Adorei essa sobre ser projetado por “engenheiros e não por departamento de marketing “!! Uma boa e merecida alfinetada a “jaguar” que virou uma “jaguatirica”!!😅😅😅😅
Incrível como num mundo de hoje, onde vídeos são chamativos por 40 segundos… o canal consegue segurar nós por 1hora kakakakak isso que é qualidade! Parabéns 💪🏻🚀
Simplesmente tudo muito bem pensado ! Como engenheiro mecânico, e projetista de máquinas, me inspiro de mais nos anos 90's e começo dos anos 2000's, gold era !!!!!!!
Pra mim esse é um dos melhores vídeos do canal... Talvez pq eu tenha 54 anos 3 vivo minha juventude nos anos 90 😅 Gosto de todos os vídeos é claro, em grande parte pq vc consegue mostrar (e demonstrar) o que mais há por debaixo da superficialidade técnica ou estética, resumindo você é o próprio artista! Somente um pode apreciar com profundidade a soma do conjunto técnico e estético de um carro como esse. E O ronco do motor foi a Cereja do bolo. ❤
cada um em tua época , mas a iconica para mim foi decada de 70 , a mais bela , de grande evoluçao , maquinas potentes , lindos designers , musica boa ( digamos final dos anos 60 ate final dos anos 70 )
Obrigado por esse vídeo, foi um prato cheio pra quem tem fome de auto entusiasta e ainda fã de Mercedes. Tenho uma W168 ano 2003 e estava com problemas elétricos semelhantes aos que vc apresenta ao final do vídeo, principalmente a questão da seta que quando acionava pra esquerda, acendia pra direita. Isso me deixava louco, além de ser perigoso. Primeiro passo que fiz foi desmontar o bloco do farol pra refazer a fiação, que após mais de 20 anos de fabricação descascou a capa de alguns fios e estava em curto em alguns pontos. Após, fiz uma checagem completa nos sockets de fusíveis e relês, limpei zinabre e realizei um aperto em todos os contatos que poderiam estar frouxos. Na seguida, substituí todos os fusíveis antigos por fusíveis novos e de qualidade. Entendi que fusíveis, mesmo não estando rompidos, degradam com o tempo e precisam ser substituídos. Após esses passos, problema resolvido. Agora a elétrica está 100% e inclusive o desempenho mecânico melhorou. Após alguns anos convivendo com esse carro e também resolvendo problemas pra outros donos de Mercedes, entendi que a maioria dos problemas são de fácil resolução e estão relacionados a curtos ou trilhas rompidas, como vc citou no vídeo. Dificilmente o módulo de uma Mercedes dará problema, por exemplo. Já presenciei muitos desmontarem o carro inteiro e gastar uma fortuna com eletricista pra achar um curto que poderia ter sido resolvido de maneira mais simples. Devo dizer que apesar de ser difícil fugir dos problemas elétricos nas Mercedes antigas, a qualidade de construção e nível de detalhes me impressiona.
Parabéns por dedicar tempo com na classe A. Um vizinho comprou uma 190 preta mesmo com várias pessoas falando o contrário, e tempos depois ele comprou outra só que prata para retirar peças. Agora ele tem duas que não andam.
Mano... Parabéns pela sua coragem . Esse carro é só p quem tem muita paciência mesmo. Trabalhei muitos anos na MBB e ainda me lembro qdo o setor de peças de reposição, que na época ficava em Campinas, scrapeou milhares de peças da A190.
@@ThiagoB-vo5gz Rsrs! É um carro pra pessoas pacientes mesmo. Quando comprei também fui teimoso, mas não me arrependo. Afinal de contas é uma Mercedes equipada com ABS/EBD, ESP, ASR e BAS, ou seja, um carro muito seguro, tecnológico, atemporal, divertido e com um bom nível de conforto, que se encontra muito barato por aí. De começo ele assusta os incautos. Tem um problema por exemplo, que faz ele não dar partida e ainda liga a ventoinha do radiador. Qualquer um entraria em pânico lidando com um problema como esse num primeiro momento. Mas geralmente se resolve trocando fusível, como descrevi no comentário acima. A regra é, sempre começar pelo mais simples e barato.
