AFINAL, VALE OU NÃO VALE COMPRAR UMA PAJERO SPORT DIESEL HOJE? | ROUTE 99
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Como vocês já sabem, a Mitsubishi Pajero Sport já não faz mais parte da nossa garagem. Nesse vídeo que estava em nossos arquivos, falo com você sobre toda minha experiência com o carro até o dia que foi embora para te ajudar caso esteja pensando em comprar uma.
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/ @route99brasil
Uma dica para quem tem pajero sport, muitas peças do motor são igual da HR Bongo, bem mais barato!
Cara eu te amo 😍😍😍😍😍😍😍
Obrigado pela dica 👍👍👍
⁰ĺlllĺĺlĺĺĺĺĺĺĺ0
Desculpe a ignorância, que carro é este HR Bongo ???
@@mayconrodrigues3706 é um caminhãozinho da Hyundai
Tenho uma 2.5 2006/2007. Muito integra. Sempre pesquiso bastante e estou satisfeito com relação ao valor das peças. Tb troquei as 2 mangueiras do radiador (preventivamente). Comprei da marca jahu, códigos 149002 e 149003. Deu perfeito. Já mais de um ano trocado e só felicidade. Paguei míseros 125 nas duas, no canal da peça😂
Parabéns pelo seu comentário, assim também está ajudando os outros.
Sim tem peças de paralelas de qualidade ainda mais mangueira que é o mesmo material para praticamente todos os radiadores. O que deixa caro é aquela grife carimbada na mangueira da Mitsubishi que o mesmo fabricante faz para GM , Toyota etc etc . É que estamos no Brasil e sabe como é . Mas hoje com internet , fórum etc da pra se orientar melhor em relação a isso.
Obrigado pela dica!
Se deus quizer, dentro de poucos dias estarei comprando a minha, estou com muita esperança e fé!
Eu tenho uma pajero. Sporting a cinco anos ela ė 2009, único problema que tive foi a mangueira d'água do ar quente que rompeu o mais é manutenção de primeiro e seģunda.
@@joaovanilmarcuzzo9739 nessa situação que o motor aquece isso e verdade tenho interesse nesse carro
Por isso que não vendo minha S10 flex. Esses dias estava falhando. Era cabo de vela. Comprei e fiquei sabendo que esse mesmo cabo também é usado no Chevette.
Meu maior arrependimento foi vender minha S10 rodeio flex 2011😥
E vou te dizer. Nunca andei numa caminhonete tão macia quanto a S10. Fiquei impressionado com suspensão confortável mesmo na estrada de terra
Pra vc vê kkk
Tenho uma Blazer flex eu ia jogar ela encima de uma pajero dessas mais sou feliz e não sabia 🤣 carrão a maioria das peças são a msm do Vectra Meriva Monza slc ótimo custo benefício
Não é não.
Parabéns pela sinceridade. É exatamente isso que nós, inscritos no seu canal, esperamos. É muito complicado comprar um carro antigo(com 10anos de uso) a diesel.
É meu sonho desde pequeno ter um desse e se Deus quiser irei realizá-lo. Tudo tem custos na vida e eles variam de acordo com o uso, mas claro que uma boa revisão já ajuda muito! Obrigado pelas dicas.
A Pajero também é meu sonho desde pequeno, e se Deus quiser ela vai vir.
Tenho uma do mesmo ano e modelo dessa. Só tive problemas com o sistema de arrefecimento. Nos últimos 2 anos, nunca mais tive problemas. Essa Pajero é a "uno" das picapes diesel.
Tenho uma Pajero tr4 e tem suas limitações, mas não tenho problemas sérios com ela. Penso em uma Pajero Sport, com suas dicas já fico preparado. Obrigado pela experiência que passa a todos nós.
Tenho ja faz 12 anos e uma 3.0 v6 2001, uma sujestao p nao levar na concessionaria e procurar oficinas mecanicas especializadas em mitsubishi esses locais a maioria ja sabem onde conseguir pecas mais em conta ex: o filtro de combustivel dela na concessionaria 450 rs, na oficina mecanica 120 rs com mao de obra incluido.
Boa tarde Júlio, de todo vídeo a única informação está no seu comentário pois ele falou e falou e não passou nada, já seu comentário foi mais construtivo pois as pessoas quando assistem este tipo de vídeo buscam solução e não escutar problemas.
@@TheYutar tem um site casadapajero.com.br nesse site tem pecas bem mais em conta do que a concessionaria.
Nossa. A minha é a diesel e o filtro de combustível eu compro por 50,00 ano 2009.
