Как технолог машиностроения и инженер получил от просмотра этого видео хорошую порцию серотонина.Аж хорошо на душе стало. Мужики не останавливайтесь пожалуйста! Мы готовы всей страной поддержать вас если нужно!
Х.м.. Я думал, что у технолога должен сразу возникнуть вопрос: почему вы не отлили эту заготовку и потом не довели ее на станках. Так было бы потрачено меньше времени и денег..
У нас таким житья не дадут . Как всегда умные на самых низких руководящих должностях , а наверху дурачьё которому ничего не нужно . У нас в боксе все под метелку вымели , все запчасти и даже болты с гайками от белазов выкинули в металлолом и увезли .
@@-E-moe- К нам приехали китайские инженеры, осматривать свои автобусы, которые мы эксплуатировали. В итоге работы один из них спросил. "Почему у вас так? Почему персонал низшего звена квалифицированнее руководителей? В Китае наоборот ".
Основная проблема подобных проектов они не рождаются вовсе, а если рождаются на них вылазит что-то не совместимое с жизнью. Это безусловно вызов. Удачи парни.
@FINE - у нас все хорошо! А зачем им этот двигатель? Для танков уже делали оппозитные двигатели, в итоге решили дальше катать на V образных. Если частные инвесторы хотят, то пусть вкладывают. Для государства он не несёт никакой ценности
Надёжный атмосферник 149 сил, без всяких турбин и компрессоров, плюс отечественный автомат(не вариатор) к нему - вот что нужно России. А вам успехов, крутые!
Во заморочились молодцы мужики. Приятно посмотреть на здоровых людей увлеченых хорошими вешами. Здоровья мужики вам и сил. Подписался! Интересный канал.
Идея огонь. Всегда радуюсь, когда появляются люди, стремящиеся что-то сделать. Однако грызет сомнение... Не слишком ли массивно получилось для двухцилиндрового оппозита. Работа однозначно заслуживает лайка (минимум). Надеюсь у вас всё получится и мотор заработает как положено. Подолбаетесь, конечно, с режимами, это неизбежно при создании собственного мотора, но, думаю, удача будет с вами. Удачи с этим мотором. Буду ждать продолжения. С глубочайшим уважением.
Вы не поверите. Существует большое количество программ для проектирования двигателя. Думаю что двигатель спроектирован уже с заданными характеристиками с помощью этих программ.
не слишком. Думаю, такой оппозит создавался с оглядкой на 1150GS (но только с оглядкой, так как уже сейчас видно,что конструкция совсем иная). У бэхи примерно такой же рабочий объем, вероятно, и масса, общие габаритные размеры будет сопоставимы (однако высота точно будет меньше, так как ребята не стали заморачиваться с промежуточным "распредвалом" под коленвалом ,что абсолютно разумно, ну и генератор, как я понял, будет спереди, а не над двигателем). Подписка+лайк, очень интересно!
Гениально! Случайно наткнулся на Ваше видео. Восторг нет слов! Так держать! Можно было бы поставил бы 10000000 лайков! Подписка! Один из любимых каналов.
Только не ставьте конструктивно натяжитель (слайдер)цепи как на BRP ,поменяйте их местами где натяжитель поставьте успокоитель ,а где должен стоять успокоитель поставьте натяжитель (слайдер ).
Ребята молодцы. Экономически здесь конечно нет никакого смысла, но интересно. Стоимость интесно было бы озвучить конечно:) Думаю за млн перевалит по итогу за экземпляр.
В любом раскладе вы молодцы! Не бухаете, не колитесь, не воруете, а созидаете! Это достойно большого уважения в нынешнее время, удачи вам ребята! И везения! ..работайте братья!
Нихрена себе проект! Только увидел ваш канал в предложке. Подписался немедленно. Жду дальнейшей сборки и запуска мотора. Но то,что увидел в этой серии-моё почтение за труды 👍🏻
Спасибо за видео , ряд ваших решений удивляет , они очень сложны и дорогие .а охлождение на штуцирах с малым отверстием может нехватать . Блок получился хорошим , очень жоский .ждём продолжения ваших работ.