@@rycobol Que pena hein! Essas peças com certeza estão fazendo falta no mercado hoje em dia. Mas viu, não é um carro tão complicado como pintam. É questão de intimidade. Acho que ele foi injustiçado nesse sentido, mas teve o lado bom que é o fato de hoje poder ter acesso a algo de qualidade que um dia foi inacessível a maioria. Só não dá pra se iludir de achar que a manutenção vai ser barato como a compra. É um carro exigente. Mercedes é Mercedes. Entrega muito, mas vale o quanto pesa.
Que saudade que eu tava de ver essa S600 no RUclips, até hoje sinto falta do vídeo dela no FlatOut, e a volta dela não poderia ser melhor que pelas mãos do mestre Gui! Vídeo excelente como sempre, e carro maravilhoso! (ela é do dono da Secret Weapon?)
Uma vez meu pai me levou num salão do automóvel em Novo Hamburgo e vi esse carro. Era o único carro em todo salão que não podia entrar kkk. Mas me chamou muito atenção pelo tamanho e também porque apesar de comprar toda Quatro Rodas que saia eu nunca tinha ouvido falar dele. Muito bom.
Esse carro é diferente justamente pela habilidade dos engenheiros de resolver problemas e não deixar ponta sem nó. Espero começar logo minha faculdade de engenharia mecânica e estudar muito para fazer a diferença!!!
Cara, você está coberto de razão (me refiro à introdução do vídeo)! Realmente essas rodas 16:54 deixaram o carro muito mais bonito do que com as originais!!! Quando vejo notificação de vídeo da Avantgarde, já deixo pra ficar por último, gosto de ver com tempo, calmamente no sofá, já pego o fone de ouvido (vai que tem um V-12 com escape da Secret Weapon)….. e assisto tranquilo, aproveitando tudo e sempre aprendendo muito! Valeu Guilherme, abração!
Eu só fiquei chateado que o vídeo dele do FlatOut saiu do ar! Volta e meia eu colocava pra escutar o ronco absurdo deste motor! O carro é um espetáculo!
Eu tive a honra de conhecer pessoalmente o Sr. Bruno Sacco durante uma homenagem realizada em Irvine, Califórnia, no Mercedes-Benz Classic Center, antes do lançamento do Classe A (W176) . Durante esta mini palestra informal, ele compartilhou um ponto de vista bastante interessante: desde o modelo W201, havia uma demanda interna para que ele criasse um hatchback para a Mercedes-Benz - algo que ele sempre se recusou a dar andamento a estes projetos. Ele considerava "inconcebível" que uma Mercedes-Benz tivesse um hatchback, argumentando que já existiam fabricantes especializados nesse segmento. Curiosamente, essa declaração foi feita enquanto estávamos ao lado de um Classe A (W176). Ainda assim, sua visão e insistência moldaram a identidade definitiva da Mercedes-Benz, deixando um legado que permanecerá eterno. Bruno Sacco é, sem dúvida, um gênio para eternidade. E eu concordo plenamente com ele.
Guilherme seus vídeos são sensacionais. Um carro dessa idade anos 90 com tudo que muitos carros de hoje nem chega perto de tantos opcionais. Parabéns pelo seu trabalho e conhecimento vc é um grande profissional.
Independentemente da qualidade técnica, sempre a um nível muito elevado, o que aprecio, gostei imenso das palavras coerentes, claras e concisas com que nos brinda no inicio do vídeo. Uma verdade insofismável. Obrigado
Aqui na minha cidade tinha um empresário, hj falecido, que tinha uma coleção de Mercedes e BMW dos anos 90/2000. Dava gosto de ver seu estacionamento na empresa, sempre cm coisas lindas.❤
Concordo! Mas não gosto das rodas do facelift (CL600 1996) mas são um upgrade necessário porque nas 1993 a 1995 o calço era 245/55 R16 e com 60kgfm a 1800rpm é meio desproporcional, em 1996 veio as rodas 18” com 245/40 e 275/35 na traseira. Muito melhor e mais seguro! Essas rodas foram desenhadas pela BRABUS especificamente para essa carroceria, BRABUS Monobloco III “mult piecies”
Belo vídeo, eu já tinha visto esse modelo em específico no flatout midnight, tenho lembranças de que o dono sofreu um acidente de moto e sofreu uma lesão, por isso tem a adaptação abaixo do volante. Acho que esse vídeo foi apagado pois não consigo mais achar
Olha um dia fui numa casa e o proprietário usava um Mercedes SL600 4 portas v12 o carro era grande, mas na garagem tinha um carro muito bonito um Porsche Carrera 4 com celular próprio do carro. Eu nunca vi uma igual rodando nas ruas. Um dia vi passando uma BMW v12 Preta duas portas e ele deu duas voltas na quadra, eu gosto de carros exóticos bem cuidados. Um bom dia do RS.
