@@СашаШин-р4я зачем так сильно не любить ГАЗ ? ОНИ пережили 90-ые . Сейчас выживают , еще и умудряются новые модели создавать . Когда в путинской россии пизда да нищета .
А что ГАЗ? Это задача ВАЗа. Они ни грузовиков, ни коммерческих машин, ни микроавтобусов не делают. Вот пусть и займут эту нишу и сделают что то на подобии Хонды Иллюзион, Альфарда или Ниссана Квест
@@WiDuckful это у спринтера, который в России продается))) В Европе сейчас другой спринтер ездит. Дукато больше не проедает Джампер/Боксер, он теперь Опелевско-Реновский автобусик примерил
На Некстах слабое место это двери ... они начинают цеплять за крылья , а так же при работе на развозе,когда много точек,много открываний и закрываний двери, трескается кабина ,трещина начинает идти по стойке ,это немного ниже дверной ручки...в основном на машинах на которых работают наемные водители,хлебовозки , колбаса, мороженое,это то что я заметил,короче кабина из фольги
ездил у меня знакомый на газели....ни чего не отбил,кроме почек. Х.З., мож так ездил...Я думал даже одно время снять его ласточку на канал себе,но передумал. Ну на хер)
это да. парень этот говорит типа надо научиться производителям нашим и из снг делать машины не лишь бы продать а для потребителя. Паренек! производители делают рабочие машины для выживающего населения у которого 6й год подряд падают доходы реальные. им все равно на твои улучшения салона. они готовы брать за 30 тыщ газель лишь бы она выполняла свои функции!
Да странное ОЧУЧЕНИЯ, где-то я уже это видел....! А ну да лет десять тому назад в Транзите Т9, полочки, круизик, мультируль, климат, "Дуратрактор" 2.2, трбина, карабасик 6ти ступ, и всё это было очень достойно исполнено, и с очень не плохим ресурсом. Так что мне думается как-то поздновато, и видемо будет очень дороговато что на мой взгляд будет решающим фактором. Ну конечно сейчас то ГАЗ умыл, и нагнул Форда, мультимедии 9' ти дюймовой в Т9 тогда не было, сидение без подвески т.к. у него перед МакФерсон, ну понятно полный отстой, для грузовика это самые важные вещи особенно мультимедия, хрен с ним что у тебя грузовик в гору с грузом не едит так хоть телик с горя посмотреть можно. А вообще конечно согласен с коментом выше, при нынешнем состоянии дел в извозном бизнесе ну его нах...й этот баян, при таких расценках на извоз печку этими газелями топить в самый раз будет.
@Gleb государство душит граждан высокими ценами на топливо, абсурдными поборами, обдираловом с налогами, таможенными сборами, дорогими кредитами, обесценило национальную валюту, полиция и прокуратура занимаются вымогательством у бизнеса и водителей. Граждане страны нищие, многие не могут позволить себе оплатить вообще какие-либо частные услуги... Но да, вот дедушка умрёт, вот тут то сразу заживём... И, кажется, я знаю фамилию этого дедушки))
@Gleb Ты , лично, готов платить, за перевозки, больше денег, чем "диктует рынок"? Какой "тупой советский Дед"? Ты о чём? Слезь со стула, выйди из "Танчиков"!!! Посмотри сколько молодых ребят тянут эту "лямку"!!!
Выпустили её уже, и могу сказать что машину сделали как надо) Не зря всё таки столько тянули с выпуском, видно что к каждой мелочи серьёзно подходили. Для водителей сделали всё, чтобы они работали в хороших условиях. На деталях экономить не стали, и поэтому жить они будут долго. Думаю, что сейчас люди в основном будут брать именно их, потому что в соотношение цена\качество лучше ничего не найдёшь, так как иномарки слишком загибают цену при таком же качестве
Дизайн мне понравился,чем-то транспортер напоминает. Я работаю на нексте, машина-зверь, на дизеле так точно, на низах подрывная, можно со светофора даже с легковушкам погонять пустым. По тяге тоже все здорово, сво 1,5 тонны даже не замечает, расход в зиму 12 литров, летом 11. Надеюсь наконец поставят шестиступку, на трассе шестой передачи не хватает. В ремонте как и старые газели неприхотлива и запчасти дешевые. В общем по стоимости ремонта и обслуживанию как старая газель, а надежность и качество уже на совсем другом уровне. косяки конечно еще присутствуют, но уровень значительно подрос.
Золотые слова! А вообще, газовцы могли бы сразу без моторов свои корыта выпускать, чтоб покупатель не переплачивал бешеные деньги за 150 кг металлолома.
Да что вы всё про эту уйню узетовскую впёрлись ........... Ты и тебе подобные на нормальных моторах не ездили... Ты хоть раз на Транзите с шестиступкой прокатайся. После этого ты вообще забудешь о узете...... Мотор на 1000 оборотах с полной нагрузкой в спинку вдавливают...... А на полуторах тысяч он уже просит высшую передачу, и даже на подъём. Ты определись...... тебе гоночный болид надо, или рабочая лошадь ?!
@@RKBVJR эти старые японцевские моторы ценятся не за "вдавливание в спинку" и не за то, что "просит высшую передачу даже на подъём" и даже не за скоростные качества, а больше за поразительную живучесть и почти безграничную возможность тюнинга без потери надёжности и ресурса, чего нельзя достичь ни с какими родными Транзитовскими моторами
Расул, вы видели переднюю подвеску нынешнего Некста? - это ужас! Как так можно проектировать?! Все дороже и дороже погремушечка, а качество где?! Ваговский мотор ,- и это преимущество? Это дерьмо!!!! Достаточно купить современное авто - и ты уже попал на деньги!:))))
@@DarWeter78 японцы возможно делают, но для своего внутреннего рынка. Так было всегда. Документальный фильм "перегон" гляньте. А в американцах я сомневаюсь. Хотя опять же,- для своего рынка. Но... врядли.
