Fantástico!!! Esse interior todo aveludado é incrível. Hoje, por questões de custos, o couro é artificial (chamado de "ecológico"). E os bancos de tecido parecem revestidos de lona da caminhão, de tão ásperos...
Trabalhei em duas concessionárias GM e uma da Fiat . Tive o prazer de dirigir este " automóvel" , . Nunca pude ter um ,mas cuidavamos como se fossem nossos .Com certeza este e " o filho " do Opala Gran Luxo de 1975 que tinha o teto de vinil . Os itens que vale a
Bom dia Renato Bellote se dúvida é na minha opinião o Opala Diplomata azul com a cor mais bonita de todos eu tive um patrão que teve um idêntico a este na época simplesmente maravilhoso até o próximo vídeo Restinga SP é um LIKE para o canal
BELLOTE DO CÉU, ESSE DIPLOMATA É DE MAIO DE 1987, POIS BEM, EU SOU DE MAIO TAMBÉM, SÓ QUE NASCI EM 1972. EU SOU FÃ DE OPALA DESDE OS MEUS 4 ANOS DE IDADE, QUE EU ME LEMBRE, 1976; CARA, EU ESTUDAVA PERTO DA RODOVIA AIRTON SENNA EM 1986, QUANDO ELA AINDA SE CHAMAVA RODOVIA DOS TRABALHADORES, TINHA 14 ANOS; EU VIA MUITO, MAIS MUITO MESMO, OPALA DIPLOMATA E OPALA COMODORO, DESSE EXATO MODELO, 1985 À 1987, SEJA RODANDO, SEJA NA CEGONHA, PAGAVA A MAIOR MADEIRA NA ÉPOCA, E ATÉ HOJE EU PAGO. EM 1987, FUI MORAR COM PARENTES NA REGIÃO DA LAPA, TRABALHAVA COMO OFFICE BOY NA REGIÃO DA CEAGESP, QUE NA ÉPOCA, A GENTE CHAMAVA DE CEASA. TINHA UMA CONCESSIONÁRIA GM NA ÉPOCA, E VELHO, EU ENTRAVA NESSA AGÊNCIA SÓ PRA ADMIRAR BEM DE PERTINHO ESSES CLÁSSICOS E NOSTÁLGICOS OPALA, TANTO O SIMPLES, TANTO O COMODORO E PRINCIPALMENTE, O DIPLOMATA, QUE DEMAIS!! EU ME LEMBRO COMO SE FOSSE HOJE, DO COMERCIAL DO MAESTRO DIOGO PACHECO, FAZ TEMPO... EM 1988, TINHA TAMBÉM A PROPAGANDA DO CANTOR E PUBLICITÁRIO, O FINADO ZÉ RODRIX , CUJO A MÚSICA, SALVO ENGANO, DIZIA ASSIM, MEU CORAÇÃO BATE MAIS FORTE POR UM CHEVROLET. EU AMO ADORO SUAS HISTÓRIAS MESMO!! NOSTALGIA FAZ MUITO BEM PRA ALMA E PRA SAÚDE. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO OPALA DIPLOMATA COUPÉ 1987!!
slc opala é um sonho meu pai tem 1 84 verde slc quando eu ando nele eu ando sorrindo de emocao sou apaixonado pelo opala creci andando nele 26 anos com meu pai ja amo opala 😍
Realmete o acabamento interno com estes bacos em veludo são de destaque, de alta qualidade algo que infelismente não vemos nos caros de hoje , gosto muito desta musica intrumeltal👍👍🎵 de muito bom gosto Renato.
Esse é o santo Graal da linha Opala o carro mais bonito já foi feito no Brasil. Diplomata Coupe 87 exatamente nesse azul é exatamente o carro que me falta
Naquela época dos carburadores quando havia falha no motor a maioria dos proprietários resolvia ou algum mecânico da esquina nos cobrava uns 100 ou duzentos reais.. Atualmente com os sistemas eletrônicos ,se o carro apresentar falhas se prepara pra deixar uns 2 ou três mil reais na oficina ,já descontando a inflação . 😅😅😅
Tive um preto 4cl 84.que foi do tribunal de contas daqui do Estado do pará ,em Belém. realmente eles assoviavam na estrada ,paracia com o som de uma turbina,eu achava isso muito legal.tenho muito boas lembranças desse opala foi um um carro muito fiel um companheiro nas estradas. Um abraço. que Deus nos abençoe.
Um banco confortável e bem estruturado, e um isolamento térmico/acústico decente conta muito mais para o conforto de um carro que firulas eletrônicas de utilidade duvidosa. Eu trocava sem pensar duas vezes uma "sentral mutimidia" ou um "caputador de bordio" por um banco gostoso.
