/gebrauchte Mühle. Ach ja am besten sind die asiaten bei deutschen Premium ist vor allem eines top der Preis den ihr zahlen müsst mit Qualität und Garantie haben die es nicht so
Wenn ich mir das hier anschaue..Öffentlich zur Show gestellter Murks..mehr fällt mir dazu nicht ein Von Karosseriebau und Lackaufbau kein Plan anscheinend ein "Fachtheoretiker" am Werk
So ne richtig herrliche Kiesplatzhändlerreparatur😖🙄👌 Meine Fresse. "Schön" und schnell in 5 Minuten😅 Dann noch fix 2Jahre beim Ingenieur des Vertrauens gekauft und dann kann auf dem Preisschild stehen:Auto top,kein Rost,Motor Getriebe laufen 1a🤣 Der nächste Winter kommt bestimmt und danach kann man dann Plakat Presto vom Kotflügel einfach abnehmen,sofern es nicht schon selbst abgefallen ist👍😅💪
Es wär toll wenn man auch sehen würde, wie es beispielsweise mit einem Pinsel geht. Natürlich wirds mit einem Sprayer schöner, keine Frage. Ich frag mich nur, warum ein Laie sich diese ganzen Sachen kaufen soll, die Werkzeuge sind ja auch schon teuer. Gibt es da nicht andere Methoden für Laien, um sich diese ganzen Werkzeuge zu ersparen?
Wenns ganz billig werden soll würde ich da eine handelsübliche Farbrolle empfehlen und rollen und dann hinterher je nach Größe sehr viel Zeit zum nassschleifen einplanen. Mit Pinsel is gar nix.
Mir kommt es als Lackierer echt hoch wenn ich das sehe. Unprofessioneller ist fast nicht mehr möglich. Ganz ehrlich bitte nicht nachmachen lasst es lieber einen Fachmann übernehmen. Mein persönliches Feedback
Bei nem neuwertigen teuren Kfz geb ich dir recht aber hab jetzt m 22 Jahre alten Astra die hinteren Kotflügel gemacht. Nicht schön aber der Rost ist gestoppt das war das Hauptziel. Mal ehrlich die Kiste hat nen Wert von maximal tsd Euro da geb ich keine 2tsd beim Lackierer aus.
@@I.Musma.Kaken80 kannste doch nicht senden sowas als Firma, egal wie alt die Kiste ist jeder Hobby lacker kann das besser, sorry ist doch kein DIY Video von Karl Heinz sondern von einem großen Unternehmen....
@@I.Musma.Kaken80 das Video zeigt wie man Kohle zum Fenster raus werfen kann...Rostentferner= Flex neues Blech und hält wenigstens 10J .. statt Spachtel aufs " blanke" Blech...
Bist du schön Doof@@I.Musma.Kaken80 . Meine Autos waren auch mal 22 Jahre alt und 2008, wurden sie im zuge der Abwrackprämie entsorgt. Ich habe meine Autos behalten und investiert. Heute ist jeder von ihnen mehr als 30.000€ Wert 🤗
Lese nebenbei immer wieder in Foren nach, nachdem in diesem Video was erklärt worden ist bzw. nach jedem Schritt. Kann es denn nun tatsächlich sein, dass das Verfahren welches hier gezeigt wird völliger Müll ist und gar nicht wirklich was bringt im Endeffekt? Mag eigentlich gerne die Videos von Autodoc, da alles gut erklärt wird und man dabei auch was lernen kann, aber irgendwie traue ich diesem nicht so ganz 🤞😂 Hab letztens einen tollen E46 325i gekauft, welcher vom Innenraum und Ausstattung Top da steht, nur wie bekanntlich ist außen rum der Rost da wo das auto etwas unschön macht. Wollte es eben selber machen und fürchte das es dann unnötig war.
