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不正改造車は車検に通すのが面倒だからではなく扱うことにリスクがあるから断ってるのですね
森本さんと全く同じことを、私の元職場の上司も言ってました！駐車場に改造車があっただけで疑いがかけられるから停めさせるな、みたいな事は良く言われてました。ちなみにリフトの掛からない車高の低い車もお断りしてましたよ
先ずは純正、若しくは適合品などでノーマル状態に戻す有償整備前提でなら、整備入庫をお受けしております！それに従わなければ、お断りさせて頂きます。
昔に比べると不正改造車は減りましたね、、金銭的に厳しいのかな？ 入庫できない店も多いですからね
自分の車も改造車ではありますが、やはりほどほどで車検も問題ないのが一番です(^_^)v整備工場さんに迷惑も掛けず、飽きる事もなく、末永く乗る事が出来ますし！
車検通らない箇所の修理すら断られた事がありました…。ただ追い出すだけでなく、あるべき姿に是正する工場が増えて欲しいですね…
森本さんお疲れ様です。純正の泥除けに赤スプレーで着色しただけで厳重にチェックされました。どノーマル車なんですけど笑
森本モータースのトレードマークにもなっている猫ちゃん可愛いですね😆確かに特に指定工場では最悪指定取り消しもあり得るので、お断り仕方ないかもですね＞＜
以前は大晦日になると初日の出仕様なんていう派手な車やバイクをよく見かけたものですが近頃はそのような輩は見なくなりましたね。近寄りそうなコンビニとかにはパトカーが駐車して見張ってますし。
・・・ここ数年のうちは、s13〜15のシルビアや180SX、R32〜34のスカイラインといった車が、全くのノーマルの状態であるにも関わらずレッドステージのディーラーで入庫拒否された、なんて話も聞いた事がありますね。
フォークリフトはなんやかんやで30年ぐらい乗ってますがほとんどが全部ゴムのタイヤでパンクの経験は二回ぐらいしかないですマストというかバックレストの下に太いりんぎ噛ませて操作すると前輪が上がってそれでタイヤ交換したりしているのは見たことがあります
不正改造と整備不良を履き違えている方もいますね。あと、指定部品も知らない人がいると思いますので良ければ解説お願いします。
アホな車一台のせいで、御飯の食い上げになりかねない、ディラーで黄色い看板が無いなんて話にならん、良く分かります。因みに僕の車はハミタイの疑いで出入り禁止です。履き替えて出入りしてます。
厳密には車検には合格するタイヤサイズでもドア横のサイズ以外のインチダウンしたタイヤだと断れるかグレーゾーンなところありますよね
以前無限マフラー（JASMA適合品）付けてたけど、ABさんで車検拒否されました書類が行方不明なのが原因でした陸運局持ち込みだったらOKなんですけどね(;^_^A疑わしきは入庫拒否が普通でしょうね
フォークで空気入ってるタイヤもあるんですね
すみません、このビデオの冒頭に出て来る猫の玩具の紹介をして頂けると有難いです。
amazonで発見出来ました。ありがとうございます、直ぐ買います。
そもそも保安基準の合否が、人のさじ加減ですからこっちでokで向こうで駄目多々あるのも問題だと思ってます。マフラーの音量とかのあかるさまなのは ともかくですが…陸運局も、中身を開ければ適当ですし、監査人とのレベル差が激し過ぎますね。法律もおおざっぱな理解で詳細把握をしてない検査員が多すぎます。単純に法規則に人間が付いてきてないですね。だから、車検対応出来てるのに断るざる得ないんですよね。
近くに不正改造ばかりやってる車屋？板金家？あります。メイン道路沿いにあって車高ペタペタ、ハの字の車が何台もおいてあります。つまり独占企業になっておるわけです。罰金払っても美味しい仕事なんでしょう。
車屋、板金屋は指定や認証受けてない場合もあるので不正改造やり放題って場合もありますよ。
@@muranoshinji そこ未認証なんですよ。以前はスズキや三菱の看板あったんだけどリコール騒ぎあった時に、ヤバイってんでディーラーさん撤去したんだよね。やりたい放題っていっても工場の中で作業してるところを警察と陸自が押さえないとダメなわけで外で自動車の持ち主が改造してればいいとか、おもいっきり穴開いてるんだよ。
個人的な意見ですがハイエースってヘッドやテールのランプ類を社外品に交換してるケースが多いように思えます。中にはコレ車検通るのか？と疑問に思えるのも少なくないです。
保安基準適応したカスタムした車両は大丈夫ですか？
適合しているなら何も問題無いですね！
正規ディーラーで 新車の スカイラインGT-R を購入、マフラー変えただけでもぅ来ないでねと笑顔で言われたそぅです。
当然の対応ですね。
カスタムショップ？なんか不正改造専門で車検やるから、足元見て吹っ掛けてボロ儲けしてます。
工場で入庫お断りはよく言われることだから知っているんですけどそもそもそういう不正改造はどこで行われているんでしょうね。
認証もない工場がやっているみたいです。それと車いじりが好きなプライベーターですね。中には個人でリフト等所有している人がいますからね。
この猫のおもちゃ、なんて名前ですか？欲しいです。
amazonで「猫 おもちゃ 回転」で検索すると出ますね。
フォークのホイール割れてません?チューブならちょっと割れてるくらい大丈夫なんですか?あと純正戻しみたいな保安基準に適合するための修理依頼でもお断りなんですか?