@@itamararaujo8681 pois e a diferenca entre o filtro da diesel e a gasolina se nao me engano vai por dentro do tanque de combustivel a vantagem que esse filtro de combustivel e pra 90.000km
Voce trocou o oleo de cambio total ou nao precisa
Tenho uma Blazer 2.4, apenas tração traseiras, em uma viagem pra Chapada Diamantina fiquei atolado, depois disso, comprei um bloqueador de diferencial modelo Truetrack. Agora não é 4x4 e tbm não 4x2, é um misto 4x3 kkkk.
Já passei por muito lamaceiros e foi embora. A manutenção da Blazer eu mesmo faço e é muito barata.
Como fica o consumo da blazer na pista e cidade? E manutenção peças?
Alguns quer andar de Pajero Sport e pagar o preço da manutenção de uno, gol e corsa, ai não dá né.
Mas dois e kacetada numa mangueira. Ai é exagerado.
@@Gezielthuler pode por paralela só levar em mecânico bom . Afinal de contas na Mitsubishi nem faz a maior parte das peças e sim uma empresa que faz para outras montadoras
Bom dia. Tenho pajero sport 2.5 diesel 2007, já possui mais de trinta carros, este e o mais confiável que já possui, único defeito que nem deve ser considerado defeito é o consumo, um pouco alto. Manutenção dentro dos padrões para um carro desta categoria. fico com ele ate poder comprar outro mais novo.
Tô até com medo de perguntar quais os outros então kkkkkkkkk
Concordo com vc.. tenho uma a 6 anos nunca deu manutenção.. somente manutenção preventiva... não pretendo trocar tão cedo
Rapaz infelizmente o problema não é o carro é sim os mecânicos e o pessoal que acha que um carro com mais de 10 anos de uso não vai fazer barulho, acredito muito que até os zero de hoje vai ser ainda muito pior que esses carros, exemplo os jettas kkkk tenho uma dessas e é só alegria
O valor caro é relativo kkkkkkkk...mas aqui nao tem rico assistindo com certeza....aqui é classe C ..D. È caro pra kct.
Falou tudo.
Falou nada
Falou muito e falou nada
tenho um carro deste ano 2008 hpe diesel uso para ir para fazenda e viajar bom de asfalto e de estrada de terra ,agora trato bem do carro anda mais tratada do que eu muito boa....
Caraio povo exagera... parece que é 50 mil pra comprar e 50 mil pra manter... calmem não é pra tanto, carro usado vc nunca pode comprar achando que vai pagar a fipe e ficar de boa se vc for sortudo sim mas sempre vai uns 5 a 10 conto embora arrumando os problemas... conprei um honda que é honda e todo mundo fala que é de boa tem um ano e só de manutenção gastei uns 4000
Por isso não existe isso de Fipe . Fipe precisa ter muitos serviços feitos e notas apresentadas. Não compensa pagar Fipe e ainda gastar em curto prazo.mais 3 ou 4 mil reais. Nesses casos é preciso pechinchar e pagar um pouco menos que a fipe . O problema que o carro na média custa 50 mil e tem nego que quer 60 achando que o volante é de ouro. Então fica com o corra para sempre .
Se tudo que for comprar vc botar original o bolso não aguenta,esse caso da mangueira poderia facilmente ser resolvido gastando pouco era só ter levado num local que vende mangueira de alta pressão eles recuperação e fica melhor q original esse carro e excelente não quebra e um tanque de guerra , se dúvida pegue um carro 0km dos dias de hoje com 10 anos já não vai prestar quase nada
Já falei para amigos... Não recomendo a compra. Mas sou apaixonado pelo carro! É um prazer que custa caro. Se tiver como pagar, tenha. Senão, não compre.
Cada ida na oficina não fica por menos de R$ 1000,00. É custo de manutenção de camionete com custo de aquisição de carro popular. Isso sem falar do consumo de combustível. Tenham ciência de que o baixo custo de aquisição está lado a lado com o alto custo de manutenção.
Penso em fazer upgrade para a Dakar daqui uns anos... E continuarei na Flex!
Um carro bom pra vc seria a pajero tr4. Estaria no mesmo estilo de carro, a manutenção é mais barata e vai onde a pajero sport vai. Tenho uma 2008 e é só alegria. Abraços
O único problema da tr4 é o consumo.
Mano agradeça fala mais em Deus que as coisas vão melhorar gosto muito dos teus vídeos Deus abençoe vc e sua família
Quando chega na oficina o bom dia é 1000
Kkkkkkkk boca vai na orelha.
Like pela honestidade Showw
Seus vídeos são da hora. 2000 em mangueiras? Esses fabricantes por serem tão gananciosos, da o tiro no pé.
