Ja ich möchte unbedingt das sehen, wie es mit dem Fahrzeug weiter geht. Man merkt bei Ihnen Herr Zimmer, dass sie diesen Beruf aus Leidenschaft machen und nicht wegen dem Geld. Danke für Ihre tolle Arbeit
Ich fahre keinen Mercedes und bin auch kein Mechaniker - dennoch schaue ich mir die Videos dieses Kanal gerne an: Die enge Beschränkung des Tätigkeitsfeldes, die große Liebe zum Detail, der ausgeprägte Wunsch nach Perfektion, dazu die verständlichen Erklärungen und die sympathische Art von Herrn Zimmer gefallen mir. Bravo. Bitte weiter so.
Bei den Videos von der Firma Motorenzimmer sind meiner Meinung nach auch soviel Dinge mit bei, die absolut auch auf andere Fahrzeugtypen und Marken zutreffend sind. Das mit dem Wasser im Tank wie hier beschrieben, da muss nicht unbedingt AMG drauf stehen. Absolut sehenswerte Videos und auch für Laien verständlich erklärt. Ich schaue sehr gerne zu.
Meinen Respekt für Deine Ruhe und Abgeklärtheit bei der Darstellung der Missstände anderer "Fachwerkstätten" teilweise kann ich nicht glauben was man hier zu sehen bekommt 😮 weiter so ! Grüße vom Hochrhein
Da ist er ja, haben uns schon Sorgen gemacht wenn donnerstags um 19 Uhr kein Video da ist von unserem sympathischen Mercedesmonk. Jetzt Kaffee und Film ab.
So wie diese werkstatt vorgeht, so habe ich das personlich auch als service techniker bei BMW gemacht, kein AW druck sondern mit herzblut und liebe an die Arbeit gehen. Ich möchte meine Zeit als Mechaniker niemals missen, es hilft dir auch später in so vielen Bereichen, dir selbst zu helfen. LIeben Gruß csl_tom ❤
Ich bin ein Italiener aus Turin und besitze zahlreiche AMGs. Von einer Mercedes-Servicewerkstatt wie Ihrer kann ich nur träumen! Auch wenn ich 900 km von dir entfernt bin, früher oder später werden wir uns treffen, denn meine Autos verdienen es, von dir verfolgt zu werden.
Ich besitze einen S65, der ein Problem hat, das die Mercedes-Werkstätten (ich war schon in vielen) nicht zufriedenstellend lösen können. Ich besitze auch einen 2021 G63, einen 2023 G500 (den meine Frau verwendet) und einen C63 (W204). Wenn es um einen Öl- und Filterwechsel geht, gibt es natürlich keine Probleme. Probleme entstehen, wenn es komplexe Probleme gibt. Mercedes-Werkstätten arbeiten zu schnell, das Ziel ist nicht die Kundenzufriedenheit, sondern das Geschäft. Vor allem der C63 W204 verdient eine Werkstatt wie die von Jean Pierre. Die G-Klasse ist kein leicht zu wartendes Auto, Eile ist für dieses Auto nie ein guter Gesellschafter.
Mit mehreren Fahrzeuge lohnt sich bestimmt einem guten Werkstatt haben , egal ob 900km oder mehr trotzdem sparrst du Geld und Zeit. Im schlechten Werkstatt zählst du für Sachen was du nicht brauchst und trotzdem hast du weiter Probleme. Auf deine Stelle würde ich probieren einem Termin zu bekommen, er ist der AMG Spezialist. Grüße aus Bayern
Kann immer nur wieder sagen, Hut Ab! Vor so viel Fachwissen und dem guten "rüber bringen" an den Zuschauer und bestimmt auch den Kunden. Da hat niemand mit etwas Verstand nur den Ansatz von Angst abgezockt zu werden. ALLES nachvollziehbar beim erzählen und zeigen... Das bringt Vertrauen! Danke für die zusätzliche Arbeit mit den Videos für uns als Zuschauer... ICH nehme so gut wie immer was für meine tägliche Arbeit mit.. auch wenn es ganz anderes Beschäftigungsfeld ist... auch ich muss in der Oldtimerrestaurierung, im Motorenbau öfters den Mist von anderen ausbügeln, klar ist der Kunde dann nicht erfreut wenn er erfährt das er Betrag X in den Sand gesetzt hat und meine Arbeit auch Geld kostet... aber schön wenn dann die Rückmeldung kommt.. JETZT macht das Fahrzeug Spaß!!... Dafür arbeiten wir, ... die Probefahrten und das DANKE vom Kunden ist DER LOHN der Arbeit.. alles andere die Bezahlung.. ;) Danke und bitte weiter so.. Grüße aus dem Leipziger Neuseeenland
Es ist so wohltuend einem gebildeten, normalen Menschen bei etwas zuzuschauen, dass er mit Liebe und Leidenschaft betreibt. Im Gegensatz zu dem Verfall und der wachsenden Gleichgültigkeit im sonstigen Leben.
Lieber Jean Pierre! Die leute die zu dir kommen, wissen warum und sie können froh sein das sie dich haben+ natürlich dein Team mit soviel Kompetenz!!!! Bitte weiter so!
👍AW-AW macht Kopfweh, so hieß es schon vor 45 Jahren wo ich beim Händler meine Lehre begann. Leider habe ich das schon oft gehört, wo dann die Leute bei mir waren, und das Problem in ihrer Fachwerkstatt nicht gelöst wurde. Inspektionen nur schnell abgehakt , und weiter geht’s. Viele haben keine Zeit mehr sich richtig um das Auto zu kümmern. Das ist eigentlich wie beim Arzt heute zutage, bekommst kein Termin, und schnell muss es gehen ,da ja schon der nächste wartet. Das ist bestimmt nicht bei jedem so, und möchte jemand beleidigen, und es gibt auch genügend andere die mit voller Hingabe arbeiten. Nur musst du die finden……. Top Job Herr Zimmer und euer Personal, es kommt auch immer auf den Chef an👍
Mir sagte ein Werkstattbesitzer, ein Kunde ist wie eine Kuh, nicht Schlachten sondern Melken , hatte auch so tolle Erfahrungen mit Werkstatt mit Stern in München,u.a. bei W140, wollte TÜV fahren weil DB länger stand,beim Starten Airbagleuchte etc. gingen nicht aus,also kein TÜV, ich zu Werkstatt mit Stern,der Meister, ja wir können nicht Steuergerät auslesen,kommen nicht ins System,blablabla,was soll ich machen,dieser sagte, Auto da lassen und dann SUCHEN wir den Fehler,evtl. Steuergeräte tauschen.....,Kosten ???die Melkkuh, ich lehnte Dankend ab, rief einen Bekannten mit Ahnung an,erkläte Problem, dieser meinte, im Motorraum sind noch Steuergäreteim schwarzen Kasten,könnte evtl. Sicherung defekt sein, ich schaute nach und 1 rote 10 A Sicherung defekt, ich tauschte,danach Fzg gestartet, keine Weihnachtsbeleuchtung mehr, habe am nächsten Tag TÜV bekommen,bei der Sterne Werkstatt angelogen bis Anschlag,hätte mich abgezogen, für Fehler im Cent Bereich. Auch wo ich Meister gefrasgt habe, Ihr habt doch so ein Buch wo Fehler hinterlegt sind, was ist damit,nur dumme Blicke.
Macht weiter so! Ihr seid toll und 99 % der Werkstätten müssten die Filme von euch als Pflichtprogramm jede Woche sehen. Auch wenn ich mir solche Autos niemals leisten könnte, sehe ich euch gerne zu und bin von dem Fachwissen begeistert. LG Georg
ihr habt die absolut richtige Einstellung zur Arbeit, würde mir wünschen mehr solche Profis in der und anderen Berufsgruppen zu sehen... Ist ein Genuss euch zu zu schauen...
Einfach faszinierend dir bei deinen Erklärungen zu zuhören.... Und was ihr so alles entdeckt,weil ihr euch die Zeit dafür nehmt....😊 Gruß,auch an Axel und der Rest der Truppe 😊 P.S. Wir wollen alles sehen 😁👍
Es ist einfach grossartig zu sehen wie hervorragende Fachkompetenz und Passion zusammen kommen. Es macht einfach nur Laune die Videos zu schauen. Leider gibt es in der Branche viel zuwenige wie euch.
Super Video, bitte die Reparatur ausführlich zeigen. Das wird super interessant, weniger wegen der eigentlichen Reparaturen sondern eher um zu zeigen wie Oberflächlich immer öfter gearbeitet wird. Ich mache nicht Mal dem Mitarbeiter einen Vorwurf da auch er mittlerweile so unter Leistungsdruck steht das er einfach keine Wahl mehr hat als so zu Arbeiten. Auch die mangelnde Ausbildung in diesen Betrieben ist ein Problem...macht bitte genau so weiter, auch Videos aus deinem Rennsport Projekt sind sehr geil... Grüße an das ganze Team.. Jürgen
Das mit den Vorgaben ist wirklich so eine Sache. Wir bauen in der Arbeit Präzisionsgeräte, aber wir bauen nur Prototypen, Vorserien, und Kleinserien. Größere Serien lassen wir von einem Dienstleister machen, der dynamischer skalieren kann als wir (weil er seine Arbeitslast zwischen seinen vielen Kunden balancieren kann). Aber wenn man Geräte baut, die an der Grenze des Machbaren liegen, dann sind zwei Geräte einfach nicht gleich von der Qualität her. Das eine Gerät wird immer besser sein als das andere. Bei den Geräten, die bei uns im Haus gebaut werden, versuchen wir aber immer das Gerät bestmöglichst einzustellen, um alles raus zu holen was geht. Unserem Dienstleister geht es vor allem darum wenig Zeit für die Montage zu brauchen. Das heißt, dass der Dienstleister die Geräte soweit justiert bis sie innerhalb der Grenzwerte liegen, aber dort wird nicht versucht die bestmögliche Einstellung des Gerätes zu erreichen. Es ist halt schwierig dort Vorgaben zu machen. Wir können natürlich die Grenzwerte absenken, aber dann werden viele Geräte nicht unter den Grenzwert kommen und müssen aussortiert werden, aber solange der Grenzwert so liegt, dass (fast) alle Geräte so einstellbar sind, dass der Grenzwert eingehalten wird, solange wird der Dienstleister auch nicht mehr Zeit investieren, um die Geräte besser einzustellen.
