Charlotte démarre le vélotaf et c’est pas si simple (mais on l’a aidée)
HTML-код
- Опубликовано: 18 сен 2020
- Charlotte Mansuelle appartient à la tribu des navetteurs, c’est ainsi que l’on désigne les Français qui travaillent dans une commune différente de celle où ils habitent. Depuis le déconfinement, la jeune femme vient de rejoindre une deuxième communauté, celle des vélotafeurs, autrement dit les travailleurs qui circulent à vélo entre leur domicile et leur travail. Comme de nombreux usagers de la RATP ou de la SNCF, Charlotte a opté pour le vélo afin de reprendre le chemin du boulot. Un pari osé pour cette trentenaire qui se dit peu sportive. A la fin de sa journée de travail, Charlotte aura en effet roulé 22 kilomètres entre son domicile, situé à Alfortville, dans le Val-de-Marne, et le VIIe arrondissement de Paris où elle travaille. Nous l’avons accompagnée lors de son troisième trajet, encore fébrile sur sa monture. Pour lui permettre de mettre le turbo dans son apprentissage, nous avons organisé une rencontre avec Jérôme Sorrel, auteur de «Vélotaf, Mode d’emploi du vélo au quotidien». Vidéo tournée en juin 2020.
Il faut passer ses vitesses 😂 Sacré Charlotte ! normal , c'est son premier jour, Au bout d'un mois, cela ira mieux Mme Mansuelle 😅
1°) Le vélo électrique n'est pas forcément un bon choix pour commencer : trop lourd par rapport au poids du cycliste et donc difficile à manoeuvrer. Un vélo normal suffit, pas besoin de forcer si on apprend à se servir des viteses
2°) Le sac à l'avant alourdit le guidon : soit sur le porte-bagage, soit en sac sac à dos.
3°) Eclairage avant et arrière très importants pour être vus et voir. Très bon conseil la 2ème lampe, valable aussi pour l'arrière.
3°) Réparer une crevaison en 5 minutes, je doute : je mets au moins 15 minutes et j'ai l'habitude. C'est pas compliqué, comme pour changer une roue de voiture, et pourtant certains et certaines ne ferons jamais ni l'un ni l'autre. Pour ceux-là, juste laisser son vélo bien cadenassé, prendre les transports en commun et prendre son temps plus tard pour la réparation.
En même temps, l'avantage des vélos un peu lourds c'est que les gens qui les utilisent sont moins casse coups, mon vélo est léger mais je transporte toujours des trucs et je préfères quand c'est le cas, j'ai un meilleur contrôle du vélo et je vais moins vite etc (je vais du vélotaf depuis 10 ans en Californie, oh et je porte une lampe frontale dès qu'il fait sombre ou qu'il y a du brouillard, l'autre avantage c'est que ça te permets de "signaler" ta présence à l'avance aux intersections etc
@@StoryeTime perso je préfère de loin un vélo léger car à mon sens tu contrôle bien mieux ayant passé ma jeunesse à faire du vélo en campagne à faire le casse coup comme tu le dit si bien ben j'ai appris à anticipé chaque obstacle et quand j'ai fini par en faire en ville pour allez au travail ben ça ma sauver la vie 2 fois quand ta un type qui te coupe la vois et que à ce moment ta le réflexe te faire ton petit levée de roue avant et lui rouler sur le capot et qu'au final ben toi ta rien ton v"lo n'as rien mais l'autre a le capot déformé et le pare-brise éclaté ben ça lui sert de leçon pour la prochaine fois il fera attention au cycliste ! après voilas sur la vidéo ont vois bien quelles à peur du vélo et ça c'est comme la plupart des gens qui commence du moment que ta pas l'équilibre tu auras peur de tombé mais perso tombé n'est en rien mal c'est en tombant qu'ont apprend à faire du vélo