Pois é...
No início de 2019 troquei da 3000, fui a uma loja especializada em mangueiras automotivas e o proprietário levou meia hora procurando alternativas, me vendeu da ranger e (se não me engano do monza) serviu perfeitamente, gastando R$ 320,00.
Obrigado pela sinceridade amigo. Por favor continue assim.
Sempre!
A minha quando peguei precisei fazer:
Juntas da tampa de válvulas (vazamento de óleo)
Correias (foram paralelas de ótima qualidade e bem silenciosas)
E um ajuste no TBI que ela morria na marcha lenta resolvido.
Isso depende do mecânico, vc precisa levar em alguém que conhece o carro.
Meu só resolvi o barulho da porta do porta malas deixando a trava mais para dentro só que precisa bater forte para fechar, a sua ta fechando fácil???
Mesmo assim adoro ela...♥️
Eu sempre arrumava a mala e voltava. O novo dono conseguiu sanar mudando a posição das borrachas guias nas laterias da porta.
Esse parece ser um problema cronico en todas, a minha tambem esta batendo oque se pode fazer pra resolver??
A minha também tem a bater forte a porta do porta malas para fechar.
exelente video tenho um sonho tambem de ter uma sport 2.8 2002 a 2007 tenho um siena estou caminhando devagar mas vou venser tem que saber de quem voce compra para nao ficar caro mais tarde vale um like a dica e me escrevi no seu onesto canal wlu.
Tenho uma do mesmo ano, quando esquenta perde a força, principalmente quando o ar condicionado está ligado, a luz do 4 X 4 fica piscando mesmo sem estar usando o 4 X 4, a luz do abs também, fui na loja e o mecânico da loja pediu 1.500 reais para arrumar, diz ele que não precisava arrumar que não daria problema.
obrigado pelo video amigo. Eu ia comprar e tomei uma decisão. Se é pra me incomodar, vou de Amarok que é mais forte e mais confortável 😂😂😂
Amo. Minha 2005 parece um carro novo é só ñ descuidar da manutenção. Gosto muito
Porém, as peças são caras
Eu sabia que conhecia esse caminho...fui me situar quando entrou na entrada do Carrefour.
Muito bom o vídeo cara, mas confesso que ainda não tenho certeza se devo ou não comprar esse carro. Seria o meu carro de viagem e de curtição pois tenho um outro para trabalhar. Eu adoro fuçar e arrumar as coisas, o problema é arrumar as coisas mais brutas e pagar pelas peças caras, não sei o quanto isso afetaria a minha vida. Penso neste carro porque sou amante de carros, se não eu estaria vendo um carrinho semi-novo comunzinho.
Enquanto nada quebrar, é só alegria. Coisas simples é bem fácil de fazer em casa mesmo, pois é um carro bem acessível. Agora qualquer coisa mais complexa é bem cara. E pra viajar, dependendo do trecho, ela é bem amarrada.
@@Route99Brasil Bom saber de tudo isso amigo. Comprar um carro desse de olhos fechados é muito arriscado, por isso estou aqui pesquisando. Ainda estou em dúvida, acredito que se achar um bonito eu compro...vamos ver... Seus vídeo ajudaram muito. Obrigado.
@@guiprado2620 vale a pena andar nela pra avaliar. Pegar rodovia e sentir como é a retomada. A V6 nesse sentido é bem melhor. Outra opção é a diesel manual.
@@Route99Brasil Ta certo. Vou procurar fazer isso. Obrigado!!
Misericórdia e eu desistindo da Freemont por canta da manutenção cara😂cada um dá o passo até onde a canela aguenta kk não tenho carro porque minha canela tá curta kk mas quando puder idealizo uma Freemont pra poder manter pelo menos uma Zafira ou Doblo 🤷🏽♀️forte abraço Fernando seus vídeos são muito REAIS e SINCEROS. Forte abraço 👍🏽
Pra abraçar algumas carangas, tem q tá com a cueca cheia de dólar kkkkkkkk
Freemont é furada, as peças quando acha são muito caras,muito mais que da Pajero
Nem coloque Freemont no mesmo balaio de Zafira, muito menos Doblo.
Apesar de ser um carro superior à ambos, a manutenção acompanha com gosto.
Tem que ter um canelão kkk
@@fabiogalante7279 é fi andei vendo os amortecedores já que ela tritura eles que nem bisnaga com café e custam mais de 2 mil. Os dianteiros da Doblo custam 160 aí adivinha qual carro escolhi😂kkk abraço 👍🏽
@@ThiagoCosendey e como desgasta as peças rapaz😱2 mil os amortecedores, cada sensorzinho 5 mil, 10 mil, em 1 anos com o carro vou ter pagado o valor de outro só em manutenção tô fora nem as canelas do Bolt aguentam kk abraço 👍🏽
A minha é a Pajero Sport 2008 a gasolina V6..