Сделал уже предзаказ на НН, в конце августа скорее всего уже буду на нём рассекать. Машина выглядит современно, ещё и агрегаты новую поставили. Наконец-то шестиступка появилась, на трассе хоть теперь будет удобнее ехать и расход поменьше получится. отдельное спасибо за пневмосиденье, хоть уставать теперь не буду как раньше)
тут очень спорно, я на газельке некст езжу с 15:00 до 24:00 с грузчиком, мы всегда берём 2л воду, как раз щас в кб кола 2л за 69р. очень редко 1.5ку. нам даже 2х не хватает, иногда сразу 2 бутылки покупаем. в обычной некст очень удобно возить 2шку в двери, можно там же одной рукой открыть крышку и с ней же взять бутылку. ИМХО в день 100-150 км по городу
Автогаз большое спасибо. Всегда думаете о потребителях. Новая газель выглядит многообещающе. Не терпится уже увидеть финальный вариант. Кто недоволен, учитывайте что это еще только концепт и все может поменяться в лучшую сторону.
Ну так сравнивают не с "теми газелями", или "с теми кразами", а сравнивают с современными крафтерами/спринтерами/мастерами итд, а по сравнению с ними и некст и эта - они вроде бы пока новые всё ок, а потом начинаешь на них ездить и через полгода понимаешь, что из крафтера и газели машина, а что говно)
@@ThePotalok причем на удивление круто, как минимум эргономика выше всяких похвал, осталось только дизайн подправить, и будет одной из крутейших машин для своих задач.
Спасибо за обзор, действительно новая газель выглядит современно и спокойно может с иномарками потягаться. Я лично хочу, чтобы нам директор взял такую, так как сделано всё вроде на совесть, и оснащение не хуже чем в иномарках
Утро начинается с приятных неожиданностей!) Было интересно, но мало!) Газель становится все интересней, работают, учитывают пожелания покупателей (изменения переднего бампера - очень практичное решение). Еще бы качество было на уровне.
Молодцы ребята из ГАЗа, хотя все еще есть куда расти, но как говорится в правильном направлении идете товарищи. Внешний вид мне очень понравился, стильно он у них выглядит нет больше этого отголоска 90, да и современных плюшек вон сколько добавили. Главное, чтобы цена осталось конкурентноспособная с таким же качеством и надежностью как у Некста и думаю в конечном итоге от иномарок потихоньку на нашем рынке откажутся.
Ребята вообще молодцы, грамотный подход. Видно что исправляете недочеты старых моделей. По дизайну претензий нет. Машина огонь просто, смотреть приятно на ее внешний вид. Под капотом много места и очень из-за этого удобно проводить ТО движка (к примеру). Будет круто если все выйдет как на концепте.
Для того чтоб показать всем - вот как мы можем! Только все это нахер не нужно машине, которая сгниет лет за 5 И вообще ездите на том, что вам дали, и не пиздите! 😆😆😆
Но все же приятнее видеть красивое авто. По цене эксплуатации газель некст один из лидеров, а по стоимости самого автомобиля дешевле только УАЗ профи из доступных на рынке РФ
Кирилл Новиков я думаю что будет такая комплектация так как в Европе некоторые системы уже сейчас обязательны типо аварийной остановки (на коммерческом транспорте) а так как выпуск 21 год и мы в вто то и до нас дойдёт
Кирилл Новиков я думаю что будет такая комплектация так как в Европе некоторые системы уже сейчас обязательны типо аварийной остановки (на коммерческом транспорте) а так как выпуск 21 год и мы в вто то и до нас дойдёт
Машина выглядит очень красиво и внешне и внутри,технические характеристики впечатляют. Вот бы тест драйв на ней проехать понять как она покажет себя на дороге,а в остальном все понравилось. Ребятам респект за показ машинки и отдельное спасибо конструкторам данного авто. Лайк
@@Star0i0kashka если машина будет работать на трассе, то кондей милое дело, на городской развозке он просто не будет справляться, либо придеться гонять движок без остановки, а это упирается в деньги и экономию
Наконец-то их пустили в производство. Хочется сразу опробовать эвотеч трёхлитровый и новую шестиступку. Думаю, что на эти газели будет большой спрос как раз-таки из-за качественных агрегатов.
Вот за столик - Респект. Первая нужная вещь в этой машине, которую я увидел)) Остальное всё - надеюсь будет опционально, а то не охота платить за кучу не нужной электронной ерунды. Не, ну ты достал со своими А4))
А чего достал то? Машина коммерческая - возить грузы, на грузы нужны накладные, накладные все в формате А4. А предусмотреть в коммерческом автомобиле кучу бардачков и при этом накладные некуда положить как то не комильфо... хотя в центральный бардачок войти должны.
Два ляма это ты грубонул, если не брать конечно с доработкой 6 метров все все плюшки типа пневмы и закабиного спальника, чтобы тягать по 3-4 тонны на дальняк.
@@АлександрВасильченко-ч7у ну да,погорячился,но все равно больше ляма стоит, а такие деньги отдавать,чтобы кузов пошел рыжиками максимум через год и авто пошел сыпаться, лучше малость добавить и взять, допустим форда.
✔Меня одного напряг этот СТАРОВЕР газелист. Не умеют слушать критику и воспринимать её одыкватно. Миша говорил про вещи которые не устраивают многих и их можно исправить пока это опытный образец. А дет все нахваливал. Вместо того чтобы записывать и выслушать недостатки. Во из-за таких наш автапром и отстаёт в развитии. Делают как придётся и нахваливал! !!! Мишане 👍💯за проделанную работу. P.S. (критикуй их может зашевелятся)
ГАЗ в последнее время прям удивляет своими новинками. Я был на этом комтрансе и в целом достойные аппарат. Абгрейд сделали по полной. Что соболь отличный получился, что газельки. Газель понравилась по комфорту, сиденье водительское удобное, мягкое, вот только не знаю как на кочках будет себя вести, но думаю что отрабатывать нормально будет. И панель нормальная. В целом не уступает ни в чем иномарке, а там уже нужно тестить.