@@maximuszzz4878 Je comprends très bien, un vélo léger c'est très sympa, pour ma part j'ai une façon très simple de ne pas avoir à faire avec des gens qui me "coupent la route", je roule comme les 2R motorisés qui savent rouler en sécurité, c'est-à-dire devant ou derrière les motorisés, dans la circulation et jamais sur les côtés à la merci de ceux qui tournent à droite etc, pour ceux qui croient que ça marche aux Pays-bas il faut savoir que ça leur a pris 50 ans en ayant investi dans l'éducation et la formation de tous les Néerlandais en commençant par les petits, donc tous les automobilistes ont eux aussi suivi ces programmes d'éducation et de formations, les cyclistes sont prioritaires à tous moments sur les motorisés et les piétons, et même avec tous ça ils ont environs 15 enfants qui meurent à vélo sur leurs routes/pistes et réseaux cyclables par an. (allez voir 2 vidéos sur RUclips qui montrent l'examen que passent les gosses du 12 ans et qui expliquent bien comment ça se passe : "Bicycle training in The Nertherlands")
@@StoryeTime ben perso j'ai eux la chance d'allez au pays-bas pendant une semaine et j'ai était agréablement surpris des vélo en ville quasi 0 voiture que des vélo et les mec ce respect mutuellement après clairement le risque 0 n'existera jamais et il y auras toujours des mort bien sur quand ça touche un enfant c'est un drame. mais aussi labas il peuvent laissé leur vélo contre un poteaux ou autre sans l’attacher il ce le feront pas volée un peut comme au japon c'est clairement pas la même mentalité moi dans ma ville ben je sécurise mon vélo avec un U pour scooter c'est pour dire et toujours sur la roue arrière avec le chassie prie dedans parce que ce qui mette juste la chaîne sur la roue avant ben ce le font volé quand même...
En fait il répare pas il met un chambre de rechange tu y gagnes infiniment par rapport à chercher à rustiner la fuite. et 5 minutes c'est faisable si tu fais pas attention à pas t'en coller plein les mains et les fringues (bon courage parce que son bitwin il est pas lubrifié au squirt sec mais très certainement à la bonne vieille huile qui prends toute la saleté de la route, c'est ce qui tue les vélos à Paris).
Attention documentaire sport extrême, sensation forte !! Le padle c'est rien à côté !
😂
Le bras c'est comme le clignotant en voiture c'est pas parce qu'on le met qu'on a la priorité
Petit cas pratique: vous êtes derrière une voiture sur une départementale, elle met son clignotant à gauche et commence à ralentir. Vous doublez?
Super d'être accompagné pour apprendre ! Des associations font ça et comme les ateliers associatifs c'est bien utile !
Un peu de gentillesse pour cette cycliste ferait pas de mal à certains , son parcours est difficile , bravo charlotte , j’espère que vous en faites toujours 😊
Petits conseils d'une vélotafeuse depuis 10 ans en Californie, prems le casque doit se porter sur le milieu du front, la plupart des chutes se sont vers l'avant donc il faut protéger son front, milieu du front, deuxio un rétroviseur est indispensable (perso après un pendant un an ou deux, j'en ai à présent deux), ça permet de voir ce qui se passe derrière et s'il le faut de faire un petit signe de la main par exemple (si vous avez fais de la moto ça aide), troisio oui, oui, et oui, le soir/la nuit (brouillard etc) je roule avec une lampe frontale, l'autre avantage c'est qu'avec, je peux signaler mon arrivée aux intersections, non seulement elle se voit de loin et aux intersections mais j'agite ma tête de bas en haut quand j'arrive aux intersections pour être sûre d'être vue à l'avance, c'est génial, quatro toujours commencer à pédaler avec une pédale à 2 heures (ou 3 mais 2 c'est mieux), de ce fait toujours préparer sa pédale à 2h à l'arrêt, cinquiooo ? opter pour un vélo avec un guidon plus haut, plus le dos est droit/la position est assise, plus vous voyez ce qui se passe partout et moins vous aurez de risques de passer par dessus le guidon durant un impact, au contraire de beaucoup trop de vélos qui vous donnent une position déjà à l'avant...