@@Sussilandodas sind Auftragsfertiger die die vereinbarte Qualität zum vereinbarten Preis abliefern. Wenn ich eine eigene Werkstatt habe und die Zeit hat kann sie noch ewig justieren, habe ich viel zu tun (hohe Auslastung ist das Ziel) geht das nicht oder der Auftraggeber muss mehr bezahlen. Oft macht mehr Genauigkeit auch keinen Sinn, ob ich jetzt die Radschraube mit einem 4% Genauigkeit Werkzeug anziehe oder 1% - vollkommen egal aber das 1% Werkzeug ist teurer. Bei den Autos hier kann man noch „hey sie haben 150.000€ ausgegeben, da wollen sie doch das Maximum und das dauert eben 5h länger“ verkaufen, bei einem 10 Jahre alten Kleinwagen soll es einfach nur funktionieren und nicht viel kosten.
Herr Zimmer , das Problem ist das die anderen Monteure ihren Job nicht ernst nehmen. Solche Leute wie Sie sind selten . Das Problem liegt tiefer kaum einer macht den Job weil es ihm Spaß macht. Danke für Ihren Job ;)
Du hast recht die tiefe fängt schon in der Schule an da wird man aufs arbeiten getrimmt. Selbstständigkeit ,Sport, Hobby, Kreativität wird kaum gefördert eher auswendig lernen und stupides wiedergeben des gelesenen ohne zu hinterfragen ob das überhaupt stimmt oder sinnvoll ist
Schule dient nur dazu, dressierte Affen heranzuzüchten: morgens um 7:35 Uhr auf der Matte stehen und schön von Montag bis Freitag irgendwelchen Dreck machen. Für die schulfreie Zeit gibt es noch Hausaufgaben. 🤮
Wie mein alter aber guter Ausbildungsmeister mal zu mir sagte, willst du wissen wie gut oder schlecht deine Bremse oder Kupplung ist. leih das Auto mal deinem besten Freund. Wenn der leichenblass wieder kommt,😅 weist du das alles instandsetzungs würdig ist. " Dein spruch mit aufwachsen Deiner Kinder" du selbst mergst es nicht weil der Schaden schleichend kommt. Macht weiter so!!!
Wenn der Kunde der Reparatur zustimmt wäre ein ganz ausführliche Instandsetzung in vielleicht 1-3 „Filme“ mega Interessant 👍🏻 da hier von allem ein bisschen kaputt ist.
Nie, nie würde ich mir so eine Karre in diesem Segment kaufen. Ich schaue die Videos nur weil Gruselfilme einfach zu langweilig sind😂 Jedem das seine! Ansonsten Daumen hoch für die Qualität die Ihr leistet.
Stimmt, besonders wenn man mal die Laufleistungen und Schäden betrachtet. Häufig stehen dort Autos die bei 150tkm derartige Schäden haben, dass oft ein Wirtschaftlicher Totalschaden im Raum steht. Motorlager die nach 120tkm kaputt ist schon sehr traurig, V12 hin oder her. Dann noch so bescheiden kontruiert dass der Austausch ein vermögen kostet.
@@lucasclaMich schockieren auch die Kabelbaumschäden. Ich kenne nicht mal jemanden, der jemanden kennt... usw. Und hier stehen gleich zwei Autos mit Kabelbaumproblemen?
Ich habe keine blasse Ahnung von Autos. Ich mag nicht mal die Marke. Aber was ich mag sind die Erklärungen, die mich dem Thema näher bringen. Was ich aber wirklich feiere ist die Präzision, die Ordnung und die Sauberkeit mit der hier gearbeitet wird. Bin ich komisch?
Nein, gar nicht. Ich persönlich könnte mir so einen Wagen niemals leisten, geschweige verstehe ich etwas von Motoren/Technik. Aber ich komme immer wieder auf diesen Kanal, um mir einfach anzusehen, wie die ganze Kette von Diagnose bis zur Instandsetzung, gepaart mit super Erklärungen und Fachwissen, aussehen kann. Da sind wir schon zu zweit. 😂
Auf jeden Fall Instandsetzung zeigen! Was mich aber auch mal ( nicht nur hier ) interessieren würde, ist der Kunde. Der Kunde sitz "verblendet" in einem verschandeltem Superauto. Gibt ihn "klackernd und brumment" ab und bekommt ihn quasi neu und überholt wieder. Wie reagiert der Kunde bei einer kleinen Proberunde. . . Dieses "Ahaerlebnis" wäre mal schön zu sehen und auch die Geschichte wie hier in dem Fall , woher die falsche Reperatur vorher kommt ( vielleicht er selbst aus unwissenheit? ) Kann mir gut vorstellen, dass das sehr interessant wäre.
Ja das finde ich auch. Evtl sollten die Videos so geschnitten werden, das die Entscheidungen der Kunden noch klar werden. Evtl auch bei kurzen Videos gleich die Instandsetzung in dem gleichen Video.
In welcher Welt wird dir gezeigt wer oder was bezahlt,was bezahlt werden musste für dieses und jenes,wo war man jemals außer in einem Restaurant oder Discounter und wusste was der andere bezahlt hat für seine Reparatur,oder bei einem kostenvoranschlages jeglicher Sache?? Wo bitte ich frage dich und euch,da kann ja jeder kommen und sagen aha da hat xy aber das bezahlt und der das warum ich das ?? Es geht hier nicht um sympathische Preisgestaltung,sondern es geht hier immer um das individuelle,denn es gibt kaum einen gleichen Schaden denk mal drüber nach
@bobl78 Es ist halt ein physikalisches Gesetz dass sich große Bauteile langsamer durchwärmen als kleine. Dieses Problem mit den Kurzstrecken hat ja nicht nur Mercedes. Für regelmäßige Kurzstrecken brauch ich sicher keinen V12 🤷
Alle kennen Jean-Pierre. So ist das mit Fans. Da siehst du welchen positiven Eindruck du bei vielen Zuschauern hinterlässt. Sie schenken dir ihr absolutes Vertrauen. Welch Ehre!
Wir hatten hier lokal ebenfalls Probleme mit Wassereintrag im Tankstellenbereich. Bei einigen Fahrzeuge unserer Flotte wurden mehrere Liter Wasser aus den Tanks abgelassen. Als Folge der Kombination aus 7 Tagen Standzeit vor Diagnose und dem puren Wasser im Kraftstoffsystem haben sich natürlich auch alle Benzin Einspritzdüsen verabschiedet. Elektrische sind sie zwar i.O. aber die Düsennadel klemmt fest bzw ist festgerostet.
Wäre schön, die Instandsetzung zu sehen. Vielleicht kommt ja noch das eine oder andere zum Vorschein. Da würde ich fast drauf wetten wenn man sieht, in welchen Händen dieses Teil vorher war. Ziemlich arg.
Dank euch für die Videos. Autos sind eigentlich null mein Ding, aber mit welcher Liebe zum Detail ihr eure Videos macht ist wirklich Championsleague✌️😎
Nur damit ich nicht auf dumme Gedanken komme. So ein Auto (gebraucht) kaufen zu können und es auch instandzuhalten sind 2 völlig verschiedene paar Schuhe😉 Danke für die tollen Videos💪🏻👍🏻
Das ist mir auch schon passiert. Damals hatte sich im Erdtank der Tankstelle Kondenswasser angesammelt, das dann beim Tanken in meinen Fahrzeugtank gelangte. Der gesamte Tank musste ausgebaut werden, um ihn zu leeren. War sehr aufwändig.
Ich möchte der anderen Werkstatt jetzt nichts unterstellen aber das vermittelt doch leider sehr den Eindruck als wenn die Werkstatt noch mal eben schnell und mit wenig Aufwand Geld verdienen wollte. Einfach damit der Monatsumsatz passt, leider kein Einzelfall.
Was mich persönlich an der ganzen Sache verwundert, dass es in ganz München - sowie ich es verstanden habe - keine 1a Mercedes-Vertragswerkstatt gibt, die in der Lage ist, dieses "teure" Auto zu reparieren.
@@hubertusklatte1057 ich hab in ner Vertragswerkstatt gelernt und ich habe es leider schon öfter erlebt dass eine Reparatur nur ganz hastig und oberflächlich erlegigt wurde. Dazu teures Fehler auslesen und Grundwerte neu anlernen. Natürlich bei den ganzen hochpreisigen Buden, weil zu wenig Geld hängengeblieben wäre, weil der Service bzw Reparatur aufwändig war
@@hubertusklatte1057es ist leider traurige und bittere Realität. Die ganzen Werkstätten sind mittlerweile so eng getaktet und in so einem Sparwahn unterwegs, dass es schwierig ist eine gute Arbeit abzuliefern. Hinzu kommt das viele Schrauber von heute keine richtigen Schrauber sind. Klingt komisch ist aber so. Es fängt mit der Ausbildung an. Viele werden gar nicht richtig auf den Beruf vorbereitet plus, die Jugend ist auch nicht wissbegierig, und haben kein Herzblut mehr für ihren Beruf. Fachkräfte Mangel ist auch noch ein Thema. Viele faktoren die dafür sprechen eine richtig gute Werkstatt zu finden. Das gilt aber nicht nur für den Auto Sektor.
