Excelente vídeo! Tenho uma 2011 flex e faz 5.5km na Gasolina na cidade e 7 na estrada. Tive problemas com sensor de rotação do virabrequim que me deu bastante trabalho, fora isso o carro é perfeito. Um Tanque de Guerra . De fato não é um carro de corrida, ele responde bem mas não aconselho passar de 120km/hora com ele, aliás, com carro nenhum por amor a sua própria vida e respeito a dos outros.
Esse carro foi feito para puxar lancha, trailer , carreta em condições adversa neve ..terra , areia. O que justifica o câmbio de 4 marchas. Mas ando tranquilamente a mais de 150 , e 150 ou 120 consumo é o mesmo. Carro bem regulado, faz 7,5
Muito explicativo teu vídeo, estou bem perto da minha, 2010 prata e está com 130.000 km, vou desbravar o país com ela, Jose Mello, canal SANTISTAGENS, São Vicente SP
A conta que eu faço em relação ao consumo é a seguinte, manutenção, ipva e seguro bem mais barato, se der problema num motor diesel pode preparar 30 mil pra cima, bomba injetora e tal. O preço da flex é bem mais barato pelo mesmo carro, essas diferenças que estão a favor da flex é que me convencem que o custo benefício dela é maior, sem falar no desempenho. Tenho um TR4, pretendo assim que puder passar para um Pajero Sport.
Parabéns pelo vídeo. Tenho uma 3.5 V6 2008. Um super carro. Viaja tranquilo, com força e conforto. Consumo alto. Se mantiver 100 km na rodovia com ar ligado (o meu) vai fazer de 6 a 7 hm/litro. Na cidade cai pra uns 4 a 4,5 hm/l. Importante estar cim tudo em dia e bem regulado. O meu está com 98.000 km originais.
Gostei ! Tenho uma Pajero Dakar 2012 V6 flex. É muito boa e gastona também ! Acredito que seja esse mesmo motor , porem o cambio é diferente. A minha e 4 marchas porem o 4x4 é o super select . 2H-4H-4HLC-4LLC.
Caramba, estou impressionado com a qualidade de informações!!! Parabéns um vídeo que dá pra ver no detalhe o carro. Ajudou muito minha decisão de compra
Parabéns pelo video Lucas. Tenho uma V6 flex 2010 e ela faz de boa no álcool 3,5 a 4,2 km/L na cidade. Pneus 265/65r17 um pouco maior que os originais 255/65r17. De resto o carro é um tanque de guerra.
Tenho uma 3.5 2007 que comprei pela metade do preço pq estava com bastante coisa pra fazer. E soube na pele o termo que não existe coisa mais cara que uma Pajero barata 😂 Mas não desiste dela. De motor não tenho o que falar tirando aquele vazamento crônico na tampa do retentor de válvula. Atenção ao câmbio que se estiver vazando entre ele e o motor é muiito caro pra fazer, enfim. Fiz isso, ventoinha auxiliar, termóstatica especial, reforma no radiado, lift e suspensão pq sou chato com barulhos. Hj é meu carro de confiança, várias viagens por lugares que as vezes nem dono chato de troller quer passar. No resumo o carro é tanque
A minha eu faço 3,5km/l na cidade com alcool e 5km/l na estrada e 5km/l com gasolina na cidade e 7km/l na estrada,é um baita carro mas tem que manter sempre as manutenções em dia,a minha eu troquei o óleo do câmbio(com enxague e troca de filtro e limpeza do cárter) com 80mil km e melhorou bastante as trocas de marcha, atenção com o sistema de arrefecimento que é deficiente, com o ar condicionado ligado em congestionamento pesado costuma aquecer muito o motor
Eu tenho uma Santa Fe 2011. Tem 285 cv e um consumo melhor que a Pajero. Esse foi o motivo de eu desistir de comprar uma Sport. No fora de estrada, excelente, mas achei também o desempenho dela bem fraco em estrada, pra um V6. Na verdade, o grande problema da Sport é o câmbio. Com apenas 4 marchas e mal escalonado.
@@Dc-jz9rf , eu sei disso, amigo. Já tive Jimny, F 1000 4x4, trabalhei anos com uma Dakar, sei a diferença. Hoje preciso de um carro grande por conta de uma deficiência física. Só fiz a comparação porque o vídeo faz observações sobre a Pajero num uso comum. Isto posto, o câmbio dela é resistente, mas é mal escalonado. Mata o V6. E o Accord não tem um desempenho tão superior à Santa Fe. 0 a 100 em pouco menos de 7 segundos. Mas não é meu foco. Tenho a Santa Fe por ter uma traçãozinha AWD, que quebra o galho em situações leves, e ser bem alta. Já andei com ela bastante em areia e não fez feio.
