IZERA - odliczanie. Jazda testowa chińskim bliźniakiem
HTML-код
- Опубликовано: 18 июн 2024
- Ekskluzywna rozmowa z kluczowymi inżynierami Izery, test "bliźniaka" z Chin oraz odpowiedzi na Wasze pytania #IZERA #POLSKI #ELEKTRYK #GEELY
---------
Tanie OC - oszczędzasz sam i wspierasz kanał:
mubi.pl/bonus-zachar-24-13
+cashback 150zł
---------
0:00 Wstęp
1:17 Wejście do biura
2:40 Zadaję Wasze pytania
14:46 Kluczowi inżynierowie projektu
17:11 Elektryk oczami inżynierów
22:26 Szczegóły techniczne Izery
35:21 Podsumowanie
Wideotesty w każdy weekend
Subskrybuj Zachar OFF:
ruclips.net/user/ZacharOFF...
Zobacz co testuję teraz:
/ zacharoffpl
/ zachar_off 
Авто/Мото
Ekskluzywna rozmowa z kluczowymi inżynierami Izery, test "bliźniaka" z Chin oraz odpowiedzi na Wasze pytania #IZERA #POLSKI #ELEKTRYK
---------
Tanie OC - oszczędzasz sam i wspierasz kanał:
mubi.pl/bonus-zachar-24-13
+cashback 150zł
---------
Wideotesty w każdy weekend
Subskrybuj Zachar OFF:
ruclips.net/user/ZacharOFFpl
Zobacz co testuję teraz:
facebook.com/zacharoffpl
instagram.com/zachar_off
*_Wreszcie, dzięki Zachar za porządnego POMIDORA._*
Jeśli tam nie było dobrej faktury to bardzo żałuję. Utopić tak dobry kanał... można oglądać badziew ale tu aż boli wchodEnie w kuuuulo....nie zrozumiem dlaczego.
Szkoda, że nie spytałeś o turecki samochód elektryczny, który również współpracuje z Geely, zaczął 2 lata później niż Izera, a już jeździ, a Izery dalej nie ma.
Przykro to się ogląda... lepiej było promować Kebaby to dziś modne, a nie utopioną kasę i w dodatku jechać SMARTem odnosząc się do czegoś czego nie ma i nie będzie. Wali wałkiem na kilometr, gdzie fabryka, gdzie testy, gdzie modele testowe... na komputerze to sobie pasjansa w tym biurze mogą układać. Słabo to widzieć u Pana na kanale...
Mam nadzieję że Izera nie będzie tak brzydka jak ten Smart?!
Bo chodzi o to, żeby zbierać na remont dachu, a nie uzbierać.
Zbierać zbierać zbierać
Ten cytat pasuje idealnie do tej sytuacji.
No u mnie na wsi w parafii ksiądz 10 lat zbierał na dach plebanii, w między czasie zdążył kupić dwa nowe samochody z salonu
@@Kamil-zb9kv ale te auta pewnie też bez dachu były...?😜
Jaką masz wiedzę w zakresie dużych projektów? Albo w zakresie samej inzynierii? W sumie w zakresie samych studiów? Co ja mówię, zdałeś maturę?
No nareszcie coś o izerze. Mam nadzieję, że wkrótce odbiore swój egzemplarz izery w kolorze fioletowym ze wzorem foteli na wzór swetra geometrycznego Kononowicza!
W ryj możesz zawsze odebrać.
@@aureliuszklemenspisząc takie farmazony jesteś do tego na pierwszym miejscu.
W końcu Konon obiecywał samochody za darmo
zycze ci tego :D
moja jest w kolorze kości słoniowej, już jeździ oo nic nikogo nie kosztuje. Zamykam oczy i mam!😂
Wyłączyli ekrany żeby nie było widać że nic nie robią 😅
pracują na fejsie i X, Także na titktoku
Przerwali im rozgrywkę w CS-a
@@grzes.witalis raczej dsj. Ciekawe kto skakał Małyszem
Oglądają por.huba
E nie gadaj monitory włączone były z tapetą a na niej coś polskiego marka IZERA😂
Umowa zakłada, że w ciągu 23 miesięcy od rozpoczęcia budowy fabryki, linia produkcyjna może ruszyć. Czyli najpierw mamy pierwsza niewiadomą jaka jest data rozpoczęcia budowy fabryki. Oczywiście ta data była już wczesniej podawana i nic z tego nie wyszło, dlatego tutaj już przezornie nie rzuca sie deklaracji. Druga niewiadoma to, że produkcja oże ruszyc i moga zjeżdżać pierwsze samochody. Nie, że zjadą na 100% ale, że mogą. Jak będzie opóźnienie to powiedzą, że przeciez nikt nie deklarował, że one zjadą w tym dokładnie terminie ale, że mogą :) Trzy biura mają, w tym dwa w Warszawie tak aby każdy miał blisko do pracy :) Oni wszyscy uskuteczniają wysokiego poziomu korpo gadkę z nawijaniem makaronu na uszy. Izera nie istnieje tylko na papierze ale nie ma jej tez fizycznie, nie można pokazać budowy fabryki, namacalnych komponentów, które Ci inżynierowie od plaformy, wiązek elektrycznych itd. opracowali. Nie mozna, bo nie ma. Tomek o samochodach opowiada ładnie, o ich historii, tak samo jak ładnie nawija makaron o nieistniejącym produkcie. Polecam zobaczyc pierwsze Q&A odnosnie IZery z nim sprzed 4 lat jak dobrze pamiętam. Boże jak on tam w tym co mówił niemal ręce, głowe i nogi dawał sobie obciąć, że to o czym mówi to prawda i się wydarzy w konkretnym czasie, a Ci, którzy poddają pod wątpliwośc to niemal innowiercy, którzych kiedys paliło sie na stosie ;)
Rozumiem, że ktos może mieć fantazję, która w tym przypadku musiała przybrac nazwę pomysłu. Nie rozumiem tylko dlaczego Pastwo czyli i my musimy za to płacić. Chcą sie bawic ok. Zakładaja startup, zbieraja kasę od ludzi, którzy sami z siebie chcą zainwestować w projekt i dbają o to aby tych ludzi było więcej poprzez pokazywanie kolejnych etapów. Tu natomiast 500 baniek od pastwa poszło na "język stylistyczny", który jest nieaktualny i nad, którym w ostatnim roku 500 osób pracowało i dalej nic nie wiemy.
Ludzie tu porównuja Izerę do Misia ale jest to niewłaściwe, poniewaz tytułowy miś przynajmniej został wyprodukowany ;)
Największe biuro, a ludzi 15-tu siedzi w jednym pokoju. Sukcesu życzę...
"Miejmy nadzieję, że ten film sprawi, że mniej będzie emocji, więcej konkretów..." No może by tak było, gdyby były w tym filmie jakieś konkrety. Póki co można podsumować: 1. Kopiujemy potrawę od Geely, ale może jakoś przyprawimy swoimi przyprawami; 2. To będzie polskie auto, bo firma, której znaczek jest na masce jest zarejestrowana w Polsce; 3. Zrobione jest już 40% projektu, ale "jesteśmy bliżej niż dalej" (zależy kogo zapytasz); 4. Pomidor.
EMOCJI NAJLEPIEJ JUZ Z ZA KRAT ???
Do tego zasięg 350 - 450 km i pół godziny ładowania, żeby przejechać kolejne 200. Nie wiem, kto tego oczekuje.
@@panjaca5697Troche przespales jesli chodzi o mozliwosci baterii samochodowych zupelnie jak te korpokury z filmu🥱
"Póki co można podsumować: 1. Kopiujemy potrawę od Geely, ale może jakoś przyprawimy swoimi przyprawami; 2. To będzie polskie auto, bo firma, której znaczek jest na masce jest zarejestrowana w Polsce; 3. Zrobione jest już 40% projektu, ale "jesteśmy bliżej niż dalej" (zależy kogo zapytasz); 4. Pomidor."
Chuj mnie obchodzi jaka platforma sprzętowa jest w aucie. Skodę i Seata poznaję po wyglądzie - NIE PO SILNIKU OD VAG.
Izerę będę poznawał po wyglądzie. Nie po chińskiej platformie pod spodem.
@@panjaca5697
"Do tego zasięg 350 - 450 km"
Czyli taki jak w absolutnie każdym innym elektryku. Z czym masz problem?
Bajki o zasięgach 500 km są właśnie tym - BAJKAMI.
Pracownik izery:... "kluczowa jest rola państwa w tym projekcie" - innymi słowy nierynkowy pomysł bez worka pieniędzy dosypywanych z naszych pieniędzy nie ma prawa się udać, bo zawsze przegra na wolnym rynku. Aby to ktoś kupował trzeba będzie grubo dopłacać albo projekt przegra z rynkiem a na terenie hal produkcyjnych na koniec państwo wybuduje osiedle komunalne tak jak deweloperzy na terenie FSO
Człowieku, każdy duży koncern motoryzacyjny upasł się na państwowych subsydiach
Przecież to ma bazować na Volvo EX30. Teraz One płyną z Chin więc jakim cudem to ma być tańsze? Kto w Polsce kupi nie sprawdzony projekt jak może kupić pełno Chińczyków za mniejsze pieniądze już teraz lub Chińskie Volvo lub Teslę która co chwila tanieje
@@dominik262 Tylko w Polsce pasą się złodziejskie mafie. Jaki jest znany w świecie polski koncern ? 🤣
@@grzes.witalis to całkiem proste. Będzie dofinansowane przez państwo (czyli nas wszystkich) przez co nominalnie na papierze będzie tańsze. Ewentualnie jak będzie za duże zainteresowanie to się wprowadzi jakieś limity, kartki albo coś w tym stylu.