Ja Bitte, der Grundstein für ein folge Video ist ja schon durch die spannende Bestandsaufnahme gelegt. Ich mag ihre Leidenschaft und die liebe fürs Detail einfach nur genial.
Bin wieder begeistert, mit welcher Sorgfalt ihr die Arbeiten angeht. Würde mich freuen, wenn meine Werkstatt nur ansatzweise so genau arbeiten würde. Eure Arbeit ist jeden Cent wert, Gratulation. Zum SL: Krass, was an dem Wagen alles defekt ist. Schade, dass in der Vergangenheit wohl etwas lax das Thema Wartung behandelt wurde.
Ich habe mit 17 od. 18 Jahren das erste Mal von einem Meister gehört, versuche immer mit offenen Augen durch die Welt zu gehen, verliere aber nicht die Details aus den Augen dabei. Daran habe ich mich gehalten, umso mehr schätze ich es, wenn ich mit nun 66 Jahren den Spruch von Jean Pierre höre. Das ist ein essentieller Standpunkt einer Lebensphilosophie und liebe Mitposter; das kann man lernen... wenn man will und sich auch manchmal für Deteils interessiert wie Jean Pierre und seine Leute das tun...
Moin Ihr zwei ich muss mich mal zu Wort melden der Kunde hat 2800 Euro umsonst bezahlt ich finde das nur frech dank euch wird so etwas ja zum glück wieder Fachgerecht Instandgesetz ihr zwei seid klasse ich sehe Eure Sendung Regelmäßig bleibt Gesund und macht weiter so 👌
Informatives Video, wie immer, danke Herr Zimmer. Aber Kopfschütteln included. 2800€ und kein einziges Teil ersetzt, nicht mal Kraftstoff-Filter? Und 800€ für Tank sauber machen? Das ist nicht ok. Und dann zig andere Sachen gefunden, was andere vorher nicht gefunden haben. Sollte bei Mercedes nicht passieren.
J.-P., - Es ist immer eine Freude zu sehen, mit wieviel Enthusiasmus du bei der Sache bist! Bitte von diesem SL weiterberichten. Was mir an diesem Fahrzeug (auch ein Lob an den Kunden) gefällt, ist das es auch gefahren wird! Und im Übrigen bin ich der Meinung das zwei Türen an einem Mercedes völlig ausreichend sind...
Thema Motorlager: C215 M113 habe ich auch bei mir vor ner Woche getauscht, da war leider noch weniger Platz. Ich sage mal es geht ohne den Motor aus zu bauen, aber schön ist das nicht. Blaue Flecken an den Armen, Kratzen und Schnitte in der Haut, viel Frust und ca. 9 Stunden Arbeit. Zum Glück musste der Klima-Kompressor eh nochmal raus, was mini mal mehr Platz gebraucht hat. Als Werkstatt verstehe ich aber den Ansatz, dass der Motor raus muss, denn so kann man auch alles nach Vorschrift festziehen und ordentlich machen. Danke für die tollen Eindrücke Ihre Videos sind eine echte Bereicherung und sensibilisieren einen für bestimmte Problem, danach sieht man sich das Auto mit anderen Augen an. Weiter so, auf das Video mit der Instandsetzung freue mich mich natürlich riesig.
An dem Achsträger hat doch ein TÜVler mit dem Montiereisen gehebelt, um die Gummi Lagerbuchse zu prüfen! Daher Träger verbogen und Lager vermackt! Ein Grund, möglichst immer dabei sein, bei jedem Handgriff über die Schulter gucken.
Immer wieder interessant zu sehen, hin und wieder lernt man auch etwas dazu, was einem selber nützt! Gerne die Instandsetzung zeigen, wo sieht man sowas schon im Detail.
Ein Glück, dass ich keinen Mercedes fahre. Ich hätte längst mein Haus verkaufen müssen...🙈 Mein T3 Syncro hat kein Tanksieb, hat aber auch einen Kunststofftank. Aber es bestätigt sich immer wieder meine These, um so neuer die Fahrzeuge, um so mehr Technik und Elektronik die kaputt gehen kann. Ich habe meinen T3 Syncro jetzt gute acht Jahre, bis auf eine Getriebereparatur (das war übrigens ein Mangel von Werk aus), hatte ich keine außerplanmäßige Reparaturen! Und der Bus wird gefahren! Da bezahle ich doch gerne den höheren Spritverbrauch, aber spare mir teure Reparaturen. Wenn ich dann an meinen Skoda Octavia denke, ist der echt ein Fass ohne Boden. So viel Freude er auch bereitet, so wenig Freude machen die ständigen Aufenthalte in der Werkstatt. Da ist nach einem Jahr schon fast der Kaufpreis nur an Reparaturen reingeflossen.🙄 .
Ich weiß ja nicht welches Modell du gekauft hast und wieviel Kilometer der runter hat… Ich habe den 1Z5 mit jetzt 240.000 km. Haldex hatte Lagerschaden und wurde durch Gewährleistung halbwegs bezahlbar erneuert. (Haldex kostet schlappe 5 Kilo neu!) Sämtliche Lager und Buchsen der HA waren verschlissen, Bremsen V u H einmal komplett neu, inklusive Sätteln, abnehmbare AHK war festgerostet, also auch gleich neu, Klima muss frisch befüllt werden… das Auto war regelmäßig bei Skoda, keine Ahnung was die gemacht haben….🤷♀️
@@Schwarzarbeiterin Danke für die Info, v.a. zum Allrad. Meiner ist ein Octavia III Facelift mit 160tkm, FWD. Ich hoffe, der ist im Alter dankbarer als mein Mondeo MK4. Der ist so komplex verbaut, Reparaturen an der Hinterachse oder die neue Kupplung machen dann schon bei 300tkm wirtschaftlich keinen Sinn mehr.
Top Video und ich bin natürlich auch gespannt auf Teil 2. Meine persönliche Erfahrung mit Mercedes Werkstätten ist das es immer wieder auf den jeweiligen Werkstatt Meister ankommt wie gut oder schlecht die Arbeit wird.🎉
Wieder ein super Video! Beim Thema Kraftstoffsystem gehe ich auf jeden Fall mit. Warum man nicht mal den Kraftstofffilter ersetzt ist mir ein Rätsel. Beim Rest, naja. Was hat der Kunde bemängelt? Wenn das Auto natürlich hinterher immer noch nicht läuft ist der Auftrag nicht erfüllt. Das was ihr noch so zeigt ist meiner Meinung nach ziemlich AMG Fachwissen. Arbeite in einer Vertragswerkstatt, zwar VAG und nicht Mercedes aber deshalb sind wir noch lange keine R oder RS Fachwerkstatt😅. Trotzdem wird natürlich bei uns nach bestem Wissen und Gewissen repariert. Hängt aber auch immer von demjenigen ab der an dem Fahrzeug arbeitet…Stichwort Fachkräftemangel. Leider kommt der ganze teure Stundensatz nicht bei den Mechatronikern in der Werkstatt an sondern versandet irgendwo, ich denke bei Herrn Zimmer läuft das etwas anders.
@@schorsex3562 einmal das und auch der Wasserkopf der Vertragswerkstätten durch die Auflagen des Herstellers zu eigen ist. Abteilungsleiter vom Abteilungsleiter der Abteilung usw…
Alter, so Autos übereinander hinzustellen, ist für mich sooo Riskant ! Stellt euch mal vor, da geht was kaputt und es fällt ein Black Series auf den Sls 😂 über Nacht.
Ich ziehe meinen nicht vorhandenen Hut vor Ihrem Fachwissen, Ihrer Leidenschaft und der Hingabe, Herr Zimmer! An Ihnen und dem ganzem Team können sich viele Vertragswerkstätten ein Beispiel nehmen und das quer durch alle Marken! Ich bin immer total begeistert, wenn ich sehe, mit welcher Akribie Sie die tollen Fahrzeuge testen und diagnostizieren!
Moin Zu dem Thema Tankstelle 1. Die be- und endlüfrung erfolgt über so genannte Gaspendelmaste die in der Regel über 3 Meter hoch sind. 2. Die Erdtanks sind mit mehreren Sonden ausgestattet. Gemessen wird die Kraftstoffmenge und der Wasserstand. Wasser kann nur über eine defekte Leitung , einen defekten Tank oder dem sogenannten Ablassschacht kommen. Bei drohender Überschwemmung kann es sein, dass die Tanks absichtlich mit Wasser geflutet werden, womit der Auftrieb des Tanks und das abreißen der Rohre verhindert werden soll. Um ein Umweltschaden zu vermeiden. Egal wie das Wasser in den Tank gekommen ist der Tankstellenbetreiber / das Personal hat vorsätzlich gehandelt.!!!. MFG: Julian / Tankwagenfahrer 😎
Ich finde gut, dass ihr die Zeitfestigkeit und die Komplexität zeigt. An solchen Autos rum zu pfuschen ist übel und am Ende auch sicherheitsrelevant, andererseits erklärt es auch den Wertverlust, denn wenn man so einen Wagen nach 10+ Jahren kauft, kommt schnell noch einiges mehr auf einen zu und manchmal staunt man ja, wer alles denkt, solche Autos fahren zu müssen 😂... Nur zu... Ein Kleinwagen-Neupreis muss für Überraschungen beim Service einfach auf der hohen Kante liegen...