Um detalhe,se vc for um Mendigo que ficar chorando pra abastecer, nem entra,falo por mim,bebe igual o Demonio.
Mas o carro é um monstro não quebra.
Faz uns 4 no álcool e uns 5 na gasolina? E na estrada? Faz uns 7 na gasolina??
@@marcussmelo boa tarde,5 e meio na cidade,e de 7 a 8 na estrada... Dependendo do pé de cada pessoa... kkkkkkkkkkkk
Tenho L200 há mais de 10 anos.
Tive 2 quadradas, agora uma outdoor... Outdoor praticamente mesma mecânica da L200.
Eu não levo em mecânico, eu mesmo faço tudo.
Tive uma dessa diesel HPE 2007 por 7 anos nada a faze porem no ultimo 6 meses antes de vender meu Deus... cabecote, 2 vezez, flauta do comando, motor de arranque, filtro de diesel a cada 10 mil km, barra de direcao tive que por graxeta para por graxa e tirar a vibracao, direcao hidraulica nossa uma borrachinha quase condenou o motor este eu mesmo fiz, alternador nossa esse sim me ferrou pq deste carro passa oleo do motor dentro dele, turbina, correia dentada a cada 50 mil km tinha que trocar pq a correia do balancim dura nada e o carro chaclalha ate o vidro, peguei o carrk com 20 mil km vendi com 178 mil km os ultimos 70 mil km acabou com meu sonho deste carro, vendi e comprei uma triton problemas resolvidos nunca quebrou nada e ja ta com 180 mil km 2012
Pita azar! A minha está com quase 200 mil é está nova! Nunca da problema!
12:40 como faço pra por essa bracadeira na barra de direção ? tem algum vídeo explicando como faz ?
Cara legal vc falar valores. É algo que ninguém quer falar como o medo do julgamento. Só dizer que é caro relativo.
Obrigado pelo vídeo, muito bom. Pergunto: tu indicas onde comprar uma Pajero Sport como a tua ou no máximo 2010? Obrigado.
Obrigado meu amigo pela sinceridade.
Estava pesquisando um modelo 2004(blindado).
Mas como as custas são altas e hoje em dia, o orçamento não é alto, pra grande maioria, opto por não adquirir esse carro.
Abcs
É um problema de donos de carros hoje, não saber ver mais do que além de sua bolha. O cara pode até ter uma Pajero que nunca quebrou nada, mas tem a obrigação de saber que as oficinas estão lotadas delas! Agora imagina pegar um veículo desses e ter uma surpresa de 8 mil?
Tenho vontade de ter uma namorei umas a um tempo atrás , mas tem tanta gente falando mal da mecânica que dá tanto problema e vontade é uma coisa que dá e passa
Tenho uma 2010! O carro é excelente, a manutenção é condizente coma marca é veículo, não da pra esperar ser igual um palio 1.0, compre porque é muito boa!
Você era pra ser representante de várias montadoras de veículos no Brasil. Pra elas darem uma melhorada em seus carros
Excelente sua dica da barra de direção.
Temos um astra aqui em casa e é quase a mesma coisa, um monte de coisinha pequena, acho que é coisa de carro velho que tá rodando.
Não tem jeito, o material desgasta e faz barulho. Só carro novo (ou paga preço de novo pra manter) ou aquele de que só sai pra padoca domingo cedo.
Tive problemas com pneus também, dos 5 troquei 3 em 10 mil Km. Os últimos 2 vou trocar assim que der, até lá a vibração continua.
Essas besteiras vão consumindo a gente por dentro kkkkkkkkk
Na verdade esses carros tendem a virar carros de garagem mais para passeios ou viagens esporadicas. Ou seja a manutenção por troca de peças será muito relativa . Dependendo do uso da pessoa irá demorar anos para trocar os pneus discos e por aí vai .
As megueiras de alta pressão vc pode mandar fazer. Fica bem mais em conta.
Ótima dica
Estava pensando em trocar a minha chetokee 6cc toda original em uma dessas mas vendo esse video vou ficar com a minha. rsrs
Infelizmente o valor das peças não acompanham a desvalorização do veículo e o pior é o aumento abusivo das mesmas quando o veículo sai de linha
vi uma aqi por 28000 ta linda...mas nessa hora que complica...a manutenção é cara
Triste realidade. E com isso tbm o seguro continua lá encima
@@PaulinhoAssis sim. Seguro é caro.