@@pawlak2 Tańsze nie będzie bo jednak koszt produkcji w Chinach jest niższy 🤪
1:20 "w katowicach mamy najwieksze biuro, a w warszawie dwa" - fanie sie bawicie za PIENIADZE PODATNIKOW
podatników ??
@@kamil1059 dostali kasę od państwa, chyba 500mln.
@@Sebastian-qz7gc A kasa od państwa to skąd się bierze? Z podatków
@@zdzislawgicior gratuluję wiedzy 🤙✌️
Dobrze, dobrze. To jest korzystne, żeby mieć miejscówkę w różnych miastach.
Skoro jest zgoda społeczeństwa na wydawanie podatków na obfity socjal, stadiony dla skorumpowanej piłki nożnej, czternastki górnicze etc. to chyba nie powinniśmy mieć nic przeciwko wydawaniu pieniędzy na projekt technologiczny, nawet takie z obsuwami. Dlaczego ? Żeby rozpocząć poruszanie się w kierunku od kraju który dostarcza tanią wykwalifikowaną siłę roboczą do kraju który realizuje skomplikowane i duże projekty i wytwarza technologię a nie jest podwykonawcą komponentów.
Kiepski argument, że jeśli przewala się miliardy, to można przewalać więcej.
Zapomniałeś dodać gadających ławek i i jachtu niepodległa. Że za to nikt nie beknął?!
W tym samym czasie wyjebanie w kosmos 1GW z systemu energetycznego Ostrołeki C
@@grzegorzbaczynski35
"Zapomniałeś dodać gadających ławek i i jachtu niepodległa. Że za to nikt nie beknął?!"
A za budowaną 8 lat elektrownię atomową Tuska której nawet lokalizacji nie ustalono o partnerze technologicznym nie wspominając to kto beknął? Nie ośmieszaj się.
Prawda ale pamiętaj ze jesteśmy kolonia, bez elity politycznej i osób które są naszymi managerami nic nie zrobią chęci, sory izera nie powstanie przez 20 lat
Zachary. Ja ciebie i twoj kanał naprawdę lubię. Jak widac Panowie podczas jazdy mają świetne poczucie humoru.Dziękuję Ci za prima-aprilis, spóźniony ale naprawdę udany. :) a tak na serio podziwiam pracowników projektu IZERA, żyją marzeniami za pieniądze podatników. Czekam na komisję śledczą.
Oni mówili że mają częściej wizytę kontrolerów niż sprzątaczek w biurze więc przypuszczam że Komisja śledcza nie będzie tam potrzebna ha ha ha
@@ZacharOFF a założysz się o przysłowiową flaszkę 😂
Nie jestem stroną...
@@ZacharOFF Widziałem raport NIKu z zeszłego roku (powszechnie dostępny na stronach rządowych). Nie był optymistyczny, oj nie.
Nikt nie jest rozgoryczony ani rozczarowany bo każdy wiedział, że to ściema.
Super komentarz!!! Tak tak tak
Zajebiście.
Język stylistyczny się zestarzał, poprzednie projekty się opatrzyły, dlatego trzeba było robić nowe i przepalać kasę.
Pomimo tego, że ani jednego auta nie ma na drogach, a wygląd nadal świeży (choć nudny).
Jednocześnie technologię zakupiono i ta się nie zestarzeje, tak? Elektryki z ostatnich trzech lat są inne, niż te sprzed pięciu czy dziesięciu lat, ale oni już technologię mają i git. Jak to wyjdzie to nie będzie przestarzałe. No jasne.
Stylistyka, której na drogach nie ma - przestarzała.
Technologia silników i baterii ma już kilka lat, a auta nie ma - cały czas świeża.
Jakie to jest kur... za przeproszeniem pieprzenie.
Uważam że postęp elektryków jest nawet szybszy niż aut spalinowych.
@@zdzislawgicior właśnie. I tym gorzej dla Izery. Fabryki nie ma, a za dwa lata zakupiona technologia będzie już przestarzała. Nie mówiąc o stylistyce.
Aż się rzygać chce, słysząc jak gość wciska kit i Zachar nie zapytał wprost co za bajki mu opowiada i co złego było z poprzednim projektem.
Trzy lata prac by z nie istniejącego samochodu zaprojektować kolejny nieistniejący. Tfu.
@@conradowl Moze maja umowe na technologie "wraz z upgrejdami". Oby.
@@Oijadt to jest tylko gdyby i może. Ja nie wiem jak przez cały wywiad nie przyszło do głowy o to zapytać Zacharowi. I dlaczego nie rzucił uwagi o tym, jakim cudem stylistyka, której nie ma na drogach się zestarzała? Beznadziejnie wyglądające suviki MG w UK ale i w Europie się sprzedają - choć zwłaszcza ten mniejszy wygląda jak lekko sprzed dziesięciu lat. Ale w nieistniejącej Izerze stylistyka się zestarzała. No tak - podatnicy dofinansują. Ech nic z tego nie będzie. Jak zwykle byle na boku pieniądz szedł. Dla mnie to złodziejstwo
Na jakiej podstawie uważasz, że technologią jaka została zakupiona była obecna wówczas na rynku bez dostępu do aktualizacji? Inne marki też borykają się z podobnymi problemami i często zdarza się, że trzeba coś zmieniać w trakcie żeby dopasować się do rynku, a projekt nowego samochodu od zera do produkcji często trwa od 4 do 6 lat. To nie jest tak, że tylko Izera projektuje się latami a rezta robi samochód w pół roku.
Fajnie. Wałek dalej promowany :D Ciekawe co robią w tych biurach.
grają w lola
Level sam sie nie wbije
Zamawiają izerę w aliexpress.
@@marianniekonieczny1092W calkiem dobrej cenie jest 😂
- Gdzie jest izera? - w dupie....
Pewnie będzie cena z kosmosie!
tak jak cały ten kraj..
Cytując Złomnika:”SKANDAL!!”
Baju baj baju baj proszę Pana.
Tak panowie bawią się za Nasze pieniądze,nich robią sobie te projekty za prywatne pieniądze i zarabiają jak najwięcej
A jak Tusk budował 8 lat elektrownię atomową za nasze pieniądze? I co zbudował? Jakie konkretne decyzje podjął? I ile zarobili jego kolesie za niepodejmowanie żadnych decyzji przez 8 lat?
@@ripLunarBirdCLH zbudował dokładnie tyle samo, co pis przez kolejne 8 lat.
Przecież powiedzieli wyraźnie, że są duże postępy! Chińczycy po współpracy z nimi zrozumieli europejski rynek. Szkoda, że panowie nie rozumieją polskiego rynku: Nie ma miejsca na takie auto w Polsce. Rodacy nie będą tego kupować, a na pewno nie na masową skalę (która byłaby opłacalna dla fabryki).
4-5 lat temu napisałem pod wywiadem z tym tu p.Tomeczkiem ,że jeśli jest to projekt z prywatnych pieniędzy to się uda . Jeśli z publicznych to kolejny Miś. Jak jest każdy widzi.
no ale PiS musiał kupić przecież, bo jakby się a nuż udało to by przecież przez następne 20 lat mgli mówić, że to oni dali Polakom nowy polski samochód xD A ich elektorat by to kupił
Taaaa ....Miś na miarę możliwości....
Alternatywnie: prezent dla Chińczyków za nasze pieniądze.
@@PiotrPilinko Dla grubych misiów, którzy na tłustych pensjach przytyli przez ostatnie kilka lat.
3 lata temu pan Tomek przyjechał na wywiad Izerą. Dziś ustalają, jak będzie wyglądał i jakie wyposażenie będzie miał samochód 😏
Mis na miare naszych mozliwosci...
taa, na pytanie o HUD opowiadają o drzwiach bez ramek...
chyba nic nie zrozumiałeś, obejrzyj jeszcze raz ten wywiad,. Projekt się rozwija i udoskonala aż do rozpoczęcia produkcji.
@@slavomt5832 3 lata temu przyjechał (sic!) Izerą. Wówczas mieli jeżdżący model, tymczasem dziś wracamy do konceptu? Wyjaśnij, bo rzeczywiście chyba nie zrozumiałem.
@@kamil993666 Przygotowanie jeżdżącej atrapy, a tym była pokazana wcześniej Izera, to relatywnie proste zadanie, które zleca się firmie od designu. Taki samochód to zabawka, bez sprawnych funkcji, testów zderzeniowych itd. Opracowanie prawdziwego samochodu to gigantyczna praca, b.droga i trwa średnio 3-4 lata. Nawet doświadczeni producenci potrzebują często tyle czasu na opracowanie całkowicie nowego modelu. I my to w Polsce właśnie robimy, ale w oparciu o istniejącą płytę elektryczną z Chin, z której korzysta też Mercedes (Smart) i Volvo. Ten hejt na Izerę w internecie to żenada niewiedzy i praca antypolskich mediów, a ludzie to powtarzają bez refleksji.
Co kłamiecie ludzi na gunb jest wyraźnie napisane "Postępowanie zawieszone" czyli nie ma pozwolenia na powstanie fabryki izery...
@@Masel0795 Przeciesz na pisałem gunb strona rządowa gdzie są pozwolenia budowlane...
@@linux6526 GUNB - Główny Urząd Nadzoru Budowlanego
Mysle ze Zachar pwinien to przeczytac i sie tm ponownie pojawic i tych mataczy dokladnie przebadac, bo inacze to sie osmieszyl?
Widać poszło zlecenie od Tuska, żeby zamordować obrzydliwy pisowski projekt.
Jest już pozwolenie ;)
Biuro wyglada tak generycznie..... Jakby puste stalo a potem na szybko jakoes monitory/komputery postawiono dla stworzenia wrazenia ze niby cos sie dzieje...