Месяц назад
Parabéns pela matéria . Não se projetam mais carros como desta geração!
O tempra tem esse problema com a traseira alta pra estacionar. Eu dirigi por algum tempo antes de ter meu primeiro carro, aue foi um tempra e sofria ora estacionar aquela banheira, mas que carro bom!
interessante ver o esse padrão, não só de Design dos carros dos anos 90, mas em soluções de manutenção também... Tem carro que da gosto de mexer, tudo acessível pensado pra quem vai fazer a manutenção. Uma época onde a obsolescência programada não existia... Todas a peças podiam ser substituídas...
17:36 estava em dúvida se era a 930 ou 964 por conta do "Turbo" no volante, mas aí lembrei que as 930 têm as famosas rodas Fuchs, provavelmente essa do vídeo é a 964...
Os melhores carros alguma vez construídos foram os mercedes da segunda metade da decada de 80 e toda a decada de 90,sem duvida os melhores carros em todos os aspectos e quem adquirir um nunca mais vai querer outris carros,pois além da sua qualidade de conforto e durabilidade oferecem um prazer de conducao único,sao carros maravilhosos❤ foram feitos para durar mas durar asserio mesmo,um tipo de construcao que ja nao se pratica infelizmente e com o conforto maravilhoso com extras que muitos atuais nao têm!!😊😊e a meu ver sao carros lindos,uma linha incrivel,tudo neles é lindo,espelhos,jantes ,frentw,traseira,farois,o interior é magnifico semore acompanhado de um conforto maravilhoso característico da mercedes ....ressumindo dao carros incriveis em todos os aspetos!!quem tiver oportunidade adquira um mercedes da década de 90 enquanto ainda com alguma procura se encontra alguns muito estimados e ou muito me engano pu serao carros que vao valorizar num futuro proximo!sao carros extraordinários ❤
Queria que existisse um canal com a mesma poesia e paixão nas palavras só que por motos, tinha que ter um Guilherme motociclista pra montar em uma Ducati e soltar uma risada icônica depois de uma curva a 140/h Talvez em um universo paralelo
Excelente vídeo, Guilherme. Você sabe explicar por que saímos de formas harmoniosas como Carman Ghia, VW sp2 para Chevette e Gol G1 com tantas linhas retas?
Gui, seus vídeos são demais! Curto muito mesmo. Mas me permita pontuar q no começo desse vídeo vc está se contradizendo com o vídeo do E-Type, quando vc menciona o novo Jaguar.. a Jaguar está sendo ousada (seja do vosso gosto ou não) e está ditando o q quer pra marca, e não seguindo o q todos fazem, copiando passado. 2:52
Impressionante como a engenharia pensava na manutenção nessa época. Os módulos todos agrupados no mesmo compartimento facilita muito o trabalho de diagnóstico. Nos carros atuais são espalhados por todo o carro sendo preciso desmontar várias peças para ter acesso.
uma caracterítica que ela tem que na minha opinião qualquer carra existente até hoje com essa característica é lindo.... "- duas portas sem coluna abrindo o vidro até o banco de trás.... deixando esse vão enorme... todos eles são lidos..., opala, bent continental, as mecas... essa "S" as E coupé todos que eu já vi na vida...todos são lindos...
Um carro dos anos 90 que merecia sem duvida de um video éra o "OMEGA CD" Ele não tem um motor tão forte... Mas a sua interna tava alem do seu tempo !!!
vendo essa s600, só lembro de um japonês se não me engano, que comprou uma 94 e colocou um escape direto, pra sair fazendo barulho nos encontros de carro, e ninguém entendendo nada quando escutava o barulho de F1
Quanto que a Secret Wepon cobrou pelo escapamento ? ..... Kkkkkk ( Sou seu Vizinho e Fã )) Gostei da alavanca Freio/aceL na coluna Direção ! Parabénz !
essa tampa em cima do visor do computador é pra ser tipo um "toldo" pra proteger do sol, guilherme... essas telas estragam muito por pegar sol... é bem coisa de engenheiro ter feito assim com a tampa kkkkkk
Tenho um 206 e aprendi a reparar essas minúcias eletrônicas dele. Seria uma delícia investigar qual o problema que faz a setas interagirem com o painel. Pôe na cegonha e manda pra Alagoas!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
" ERAM OUTROS TIPOS DE HOMENS NAQUELA ÉPOCA"
Uma colocação simplesmente perfeita.