ESTE MODELO MAS GOSTO MUITO LINDO CONFORTO LUXO UMA JÓIA PARABÉNS RENATO . A NESTA ÉPOCA 1987 TINHA 17 ANOS QUANDO VIA UM PASSAR NA RUA FICAVA ADMIRANDO ESTE LUXO DE CARRO .
Eu tive o prazer inesquecível de ter uma Caravan Diplomata 86 4.1 álcool + câmbio automático de 3 marchas e outra Diplomata 89 2.5 fora mais 4 outros modelos de Caravana e Opalas. Uma experiência única que vou levar para a vida toda.
O assobio é nostálgico mesmo, Bellote. Volta e meia passava um assobiando aqui em frente de casa. Mas, vagarosamente foram saindo de cena, principalmente os Diplomatas 250 que eram mais restritos... cupês então, eu nem lembro da última vez que vi um. Está lindo, meus cumprimentos ao proprietário. Só o escape mesmo que novamente eu reclamo... não dá. Nada como o original com aquela ponteira cromada dele. Abraços!!
O slogan do comercial que ficou famoso : "É no silêncio de um Chevrolet.." O silêncio e conforto do Diplomata é algo absurdo...Mas ouvir o ronco do 6 Cil no escape esportivo é algo SENSORIAL que só se explica assim : Magias que o Opala tem
A tua tocada é mto boa. Passo nervoso em mtos canais desse tipo, e acabo nem me inscrevendo. Pegada 4 e 8 hs no volante, na minha opinião, é perfeita. E claro, a troca de marcha 1, 2, no tempo da engrenagem. O carro agradece!!👊
Tenho um Diplomata Cupê 87 4 cilindros prata e cinza(saia e blusa) Coisa linda, como esse. O que mais gosto nos Opalas é o balanço da carroceria. Parece que o carro está"ninando" o motorista.
E foi assim que nasceu minha paixão pelo Opala; já no longínquo ano de 1983, quando meu saudoso pai trabalhava para a diretoria do extinto Banco de Dallas. Ali eu tive a oportunidade de andar de passageiro num Opala Diplomata 6 cilindros verde. Até hoje eu sonho em comprar um modelo extremamente igual aquele; porém, sei que é quase impossível encontrá-lo, mas, vou comprar um semelhante e guardar as recordações, sem me desfazer do meu 87
Este é o mais bonito de todos, principalmente o tecido dos bancos com os pontinhos pretos, tinha um vizinho que tinha um deste só que 4 portas a mesma cor. Meu pai sempre teve opalas e Caravan, me remete ao passado, muitas saudades e eu tive um 91 preto em 1996, tinha 5 anos de uso , que época !!!!
Também tenho essas memórias de partida e fechamento de porta, é um som bem característico da GM, desde monza, opala, Chevette, a partida é um som meio rasgado kkk é interessante
Meu pai teve uma Caravan Diplomata 1987, cinza nimbus, 4.1 a álcool. O motor era muito forte. Que torque! Fora o conforto e a beleza. Esse padrão do tecido dos bancos era maravilhoso! Essa linha de 1985 a 1987 realmente foi muito bonita!
Pra mim essa linha 85/87 tb são os mais bonitos. Sempre que escuto o ronco desses 250S fico arrepiado, sem falar tb do barulho da alavanca de freio, do fechamento das portas e do assobio na estrada avisando pra vc dar passagem...tempos bons. Sou de 1973 e tive o prazer de ver e andar em alguns desses carros maravilhosos. Parabéns ao proprietário e obrigado Bellote por compartilhar e nos fazer relembrar de muitos bons momentos. Grande abraço!
Meu avô que era fã destas jóias e teve os modelos de 4 portas desde o início da fabricação deles aqui no brasil e também das CARAVANS. Nos anos 70 já andei muito em viagens ,no porta malas da caravan .
Final da década de 80 , trabalhava na Convap Engenharia. Lá tinha um desse (4 portas) O Tião travava com ele servindo a diretoria mas as vezes em certas situações funcionários usavam. Um carro muito confiável.
Bellote, 1 semana que vc ficar com um Opala com 6x2 como esse vc muda de opinião. Esse som é música para os ouvidos... O assobio salvo engano é causado pela aerodinâmica dos retrovisores.
meu sonho de criança um diplomata milha em pé hoje tenho um Diplomata 4porta ano 1985 saia e blusa cinza e prata e bom demais desfilar de opala aonde passa chama atenção e o barulho esta igual a este rsrsrsrs.