Jak scenografia do serialu, zdjęcia próbne.
taa, puściutke biurka z idealnym porządkiem, nikt tapety na pulpicie komputera nie zmienił na własną, a Piotrek na pulpicie ma raptem kilka domyślnych ikonek...
Przeciez tak wyglada 90% korpokolchozow
@@kwestionariusz1 Skąd oni mają wiedzieć...
Pewnie nigdy nie słyszeliście o polityce czystego biurka ...
Oglądam ale nie wierze im nawet w jedno słowo. Pamiętam co mówiłem 8 lat temu, że nie wierzę ze samochód powstanie bez większego udziału globalnej firmy motoryzacyjnej. A jeżeli powstanie to w czym będzie lepszy od konkurencji? Musi być w czymś lepszy (cena, jakość, innowacyjność, długi okres gwarancji itp.) by zachęcić nowego klienta. Kto rozsądny kupi samochód nowej marki która niczym się nie wyróżnia? Duże marki mają renomę, wiem czego się spodziewać po samochodzie za lat 5, 10, 20.
"A jeżeli powstanie to w czym będzie lepszy od konkurencji?"
W tym, że nie projektuje go wyjebany w kosmos koncern, w którym każda decyzja musi przejść setki szczebli i na każdym etapie ktoś coś okraja i łagodzi kanty.
Duże marki mają renomę - ale mają też w chuj wielki biurokratyczny balast. Nie ma tak, że spotyka się grono ludzi i rozmawiają, rzucają pomysłami, mają swobodę rozwoju i swobodę decyzji. Bo w wielkich markach ponad teamem projektującym auto są zawsze tysiące jebanych biurokratów i księgowych, którzy są zdolni teoretycznie dobry projekt wyprać dosłownie z wszystkiego, co w nim ciekawe.
Istnieje konkretny powód, dla którego taka na przykład Tesla się sprzedaje. Te rozwiązania, które wprowadzał w Teslach właściciel marki Elon Musk dosłownie w żadnym koncernie na świecie nigdy w życiu by kurwa nie przeszły. Ujebano by je zaraz na starcie jako zbyt kontrowersyjne, zbyt ryzykowne, nie można bo jeszcze się mityczny wyidealizowany klient obrazi...
Izera po prostu nie będzie miała tego problemu. Mają swobodę decydowania i team który się autem zajmuje ma o wiele mniejszą biurokratyczną czapkę nad sobą. Firma jest niewielka i co za tym idzie nie jest tak skostniała i nieruchawa jak wielkie koncerny. Mówiąc prosto z mostu ludzie REALNIE podejmujący decyzje o tym jak Izera będzie wyglądać i działać żyją wśród nas i mają kontakt z rzeczywistością. Jaki kontakt z rzeczywistością ma CEO Volkswagena, Peugeota, Mercedesa czy BMW?
1:57 że niby od czego taka Ola tam jest? PRL w wydaniu 21 wieku, wszyscy siedzą i robią hu wie co
Może robi dobrą kawę z ekspresu?
@@zdzislawgicior albo gałę
Zajmuje sporo przestrzeni, co może sugerować, że coś tam się dzieje 😅
"Body in white" sugeruje, że Pani jest inżynierem i odpowiada za ramę samochodu po jej zespoleniu i malowaniu podkładem, przed jego dalszym zespoleniem z pozostałymi elementami i malowaniem końcowym.
Dobrze, że mają specjalistów zatrudnionych całe lata przed tym zanim będzie wymagana ich praca :)
@@SentinelsPL on tam mówi o jakimś Body UI. Ja to widzę tak że patrzy czy nie rdzewieje przed wsadzeniem wnętrza i to jest całe odpowiadanie za rame, albo wogóle sobie patrzy na to tylko na komputerze i obraca myszką, też się tak bawiłem na studiach jak mi zostało 5 minut wolnego czasu, a taka tam siedzi i będzie siedzieć pare lat. Ja jebie ale sobie pozałatwiali posadki w ciepłym kurwidolku
Byłem w 99% pewny, że ten projekt to scam, po tym filmie pewność wzrosła ;) To trochę jak w tym powiedzeniu - "lepiej wyglądać na debila, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości".
Ilość absurdów jest za duża na wypisywanie, wybrane lepsze moim zdaniem:
- 25:14 - drzwi bezramkowe ładnie wyglądają, ale ZABIERAJĄ miejsce na głowę i praktyczność, bo element mocujący trzeba jakby wpasować w dach, pogarszają akustykę, zużywanie, awarie, możliwość uszkodzenia szyby, wszystko odwrotnie co ten gość gada, ani jedna rzeczy nie jest prawdą
- 11:50 do 13:50 - wszystko spierdoliliśmy, ale jest cacy, gość jest niezły w laniu wody
Do ludzi, którym się ten film podoba: dajcie mi 100 zł na mój prywatny odrzutowiec, sam go zaprojektuję i wybuduję, będziecie mieć w nim udziały, będziecie mogli nim latać, będzie miał takie bajeranckie uchwyty na kubki jak żaden inny, będzie POLSKI. To poważny projekt, jak dołożycie będę miał już 101 zł na niego.
Pracowałem w przemyśle motoryzacyjnym, projektuję maszyny i wykonuję obliczenia/symulacje. Po tym co tu zobaczyłem, to bym tym ludziom nie zaufał jako dostawcom uchwytów na siatki z zakupami do bagażnika, szanse na bezproblemowe powodzenia projektu prawie zerowe.
Jedyna szansa na powodzenie czegoś w tym stylu to kupienie gotowego produktu z aliexpress (czy to śrubka czy auto) i żeby przy tym nie majstrowali wcale, bo jak będą próbować "ulepszać" i "dostosowywać" to nic z tego nie wyjdzie.
Chyba, ze to jest skecz komediowy i ja nie widzę ironii.
Trzymam kciuki i wierzę, że się uda,jak nie teraz, to kiedy.
Wypowiedzi tych ludzi są mniej lub bardziej wyraźnymi sygnałami o treści "kłamiemy".
dokładnie widać po nich z daleka jaka to śmierdząca maszynka do wyciągania hajsu w imie jakichś idei że robi polskie auto elektryczne xD śmiech na sali a my za to płacimy..... ci ludzie którzy przy tym pracują powinni być rozliczeni ze swojej pracy i zlicytowani z majątku za to że nic nie ma żadnych efektów.
Ponieważ?
Ponieważ temu randomowi się tak wydaje więc tak musi być.
@@wihajstergarage5514 Ponieważ oni wiedzą że Apple po 10 latach i wydaniu miliardów $ się wycofało z produkcji auta elektrycznego, Sony zrobiło to jakiś czas temu, Tesla, VW ... nie ma zbytu na elektryki i zwalnia pracowników. W Polsce sprzedaje się więcej Chińskich aut GM niż Fiatów. Świat się zmienił a oni zostali daleko z tyłu. Po co udawać że to Polskie auto jak z Chin przyjedzie wszystko po za nazwą? Chcesz kupić dziś Izere? Idź kup Volvo EX30. Przecież oni to w prosty mówią 😂😂😂😂 Trwonią pieniądze z podatków a mi na żywność VAT wprowadzili a za 1kWh już mam 1 zł a ma być drożej a jak przekrocze 3MWh to się nie pozbieram...
Bzdury Barana
miś na miarę naszych możliwości!!
40%…. Chyba bardziej 4% polegający na obstawieniu zarządu spółki i wypłacaniu nagród
jakieś dane? rozumiem że dobrze poruszasz się w przestrzeni zarządzania projektami tworzenia nowych marek samochodowych i twoja ocena jest wiarygodna? ;)
Nie no 12% po 4 na produkcje zarzad i inzyniering
@@truwer wróć do tej utopijnej myśli "inżynieryjnej" za 10 lat i zobacz ze świat juz dawno nie pamięta o czyms takim jak izera. kto miał kase przytulić to przytulił i to jest najważniejsze
Źle zrozumiałeś, Pan powiedział, że przepalili już 40% z tych 500 mln
Czemu nie spytales ile przecietny podatnik bedzie doplacal do tego pseudo biznesu?
Póki co to dopłacił co najmniej 500mln. A projektu ani widać, ani słychać... Dopłaci kolejne 6mld i sprzeda się fabrykę Chińczykom za złotówkę.
Tajemnica handlowa...
Kto kupi taki samochód? Konkurencja też nie będzie cicho siedzieć? Jak będzie za darmo, to może wezmę. 🤔
Korea to dziś przemysłowa potęga . Jeszcze w latach 80 byli technicznie za Polską. Dziś dzięki sprzedajnym polskim politykom i życzliwym sąsiadom , którzy wykupywali nasze firmy po to, żeby po 3latach je likwiwdować dzieli nas przepaść. Koreańskie firmy LG Samsung Kia i inne upadały, co kilka lat, ale mądry rząd Koreański stawiał je skutecznie na nogi. Teraz oni zbierają dzięki temu profity mają swoje samochody samoloty elektronikę statki sprzęt wojskowy, a my nie mamy nic. Wszystko zamknięte. Liberałowie jak Lewandowski Tusk Balcerowicz zwijali skutecznie Polskę za stanowiska i klepanie po ramieniu. Czas odbudowac Polski przemysł. Nie będzie to łatwe , Niemcy i inni skutecznie będą blokować każdą inicjatywę. My mamy importować i dostarczać pracowników do ich zakładow.