@@lucianomachado Esse foi um dos motivos pelo qual não comprei uma Outlander 2013.
@@jari173 manutenção da pajero é barata em relação as outras diesel, o problema é que o carro é cheio de problemas
A Pajero sport 2.5 é um carro muito bom só tem um problema de aquecimento no motor que pode resolver com pequenas mudanças vai gastar besteira
Boa Noite!!
Eu tenho uma pajero sport 2.8 oq posso faze essa mudança que vc fez?
Vc pode falar.
Gosto muito do modelo, massa jamais compraria qualquer carro desta marca. Gostei do vídeo demais. Sucesso
Pq?
Porque meu Stilo de vida não dá para mantê-lo, segundo que os carros dela não são tão popular. Só muito conhecido e usado por gente q tem recurso. Peça carrisimas. Meu amigo foi comprar duas borrachas de porta. Foi 2500 no paralelo não tinha. Kkkkk o vidro dele continuo batendo.kkkkkk. 😁😁👍
Te falar que não pretendo ter outro Mitsubishi tão cedo tbem. Essa política de peças deles são muito complicadas. Se pegar o preço de revisão de um simples Lancer, pra manter a garantia tem revisões de mais de 1000 reais sem o carro ter absolutamente nenhum tecnologia nova que justifique isso.
Tinha um amigo família de empresários que tiveram Dakar, Eclipse e um Lancer. Foram para Toyota e Kia a mãe dele foi da Dakar pro Mohave, ele do Lancer pra um Corolla e o irmão dele do eclipse pra uma hilix. E um dos motivos eram os preços das peças, manutenção e atendimento das consecionarias
@@PaulinhoAssis a dakar daqui nunca furou 1 pneu
Se Deus quiser vou conseguir uma dessas em nome de Jesus 🙏🏻🙌🏻😊
Alguem sabe a média anual de gasto com manutenção com esse carro? tenho um fluence 2011 pra passeio e uma montana 2006 pra trabalhar, querendo ficar só com um carro e o Pajero me daria essa possibilidade de trabalhar e viajar.
Irmão eu tenho uma ano 2000 não troco por. Nada carrão anda muito só que a minha é cambio manual forte abraço irmão fique com Deus 👃
Oi tudo bom?tenho uma 2002 automático.195mil km.melhor manual
Oi
Tenho uma 2002 diesel 2.8
Linda 16800 km original
Top de linha
Ja me oferreceram 42.000 na mão nao vendo nem por 50.000
Tenho uma Sport 2007 desde 2015. Não troco não...
Já vendeu essa Pajero? Tenho uma 2002 blindada , a 1 ano e meio, gosto muuito. Gostaria de uma mais nova. Quanto pede.
Já vendi amigo!
Exelente vídeo!
Parabéns!
vc teve problema com motor e cambio . qtos km tem seu carro
Ótimo vídeo, bem esclarecedor !!!
Ótimo, me ajudou muito.
Que bom que ajudou
Não é carro pra quem quer é um carro só pra quem pode!
Dependende do uso se for para passeios e viagens esporadicas blz
Agora se for rodar feito taxista 20 mil por ano o gasto será grande pois se trata de carro com quase 15 anos de uso.
Não tenho muito que me queixar. Não gosto é da luz muito fraca nos mostradores do painel. À noite acho muito ruim, principalmente pela cor do ponteiros que não contrasta com a cor de fundo.
E só mandar trocar os Leds de dentro, é bem fácil! Fica novo!
@@paulobitecouski972 Vou tentar, obrigado.
Comprei uma com a intenção de usar durante uns 6 meses, pois a sw4 que eu tinha acidentou-se e tive de vender. Pois faz 11 anos que continúo com a Pajero, tenho fazenda na zona rural e, afora os gastos normais de uso qye sao normais, nenhuma novidade. Porisso não penso em me desfazer tão cedo.
O bom que o Honda é show, parabéns pela aquisição
Obrigado!
A alavanca da reduzida não entra, não está engatando. (Pajero Sport HPE TD 2.5 2008 manual)... O que deve ser feito? abcs
Tem um coxim que costuma trincar, é fácil e barato de arrumar
Quem não quer se emcomodar , tem que comprar um Onix novo de R$ 65.000,00. Mas tem que ser um 0km, para ter garantia e nao colocar neu parafuso. Só que temos que ser honestos, que em uma situação de uma colisão frontal entre um Onix e uma camionete destas , o carro pequeno sera destruido até a metade do carro e a camionete talvez nao chegue no parabrisa, ela tem chassi monstro por baixo de toda a cartoceria.