NE funktioniert super, hab bei meinem e36 650i die SeitenSpiegel Platten so behandelt da der Lack geplatzt ist wegen Rost. Ist nun fast ein jahr her und sieht immer noch Top aus. Kostenersparnis 200€ beim lackierer, eigene Kosten 36€ für lack usw. + paar stunden Arbeitszeit. Immer selber machen ist geiler als es nicht mal zu versuchen
Waren Sie schon einmal in einer ähnlichen Situation? Wenn ja, teilen Sie es uns in den Kommentaren mit 💬
Ja Mr. Autodoc
Verliert Spachtelmasse ihre (Veearbeitungs -) Qualität?
Es wäre gut ein link mit ein komplette Pachet(alles was man braucht 😁). Tolle Videos, Danke !
kurz, verständlich und seeeehr nützlich. es hat alles geklappt! vielen Dank!
🙏🏻🤝
Welche Bauteile sind korrosionsgefährdet? Beispielsweise korrosionsgefährdete Bauteile! Ah danke für den Hinweis 😂🤣
I know, ich weiß was zu tun ist. Hab es mir trotzdem mal angeschaut…
kurz, verständlich und seeeehr nützlich. es hat alles geklappt! vielen Dank!
Vielen Dank für deinen positiven Kommentar! Bleibe mit uns vernetzt!
Die blanke stelle sollte mit Verzinnungspasste und einen großen Lötkolben mit breiter Spitze behandelt werden. Spachtelmasse zieht Feuchtigkeit an und der Rost kommt wieder. Eine dicke überlackierbare Zinkfarbe gegen Rost ist auch nicht verkehrt. Dieser Baumarkt Rostumwandler mit der ewig langen Einwirkzeit muss auch nicht sein, da gibt es bessere Produkte. Ist der Kotflügel behandelt sollte man über einen zusätzlichen Radlaufschutz aus Kunststoff nachdenken diese werden meistens geklebt und schützen vor Salz und Split.
Wenn ihr eine Kurzweilige Lösung für wenig Geld sucht ist die dieses Video genau richtig.
Spachtmasse speichert noch mehr Feuchtigkeit richtig. Auch ich halte von Rostumwandlern garnichts . Den Rost ist schließlich Rost in was soll er sich denn verwandeln , er ist entweder da oder nicht . Allgemein hast du es sehr schön erklärt und genauso ist es auch .ein Daumen hoch hast du für deinen Kommentar auf jeden Fall verdient .
Gute Anleitung, Daumen hoch!
Vielleicht als Tipp: Würde empfehlen, als Unterbodenschutz kein Bitumen zu benutzen, sondern einen modernen, speziell abgestimmten Unterbodenschutz.
Die heutigen Mittel sind auch nach dem Trocknen noch durchsichtig, so dass man Stellen, an denen es anfängt zu rosten, frühzeitig erkennen kann.
Bei Bitumen hat man keine Chance zu sehen, wie das Blech drunter aussieht (bzw ob es überhaupt noch da ist 😉😅)
Vielen Dank für Deine wertvolle Klarstellung. Diese Informationen werden für unsere Zuschauer und für uns sehr nützlich sein. Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Bin begeistert, danke❤
Ich habe genug gesehen. Ich gehe jetzt ins Wohnzimmer und warte auf meine Demenz um das alles schnell wieder zu vergessen.
Bei einem Fahrzeug, daß sehr alt ist oder gar viel im Freien gestanden hat, sollte keine Orginalfarbe verwendet werden oder zumindest größere Partien lackiert werden (von Kante zu Kante), da die Original - Farbe meist von der Sonne ausgebleicht ist. Hier kann man in Fachgeschäften auch den richtigen Farbton mischen lassen.
Vielen Dank, dass Du Deine Erfahrungen geteilt hast. Dies ist sehr nützliche Information für uns und unsere Zuschauer.
Ein gutes Video für Anfänger die nicht so viel Erfahrung haben, besten Dank dafür 👍👍👍🤗
das bitumenspray ganz zum schluss is echt super wenn du willst das dein auto in den nächsten 2 wochen so richtig vollgas beim rosten gibt . bitumen kst njr zu verwenden wenn alle oberflöchen absolut sauber und penibel frei von feuchtigkeit sind
Für ne alte Kiste, ganz ok, wenn sprühdose dann aber bitte 2K ist zwar teurer aber man bekommt ein fast "Lackierer" ergebniss hin. Oberflächen Rost bitte mit messing drahtbürste etc. Entrosten von umwandeln halte ich nicht viel, Rost von innen oder lochfrass muss ersetzt werden.