@@karolbaran6015 Pięknie mówisz, tylko nieprawdę. To nie Balcerowicz i inni decydenci przestali kupować rodzime produkty, to byli Polacy jako społeczeństwo. To Polacy nie chcieli kupować Poloneza, rodzimych pralek i lodówek z Polaru, polskich telewizorów Neptun z fabryki w Gdańsku czy Heliosów z Warszawy. To my nie kupowaliśmy mikroskopów z PZO, kalkulatorów z Elwro, i wielu, wielu produktów Made in Poland. To nasi rodacy zachłysnęli się po 1989 roku towarami z Zachodu. Zatrważające, że cały czas znajdują sie rodacy, którzy nie widzi zależności pomiędzy ilością sprzedaży produktów, a kondycją fabryki. Ursus miał zapłaconą produkcję ciągników dwa lata do przodu, a pracownicy i tak strajkowali i ostatecznie położyli przedsiębiorstwo. Takich przykładów można podawać setki. Łarwo jest narzekać na polityków, decydentów, wyzywać od zdrajców, wychwalać mądrość innych. Natomiast trzeba w tym wszystkim wziąć poprawkę na specyfikę społeczeństwa polskiego i czasów, w których żyjemy. Przykład Korei jest zupełnie nietrafiony, bo tam całemu społeczeństwu się chciało. Pracowali dla kraju za "czapkę gruszek", bo taka była kultura pracy narodu. U nas więcej jest nierobów i narzekaczy, ale też każdy chce zarabiać i widzi zazwyczaj tylko swój interes.
Skok na Państwową kase.
dokładnie..... widać po tych ludziach że wiedzą że siedzą w wałku i nic z tego nie będzie ale grunt że hajs się zgadza xD
państwo nie ma swoich pieniędzy tylko nasze.
Dlaczego? Obejrzyjcie dzieci good times bad times pl i wyciągnijcie wnioski :)
@@hollytomlc za hajs podatnika baluj...... modne ostatnio cały czas
Twoje to one były zanim oddałeś je państwu. Gdyby były twoje to byś mógł decydować na co idą.@@hollytomlc
"Film ujrzy światło dzienne na początku maja....wtedy też zakładamy, że pozwolenie na budowe już będzie" Obawiam się, że wchodząc tutaj w maju 2026, pozwolenia nadal nie będzie...
Oni nie wiedzieli że ja jestem taki szybki z montażem😅
@@ZacharOFF Bardzo nam wszystkim oglądającym będzie miło jak za dwa lata znowu do nich zajrzysz i nagrasz kolejną aktualizacje ;-)
@@Fredo760a ja proponuję za 5 miesięcy.... Xiaiomi właśnie wypuściło elektryka i już 15 tys aut wyprodukowali i sprzedali w Chinach co 6 miesięcy nowe modele wychodzą. Wystarczy zobaczyć na targi aut w Chinach
@@grzes.witalis tu mówimy o Polsce, aż tak cywile tego kraju nie są ogarnięci . Więc jak za 5 lat coś się zmieni to będzie ogromny sukces do odtrąbienia
@@Fredo760 za 5 lat to Xiaiomi będzie już większe od Tesli 🤪
Wylaczyli komputery bo co miali pokazac ze w pasjansa grzeją😂
Widzę, ze długi weekend wszedł 😅
@@ZacharOFF tam mają już 4 lata długi weekend
Albo kopali Bitcoiny 😅
@@ZacharOFF Czas pokaże kto ma rację. Póki co nic konkretnego, lanie wody jak za Barei.
@@rafabehrendt3817 DOKLADNIE :D xDDDDDDDDDDDDD
Dużo ładnie gadają,efektów nie ma.
Pierwszy dziennikarz w Polsce to brzmi dumnie... W innych krajach auto jest już dawno w sprzedaży, a Bjorn Nyland już zrobił serię testów ponad pół roku temu... Taaa
Polacy mają jednak fantazję, zwłaszcza że, podobno zamiast Izery będą robili hulajnogi elektryczne. :-) Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło - wreszcie zobaczyliśmy kto przejadł te miliony, jest tam parę tłustych kotów na posadach. Szkoda p. Zachar, że porządny dziennikarz macza palce w tak mętnej wodzie.
A przy końcowym parkowaniu obok stoi Tesla :D Która jest dla mnie elektrycznym TOPem i przy skali potrafi ciąć ceny...
Trzymam kciuki, ale ciężko będzie konkurować z tym Teslowym sąsiadem, który już teraz walczy z Chińczykami...
- Powiedz mi, po co jest ten Miś?
- Właśnie, po co?
- Otóż to. Nikt nie wie po co i nie musisz się obawiać, że ktoś zapyta. Wiesz co robi ten Miś? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa To jest Miś na skalę naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tym misiem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie - mówimy - to jest nasze, przez nas wykonane, i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie ma prawa się przyczepić, bo to jest Miś społeczny, w oparciu o sześć instytucji, który sobie zgnije do jesieni na świeżym powietrzu. I co się wtedy zrobi?
- Protokół zniszczenia.
- Zapamiętaj: Prawdziwe pieniądze zarabia się na drogich, słomianych inwestycjach!
A teraz w miejsce słowa Miś podstaw Izera i już wszystko jasne 😂
Czyli platforma jest kompatybilna i nic nie trzeba projektować ale projektują,projektują w10 osób i w prawie opuszczonym biurze to co jest już zaprojektowane i Ekstra to jest właśnie dobry biznes w stylu Polskiego biznesu panowie biorą kasę żyją jak trzeba i życzę każdemu takiego życia
1:30 ale ściema z tym wyłączanie komputerów i laptopów. Co wy tam robicie porno oglądacie?
Bo chyba nic swojego nie produkujecie ani nie projektujecie (wszystko made in china).
Z całym szacunkiem, ale z filmu wnioskuję tyle, że ludzie za projektem czekali aż pojawi się platforma na której wybudują najniższą linią oporu auto, no i zostało nakręcanie definicji architektury i platformy w sposób taki, że Izera to Smart/Volvo chińczyk, no ale nie jest to Smart/Volvo chińczyk bo ma pomidora na ekranie i wyjeżdża z Jaworzna.
i chyba niczego więcej się kilka lat temu nie spodziewałem że wyjdzie z Izery.
Podsumowując, MG jest przecież Brytyjskie ;)
Nie no myślę że oni byli od początku skazani na zakup licencji na gotową platformę, bo stworzenie platformy to jest więcej, niż Polska wydaje na wojsko teraz
@@ZacharOFF zdecydowanie. Zbudować egzotyka na kilka sztuk jest „łatwiej”, niż masowa produkcja „auta dla ludu”. Sęk w tym, że miałem nadzieję (albo dalej mam) że będzie tu jakiś polski sznyt i że platforma będzie jednak jakaś Europejska. Że będzie jakieś wow to zrobiliśmy trochę inaczej, coś jak z Lucidem. Mam też niesmak do outsourcingu takiego jakie ma miejsce min. z MG. Jest to przykre przypomnienie tego, że pieniądze władują wszystkim, i każdy grosz jest rozliczany, a tym bardziej przykre, gdy trzeba robić biznes z (dyplomatycznie ujmując) troszkę nieetycznie postępujący państwem.
Dożyliśmy niesamowitych czasów gdzie taka firma może prosperować sobie na rynku nie produkując kompletnie niczego i będąc utrzymywaną przez pieniądze podatników. W normalnym świecie ta firma już dawno by umarła. Jeśli kiedykolwiek jednak dojdzie do produkcji tych samochodów to będą to po prostu chińskie samochody z nałożoną wysoką marżą przez system urzędniczy darmozjadów w garniturach.
i do tego jak umiejętnie posłużyli się wizerunkiem Zachara, żeby się wybielić...Scena z "wyłączamy komputery" memiczna. Gównarzeria siedzi całymi dniami i necie a my za to płacimy. Dogadać się z Toyotą, wziąć model Aurisa z 1.8 pod maską i hybrydą i w 5 lat Passaty B5 w dieslu zostaną zastąpione takim autem. Co mądrzejsi przerobią na LPG i będą za złotówkę jeździć. Auto elektryczne dla "Kowalskiego" - to co ciągnąć kabel z 5 piętra na parking pod blokiem?????
@@mirasm.573 Założenia ekokołchozu są takie, że przeciętny Kowalski ma jeździć miejską komunikacją bo auto elektryczne ma być poza jego zasięgiem finansowym ( a spalinowych ma nie być ). A nawet jeśli Kowalski jakimś cudem kupi auto, to nie będzie miał go gdzie naładować - chyba że wcześniej kupił sobie dom i wyprowadził się z osiedla, ale wtedy to nie będzie już przeciętny Kowalski.
Osiedle bloków zamieszkuje średnio kilka tysięcy ludzi. Załóżmy, że na takim osiedlu będzie po redukcji - ok 500 aut elektrycznych - potrzeba by ok 100 ładowarek na każdym osiedlu. Ludzie jeżdżą do pracy więc ładują auta po godz 15.30 np do 22.00 . Trzeba by ładować auta również nocą - czyli zapisy w kolejce i budzik - komuna wraca !
Kto zainwestuje w 100 ładowarek na każdym osiedlu ? Ano ktoś , kto będzie sporo kasował za ich użycie. Przy rosnących ciągle cenach prądu nastąpi dalsza redukcja ilości aut.
Pamiętam jak w latach 70-tych pod blokiem stało kilka syrenek i maluchów.
Do tego zmierza UE
@@guciugutek5367 zapominasz o lobby paliwowym i motoryzacyjnym, setki tysięcy ludzi zatrudnionych u dostawców, akcjonariusze mogą nerwowo zareagować na spadek wolumenu sprzedawanych aut iobniżenie kursu akcji. Tym bardziej ten pomysł na Izerę w naszych warunkach....przepalanie pieniędzy.