Tem picape mais nova que se saí muito pior em batidas. Não vai nessa ilusão de só pq é maior é mais segura. É um carro com segurança de 1997, isso significa aço inferior e coluna A mais fraca.
ruclips.net/video/S3O8XiF3AYs/видео.html a Full que é superior já dobra a coluna A em uma velocidade relativamente baixa.
A Mitsubishi infelizmente queimou o filme dela com esse motor,4d56,carro e muito top,não e de quebrar nada a não ser o motor,ainda deram um UP grade na parte de arrefecimento,mais ainda esquenta, parabéns pelo vídeo
É um carro de grande torque. Sabendo usar não quebra nem esquenta. Digo isso pois tenho uma 2009.
Verdade,o problema é que a maioria não sabe desses detalhes como vc,aí quebra motor,kkkk mais o carrinho é top
Pajero já tive 3: uma 2004 linda, superconservada, bateu motor, ficou em 24mil nas idas e voltas pra oficina, não adiantou.
Uma 2010 linda, em estado de zero, sumia a água toda semana... me livrei dela porque ninguém achava o defeito.
E uma Dakar 2011/12, dura igual pau, mas com motor 3.2 super confiável.
Não quero comprar nunca mais...
Mas Mitsubishi é uma daquelas tentações que a vida oferece, hoje temos uma Outlander 2016, desaconselho também.
Sai fora da Mitsubishi, são mercenários.
Comércio fraco.
Esse carro só não dá mais problema que Marea… não gosta de subida longa , tipo serra das araras, serras da Chapada Diamantina na Bahia … esquenta e tem que esperar esfriar … e não adianta dizer que é falta de manutenção … é projeto mal feito para o Brasil … é um motor com problema crônico de aquecimento ( apelido de chaleira ), fora o alternador que tem a bomba de vácuo no mesmo eixo , todo ano casa óleo e perde o alternador … 😅
Amigo,parabéns por sua sinceridade. Estou querendo comprar um carro desse,por isso estou pesquisando bastante!
Vc poderia me informar,se esse tipo de carro a gasolina,as peças são mais baratas?
Tenho uma Flex. É preço de peças de camionete.
Se puder nao compre vai gastar muita grana . Junte e compre a triton
Já tive uma pajerinho 3.0 . Muito boa
Já tive uma Outdoor 2018 3.2 e não gostei. Motor fraco, desacoplamento da tração muito lento, câmbio lento, diferencial traseiro sem bloqueio, poucas marchas, consumo de combustível alto, ruim de curva... Pontos positivos para a suspensão que copia bem o terreno offroad. Pra quem mora em cidade pequena cheia de lombada é um sofrimento. Entra primeira toda hora e o câmbio demora pra fazer as trocas. Hoje tenho uma Ranger Limited 18/19 e não tem comparação. Só a suspensão traseira que na Ranger é bem mais dura.
Também conhecida como chaleira.
Recomendo um kit resfriamento, caso não tenha.
Carro muito bom, comprei uma muito conservada, parecia nova, mas veio com alguns problemas, eu não sabia o histórico do carro, gastei muito nela, então depois fiquei com medo da manutenção e vendi. As vezes sinto falta rsrsrs
Tenho uma S10 LT, eu compraria um carro destes com todas recomendações e passado por um bom mecânico. Realmente todo carro tem q ter manutenção e atenção do dono. Agora tem gente q compra , surra o carro e vende e então vejo como caras de má índole...
Com a minha PS eu sempre usei peças paralelas, mas pesquisei sobre todas elas. Coloquei as ideias e não tive problemas com elas. Mas era a V6, que possui manutenção mais barata. Sinceramente se o consumo excessivo não for problema, é um baita carro. Ótimo desempenho na estrada e fora de estrada. Enfim, compartilhando experiências aí. Ótimo vídeo
Cara, sou doido pra comprar uma lasanha dessa. Linda demais!
Parei de assistir em R$ 2mil nas mangueiras. Consegue manter? Parabéns!
Parabéns pelo conteúdo.
Obrigado!
Peças muito caras ...Tenho uma 2013 Dakar 3.2 É um absurdo o preços das peças
Pode dá uns exemplos dos preços q tá enfrentando? Tô pensando em comprar uma dakar 2012.
Conheço este trecho Lix da Cunha - Anhanguera - Show Fernando.
Parabéns, obrigado! Tenho vontade de comprar uma, porém tenho medo na manutenção, usado é usado...