@@Dc-jz9rf , o Accord é nave demais ... não tenho um porque gosto de carro alto, e para eu entrar é muito mais fácil (tenho artrose severa no quadril e coluna), mas o Accord V6 é fantástico! Quanto à sua pergunta, acho a Pajero como segundo carro excelente. Porém ... vamos lá. As V6 mais antigas, 3.0, são boas, porém já sofrem com falta de peças. É tentador, pois são baratas e algumas isentas de IPVA, mas a manutenção talvez anule essas vantagens. As V6 3.5 gasolina, e principalmente as flex , têm a vantagem de usar uma mecânica mais moderna, e que era usada até recentemente nas Dakar flex. Dificilmente dão problema. Aí tem as Sport diesel. As 2.5 têm fama de serem problemáticas por conta de aquecimento... nunca tive, conheço gente que tem e adora, conheço gente que tem e se fu....... . Até 2005 ou 2006, tem as 2.8 diesel, motor 4M40. São excelentes, pelo que sei, não têm problema de aquecimento. Mas têm peças caríssimas se precisar de uma retífica. Aí, tem Vossa Majestade, Dakar diesel .... motor 4M41, 3.2, derivado do 4M40 ... pensa num carro! Não tive mas trabalhei com uma na Polícia Civil por uns três anos, aí é o bicho. Mas aí é outro assunto. Agora, pra rodar pouco, como segundo carro, no seu caso, pegaria uma Sport V6 gasolina. Tem até 2008. Bebe menos que a Flex, e é o mesmo carro. Compre uma com pneu bom (se tiver que trocar quatro pneus desses carros, gasta fácil cinco paus) , reserve uns cinco paus pra uma revisão depois da compra, reserve uma grana boa para o combustível da expedição e seja feliz!
@@RD7MotoVlogBlog obviamente que não. Pajero é um monstro na terra, não tem igual. No MEU caso, faço o uso dela em viagens normalmente com uns 300 km de asfalto para 20 ou 30 de estrada de terra, não trilha. No asfalto, a Santa Fe da um banho. Trilha, barro pesado, etc, não tem comparação com a Pajerona. Lenda.
Pessoal comparando com outros suvs v6 , santa fé, captiva, entendam eu tive todas Pajero é brutalidade e resistente revisou fica tudo certo, santa fé sempre vai esta trocando um coxim um amortecedor etc
eu tenho uma igualzinha, mas o maior problema que já tive é o fato do super aquecimento em dias quentes (>33), quando uso o ar condicionado com o carro parado. Tenho dois eletro ventiladores e mesmo assim a temperatura sobe . Alguma dica? Jpa fiz tudo o possível em relação à troca de peças.
Boa noite Lucas, eu tenho vontade de ter uma pajero V6 mas estou preocupado sobre as peças dele, sabe me informar se é muito caro na de hora de fazer a manutenção?
São aplicações diferentes. Enquanto a pajero é mais para estradas de terra, trilhas leves e medianas, a outlander se sai melhor na estrada em todos os sentidos. O problema é que vendedor gosta de ofertar qualquer carro grande como excelente para viajar com a família, focam no espaço e no motor V6. Porém qualquer pessoa vê que o 3.5 é pra força e o mivec para velocidade e uso diário (em um mercado norte americano). Aqui no Brasil, é carro para uso não constante ou como no meu caso que moro a 2km do trabalho, pode-se arriscar um uso diário.
Excelente video, estava pensando em comprar um e finalmente encontrei um video com qualidade na informação transmitida que realmente agregou valor. Conheço essa avenida aí, sou morador e tenho orgulho dessa cidade. Abraço do conterrâneo
Boa Noite!! Moro em uma cidade pequena, carente de informação e peço ajuda!! Fala-se que esse motor tem problema de aquecimento. No modelo 2009 eu já vi relatos. O problema persiste no modelo 2011?
Bom dia! Realmente é um problema crônico da Pajero esse aquecimento, porém mais nas versões a diesel. Essa do vídeo geralmente em um trânsito anda para, anda para, em um dia de calor e com o ar ligado a temperatura vai lá em cima… porém quando desligamos o ar condicionado já da uma boa ajuda.
Que carro fantástico Eu tive uma 2000 V6 3.0 gasolina Hj eu tenho uma GM Blazer Mas eu tenho fé que vou comprar uma flex 2010/11 Esse carro é espetacular,quem tem ou teve sabe o que estou falando. Mas de fato esse consumo e assustador!! No GNV da pra aturar. A que eu tinha fazia 5km por metro cúbicos na cidade E 7km em rodovias.