Destilou testosterona hehehe
Eu ia comentar isso.
Pra quem não viu essa parte 48:20
Como diz a música do Hungria
..."Hoje os cara coloca carro na tomada"...
@ não é sobre carro elétrico, é sobre sujeitos emasculados.
Adorei essa sobre ser projetado por “engenheiros e não por departamento de marketing “!! Uma boa e merecida alfinetada a “jaguar” que virou uma “jaguatirica”!!😅😅😅😅
É KKKKK será q essas alfinetadas chegam nos atuais da Jaguar? Hmmm
Acho que não!! Pois esse tipo de conteúdo é para quem gosta de carros e não para lacradores meia tigela!!!😂😂😂😂😂@@matheuscastanhodemoraes1881Acho que
Você comentou sobre a Jaguar, então o departamento de marketing fez seu serviço corretamente.
Pra quem entende,um pingo é letra.
@@pcosta6170 o departamento de marketing conseguiu o que queria, de fato. O departamento de marketing ☝🏻
Incrível como num mundo de hoje, onde vídeos são chamativos por 40 segundos… o canal consegue segurar nós por 1hora kakakakak isso que é qualidade! Parabéns 💪🏻🚀
Não queria que acabasse o vídeo ... Show show show ❤
únicos video de uma hora que consigo ver no RUclips
Realmente, é muita qualidade num vídeo só, além da história a imersão é incrível
Vídeos do Anderson Dick tbm me prende para caramba
Dick, Bellote e Guilherme....
Simplesmente tudo muito bem pensado ! Como engenheiro mecânico, e projetista de máquinas, me inspiro de mais nos anos 90's e começo dos anos 2000's, gold era !!!!!!!
Pra mim esse é um dos melhores vídeos do canal... Talvez pq eu tenha 54 anos 3 vivo minha juventude nos anos 90 😅
Gosto de todos os vídeos é claro, em grande parte pq vc consegue mostrar (e demonstrar) o que mais há por debaixo da superficialidade técnica ou estética, resumindo você é o próprio artista! Somente um pode apreciar com profundidade a soma do conjunto técnico e estético de um carro como esse. E O ronco do motor foi a Cereja do bolo. ❤
Década de 90 foi a melhor época que já existiu em muitos sentidos...
Anos 50 foi melhor.
Minha preferida.
Pra min foi os anos 2000
cada um em tua época , mas a iconica para mim foi decada de 70 , a mais bela , de grande evoluçao , maquinas potentes , lindos designers , musica boa ( digamos final dos anos 60 ate final dos anos 70 )
Pra mim o auge da humanidade foi na pré história
É um belo modelo.
Anos 80 e 90 para mim, foram os melhores em tudo.
Eu era menino quando vi alguns desses carros sendo lançados, pra mim não são velhos e sim jóias, mas uma vez parabéns pelo conteúdo 🤌🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Obrigado por esse vídeo, foi um prato cheio pra quem tem fome de auto entusiasta e ainda fã de Mercedes. Tenho uma W168 ano 2003 e estava com problemas elétricos semelhantes aos que vc apresenta ao final do vídeo, principalmente a questão da seta que quando acionava pra esquerda, acendia pra direita. Isso me deixava louco, além de ser perigoso. Primeiro passo que fiz foi desmontar o bloco do farol pra refazer a fiação, que após mais de 20 anos de fabricação descascou a capa de alguns fios e estava em curto em alguns pontos. Após, fiz uma checagem completa nos sockets de fusíveis e relês, limpei zinabre e realizei um aperto em todos os contatos que poderiam estar frouxos. Na seguida, substituí todos os fusíveis antigos por fusíveis novos e de qualidade. Entendi que fusíveis, mesmo não estando rompidos, degradam com o tempo e precisam ser substituídos. Após esses passos, problema resolvido. Agora a elétrica está 100% e inclusive o desempenho mecânico melhorou. Após alguns anos convivendo com esse carro e também resolvendo problemas pra outros donos de Mercedes, entendi que a maioria dos problemas são de fácil resolução e estão relacionados a curtos ou trilhas rompidas, como vc citou no vídeo. Dificilmente o módulo de uma Mercedes dará problema, por exemplo. Já presenciei muitos desmontarem o carro inteiro e gastar uma fortuna com eletricista pra achar um curto que poderia ter sido resolvido de maneira mais simples. Devo dizer que apesar de ser difícil fugir dos problemas elétricos nas Mercedes antigas, a qualidade de construção e nível de detalhes me impressiona.