O rapaz que comprou a minha está feliz até hoje. Mas pra isso gastei bastante pra deixar ela em dia. É um veículo que deve ser encarado como uma compra "barata" mas de manutenção cara e precisa.
eu acho bacana a pajero, namorei um tempo a 2.8, porém sabendo dessas surpresinhas me desanimei um pouco..rs
Cara, vai de dono pra dono mano, tem dono que é cuidadoso e tem dono que não é. Por exemplo! Eu possuo uma Pajero sport 2.5 2007 automática. Esse carro meu pai tirou zero Km porém não utilizava, pois ele tinha outros carros. E quem acaba utilizando era eu. Hoje o carro é meu, comprei na mão dele. Ela está batendo seus 583 mil km rodados sem surpresas, motor lacrado, nunca nem troquei junta de cabeçote nem nada, faço revisão e não tenho medo de gastar. Não faz barulho de acabamento, uso também em fora de estrada e pra mim é um excelente carro, não troco ela por nada! Possuir também uma Hilux 3.0 2014 e pra ser sincero, a minha Pajero sport é muito mais confiável do que a Hilux, mais imponente, chama muito mais atenção por onde passa. Se a Pajero sport 2.8 que você está vendo tiver filé, pode pegar sem medo!
583 mil?? Caramba! E eu aqui com medo de comprar uma com 170 e o motor estar no fim da vida útil
@@thiagodemendoncanascimento9502 se for bem cuidada e revisada pode pegar sem medo. Antes de comprar verifique se tem vazamento de óleo, verifique o líquido de arrefecimento, se tiver com aditivo OK e se não tiver corra dela. Verifique se não está superaquecendo, deixe ele ligado com o ar condicionado por meia hora. A minha não esquenta de jeito nenhum. A única coisa que eu fiz foi somente retirar a válvula termostática e travar a hélice, coloco 160, 170 e a temperatura não sobe nada! Olha que a minha é chipada com 170 cv. Verifique também se não tem luz de injeção ou de tração ligada, pois se tiver poderá ser as solenóide que ativa a turbina e a da tração. Se tiver tudo ok compre sem medo e seja feliz!
@@uilams100 isso mesmo, tenho uma 2010, comprei usada mas bem cuidada, fiz a manutenção preventiva e alguma corretiva, gastei pouco e está uma joia! Não me deixa na mão!
@@thiagodemendoncanascimento9502 a minha está com 191 é está nova, sei de uma com 450 que está rodando tranquilo e bem inteira!
Vídeo muito top, gostaria de saber sobre o motor 2.5 já ouvi coisas negativas , o que vc reforça nisso
Motor 2,5 Diesel Pajero é motor de resposta lenta demais pouca potência para um SUV pesado .
Além do que esse motor super aquece rápido demais dependendo de quando vc exige dele .
No geral o motor e ruim , sendo o 2,5 uma versão modificada do antigo 2,8 diesel interculer que era um canhão mas de baixa resistência.
Na minha mão descendo para Porto Alegre andando a 100 de média a temperatura subiu derrepente sem eu perceber o motor deu PAU.
E outra peças originais são caras e bota cara nisso dependendo do conjunto de pneus tu vai gastar até 5000 .
Gostosa de pilotar bem confortável mas tô fora já tive experiência ruim.
Vídeo muito informativo !
Estou com uma 2010 3.5 V6 Flex há um mês e pesquisei bem antes de comprar e estou ciente da maioria dos problemas dela, tive a sorte de pegar com 75000km mas é uma faca de dois gumes, logo mais tem a revisão mais pesada que é dos 80000km, vou trocar correias, todos os fluidos(transmissão,diferencial,freios),já troquei o óleo e não achei o filtro de ar aqui na minha cidade,vou pedir pelo mercado livre, e depois pretendo fazer uma revisão geral na suspensão, trocar todas as buchas e os amortecedores,por baixo será um gasto de uns 6 mil reais mas pretendo continuar com ela no mesmo estado que peguei, é um luxo pra mim ter um carro desse mas é uma delícia dirigir ela, a intenção é comprar um Uninho logo mais e deixar ela só pra final de semana e viagens longas.
Boa!
Bem isso. Tenho uma Triton V6 e um Uno! Pra estrada e viagens vou de V6 e na cidade Uno indestrutível.
Tudo indica que pegou em bom estado.
Fica tranquilo, já estou com a minha e com GNV a 3 anos e já rodei 30 mil km. A família chama ela de limousine kkkkkkk outro nível. E quando algum besta incomoda é só apertar o botão que passa p o álcool e curtir os 205 cv 😈
Tenho V6 Flex. 10/11. TESÃO. Não troco. Sei dos custos. Mas o tesão vale a pena.