Nie masz pojęcia jak działa normalny świat :)
@Resixification
1. Budowa własnej marki samochodowej to za duży projekt nawet dla Polskich inwestorów. Sorry to nie skręcanie długopisów czy nawet fabryka okien
2. Tak, będą Chińskie i co? Czeszi szkoda że mają Skodę? Albo Szwedzi Volvo?
Gość mówi że bez ramkowe drzwi redukują szum. Chyba na odwrót, jeśli ktoś jeździł coupe lub cabrio…
Się zakręcił, ale mozna zrozumieć, o co mu chodziło - mniejsze zawirowania powietrza (dzięki czemu szum faktycznie może być mniejszy, ale z tego mniejszego szumu, więcej go dociera do wnętrza, przez słabszą izolację). Kluczowe dla elektryka są tu mniejsze opory powietrza i niższa masa. Na zewnątrz ciszej, za to do środka przedostaje się więcej szumu. Ot taki paradoks drzwi bezramkowych - generują mniej hałasu na zewnątrz, ale więcej dociera go do wnętrza :)
@@WaybeyondAkurat to rozwiązanie, przy wszystkich swoich wadach, podoba mi się. Przypomina mi czasy, kiedy motoryzacja była jeszcze fajna..
@@Waybeyond
Większy szum dostający się do wnętrza ma raczej niewielkie znaczenie w elektryku, w którym nie hałasuje silnik spalinowy...
@@ripLunarBirdCLHto skoro silnika nie słychać to może bardziej szumieć 😂 no geniusz
@@ripLunarBirdCLH Mamma mia! Czytajcie ludziska cały wątek, zanim odpiszecie na pojedynczy komentarz.
Swoją drogą, jak już mnie przywołano :D Tak, redukcja zawirowań aerodynamicznych ma znaczenie w elektryku. Nie, większy szum aerodynamiczny ma właśnie ogromne znaczenie w elektryku, bo przy braku szumu z komory silnika, to właśnie szumy z nadkoli i z opływu nadwozia są najbardziej słyszalne i irytujące. Przy dominującym dźwięku silnika spalinowego mniej uwagi przykuwamy do szumu w okolicach szyb i lusterek, choć ogólne poziom natężenia akustyczengo jest jescze większy. Przy braku głównego "generatora hałasu" zwracamy większą uwagę na inne dźwięki i irytują popiskujące tworzywa, sprężyny i właśnie wszelkie szumy od kół i lusterek, okien, anten, relingów i ew. bagażników dachowych.
To trochę jak bzyczenie komara w cichym pomieszczeniu, po wyłączeniu muzyki czy zakończeniu rozmowy ;)
Ale wracając do początku - nie wypowiadałem się wcześniej, czy to ma większe, czy mniejsze znaczenie, a jedynie starałem się wyjaśnić, "co autor miał na myśli" - odnośnie zarzutu autora pierwszego komentarza do jednego z inżynierów, którego wypowiedź była faktycznie lekko zakręcona.
Edit: I odnośnie wcześniejszej odpowiedzi - też lubię bezramkowe drzwi, pomimo ich oczywistych wad, również w aspekcie wyzwań z zachowaniem sztywności nadwozia i ogólnie pojętego bezpieczeństwa (choć tu są plusy i minusy), a nie tylko wrażeń wizualno-aerodynamiczno-akustycznych i cieszę się, że takowe będą w Izerze (o ile ona finalnie powstanie).
Coś tam robimy za te dotacje. Pokażemy wam elektrycznego smarta bo będzie podobny do tego co tam tworzymy jak nikt nie patrzy nam na monitory.
Ja rozumiem że wały na tym poziomie to norma...za długo jestem w tej branży...Ale to co tu się stało z kanałem to jest smutne..
Wał to był kiedy Tusk przez 8 lat nawet lokalizacji elektrowni atomowej nie ustalił, a jego kolesie kasę wzięli.
Ci tutaj panowie jednak bardzo konkretne decyzje podejmują. Partner technologiczny wybrany i rozmowy z nim o szczegółach trwają.
No ale przyjdzie Tusk, zapierdoli pieniądze na projekt, zniszczy firmę i powie, że to był przekręt. I wtedy masa debili powie: "a nie mówiłem, że się nie uda".
grunt że ktoś kasy zarobił na tym przewałku 😂
Te wszystkie pseudo-inżynierki z bajkopisarzem Mydłowskim na czele biorą co najmniej kilkanaście tysięcy złotych miesięcznie (a niektórzy kilkadziesiąt). Podrabiali się fortun... A potem co? Protokół zniszczenia...
Zarobili duuuuużo. Powstawo wiele luksusuwych willi
A zarobili ci którzy mieli zarbić. A kto konkretnie? Wystarczy połączyć kropki, kto wtedy rządził?
Co wy się tym ludziom dziwicie. Zarabiają pewnie niezłą kasę, za pracę nad projektem, który ma niekończący się status "in progress". Żyć nie umierać...
Pewnie nikt się nie dziwi. Natomiast ja się dziwię, że żaden dziennikarz nie krzyknie "Król jest nagi!". 😱🤔🥶
Wszystko niby ok tylko właśnie ten smart jest na rynku od 2022r. czyli w tej chwili już 2 lata. A my wypuścimy samochód z jego technologią. Czyli jeśli dziś wbili by łopatę i udało się dorzynać terminów i faktycznie uruchomić produkcje w te 23 miesiące to nasz supernowoczesny samochód będzie korzystał z technologi która w tym momencie będzie miała już 4 lata.
Czyli tradycji w polskiej motoryzacji stanie się zadość, nowoczesne pojazdy z przed dekady( albo i więcej)
Do polityki iść powinni Ci "wszystowiedzący" inżynierowie. Miliardy złotych utopionych a oni Smarta Zacharowi podstawili :)
Miała być konstrukcja polska A będzie chiński smart z polską nazwą 😢 porażka. Czyli znow będziemy produkować składaki. To wolę chińczyka sprawdzonego niż eksperymenty składane u nas. Wstyd mi za Polskę mamy inżynierów fabryki i nie potrafimy sami nic zrobić. Nazwę muszą zmienić z Izera na Chizera 😢
Wbrew pozorom to właśnie ta chińszczyzna może być jedyną szansą na jakieś skromne powodzenie.
wszyscy pracownicy izery to powinni trafić do więzienia za ten przekręt
@@user-re7cq3wy6r święte słowa. Tak legalnego świndlu jeszcze nie było i państwo na to kasę podatników daje
@@macioo7111tylko po co ...a sukces to dla jednych 10 milionów sprzedanych egzemplarzy ...dla drugich tysiąc
Opinia zwykłego dyletanta. Chińska będzie platforma a cała reszta zaprojektowana w Polsce. Czy to źle że platforma będzie chińska? Moim zdaniem nie. Dotychczas najciekawsze elektryki prezentuje amerykańska Tesla, która za pewne nie jest zainteresowana transferem technologii, oraz właśnie chinskie koncerny które bardzo dobrze radzą sobie w segmencie aut elektrycznych. Czy stać nas na zaprojektowanie platformy od zera? Nie, bo zwyczajnie żadne z polskich przedsiębiorstw nie ma takich funduszy ani doświadczenia, stąd zwrot ku dalekowschodnim producentom. Chiny weszły all-in w auta elektryczne, wiec jest to dobry prognostyk na dalszą współpracę.
Podsumowójąc 40% w cztery lata czyli kolejne 60% w 6 lat. Za sześć lat to ten projekt do muzeum motoryzacji trafi. Na budowę elektrowni atomowej też poszło ponad 500 miliardów i jej nie ma. Powiedział bym że wszystko zgodnie z planem haha.
Do Oławy:)
@@kris-mtbNie do Pałacu Kultury i Nauki do muzeum techniki 😊
Moim zdaniem 60% nie starczy na 6 lat. Max na 4. Oni teraz muszą "przepalić" jak najwięcej żeby nie było czego zbierać czy zablokować na kontach bankowych.
Turecki TOGG - start projektu nastapil w 2018 (Izera 2017) TOGG produkuje i sprzedaje dwa modele. Stosunek produkcji części 51% Turcja zaś import to 49%
Tak to tu zostawię głównie dla osób krytykujących tych co tutaj krytykują projekt Izera.
Przypomnij - ile Izera zbudowała aut i sprzedała...?
@@bartekkrupa3619 mi właśnie o to chodzi. Turcy już produkują dwa modele a my jesteśmy w lesie
@@Frehar W wyciętym lesie....
@@krzysztofrudnik4745 zgadza się
@@Frehar A jestem pewien, że Turcy też pewnie zrobili tam niejeden przekręt na kasę. Tylko że jak to mawiał najbardziej charyzmatyczny gangster w Polsce: "urwałeś kurze złote jaja" i zamiast sobie wyprowadzać kilka % na lewo ale tak żeby ludzie coś z tego mieli, to zabrali 100% i przejedli wszystko.
Za źle wykonaną pracę ludzie nie dostają zapłaty i są zwalniani...
dokładnie.... u mojego znajomego w firmie szef mówi że jak ktoś pracuje bez efektu to go wręcz okrada.....
@@xpbiti ma rację
Gdyby to była prywatna inicjatywa, to by tak nie wyglądało. A ci tutaj niczym nie ryzykują. Dostali 500 baniek (to tylko to o czym wiadomo oficjalnie), to jest czym się dzielić. Jak temat upadnie, to zostanie kilku dobrze zarobionych milionerów, którzy pójdą do innych korpo robić kasę.
@@macioo7111 tak będzie xD
@@macioo7111 Aż by się przydało wpompować 500 baniek w Polskiego prywaciarza który zbudował od 0 elektryczne busiki .