Ну это конечно дорого стоит!!!!!! Класс 🙌 если двигатель будет многофункциональным например и на снегоход и на любую мото технику то это реально прорыв. Главное в серию запустить. Удачи Вам дорогие земляки. Дай Бог Вам здоровья и развития !!!!!!
Самое долгое и сложное а так же дорогое эта разработка! Теперь ваша сдача успешно провести испытания чего вам и желаю. После испытания поскольку чертежи и детали все готовы делайте форму для отливки для простоты и увеличения скорости а также удешевления производства. Пивных банок много! Будим плавить и отливать из втор сырья.
Это же прототип. Если пустить в мелкую серию, тогда все что выточено можно с припусками делать литьем, обрабатывая на чисто только посадочные и стыковочные плоскости. Собственно так и делают на конвейере.
Искуство ум и разум 3 в одном, я не думаю что он будет стоять на полке на нем будут гонять парни на Мотоцыклах и это будет в скором будущем, мужики вы просто молодцы терпения вам успеха
Круто, обязательно патентуйте ещё на стадии проекта (на всякий случай). 2 года для такой разработки это довольно быстро. Верю что у вас всё задуманное получится и оправдает все ваши ожидания, думаю вам интересно было-бы пообщаться с автором канала "Совжесть". Спасибо за ваш труд!!!
Создайте двигатель аналог лифанов 8, 13, 20 л.с. Уверен многие производители мототехники Вас поддержат, такие как Русоход, Тофалар и многие другие. Нужно объединяться с производителями и это будет работать !!!!! Иначе порознь это все будет только в штучном варианте.
Вопрос почему наши суперзаводы них не делают у нас полно умных людей. Мужики вам лайк на 100 процентов, успехов, вам надо финансирование давать а не автопрому делающему автотазы.
да потому что это не приносит прибыли в стопицот процентов. Прошли те времена, когда делали тачку для души, а не для бабок. Хотя нет, вроде ребята на этом курсе...
Случайно наткнулся на видео. Это техно-эротика высшего класса, ей богу ! Страшно подумать, о себестоимости этого шедевра. Попахивает голливудскими бюджетами.
я намного ниже уровнем пока что . но 3д принтер есть, лить дуралей учусь получаеться в песчаные формы, есть токарный фрезерный . есть несколько проектов которые я делаю но более простые . но это всё отнимает очень много времени и трудов .
Братцы какой кайф смотреть за вашей работой. Поучаствовать бы работе, но боюсь я уже врятли чем пригожусь. Если только гайки крутить. Успехов вам ребята! Ждём пуска
цену себе представь... особенно учитывая тот факт, что они сами долго искали кто им расточит картер, чтобы колено не цепляло... и того цена- космос... я сомневаюсь, что в россии найдется хоть один такой же фанат, готовый почку выложить за двигатель и запчасти к нему, а они пригодятся рано или поздно...
Вот то и обидно , золотые руки в Союзе были , в России есть и будут, а хода им нет . Штампуют до сих пор не разбери- поймёшь что . Респект парни , удачи вам ✌️
Как технолог машиностроения и инженер получил от просмотра этого видео хорошую порцию серотонина.Аж хорошо на душе стало. Мужики не останавливайтесь пожалуйста! Мы готовы всей страной поддержать вас если нужно!
В 91 году работал на судоремонтном заводе в Латвии,у нас тогда ребята делали полностью самодельный двигатель на легковой автомобиль,Я тогда офигел.
Двигатель БМВ гусь, тоже 1150.может просто скопировать? Чего мудрить?
Х.м.. Я думал, что у технолога должен сразу возникнуть вопрос: почему вы не отлили эту заготовку и потом не довели ее на станках. Так было бы потрачено меньше времени и денег..
@@VelikayaRusia где не оппозитный двигатель? тот, что точился - оппозитный.
Хреновый с тебя технолог
Хренасе, вот это подход, респект вашему творчеству и упорству.
Видно у мужиков есть деньги вложиться. Интересно сколько вышла обустройство такой лаборатории. Тоже хочу😂
Мужики не бросайте свое дело ! Приятно смотреть на ваше детище !