Muito show! Quando esse modelo foi lançado eu tinha 11 anos. Anos depois, meu pai teve um Monza Classic 90 que eu vi tinha várias peças internas deste Opada: trava-elétrica, luz do teto...
Parabéns Renato. Puxa vida, que época foi essa. Sempre gostava de ir na padaria pra minha mãe, só pra ver o diplomata do dono. Era dourado, colava o rosto no vidro pra ver por dentro. Muito tempo depois meu pai teve um preto. Que carro. Os opalas vão deixar saudades. Parabéns,
O carro brasileiro mais charmoso de sempre! De raíz europeia mas aprimorado no Brasil. E em versão coupé então, é fantástico! Os acabamentos em veludo são top. Melhor que couro!
Esse Opalão Diplomata com essa frente (chamada carinhosamente entre os meus amigos de "frente nervosa") é com certeza a mais icônica! Assim como é um detalhe maravilhoso você chegar na traseira e ver o logotipo "250S". Sem dúvida alguma, um "carro di Ômi"!
Aliás @Renato Belotte, você é phodástico! Você só apresenta carro di Ômi cara! Ontem eu tava vendo o vídeo do Plymounth Superbird (o personagem Rei Strip Weathers do filme Carros que você mencionou na matéria), outro ícone é o cara que o importou também merece menção honrosa no "Valhala".
Nos anos 1960, 1970, 1980 e 1990 a Chevrolet tinha uma capacidade de criar belos carros e com um acabamento terno! Realmente parece umas poltronas! Dar para dormir e fazer outros negócios também... 😏😂 Essa tua história com o seu pai na estrada fez lembrar do meu quando pegavamos a estrada com um chevette 1978. Bons tempos! Ótima e deliciosa matéria, caro Bellote! Matéria boa assim o tempo passa rápido como chumbo!! Um forte abraço, caro Bellote! 🇧🇷
Bellote,parabéns por trazer esse exemplar para nós,eu tive irmão gêmeo desse Diplomata,tenho saudade dos chevrolet dos anos:70,80,90,2000 depois que a opel se desvinculou da chevrolet veiculos com péssimo acabamento,parabéns por mais uma matéria abç.
Essas rodas são clássicas! O design sem a coluna B deixa com aspecto limpo. Muito estiloso, o conforto q passa e o acabamento é algo incrível, infelizmente nao se tem hj... por isso carro antigo é outro nivel
Meados dos 80' eu tive um Diplomata coupê da mesma cor, 80 modelo 81, se não me engano primeiro ano do painel novo. Era um 4cil, torcudo mas pouco girador, mesmo não sendo comedido no consumo de gasolina era um bom carro. Diplomata, é sinônimo de bom acabamento e maciez no rodar e sem dúvida um desenho muito bem acertado no coupê. O meu vivia com a saia frontal raspada, muito baixa e com a suspensão muito mole. Mesmo minha preferência sendo pelo Maverick, não há como negar que o Diplomata é um carrão. Se os preços não estivessem proibitivamente fora do bom senso, teria outro desses facilmente.
Muito legal! Na década de 80 meu pai tinha um comodoro ano 82, as viagens de Bauru a Santos eram inesquecíveis, salvo engano, no tanque cabiam 87 litros de álcool. Carro confortável, não quebrava nunca.
É realmente, eu concordo com tudo que Você falou, além de voltar no tempo lembrando da campanha de lançamento desse modelo com aquele música icônica.... Parabéns ao dono pelo belo projeto e muito obrigado Bellote.
Eu sou o contrário do Bellote. Esse escapamento deveria ter saido de fábrica de tão acertado o ronco. Ele só faz barulho se esticar (diferente das gambiarras). Pra viajar é sussa. Opala 6cc sem esse som, pra mim não é a mesma coisa. Mas obviamente o som do original também é legal...
Matei um pouco da saudade de minha Caravan Diplomata 6cc 1987. O motor era á álcool e fazia 2,5Km/l na cidade, na mão de minha esposa (na minha chegava aos 5Km/l).
Cara voltei ao passado com essa joia, na rua que morei tinha um senhor em 91 que já era aposentado e tinha um dessa mesma cor. Ele passava o sábado inteiro, cuidando desse carro. Top a rever um exemplar desse.