Parabéns por dedicar tempo com na classe A.
Um vizinho comprou uma 190 preta mesmo com várias pessoas falando o contrário, e tempos depois ele comprou outra só que prata para retirar peças.
Agora ele tem duas que não andam.
Mano... Parabéns pela sua coragem . Esse carro é só p quem tem muita paciência mesmo. Trabalhei muitos anos na MBB e ainda me lembro qdo o setor de peças de reposição, que na época ficava em Campinas, scrapeou milhares de peças da A190.
@@ThiagoB-vo5gz Rsrs! É um carro pra pessoas pacientes mesmo. Quando comprei também fui teimoso, mas não me arrependo. Afinal de contas é uma Mercedes equipada com ABS/EBD, ESP, ASR e BAS, ou seja, um carro muito seguro, tecnológico, atemporal, divertido e com um bom nível de conforto, que se encontra muito barato por aí. De começo ele assusta os incautos. Tem um problema por exemplo, que faz ele não dar partida e ainda liga a ventoinha do radiador. Qualquer um entraria em pânico lidando com um problema como esse num primeiro momento. Mas geralmente se resolve trocando fusível, como descrevi no comentário acima. A regra é, sempre começar pelo mais simples e barato.
@@rycobol Que pena hein! Essas peças com certeza estão fazendo falta no mercado hoje em dia. Mas viu, não é um carro tão complicado como pintam. É questão de intimidade. Acho que ele foi injustiçado nesse sentido, mas teve o lado bom que é o fato de hoje poder ter acesso a algo de qualidade que um dia foi inacessível a maioria. Só não dá pra se iludir de achar que a manutenção vai ser barato como a compra. É um carro exigente. Mercedes é Mercedes. Entrega muito, mas vale o quanto pesa.
Que saudade que eu tava de ver essa S600 no RUclips, até hoje sinto falta do vídeo dela no FlatOut, e a volta dela não poderia ser melhor que pelas mãos do mestre Gui! Vídeo excelente como sempre, e carro maravilhoso!
(ela é do dono da Secret Weapon?)
Dele mesmo
O carro lendário do Flatout
Uma vez meu pai me levou num salão do automóvel em Novo Hamburgo e vi esse carro. Era o único carro em todo salão que não podia entrar kkk. Mas me chamou muito atenção pelo tamanho e também porque apesar de comprar toda Quatro Rodas que saia eu nunca tinha ouvido falar dele. Muito bom.
Que vídeo sensacional, Guilherme! O melhor presente que eu poderia receber justamente neste Dia do Engenheiro! 👏😁
Esse carro é diferente justamente pela habilidade dos engenheiros de resolver problemas e não deixar ponta sem nó. Espero começar logo minha faculdade de engenharia mecânica e estudar muito para fazer a diferença!!!
Cara, você está coberto de razão (me refiro à introdução do vídeo)!
Realmente essas rodas 16:54 deixaram o carro muito mais bonito do que com as originais!!!
Quando vejo notificação de vídeo da Avantgarde, já deixo pra ficar por último, gosto de ver com tempo, calmamente no sofá, já pego o fone de ouvido (vai que tem um V-12 com escape da Secret Weapon)….. e assisto tranquilo, aproveitando tudo e sempre aprendendo muito!
Valeu Guilherme, abração!
Eu só fiquei chateado que o vídeo dele do FlatOut saiu do ar!
Volta e meia eu colocava pra escutar o ronco absurdo deste motor!
O carro é um espetáculo!
Está somente para os membros do canal, senão me engano 😢
Pensei que eu era o único, ou um dos únicos que ia no Flatout buscar o vídeo desse carro acelerando....