А причем 2.5 ляма. в прошлом месяце в нижнем заезжал в агат, так 6 метровый некст со всеми загрузками. на камминзе, в максималке (всего 2 комплектации сейчас) с кондеем, стоит 1 млн 480 тр. Единственное, что с фольксвагеновским двигателем не было, сказали из-за санкций нет его. Теперь, видимо, разрулили. 1,5 млн для этой машины - это хорошая цена, но не более.
@@farikdjan а при том что как только и чего только в эту газел не пихали -качество как было ГАВНО так и есть !! Может она не гниет или двиг с коробкой ходчт или ходовка...... ну... в чем ее Хорошесть??? Газели должны стоить 450 тыщ не больше, это гаано на 3 года и нахуй в утиль!
Мне нравится, как сделали эту модель. Выглядит неплохо, благо на дизайн не забили, а решили всё сделать по уму. Фары отдельно порадовали, делал себе на соболе нечто похожее, работают отлично. Хочу опробовать этот новый эвотеч, тянуть я думаю будет нормально. В кабине тоже усовершенствований много, работать будет гораздо комфортнее.
А у меня знакомый шестое колено юзает пять сломались за 200 т уже от трех тонн подшипники ступиц постоянно меняет сыпяться я их тьфу тьфу третья газель не на одной не менял люфты только проверяю протягиваю и всё но я не вожу перегрузы да и у меня не эвотек а 409
Приезжал на этот комтранс, что бы посмотреть новый модельный ряд и новая газель меня впечатлила. За рестайлинг пять с плюсом заводу. Посмотрим как себя на дорогах будет себя показывать.
Короче вывод- Газель это не наша машина, и она стала ещё дороже. Первые газельки с ЗМЗ эти машинки спасли ГАЗ и ЗМЗ от разорения. Да и рнмонтировались на коленке
Да нормальная газель получилась. Лично меня устраивают все новинки на этом комтрансе, соболь еще отличный получился. Спальник у него конечно шик, не встречал такой еще. В целом газель всегда будет востребованным автомобилем, не смотря не на что, да и окупает себя она быстро и на ТО цены не гнут, что еще нужно от машины...
крафтеры вообще идеальные тачки. я их обслуживаю в парке ,многие уже по миллиону проехали !в Питере,в жесточайших условиях. и нихуя им ,мелкие болячки в основном
С каждым годом ГАЗ все лучше и лучше! Дизайн, движок, безопасность, надежность. Движка камниз хватает за глаза, вывозит все трудности и в обслуживание он прост.
Даже на первый взгляд видно, что поменялся, морда акулья, брутально выглядит. Кстати то, что капот жестче стал, наоборот хорошо, поможет при небольшом дтп. Как только выпустят, хочу затестдрайвить!
Экономика мёртвая, и люди сейчас смотрят в сторону моторикши, да как бы к ней кузов на 45 кубов прикрутить, да за шапку сухарей потом её грузить. А тут одной электроники на лям!
С вами трудно не согласится,но завод должен развиваться не смотря ни на что ,тем более в видео сказано машина в одном экземпляре даже не предсерийная ,а она может даже не ездиет)))))
Интересный вариант вышел газели, такую я бы себе точно купил. Да и вообще кто бы что не говорил, но ГАЗовцы свое качество улучшили значительно, прям пару шагов вперед точно сделали, у них хоть и раньше машины были хорошие рабочие лошадки, а новые должны быть еще лучше.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Бери его в соведущие!!! Он мертвого попугайчика слепому ребенку продаст)))
@Серега МегаВольт Я вот их не считаю тупыми! Нормальные адекватные мужики. Знают по крайней мере о чем говорят.
Серега МегаВольт сразу видно кому больше 30-ти))))
@Серега МегаВольт Понятно! А что за фильм, ссылку дай пожалуйста.
@@Alexei-s2l Тупой и еще тупее)
@Серега МегаВольт смотрел лет 10 назад.
Блин Субботин классный дядька, всегда на позитиве! Сразу чет вспомнилась его фраза из видео : "Троллейбус горит, да х*й с ним...." ахаха
Так это он был? Смотрю лицо знакомое, реально позитивный мужик)
... сегодня 🏠 я буду вовремя. 😁
Про троллейбус тоже вспомнил, хотя он щас больше известен по рен-тв.
Лучишие годы ЗР когда он там был
@@GoodsFromChinTiIm а что там на Рен ТВ, я просто телек не смотрю?
С таким подходом к проектировке газели можно и Волгу реинкорнировать в современном стиле
Да не дай бог.....
Для чего? понедельники и праздники не кто же не отменит!
@@СашаШин-р4я зачем так сильно не любить ГАЗ ?
ОНИ пережили 90-ые . Сейчас выживают , еще и умудряются новые модели создавать .
Когда в путинской россии пизда да нищета .
ну уж нет, померла так померла!
@@Обычныйчеловек-х4б исправь на редкий дибил :-))))))
Не надо говорить что он потянет 3 тонны, начнут возить по 7
Жиза ахаха
Армянские металисты 10 тонн засунут!😃
@@hohLo-Svin эти металисты и в старую 10 затолкают
Я на своей газели 7.2т.металлолома возил как то))рама не усилена,рессор-4ре спереди,5сзади,но продавило до отбойников сплющив их
@@technica4x4 а денег брал как за полторы!
Отдельно хочется сказать спасибо Вячеславу Субботину за открытость и объяснения для зрителя, простые, без пафоса и официоза.
С матюками понятнее, что ли?! [смайлик удивления]
@@samantos да, для простого народа
Да ,хорошо и с энтузиазмом рассказал))👍🏻
@@samantos живые эмоции на много приятнее слушать, чем сухой бумажный текст.
Едрён-батон!!!
Донесите до ГАЗа, пусть сделают ДОСТОЙНЫЙ СЕМЕЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ!!!
Газ выпускает коммерческую технику, какой нах семейный автомобиль?