Je conseille aussi d'installer un panier à l'arrière au milieu, sur la batterie ? de façon centrale, les sacoches sur les côtés c'est pas mal mais faut constamment trouver l'équilibre si tu les charges avec des courses etc, j'ai opté pour un panier centralisé sur le porte bagage arrière et c'est génial, j'y ai mis un grand sac et je peux transporter ce sac partout avec moi (j'ai un pannier qui se détache à l'avant que j'emmène avec moi aussi avec un sac-à-dos dedans avec toutes mes affaires perso genre porte feuilles etc, gants etc etc et si j'ai besoin de plus de place je peux toujours prendre ce sac-à-dos et le mettre sur mon dos et avoir de la place dans le panier à l'avant ;)
Je crois que c'est tout. Tenez le coup, même quand il pleut c'est sympa le vélo, il faut juste anticiper, communiquer communiquer communiquer (et aussi du coup, bien indiquer/signaler sa direction avec son bras, pas si facile avec tous ces cyclistes à côté mais moi j'ai pas trop ce problème car je roule devant ou derrière les voitures et pas dans les aménagements vélos... mais bon bref, se comporter de façon constante et ne pas se laisser intimider aussi, prenez votre place s'il le faut, les mini pistes cyclables en France sont immondes et super dangereuses mais bon ça c'est pour une autre fois... mais roulez comme les motos etc le plus possible, c'est-à-dire occupez toute la voie, bien au milieu, ça dissuade les motorisés d'essayer de passer trop près et ça peut vous sauver la vie...
Bon conseils en général de Jérôme.
An austrafrique ossi.
Ah, on sent l'expérience, en effet 👍
Le casque, ce n'est pas seulement pour protéger le front, mais tout le visage.
Je confirme l'immense utilité de la lampe frontale, il faut juste éviter qu'elle éblouisse les usagers d'en face, mais question visibilité + de loin, c'est irremplaçable.
Le sac à dos peut aussi aider à protéger le... dos. Très utile aussi à moto, soit dit en passant.
plus ton dos est droit, plus cela peut mener a plusieurs problèmes de santé ceci dit (dos, périnée ...)
Un bel exemple Charlotte ! Quand on voit la quantité astronomique de tocards dans les commentaires, ça rajoute à la prouesse de changer d'un coup de mode de vie (ce que lesdits tocards ne sont souvent pas capable de faire). Paix ! ✌🏼
@
Boux Entièrement d'accord !
@@chantreazur7921 c'est sur qu'avec tes origamis toi tu risque pas de te faire mal ^^
@@chantreazur7921 Mais par exemple moi je fais du vélo depuis toujours et je me suis jamais fais mal ^^
inciter les gens a faire du vélo pour mille et une raison c'est vraiment une bonne chose .
Après j'ai juste voulu te faire remarquer que critiquer c'est facile (j'ai rien contre les créations artistiques bien au contraire),mais avoir le courage de changer son mode de vie pour faire mieux c'est admirable et j'admire tout ceux qui ont la force de le faire .
@@hazeruiss jamais dire jamais x) il suffit d'une fois le karma te rattrapera ;)
@@maximuszzz4878 Bah si il peut rattraper un vélo il peut surement une voiture ultra polluante et son conducteur feignant comme pas possible qui se crois a l'abri dans sa futur tombe roulante en métaux ferreux tu crois pas ?
Je reconnais qu'il faut du courage pour se laisser dans une grande ville à vélo lorsqu'on est pas cycliste de base et même pas sportive.
Par contre, j'aimerais bien voir un débutant changer une roue de vélo en 5 minutes. Même quand t'as l'habitude, il suffit que ça résiste un peu pour mettre déjà quelques minutes de plus mais alors quelqu'un qui va le faire une fois tous les 6 mois car on ne crève pas aujourd'hui si souvent à vélo. Les pneus, chambres à air sont solides et on peut même rouler en tubeless.