#fabiogalante eu tenho uma Pajero sport automática turbo diesel intercooler 2010, comprei ela quando tinha 35000km, já tive alguns problemas, porém por falta de conhecimentos e um pouco pé pesado, eu creio que se você levar em uma oficina com credibilidade não precisa trocar todos os óleos e amortecedores, recomendo sim trocar as correias e filtros e verificar sempre as mangueiras de água, hoje ela está com 345.000km e tá muito boa e linda, muito conforta e a estabilidade em dirigir em estradas com curvas é insuperável, melhor que qualquer caminhonete do mercado nacional, falo isso pós tenho uma Hillux 2011 e S10 2004, a Pajero sport dá uma lavada
Ganho 3,6mil e tava pensando em pegar uma dessa ou uma tr4 ou até msm a l200 porém o medo é na hora de manter
Olha, não querendo atrapalhar seu sonho, mas qualquer coisa que der problema você ficará sem carro com esse ganho mensal. Tem que pegar um carro já 100% revisado. E iria primeiro na TR4.
Olá, gostaria de saber o que vc fez na barra de direção? Pergunto porque meu volante está leve demais, dá medo de acelerar, parece volante bobo. Já fiz de tudo praticamente. Agradeço a atenção
Troque o fluído da direção. Tem uns retardados que colocam farinha de trigo pra deixar mais leve...
Tenho uma a oito anos hpe diesel 09/10 cinza escura muito nova carro de garagem! realmente um super carro manuntençao barata sim! vou se desfazer pq quero comprar uma 2015 Dakar, faço 42 mil na minha obs: nao tiro nada!
Boa sorte!
Não é muito fácil manter um Mitsubishi. Eu tenho uma TR4 Long Range 05/06, uma edição limitada de fim de produção do primeiro modelo nacional, ela tem um tanque suplementar de 33 litros - totalizando 91litros de gasolina.
Tive problema com a flange do tanque suplementar e é impossível achar o no mercado paralelo, liguei na MIT e me disseram que só vendem kit de bomba completo, e pasmem, R$ 4.600,00 reias num kit completo de bomba, flange e sensor de nível de combustível que é IGUAL ao do Corsa que custa 10% desse valor. Tive que fazer uma adaptação técnica... gambiarra.
Sim, esse tipo de coisa é triste. Qualquer coisa fora do pacote paralelo fica refém de uma montadora gananciosa ao máximo.
@@Route99Brasil Eu não sei se a Mit é aproveitadora mesmo, ou se é porque no Brasil eles não vendem carros populares. Em outros países da América Latina, por exemplo, tem o Miragem de 3 cilindros e é considerado um popular. É uma pena isso, se ele mantivessem preços racionais a compra de peças genuínas seria bastante lucrativo para eles.
@@arieltrindade2005 cesta básica do Lancer sempre foi mais cara que dos concorrentes. Eles querem ganhar na unidade e não vão conseguir nunca ganhar no volume.
Comprei uma semana passada. 🙂
Espero que goste!
Boa Noite!!
Gostaria de saber onde comprar um resevatorio do radiador da pajero sport 2.8 por gentileza?
Tenho uma V6 , carro muito bom... Bruta
legal, passou perto da minha casa.
Boa tarde meu amigo, a minha está com essa folga na direção, como vc fez com as abraçadeiras para resolver esse problema?
Amigo qual esse reparo q vc fez na coluna de direção q vc comentou no minuto 13:00, percebo uma certa folga em alguns momentos específicos, pode ser q seja esse mesmo problema.....
Tem lá no Instagram!
Da pra manter paralela original nao da né
Parabéns pela sinceridade.
Seguro, só encontrei com franquia de R$ 6000,00. Outra coisa que não gosto é a abertura da tampa da mala. Fica muito horizontal e Há risco de bater a cabeça causando cortes na testa, se bater com muita força. Muito perigoso para quem tem maior estatura.
O seguro da minha no Paraná ficou em 2500 reais!
@@paulobitecouski972 O meu também, mas a franquia ficou pesada.
meu pai tinha uma l200 triton 2010 automática , mas ele sempre quis ter uma Pajero sport , ele vendeu a l200 e comprou a Pajero sport 2008 manual , e um carro muito bom mas ele faz muito barulho no motor tipo fica pedindo uma 6 marcha mesmo sendo manual
Sim, câmbio muito curto
E verdade que você gosta de carros com motorização alta não e verdade ?✌️
Não tenho preferência não, o que vier a gente usa kkkkkkkkk
Parabéns pelo vídeo.
E se bater o motor vinte mil resolve ?
Belo nível de sinceridade
Amigo vc acha que ela é capaz de puxar uma carretinha de 1.500 klg?
Reboque com freio ela aguenta 2ton tranquilo. Sem freio eles falam em 680kg.