Чему радуетесь долбоёбы путинские вас разводят как лохов
Респект Вам мужики, за проделанную титаническую работу !!! Желаю Вам, что бы всё у Вас получилось !!1
@Леонид Максимов Скажи что ты куришь, и я скажу кто ты 🤣
Эх,как бы мне хотелось что б у нас в стране было оооочень много таких умных производственников. И таких хороших мини заводов.
Я думаю таких у нас хватает ,просто не высовываются,что как обычно не отобрали!
Не будет у вас мастеров таких, америка сразу выкупит их и они будут делать все в других странах но не у вас.
У нас таким житья не дадут . Как всегда умные на самых низких руководящих должностях , а наверху дурачьё которому ничего не нужно .
У нас в боксе все под метелку вымели , все запчасти и даже болты с гайками от белазов выкинули в металлолом и увезли .
@@-E-moe- К нам приехали китайские инженеры, осматривать свои автобусы, которые мы эксплуатировали. В итоге работы один из них спросил. "Почему у вас так? Почему персонал низшего звена квалифицированнее руководителей? В Китае наоборот ".
Умных много, возможностей мало.
Основная проблема подобных проектов они не рождаются вовсе, а если рождаются на них вылазит что-то не совместимое с жизнью. Это безусловно вызов. Удачи парни.
Мне кажется что вам нужно пообщаться с каналом DP labs у них есть мощности и средства чтобы пустить в серию это произведение искусства!
Что это за компания такая?
Они упор на электронику больше делают
Завести нужно для начала... Потом разобрать через время попробовать.-если сам не развалится..
@@technohouse4956 Это крутая компания, которой управляет человек-киборг.
Нет у них мощностей для серии. Парни такие же экспериментаторы. И вообще они электротранспорт развивают.
Вот где для таких людей поддержка государства, субсидии и прочее? Это же великолепно!
Респект и успеха!
Почему государство должно это субсидировать? Зачем государству этот двигатель который никак не оптимизирован для массового производства?
@FINE - у нас все хорошо! Ну сидя тебе никто грант не даст
@FINE - у нас все хорошо! Ну чукча это к тебе .. Я про помощь от государства , гранты писать надо
Догорает под Угледаром...
@FINE - у нас все хорошо! А зачем им этот двигатель? Для танков уже делали оппозитные двигатели, в итоге решили дальше катать на V образных. Если частные инвесторы хотят, то пусть вкладывают. Для государства он не несёт никакой ценности
Надёжный атмосферник 149 сил, без всяких турбин и компрессоров, плюс отечественный автомат(не вариатор) к нему - вот что нужно России. А вам успехов, крутые!
Мужики , вы супер !!!
Пожалуйста, думаю я выскажу желание миллионов мужиков , создайте надежный и мощный двигатель для снегоходов 🥹
Во заморочились молодцы мужики. Приятно посмотреть на здоровых людей увлеченых хорошими вешами. Здоровья мужики вам и сил. Подписался! Интересный канал.
Как говорится: "не благодаря, а вопреки"! Дай Бог вам благополучия!
Наконец-то !!!! Свои движки для оппозитов!!! Молодчаги!!!!
Мега проэкт! Гордость просто, что это за наши люди делают вещи!
Хе хе делают вещи, опозит тридцатых годов скопировали. О слава богам 😂😂😂😂😂 ещё и на чужих цилиндрах,головках и поршнях. Гордись ими😂😂😂😂
Мужики, вы молодцы!!! Свой мотор, это здорово! Проделана колоссальная работа! Удачи вам и дальнейшего развития! Очень, очень 😎круто!!!
Мое уважение ! Как проектировщик и чпушник и мотоциклист кайфанул! Жду новых серий и больше технических подробностей по типу какие подачи/ обороты😃
Только увидел вас и этот мотор, но уже жду не дождусь когда вы его заведете! Успехов и пусть вам сопутствует удача!