Tenho a minha PS 2008 ha seis anos... Revisão caríssima... peças não é barato.... aliás nada nele é barato...consumo nem pensar em economia... Mas depois que vc pega uma... Não quer outro carro...te leva onde a maioria não chega
Sou proprietário de uma dessas 2010 e esta avaliação está excelente! Meu consumo está um pouquinho melhor que o seu, apenas. Carro espartano e muito bom de dirigir!
Patrão , tenho uma viagem organizada p Andes . Viagem c a família , aproximadamente 12.000 km p 4 países . Pergunto-lhe : uma Pajero Flex ano 2010 , c 200.000 km , daria conta do recado , ou seria um tiro no pé ? Forte abraço .
Sobre o consumo, você estava se referindo a qual dos carros que aparecem em 12:47 kkkk Ps: quem se preocupa com consumo, melhor comprar um Uno Mille...
Vídeo tava indo até bem, mas quando chegou no consumo creio que foi um pouco infeliz nos números. Já tive 3 carros desse, atualmente estou com uma versão idêntica a que foi apresentada no vídeo, na cidade faz média de 4 a 4,5 no álcool, na rodovia 6 a 6,5. Na gasolina ela é bem gastona, está fazendo 1km a mais por litro apenas. Veículo muito bom, vídeo muito bom, bem detalhado, só pecou mesmo na informação de consumo.
Eu não consigo acreditar que o consumo dela seja esse andando de boa. Tenho uma Triton 2013 3.5 V6, e ela faz 6km/l na cidade e 9km/l na estrada ( andando entre 80 a 110km/h ). Consumo medido na bomba e na gasolina
Fica um avião! Só tem que preparar o radiador do carro também, e elaborar um sistema de ar, pois mesmo com o motor original algumas tem problema de aquecimento... Precisa ficar esperto com isso! Abraços! Obrigado por comentar! 👊🏻🙏🏻
Lucas ! Sou André CF, tenho a anos uma 2006 Só Gasolina com 200 mil km( uso diário ). Ela tem piloto automático.. ouvi vc dizer que está 2010 não possui !? O consumo e alto mesmo , direção para estercar e pra quem conhece .. mas a dirigibilidade não tem pra ninguém
Falaram que eu a tr4 manual gasolina o maximo era 9km por litro. Eu to fazendo 11 a 12 rodovia. É como anda. Tem a forma de andar a 60km/h gastando, e tem a forma de andar nao gastando.
Tentando achar explicação pra não fazer o tempo de 12" no 0-100. Teria fazer teste de compressão, regulagem de válvulas, óleo de motor e câmbio novo.....
Já assisti diversos vídeos sobre a Pajero Sport e, como já mencionado pelos demais colegas, sem dúvidas o vídeo mais completo e explicativo sobre o modelo! Parabéns pelo trabalho. O veículo está à venda? Abraços
Muito obrigado pelo comentário amigo! Fico muito contente! Essa pajero é do meu avô, ele não vende ela por nada... é único dono está muito conservada. Abraços! 👊🏻🙏🏻
Eu já cogitei muito adquirir um Pajero Sport, mas é irracional. O desempenho é fraco nas duas versões, a diesel tem problemas crônicos de aquecimento, a gasolina o consumo é ridículo. É um carro muito robusto e que enfrenta qualquer terrono, mas existem opções semelhantes com melhor desempenho e consumo.
@@paulopaixao4299 acabei pegando um Grand Vitara. O espaço é quase tão bom quanto a Sport e o consumo é bem melhor, a manutenção não é absurdamente cara e o carro é muito robusto. Se pegar um em bom estado não vai se preocupar tão cedo.
@@paulopaixao4299 foi um 2.0 4x4 (não tem designação de modelo além disso) ano 2011, paguei R$ 48 mil. É ligeiramente acima da fipe (acho que 45 mi hoje), porque o estado do carro estava muito bom e com baixa quilometragem. Fazem 2 anos que comprei o carro e não nenhum problema, mesmo tendo rodado 50 mil km e usando bastante em fora de estrada.
GNV? Numa Pajero? GNV já é uma merda em qualquer outro carro. Se não pode bancar, não compra. Tenho uma Full 3.5 V6 Gasolina desde 2014 e jamais viu mecânico exceto preventiva. 6 L na cidade 8.7 na estrada pois piso demais. Mas entre uma Pajero e SUV de shopping… tem carro de homem e carros.
@@paulocraice meu amigo, isso que não entendo. Vários comentários falando que o consumo é esse mesmo. Mas aqui tenho uma Triton 2013. Mesma motorização e câmbio, e ela faz o mesmo consumo da sua.