Seilfett eine der guten Konservierung
Ist das nicht etwas Overkill für den Standardmenschen?
welche körnungen sollte man am besten benutzen ?
Oder zum Beispiel manche deutsche Autohersteller installieren Schwämme im Kotflügel damit die schneller durchgammeln und der Kunde kauft
ein neues Fahrzeug
Die machen das nur um z.B. Hohlräume von außen nach innen zu verschließen um Geräusche zu mindern, der Rost ist nur ne willkommener Nebenerscheinung...
Ich finde ganz witzig das ihr die rote Farbe mit Lackierpistole aufträgt dann aber Klarlack aus Spraydose? Ganz Paradox sry.! 🙄😅
Weil man den Klarlack in der Dose bei Autodock bekommt, die richtige Lackfarbe eher schwieriger.
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Es wird leichter und zugänglicher sein, Lack aus einer Spraydose aufzutragen. Wenn Sie professioneller an die Sache herangehen, sollten Sie beim Auftragen einer Lackschicht eine Spritzpistole verwenden.
Überziehlack bitte, von Klarlack ist hier nicht die rede
mir wurde immer gesagt das man erst ne schicht grundierung drauf mach bevor man spachtel drauf macht, da sich das sonst nicht 100 prozent verbindet
Das ist auch richtig, damit der Spachtel nicht mit dem Rostumwandler direkt reagiert.
Wenn man den Umwandler ordentlich ausdampfen lässt, bevor man den Spachtel aufträgt hält das aber auch ne ganze Weile.
Ich hatte in der lehre nie rost umwandler benutzt gut ich hab zu 95% nur opel gehabt und ich hab entweder ganze bleche raus getrennt und neu eingesetzt ( schweller radlauf unterboten ) aber normalerweise hatten ich es blank geschliffen den groben spachtel aufgetragen danach den feinen und dann lackiert es konnte auch mal sein das wir die schweller wieder mit wachs versiegelt haben damit sich im schweller nicht wieder rost bildet schweller oder radlauf abgeklebt und dann unterboden schutz drauf gemacht für die Kunden war es wichtig den günstig zu reparieren damit er wieder tüv bekommt aber normalerweise blech mit ner flex und aufsatz blank machen dann sieht man ob man ein blech anfertigen muss oder nicht hatte mal gute 2,5qm blech an nem vectra verarbeitet
00⁰
Empfehle Seilfett als Korrosionsschutz beim Auto
Das kann ich nur bestätigen. Das Zeug ist klasse, seit vielen Jahren erfolgreich im Einsatz !!
Grad im Winter gegen Salz.
Ich empfehle eine Beschichtung die aushärtet, ja diese ist teuer aber hält 10 Jahre und wird nicht vom Streusplit und Salz weggewaschen. Fett hatt bei mir nur maximal 4-5 Jahre gehalten dann waren die kritischen Stellen wieder ungeschützt und fingen zum Rosten an.
Als Opel Corsa B Besitzer bin ich jährlich damit beschäftigt den Rost zu beseitigen.
Jedoch bin ich ein Fan von Brunox,ist aber ja Geschmackssache.
Aber wieso bist du dann ein Fan von Brunox wenn du jedes Jahr mit dem Rost beschäftigt bist?
@@germanshitboxenjoyer tauchst du dein ganzes Auto in ein Bad von Brunox oder kauft man sich nicht eher Spraydosen und macht Jahr für Jahr ein Stück mehr am Auto?
Also ich mache es Stück für Stück.
Mich hätte auch die Reparatur einer solch schadhaften Stelle wie im Thumbnail interessiert. Aber dennoch danke für das Video.
Mir als KFZ - Lackierer wird schlecht bei dem Murks 🙈 ich kann nur an die Vernunft der Menschheit appellieren….macht das bitte NICHT nach!!!
Alterantivvorschlag wenn man nicht zum Lackierer gehen will, weil man wie ich z.B. ein 25. Jahre altes Auto hat?