А что ГАЗ? Это задача ВАЗа. Они ни грузовиков, ни коммерческих машин, ни микроавтобусов не делают. Вот пусть и займут эту нишу и сделают что то на подобии Хонды Иллюзион, Альфарда или Ниссана Квест
@@ВячеславАнатольевич-н8б и где тогда бизнесминивен?
@@anticule5582 это на базе малолитражки?
Где гребанный Соболь Некст?
Цвет кабины официально называется "Костры рябин"
😂😂😂
@@truckstv 3 сентября...День когда горят костры рябин 😂😂😂
Цвет сперли у Русский хлеб
Jey Mervin 😂😂😂😂👍👍👍👍
Закрепите комент :))
Она вчера должна была уже в салонах продаваться, а они про 2021 год говорят, в 21 она уже устареет
Вот именно!
Да устареет.. Точно.. Некст уже устарел.. Не возможно
Я бы сказал - лет десять назад !!!
Япы давно гибриды штампуют, а тут старьё по мИру собирают..
@@ol_iva_ это япы.. А это православная русь
Когда уже заправки штрафовать начнут за некачественное топливо на стоимость ремонта и простоя?
кто в суде может доказать...нет проблем давно
Спроси в Америке)) там бензин в разы хуже
Кабину сделали, теперь в ближайшие 50 лет можно менять форму фар и решетки
Так у Спринтера тоже кабина с 2006 года не меняется. А у Боксера/Джампера/Дукато с 2007 года. Для коммерческого транспорта это нормально.
Общемировая практика, новое поколение, потом фейслифт.
@@WiDuckful это у спринтера, который в России продается))) В Европе сейчас другой спринтер ездит. Дукато больше не проедает Джампер/Боксер, он теперь Опелевско-Реновский автобусик примерил
@@didroi74 я именно про европейский Спринтер. 907 это по сути глубокий рестайлинг 906, а 906 в 2006 году представили.
@Ruschel K капитан-очевидность, можно еще сказать, что небо голубое, а вода мокрая
О, чувак из Минтранса, круто!
"Горит троллейбус? Да и хрен с ним!"© Тот самый видос.... ммм
Внатуре, что-ли? А то мне голос знакомым показался.
Сначала подумал, что похож на мужика из того видоса, а оказывается это он и есть.
Ну и сам видосик
ruclips.net/video/JVLRgXCEUbM/видео.html
На Некстах слабое место это двери ... они начинают цеплять за крылья , а так же при работе на развозе,когда много точек,много открываний и закрываний двери, трескается кабина ,трещина начинает идти по стойке ,это немного ниже дверной ручки...в основном на машинах на которых работают наемные водители,хлебовозки , колбаса, мороженое,это то что я заметил,короче кабина из фольги
Ему Мана надо делать,а он по выставкам шляется. Уже бы работал давно. Шутка конечно😂. Мишаня твои обзоры как всегда 👍👍👍
Ещё бы найти работу, на которой можно было бы "отбить" вложенные деньги в такую газель, до того, как она сломается до крупного ремонта...
ездил у меня знакомый на газели....ни чего не отбил,кроме почек. Х.З., мож так ездил...Я думал даже одно время снять его ласточку на канал себе,но передумал. Ну на хер)
это да. парень этот говорит типа надо научиться производителям нашим и из снг делать машины не лишь бы продать а для потребителя. Паренек! производители делают рабочие машины для выживающего населения у которого 6й год подряд падают доходы реальные. им все равно на твои улучшения салона. они готовы брать за 30 тыщ газель лишь бы она выполняла свои функции!
Да странное ОЧУЧЕНИЯ, где-то я уже это видел....! А ну да лет десять тому назад в Транзите Т9, полочки, круизик, мультируль, климат, "Дуратрактор" 2.2, трбина, карабасик 6ти ступ, и всё это было очень достойно исполнено, и с очень не плохим ресурсом. Так что мне думается как-то поздновато, и видемо будет очень дороговато что на мой взгляд будет решающим фактором. Ну конечно сейчас то ГАЗ умыл, и нагнул Форда, мультимедии 9' ти дюймовой в Т9 тогда не было, сидение без подвески т.к. у него перед МакФерсон, ну понятно полный отстой, для грузовика это самые важные вещи особенно мультимедия, хрен с ним что у тебя грузовик в гору с грузом не едит так хоть телик с горя посмотреть можно. А вообще конечно согласен с коментом выше, при нынешнем состоянии дел в извозном бизнесе ну его нах...й этот баян, при таких расценках на извоз печку этими газелями топить в самый раз будет.
@Gleb государство душит граждан высокими ценами на топливо, абсурдными поборами, обдираловом с налогами, таможенными сборами, дорогими кредитами, обесценило национальную валюту, полиция и прокуратура занимаются вымогательством у бизнеса и водителей. Граждане страны нищие, многие не могут позволить себе оплатить вообще какие-либо частные услуги...
Но да, вот дедушка умрёт, вот тут то сразу заживём... И, кажется, я знаю фамилию этого дедушки))
@Gleb Ты , лично, готов платить, за перевозки, больше денег, чем "диктует рынок"?
Какой "тупой советский Дед"? Ты о чём?
Слезь со стула, выйди из "Танчиков"!!! Посмотри сколько молодых ребят тянут эту "лямку"!!!
Выпустили её уже, и могу сказать что машину сделали как надо) Не зря всё таки столько тянули с выпуском, видно что к каждой мелочи серьёзно подходили. Для водителей сделали всё, чтобы они работали в хороших условиях. На деталях экономить не стали, и поэтому жить они будут долго. Думаю, что сейчас люди в основном будут брать именно их, потому что в соотношение цена\качество лучше ничего не найдёшь, так как иномарки слишком загибают цену при таком же качестве
С виду машинка хороша, но если они прям такую выпустят, газель будет стоить миллиарды 😂😂😂😂
Почему?
@@TheCoka1n инфляция
@@дедмакар-ь4и Ну, и?