Tu mets ton bras mais faut aussi regarder Charlotte
Très belle initiative 👍. Nos pays en Afrique devraient y penser
Dès que les politiques commenceront à installer de vraies infrastructures sécurisés de bout en bout pour les utilisateurs de vélo , je pense que les gens le monde commencera à VRAIMENT s'y mettre .
On prendra toujours l'exemple du pont à Londres, devenu trop peu résistant pour les voitures. Il a fallut leur interdire l'accès, et grande surprise le traffic automobile n'a pas augmenté sur les autres, mais celui cycliste oui.
L'infrastructure doit s'adapter.
Rouler à vélo avec les autos est un vrai challenge, il faut être hyper vigilant même avec l'habitude, par contre je conseille de toujours rouler feux allumés casque et vêtements tres visibles avec un électrique de ne pas rester tout le temps sur le petit pignon, puis pour éviter les soucis de crevaisons, monter des pneus Schwalbe increvables en plus ils durent des années et ensuite no problèmes.
Un petit rétro sur vélo c'est super pratique
Exactement, j'ai commencé avec un, et maintenant j'en ai deux, je peux pas rouler sans ;)
mais aussi super moche
Je sais qu’on a tous forcément commencé un jour mais c’est vrai que c’est pas le meilleure exemple. Si tu as peur fait pas de vélo dans paris. Perso j’en fait depuis 3 ans (velib au début puis le miens car marre des vélo en rade 🤪) il faut bien penser à faire voir son intention aux autres usagers (signe de mains etc) utiliser sa sonnette pour se signaler. J’ai quand même mis un casque dernièrement en parti à cause des néophytes qui roulent un peut n’importe comment dans les pistes ...
Bravo à Charlotte!!!
Top le docu 👍🏾
En revanche dieu comme les commentaires en bas font pitié !!!
Que des critiques.
Que d kritic
UI MÉ C PA TOA KI DÉSIDE
Je vois qu'elle a effectivement des réflexes perturbant pour les autres usagers, notamment quand un bus la croise et qu'elle ressent le besoin de poser le pied, et qui faire ralentir voir arrêter "l'expert vélotaf" qui la suit derrière. J'aurais ça devant moi, soit je dépasse expressément, soit je garde mes distances !
Effectivement, la lampe à l'avant quand la nuit commence et qu'il y a pas de lumière, c'est tip-top ! Je roule sur certains trajets en zone non groudoné, ça fait plaisir d'avoir une bonne lampe. Je ne crains pas pour ma sécu sur cette zone (pas de véhicule), mais certaines personnes portent un gilet jaune, et il est vrai qu'on les voit bien.
Pas facile surtout comme moi après bus 🚌 nous voilà en vélo 🚲 mais si sympa la promenade 🤣👍
"Vélotaf" ? Décidément la novlangue s'enrichit chaque jour un peu plus.
Mddrrr j'retourne en 1984 en ce moment
surtout assez vulgaire , le mot "taf" étant vulgaire lui-même
Le terme existe depuis des années, il a le mérite de mettre en avant la pratique du vélo utilitaire, pour le transport et non le loisir. Le mot est un peu moche mais permet la déconstruction de l'association du vélo uniquement aux balades ou au sport.
@@ankalou1491 depuis des années ? première fois que je l'entend et c'est complètement stupide... ont dit voituretaff ? trotitaff ? chevaltaff ? hélicoptaff... franchement à un moment donnée va falloir stop d'inventé des termes totalement bidons pour d'écrire une situation que l'ont peut déjà le faire avec nos mots actuelle
@@maximuszzz4878 Bienvenue en 2020, sacrée sieste depuis 2005, le monde à bien changé depuis . Je sais c'est dur de s'y faire.
C agréable mais un peu stréssant au début quand mm mais c qui est sûr c'est que c est bc plus sécurisant que le transport en commun
En étant en vélo, il faut s'imposer pour se faire voire
eliott Chaillot Oui mais au debut c’est dur de comprendre ça et de prendre toute sa place, c’est après Xfois où tu as failli mourir parce que tu as voulu coexiter en paix avec les motorisés que tu comprends que si tu t’imposes pas donc si tu ne te mets pas en securité, tu peux commencer à ecrire ton testament, que tu percutes.