@@chriskonte1909
Ja bei so nem alten Auto seh ich das auch noch ein 😅
Aber es gibt auch Leute die machen das an nem guten Auto nach weil sie so an der verkehrten Stelle sparen wollen….
@@renerichter7614 Grüß dich was sagst du zum Mercedes c220 Bj. 2006. Nach 15 Jahren fing bei mir die Tür an zu rosten.
Was wäre dein Tipp für mich selber machen oder besser beim Profi?
Ps: Habe sowas noch nie gemacht 😅
Was kann man bei nem privaten Lackierer für Preise erwarten ? Ich will nur die Motorhaube wegen Steinschlägen die zu rosten angefangen haben weiß nicht mit was ich rechnen muss
@@N0N4M30 Bei Freundschaftspreis 300€
Richtiger Pfusch.
Der sogenannte Lacker ist doch 1. Lehrjahr.
Oder wohl eher Praktikant bei euch.
Genau das wollte ich schreiben 😂
Kleiner Hinweis wenn der Kotflügel auf der Fläche so viel Rost hat das es bearbeitet werden muss. Spart euch die Kohle der Unterboden ist dann schon lange verloren und von schwellern wollen da gar nicht erst sprechen also Kohle sparen und eine neue/gebrauchte Mühle. Ach ja am besten sind die asiaten bei deutschen Premium ist vor allem eines top der Preis den ihr zahlen müsst mit Qualität und Garantie haben die es nicht so
der rost ist jetzt sicher wieder da :)
na klar über rost spachteln nach einigen zeit kommt wieder und mit lack über lackieren 🤣
Sehr gutes Video
Mein t5 hat auch bisschen Rost reicht es zu schleifen und dann zu grundieren?
80% Phosphorsäure.... Der beste Rostwandler
Der subaru wurde zu 100 Prozent nicht repariert 😂
Thankyou Sir
War klar das es ein Japaner ist😂 meiner rostet auch😂
Wenn ich mir das hier anschaue..Öffentlich zur Show gestellter Murks..mehr fällt mir dazu nicht ein
Von Karosseriebau und Lackaufbau kein Plan anscheinend ein "Fachtheoretiker" am Werk
Was ein bekloppter Spruch... Sei mal froh dass es Theoretiker gibt anstatt dies hier als Schimpfwort etablieren zu wollen...
Wie kann man die ganz set kaufen , einmal Druckt
Verzinkung ist optimal.
Top Anleitung aber wenn die halbe Karre weg is hilft es auch nicht mehr da reicht die flex 😂😂😂😂
😂🤣🤣
So ne richtig herrliche Kiesplatzhändlerreparatur😖🙄👌 Meine Fresse. "Schön" und schnell in 5 Minuten😅 Dann noch fix 2Jahre beim Ingenieur des Vertrauens gekauft und dann kann auf dem Preisschild stehen:Auto top,kein Rost,Motor Getriebe laufen 1a🤣 Der nächste Winter kommt bestimmt und danach kann man dann Plakat Presto vom Kotflügel einfach abnehmen,sofern es nicht schon selbst abgefallen ist👍😅💪
Es wär toll wenn man auch sehen würde, wie es beispielsweise mit einem Pinsel geht. Natürlich wirds mit einem Sprayer schöner, keine Frage. Ich frag mich nur, warum ein Laie sich diese ganzen Sachen kaufen soll, die Werkzeuge sind ja auch schon teuer. Gibt es da nicht andere Methoden für Laien, um sich diese ganzen Werkzeuge zu ersparen?
Vielen Dank für Deinen Kommentar! Wir arbeiten ständig daran, unsere Videos zu verbessern.
Wenns ganz billig werden soll würde ich da eine handelsübliche Farbrolle empfehlen und rollen und dann hinterher je nach Größe sehr viel Zeit zum nassschleifen einplanen. Mit Pinsel is gar nix.
Warum soviel Aufwand? Einfach mit Rostentferner, dann schleifen. Dann mit Rostumwandler
Was macht man wenn man nicht so ein Sprühgerät hat?