Eu nasci em 1969 quase junto com o Opala , me apaixonei por ele somente em 1986 quando andava com um amigo que tinha um duas portas 4 cilindros,1983, da série especial Silverstar (olha aí a dica de uma matéria, KKK) tanto que decidi que meu primeiro carro seria um opala e foi o carro que aprendi a dirigir ( era um standart 1980 4 portas 4 cilindros a gasolina, com câmbio na coluna e com o curioso painel antigo dos primeiros opala, na cor marrom canela com interior monocromático marrom) olha aí outra dica kkk
Excelente matéria! Conseguiu passar no vídeo todas impressões no volante. Só discordo do amigo sobre o "ronco". Que espetáculo ficou perfeito! Forte abraço.
E gostoso o balanço da carroceria quando se dá uma pisadinha no acelerador, e também o clec- clec nas trocas de marcha! Lindo demais esse carro! Valeu 😊
Notei que esse carro é tão confortável que a posição de dirigir, junto com a empunhadura de câmbio e volante é perfeita. Lembrei que na época, se não me falho a memória, o Diplomata era o carro mais caro do Brasil, acho que junto com o XR3, eu lia o jornal e via a diferença de preço em relação aos outros carros da época
Top demais! Um clássico da época de ouro da GM no Brasil! Marcou gerações! Essa questão do sensorial que você aborda é típico de quem curte carro com o coração! Parabéns! 👏👏👏👏👏
Minha linha preferida, 85 a 87.
Fantástico!!! Esse interior todo aveludado é incrível. Hoje, por questões de custos, o couro é artificial (chamado de "ecológico"). E os bancos de tecido parecem revestidos de lona da caminhão, de tão ásperos...
Eu gosto muito destes tecidos.
Melhor definição que já li pro couro dos carros mais simples. Além da espuma que parece uma tábua coberta com lona hahahaha
E é meio paradoxo, "por questões de custos", mas os carros nunca estiveram tão caros e depenados ao mesmo tempo ( mesmo antes da pandemia )
Muito legal...!!! Ass Júlio Cesar de Curitiba...!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
essa é a frente q eu mais gosto foi qdo eu me apaixonei por carros !
Trabalhei em duas concessionárias GM e uma da Fiat . Tive o prazer de dirigir este " automóvel" , . Nunca pude ter um ,mas cuidavamos como se fossem nossos .Com certeza este e " o filho " do Opala Gran Luxo de 1975 que tinha o teto de vinil . Os itens que vale a
Boa noite, tenho um opala comodoro SLE 88, 4 portas 2.5 A
Carros que até hoje fazem sucesso!
Parabéns 👏🎊
Bom dia Renato Bellote se dúvida é na minha opinião o Opala Diplomata azul com a cor mais bonita de todos eu tive um patrão que teve um idêntico a este na época simplesmente maravilhoso até o próximo vídeo Restinga SP é um LIKE para o canal
É um carro que tem fãs, em qualquer lugar que você vá.
BELLOTE DO CÉU, ESSE DIPLOMATA É DE MAIO DE 1987, POIS BEM, EU SOU DE MAIO TAMBÉM, SÓ QUE NASCI EM 1972. EU SOU FÃ DE OPALA DESDE OS MEUS 4 ANOS DE IDADE, QUE EU ME LEMBRE, 1976; CARA, EU ESTUDAVA PERTO DA RODOVIA AIRTON SENNA EM 1986, QUANDO ELA AINDA SE CHAMAVA RODOVIA DOS TRABALHADORES, TINHA 14 ANOS; EU VIA MUITO, MAIS MUITO MESMO, OPALA DIPLOMATA E OPALA COMODORO, DESSE EXATO MODELO, 1985 À 1987, SEJA RODANDO, SEJA NA CEGONHA, PAGAVA A MAIOR MADEIRA NA ÉPOCA, E ATÉ HOJE EU PAGO. EM 1987, FUI MORAR COM PARENTES NA REGIÃO DA LAPA, TRABALHAVA COMO OFFICE BOY NA REGIÃO DA CEAGESP, QUE NA ÉPOCA, A GENTE CHAMAVA DE CEASA. TINHA UMA CONCESSIONÁRIA GM NA ÉPOCA, E VELHO, EU ENTRAVA NESSA AGÊNCIA SÓ PRA ADMIRAR BEM DE PERTINHO ESSES CLÁSSICOS E NOSTÁLGICOS OPALA, TANTO O SIMPLES, TANTO O COMODORO E PRINCIPALMENTE, O DIPLOMATA, QUE DEMAIS!! EU ME LEMBRO COMO SE FOSSE HOJE, DO COMERCIAL DO MAESTRO DIOGO PACHECO, FAZ TEMPO... EM 1988, TINHA TAMBÉM A PROPAGANDA DO CANTOR E PUBLICITÁRIO, O FINADO ZÉ RODRIX , CUJO A MÚSICA, SALVO ENGANO, DIZIA ASSIM, MEU CORAÇÃO BATE MAIS FORTE POR UM CHEVROLET. EU AMO ADORO SUAS HISTÓRIAS MESMO!! NOSTALGIA FAZ MUITO BEM PRA ALMA E PRA SAÚDE. EXCELENTE E MARAVILHOSO VÍDEO, LINDÍSSIMO, BELÍSSIMO OPALA DIPLOMATA COUPÉ 1987!!