"J'ai pris un électrique."
Ha ouais sinon ca faisait trop de sport d'un coup 😅
En même temps ça peut poser problème d'arriver en sueur au travail
@@noefillon1749 si ta pas de cardio tu es en sueur à moins que tu taff à montmattre...
Et même avec ça elle galère en côte 😂
@@xaviercousin2839 l’assistance ne se lance pas tout de suite, en côte avec un vélo de 25kg + ses affaires c pas facile…
Si il y avais moins d'arrêt en vélo a vélo en ville sa serai tellement plus plaisant
Sympa !
Par contre maintenant je suis choquée quand je vois des cyclistes sans mitaines (par expérience perso, ça peut éviter un passage au bloc op' de SOS mains...)
Et dommage aussi de ne pas avoir mentionné le gilet jaune pour la circulation quand il fait nuit en hiver 😉
Je fais du triathlon les pentes c'est pas vraiment les mêmes mdr mais force à elle
Pneus anticrevaison Marathon Plus et plus d'inquiétudes!
Le bras et tu le regardes bien. Limite en Fesant un Geste bien visible
La dame elle dit que c’est dur les démarrages en côte alors quel a un vélo électrique mais où va le monde
Effectivement. J'ai un vélo à assistance électrique, et vu le poids du vélo, les démarrages en côte sont un cauchemar. Il faut faire les premiers mètres seul avant que l'assistance ne soit activée. Mais bon, c'est le prix à payer pour ensuite faire les montées sans difficultés. Mais c'est vrai qu'il existe des modèles entièrement électriques ou à assistance au démarrage.
C’est parce que c’est un VAE d’entrée de gamme, moteur dans la roue et capteur de rotation sur le pédalier, il faut donc pédaler un tour ou un demi tour de pedale pour que le moteur se lance, du coup le démarrage en côte est difficile, ceux avec moteur dans le pédalier ont souvent un capteur de pression qui permet d’avoir l’assistance dès le démarrage
Le pire c'est les bus
Et les pneus increvables ?
Faut savoir, a velo au debut, tu vas galerer, tu vas arriver au taf en sueur etc.
Au bout d'un an tu vas peter la forme. La moi j'ai 2km de trajet, je le fais en pignon fixe comme une balle (j'habite dans une petite ville ou ya pas grand monde et plein de pistes cyclables, trql) j'arrive avec les aisselles quasiment seches et je me suis jamais senti mieux de ma vie
Le velo m'a sauvé mon portefeuilles et ma santé
Oui enfin 2km ...
Elle en est où 2 ans après ? Elle continue ? Sinon perso je prendrais pas cet itinéraire mais bon et puis elle est trop chargée...
Bonjour pourquoi pas de rétroviseur sur les vélos au lieu de se tordre le cou ?
Ca existe. J'en ai d'ailleurs un sur mon vélo. Mais c'est à acheter à part
@@morganegerme684 Et les rétro ont des angles morts (en voiture on a des rétro, mais ça ne dispense pas des contrôles directs !)
Juste de voir la vidéo j'ai le niveau de stress qui augmente. Chacun son truc je vais rester dans les transports en commun, c'est plus long mais on peut se détendre, lire, alors qu'en vélo il faut une concentration maximale. Aussi j'ai du mal avec la cohabitation bus/ tram et cycliste, j'ai l'impression qu'ils sont toujours hyper près du vélo quand ils en suivent un, je me dis qu'en cas de chute du cycliste le bus/tram ne pourra pas s'arrêter et le cycliste passera sous le bus. C'est moins l'aspect sport qui me fait peur, plus le stress de gérer la circulation et sa propre trajectoire (pour éviter les commentaires type "mais c'est pareil en voiture" je n'ai pas mon permis et ce pour les mêmes raisons).
Quand tu vois des gens comme ca, tu te poses la question pour des stages de vélo pour être sur qu'ils savent en faire
Un petit rétroviseur aussi ça aide bien.