@@liagocosta7069 precisa ver se não tem algo bebendo mais do que deveria. Peguei uma Tiguan que sofria para fazer 4.5 por litro. Fucei que fucei achei uma falha na bomba de gasolina que empurrava mais que o triplo do que deveria. Troquei a bomba passou a fazer quase 7 na cidade. As vezes pressão de combustível e até tampa do reservatório vazando ferra tudo.
tenho uma full 3.8 gasolina e uso no dia a dia, carro maravilhoso
Se Deus permitir, vou comprar um desse sem pensar duas vezes. É um desse que eu quero.
Excelente vídeo! Tenho uma 2011 flex e faz 5.5km na Gasolina na cidade e 7 na estrada. Tive problemas com sensor de rotação do virabrequim que me deu bastante trabalho, fora isso o carro é perfeito. Um Tanque de Guerra . De fato não é um carro de corrida, ele responde bem mas não aconselho passar de 120km/hora com ele, aliás, com carro nenhum por amor a sua própria vida e respeito a dos outros.
Esse carro foi feito para puxar lancha, trailer , carreta em condições adversa neve ..terra , areia.
O que justifica o câmbio de 4 marchas.
Mas ando tranquilamente a mais de 150 , e 150 ou 120 consumo é o mesmo.
Carro bem regulado, faz 7,5
Muito explicativo teu vídeo, estou bem perto da minha, 2010 prata e está com 130.000 km, vou desbravar o país com ela, Jose Mello, canal SANTISTAGENS, São Vicente SP
A conta que eu faço em relação ao consumo é a seguinte, manutenção, ipva e seguro bem mais barato, se der problema num motor diesel pode preparar 30 mil pra cima, bomba injetora e tal. O preço da flex é bem mais barato pelo mesmo carro, essas diferenças que estão a favor da flex é que me convencem que o custo benefício dela é maior, sem falar no desempenho. Tenho um TR4, pretendo assim que puder passar para um Pajero Sport.
Parabéns pelo vídeo. Tenho uma 3.5 V6 2008. Um super carro. Viaja tranquilo, com força e conforto. Consumo alto. Se mantiver 100 km na rodovia com ar ligado (o meu) vai fazer de 6 a 7 hm/litro. Na cidade cai pra uns 4 a 4,5 hm/l. Importante estar cim tudo em dia e bem regulado. O meu está com 98.000 km originais.
Carro sensacional!
Muito obrigado pelo comentário! Abraços! 👊🏻🙏🏻
Uma pergunta amigo . . . A camionete sente muito o peso? Ou seja, quando ela esta bem carregada vc sente que ela perde desempenho?
@@joaopedrot.9398 João, com esse V6 não sente muito. A minha é blindada e mesmo assim anda bem.
Gostei ! Tenho uma Pajero Dakar 2012 V6 flex. É muito boa e gastona também ! Acredito que seja esse mesmo motor , porem o cambio é diferente. A minha e 4 marchas porem o 4x4 é o super select . 2H-4H-4HLC-4LLC.
Caramba, estou impressionado com a qualidade de informações!!! Parabéns um vídeo que dá pra ver no detalhe o carro. Ajudou muito minha decisão de compra
Parabéns pelo video Lucas. Tenho uma V6 flex 2010 e ela faz de boa no álcool 3,5 a 4,2 km/L na cidade. Pneus 265/65r17 um pouco maior que os originais 255/65r17. De resto o carro é um tanque de guerra.
Obrigado pelo comentário amigo!!!
Realmente um verdadeiro também de guerra!
Abraços! 👊🏻🙏🏻
Carro sem frescura, vídeo sem frescura. Ganhou mais um inscrito.
A minha tenho feito 3.5kml na cidade com etanol e 5.5kml na estrada. Como bebe, mas como anda liso, só um motor V6 proporciona esse prazer ao guiar.
O consumo assusta. Excelente video, parabéns!
Tenho uma 3.5 2007 que comprei pela metade do preço pq estava com bastante coisa pra fazer. E soube na pele o termo que não existe coisa mais cara que uma Pajero barata 😂
Mas não desiste dela. De motor não tenho o que falar tirando aquele vazamento crônico na tampa do retentor de válvula. Atenção ao câmbio que se estiver vazando entre ele e o motor é muiito caro pra fazer, enfim. Fiz isso, ventoinha auxiliar, termóstatica especial, reforma no radiado, lift e suspensão pq sou chato com barulhos. Hj é meu carro de confiança, várias viagens por lugares que as vezes nem dono chato de troller quer passar. No resumo o carro é tanque
TO PRA COMPRAR UMA COM UM PROBLEMA NO CAMBIO... E TA BARATA...KKKK DEVO ASSUMIR ESSE BO?