Lack in Spraydose kaufen.
Strahlen spachteln fertig .
Also sehe nur Ich das so oder hat er den Spachtel nicht richtig auf die rostigen Flächen aufgetragen
Was kostet es mein 5er BMW Baujahr 92 auf zubereiten? Rostet an den Türen und der Kotflügel
Vielen Dank für Ihren Kommentar! Wir empfehlen Dir, Dich an einen Autoservice zu wenden
Zwei Mark
@@gernkucker1317 also 1 Euro? Wo muss ich hin
Zum Verwerter fahren und Türen/Kotflügel tauschen.
Rost an Dichtnähten bekommt man fast nicht mehr weg.
Es sind ganz genau 649,58€.
Mir kommt es als Lackierer echt hoch wenn ich das sehe. Unprofessioneller ist fast nicht mehr möglich. Ganz ehrlich bitte nicht nachmachen lasst es lieber einen Fachmann übernehmen. Mein persönliches Feedback
Bei nem neuwertigen teuren Kfz geb ich dir recht aber hab jetzt m 22 Jahre alten Astra die hinteren Kotflügel gemacht. Nicht schön aber der Rost ist gestoppt das war das Hauptziel. Mal ehrlich die Kiste hat nen Wert von maximal tsd Euro da geb ich keine 2tsd beim Lackierer aus.
@@I.Musma.Kaken80 kannste doch nicht senden sowas als Firma, egal wie alt die Kiste ist jeder Hobby lacker kann das besser, sorry ist doch kein DIY Video von Karl Heinz sondern von einem großen Unternehmen....
@@michaelzech5800 ja das letzte mal ist 2 Jahre her jetzt hatte es wieder angefangen völlig ausreichend
@@I.Musma.Kaken80 das Video zeigt wie man Kohle zum Fenster raus werfen kann...Rostentferner= Flex neues Blech und hält wenigstens 10J .. statt Spachtel aufs " blanke" Blech...
Bist du schön Doof@@I.Musma.Kaken80 .
Meine Autos waren auch mal 22 Jahre alt und 2008, wurden sie im zuge der Abwrackprämie entsorgt.
Ich habe meine Autos behalten und investiert.
Heute ist jeder von ihnen mehr als 30.000€ Wert 🤗
perlen vor die säue! hält von 12 bis mittag! einmal rost immer rost, er ist nun mal nicht lange aufzuhalten!
Lese nebenbei immer wieder in Foren nach, nachdem in diesem Video was erklärt worden ist bzw. nach jedem Schritt. Kann es denn nun tatsächlich sein, dass das Verfahren welches hier gezeigt wird völliger Müll ist und gar nicht wirklich was bringt im Endeffekt? Mag eigentlich gerne die Videos von Autodoc, da alles gut erklärt wird und man dabei auch was lernen kann, aber irgendwie traue ich diesem nicht so ganz 🤞😂
Hab letztens einen tollen E46 325i gekauft, welcher vom Innenraum und Ausstattung Top da steht, nur wie bekanntlich ist außen rum der Rost da wo das auto etwas unschön macht.
Wollte es eben selber machen und fürchte das es dann unnötig war.
NE funktioniert super, hab bei meinem e36 650i die SeitenSpiegel Platten so behandelt da der Lack geplatzt ist wegen Rost. Ist nun fast ein jahr her und sieht immer noch Top aus. Kostenersparnis 200€ beim lackierer, eigene Kosten 36€ für lack usw. + paar stunden Arbeitszeit. Immer selber machen ist geiler als es nicht mal zu versuchen
@@Simbozze36 650 i 🤡
ja dann baut doch die Autos aus Blech was nicht rostet ..
Sollen wir jetzt autos aus platin machen oder was?
Als Besitzer eines 90er Jahre Mercedes, muss ich mich ständig um den Rost kümmern 😂
Hoffentlich nicht so wie hier gezeigt
@@hanshack4293 sicher nicht!
Was ich hier entfehrne ist das was schon ständig ein in die Quere kommt
🙄🤗🤗🤗🤗🤗💥💥💥👍