Eu tive um coupe dourado 84/85 automatic ! 250S ! Sò boas lembranças !
slc opala é um sonho meu pai tem 1 84 verde slc quando eu ando nele eu ando sorrindo de emocao sou apaixonado pelo opala creci andando nele 26 anos com meu pai ja amo opala 😍
Época de ouro. Preservo a minha Caravan Diplomata 4.1/S álcool 1987 azul búzios até hoje.....Uma "sinfonia" 🧐.
Deve ser linda!!!
Realmete o acabamento interno com estes bacos em veludo são de destaque, de alta qualidade algo que infelismente não vemos nos caros de hoje , gosto muito desta musica intrumeltal👍👍🎵 de muito bom gosto Renato.
Tô contigo.
Realmente a linha opala de 85 à 87 é de tirar o chapéu.
Esse é o santo Graal da linha Opala o carro mais bonito já foi feito no Brasil.
Diplomata Coupe 87 exatamente nesse azul é exatamente o carro que me falta
Naquela época dos carburadores quando havia falha no motor a maioria dos proprietários resolvia ou algum mecânico da esquina nos cobrava uns 100 ou duzentos reais.. Atualmente com os sistemas eletrônicos ,se o carro apresentar falhas se prepara pra deixar uns 2 ou três mil reais na oficina ,já descontando a inflação . 😅😅😅
Tive um preto 4cl 84.que foi do tribunal de contas daqui do Estado do pará ,em Belém. realmente eles assoviavam na estrada ,paracia com o som de uma turbina,eu achava isso muito legal.tenho muito boas lembranças desse opala foi um um carro muito fiel um companheiro nas estradas. Um abraço. que Deus nos abençoe.
Um banco confortável e bem estruturado, e um isolamento térmico/acústico decente conta muito mais para o conforto de um carro que firulas eletrônicas de utilidade duvidosa. Eu trocava sem pensar duas vezes uma "sentral mutimidia" ou um "caputador de bordio" por um banco gostoso.
Com certeza este modelo com esta cor é o mais bonito que já vi.
POSITIV UND OPERATIV RENATO E BOM TRABALHO !
Meu primeiro carro, 1985 Saia e Blusa, Diplomata, quanta saudade!
ESTE MODELO MAS GOSTO MUITO LINDO CONFORTO LUXO UMA JÓIA PARABÉNS RENATO . A NESTA ÉPOCA 1987 TINHA 17 ANOS QUANDO VIA UM PASSAR NA RUA FICAVA ADMIRANDO ESTE LUXO DE CARRO .
Eu tive o prazer inesquecível de ter uma Caravan Diplomata 86 4.1 álcool + câmbio automático de 3 marchas e outra Diplomata 89 2.5 fora mais 4 outros modelos de Caravana e Opalas. Uma experiência única que vou levar para a vida toda.
O assobio é nostálgico mesmo, Bellote. Volta e meia passava um assobiando aqui em frente de casa. Mas, vagarosamente foram saindo de cena, principalmente os Diplomatas 250 que eram mais restritos... cupês então, eu nem lembro da última vez que vi um.
Está lindo, meus cumprimentos ao proprietário. Só o escape mesmo que novamente eu reclamo... não dá. Nada como o original com aquela ponteira cromada dele. Abraços!!
O slogan do comercial que ficou famoso : "É no silêncio de um Chevrolet.."
O silêncio e conforto do Diplomata é algo absurdo...Mas ouvir o ronco do 6 Cil no escape esportivo é algo SENSORIAL que só se explica assim :
Magias que o Opala tem
Tenho 14 anos mas sou louco por um desse😍🤩🤤
Essa também é minha configuração de Opala preferida
Quando eu era menino , 16 anos mais ou menos meu sonho era o diplomata... eta carro bonito . Parabéns pelo vídeo
Tá faltando na sua lista o opala comodoro 80, seria muito legal se conseguisse um para mostrar.
Coisa LINDAAAAAA esse coupe de seis cilindros... Ai sim eu dou valor...