Блин, горжусь что есть такие умельцы
Идея огонь. Всегда радуюсь, когда появляются люди, стремящиеся что-то сделать. Однако грызет сомнение... Не слишком ли массивно получилось для двухцилиндрового оппозита. Работа однозначно заслуживает лайка (минимум). Надеюсь у вас всё получится и мотор заработает как положено. Подолбаетесь, конечно, с режимами, это неизбежно при создании собственного мотора, но, думаю, удача будет с вами. Удачи с этим мотором. Буду ждать продолжения. С глубочайшим уважением.
Вы не поверите. Существует большое количество программ для проектирования двигателя. Думаю что двигатель спроектирован уже с заданными характеристиками с помощью этих программ.
Без литейки это ещё лайтово
В дальнейшем, думаю, могут облегчить где это можно.
не слишком. Думаю, такой оппозит создавался с оглядкой на 1150GS (но только с оглядкой, так как уже сейчас видно,что конструкция совсем иная). У бэхи примерно такой же рабочий объем, вероятно, и масса, общие габаритные размеры будет сопоставимы (однако высота точно будет меньше, так как ребята не стали заморачиваться с промежуточным "распредвалом" под коленвалом ,что абсолютно разумно, ну и генератор, как я понял, будет спереди, а не над двигателем). Подписка+лайк, очень интересно!
Это прототип. А не серийный образец.
Гениально! Случайно наткнулся на Ваше видео. Восторг нет слов! Так держать! Можно было бы поставил бы 10000000 лайков! Подписка! Один из любимых каналов.
Молодцы ребята! Так держать, приятно смотреть.
Спасибо за теплый отзыв!!
Требуем продолжение
Только не ставьте конструктивно натяжитель (слайдер)цепи как на BRP ,поменяйте их местами где натяжитель поставьте успокоитель ,а где должен стоять успокоитель поставьте натяжитель (слайдер ).
Ребята молодцы. Экономически здесь конечно нет никакого смысла, но интересно.
Стоимость интесно было бы озвучить конечно:)
Думаю за млн перевалит по итогу за экземпляр.
Надеюсь,у вас и дальше все будет получаться,что в дальнейшем этот двигатель пошел в серию))
Шикарнисимо! Вы просто красавчики, максимальная уважуха, я надеюсь вас ждёт успех в таком нелёгком деле
Это рай для глаз! Два года труда с ума сойти. Успехов вам! Не останавливайтесь.
Жду не дождусь ваших видео по двигателю👍👍👍. Вы молодец, дай бог чтобы все получилось.
Спасибо Вам!!
Против Веры не попрешь. Круто, подписался, но почему-то ощущение что в конце увижу все тот же древний ураловский оппозит.
Только напомаженный.
Пока одни люди "в гараже" создают свой собственный двигатель, другие люди ставят в Весту двигатель от восьмерки
Ребята молодцы, как производственную смотрел и получал удовольствие. Так держать👍👍👍
Надеюсь это пойдет в серию и на ваших моторах будут ездить по дорогам 👍
До чего же круто!
В любом раскладе вы молодцы! Не бухаете, не колитесь, не воруете, а созидаете! Это достойно большого уважения в нынешнее время, удачи вам ребята! И везения! ..работайте братья!
Красивый движок получается- электронное зажигание и жидкостное охлаждение и огонь))
Зажигание будет от Урала, контактное))
во дожили, парни считай в соляну моторы генерят. браво
Да вы парни волшебники!
Очень круто, крутые возможности, буду ждать результат
Хорош двигатель👍 успехов вам в его разработке,пусть он станет очень востребованным и надёжным.
Очень интересно, удачи вам!
Нихрена себе проект! Только увидел ваш канал в предложке. Подписался немедленно. Жду дальнейшей сборки и запуска мотора. Но то,что увидел в этой серии-моё почтение за труды 👍🏻
Молодцы!!! Первый двигатель разработанный после СССР👍👍👍
Как сказал один очень мудрый человек. Какая роскошь!
Верю в ваше упорство надеюсь немного погодя вы уже выпустите четырех целиндровый удачи мужики вы молодцы
Да молодцы мужики всего вам хорошего в работе над вашим детищем.
Лайк!Очень жду продолжения ,проект огонь!Думаю очень многих заинтересовал!Если что киньте клич,думаю поддержим!