Il faudrait inventé un système anti chute
C'est vrai que c'est dur au début le vélo
un bilan pour Charlotte quelques mois après ? - 5 minutes pour réparer une crevaison, il est fort Jérôme Saurrel
Quand t'es pressé, tu le fais!
@@jonathandetroyat5937 je veux le voir 5 minutes chrono, - ça ressemble à un 5 minutes de coiffeur - ça me prenait 8 à 10 min -sur un Triban Road 7 - sur certains vélo avec des marathon Marathon+, système d'attache, alfine nexus, j'aimerais voir le 5 minutes de Mister Saurel magic Mécano au mains d'or- en F1, ils changent 4 roues en moins de 25 secondes - il change sans doute une chambre à air en 5 minutes
@@laurent.pietri ce ne sont pas des pneus route, mais vtc grande section, donc 2-3x plus rapide...
Le vélo c'est dur à commencer
Le plus dangereux dans la circulation en ville, c’est les cyclistes débutants approximatifs : indiquer mes changements de direction, regarder sur le côté avant de tourner, changer les vitesses, maîtriser le freinage.
J’ai vu des gens prendre des velibs… tu as peur pour eux…
Il faut mettre une petite rétroviseur 😂😂😂
Le prochain épisode sera : "Charlotte apprend à faire ses lacets."
Non, je pense plutôt à " j'évite les talons hauts et mets mon casque comme il faut "
J'ai hâte de te voir à sa place sur Paris... Enfin tu es moins courageux donc un peu de pleure et la maman de Dasein devra le consoler 🤣🤣
Il a l’air gentil Jérôme.
Moi si je prends le vélo pour aller au boulot je dois prendre une douche une fois arrivé car je serai tout en sueurs. Comment font ces gens? Sérieusement !
Mohammed Taouss On roule moins vite que toi ?
Avec un vae y'a aucun soucis
Si le moyen de transport principal est le vélo, il y auras des infrastructures (douches, vestiaires...) qui seront construites dans toutes les rues.
QueenXKnit même si je roule au rythme minimum je suerai comme pas possible.
Alors personnellement j'ai plusieurs solutions:
-Rouler doucement et s'habiller de façon adaptée à la météo + utiliser des sacoches plutôt qu'un sac à dos (qui fait toujours transpirer du dos)
-Prendre des vêtements de rechange et en garder au bureau, c'est moins contraignant qu'une douche mais permet de se rafraichir si besoin (bonus, ça sert aussi pour les accidents de tasse de café)
-Opter pour le VAE - zéro sueur même dans les montées
-Et enfin, il n'y a rien de dramatique à prendre une douche si il y en a une et que le besoin se fait sentir, c'est 10 minutes supplémentaires mais on est frais et dispos après :)
C'est vrai qu'à Paris sortir a vélo tout les weekend dois pas être l'activité principale...
07:40 Quel exploit de pédaler de Paris à Charleroi !
Le départ est loiiin quand même. Ne pas savoir qu'il faut changer ces vitesse dans une monter avec l'assistance électrique en plus c'est compliqué quand même
Les chutes c'est terribles
Mais on est vraiment obligé d’inventer des mots pour ça ? Ils ont rien inventé ils vont juste au travail en vélo, c’est pas nouveau
Vu le prix de l'essence c'est l'avenir le vélo
Va falloir que l'on se dévoue à monter des vélo écoles
Le marchand pourrait expliquer le changement de vitesse, déjà... À quoi ça sert et comment ne pas faire craquer la chaîne sur les pignons, par exemple. À voir le nombre de cyclistes qui ne savent pas le faire, ça serait un sacré progrès.
Le vélo c'est l'avenir
Charlotte hebdomadaire 😂
Les bus et les voitures sont chiants pour les vélos
prendre des bons pneus genre Schwalbe marathon, éventuellement des chambres a air genre Michelin "increvable" (mon œil oui, mais bon ça renforce un peu)
Le retroviseur est utile aussi, sans parler d'un excellent feu rouge arrière. Et il existe aussi des chambre a air non circulaires
Les Hollandais sont très à l'aise
Oui, mais ils ont droit à du jus de vélo déjà dans leur biberon, eux 😂
Et le pays est aménagé pour et autour de la bicyclette, ce qui change un peu la donne. Ajoutons... qu'ils sont peut-être un peu plus disciplinés, aussi ?