W tym tempie mogą już kupować licencję na silniki spalinowe, lub inne rozwiązania sprawdzone rozwiązania z samochodów hybrydowych. Widać po rynku zachodnim że odkąd pokończyły się dofinansowania na elektryki nikt tych samochodzików na baterie kupować nie chce :). W prawdzie na zachodzie dofinansowania się pokończyły, u nas dopiero się zaczną rozkręcać ;) i może właśnie na to liczą Ci inżynierowe z Izery, na kolejne pieniądze od państwa i podatników. Osobiście uważam że skoro zostało już wpakowane tyle pieniędzy, to wsadzenie silnika spalinowego może być ostatnią deska ratunku która spowoduje że te samochody faktycznie wyjadą na ulicę. Bo do momentu jak oni te fabryki postawią i pierwsze samochody zaczną zjeżdżać z linii produkcyjnych to tak czy siak infrastruktury do ładowania tych samochodów jak nie było, tak i dalej nie będzie, nie ma co się oszukiwać :)
"przejedziemy się prawie izerą". Więcej nie trzeba. Dług publiczny, inflacja, zbiórka na chore dzieci bo NFZ nie ma a oni udają, że robią auto przepalając kupę kasy. Ładny interes.
Myślisz że w Chinach dzieci nie chorują?
@@ZacharOFF myślę, że Państwo powinno ustanowić właściwe priorytety w wydawaniu pieniędzy. Stawiasz dobre whisky jeśli izera się okaże nieopłacalnym projektem? O ile w ogóle wyjedzie na drogę?
Ale ja tego projektu nie bronię Ja go tylko pokazuje żebyście wiedzieli na jakim jest etapie Kibicuję mu na pewno ale nie ja się pod nim podpisałem
@@ZacharOFF takie właśnie odniosłem wrażenie jakby ci się podobał i dlatego brakuje Ci realnego spojrzenia. W każdym razie pozdrawiam i wszystkiego dobrego
Wszyscy zadowoleni i usmiechnięci. Pracują a końca nie widać.
Bo nie chodzi aby zrobić a aby robić 😂😂😂
Początku też nie!
Normlanie bym się zgodził, choć w tym przypadku ciężko mi zobaczyć początek :D
Samuraj nie ma celu! Tylko drogę)
- Czy bedzie head'up display?
- Mogę uchylić rąbka tajemnicy, chcemy drzwi bezramkowe :)
Wyświetlacz na szybie przedniej drastycznie windowałby koszty i trzeba być ostatnim imbecylem, żeby tego nie wiedzieć.
@@ripLunarBirdCLH no to wystarczyło powiedzieć "nie, nie będzie"?
xd ale udawanie. Pracownicy są na spotkaniach z dostawcami. Oni od 4 lat są na tych spotkaniach i sobie rozmawiają, a dalej nie ma w związku z izerą NIC oprócz logo?
Zapowiada się bardzo ciekawe auto w stylu Arrinery, nie mogę się doczekać gdy zobaczę za parę lat protokół zniszczenia.
Arrienry? Tego cuda z silnikiem (i nie tylko) z wyjętym z auta produkcyjnego popularnej marki, dla którego nawet nie rozważano zakupu jakiejkolwiek licencji?
Swoją drogą, ciekaw jestem, który z panów byłby dobrym materiałem na świadka koronnego, Zachar OFF - zadasz takie pytanie? Który z panów chce zostać świadkiem koronnym?
Kto pierwszy ten lepszy 😁
ja mam inne pytanie - gdzie jest drewno z lasu wyciętego w Jaworznie... bo, że nie będzie izery było wiadomo od początku
Dziwi mnie że Zachar, szanowany człowiek w świecie motoryzacyjnego YT, do tego posiadający duże doświadczenie historyczne z komunizmem i jego późniejszymi wykwitami, nadal brnie w ten temat który tradycyjnie skończy się wstydem dla obywateli i grubymi milionami przytulonymi przez grono wybranych.
ja tylko reaguję na komentarze, a że znam Tomka, to jak mam szansę, aby przekazać Wasze pytania to przekazuję
Z całym szacunkiem, ten film potwierdza, że nic z tego nie będzie. Biuro, w którym żaden przewód nie jest podłączony, nie ma żadnego segregatora, ani życia - widać że to ustawka. Kilka osób pracuje nad pojazdem i całym biznesem, ludzie z łapanki i ksiądz. Jazda próbna Smartem i wielkie słowa o wielkim projekcie, który ma być o 15% tańszy od konkurencji, ale od ktorej od Smarta, czy Mercedesa czy chinczyka? Zarąbista strategia. Dajcie 6 miliardów i będzie ok
Ten mydlinski ma nazwisko idealnie wpasowujące się w przewał zwany izera
Kapitan Państwo jak zawsze w formie.
Tyle kasy przewalone żeby Chińczycy mieli fabrykę w EU.
Gdyby jeszcze ale Chiny będą budować teraz fabryki na Węgrzech a u nas nic tylko wycięte 100 hektarów lasów
@@grzes.witalis Orban cały czas rozmawia z Chińczykami i ma z tego korzyści. Kolejne polskie rządy to tylko opowiadają bajki. Słomiany miś to polska specjalność.
@@grzes.witalis Las można posadzić na nowo, ale chińczyków wygonić już się nie da.
@@Leon-159 A po co ich wyganiać? Już produkują w Polsce np. telewizory TLC
A ile kosztowałby i ile czasu potrzeba byłoby na taki projekt pod kierownictwem kapitana prywaciarza?
Izery nie ma i nie będzie. To jest "Miś"
Gazoportu nie ma i nie będzie. To jest "Miś".
Przekopu Mierzei Wiślanej nie ma i nie będzie. To jest "Miś".
Elektrowni atomowej nie ma i nie będzie. To jest "Miś".
Via Carpathia nie ma i nie będzie. To jest "Miś".
A nie, czekaj...
Trochę szkoda że mówi się o projekcie, a nie o istniejącym samochodzie. To mogło być nowe otwarcie w polskiej motoryzacji. Mogło ale się nie stało. Sprzedaż elektryków spada , wszystko wskazuje na to że ten zakaz sprzedaży spalinowych samochodów może być ominięty ( i dobrze,bo chodź elektryki fajne, to nie u każdego się sprawdzają). A o współpracy z krajem środka to dobra droga( mają technologie) ale to wszystko chyba za późno. Czy naprawdę Polska musi zawsze że wszystkim się spóźniać? Energetyka jądrowa Izera itd. tak było z Polonezem ( był nowoczesny ale ze starą technika fiata 125p) rewelacyjny Lublin gdyby wszedł na przełomie lat 70/80 byłbym hitem jak kiedyś Żuk.Ale niestety przeleżał że 15 lat. No szkoda i to za nasze pieniądze :(
Nie będzie zakazu sprzedaży spalinówek
Mam podobne przemyślenia. Z jednej strony fajnie by było żeby Izery ujrzała światło dzienne. nie chce krytykować tudzież hejtować ale powiem tak, po obejrzeniu tego materiału, w tym momencie swoich pieniędzy bym w to przedsięwzięcie nie zainwestował…
Ja jestem za, ale zamiast kupować technologie, budować fabryki itp. powinni zbudować markę i zaufanie społeczne. Kupić te chińczyki, lekko zmienić dodać polskie akcenty i sprzedawać pod marką w Polsce. Ci tworzą auto 4 lata, a chińczyk bym im te wszystkie zmiany razem z homologacjami załatwił w 4 miesiące. Dopiero po kilku latach jak wsparcie i serwisy będą na wysokim poziomie, ludzie zbudują zaufanie, to dopiero wtedy inwestować w fabrykę.
"Czy naprawdę Polska musi zawsze że wszystkim się spóźniać?" Przeczytaj komentarze, 80% jest negatywna. Tak samo było z elektrownią atomową na początku, CPK. Już nie mówie jaki szum był jak wchodziło 5G :)) Polskie prawo i biurokracja to osobny temat ale i ludzie wystraszeni jakichkolwiek zmian. Bez zmiany podejscia ludzi, bez patrzenia na takie projekty ponad pryzmat czy zapoczątkowała to partia X czy Y takie inicjatywy nie będą się rozwijać.
Taki projekt jak nowy samochód nie ma łatwo - są ogromne oczekiwania a konkurencja nie bedzie trzymała kciuków za powodzenie.
U mnie w pracy za zainstalowanie obcego oprogramowania na firmowym komputerze jest dyscyplinarka. Pomijam że gość w pracy najwidoczniej ma czas na gierki, ale takie oprogramowanie jak Steam, to jest zbieracz informacji że głowa mała. 2:19
Faktycznie chłop ma Steam na pulpicie :D To już wiadomo co oni tyle godzin w biurze spędzają :D
A ja mam inne pytania, które w firmie nie padły. Czy produkcja podzespołów np silniki, wyświetlacze, elektronika, baterie its będą w Polsce czy w Chinach. Poza tym samochód elektryczny to element systemu, czy będą podpisane umowy z dostawcami energii np greenway, jaki będzie system sprzedaży, bo chyba nie klasyczny.
Ten material można będzie puścić za 4 lata bez zmian.
Gdyby nie to że Bareja nie żyje , to można by pomyśleć ze jesteśmy na planie jego nowego filmu.
Fajnie, że Panowie opowiadają o wszystkim tylko nie o Izerze. Ciekawe czy oni wierzą, że ten samochód powstanie, czy wiedzą, że to tylko wałek na etaty...
Super... Pompowanie pieniędzy w coś co pewnie w ogóle nie powstanie, a nawet gdyby to do tej pory na produkt nie będzie popytu lub będzie przestarzały.
Fajną pracę mają tam Ci ludzie. Kasa przez 10 lat się będzie zgadzała a potem powiedzą - ups próbowaliśmy, ale niestety się nie udało.