Спасибо за видео , ряд ваших решений удивляет , они очень сложны и дорогие .а охлождение на штуцирах с малым отверстием может нехватать . Блок получился хорошим , очень жоский .ждём продолжения ваших работ.
Даже непредставляю сколько терпентюия и труда вложено
С нетерпением ожидаю запуска опозита 1150.
Даа, оппощит для путешествий!
Мужики молодцы, реальное уважение. Раньше была хорошая передача Это Вы Можете, а сейчас одно , мягко говоря ерунда по ТВ.
Молодцы парни, Всё у вас получится! Успехов и терпения ✊
Тут не получится не может ни как, с таким серьезным подходом он летать будет!
Тут точно не получится, ума нет...манагеры одним словом)
А тем временем на заводе в Ирбите выпускают устаревшие мотоциклы урал и продают их по 2350000₽.
Уважуха ! Таким людям !!
Спасибо за порядочный озыв!!
С таким дорогим и индивидуальным изготовлением его надо в крепкую раму засунуть.. Что-бы от случайного падения или дерева его не сломать.
Ну это конечно дорого стоит!!!!!! Класс 🙌 если двигатель будет многофункциональным например и на снегоход и на любую мото технику то это реально прорыв. Главное в серию запустить. Удачи Вам дорогие земляки. Дай Бог Вам здоровья и развития !!!!!!
Он не влезет в снегоход, слишком здоровый. Там не оппозитников.
Мотор супер. Надеюсь увидеть в работе. Очень интересны его средние параметры и возможность совместимости с запчастями от других двигателей
вот это подход к изобретению колеса велосипеда))))
уровень оппозитов прошлого века
Двигатель повышенной роскоши👍
Самое долгое и сложное а так же дорогое эта разработка! Теперь ваша сдача успешно провести испытания чего вам и желаю. После испытания поскольку чертежи и детали все готовы делайте форму для отливки для простоты и увеличения скорости а также удешевления производства. Пивных банок много! Будим плавить и отливать из втор сырья.
Банок не хватит, будем бутылки плавить))😂
Нифига себе будет себестоимость мотора на выходе.
Это же прототип. Если пустить в мелкую серию, тогда все что выточено можно с припусками делать литьем, обрабатывая на чисто только посадочные и стыковочные плоскости. Собственно так и делают на конвейере.
Искуство ум и разум 3 в одном, я не думаю что он будет стоять на полке на нем будут гонять парни на Мотоцыклах и это будет в скором будущем, мужики вы просто молодцы терпения вам успеха
Круто, обязательно патентуйте ещё на стадии проекта (на всякий случай). 2 года для такой разработки это довольно быстро. Верю что у вас всё задуманное получится и оправдает все ваши ожидания, думаю вам интересно было-бы пообщаться с автором канала "Совжесть". Спасибо за ваш труд!!!
ты дурак? что там патентовать? опозитную схему которой 300 лет в обед?
Да совжесть красавчик , но он мне кажется тут безсилен... Ему самому помощь нужна! 😔
Что там патентовать?? Оппозитный мотор сто лет как известен)))))
У нас в Волжском на заводе поршень делают оппозит 1700 объем.на уралы ставят давно уже выпускают
А на АвтоВАЗе поставили передние электростеклоподьемники.
Молодцы 👍 прям приятно смотреть тяжёлый труд но оно того стоит
Ого,приятно удивлен!молодцы!ждём продолжения!
Лайк и подписка. Жду продолжения с нетерпением.
Парни удачи в ваших трудах!!!! Ждём Российского производства очень!
Да, ваши возможности на что-то новое. Ну, а так, зановоизобретенный крутой велик получится.
Ну, желаю Вам парни, что бы расчёты и исполнение, совпали с желаниями.
Спасибо!
@@Uralgon Добрый аечнр, как с Вами связаться?
Круто! Жду запуск уже! Тема интересная, и вызывает гордость за Вас👍
вот бы Виктору такие технологии с мегалодоном
Мужики, уважуха и респект за такие вещи. С меня подписка и лайк!!! 👍
Просто нет слов...
Лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала
Это просто финансово-безлимитное инженерное безумие! Успехов вам, легкого запуска и беспроблемной эксплуатации!) Лайк!
Ребята приветствую всё чётка продолжайте в том же духе 👍
Создайте двигатель аналог лифанов 8, 13, 20 л.с. Уверен многие производители мототехники Вас поддержат, такие как Русоход, Тофалар и многие другие. Нужно объединяться с производителями и это будет работать !!!!! Иначе порознь это все будет только в штучном варианте.
Вопрос почему наши суперзаводы них не делают у нас полно умных людей. Мужики вам лайк на 100 процентов, успехов, вам надо финансирование давать а не автопрому делающему автотазы.
да потому что это не приносит прибыли в стопицот процентов. Прошли те времена, когда делали тачку для души, а не для бабок. Хотя нет, вроде ребята на этом курсе...
А я читаю коменты и думаю: а где этот дебил который прилепит автоваз, а вот ты где прячешся!
Наверняка технические проблемы будет. Но это не это не беда. Всё решается. Удачи парни!!!! Приятно было смотреть.
А какие технические проблемы вы ждёте от простейшего ДВС которых собраны миллионы?
Случайно наткнулся на видео. Это техно-эротика высшего класса, ей богу ! Страшно подумать, о себестоимости этого шедевра. Попахивает голливудскими бюджетами.
Так и есть ! ))
@@Uralgon когда в голове х..й, так и есть.
Мужики респект вам! Продолжайте дальше, я уверен что у вас всё получится!
Молодцы парни надо 500-700 СС моторы для сх. Авиа и тд делать.. Пора своё уже начинать
На коленвалу РБЯЗАТЕЛЬНО должен быть опорный подшипник между шатунами
рад что в России есть такие люди которые делают шедевры.
а не те которые болгаркой разрежут и сварят и называют своим творением века .
Ты болгарку не Трогай! Ты хоть болгаркой начни.
Умник:)
я намного ниже уровнем пока что .
но 3д принтер есть, лить дуралей учусь получаеться в песчаные формы, есть токарный фрезерный .
есть несколько проектов которые я делаю но более простые .
но это всё отнимает очень много времени и трудов .
Сила!
Страшно представить финансовые вложения т.к. всё штучное всегда дорого...
Конечно двигатель выходить красивым.Но самое главное что испытания покажут вот там я желаю удачи ..
Восхитительная работа!
Дай вам Бог, чтоб всё получалось 🤝
Привет из Орла! Лайк само собой и подписка!!! Ребята вы молодцы!!!
Цена ошибки просто космос. Респект
С нетерпением жду продолжения
ГОРЖУСЬ Вами парни !!!
Братцы какой кайф смотреть за вашей работой. Поучаствовать бы работе, но боюсь я уже врятли чем пригожусь. Если только гайки крутить. Успехов вам ребята! Ждём пуска
Ждем когда наконец заведете этот аппарат🙏
Мужчины, не стесняйтесь, делайте полную оснастку под серию, спрос по-любому будет
цену себе представь... особенно учитывая тот факт, что они сами долго искали кто им расточит картер, чтобы колено не цепляло... и того цена- космос... я сомневаюсь, что в россии найдется хоть один такой же фанат, готовый почку выложить за двигатель и запчасти к нему, а они пригодятся рано или поздно...
@@thedniwe5060 думаю,почкой не отделаться....Надо еще что-то отнять,из органов..
@@thedniwe5060 производство всегда денег стоит
@@thedniwe5060 и всё же он не дороже гераповского .
Эпическая сила! Какая прорва труда
Вот то и обидно , золотые руки в Союзе были , в России есть и будут, а хода им нет . Штампуют до сих пор не разбери- поймёшь что . Респект парни , удачи вам ✌️
Не выдержал подписался апазит 💓
Удачи в деле вам!Молодцы
Респект и Уважение,молодцы 🤝
Поражаюсь и горжусь!!!! Делайте вещи ребята!!!! Только вперёд.
9:19 я сразу понял что это будет что то волшебное, такие перцы реально могут творить шедевры.
Настоящее оппозитное технопорно