Hollanders of Nederlanders? Merk het verschil.
La gourde c'est dans le porte gourde pas sur le vélo 😂
Elle tourne à gauche. Normal. Donc, le premier accessoire à ajouter, c'est un rétroviseur. Mieux vaut prévenir. GD
pourquoi les gens qui commencent le vélo mettent-ils leur casque comme si il étaient des idiots complets? comment est-ce possible de ne pas réaliser cela? Metteriez-vous vos chaussures à l'envers?
Le changement de chambre à air en 5 mn, quelle blague ! Surtout sur un VAE et si c'est à l'arrière avec des freins à disque ! Mieux vaut des pneus renforcés pour ne pas crever !
Toujours en vie après 2 ans?
J'hallucine de voir a 5.06 min .. une 'voie' velo non securisée.. le design c'est du n''importe quoi..
Vidéo intéressante mais vraiment trop foncée
je trouve les conseils pas terrible. Réparer une crevaison en 5 min c'est pas possible, déjà avec un vélo de course il me faut minimum 15 minutes, dans l'intervalle ou tu sors le materiel pour réparer et tu le range 5 minutes c'est pas possible. Là c'est un vélo de ville, donc plus lourd et plus difficile à retirer la roue. Le conseil c'est pas attendre d'être crevé pour savoir réparer une crevaison. Chez soi, il faut s'entrainer et prendre les mêmes outils de réparation que l'on n'aura sur le vélo. Gonfler un pneu avec un compresseur ou une pompe à pieds, n'est pas la même chose qu'avec une mini pompe.
Ah les parisiens ... Ils sont chelou quand même d'habiter dans une telle ville .. magnifique certe mais bon tout n'est pas beau quand même 😅 par exemple la vu qu'elle préfère ... C'est pas ouf 😅
C'est ouf de ne pas être doué comme ça ! Je me demande combien de temps elle va tenir à Vélo :)
C’est difficile de rouler à vélo à paris , en plus elle vient de banlieue , c’est pas elle qui est maladroite c’est paris qui n’est pas fait pour les vélos .plus on fait de vélo plus on est à l’aise 😊
Moi je comprend pas pourquoi les gens il savent pas faire de velo jen ai pas fait depuis 10 ans mais la tu me donne a velo je cest en faire cest grave je trouve
Il y a savoir en faire tout seul sur une route et savoir en faire avec une grande circulation et 10 fois plus de dangers en ville
Le reportage ne met pas vraiment en valeur les nouveaux cyclistes...
La jeune débutante ne sait pas passer les vitesses de son vélo, ne connait pas les évolutions du code de la route (notamment les M12 qui sont quand meme sur pratiquement tous les feux tricolores de France), elle n'a pas le reflexe de tendre le bras pour indiquer qu'elle change de voie et un cycliste lui est rentré dedans....
Par contre penser au problème de l'éclairage là oui, le problème des crevaisons, oui aussi
c'est surtout les automobilistes qui ne connaissent pas le M12 et qui râlent quand ils nous voit franchir le feu rouge. Après c'est une question de bon sens, continuer à un feu rouge sans quitter la piste cyclable ne constitue aucun danger, et même contribue à fluidifier le trafic et séparer les vélos du trafic automobile au moment le plus dangereux ie quand les voitures redémarrent.
@@go_gunnersss3727
Bonjour,
Je vois aussi beaucoup de cyclistes qui grillent les feux tricolore vélo en avançant jusqu'à la limite du carrefour (exactement ce qu'on peut reprocher à un automobiliste qui va dans un SAS vélo en fait). Et souvent ce sont les cyclistes qui vont le moins vite une fois que le feu passe au vert.