A tua tocada é mto boa. Passo nervoso em mtos canais desse tipo, e acabo nem me inscrevendo. Pegada 4 e 8 hs no volante, na minha opinião, é perfeita. E claro, a troca de marcha 1, 2, no tempo da engrenagem. O carro agradece!!👊
Ouvindo cm fone de ouvido e sensacional o ronco do 6×2 parabéns lindo opala
Tenho um Diplomata Cupê 87 4 cilindros prata e cinza(saia e blusa)
Coisa linda, como esse.
O que mais gosto nos Opalas é o balanço da carroceria. Parece que o carro está"ninando" o motorista.
Eu era adolescente na época. O Diplomata coupê e o Monza Classic eram os nossos sonhos de consumo
Gostei da musiquinha do início 😌📻
E foi assim que nasceu minha paixão pelo Opala; já no longínquo ano de 1983, quando meu saudoso pai trabalhava para a diretoria do extinto Banco de Dallas. Ali eu tive a oportunidade de andar de passageiro num Opala Diplomata 6 cilindros verde. Até hoje eu sonho em comprar um modelo extremamente igual aquele; porém, sei que é quase impossível encontrá-lo, mas, vou comprar um semelhante e guardar as recordações, sem me desfazer do meu 87
Este é o mais bonito de todos, principalmente o tecido dos bancos com os pontinhos pretos, tinha um vizinho que tinha um deste só que 4 portas a mesma cor. Meu pai sempre teve opalas e Caravan, me remete ao passado, muitas saudades e eu tive um 91 preto em 1996, tinha 5 anos de uso , que época !!!!
Também tenho essas memórias de partida e fechamento de porta, é um som bem característico da GM, desde monza, opala, Chevette, a partida é um som meio rasgado kkk é interessante
Na minha cidade tem uma caravan funerária linda na ativa ainda, o pessoal vai pra cava em grande estilo
Entendi 100% . Tive um Diplomata 1987 automatic 4 portas. Saudade de tudo, todos os detalhes que você falou, todos.
O acabamento é coisa de outro mundo ! Nesse ano, a Chevrolet bombava, com os Monza também, incluindo o lançamento do motor 2.0. Abraços !
o ápice foi o lançamento do Omega CD 3.0 e posteriormente o 4.1 depois disso foi soh perdendo o glamour de uma era de ouro
@@renatoigmed Cara mas nem sem compara o Diplomata e o ômega, sou muito mais o diplomata em todos os aspectos
Meu pai teve uma Caravan Diplomata 1987, cinza nimbus, 4.1 a álcool. O motor era muito forte. Que torque! Fora o conforto e a beleza. Esse padrão do tecido dos bancos era maravilhoso! Essa linha de 1985 a 1987 realmente foi muito bonita!
O carro mais marcante da história automobilística brasileira.
Tive uma caravam 76.
Inesquecível.
Fantásticas... Coisas que só existem em carros antigos , linda a cor , tomando café agora cedo na segunda feira e viajando no Opala 87
Parabéns lembrar da lenda da minha infancia eu comprei uma Caloi 10 em Curitiba só pra ver o racha da lenda em 1984
Pra mim essa linha 85/87 tb são os mais bonitos.
Sempre que escuto o ronco desses 250S fico arrepiado, sem falar tb do barulho da alavanca de freio, do fechamento das portas e do assobio na estrada avisando pra vc dar passagem...tempos bons.
Sou de 1973 e tive o prazer de ver e andar em alguns desses carros maravilhosos.
Parabéns ao proprietário e obrigado Bellote por compartilhar e nos fazer relembrar de muitos bons momentos.
Grande abraço!
Meu avô que era fã destas jóias e teve os modelos de 4 portas desde o início da fabricação deles aqui no brasil e também das CARAVANS. Nos anos 70 já andei muito em viagens ,no porta malas da caravan .
Fantástico carro maravilhoso c tá doido 👋👋👋👋
Opala é vício. Tenho meu Comodoro 90 faz 20 anos. 20 anos de orgulho e satisfação.
É bem isso belote , esses Chevrolet antigo se senti a maciez só de olhar pra esses bancos, maravilhoso carro!
Final da década de 80 , trabalhava na Convap Engenharia. Lá tinha um desse (4 portas) O Tião travava com ele servindo a diretoria mas as vezes em certas situações funcionários usavam. Um carro muito confiável.
Nossa chega a emocionar em 87 eu tinha 16 anos e tinha um vizinho que possuía um desses
Lindo !
A propaganda do maestro realmente ainda me emociona pela condução da peça publicitária.
De 85 a 87 também são os meus favoritos, adoro essa frente com os faróis auxiliares.
Um dos prazeres de guiar um Opala, era justamente o silêncio do carro, com 6cc em linha como um dos sons mais lindos de um motor.