Esse som fez minha memória auditiva lembrar do ronco dos Fórmula 1 V12 raiz !!! 🎧💥🎧💥
Eu tive a honra de conhecer pessoalmente o Sr. Bruno Sacco durante uma homenagem realizada em Irvine, Califórnia, no Mercedes-Benz Classic Center, antes do lançamento do Classe A (W176) . Durante esta mini palestra informal, ele compartilhou um ponto de vista bastante interessante: desde o modelo W201, havia uma demanda interna para que ele criasse um hatchback para a Mercedes-Benz - algo que ele sempre se recusou a dar andamento a estes projetos.
Ele considerava "inconcebível" que uma Mercedes-Benz tivesse um hatchback, argumentando que já existiam fabricantes especializados nesse segmento. Curiosamente, essa declaração foi feita enquanto estávamos ao lado de um Classe A (W176). Ainda assim, sua visão e insistência moldaram a identidade definitiva da Mercedes-Benz, deixando um legado que permanecerá eterno.
Bruno Sacco é, sem dúvida, um gênio para eternidade. E eu concordo plenamente com ele.
Hoje vi uma S63 cupé e achei um.absurdo .. e agora vejo esse video dessa s600 quue é um tapa na cara da sociedade.
Com certeza o melhor conteudo para quem curte carros. Parabens!
Esse carro é sensacional!! E tive o prazer de comhecer o dono, cara gente boa demais
Meu amigo... Que delícia de carro.
Esse aí te faz querer morar dentro!!
Aaah década de 90... como você foi maravilhosa quanto aos carros. Mercedes sempre ensinando o mundo como produzir carros
Melhor década de sempre. O início dos anos 2000 também foi bom mas no final dessa década despencou quase tudo.
Guilherme seus vídeos são sensacionais. Um carro dessa idade anos 90 com tudo que muitos carros de hoje nem chega perto de tantos opcionais. Parabéns pelo seu trabalho e conhecimento vc é um grande profissional.
A forma que você transmite a indentidade de cada carro é sensacional. Parabéns 👏
Sou apaixonado pelas coisas antigas, seja carro casa músicas, foi l auge mais top de todos os tempos
Carros novos a toda a hora mas no fundo nada se diferencia... Cada vez gosto mais dos anos 90 e 2000, carros com alma... É o que falta hoje em dia ..
Independentemente da qualidade técnica, sempre a um nível muito elevado, o que aprecio, gostei imenso das palavras coerentes, claras e concisas com que nos brinda no inicio do vídeo. Uma verdade insofismável. Obrigado
Qualidade! Os Homens estão precisando muito de Qualidade, irmão. Isso é Qualidade, rapazes 🤝🔥
14:35 Se não me engano esse cromado por cima do parabrisas era preto de origem, só que com o tempo mudou para esse tom dourado
parece que você conta uma historinha e todos nós somos crianças prestando atenção, muito legal todo esse preparo e apresentação Gui.
Aqui na minha cidade tinha um empresário, hj falecido, que tinha uma coleção de Mercedes e BMW dos anos 90/2000. Dava gosto de ver seu estacionamento na empresa, sempre cm coisas lindas.❤
Belíssimo discurso de entrada! Aplausos!!!
A citação ao Noel foi certeira. Grandes ícones dos anos 90!! Mais um espetáculo....
sensacional sua percepção sobre o artista ditar as tendencias... e nao o marketing... que video sensacional mesmo
Tenho um apego nesse carro desde infancia quando ganhei uma miniatura dela na cor azul...top dms conhecer os detalhes dela aqui
Sinceramente as rodas originais são belíssimas!
Concordo! Mas não gosto das rodas do facelift (CL600 1996) mas são um upgrade necessário porque nas 1993 a 1995 o calço era 245/55 R16 e com 60kgfm a 1800rpm é meio desproporcional, em 1996 veio as rodas 18” com 245/40 e 275/35 na traseira. Muito melhor e mais seguro! Essas rodas foram desenhadas pela BRABUS especificamente para essa carroceria, BRABUS Monobloco III “mult piecies”
Tem um episodio do Flatout com um carro desse ! É de mais !
Anos 90 foi a melhor época da história. Ponto Final
Obra de arte de engenharia e comunicação !!!!