Il faudrait aussi plus de patrouille de policier à vélo pour apprendre aux gens à faire du vélo correctement car franchement les cyclistes du dimanche m’énervent de plus en plus. Le code de la route n'est pas une option et le déplacement d'un point A à un point B (pour aller au travail ou faire les courses) n'est pas une course.
On a encore beaucoup de travail à faire.
@@makiavel2925 que certains cyclistes fassent n'importe quoi et soient parfois même dangereux, c'est un fait. Et c'est la raison pour laquelle le nombre de pistes cyclables, bien séparées du trafic automobile, ainsi que des intersections prioritaires pour les vélo plutôt que les voitures est primordial.
Comme ça plus aucune excuse pour eux, et surtout la possibilité pour de jeunes enfants d'appréhender la pratique du vélo en toute sécurité.
Cela s'est très bien passé dans les pays qui ont misé sur le vélo plutôt que la voiture suite au choc pétrolier. Il est tout à fait possible de les imiter à condition bien entendu d'adapter les infrastructures pour les automobilistes, comme par exemple de grands parkings sécurisés à l'entrée des agglomérations pour les inciter lorsqu'ils le peuvent à se déplacer à pied, à vélo ou en transports en commun.
Si seulement c'était vrai. Je vous mets au défi d'arriver à trouver un M12 à Istres.
Dans le vélo je connaissais les grimpeurs, les sprinteurs, les puncheurs, mais alors les "spécialistes vélotaff" ... sont forts ces parisiens pour créer des trucs inutiles !
Ya que moi que ça choque qu'elle ait les pouces en avant du guidon ?
Je crois qu'on peut difficilement faire plus cliché de la parisienne...
Ça me choque pas
Madame la journaliste il est ou le casque ???
A t-elle plus de 12 ans ?
Ça, c'est de l'aventure... Mike Horn peut aller se rhabiller.
Les enfants parisiens ne savent pas faire du vélo.
Les adultes....
On est pas cycliste juste en ayant un velo on devient cycliste en s'arrêtant au feu !!!
Et tout le code de la route
@@eliottchaillot2380 deja le feu ce sera une grande bataille 😅vu le nombre qui les grille
Video éclaté
Oué
Là c'est limite insultes a l'espèce humaines tellement elle sait pas faire de vélo
coco vin mdr c’est un truc de fou
*regarde une vidéo de cycliste /débutante/ en plein Paris
"MDR el c pa fèr du vélo LOL"
Bref, elle n'a jamais fait de vélo 🤦 un danger de plus sur la route 😅
Il faut bien commencer un jour.
mansuelle....je ne vais pas faire cette blagues
Moi je les fais galèrer de ouf les vélos, psq ça fait nimp psq ils ont pas de permis à points.... Alors j'ai pas de pitier pour eux... Dsl je suis le gros méchant
Apprend à faire du vélo par contre
Ne critique pas, il y en à qui ne s'en donnent même pas la peine.
Et toi, tu sait faire du vélo parfaitement en plein Paris?
Il faut au moins 5000km de vélo à Paris pour faire du vélo quasi parfaitement
C'est exactement ce qu'elle est en train de faire, patate ! *facepalm*
Ouahh les problèmes de la femme occidentale...
arrêter tous le parisien vous êtes en bois de boulogne
Tu vas un peu loin commentateur !!!
En français ça donne quoi ?
@tutos&legos as VOUS !!!
oui le journal le parisien est bidon voici mon point de vue
Faudrait peut-être apprendre à faire du vélo en premier. Dans le prochain épisode, Charlotte devient propre.
C’est sérieux le reportage ou c’est un sketch ?
je sais pas mdr c'est ouf la meuf elle découvre la vie
Charlotte devrait apprendre à faire du vélo, avant ...
Catastrophique...
Mdr ces franciliens c n'importe quoi, des videos pour leur montrer que c dur de faire du velo ouinouin et leur apprendre a conduire un velo non mais serieux pour eux la province c la jungle
Le vélo c'est dur de commencer