@@TheCoka1n забей - не для плоских умов
Согласен 👍 в 😂😂😂🤣🤣🤣
Мужик капец прикольный, давай ещё видео с ним))
ruclips.net/video/JVLRgXCEUbM/видео.html
Вообще то "мужик" работал раньше в журнале За Рулем,начал с простого журналиста,дошел да заместителя глав.редактора,высшее образование МАДИ...
@@vasyapupkin8945 я и говорю прикольный мужик!
Дизайн мне понравился,чем-то транспортер напоминает. Я работаю на нексте, машина-зверь, на дизеле так точно, на низах подрывная, можно со светофора даже с легковушкам погонять пустым. По тяге тоже все здорово, сво 1,5 тонны даже не замечает, расход в зиму 12 литров, летом 11. Надеюсь наконец поставят шестиступку, на трассе шестой передачи не хватает. В ремонте как и старые газели неприхотлива и запчасти дешевые. В общем по стоимости ремонта и обслуживанию как старая газель, а надежность и качество уже на совсем другом уровне. косяки конечно еще присутствуют, но уровень значительно подрос.
Места стало больше Теперь узэт будет легче ставить молодцы!
Золотые слова! А вообще, газовцы могли бы сразу без моторов свои корыта выпускать, чтоб покупатель не переплачивал бешеные деньги за 150 кг металлолома.
"Swap - Точка" без работы точно не останется
Да что вы всё про эту уйню узетовскую впёрлись ...........
Ты и тебе подобные на нормальных моторах не ездили...
Ты хоть раз на Транзите с шестиступкой прокатайся. После этого ты вообще забудешь о узете...... Мотор на 1000 оборотах с полной нагрузкой в спинку вдавливают...... А на полуторах тысяч он уже просит высшую передачу, и даже на подъём.
Ты определись...... тебе гоночный болид надо, или рабочая лошадь ?!
@@RKBVJR а на 2500 он уже кончился..
@@RKBVJR эти старые японцевские моторы ценятся не за "вдавливание в спинку" и не за то, что "просит высшую передачу даже на подъём" и даже не за скоростные качества, а больше за поразительную живучесть и почти безграничную возможность тюнинга без потери надёжности и ресурса, чего нельзя достичь ни с какими родными Транзитовскими моторами
Почему Газ не продаёт машины без двигателя и коробки, спроса было бы больше
Потому что газ тупой. И его директора дубье.
Расул, вы видели переднюю подвеску нынешнего Некста? - это ужас! Как так можно проектировать?!
Все дороже и дороже погремушечка, а качество где?!
Ваговский мотор ,- и это преимущество?
Это дерьмо!!!!
Достаточно купить современное авто - и ты уже попал на деньги!:))))
просто птс и все
@@DarWeter78 японцы возможно делают, но для своего внутреннего рынка. Так было всегда. Документальный фильм "перегон" гляньте.
А в американцах я сомневаюсь. Хотя опять же,- для своего рынка. Но... врядли.
А можно продовать вместо газели мерс но шильдик и цена газели?
Сделал уже предзаказ на НН, в конце августа скорее всего уже буду на нём рассекать. Машина выглядит современно, ещё и агрегаты новую поставили. Наконец-то шестиступка появилась, на трассе хоть теперь будет удобнее ехать и расход поменьше получится. отдельное спасибо за пневмосиденье, хоть уставать теперь не буду как раньше)
Когда будет хороший,семейный минивэн?
загран чных полно
Никогда (((
Тебе ж все похер? Какая разница,когда?
Аурус выпустил! Иди в очередь становись! А чем тебе Соболь не нравится?
@@posrednikC Соболь это автобус как не крути... А хотелось бы что-то типа Зафиры или Эс-Макса
Согласен с экспертом , нафиг двушку воды в дверь сувать , 1.5 это край
05 идеал.
@@ZohLayer литр идеально если дверка , 0.5 там где-нибудь возле кпп или места для стаканов
@@sergeich6160 Я литр не беру- мало. 1.5 достаточно для долгой дороги
тут очень спорно, я на газельке некст езжу с 15:00 до 24:00 с грузчиком, мы всегда берём 2л воду, как раз щас в кб кола 2л за 69р. очень редко 1.5ку. нам даже 2х не хватает, иногда сразу 2 бутылки покупаем. в обычной некст очень удобно возить 2шку в двери, можно там же одной рукой открыть крышку и с ней же взять бутылку. ИМХО в день 100-150 км по городу
Спор эспертов
Автогаз большое спасибо. Всегда думаете о потребителях. Новая газель выглядит многообещающе. Не терпится уже увидеть финальный вариант. Кто недоволен, учитывайте что это еще только концепт и все может поменяться в лучшую сторону.
5л войдёт? Просто это ещё выгоднее чем 2л
я пиво исключительно из 5литровой тары пью, ибо удобно и выгодно )
@@loganfamils4401 выгодно, но не вкусно - все газы выходят.
Да и вообще, разве есть пиво в 5л тарах?
@@eisenwut2168 Да я шучу ) А так то на разлив хоть в цистерну нальют
@@loganfamils4401 в цистернах и возят, наверное)
@@loganfamils4401 Бери газель с бочкой и гоняй на ней за пивом.
Нормальная машина, все кто говорят, что говно наверное никогда не ездили на еще тех газелях. Мише спасибо!
Газель едет ровно настолько сколько она стоит.
Ржавеет за год :)
Ну так сравнивают не с "теми газелями", или "с теми кразами", а сравнивают с современными крафтерами/спринтерами/мастерами итд, а по сравнению с ними и некст и эта - они вроде бы пока новые всё ок, а потом начинаешь на них ездить и через полгода понимаешь, что из крафтера и газели машина, а что говно)
Конечно норм машинка ,никто не спорит ,особенно после газели бизнес
Давайте узнаем сколько она будет стоить, если сейчас Некст продают 1600000₽, то эта модель за два перевалит
Радует, что ГАЗ не стоит на месте развивается. Менеджеры, инженеры и рабочие ГАЗа молодцы!!!