Ich kenne einen Chirurgen der feingliedrigste Gefässe wieder annähen kann. Er war früher einmal KFZ Mechaniker in Ungarn. Er sagt es sei im Prinzip das selbe: Man darf nix kaputt machen denn Ersatzteile sind schwierig zu bekommen 😉
Axel und Jean Pierre waren mit dem SL65 ne halbe Stunde zusammen. Dabei haben sie sich den Mercedes angeschaut und ein bisschen angefreundet. Ein paar trockene Martini´s gehoben, gelacht und gescherzt. Wobei der Mercedes das nicht gefreut hat, weil es ihm nicht gut geht 😆 Storys von "Die 3 Freunde von der Werkstatt"
...der gute alte Tankstellentrick, einen Eimer Sprit entnehmen für den Eigenverbrauch und mit einem Eimer Wasser auffüllen, gab schon viele Motorschäden, so z.B Tankstelle Frankfurt Flughafen in den 90er Jahren oder auch viele Motorschäden in Bad Homburg ca. 2016, aber viele kennen das vom Balkan..
Balkan stimmt, ...1982 Durchreise durch Ex Jugoslawien mit meinen Eltern, Vater hat getankt und sein W116 350 SE war erstmal fahrunfähig, Wasser mit Sprit getankt!
Wo erfährt man mehr über euer Geschäft? Gibts da ein Video oderso? Also wo ihr mal erzählt wie ihr Autos für videos oder zur reparatur überhaupt auswählt etc? Wäre mal spannend zu hören. Mir gefällt die Leidenschaft und Präzision mit der du hier arbeitest. Ernst bleiben, aber auch mal ein Scherzchen machen können. Das mag man. Großer Respekt !!!!!!!!!
Minute 2:30 etwa sagtest du das wir ein Bild eingeblendet bekommen von dem zylinder der zu viel Öl verbrennt! Es kam aber nicht, will mich ja nicht beschweren aber das wäre interessant gewesen
Auch bei mir war kein Zylinder-Einsichtsbild zu sehen. Windows 10 läuft auf einem HP Elite Desktop mit einer Intel Haswell 4-Kern-CPU. Konnten Nutzer anderer Betriebssysteme, wie Windows 11, Linux oder Apple möglicherweise eine andere Ansicht genießen?
@@Reiner_Markenfreund Das hat nichts mit dem Betriebssystem zu tun; kein Betriebssystem zeigt etwas an, was nicht da ist. 🙂 Wahrscheinlich wurde das schlichtweg vergessen einzublenden -- Fehler passieren, aber waren nur alle Fehler so harmlos, wie dieser.
@@McGhinch Die betriebssystemselektive Werbeeinblendung auf RUclips kann jederzeit erfolgen. Sie muss lediglich direkt zum Inhalt des Videos passen, damit nicht erkennbar ist, ob eine selektive, dynamische Einblendung, die jederzeit nachträglich angepasst werden kann, implementiert wurde.
Freude an der Arbeit und dem Ergebnis, arbeiten mit Ruhe, ein großer Erfahrungsschatz, Qualität vor Quantität, Perfektion im Detail, Talent und Können machen Motoren Zimmer aus. Die AW-Vorgaben dienen der Gewinnmaximierung der Leute in den bequemen Sesseln. Dieses System zieht sich durch die gesamte Arbeitswelt. Bei der Komplexität der Fahrzeuge bin ich, bei Wekstätten die alle Marken reparieren, immer skeptisch, ausgenommen Die Autodoktoren.
Mercedes OE Teile sind auch nur zugekaufte Ersatzteile. Im Endeffekt kann ein OE Teil dasselbe sein wie ein "Zubehör" Teil. Nur der Preis bei Mercedes ist gefühlt das Doppelte. Aber mir ist natürlich klar, ihr müsst zwecks Zusammenarbeit mit Mercedes das so kommunizieren.
Naja die Qualitätskontrolle ist bei OEM Ersatzteilen einfach besser.Wenn man nur sein eigenes Auto repariert fällt einem das nicht auf.Aber wenn man versucht so 3 - 4 Fahrzeuge pro Woche durchzureparieren dann hat man bei vielen Aftermarket Ersatzteilen leider auch viele Reklamationsgründe.
kann ich bestätigen, aktuelle Tankgeber bei bei älteren Mercedes 34 Jahre und älter waren mal von VDO und der heutige Lieferant war mal mein Arbeitgeber. Daher habe ich in meinem W126 und W123 die Testmuster immer noch verbaut.
Gerne mehr Herr Zimmer. Und sollte es etwas zu berichten geben über den R231 im Hintergrund, dann liebend gerne… habe auch so ein Fahrzeug… Motoren Zimmer = Deutsche Qualitätsarbeit vom Feinsten 👍
Ja ich möchte unbedingt das sehen, wie es mit dem Fahrzeug weiter geht. Man merkt bei Ihnen Herr Zimmer, dass sie diesen Beruf aus Leidenschaft machen und nicht wegen dem Geld. Danke für Ihre tolle Arbeit
Der Herr heißt Zimmer ohne Mann. 😉
Bestimmt Autokorrektur 😅@@Kroymans86
@@Kroymans86 ups 😬
Dem ist nichts hinzuzufügen, ich möchte auch gerne wissen wie es mit dem Kfz weitergeht.
@@unkown_user3315 kannst deinen Kommentar noch ändern mit den drei Punkten😅😊
Ich fahre keinen Mercedes und bin auch kein Mechaniker - dennoch schaue ich mir die Videos dieses Kanal gerne an: Die enge Beschränkung des Tätigkeitsfeldes, die große Liebe zum Detail, der ausgeprägte Wunsch nach Perfektion, dazu die verständlichen Erklärungen und die sympathische Art von Herrn Zimmer gefallen mir. Bravo. Bitte weiter so.
Selten so gut geschriebene Kommentare
@@peterlustig7151
Danke. Aber bei so guten Videos musste ich mich einfach anstrengen, um irgendwie mitzuhalten. 🤣
Bei den Videos von der Firma Motorenzimmer sind meiner Meinung nach auch soviel Dinge mit bei, die absolut auch auf andere Fahrzeugtypen und Marken zutreffend sind. Das mit dem Wasser im Tank wie hier beschrieben, da muss nicht unbedingt AMG drauf stehen. Absolut sehenswerte Videos und auch für Laien verständlich erklärt. Ich schaue sehr gerne zu.
Das hast du echt gut geschrieben und genauso ist es auch einfach
Dann gib dir mal Pro boost der Typ ist mega!
Diese absolute Professionalität kombiniert mit extremer Sachkenntnis und noch dazu herausragender Persönlichkeit ist einfach faszinierend!
Bitte auf jeden Fall die Instandsetzung zeigen! Danke schon mal im Voraus!
Dem schließe ich mich an !!!!
Was für instandsetzung 😂
Außer iwelche schrauben nachzuziehen und iwelche korrosionen zu beurteilen, macht er nix
@@Hansi-t7z Bis jetzt nicht, hätten sie das Video zu ende geschaut wüßten Sie das erst noch eine Rücksprache erfolgt
Das würde ich auch sehr gerne sehen!
@@Hansi-t7z bist du blöd oder was?
Der Kanal gehört definitiv als Pflichtprogramm in jeder Autobauer Berufsschule.
ja, das ist sehr richtig!!!!!!
Aber bitte nicht die Preise, da müsste ich zur Fuß gehen
Meinen Respekt für Deine Ruhe und Abgeklärtheit bei der Darstellung der Missstände anderer "Fachwerkstätten" teilweise kann ich nicht glauben was man hier zu sehen bekommt 😮 weiter so ! Grüße vom Hochrhein
Da ist er ja, haben uns schon Sorgen gemacht wenn donnerstags um 19 Uhr kein Video da ist von unserem sympathischen Mercedesmonk. Jetzt Kaffee und Film ab.
MercedesMonk! 😁😁😁😁
So wie diese werkstatt vorgeht, so habe ich das personlich auch als service techniker bei BMW gemacht, kein AW druck sondern mit herzblut und liebe an die Arbeit gehen. Ich möchte meine Zeit als Mechaniker niemals missen, es hilft dir auch später in so vielen Bereichen, dir selbst zu helfen. LIeben Gruß csl_tom ❤
das ist das Problem; wenn der Vorgesetzte nur Zahlen im Auge hat. Da kann nur Pfusch bei herauskommen
@@mrjodoe Ich denke mal, diese AW-Vorgaben kommen vom Hersteller und werden, ohne zu Hinterfragen, in den Werkstätten umgesetzt.
Ich bin ein Italiener aus Turin und besitze zahlreiche AMGs. Von einer Mercedes-Servicewerkstatt wie Ihrer kann ich nur träumen! Auch wenn ich 900 km von dir entfernt bin, früher oder später werden wir uns treffen, denn meine Autos verdienen es, von dir verfolgt zu werden.
Was arbeitest du?
Ich besitze einen S65, der ein Problem hat, das die Mercedes-Werkstätten (ich war schon in vielen) nicht zufriedenstellend lösen können. Ich besitze auch einen 2021 G63, einen 2023 G500 (den meine Frau verwendet) und einen C63 (W204). Wenn es um einen Öl- und Filterwechsel geht, gibt es natürlich keine Probleme. Probleme entstehen, wenn es komplexe Probleme gibt. Mercedes-Werkstätten arbeiten zu schnell, das Ziel ist nicht die Kundenzufriedenheit, sondern das Geschäft. Vor allem der C63 W204 verdient eine Werkstatt wie die von Jean Pierre. Die G-Klasse ist kein leicht zu wartendes Auto, Eile ist für dieses Auto nie ein guter Gesellschafter.