Meu pai tinha um do mesmo, branco. Obrigado por me fazer recordar, meu sentimento é o mesmo. Uma viagem no tempo.
Bellote, 1 semana que vc ficar com um Opala com 6x2 como esse vc muda de opinião. Esse som é música para os ouvidos... O assobio salvo engano é causado pela aerodinâmica dos retrovisores.
meu sonho de criança um diplomata milha em pé hoje tenho um Diplomata 4porta ano 1985 saia e blusa cinza e prata e bom demais desfilar de opala aonde passa chama atenção e o barulho esta igual a este rsrsrsrs.
Muito show!
Quando esse modelo foi lançado eu tinha 11 anos.
Anos depois, meu pai teve um Monza Classic 90 que eu vi tinha várias peças internas deste Opada: trava-elétrica, luz do teto...
Parabéns Renato. Puxa vida, que época foi essa. Sempre gostava de ir na padaria pra minha mãe, só pra ver o diplomata do dono. Era dourado, colava o rosto no vidro pra ver por dentro. Muito tempo depois meu pai teve um preto. Que carro. Os opalas vão deixar saudades. Parabéns,
"Opala qualidade não tem idade" já dizia um antigo site. Um clássico que nunca perderá sua classe.
um dos carros q mais enferrujava rapido kkkkkk
@@nãomedigafrivolidade
Fala como se fosse todos assim
Os dos anos 70 sim mas os dos anos 80 e 90 não enferrujava mais não
@@juniorrocha3544 tive um 4.1 aut 92,em 5 anos tava todo podre nas areas baixas
Ah certo então
O carro brasileiro mais charmoso de sempre! De raíz europeia mas aprimorado no Brasil. E em versão coupé então, é fantástico! Os acabamentos em veludo são top. Melhor que couro!
Eu Simplesmente AMO os Opalas e Caravans..
Esse Opalão Diplomata com essa frente (chamada carinhosamente entre os meus amigos de "frente nervosa") é com certeza a mais icônica! Assim como é um detalhe maravilhoso você chegar na traseira e ver o logotipo "250S".
Sem dúvida alguma, um "carro di Ômi"!
Aliás @Renato Belotte, você é phodástico!
Você só apresenta carro di Ômi cara!
Ontem eu tava vendo o vídeo do Plymounth Superbird (o personagem Rei Strip Weathers do filme Carros que você mencionou na matéria), outro ícone é o cara que o importou também merece menção honrosa no "Valhala".
Em 1993 meu pai teve um diplomata 92 azul eu com 13 anos na época !! Me lembro q a noite eu dormia dentro do carro !!!
O 1992 pra mim é o mais top.
melhor carro do brasil all season
Nos anos 1960, 1970, 1980 e 1990 a Chevrolet tinha uma capacidade de criar belos carros e com um acabamento terno! Realmente parece umas poltronas! Dar para dormir e fazer outros negócios também... 😏😂
Essa tua história com o seu pai na estrada fez lembrar do meu quando pegavamos a estrada com um chevette 1978. Bons tempos!
Ótima e deliciosa matéria, caro Bellote!
Matéria boa assim o tempo passa rápido como chumbo!!
Um forte abraço, caro Bellote! 🇧🇷
Lindo! Meu pai teve um 86 marrom dourado lindo meu sonho
Eu tinha 10 anos quando esse carro foi fabricado, desenhava o painel no sulfite e me imaginava dirigindo. Bons tempos.
Bellote,parabéns por trazer esse exemplar para nós,eu tive irmão gêmeo desse Diplomata,tenho saudade dos chevrolet dos anos:70,80,90,2000 depois que a opel se desvinculou da chevrolet veiculos com péssimo acabamento,parabéns por mais uma matéria abç.
Essas rodas são clássicas! O design sem a coluna B deixa com aspecto limpo. Muito estiloso, o conforto q passa e o acabamento é algo incrível, infelizmente nao se tem hj... por isso carro antigo é outro nivel
Boa noite Bellote!!
Lindo esse Opala!! Esse barulho com o 6x2 é de arrepiar!! Lindo demais!!
Meados dos 80' eu tive um Diplomata coupê da mesma cor, 80 modelo 81, se não me engano primeiro ano do painel novo. Era um 4cil, torcudo mas pouco girador, mesmo não sendo comedido no consumo de gasolina era um bom carro. Diplomata, é sinônimo de bom acabamento e maciez no rodar e sem dúvida um desenho muito bem acertado no coupê. O meu vivia com a saia frontal raspada, muito baixa e com a suspensão muito mole. Mesmo minha preferência sendo pelo Maverick, não há como negar que o Diplomata é um carrão. Se os preços não estivessem proibitivamente fora do bom senso, teria outro desses facilmente.