Początek mówi wszystko.,. Mamy biura tam, biura tu, biura w Katowicach, w Warszawie... kupiliśmy grunty, ale fabryki, laboratoriow, warsztatów nie ma. Dużo bełkotu o modelu biznesowym, projekcie, zero konkretu. Co do zniszczenia lasu, nie wypowiadam się. Ruda Kacha chyba więcej zajada w tym biurze niż pracuje. Tyle pieniędzy, a ta firma, to tak naprawdę Biuro Dewiz i Bajek. Pan Tomasz to miły człowiek i pełen pasji, ale to będzie zwykła montownia chińskiej technologii. Nie wiem jaka była intencja tego filmu, ale dla mnie projekt Izera to już zamknięta księga, a raczej baśń.
Od początku nie wierzyłem w to, że jakikolwiek samochód elektryczny powstanie- nie w tym czasie, o którym mówiono. Kasa poszła gdzie trzeba...
Pomijam kwestię ekologii aut elektrycznych bo coraz bardziej jest to dla mnie wątpliwe- mam tu na myśli cały okres życia samochodu od pozyskania surowców po jego złomowanie i recykling. Ja na pewno na dzisiejszy dzień nie kupiłbym takiego samochodu; cena zakupu powala, brak infrastruktury oraz zasięgi skutecznie zniechęcają ludzi do takiego zakupu.
Marzenia polaków aby z niczego zrobić samochód elektryczny. Na rynek weszły już chińskie marki z ogromnym doświadczeniem i niskimi cenami. Izera nie ma racji bytu, żadnych podstaw aby ten projekt był czymś innym niż dziurą bez dna do której wrzucane są pieniądze podatników.
Co za bzdury. Zmarnowali setki milionów zł i nic nie ma. 40% zaawansowania w 4 lata a kolejne 60% w ile ? Jednym z najlepiej sprzedających się elektryków w Polsce jest Volvo EX30. Izera ma mieć to samo podwozie i te same napędy. Za te zmarnowana pieniądze można było już produkować w Polsce Chińskie Volvo. Teraz Chińczycy otwierają swoje fabryki na Węgrzech. Tesla zwalnia 14 tyś pracowników bo brak zbytu, Porty w Europie są pełne elektrycznych aut z Chin. Niech ktoś w końcu się obudzi i przerwie ten bezsens. Ja bardzo wam dziękuję ale dopłacę te 10% by jeździć Volvo a nie Izera nad którą ktoś tam jeden pracuje nad wiązkami elektrycznymi i która jak wyjdzie będzie przestarzała. Czas to skończyć!!! Wycięto 100 hektarów lasu i nic więcej. Osobiście bym te pieniądze przeznaczył na budowę magazynów energii w Polsce bo teraz co chwilę wyłączamy fotowoltaiczne farmy bo nie ma co z energią robić a za to ja muszę już 1 zł kwh płacić i będzie więcej bo nasze sieci energetyczne nie są kompletnie do tego przygotowane a węgiel i emisja CO2 zabija koszty energii elektrycznej w Polsce. Już teraz koszt 100 km elektrykiem jest bardzo drogi i jak ładujesz na stacjach to nawet 70 zł/ 100 km
to jest zwykłe okradanie podatnika!! nie powinno być żadnych dotacji!! niech sobie robią ten szwindel prywatnie.. raptem by się okazało że nie ma inwestorów! ciekawe ile politycy wzieli w łapę za te dotacje.. złodzieje.
@@robert3928 Tesla zwolniła 14 tys pracowników i kolejnych zwalnia bo elektryczne auta mimo obniżek cen nie sprzedają się, Ford odnotował w dywizji produkującej elektryczne auta stratę 1,5 miliarda $ a do końca roku spodziewa się 6 miliardów strat. Apple po 10 latach prac i wydaniu miliardów $ zrezygnowało z produkcji auta elektrycznego, Sony zrobiło to jakiś czas temu. VW czy taż Stelantis jeszcze gorzej przędą ale my wydajny miliardy na produkcję Volvo EX30 o czym zresztą mówią sami autorzy projektu pod nadwoziem włoskim 😄😄😄 Masz rację te pieniądze są już zmarnowane a im dalej tym gorzej. Po to by grupka zapaleńców mogła się pochwalić produkcja czego? Chińskiego Smarta czy Volvo? Niech to dadzą Chińczykom jak Węgrzy i niech oni zbudują fabrykę Volvo EX30. Przecież Mercedes dostał dotację na budowę fabryki silników spalinowych w Polsce. Podatki lepiej przeznaczyć na infrastrukturę energetyczną bo już mamy najdroższy prąd w UE🥴
Bo to od początku miał być Miś... albo co gorsza prezent dla Chin za polskie podatki.
Niestety kolego masz rację. dodam tylko, że polska ma kompletnie w ruinie sieci przesyłowe energię. Linie energetyczne z lat lekko po wojnie, a oni elektryki chcą produkować
300 hektarów lasu pod Jaworznicki Obszar Gospodarczy.
Dwa biura w Warszawie, trzecie w Katowicach...szkoda że fabryki nie ma. To jest u nas typowe i mamy to z Izerą, CPK i Elektrownią atomową. Biura, zarządy, prezesi, dyrektorzy i Bóg raczy wiedzieć kto jeszcze, w pocie czoła codziennie trudzą się nad zarządzaniem dziurą w ziemi, lasem i łysym polem. Budowanie domu zaczynamy od dachu. Mimo to i tak trzymam kciuki bo to jest po prostu projekt godnościowy.
Gdzieś muszą pracować, zanim fabryka zostanie zbudowana, czyż nie? Czy raczej najpierw powinno się postawić fabrykę z biurami, a dopiero potem zacząć zatrudniać ludzi, żeby dopiero potem ci ludzie zaczęli projektować auto, którego konstrukcja wtedy będzie mogła wymagać wprowadzenia istotnych zmian w konstrukcji bądź wyposażeniu fabryki (bo linie projektuje się pod produkt a nie odwrotnie)?
@@wihajstergarage5514 Widzę że się znasz, więc może mnie oświecisz. Co jest bardziej atrakcyjne dla potencjalnych partnerów? Gotowa fabryka z infrastrukturą do której wystarczy zorganizować personel czy może personel do którego wystarczy wybudować fabrykę z infrastrukturą?
@@Pachciu Oba warunki muszą zostać spełnione i to jednocześnie. Personel zawsze da się ściągnąć jeśli brakuje go lokalnie. To jednak kwestia większych pieniędzy, co wpływa na rentowność. Postawienie fabryki zbyt wcześnie, żeby stała np. dwa lata w oczekiwaniu na rozwój produktu czy kadrę też nie ma sensu, bo wtedy nie zachodzi amortyzacja. To wszystko przecież jest relatywnie proste. Pozostaje kwestia umiejętnego skoordynowania wszystkich działań w czasie. To już nie zawsze jest proste (wchodzą tu bowiem czynniki wewnętrzne oraz co gorsze - zewnętrzne), na które organizacja pomimo najlepszych chęci i kompetencji może nie mieć wpływu...
@@wihajstergarage5514 W takim razie, wydaje mi się że optymalne byłoby budowanie fabryki a równolegle, tworzenie biur i personelu. Biorąc pod uwagę zaangażowanie państwa w ten projekt, myślę że to nie powinien być wielki problem. Tymczasem mamy sytuację w której od ponad 4 lat(pierwsze wzmianki o Izerze to chyba okolice 2018-2019 roku) tworzone są biura, zespoły, projekty itp. a pod fabrykę, która ma to wszystko realizować nawet fundamentów nie wylano. Obawiam się że z takim podejściem, Izera może skończyć jak elektrownia atomowa, której spółka z zarządem przez ponad 10 lat pobierała wynagrodzenia a elektrowni jak nie było tak nie ma...
Wydawało by się że ci ludzie mają jakieś pojęcie o motoryzacji i powinni wiedzieć że ten projekt nie ma żadnego uzasadnienia ekonomicznego. Jedyne wytłumaczenie dlaczego tam się znaleźli jest takie że są oni pracownikami chińskiego przemysłu a Chińczycy będą mieli w UE za darmo zakład produkujący ich auta.
Wiesz co robi ten samochód? On odpowiada żywotnym potrzebom całego społeczeństwa. To jest auto na skale naszych możliwości. Ty wiesz co my robimy tym autem? My otwieramy oczy niedowiarkom. Patrzcie, mówimy, to nasze, przez nas wykonane i to nie jest nasze ostatnie słowo! I nikt nie ma prawa się przyczepić
To już było
Lanie wody, niech pokażą konkretne kwoty i daty. Niech udowodnią te rzekome przyszłe korzyści i potencjał. Druga rzecz - skoro 'bliźniak' już istnieje, to po co budować 'oryginał'? To będzie typowy badge engineering. Gdzie tu inwencja Polaków i na co idzie ten hajs. I znowu wracamy do punktu 1. - działanie spółki powinno być w pełni transparentne, skoro jest realizowana za nasze pieniądze.
Fajnie chłopaki, że się uhahaliście, a teraz: gdzie jest nasze 500 baniek?
Jeżeli to są specjaliści , to wielkiej przyszłości temu projektowi nie wróżę: drzwi nie będą miały ramek , więc oszczędzimy 4 kilogramy - naprawdę?!!! Jak nie mają ramek to ich sztywność musi zostać zdefiniowana w inny sposób, co nie wpłynie na zmniejszenie masy. Nawet informacja o powiększeniu płaszczyzny szyby również stanowi dowod na powiększenie masy. Hello?, czy Wy naprawdę słyszycie co sami mówicie?