Auf jeden Fall möchte ich es sehen😊😊😊
Äh, wohl ein Übersetzungsfehler: "Dir" und "verfolgt"! Du meinst wahrscheinlich "Ihnen" statt dir und "geküsst" statt "verfolgt". 😂
Mit mehreren Fahrzeuge lohnt sich bestimmt einem guten Werkstatt haben , egal ob 900km oder mehr trotzdem sparrst du Geld und Zeit.
Im schlechten Werkstatt zählst du für Sachen was du nicht brauchst und trotzdem hast du weiter Probleme.
Auf deine Stelle würde ich probieren einem Termin zu bekommen, er ist der AMG Spezialist.
Grüße aus Bayern
Kann immer nur wieder sagen, Hut Ab! Vor so viel Fachwissen und dem guten "rüber bringen" an den Zuschauer und bestimmt auch den Kunden. Da hat niemand mit etwas Verstand nur den Ansatz von Angst abgezockt zu werden. ALLES nachvollziehbar beim erzählen und zeigen... Das bringt Vertrauen!
Danke für die zusätzliche Arbeit mit den Videos für uns als Zuschauer... ICH nehme so gut wie immer was für meine tägliche Arbeit mit.. auch wenn es ganz anderes Beschäftigungsfeld ist... auch ich muss in der Oldtimerrestaurierung, im Motorenbau öfters den Mist von anderen ausbügeln, klar ist der Kunde dann nicht erfreut wenn er erfährt das er Betrag X in den Sand gesetzt hat und meine Arbeit auch Geld kostet... aber schön wenn dann die Rückmeldung kommt.. JETZT macht das Fahrzeug Spaß!!... Dafür arbeiten wir, ... die Probefahrten und das DANKE vom Kunden ist DER LOHN der Arbeit.. alles andere die Bezahlung.. ;)
Danke und bitte weiter so..
Grüße aus dem Leipziger Neuseeenland
Es ist so wohltuend einem gebildeten, normalen Menschen bei etwas zuzuschauen, dass er mit Liebe und Leidenschaft betreibt.
Im Gegensatz zu dem Verfall und der wachsenden Gleichgültigkeit im sonstigen Leben.
Teil 2, ich bitte sehr darum. Chapeau an dieses Team, die sich dieses Vertrauen immer wieder aufs neue erarbeitet 👍💪👌
Lieber Jean Pierre! Die leute die zu dir kommen, wissen warum und sie können froh sein das sie dich haben+ natürlich dein Team mit soviel Kompetenz!!!! Bitte weiter so!
👍AW-AW macht Kopfweh, so hieß es schon vor 45 Jahren wo ich beim Händler meine Lehre begann. Leider habe ich das schon oft gehört, wo dann die Leute bei mir waren, und das Problem in ihrer Fachwerkstatt nicht gelöst wurde. Inspektionen nur schnell abgehakt , und weiter geht’s. Viele haben keine Zeit mehr sich richtig um das Auto zu kümmern. Das ist eigentlich wie beim Arzt heute zutage, bekommst kein Termin, und schnell muss es gehen ,da ja schon der nächste wartet. Das ist bestimmt nicht bei jedem so, und möchte jemand beleidigen, und es gibt auch genügend andere die mit voller Hingabe arbeiten. Nur musst du die finden……. Top Job Herr Zimmer und euer Personal, es kommt auch immer auf den Chef an👍
Ich muss übrigens auch mal sagen, dass es schön zu sehen ist, wenn jemand sich entschieden hat, nur ein mal die Woche ein Video zu bringen ❤
Mir sagte ein Werkstattbesitzer, ein Kunde ist wie eine Kuh, nicht Schlachten sondern Melken , hatte auch so tolle Erfahrungen mit Werkstatt mit Stern in München,u.a. bei W140, wollte TÜV fahren weil DB länger stand,beim Starten Airbagleuchte etc. gingen nicht aus,also kein TÜV, ich zu Werkstatt mit Stern,der Meister, ja wir können nicht Steuergerät auslesen,kommen nicht ins System,blablabla,was soll ich machen,dieser sagte, Auto da lassen und dann SUCHEN wir den Fehler,evtl. Steuergeräte tauschen.....,Kosten ???die Melkkuh, ich lehnte Dankend ab, rief einen Bekannten mit Ahnung an,erkläte Problem, dieser meinte, im Motorraum sind noch Steuergäreteim schwarzen Kasten,könnte evtl. Sicherung defekt sein, ich schaute nach und 1 rote 10 A Sicherung defekt, ich tauschte,danach Fzg gestartet, keine Weihnachtsbeleuchtung mehr, habe am nächsten Tag TÜV bekommen,bei der Sterne Werkstatt angelogen bis Anschlag,hätte mich abgezogen, für Fehler im Cent Bereich.
Auch wo ich Meister gefrasgt habe, Ihr habt doch so ein Buch wo Fehler hinterlegt sind, was ist damit,nur dumme Blicke.
Das kommt jetzt echt zum richtigen Zeitpunkt. Ich liebe die "alten" Autos...! Schau ich mir gleich an.
Macht weiter so! Ihr seid toll und 99 % der Werkstätten müssten die Filme von euch als Pflichtprogramm jede Woche sehen.
Auch wenn ich mir solche Autos niemals leisten könnte, sehe ich euch gerne zu und bin von dem Fachwissen begeistert.
LG
Georg
ihr habt die absolut richtige Einstellung zur Arbeit, würde mir wünschen mehr solche Profis in der und anderen Berufsgruppen zu sehen...
Ist ein Genuss euch zu zu schauen...
Einfach faszinierend dir bei deinen Erklärungen zu zuhören....
Und was ihr so alles entdeckt,weil ihr euch die Zeit dafür nehmt....😊
Gruß,auch an Axel und der Rest der Truppe 😊
P.S. Wir wollen alles sehen 😁👍
Es ist einfach grossartig zu sehen wie hervorragende Fachkompetenz und Passion zusammen kommen. Es macht einfach nur Laune die Videos zu schauen.
Leider gibt es in der Branche viel zuwenige wie euch.
Super Video, bitte die Reparatur ausführlich zeigen. Das wird super interessant, weniger wegen der eigentlichen Reparaturen sondern eher um zu zeigen wie Oberflächlich immer öfter gearbeitet wird. Ich mache nicht Mal dem Mitarbeiter einen Vorwurf da auch er mittlerweile so unter Leistungsdruck steht das er einfach keine Wahl mehr hat als so zu Arbeiten. Auch die mangelnde Ausbildung in diesen Betrieben ist ein Problem...macht bitte genau so weiter, auch Videos aus deinem Rennsport Projekt sind sehr geil... Grüße an das ganze Team.. Jürgen
Respekt 🎉 Bitte die Instandsetzung zeigen. Top Bericht und Diagnose. Motoren Zimmer eben.
Immer wieder faszinierend und schokierend, wie solche Autos in manchen Fachwerkstätten behandelt werden 😞
ich verpasse kein video, immer wieder ein Spass zu schauen, wie J.P. und sein Team die Sache professionell anpacken. Weiter so!!
Das mit den Vorgaben ist wirklich so eine Sache. Wir bauen in der Arbeit Präzisionsgeräte, aber wir bauen nur Prototypen, Vorserien, und Kleinserien. Größere Serien lassen wir von einem Dienstleister machen, der dynamischer skalieren kann als wir (weil er seine Arbeitslast zwischen seinen vielen Kunden balancieren kann). Aber wenn man Geräte baut, die an der Grenze des Machbaren liegen, dann sind zwei Geräte einfach nicht gleich von der Qualität her. Das eine Gerät wird immer besser sein als das andere. Bei den Geräten, die bei uns im Haus gebaut werden, versuchen wir aber immer das Gerät bestmöglichst einzustellen, um alles raus zu holen was geht. Unserem Dienstleister geht es vor allem darum wenig Zeit für die Montage zu brauchen. Das heißt, dass der Dienstleister die Geräte soweit justiert bis sie innerhalb der Grenzwerte liegen, aber dort wird nicht versucht die bestmögliche Einstellung des Gerätes zu erreichen. Es ist halt schwierig dort Vorgaben zu machen. Wir können natürlich die Grenzwerte absenken, aber dann werden viele Geräte nicht unter den Grenzwert kommen und müssen aussortiert werden, aber solange der Grenzwert so liegt, dass (fast) alle Geräte so einstellbar sind, dass der Grenzwert eingehalten wird, solange wird der Dienstleister auch nicht mehr Zeit investieren, um die Geräte besser einzustellen.
Diese von Ihnen beschriebenen "Dienstleistern",genau diesen geht es ja garnicht mehr um Quallität,sondern um schnellen Umsatz!
@@Sussilandodas sind Auftragsfertiger die die vereinbarte Qualität zum vereinbarten Preis abliefern. Wenn ich eine eigene Werkstatt habe und die Zeit hat kann sie noch ewig justieren, habe ich viel zu tun (hohe Auslastung ist das Ziel) geht das nicht oder der Auftraggeber muss mehr bezahlen. Oft macht mehr Genauigkeit auch keinen Sinn, ob ich jetzt die Radschraube mit einem 4% Genauigkeit Werkzeug anziehe oder 1% - vollkommen egal aber das 1% Werkzeug ist teurer. Bei den Autos hier kann man noch „hey sie haben 150.000€ ausgegeben, da wollen sie doch das Maximum und das dauert eben 5h länger“ verkaufen, bei einem 10 Jahre alten Kleinwagen soll es einfach nur funktionieren und nicht viel kosten.