Esse modelo é o top dos tops. ....
Tive um Comodoro 1985 no ano 2000, um dos melhores carros que dirigi.
Muito legal! Na década de 80 meu pai tinha um comodoro ano 82, as viagens de Bauru a Santos eram inesquecíveis, salvo engano, no tanque cabiam 87 litros de álcool. Carro confortável, não quebrava nunca.
Bellote, tive um desses 4 portas, inesquecível, ótimo vídeo parabéns.
Bellote vc é muito engraçado!!! Matéria sensacional!!!
É realmente, eu concordo com tudo que Você falou, além de voltar no tempo lembrando da campanha de lançamento desse modelo com aquele música icônica.... Parabéns ao dono pelo belo projeto e muito obrigado Bellote.
Esse Opala é muito show esse ronco maravilhoso 👏👏👏👏 muito luxo e conforto .
Opala com 6x2 não envelhece! Lindo exemplar e ótima matéria!
Eu sou o contrário do Bellote. Esse escapamento deveria ter saido de fábrica de tão acertado o ronco. Ele só faz barulho se esticar (diferente das gambiarras). Pra viajar é sussa. Opala 6cc sem esse som, pra mim não é a mesma coisa. Mas obviamente o som do original também é legal...
@@JanduirMedeirosdeMorais O gostoso também é na reduzida, quando enche o motor, um barulho muito legal....
@@joaomerino5169 Exato. Música para os ouvidos. Como disse, deveria ser um opcional de fábrica.
Essas opalas da Chevrolet é um luxo.
Não me esqueço do assovio que se escutava quando um desses passava na estrada! O época que foi mágica!
Aow meu amigo sim os opalas eram ícone mesmo mais o gol 88 tava um trabalhozinho tbm kkk show de materia
Parabéns tive um diplomata 86/87 cinza urano 4 cl 5 marchas muito macio , silencioso
Matei um pouco da saudade de minha Caravan Diplomata 6cc 1987. O motor era á álcool e fazia 2,5Km/l na cidade, na mão de minha esposa (na minha chegava aos 5Km/l).
Cara voltei ao passado com essa joia, na rua que morei tinha um senhor em 91 que já era aposentado e tinha um dessa mesma cor. Ele passava o sábado inteiro, cuidando desse carro. Top a rever um exemplar desse.
Eu nasci em 1969 quase junto com o Opala , me apaixonei por ele somente em 1986 quando andava com um amigo que tinha um duas portas 4 cilindros,1983, da série especial Silverstar (olha aí a dica de uma matéria, KKK) tanto que decidi que meu primeiro carro seria um opala e foi o carro que aprendi a dirigir ( era um standart 1980 4 portas 4 cilindros a gasolina, com câmbio na coluna e com o curioso painel antigo dos primeiros opala, na cor marrom canela com interior monocromático marrom) olha aí outra dica kkk
Excelente matéria! Conseguiu passar no vídeo todas impressões no volante. Só discordo do amigo sobre o "ronco". Que espetáculo ficou perfeito! Forte abraço.
Que nave! Top demais esse Diplomata!
Sensacional
E gostoso o balanço da carroceria quando se dá uma pisadinha no acelerador, e também o clec- clec nas trocas de marcha! Lindo demais esse carro! Valeu 😊
kkkk falou i dizeu
Sensacional, pena que não seja automática a transmissão VALEU Renato!!!!
Maravilhoso. Tenho um Monza 91 SL. Restaurado e todo original. Adoro o carro. Esses Chevrolet antigos são incríveis
Monza é bom também maís pra fazer esse barulho no Monzao é difícil.kkkkkk
Sou apaixonado pelo opalas coupe 81 a 84 com lanternas toda vermelhas e sem polainas....... mas esse 87 é fantástico
Semana passada, aqui perto da minha casa, em Curitiba, vi um desse, mais era 86, prata, motor 4 cilindros, tava lindo como esse
Meu modelo favorito de Opala 😍😍
Notei que esse carro é tão confortável que a posição de dirigir, junto com a empunhadura de câmbio e volante é perfeita. Lembrei que na época, se não me falho a memória, o Diplomata era o carro mais caro do Brasil, acho que junto com o XR3, eu lia o jornal e via a diferença de preço em relação aos outros carros da época
Opalao top bellote
Top demais! Um clássico da época de ouro da GM no Brasil! Marcou gerações! Essa questão do sensorial que você aborda é típico de quem curte carro com o coração! Parabéns! 👏👏👏👏👏