Sem sombra de duvidas o carro mais lindo que apresentou no canal! Faria todo sentido beber uma ou duas Heineken olhando para esse carro
Tal e qual anos 90 melhores anos de todos tempos feliz por pertencer essa geração
Esse e o que ele diz "Tesão mas sem emoção",sem palavras pra essa s600 🌚
Belo vídeo, eu já tinha visto esse modelo em específico no flatout midnight, tenho lembranças de que o dono sofreu um acidente de moto e sofreu uma lesão, por isso tem a adaptação abaixo do volante. Acho que esse vídeo foi apagado pois não consigo mais achar
A tampa do computador de bordo é pra vc nao chocar com o consumo durante a viagem
Ganhou meu like na parte das palhetas dos limpadores
Tem uma dessa aí, aqui no Alphaville 4,pensa numa barcona,ao vivo,muito bonita❤
Que ronco espetacular!!
Aula de apresentação da obra de arte!
Enquanto ele falava da frente, só consegui prestar atenção nessas rosas lindas
Esse final foi o melhor! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Vídeos completos e longos são os melhores hehehe 👏🏻👏🏻👏🏻
Só Bênçãos! Show de Bola Sempre! PARABÉNS!
Poderia ter colocado um Raul de fundo musical, bem melancólico e coerente com seu discurso e do Noel.
Olha um dia fui numa casa e o proprietário usava um Mercedes SL600 4 portas v12 o carro era grande, mas na garagem tinha um carro muito bonito um Porsche Carrera 4 com celular próprio do carro. Eu nunca vi uma igual rodando nas ruas. Um dia vi passando uma BMW v12 Preta duas portas e ele deu duas voltas na quadra, eu gosto de carros exóticos bem cuidados. Um bom dia do RS.
Parabéns pela matéria . Não se projetam mais carros como desta geração!
Cara, que carro...😍😍😍
O tempra tem esse problema com a traseira alta pra estacionar. Eu dirigi por algum tempo antes de ter meu primeiro carro, aue foi um tempra e sofria ora estacionar aquela banheira, mas que carro bom!
Adoro esse canal, fantástico 🙏
Guardava com carinho as matérias dessa Mercedes, da Mclaren f1 e da Cbr 900, do caderno de veículos do estadão, até perder numa mudança de casa 😩
interessante ver o esse padrão, não só de Design dos carros dos anos 90, mas em soluções de manutenção também... Tem carro que da gosto de mexer, tudo acessível pensado pra quem vai fazer a manutenção. Uma época onde a obsolescência programada não existia... Todas a peças podiam ser substituídas...
17:36 estava em dúvida se era a 930 ou 964 por conta do "Turbo" no volante, mas aí lembrei que as 930 têm as famosas rodas Fuchs, provavelmente essa do vídeo é a 964...
Os melhores carros alguma vez construídos foram os mercedes da segunda metade da decada de 80 e toda a decada de 90,sem duvida os melhores carros em todos os aspectos e quem adquirir um nunca mais vai querer outris carros,pois além da sua qualidade de conforto e durabilidade oferecem um prazer de conducao único,sao carros maravilhosos❤ foram feitos para durar mas durar asserio mesmo,um tipo de construcao que ja nao se pratica infelizmente e com o conforto maravilhoso com extras que muitos atuais nao têm!!😊😊e a meu ver sao carros lindos,uma linha incrivel,tudo neles é lindo,espelhos,jantes ,frentw,traseira,farois,o interior é magnifico semore acompanhado de um conforto maravilhoso característico da mercedes ....ressumindo dao carros incriveis em todos os aspetos!!quem tiver oportunidade adquira um mercedes da década de 90 enquanto ainda com alguma procura se encontra alguns muito estimados e ou muito me engano pu serao carros que vao valorizar num futuro proximo!sao carros extraordinários ❤
Queria que existisse um canal com a mesma poesia e paixão nas palavras só que por motos, tinha que ter um Guilherme motociclista pra montar em uma Ducati e soltar uma risada icônica depois de uma curva a 140/h
Talvez em um universo paralelo
Grande ideia!!!!
Excelente vídeo, Guilherme. Você sabe explicar por que saímos de formas harmoniosas como Carman Ghia, VW sp2 para Chevette e Gol G1 com tantas linhas retas?