Esse carro bebe demais na rodovia
Ponche no GNV
A minha eu faço 3,5km/l na cidade com alcool e 5km/l na estrada e 5km/l com gasolina na cidade e 7km/l na estrada,é um baita carro mas tem que manter sempre as manutenções em dia,a minha eu troquei o óleo do câmbio(com enxague e troca de filtro e limpeza do cárter) com 80mil km e melhorou bastante as trocas de marcha, atenção com o sistema de arrefecimento que é deficiente, com o ar condicionado ligado em congestionamento pesado costuma aquecer muito o motor
isso ai e a diesel, tenho uma é não faz isso não.
Eu tenho uma Santa Fe 2011. Tem 285 cv e um consumo melhor que a Pajero. Esse foi o motivo de eu desistir de comprar uma Sport. No fora de estrada, excelente, mas achei também o desempenho dela bem fraco em estrada, pra um V6. Na verdade, o grande problema da Sport é o câmbio. Com apenas 4 marchas e mal escalonado.
@@Dc-jz9rf , eu sei disso, amigo. Já tive Jimny, F 1000 4x4, trabalhei anos com uma Dakar, sei a diferença. Hoje preciso de um carro grande por conta de uma deficiência física. Só fiz a comparação porque o vídeo faz observações sobre a Pajero num uso comum. Isto posto, o câmbio dela é resistente, mas é mal escalonado. Mata o V6. E o Accord não tem um desempenho tão superior à Santa Fe. 0 a 100 em pouco menos de 7 segundos. Mas não é meu foco. Tenho a Santa Fe por ter uma traçãozinha AWD, que quebra o galho em situações leves, e ser bem alta. Já andei com ela bastante em areia e não fez feio.
@@Dc-jz9rf , o Accord é nave demais ... não tenho um porque gosto de carro alto, e para eu entrar é muito mais fácil (tenho artrose severa no quadril e coluna), mas o Accord V6 é fantástico!
Quanto à sua pergunta, acho a Pajero como segundo carro excelente. Porém ... vamos lá. As V6 mais antigas, 3.0, são boas, porém já sofrem com falta de peças. É tentador, pois são baratas e algumas isentas de IPVA, mas a manutenção talvez anule essas vantagens. As V6 3.5 gasolina, e principalmente as flex , têm a vantagem de usar uma mecânica mais moderna, e que era usada até recentemente nas Dakar flex. Dificilmente dão problema. Aí tem as Sport diesel. As 2.5 têm fama de serem problemáticas por conta de aquecimento... nunca tive, conheço gente que tem e adora, conheço gente que tem e se fu....... . Até 2005 ou 2006, tem as 2.8 diesel, motor 4M40. São excelentes, pelo que sei, não têm problema de aquecimento. Mas têm peças caríssimas se precisar de uma retífica. Aí, tem Vossa Majestade, Dakar diesel .... motor 4M41, 3.2, derivado do 4M40 ... pensa num carro! Não tive mas trabalhei com uma na Polícia Civil por uns três anos, aí é o bicho. Mas aí é outro assunto.
Agora, pra rodar pouco, como segundo carro, no seu caso, pegaria uma Sport V6 gasolina. Tem até 2008. Bebe menos que a Flex, e é o mesmo carro. Compre uma com pneu bom (se tiver que trocar quatro pneus desses carros, gasta fácil cinco paus) , reserve uns cinco paus pra uma revisão depois da compra, reserve uma grana boa para o combustível da expedição e seja feliz!
Mas o seu carro é 4x4 com tração reduzida ? Anda na terra com esse aí?
@@RD7MotoVlogBlog obviamente que não. Pajero é um monstro na terra, não tem igual. No MEU caso, faço o uso dela em viagens normalmente com uns 300 km de asfalto para 20 ou 30 de estrada de terra, não trilha. No asfalto, a Santa Fe da um banho. Trilha, barro pesado, etc, não tem comparação com a Pajerona. Lenda.
vc é bom como jornalista automotivo.
Lucas gostei do carro.. muito bonito.. qdo for vender...avisa
Gosto das suas avaliações! Assim que puder, faça mais vídeos!
Se possível, avalie o Ford ká na versão Freestyle. Abraços!
Muito bom, vídeo mais completo e bem explicado que já vi 👏🏻👏🏻👏🏻🥰
Muito obrigado! ❤🙏🏻
Amigao parabens..eu tenho uma 2011 e otima nao troco por nada e usv de verdade
Pessoal, boa tarde. Vale a pena trocar meu cruze hatch 2015 por uma pajero sport 2008 diesel?
Tem que escolher se quer o carro para esporte ou para dia dia ou que ??não sabia
Parabéns meu amigo, explicado para quem tinha dúvidas, de comprar,vales pena.
Parabéns pela avaliação!
2.5 km no etanol na cidade? Parei acabou meu interesse nesse carro.