3 лайка:
1. Тебе за видос.
2. За Вячеслава Субботина.
3. Горьковскому Автомобильному заводу за такой интересный рестайлин ГАЗели Некст.
3 часть лично для меня была неожиданностью. Быстро наклепали новую
@@ThePotalok причем на удивление круто, как минимум эргономика выше всяких похвал, осталось только дизайн подправить, и будет одной из крутейших машин для своих задач.
Михаил, вы очень умный ведущий. В русском Ютубе таких мало
@aallmmaazz 22 Повидлыча забыл,он что зря три года чалился))
Я про интеллект, на Константина подписан
Спасибо за обзор, действительно новая газель выглядит современно и спокойно может с иномарками потягаться. Я лично хочу, чтобы нам директор взял такую, так как сделано всё вроде на совесть, и оснащение не хуже чем в иномарках
То чувство когда в газели круче чем в твоей приоре
Хех! А в КАМАЗе ещё круче! 😊
Так приору уже как несколько лет сняли с производства)))
Полочки, подстаканники, кнопочки.. это всё нужно, но действительно нужна 6ти ступенчатая кпп! Может Миша пpосто не сказал.
Там стоит 6мкпп
на вф двс 6 ступка
если 6 стоит то это просто огонь
Красота, нужно брать! Машина как из будущего!!
Напишу комментарий специально чтобы помочь продвинуть видео, и канал:))
А ведущий молодец, красавчик.
Оставлю ответ на комментарий, чтобы продвинуть видео и канал
Не буду не чего писать под видео в комментах А ПОТОМУ-ЧТО НЕ ХОЧУ!))
+1
Субботин правильно говорит про 1,5 литра. 2х литровку в самом деле не удобно держать на ходу. Хотя кому как, но с ним я согласен
Это если ходу газели. В мане на ходу двухлитровка нормально держится ;)
@@101picofarad а какой ман?
@@101picofarad я в 105 дафе из 5-литровки спокойно пью ))))))))
да просто пиво больше 1.5 в пластике не продают
"Стоит ска безумных денег" © Субботин
Вот вот, ведущий и эксперт без мата не может выражаться, недалекое создание этот Субботин )))
Утро начинается с приятных неожиданностей!) Было интересно, но мало!) Газель становится все интересней, работают, учитывают пожелания покупателей (изменения переднего бампера - очень практичное решение). Еще бы качество было на уровне.
Я езжу на Газель Некст 19 года с пробегом 8300 и просто слюну пускаю на новую эту Газель, все таки какой то прогресс дошёл до них и это радует
Молодцы ребята из ГАЗа, хотя все еще есть куда расти, но как говорится в правильном направлении идете товарищи. Внешний вид мне очень понравился, стильно он у них выглядит нет больше этого отголоска 90, да и современных плюшек вон сколько добавили. Главное, чтобы цена осталось конкурентноспособная с таким же качеством и надежностью как у Некста и думаю в конечном итоге от иномарок потихоньку на нашем рынке откажутся.
ГАЗеееель 😍👍
Видос ТОП🔥
У Мишани все видео топ👍👍👍. Вот тебе бы такую машинку😉
@@АлексейВолков-ц4ю 👍🤗🔥
Вижу, как у Маши глаза загорелись) Да, Маша?)
Доброго тебе дня!
Слушай, а в такую машину пылесборники, наверно, не нужны будут?)
@@Sakmara_Orenburg они не нужны первый месяц 🤣🤣 потом захочется 😂😂 это же газель 😂😂😂😂😂
@@МарияГазелистка 😂😂😂
Миха пили контент !!! Газель очень перспективна ждём выхода в серию !
Довольно неплохой концепт. Много изменений. Выглядит мощно в принципе как и рама и движок. Под капотом все удобно расположено. Для себя рассматриваю!
ахах место под капотом увеличили шоб Джейзет по проще было устанавливать ?))
Жан Антонов UZ
В такую подкапотку и UZ поместится.
Жузет прошлый век уж....
Узет
Онли узет, хоть и древний как говно мамонта, а дело свое згнает
Миша, очень крутой обзор, легко и не принужденно, ну и Слава красавчик :-) Если будет полноприводная версия, то буду брать
Ага, специально для тебя запилят 6х6
@@svensvenson8703 Мне 4х4 достаточно :-)
вот ты с такой нае@ешся!
@@СергейПетрич-м4б Так вроде решают в прототипе вопросы с проблемными местами
Ребята вообще молодцы, грамотный подход. Видно что исправляете недочеты старых моделей. По дизайну претензий нет. Машина огонь просто, смотреть приятно на ее внешний вид. Под капотом много места и очень из-за этого удобно проводить ТО движка (к примеру). Будет круто если все выйдет как на концепте.
12 место в тренде, поздравляю Миша! Ты топ!
Миша, поздравляю с попаданием в тренды!! ) Успехов тебе!
Зачем наши показывают прототип машины , если она будет выглядеть не так как на выставке ?🤷🏻♂️
Для того чтоб показать всем - вот как мы можем!
Только все это нахер не нужно машине, которая сгниет лет за 5
И вообще ездите на том, что вам дали, и не пиздите! 😆😆😆
Это не только «наши», это практика у всех производителей
Покажи хоть один авто , который в серию вышел такой же как был на выставке?
@@3D_creator- пластик сгниёт?
@@3D_creator- Мозг у тебя сгниет.
Дизайн грузовому автомобилю нах.й не вперся, главное качество, надёжность, цена эксплуатации.
Полностью согласен
Но все же приятнее видеть красивое авто. По цене эксплуатации газель некст один из лидеров, а по стоимости самого автомобиля дешевле только УАЗ профи из доступных на рынке РФ
Всмысле не вперся ?? А как же Оптимус прайм ?
Так газ уже не знает как изьебнутся))Говно это особо не берут
Абсолютно не согласен. Когда владеешь красивой машиной ты ее и бережешь сильнее.