Gui, seus vídeos são demais! Curto muito mesmo. Mas me permita pontuar q no começo desse vídeo vc está se contradizendo com o vídeo do E-Type, quando vc menciona o novo Jaguar.. a Jaguar está sendo ousada (seja do vosso gosto ou não) e está ditando o q quer pra marca, e não seguindo o q todos fazem, copiando passado. 2:52
Parabéns! Belo vídeo!
Impressionante como a engenharia pensava na manutenção nessa época. Os módulos todos agrupados no mesmo compartimento facilita muito o trabalho de diagnóstico. Nos carros atuais são espalhados por todo o carro sendo preciso desmontar várias peças para ter acesso.
uma caracterítica que ela tem que na minha opinião qualquer carra existente até hoje com essa característica é lindo.... "- duas portas sem coluna abrindo o vidro até o banco de trás.... deixando esse vão enorme... todos eles são lidos..., opala, bent continental, as mecas... essa "S" as E coupé todos que eu já vi na vida...todos são lindos...
Um carro dos anos 90 que merecia sem duvida de um video éra o "OMEGA CD"
Ele não tem um motor tão forte... Mas a sua interna tava alem do seu tempo !!!
vendo essa s600, só lembro de um japonês se não me engano, que comprou uma 94 e colocou um escape direto, pra sair fazendo barulho nos encontros de carro, e ninguém entendendo nada quando escutava o barulho de F1
Sonho de consumo um S600 coupé.
Eu tava achando top , até o 37:00 no painel , igualzinho da Sprinter 313 pau véio do meu trampo kkkk
Ps: baita carro a Sprinter
Faz um vídeo da Alfa Romeo 164, se ja não tiver, carro clássico dessa época e que sou fã
Esse carro é maravilhoso.... parabéns ao "maestro" Fábio. kkkkkkkk
Aula 🎓
🏆🇧🇷
Mercedes diesel om606, uma grande obra de arte da engenharia alemã, que não recebemos nesse país 🤦♂️🥹
Sensacional!!!!
Obrigado por compartilhar.
A pergunta de U$ 1 Bi…. Por que não?
Essa não dá pra perder 🎉🎉🎉🎉
imagina esse motor girando a 10 mil rpm com aquele escapamento maravilhoso de inox esportivo
Vídeo que vejo todo ❤
850 CSI eh o meu carro favorito dos anos 90, disparado!
Quanto que a Secret Wepon cobrou pelo escapamento ? ..... Kkkkkk ( Sou seu Vizinho e Fã )) Gostei da alavanca Freio/aceL na coluna Direção ! Parabénz !
O carro em questão é do dono da secret.
Casa de ferreiro o espeto é de pau 😢
É do dono!!! 😅
Que video incrivel, conteudo incrivel, canal incrivel
21:04 “Thiiissssssss”
Que ronco top
É bizarro de pensar que hoje em dia carros como esse seriam lançados.
Esse motor é foda! Eu particularmente gosto mais dos roncos mais graves no v12
Muito show as imagens para melhorar eu sincronizaria a fala com a demonstração da tecla.
O cinto mais legal n sei, mas esse é mais seguro ja q fica fixo na carroceria
Esperando o vídeo do ESCAP!!!!!
essa tampa em cima do visor do computador é pra ser tipo um "toldo" pra proteger do sol, guilherme... essas telas estragam muito por pegar sol... é bem coisa de engenheiro ter feito assim com a tampa kkkkkk
A magia do V12...
Tenho um 206 e aprendi a reparar essas minúcias eletrônicas dele. Seria uma delícia investigar qual o problema que faz a setas interagirem com o painel. Pôe na cegonha e manda pra Alagoas!
No vídeo sobre o motor, por favor fale por que o V12 BMW não ronca assim....
1h passou voando 😅. Show demais
A roupagem da série 8, com esse M120 e câmbio manual. Será que existiria carro mais perfeito?
Quando a Mercedes Entregava Qualidade em seus Automóveis, Anos 90 Foi o Ápice da Engenharia Alemã. Infelizmente tudo isso ficou no passado 😢
Enquanto isso no webmotors, uma unidade dessa maquina, 1995, belos R$ 380.000,00
Podes fazer um vídeo da Porsche 924 de 1977 ficava um bom vídeo para o canal tá aí uma ideia.