Pessoal comparando com outros suvs v6 , santa fé, captiva, entendam eu tive todas Pajero é brutalidade e resistente revisou fica tudo certo, santa fé sempre vai esta trocando um coxim um amortecedor etc
eu tenho uma igualzinha, mas o maior problema que já tive é o fato do super aquecimento em dias quentes (>33), quando uso o ar condicionado com o carro parado. Tenho dois eletro ventiladores e mesmo assim a temperatura sobe . Alguma dica? Jpa fiz tudo o possível em relação à troca de peças.
Falta revisão...esse motor não tem histórico de aquecimento...tenho uma ha mais de seis anos... funciona perfeitamente
@@celsomasquietto652 Essa 2011 tem alguma diferença para a 2009 ?? Pq escuto muito questionamento a respeito de temperatura
@@celsomasquietto652 Essa 2011 tem alguma diferença para a 2009 ?? Pq escuto muito questionamento a respeito de temperatura
Boa noite Lucas, eu tenho vontade de ter uma pajero V6 mas estou preocupado sobre as peças dele, sabe me informar se é muito caro na de hora de fazer a manutenção?
Estava pensando em pegar umas v6 mas com este consumo estou fora já tive 2 outlander v6 motor de 240 CV na cidade 7 por litro
São aplicações diferentes. Enquanto a pajero é mais para estradas de terra, trilhas leves e medianas, a outlander se sai melhor na estrada em todos os sentidos. O problema é que vendedor gosta de ofertar qualquer carro grande como excelente para viajar com a família, focam no espaço e no motor V6. Porém qualquer pessoa vê que o 3.5 é pra força e o mivec para velocidade e uso diário (em um mercado norte americano). Aqui no Brasil, é carro para uso não constante ou como no meu caso que moro a 2km do trabalho, pode-se arriscar um uso diário.
Eu tenho uma 2008 motor 3.5 a seis anos, todos os ano viajo de São Paulo a Minas gerais,a 850kmde distância e nao troco por carro nenhum.
Sow de bola,🇯🇵🇫🇷👍👏👏👏✍️🚙nota,👏10👍
Excelente video, estava pensando em comprar um e finalmente encontrei um video com qualidade na informação transmitida que realmente agregou valor.
Conheço essa avenida aí, sou morador e tenho orgulho dessa cidade. Abraço do conterrâneo
Boa Noite!!
Moro em uma cidade pequena, carente de informação e peço ajuda!!
Fala-se que esse motor tem problema de aquecimento. No modelo 2009 eu já vi relatos.
O problema persiste no modelo 2011?
Bom dia!
Realmente é um problema crônico da Pajero esse aquecimento, porém mais nas versões a diesel. Essa do vídeo geralmente em um trânsito anda para, anda para, em um dia de calor e com o ar ligado a temperatura vai lá em cima… porém quando desligamos o ar condicionado já da uma boa ajuda.
@@coracaomecanico muito obrigado pela atenção, parabéns pelo trabalho!!
Que carro 👏🏽👏🏽👏🏽
Gostei muito eu moro em São Paulo esse carro está no canal
Gente, bebe muito!
Melhor vídeo sobre esse carro até agora que eu assisti..parabéns! Quase comprei uma uma as uns meses atrás e esse consumo é assustador...rs
Muito obrigado amigo! Abraços! 👊🏻🙏🏻
Não pode fazer cálculo...a minha faz 7.5 estrada a 110 km
Boa tarde! Será q esse carro bebe mais que a Sofrendo 3.5 de 270 cavalos??
Parabens Video muito bom e esclarecedor - Baita maquina. Abs
Que carro fantástico
Eu tive uma 2000 V6 3.0 gasolina
Hj eu tenho uma GM Blazer
Mas eu tenho fé que vou comprar uma flex 2010/11
Esse carro é espetacular,quem tem ou teve sabe o que estou falando.
Mas de fato esse consumo e assustador!!
No GNV da pra aturar.
A que eu tinha fazia 5km por metro cúbicos na cidade
E 7km em rodovias.
Realmente um espetáculo de carro!
Obrigado pelo comentário amigo!
Abraços!!! 👊🏻🙏🏻
Estou na captura de uma desta foi o melhor vídeo sobre o veiculo que vi top, parabéns
Muito obrigado! São comentários como esse que incentivam gravar mais vídeos! Abraços! 👊🏻👊🏻
Tenho a minha PS 2008 ha seis anos... Revisão caríssima... peças não é barato.... aliás nada nele é barato...consumo nem pensar em economia... Mas depois que vc pega uma... Não quer outro carro...te leva onde a maioria não chega
Diesel ou a gasolina?
Gasolina...as diesel fervem bastante.. já tive e desisti@@paulopaixao4299
Sou proprietário de uma dessas 2010 e esta avaliação está excelente! Meu consumo está um pouquinho melhor que o seu, apenas.