Koszty już poniesione oraz szacowane następne pozwalają się domyślać, że to może być tylko i wyłącznie ciepła opcja na dojenie systemu państwowego z Publicznych pieniędzy.................................. Można rozpatrywać takie inwestycje jeśli będą one finansowane przez jakiegoś inwestora-wariata........ Współpraca z Azjatami już była przy okazji Daewoo-FSO - jak się skończyło wszyscy wiedzą ( Nie ma Daweoo -produkcja samochodów ani FSO ). Mam wrażenie że ci Ludzie czasami sami nie wierzą w to co mówią ............... Jedyną możliwością aby wejść dzisiaj na rynek motoryzacyjny jest posiadanie argumentów na poziomie Chinkiej Gospodarki (kupiona technologia , fabryki, skupowanie znaków towarowych aby z ich znaczkiem wchodzić na rynek - MG oraz taki koszt pracy) a my tego wogóle nie mamy......... możemy być co najwyżej montownią albo magazynem przeżutowym. Pomysł dobry ale o przynajmniej 20 lat spóżniony........ nierealny dzisiaj.
Jestem zdania, ze lepiej miec fabryke niz nie miec, ale obawiam sie, ze losy fabryki beda takie same jak cpk
Los CPK wciąż nie jest przesądzony, przetarg na audyt>audyt>decyzja
23:14 Jestem w bańce, w której pokrętła są super. Ciekaw jestem czy są jakieś badania rynku, które potwierdzają stwierdzenie, że ludzie chcą mieć wszystko na ekranie. Bo mi się wydaje, że ludzie to kupują, bo nie mają wyboru.
W Tesli ekran się sprawdza super, ale w Mercedesie, VW czy innych "tradycyjnych" markach to tragedia. Więc to wszystko zależy. Nie wróciłbyś teraz do telefonu z guzikami, ale to lata zajęło jak ma wyglądać dobry system operacyjny dotykowy w telefonie
Chinczycy juz od dawna sa na europejskim rynku. BYC, MG, Volvo i wiele wiecej
brali 30 lokalizacji pod uwagę i normalnie takie robili ekspertyzy że nawet pana boga się pytali że lepiej będzie tu a nie tam i w ogóle 500 osób myślało że fabryka będzie o 3m w prawo i 6 m w lewo stała fabryka bo wtedy będą zachowane odpowiednie kąty i nachylenia adekwatnie do ukształtowania terenu i w ogóle tyle się napracowali nad tą lokalizacją że wszyscy musieli wziąć rok urlopu aby im umysł odpoczął od tak intensywnego myślenia... a tak na serio to nic się nie dzieje konkretnego i zajmują się tam pierdołami ale kasę biorą od lat...
Widzę, że miałeś doświadczenie w budowaniu fabryk. Ile zbudowałeś? Bo ja coś niecoś wiem akurat i widać, że Ty nie wiesz o tym nic, tylko "na chłopski rozum" sobie coś tam kombinujesz. Jak stawiasz fabrykę za miliardy to oglądasz każdy detal. Inaczej jesteś niegospodarny. Jak budujesz za państwowe to realizujesz też politykę i to ma wpływ na miejsce budowy fabryki tak samo. Ale sam fakt że politycy się mieszają do takich rzeczy poza tym że przedłuża czas trwania projektu nie skreśla jego potencjalnej wartości
2:19 gość ma steama na pulpicie... świetnie robota idzie...
pan Ukrainiec sie dobrze w polszu bawi
Nie mam zaufania do tych ludzi biorą wynagrodzenia prawie za nic ostatecznie Chińczycy wszystko obliczą i skonstruuj ją a przyszłość motoryzacji należy do Chin a później do Indii ... Rozgonić to towarzystwo zwłaszcza irytuje mnie ich szef ...no ale jak państwo na to pozwala albo i nawet wspiera to się nie dziwię że korzystają z tego
Czyli Niemcy też nas oszukują bo części mają z Chin a kosztują jak zrobione w Niemczech
Panie Zachar! Tym materiałem tylko Pan drażni podatników. Tak na prawdę można by było sprowadzać Chińczyka i naklejać mu znaczek. Tm jednak nie dosć że wydaje się pieniądze podatnika to karmi się wizją fabryki samochodów w Polsce. Tak na prawdę za grosze inwestor dostał nieruchomości pod budowę chińskiej fabryki, która otworzy im rynki Europejskie bo przeciez to Polski Samochód. Kurwa Skandal!
Kilka miliardów wywalone w błoto, na pensje dla chochoła. Kto za to odpowie? Jak zwykle nikt. Te pieniądze są potrzebne szpitalom, szkołom... jak wam nie wstyd przychodzić do pracy, ja tego nie pojmuję. Chyba, że serio jesteście tak szaleni i sami wierzycie w ten marketingowy bełkot.
Tu nie ma co komentować, tego się nie da oglądać, jedna propaganda, szkoda że, Zachar bierze w tym udział
Fajnie, za x lat będziesz oglądał i wspominał tego misia 🐻 😉
Pytanie: skoro ten samochód (na tych gratach chińskich ) już jest na rynku i to w kliku odmianach!.. dlaczego zamiast wymyślać coś co jest wymyślone nie kupić licencji i to w pl składać jak składaliśmy 125 i 126p albo dopłacić komuś by sobie w pl wybudował fabrykę i tu montował auta dając pracę Polakom? Odp: pomidor
@@przemyslawkosyk304 Bo wtedy nie będą faceciki w wieku średnim wyciągnąć 6mld PLN ;) Taką fabrykę w Chinach Francuzi zbudowali za około 100 mln $ czyli coś około 500mln PLN. Niestety bez kompetentnego i uczciwego nadzoru takie przedsięwzięcia w Polsce nie mają sensu. Patrz ORP Ślązak i podobne.
Skoro wolisz szwabskie graty które się sypią - kolega syna to ma - twoja sprawa.
Skoro się na czymś nie znasz - nie podniecaj się
Osiągnięcia zerowe ale wspaniałe samopoczucie i świetny humor panów nie opuszcza.
Większość jest na rozmowach z dostawcami 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 pizzy
Pamiętamy tego złotoustego :)
Przecież to widać, że przekręt, skok na kasę, tragiczne, iż tak dajemy się wkręcić
Przecież to widać, że jesteś trollem z Inowrocławia opłacanym przez Brejzę, tragiczne, iż tak dajemy się wkręcić
@@ripLunarBirdCLH Jeździsz już Izerą?
@@and417
Masz już prąd z elektrowni atomowej Tuska?
Super robota i przy nagłaśnianiu całej Izery i przy przekazaniu procesu projektowego od stage A do P, czekamy na więcej!
Kiepsko to widze. Za kilka lat pewnie troche egzemplarzy wyjedzie z fabryki. Cóż z tego. Świat nie stoi w miejscu. Czas leci, a konkurencja nie śpi. Toyota nie pakowała się w elektryki. Już sprzedają modele z silnikami wodorowymi!!! Już dołączył Hyundai, a w tym roku ma ruszyć montaż silników wodorowych w dostawczych Oplach u nas w Polsce.
Wodór jest umierającą technologią
Ludzie wy sami w to nie wierzycie przecież...
Bynajmniej. 🙂
Zachar jesteśmy w podobnym wieku i uwierz mi... NIE DOŻYJEMY zakończenia tego projektu a kasa zostanie przesrana na lewo i prawo!
Tak szczerze mówiąc na tym etapie.... Na dwoje babka wróżyła. Najmądrzejszy co powiedzieć można to że Pożyjemy zobaczymy
@@ZacharOFF Oby 100 lat Zachar oby 100 lat a może i więcej. Daj Boże żebyśmy doczekali 😀
Donald zamknie projekt jak i paru gostków od Izery. A pisuar zawyje
Prędzej powstanie nowy stadion piłkarski w Olsztynie, a to jest niemożliwe
@@ZacharOFFjakim etapie? Prototyp to sobie Józek ze szwagrem zrobią za stodołą... Zwłaszcza z taką kasą od państwa xD Tu się absolutne nic nie dzieje. Oni samochodu nie skończyli, fabryki na nie zaczęli nawet stawiać, a po dostawcach jeżdżą, gdy nawet nie wiedzą co będą potrzebować xD
Ja pierdolę, ale brednie. Ten grubasek, co parę lat temu wbijał się na prawie każdy kanał motoryzacyjny z tymi swoimi bzdetami o Izerze, nieźle się upasł na państwowym wikcie. Po pierwsze nie mamy infrastruktury energetycznej, która przyjęłaby zakładaną ilość pojazdów elektrycznych i mam tu na myśli całą Europę. W Polsce dodatkowo brakuje mocy. Zamiast przepalać pieniądze na projekt, który nigdy nie powstanie należy zwiększyć wydatki na budowę elektrowni atomowych i przebudowę infrastruktury, aby ta mogła przyjąć energię z fotowoltaiki, bo teraz jest dramat. Ponadto widać wyraźny odwrót od koncepcji aut elektrycznych. To że koncerny motoryzacyjne notują straty w segmencie aut elektrycznych to pikuś. Ważniejsze, że nawet decydenci z UE wycofują się z chorych projektów - słynny rok 2035.
Rozgonić to towarzystwo darmozjadów. Jak dobrze pójdzie fabryka zostanie uruchomiona za 10 lat, ale wtedy będziemy jeździli hybrydami napędzanymi paliwami syntetycznymi, ewentualnie wodorowymi.
A poza tym wszystkim wystarczy spojrzeć, gdzie jest polski Evan, a gdzie Izera, która posiada wiele biur, ale nic, poza tym.
Faktycznie zrobienie samochodu to nie jest przykręcenie paru śrubek, ale nie jest to niekończąca się historia.
Hasło wyłączamy komputery żeby się nie wykryło że walimy w jajo
Po czym nikt nie wyłączył :D Chłop w 2:19 ma ikonę Steam na pulpicie. To były te tajne informacje które chowali