2:10 die Einblendung war top!
Ja nh fande ich auch
Die Einblendung hat ein hohen ping die kommt erst nächste Woche 😂
Da war wohl der Maex am Werk
🤣
Super, dass das mit der Einblendung doch noch geklappt hat
Herr Zimmer , das Problem ist das die anderen Monteure ihren Job nicht ernst nehmen. Solche Leute wie Sie sind selten . Das Problem liegt tiefer kaum einer macht den Job weil es ihm Spaß macht. Danke für Ihren Job ;)
Du hast recht die tiefe fängt schon in der Schule an da wird man aufs arbeiten getrimmt. Selbstständigkeit ,Sport, Hobby, Kreativität wird kaum gefördert eher auswendig lernen und stupides wiedergeben des gelesenen ohne zu hinterfragen ob das überhaupt stimmt oder sinnvoll ist
Schule dient nur dazu, dressierte Affen heranzuzüchten: morgens um 7:35 Uhr auf der Matte stehen und schön von Montag bis Freitag irgendwelchen Dreck machen. Für die schulfreie Zeit gibt es noch Hausaufgaben.
🤮
Was da an Wert in der Werkstatt steht...😮😮😮
Aber herrlich solch Ikonen zu sehen. ❤
Wasser habe ich auch schon 1980 auch getankt .
Tank leer gesaugt, neuen Sprit getankt und alles war gut.- Autobianci Bj 1976 😂
Wie mein alter aber guter Ausbildungsmeister mal zu mir sagte, willst du wissen wie gut oder schlecht deine Bremse oder Kupplung ist. leih das Auto mal deinem besten Freund. Wenn der leichenblass wieder kommt,😅 weist du das alles instandsetzungs würdig ist. " Dein spruch mit aufwachsen Deiner Kinder" du selbst mergst es nicht weil der Schaden schleichend kommt. Macht weiter so!!!
Mergst????
Neue Rechtschreibreform
Wenn der Kunde der Reparatur zustimmt wäre ein ganz ausführliche Instandsetzung in vielleicht 1-3 „Filme“ mega Interessant 👍🏻 da hier von allem ein bisschen kaputt ist.
Nie, nie würde ich mir so eine Karre in diesem Segment kaufen. Ich schaue die Videos nur weil Gruselfilme einfach zu langweilig sind😂
Jedem das seine!
Ansonsten Daumen hoch für die Qualität die Ihr leistet.
Mal nicht wie eine Memme sein…
@@cakirvolkan5259 Nope, gehe lieber segeln. Das ist auch was, wo du das Geld sprichwörtlich versenken kannst.☀️⛵⛵💰
100% ist auch nichts für mich. Wahnsinn wieviel Zeit, arbeit und Glück man braucht
Stimmt, besonders wenn man mal die Laufleistungen und Schäden betrachtet. Häufig stehen dort Autos die bei 150tkm derartige Schäden haben, dass oft ein Wirtschaftlicher Totalschaden im Raum steht. Motorlager die nach 120tkm kaputt ist schon sehr traurig, V12 hin oder her. Dann noch so bescheiden kontruiert dass der Austausch ein vermögen kostet.
@@lucasclaMich schockieren auch die Kabelbaumschäden. Ich kenne nicht mal jemanden, der jemanden kennt... usw.
Und hier stehen gleich zwei Autos mit Kabelbaumproblemen?
Ich finde deine / eure Liebe zu den Fahrzeugen und eure Arbeit einfach MEGA !👍
Leider gibt es von solchen Leuten mittlerweile viel zu wenige.
Ich habe keine blasse Ahnung von Autos. Ich mag nicht mal die Marke. Aber was ich mag sind die Erklärungen, die mich dem Thema näher bringen. Was ich aber wirklich feiere ist die Präzision, die Ordnung und die Sauberkeit mit der hier gearbeitet wird. Bin ich komisch?
Nein, gar nicht. Ich persönlich könnte mir so einen Wagen niemals leisten, geschweige verstehe ich etwas von Motoren/Technik. Aber ich komme immer wieder auf diesen Kanal, um mir einfach anzusehen, wie die ganze Kette von Diagnose bis zur Instandsetzung, gepaart mit super Erklärungen und Fachwissen, aussehen kann. Da sind wir schon zu zweit. 😂
Nö, ist doch alles gut.
@@joachimk.480Herr Zimmer ist der Arzt für Mercedes Motoren schlecht hin. Er weiss wie die Aggregate von Innen aussehen
Du bist ein wirklich ehrlicher sympathischer Typ. Von dir müsste es mehr geben, um mit einem guten Gewissen sein Auto abzugeben.
Weiter so, stark!!
Auf jeden Fall Instandsetzung zeigen!
Was mich aber auch mal ( nicht nur hier ) interessieren würde, ist der Kunde. Der Kunde sitz "verblendet" in einem verschandeltem Superauto. Gibt ihn "klackernd und brumment" ab und bekommt ihn quasi neu und überholt wieder. Wie reagiert der Kunde bei einer kleinen Proberunde. . . Dieses "Ahaerlebnis" wäre mal schön zu sehen und auch die Geschichte wie hier in dem Fall , woher die falsche Reperatur vorher kommt ( vielleicht er selbst aus unwissenheit? )
Kann mir gut vorstellen, dass das sehr interessant wäre.
Warum wird oft nie das Endergebnis gezeigt? Wie der Kunde sich entschieden hat? 😢oder was der Kunde zum Schluss bezahlt hat?
Ja das finde ich auch. Evtl sollten die Videos so geschnitten werden, das die Entscheidungen der Kunden noch klar werden. Evtl auch bei kurzen Videos gleich die Instandsetzung in dem gleichen Video.
Man kann ja nicht erwarten dass ein 100.000 Eur Motor auch Kurzstrecke aushält
In welcher Welt wird dir gezeigt wer oder was bezahlt,was bezahlt werden musste für dieses und jenes,wo war man jemals außer in einem Restaurant oder Discounter und wusste was der andere bezahlt hat für seine Reparatur,oder bei einem kostenvoranschlages jeglicher Sache?? Wo bitte ich frage dich und euch,da kann ja jeder kommen und sagen aha da hat xy aber das bezahlt und der das warum ich das ?? Es geht hier nicht um sympathische Preisgestaltung,sondern es geht hier immer um das individuelle,denn es gibt kaum einen gleichen Schaden denk mal drüber nach
@bobl78
Es ist halt ein physikalisches Gesetz dass sich große Bauteile langsamer durchwärmen als kleine.
Dieses Problem mit den Kurzstrecken hat ja nicht nur Mercedes.
Für regelmäßige Kurzstrecken brauch ich sicher keinen V12 🤷
@@Rejo7ce keiner fragt dich und in jeder RUclips Welt wird es dargestellt und Spar bitte dein Antwort danke
Die Kompetenz und Ehrlichkeit, gepaart mit Hingabe für die Schätze der Besitzer, lassen mein Herz bei jedem Video höher schlagen 👍
Ihr seid echte Helden für mercedes Liebhaber, ihr verschreckt die tips und Tricks nicht. Die freundlichen sollen von euren Videos lernen
Ich würde das gerne sehen wollen. Weil, das Video deckt alles ab. Motor Instandsetzung, Fahrwerk Instandsetzung, Achsvermessung und und.
Bitte wenn Kunde einverstanden,soviel wie möglich zeigen,Herr Zimmer weiter so und vielen Dank.
Bester AMG Schrauber wo gibt 🙂
auf jeden Fall!!!!!!
Alle kennen Jean-Pierre. So ist das mit Fans. Da siehst du welchen positiven Eindruck du bei vielen Zuschauern hinterlässt. Sie schenken dir ihr absolutes Vertrauen. Welch Ehre!
Na klar wollen wir die Instandsetzung sehen
Hab mir schon Sorgen gemacht, wo das neue Video bleibt… 😂 …bitte gerne die Instandsetzung zeigen! Wieder mal toller Content von JP und Team… ❤️✌️
Wir hatten hier lokal ebenfalls Probleme mit Wassereintrag im Tankstellenbereich. Bei einigen Fahrzeuge unserer Flotte wurden mehrere Liter Wasser aus den Tanks abgelassen. Als Folge der Kombination aus 7 Tagen Standzeit vor Diagnose und dem puren Wasser im Kraftstoffsystem haben sich natürlich auch alle Benzin Einspritzdüsen verabschiedet.
Elektrische sind sie zwar i.O. aber die Düsennadel klemmt fest bzw ist festgerostet.
Es is halt immer wieder spannender als jede Krimiserie. Könnt solche Videos auch 1,5 Stunden lang ansehen. Danke für eure Mühe.
Wäre schön, die Instandsetzung zu sehen. Vielleicht kommt ja noch das eine oder andere zum Vorschein. Da würde ich fast drauf wetten wenn man sieht, in welchen Händen dieses Teil vorher war. Ziemlich arg.
Respekt für soviel Fachkompetenz.
Freue mich auf die Instandsetzung👍
Dank euch für die Videos. Autos sind eigentlich null mein Ding, aber mit welcher Liebe zum Detail ihr eure Videos macht ist wirklich Championsleague✌️😎
Nur damit ich nicht auf dumme Gedanken komme. So ein Auto (gebraucht) kaufen zu können und es auch instandzuhalten sind 2 völlig verschiedene paar Schuhe😉 Danke für die tollen Videos💪🏻👍🏻
Das ist mir auch schon passiert. Damals hatte sich im Erdtank der Tankstelle Kondenswasser angesammelt, das dann beim Tanken in meinen Fahrzeugtank gelangte. Der gesamte Tank musste ausgebaut werden, um ihn zu leeren. War sehr aufwändig.