Carro espartano e muito bom de dirigir!
Muito obrigado pelo comentário amigo! Realmente um carro espetacular!
Abraços!!! 👊🏻🙏🏻
Ql consumo vc consegue na sua irmão??? Tenho vontade de pegar uma
@@gleidsonlucasdefreitas4821
5 na gasolina na cidade.
Estrada ainda não pude pegar pra testar direito. Espero poder em breve.
Patrão , tenho uma viagem organizada p Andes . Viagem c a família , aproximadamente 12.000 km p 4 países . Pergunto-lhe : uma Pajero Flex ano 2010 , c 200.000 km , daria conta do recado , ou seria um tiro no pé ? Forte abraço .
Sobre o consumo, você estava se referindo a qual dos carros que aparecem em 12:47 kkkk Ps: quem se preocupa com consumo, melhor comprar um Uno Mille...
Posso instalar um kit gás na pajero?
Ótimo vídeo, like e e inscrito!
Vídeo tava indo até bem, mas quando chegou no consumo creio que foi um pouco infeliz nos números. Já tive 3 carros desse, atualmente estou com uma versão idêntica a que foi apresentada no vídeo, na cidade faz média de 4 a 4,5 no álcool, na rodovia 6 a 6,5. Na gasolina ela é bem gastona, está fazendo 1km a mais por litro apenas. Veículo muito bom, vídeo muito bom, bem detalhado, só pecou mesmo na informação de consumo.
Carro excelente 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Qual valor de tabela fibe, estou comprando um projeto 2011 flex
Está a venda essa? Quanto?
No 0 a 100 foi gasto uns 2 litros com certeza hehehe
Pajero top d mais gastei
Eu não consigo acreditar que o consumo dela seja esse andando de boa. Tenho uma Triton 2013 3.5 V6, e ela faz 6km/l na cidade e 9km/l na estrada ( andando entre 80 a 110km/h ). Consumo medido na bomba e na gasolina
O câmbio do seu carro é de 6m .. Esse aí do vídeo é 4m. Provavelmente seja esse o motivo.
@@Tbass46Triton tem o mesmo câmbio até 2013. 2014 passou a ter 5 marchas.
Bom vídeo Cuiabá Mato Grosso
Carro Top! 👏🏻👏🏻
Muito obrigado! 👊🏻🙏🏻
Tenho uma igual a do vídeo com apenas 52 mil km. O carro é um tanque de guerra, nunca apresentou um problema. Vou vender para pegar o modelo novo.
Q ano é a sua ?? Qual vlr ?? De qual cidade??
Att Carlos
A minha é 2010, tenho ela a muitos anos. Raríssimo estado de conservação, tenho fotos pra ter noção do carro.
Tô a 200 km de Belo Horizonte.
Vou colocar à venda.
@@guilherme8950 já tem idéia de valor??
Estou no região de Curitiba
Eu tenho a 2008 mas diesel manual. Infelizmente o câmbio de 4 não dá em 2023. Mas manual diesel rola.
2km/l e um taque de guerra ?
Qual valor do IPVA amigo ????
Boa amigo você já viu projeto pajero sport v6 3.5 turbo assim deve andar Caranba caras so turbina tr4
Fica um avião!
Só tem que preparar o radiador do carro também, e elaborar um sistema de ar, pois mesmo com o motor original algumas tem problema de aquecimento... Precisa ficar esperto com isso!
Abraços! Obrigado por comentar! 👊🏻🙏🏻
Turbo num carro desses é inviável... não foi feito pra correr
Não adianta turbinar com esse câmbio. É o que mata essa Pajero, o câmbio é resistente, porém muito limitado.
Vale a pena a 2008 2.5 4v?
Gostaria.de.conhecelo.pessoalmente
Eu tenho um a Diesel, a pajeiro é excelente só sabe quem tem uma
Qual pneu está usando?
Muito bom.
Muito obrigado! 🙏🏻🙏🏻
O que mata ela é esse câmbio rupestre de 4 marchas, se tivesse uma ou duas marchas a mais, o consumo seria melhor
Minha esta fazendo 3.30 kms com litro
Top
Top o vídeo!!!
Arranja um desse ai pra mim
Bacana
Caramba, gosto muito desse carro , mais o consumo e demais. Decidi, nao vou comprar
Lucas ! Sou André CF, tenho a anos uma 2006 Só Gasolina com 200 mil km( uso diário ). Ela tem piloto automático.. ouvi vc dizer que está 2010 não possui !? O consumo e alto mesmo , direção para estercar e pra quem conhece .. mas a dirigibilidade não tem pra ninguém
Escelente vídeo,mais o porta malas não seria 500 litros valeu
É um carro pra comprar e deixar guardado não sair de jeito nenhum.