только что-то подсказывает, что в серию пойдет без половины фич и лет через 10
в серию пойдёт - ...45 бабка ягодка опять .
Спасибо, хороший обзор! Почитал комментарии и убедился, что люди не зря деньги получают ... долго ли ещё :)
Была Хазель. Потом купил TN(доспринтер) и кошмар закончился.
Я представляю ценник на эту комплектацию
Это опытный экземпляр со всем ,что возможно там сделать
Макет
Кирилл Новиков я думаю что будет такая комплектация так как в Европе некоторые системы уже сейчас обязательны типо аварийной остановки (на коммерческом транспорте) а так как выпуск 21 год и мы в вто то и до нас дойдёт
Кирилл Новиков я думаю что будет такая комплектация так как в Европе некоторые системы уже сейчас обязательны типо аварийной остановки (на коммерческом транспорте) а так как выпуск 21 год и мы в вто то и до нас дойдёт
@@ЕгорПетров-з6и далеко за 2 млн будет
Машина выглядит очень красиво и внешне и внутри,технические характеристики впечатляют. Вот бы тест драйв на ней проехать понять как она покажет себя на дороге,а в остальном все понравилось. Ребятам респект за показ машинки и отдельное спасибо конструкторам данного авто. Лайк
Мишаня, на севере может и актуальна двушка, на юге максимум литр, ибо пить кипяток желания мало))))
Так тут уже кондей есть))
@@Star0i0kashka если машина будет работать на трассе, то кондей милое дело, на городской развозке он просто не будет справляться, либо придеться гонять движок без остановки, а это упирается в деньги и экономию
Мне кажется это какая то смесь: спереди фольксваген, а с боку форд, ведущему и субботину респект))
Василий Корнеев у фольца, форда и пежо одна база, а данная газель просто спижена у них
@@АлександрГречкин-ь1х разная у них база и у газель своя база
Наконец-то их пустили в производство. Хочется сразу опробовать эвотеч трёхлитровый и новую шестиступку. Думаю, что на эти газели будет большой спрос как раз-таки из-за качественных агрегатов.
И сколько будет стоить?как 5 простых газелей?
все для людей!
А подстаканник это тебе что,хрен собачий?
Stanisłav Zarembs Подстаканники хрену собачьему только нужны)))
Если будет как 5 можно смотреть импортную технику
Да ты пиздец улучшения хочешь, а платить нет. И нахуй сесть и конфекту съесть про таких говорят
Вот за столик - Респект. Первая нужная вещь в этой машине, которую я увидел)) Остальное всё - надеюсь будет опционально, а то не охота платить за кучу не нужной электронной ерунды.
Не, ну ты достал со своими А4))
А чего достал то? Машина коммерческая - возить грузы, на грузы нужны накладные, накладные все в формате А4. А предусмотреть в коммерческом автомобиле кучу бардачков и при этом накладные некуда положить как то не комильфо... хотя в центральный бардачок войти должны.
@@simantyumen та блять рядом на сидение бросил эти бумажки сраные и всё!!!!!!
@@simantyumen на газелях же не возят сборники, где 30 заказов)) Центрального бардачка хватает вполне))
Вижу новое видео с Мишаней - ставлю лайк не глядя
Сейчас стоит 2 ляма,а с таким абгрейдом все 4. Ну и кому нужен будет этот унитаз за такие деньги?
1 лям в таком виде
Два ляма это ты грубонул, если не брать конечно с доработкой 6 метров все все плюшки типа пневмы и закабиного спальника, чтобы тягать по 3-4 тонны на дальняк.
@@АлександрВасильченко-ч7у ну да,погорячился,но все равно больше ляма стоит, а такие деньги отдавать,чтобы кузов пошел рыжиками максимум через год и авто пошел сыпаться, лучше малость добавить и взять, допустим форда.
1,270 брали два месяца назад, кабина фермер, со стальными бортами, без допов. А эта уже будет стоить как самолет
Так у него вроде конкурентов в этой цене нет
Срочно в серию ))) с автоматом !
Радует, что не стоят на месте! Мишаня, журналист тв отличный! Не покидай эту профессию
Даа, с дяденькой трудно спорить)) спасибо за обзор)) газель действительно классная))
Хороша Газелька. 👍
Шикарная серия, ГАЗовцы молодцы...
Уделите внимание прицепной технике,хотелось бы узнать побольше о новинках!!!
✔Меня одного напряг этот СТАРОВЕР газелист.
Не умеют слушать критику и воспринимать её одыкватно.
Миша говорил про вещи которые не устраивают многих и их можно исправить пока это опытный образец.
А дет все нахваливал. Вместо того чтобы записывать и выслушать недостатки.
Во из-за таких наш автапром и отстаёт в развитии.
Делают как придётся и нахваливал! !!!
Мишане 👍💯за проделанную работу.
P.S. (критикуй их может зашевелятся)
ГАЗ в последнее время прям удивляет своими новинками. Я был на этом комтрансе и в целом достойные аппарат. Абгрейд сделали по полной. Что соболь отличный получился, что газельки. Газель понравилась по комфорту, сиденье водительское удобное, мягкое, вот только не знаю как на кочках будет себя вести, но думаю что отрабатывать нормально будет. И панель нормальная. В целом не уступает ни в чем иномарке, а там уже нужно тестить.
Без капли сарказма, но за ценник, который они прилепят - проще Илону Маску построить ещё один Шатл 🤷♂️
Проще новый Форд купить
точняк .......:)
😁😁 ну да... че не расхваливать машину почти за 2.5 ляма
... если бы кроме красоты была бы надежность и качество
Ну давай, расскажи сколько конкуренты стоят
А причем 2.5 ляма. в прошлом месяце в нижнем заезжал в агат, так 6 метровый некст со всеми загрузками. на камминзе, в максималке (всего 2 комплектации сейчас) с кондеем, стоит 1 млн 480 тр. Единственное, что с фольксвагеновским двигателем не было, сказали из-за санкций нет его. Теперь, видимо, разрулили. 1,5 млн для этой машины - это хорошая цена, но не более.