Ich möchte der anderen Werkstatt jetzt nichts unterstellen aber das vermittelt doch leider sehr den Eindruck als wenn die Werkstatt noch mal eben schnell und mit wenig Aufwand Geld verdienen wollte. Einfach damit der Monatsumsatz passt, leider kein Einzelfall.
Was mich persönlich an der ganzen Sache verwundert, dass es in ganz München - sowie ich es verstanden habe - keine 1a Mercedes-Vertragswerkstatt gibt, die in der Lage ist, dieses "teure" Auto zu reparieren.
@@hubertusklatte1057 ich hab in ner Vertragswerkstatt gelernt und ich habe es leider schon öfter erlebt dass eine Reparatur nur ganz hastig und oberflächlich erlegigt wurde. Dazu teures Fehler auslesen und Grundwerte neu anlernen. Natürlich bei den ganzen hochpreisigen Buden, weil zu wenig Geld hängengeblieben wäre, weil der Service bzw Reparatur aufwändig war
@@hubertusklatte1057es ist leider traurige und bittere Realität. Die ganzen Werkstätten sind mittlerweile so eng getaktet und in so einem Sparwahn unterwegs, dass es schwierig ist eine gute Arbeit abzuliefern. Hinzu kommt das viele Schrauber von heute keine richtigen Schrauber sind. Klingt komisch ist aber so. Es fängt mit der Ausbildung an. Viele werden gar nicht richtig auf den Beruf vorbereitet plus, die Jugend ist auch nicht wissbegierig, und haben kein Herzblut mehr für ihren Beruf. Fachkräfte Mangel ist auch noch ein Thema. Viele faktoren die dafür sprechen eine richtig gute Werkstatt zu finden. Das gilt aber nicht nur für den Auto Sektor.
@@Daniel_kein_nachnameIst teuer zu sein nicht der einzige Sinn einer Vertragswerkstatt in der heutigen Zeit? ;-)
Ja Bitte, der Grundstein für ein folge Video ist ja schon durch die spannende Bestandsaufnahme gelegt. Ich mag ihre Leidenschaft und die liebe fürs Detail einfach nur genial.
Unbedingt ❤ wollen wir das sehen!!!
Bin wieder begeistert, mit welcher Sorgfalt ihr die Arbeiten angeht. Würde mich freuen, wenn meine Werkstatt nur ansatzweise so genau arbeiten würde. Eure Arbeit ist jeden Cent wert, Gratulation.
Zum SL: Krass, was an dem Wagen alles defekt ist. Schade, dass in der Vergangenheit wohl etwas lax das Thema Wartung behandelt wurde.
Samstag gerettet❤
Ihr lebt Motorenbau, Grüße an's ganze Team! Wieder alles super erklärt. 👌
Ich muss mal euren Kameramann loben, top Kameraführung 👍
Ich habe mit 17 od. 18 Jahren das erste Mal von einem Meister gehört, versuche immer mit offenen Augen durch die Welt zu gehen, verliere aber nicht die Details aus den Augen dabei.
Daran habe ich mich gehalten, umso mehr schätze ich es, wenn ich mit nun 66 Jahren den Spruch von Jean Pierre höre. Das ist ein essentieller Standpunkt einer Lebensphilosophie und liebe Mitposter; das kann man lernen... wenn man will und sich auch manchmal für Deteils interessiert wie Jean Pierre und seine Leute das tun...
Moin Ihr zwei ich muss mich mal zu Wort melden der Kunde hat 2800 Euro umsonst bezahlt ich finde das nur frech dank euch wird so etwas ja zum glück wieder Fachgerecht Instandgesetz ihr zwei seid klasse ich sehe Eure Sendung Regelmäßig bleibt Gesund und macht weiter so 👌
Es ist wirklich schön, Menschen zu sehen, die noch Anspruch an ihre Arbeit haben... das sieht man heute leider so gut wie nicht mehr.
Wenn ein Auto bei Motoren Zimmer in Wartung war.
Ist das direkt eine Wertsteigerung.
Einfach immer wieder eine Freude zu sehen mit welch Interesse und Genauigkeit da gearbeitet wird!
Leider so selten Heutzutage ...
Informatives Video, wie immer, danke Herr Zimmer. Aber Kopfschütteln included.
2800€ und kein einziges Teil ersetzt, nicht mal Kraftstoff-Filter? Und 800€ für Tank sauber machen? Das ist nicht ok.
Und dann zig andere Sachen gefunden, was andere vorher nicht gefunden haben. Sollte bei Mercedes nicht passieren.
J.-P., - Es ist immer eine Freude zu sehen, mit wieviel Enthusiasmus du bei der Sache bist!
Bitte von diesem SL weiterberichten. Was mir an diesem Fahrzeug (auch ein Lob an den Kunden) gefällt, ist das es auch gefahren wird!
Und im Übrigen bin ich der Meinung das zwei Türen an einem Mercedes völlig ausreichend sind...
Das ist Fachwissen. Solche Werkstatt wie Deine mit Eurer Arbeitsqualität ist einmalig.
Thema Motorlager: C215 M113 habe ich auch bei mir vor ner Woche getauscht, da war leider noch weniger Platz. Ich sage mal es geht ohne den Motor aus zu bauen, aber schön ist das nicht. Blaue Flecken an den Armen, Kratzen und Schnitte in der Haut, viel Frust und ca. 9 Stunden Arbeit. Zum Glück musste der Klima-Kompressor eh nochmal raus, was mini mal mehr Platz gebraucht hat. Als Werkstatt verstehe ich aber den Ansatz, dass der Motor raus muss, denn so kann man auch alles nach Vorschrift festziehen und ordentlich machen.
Danke für die tollen Eindrücke Ihre Videos sind eine echte Bereicherung und sensibilisieren einen für bestimmte Problem, danach sieht man sich das Auto mit anderen Augen an. Weiter so, auf das Video mit der Instandsetzung freue mich mich natürlich riesig.
An dem Achsträger hat doch ein TÜVler mit dem Montiereisen gehebelt, um die Gummi Lagerbuchse zu prüfen!
Daher Träger verbogen und Lager vermackt!
Ein Grund, möglichst immer dabei sein, bei jedem Handgriff über die Schulter gucken.
Immer wieder interessant zu sehen, hin und wieder lernt man auch etwas dazu, was einem selber nützt!
Gerne die Instandsetzung zeigen, wo sieht man sowas schon im Detail.
Wir wollen alles sehen 🤷♂️
Thank you so much for content on the amazing 65s! I do my best to understand it in german 👋🏻
Ein Glück, dass ich keinen Mercedes fahre. Ich hätte längst mein Haus verkaufen müssen...🙈
Mein T3 Syncro hat kein Tanksieb, hat aber auch einen Kunststofftank.
Aber es bestätigt sich immer wieder meine These, um so neuer die Fahrzeuge, um so mehr Technik und Elektronik die kaputt gehen kann.
Ich habe meinen T3 Syncro jetzt gute acht Jahre, bis auf eine Getriebereparatur (das war übrigens ein Mangel von Werk aus), hatte ich keine außerplanmäßige Reparaturen! Und der Bus wird gefahren!
Da bezahle ich doch gerne den höheren Spritverbrauch, aber spare mir teure Reparaturen.
Wenn ich dann an meinen Skoda Octavia denke, ist der echt ein Fass ohne Boden. So viel Freude er auch bereitet, so wenig Freude machen die ständigen Aufenthalte in der Werkstatt. Da ist nach einem Jahr schon fast der Kaufpreis nur an Reparaturen reingeflossen.🙄
.
Mach mir keine Angst. Habe gerade meinen nicht sehr reparaturfreundlichen Mondeo gegen einen Octavia eingetauscht.
Ich weiß ja nicht welches Modell du gekauft hast und wieviel Kilometer der runter hat…
Ich habe den 1Z5 mit jetzt 240.000 km.
Haldex hatte Lagerschaden und wurde durch Gewährleistung halbwegs bezahlbar erneuert. (Haldex kostet schlappe 5 Kilo neu!) Sämtliche Lager und Buchsen der HA waren verschlissen, Bremsen V u H einmal komplett neu, inklusive Sätteln, abnehmbare AHK war festgerostet, also auch gleich neu, Klima muss frisch befüllt werden… das Auto war regelmäßig bei Skoda, keine Ahnung was die gemacht haben….🤷♀️
@@Schwarzarbeiterin Danke für die Info, v.a. zum Allrad. Meiner ist ein Octavia III Facelift mit 160tkm, FWD. Ich hoffe, der ist im Alter dankbarer als mein Mondeo MK4. Der ist so komplex verbaut, Reparaturen an der Hinterachse oder die neue Kupplung machen dann schon bei 300tkm wirtschaftlich keinen Sinn mehr.
Top Video und ich bin natürlich auch gespannt auf Teil 2. Meine persönliche Erfahrung mit Mercedes Werkstätten ist das es immer wieder auf den jeweiligen Werkstatt Meister ankommt wie gut oder schlecht die Arbeit wird.🎉
Gern zeigen - tolles Fahrzeug !
Auf jeden Fall würd ich mich über weitere Videos von dem Wagen freuen.Danke fürs Mitnehmen und wie immer über die Ehrlichen Aussagen.👍👍👍😊😊
Wieder ein super Video!