Só em dá primeira partida já foi 10lts de gasolina kkķkkk
Falaram que eu a tr4 manual gasolina o maximo era 9km por litro. Eu to fazendo 11 a 12 rodovia. É como anda. Tem a forma de andar a 60km/h gastando, e tem a forma de andar nao gastando.
Rapaz nem no gnv acho que uma injecao programavel melhoraria muito
Posto de gasolina ambulante kkk
Vou pegar a Diesel 2011
Tu vai se arrepender diesel nao e mais economica nao
@@jonathanromig87 peguei uma Freelander 2 2012
10 na cidade
12/13 na estrada
Dependendo , ate 14/lt
@@boralaviagem Ranger Rover ? Pra off road esquece. A não ser que esteja disposto a gastar outro carro pra fazer a suspensão a ar dela rsrs
Tentando achar explicação pra não fazer o tempo de 12" no 0-100. Teria fazer teste de compressão, regulagem de válvulas, óleo de motor e câmbio novo.....
Já assisti diversos vídeos sobre a Pajero Sport e, como já mencionado pelos demais colegas, sem dúvidas o vídeo mais completo e explicativo sobre o modelo!
Parabéns pelo trabalho.
O veículo está à venda?
Abraços
Muito obrigado pelo comentário amigo!
Fico muito contente!
Essa pajero é do meu avô, ele não vende ela por nada... é único dono está muito conservada.
Abraços! 👊🏻🙏🏻
Estou comprando uma 2011
Ótimo vídeo. Parabéns. Tenho um PS 3.5 V6 e é bem isso aí que vc falou.
Muito obrigado amigo! Abraços! 👊🏻🙏🏻
Meu papo reto, quem gosta de motorzinho é Dentista, se quiser economia então compra um 3cc 1.0, já estou negociando o meu Frank o tank 😊
Anda bem, mais bebe melhor ainda. Kkkk
Torque de 9kg..? 🙄
O medo que dá é esse motor bater e ter que fazer 6 caneco
Pra esse motor bater tu tem de ser muito esculachado. Feito para aguentar 860 mil KM ou mais. Não é à toa carro de rally.
O cara dizer que esse carro faz 2 litros no apcool na gasolina ou ele mente muito ou esse carro do avó dele ta todo ruim viu...
1 km por litro. kkkkk.
Eu já cogitei muito adquirir um Pajero Sport, mas é irracional. O desempenho é fraco nas duas versões, a diesel tem problemas crônicos de aquecimento, a gasolina o consumo é ridículo. É um carro muito robusto e que enfrenta qualquer terrono, mas existem opções semelhantes com melhor desempenho e consumo.
Quais vc indica?
@@paulopaixao4299 acabei pegando um Grand Vitara. O espaço é quase tão bom quanto a Sport e o consumo é bem melhor, a manutenção não é absurdamente cara e o carro é muito robusto. Se pegar um em bom estado não vai se preocupar tão cedo.
@@paulor2 quanto vc pagou e qual modelo e ano?
@@paulopaixao4299 foi um 2.0 4x4 (não tem designação de modelo além disso) ano 2011, paguei R$ 48 mil. É ligeiramente acima da fipe (acho que 45 mi hoje), porque o estado do carro estava muito bom e com baixa quilometragem. Fazem 2 anos que comprei o carro e não nenhum problema, mesmo tendo rodado 50 mil km e usando bastante em fora de estrada.
Nossa senhora, de arrancada é manca demaaaais. 2,5 kml no alcool, horrível. Esse carros presta, melhor que diesel, se estiver com GNV 5a geração
GNV? Numa Pajero? GNV já é uma merda em qualquer outro carro. Se não pode bancar, não compra. Tenho uma Full 3.5 V6 Gasolina desde 2014 e jamais viu mecânico exceto preventiva. 6 L na cidade 8.7 na estrada pois piso demais. Mas entre uma Pajero e SUV de shopping… tem carro de homem e carros.
@@paulocraice meu amigo, isso que não entendo. Vários comentários falando que o consumo é esse mesmo. Mas aqui tenho uma Triton 2013. Mesma motorização e câmbio, e ela faz o mesmo consumo da sua.
@@liagocosta7069 precisa ver se não tem algo bebendo mais do que deveria. Peguei uma Tiguan que sofria para fazer 4.5 por litro. Fucei que fucei achei uma falha na bomba de gasolina que empurrava mais que o triplo do que deveria. Troquei a bomba passou a fazer quase 7 na cidade. As vezes pressão de combustível e até tampa do reservatório vazando ferra tudo.
Ô Zé,
? E Quem Compra Um V6 Tá Preocupado Com Preço de Combustível ?
! ! ! CÊ BESTA ! ! !