@@ivangorus388 судя по комментариям, вы типичный газелист.
@@alanmalan3819 нукать ты будешь дома. Нужна инфа-гугли!
@@farikdjan а при том что как только и чего только в эту газел не пихали -качество как было ГАВНО так и есть !! Может она не гниет или двиг с коробкой ходчт или ходовка...... ну... в чем ее Хорошесть??? Газели должны стоить 450 тыщ не больше, это гаано на 3 года и нахуй в утиль!
Мне нравится, как сделали эту модель. Выглядит неплохо, благо на дизайн не забили, а решили всё сделать по уму. Фары отдельно порадовали, делал себе на соболе нечто похожее, работают отлично. Хочу опробовать этот новый эвотеч, тянуть я думаю будет нормально. В кабине тоже усовершенствований много, работать будет гораздо комфортнее.
Класс! Молодцы ГАЗовцы, стараются. Миша, спасибо за видео :)
Была у меня Некст 14го года,возил по три тонны,поменял только один шаровый нижний и все)в остальном норм
А сколько у него тоннаж 1,5т?
@@erdem6463 да
А у меня знакомый шестое колено юзает пять сломались за 200 т уже от трех тонн подшипники ступиц постоянно меняет сыпяться я их тьфу тьфу третья газель не на одной не менял люфты только проверяю протягиваю и всё но я не вожу перегрузы да и у меня не эвотек а 409
Забыл добавить,3 года 350 000км прошла
@@Fritz2696 Какой у вас двигатель?
Миша, респект за обзор!!! Субботин как всегда....
"Троллейбус горит, да и х*й с ним! У меня остались две поездки на автобус, я буду дома во время!" Дядя Слава - звезда ютуба
Чуть увеличить бы кабину сантиметров на 10-15 назад побольше . Было бы просто круто
Приезжал на этот комтранс, что бы посмотреть новый модельный ряд и новая газель меня впечатлила. За рестайлинг пять с плюсом заводу. Посмотрим как себя на дорогах будет себя показывать.
Похоже никакого труда не составит поменять на нынешнем Нексте переднее оперение,тем самым сделать рестайл) И это радует..
Короче вывод- Газель это не наша машина, и она стала ещё дороже. Первые газельки с ЗМЗ эти машинки спасли ГАЗ и ЗМЗ от разорения. Да и рнмонтировались на коленке
Деды воевали, а теперь к немцам бежим за всем
Да ,на коленке, каждые 100 км....
@@СашаШин-р4я ага! )))
Да нормальная газель получилась. Лично меня устраивают все новинки на этом комтрансе, соболь еще отличный получился. Спальник у него конечно шик, не встречал такой еще. В целом газель всегда будет востребованным автомобилем, не смотря не на что, да и окупает себя она быстро и на ТО цены не гнут, что еще нужно от машины...
Можно сделать обзор про рейсталинговые соболь 4х4 и каркасный автобус газель некст?
Про каркасник было бы интересно.
И это сделано в 2019 году 🤣🤣🤣 у меня крафтер 2008 года , один в один
Саха Клепцов это только выставочный экземпляр. В жизни будет не так и не скоро))))
крафтеры вообще идеальные тачки. я их обслуживаю в парке ,многие уже по миллиону проехали !в Питере,в жесточайших условиях. и нихуя им ,мелкие болячки в основном
@@ZohLayer Крафтеры разве не гниют? Как и Спринтеры
@@ZohLayer миллион и без ремонта??не поверю
The Tobuta дурачок?!
Хорошая машинка получилась
Главное чтобы в ммнималке был кондиционер ,ее покупать будут в основном в ммнималке для ТК
Хочу минивэн, микроавтобус
С каждым годом ГАЗ все лучше и лучше! Дизайн, движок, безопасность, надежность. Движка камниз хватает за глаза, вывозит все трудности и в обслуживание он прост.
Спасибо Мишаня !!! Крутая газелька!
"Классненькие ходовые огни, выглядят здоровски"
Даже на первый взгляд видно, что поменялся, морда акулья, брутально выглядит. Кстати то, что капот жестче стал, наоборот хорошо, поможет при небольшом дтп. Как только выпустят, хочу затестдрайвить!
современный мотор это объм 0,5 и 7 турбин!) доя грузовика)))
А что с коробкой, мостом?
Классная Газелька. Моя уже старинькая, надо продавать. Куплю такую
По эстетике салона лично мне нравится больше чем "патриот" может ГАЗу стоит задуматься о запуске внедорожника?)
Элиот Несс так УАЗ и так принадлежит ГАЗу
есть соболь 4х4
@@pti_ja уаз - соллерс ,это конкуренты группе газ
@@erdem6463 соболь чаще всего по ПТС как грузопассажирский считается, это бОльшее налогообложение чем просто у пассажирского или внедорожника.
Газель она и будет Газелью! Цены всё выше и выше, а ресурсы маленькие
Первый взгляд - достойно. Было бы прикольно на его основе дом на колесах.
Экономика мёртвая, и люди сейчас смотрят в сторону моторикши, да как бы к ней кузов на 45 кубов прикрутить, да за шапку сухарей потом её грузить. А тут одной электроники на лям!
Да с канала "катит" возьмёт и на неё 70м3 зафигачит и будут дормовозничать и жаловаться что ставок нет.
С вами трудно не согласится,но завод должен развиваться не смотря ни на что ,тем более в видео сказано машина в одном экземпляре даже не предсерийная ,а она может даже не ездиет)))))
Нужен семейный авто,очень ждут люди
Интересный вариант вышел газели, такую я бы себе точно купил. Да и вообще кто бы что не говорил, но ГАЗовцы свое качество улучшили значительно, прям пару шагов вперед точно сделали, у них хоть и раньше машины были хорошие рабочие лошадки, а новые должны быть еще лучше.
10:08 Миша, мог бы и сказать про кпп пару слов. Я так понял там новая 6-ти ступка.