Beim Thema Kraftstoffsystem gehe ich auf jeden Fall mit. Warum man nicht mal den Kraftstofffilter ersetzt ist mir ein Rätsel.
Beim Rest, naja. Was hat der Kunde bemängelt? Wenn das Auto natürlich hinterher immer noch nicht läuft ist der Auftrag nicht erfüllt.
Das was ihr noch so zeigt ist meiner Meinung nach ziemlich AMG Fachwissen. Arbeite in einer Vertragswerkstatt, zwar VAG und nicht Mercedes aber deshalb sind wir noch lange keine R oder RS Fachwerkstatt😅.
Trotzdem wird natürlich bei uns nach bestem Wissen und Gewissen repariert. Hängt aber auch immer von demjenigen ab der an dem Fahrzeug arbeitet…Stichwort Fachkräftemangel. Leider kommt der ganze teure Stundensatz nicht bei den Mechatronikern in der Werkstatt an sondern versandet irgendwo, ich denke bei Herrn Zimmer läuft das etwas anders.
Der Versandet im Wasserkopf, der von Gesetzes wegen installiert werden muss. Finanzamt, Innung, Versicherung usw.
@@schorsex3562 einmal das und auch der Wasserkopf der Vertragswerkstätten durch die Auflagen des Herstellers zu eigen ist. Abteilungsleiter vom Abteilungsleiter der Abteilung usw…
Bester Kanal im deutschsprachigen Raum!❤❤❤
Alter, so Autos übereinander hinzustellen, ist für mich sooo Riskant ! Stellt euch mal vor, da geht was kaputt und es fällt ein Black Series auf den Sls 😂 über Nacht.
Die bühnen sind gesichert..
Ich ziehe meinen nicht vorhandenen Hut vor Ihrem Fachwissen, Ihrer Leidenschaft und der Hingabe, Herr Zimmer! An Ihnen und dem ganzem Team können sich viele Vertragswerkstätten ein Beispiel nehmen und das quer durch alle Marken! Ich bin immer total begeistert, wenn ich sehe, mit welcher Akribie Sie die tollen Fahrzeuge testen und diagnostizieren!
Wer wollte nicht wissen, wie das weitergeht? Also, bitte nehmt uns mit! 👍🏻
Moin
Zu dem Thema Tankstelle
1. Die be- und endlüfrung erfolgt über so genannte Gaspendelmaste die in der Regel über 3 Meter hoch sind.
2. Die Erdtanks sind mit mehreren Sonden ausgestattet. Gemessen wird die Kraftstoffmenge und der Wasserstand.
Wasser kann nur über eine defekte Leitung , einen defekten Tank oder dem sogenannten Ablassschacht kommen.
Bei drohender Überschwemmung kann es sein, dass die Tanks absichtlich mit Wasser geflutet werden, womit der Auftrieb des Tanks und das abreißen der Rohre verhindert werden soll. Um ein Umweltschaden zu vermeiden.
Egal wie das Wasser in den Tank gekommen ist der Tankstellenbetreiber / das Personal hat vorsätzlich gehandelt.!!!.
MFG: Julian / Tankwagenfahrer 😎
Bei dem SL65 ist schon so viel an unterschiedlichen Stellen kaputt, ist der wirklich erst 120000km gelaufen?
Ja ich möchte das sehen, wie es mit dem Fahrzeug weiter geht. Super Video. Weiter so
Thema Tankstelle. Ist bei uns in der CH, bei mir um's Eck vor wenigen Wochen auch passiert ^^
Ich finde gut, dass ihr die Zeitfestigkeit und die Komplexität zeigt. An solchen Autos rum zu pfuschen ist übel und am Ende auch sicherheitsrelevant, andererseits erklärt es auch den Wertverlust, denn wenn man so einen Wagen nach 10+ Jahren kauft, kommt schnell noch einiges mehr auf einen zu und manchmal staunt man ja, wer alles denkt, solche Autos fahren zu müssen 😂...
Nur zu...
Ein Kleinwagen-Neupreis muss für Überraschungen beim Service einfach auf der hohen Kante liegen...
Meiner Meinung nach ist dies nicht nur ein Kanal für Mechaniker, Ihre Videos sollten auch von Ärzten gesehen werden.
Genau, die sollten auch mal genauer untendrunter gucken! 😂
Ich kenne einen Chirurgen der feingliedrigste Gefässe wieder annähen kann. Er war früher einmal KFZ Mechaniker in Ungarn. Er sagt es sei im Prinzip das selbe: Man darf nix kaputt machen denn Ersatzteile sind schwierig zu bekommen 😉
wieder ein lehrreiches Video, einfach super . Danke
Axel und Jean Pierre waren mit dem SL65 ne halbe Stunde zusammen. Dabei haben sie sich den Mercedes angeschaut und ein bisschen angefreundet. Ein paar trockene Martini´s gehoben, gelacht und gescherzt. Wobei der Mercedes das nicht gefreut hat, weil es ihm nicht gut geht 😆 Storys von "Die 3 Freunde von der Werkstatt"
Sehr verständlich erklärt und nachvollziehbar. Auf alle Fälle die anstehenden Reparaturen beschreiben. Viele Grüsse aus Springe.
...der gute alte Tankstellentrick, einen Eimer Sprit entnehmen für den Eigenverbrauch und mit einem Eimer Wasser auffüllen, gab schon viele Motorschäden, so z.B Tankstelle Frankfurt Flughafen in den 90er Jahren oder auch viele Motorschäden in Bad Homburg ca. 2016, aber viele kennen das vom Balkan..
Balkan stimmt, ...1982 Durchreise durch Ex Jugoslawien mit meinen Eltern, Vater hat getankt und sein W116 350 SE war erstmal fahrunfähig, Wasser mit Sprit getankt!
Wo erfährt man mehr über euer Geschäft? Gibts da ein Video oderso? Also wo ihr mal erzählt wie ihr Autos für videos oder zur reparatur überhaupt auswählt etc?
Wäre mal spannend zu hören. Mir gefällt die Leidenschaft und Präzision mit der du hier arbeitest. Ernst bleiben, aber auch mal ein Scherzchen machen können. Das mag man. Großer Respekt !!!!!!!!!
Minute 2:30 etwa sagtest du das wir ein Bild eingeblendet bekommen von dem zylinder der zu viel Öl verbrennt! Es kam aber nicht, will mich ja nicht beschweren aber das wäre interessant gewesen
Auch bei mir war kein Zylinder-Einsichtsbild zu sehen. Windows 10 läuft auf einem HP Elite Desktop mit einer Intel Haswell 4-Kern-CPU. Konnten Nutzer anderer Betriebssysteme, wie Windows 11, Linux oder Apple möglicherweise eine andere Ansicht genießen?
Einmal mit Profis arbeiten!
@@Reiner_Markenfreund Das hat nichts mit dem Betriebssystem zu tun; kein Betriebssystem zeigt etwas an, was nicht da ist. 🙂 Wahrscheinlich wurde das schlichtweg vergessen einzublenden -- Fehler passieren, aber waren nur alle Fehler so harmlos, wie dieser.
@@McGhinch Die betriebssystemselektive Werbeeinblendung auf RUclips kann jederzeit erfolgen. Sie muss lediglich direkt zum Inhalt des Videos passen, damit nicht erkennbar ist, ob eine selektive, dynamische Einblendung, die jederzeit nachträglich angepasst werden kann, implementiert wurde.
@@Reiner_Markenfreund Das war mir bisher nicht bekannt. Danke.
Freude an der Arbeit und dem Ergebnis, arbeiten mit Ruhe, ein großer Erfahrungsschatz, Qualität vor Quantität, Perfektion im Detail, Talent und Können machen Motoren Zimmer aus.
Die AW-Vorgaben dienen der Gewinnmaximierung der Leute in den bequemen Sesseln. Dieses System zieht sich durch die gesamte Arbeitswelt. Bei der Komplexität der Fahrzeuge bin ich, bei Wekstätten die alle Marken reparieren, immer skeptisch, ausgenommen Die Autodoktoren.
Mercedes OE Teile sind auch nur zugekaufte Ersatzteile.
Im Endeffekt kann ein OE Teil dasselbe sein wie ein "Zubehör" Teil. Nur der Preis bei Mercedes ist gefühlt das Doppelte. Aber mir ist natürlich klar, ihr müsst zwecks Zusammenarbeit mit Mercedes das so kommunizieren.
Naja die Qualitätskontrolle ist bei OEM Ersatzteilen einfach besser.Wenn man nur sein eigenes Auto repariert fällt einem das nicht auf.Aber wenn man versucht so 3 - 4 Fahrzeuge pro Woche durchzureparieren dann hat man bei vielen Aftermarket Ersatzteilen leider auch viele Reklamationsgründe.
Nichts test über OE
kann ich bestätigen, aktuelle Tankgeber bei bei älteren Mercedes 34 Jahre und älter waren mal von VDO und der heutige Lieferant war mal mein Arbeitgeber. Daher habe ich in meinem W126 und W123 die Testmuster immer noch verbaut.
Vielen Dank für das lehrreiche Video! Gern auch die Instandsetzung zeigen… und weiter so 👍
Aber Hallo, wir Nürnberger sibd Franken !
Sogar Mittelfranken 😉🤟🏻
Gerne mehr Herr Zimmer. Und sollte es etwas zu berichten geben über den R231 im Hintergrund, dann liebend gerne… habe auch so ein Fahrzeug… Motoren Zimmer = Deutsche Qualitätsarbeit vom Feinsten 👍
Yeeey Motorenzimmer am morgen