チューブタイヤなのでそもそもホイールは割れていますね。純正戻しも断られる可能性はあるので整備工場に相談ですね。
不正改造車は迷惑でしかない。業界全体で追放しようと活動してても、中には不正に車検を通す工場もありましたね。今はかなり厳しくなってるので些細な不正で人生を棒にふることになりかねないし、リスクでしかない。それでも年末年始や成人の日は何故か不正改造したイタイ車が現れるんですよね・・・。乗ってる人はあれでカッコいいつもりなんだろうけど、いろんな意味でイタイ人と車です。
内のは、外装はノーマルやけど、内装は、サイドカーテンや、ダッシュマットや、テーブルや、リアーガラスに〇〇のステッカー貼ってるけど、ディーラーで、修理してるどそれでも、改造車になるの❓でも、修理出したら、内の車だけ、人目につかない所に、隠される。
返信ありがとうございました。
森本さん こんにちは不正改造車お断りは全国のディーラー、指定・認証整備工場統一ですね。故障や経年劣化で法令に反することになったクルマを法令に従うよう修理をするのは問題ないと思います。しかし、故意に法令に反する改造をしているクルマは出禁でしょう。時折見かけるタイヤがホイールハウスに斜めに入っているような通称「DQN車」は一体どこで整備しているのだろう？と思ってしまいます。正月暴走用車両のようなクルマを捨てる気でやっている不正改造はDIY？と思ったりします。しかし、DQN車は、まだまだ乗る気マンマンの新しいモデルが多く感じます。だからどこかで整備したり車検を取ったりしていると思うのです。これは私にとってのナゾです。今後ともよろしくお願いします。
にゃ♪✨
不正改造車は車検に通すのが面倒だからではなく
扱うことにリスクがあるから断ってるのですね
森本さんと全く同じことを、私の元職場の上司も言ってました！
駐車場に改造車があっただけで疑いがかけられるから
停めさせるな、みたいな事は良く言われてました。
ちなみにリフトの掛からない車高の低い車もお断りしてましたよ
先ずは純正、若しくは適合品などでノーマル状態に戻す有償整備前提でなら、整備入庫をお受けしております！それに従わなければ、お断りさせて頂きます。
昔に比べると不正改造車は減りましたね、、金銭的に厳しいのかな？ 入庫できない店も多いですからね
自分の車も改造車ではありますが、やはりほどほどで車検も問題ないのが一番です(^_^)v
整備工場さんに迷惑も掛けず、飽きる事もなく、末永く乗る事が出来ますし！
車検通らない箇所の修理すら断られた事がありました…。ただ追い出すだけでなく、あるべき姿に是正する工場が増えて欲しいですね…
森本さんお疲れ様です。純正の泥除けに赤スプレーで着色しただけで厳重にチェックされました。どノーマル車なんですけど笑
森本モータースのトレードマークにもなっている猫ちゃん可愛いですね😆
確かに特に指定工場では最悪指定取り消しもあり得るので、お断り仕方ないかもですね＞＜
以前は大晦日になると初日の出仕様なんていう派手な車やバイクをよく見かけたものですが近頃はそのような輩は見なくなりましたね。
近寄りそうなコンビニとかにはパトカーが駐車して見張ってますし。
・・・ここ数年のうちは、s13〜15のシルビアや180SX、R32〜34のスカイラインといった車が、全くのノーマルの状態であるにも関わらずレッドステージのディーラーで入庫拒否された、なんて話も聞いた事がありますね。
フォークリフトはなんやかんやで30年ぐらい乗ってますが
ほとんどが全部ゴムのタイヤでパンクの経験は二回ぐらいしかないです
マストというかバックレストの下に太いりんぎ噛ませて操作すると前輪が上がってそれでタイヤ交換したりしているのは見たことがあります
不正改造と整備不良を履き違えている方もいますね。
あと、指定部品も知らない人がいると思いますので良ければ解説お願いします。
アホな車一台のせいで、御飯の食い上げになりかねない、ディラーで黄色い看板が無いなんて話にならん、良く分かります。因みに僕の車はハミタイの疑いで出入り禁止です。履き替えて出入りしてます。
厳密には車検には合格するタイヤサイズでもドア横のサイズ以外のインチダウンしたタイヤだと断れるかグレーゾーンなところありますよね
以前無限マフラー（JASMA適合品）付けてたけど、ABさんで車検拒否されました
書類が行方不明なのが原因でした
陸運局持ち込みだったらOKなんですけどね(;^_^A
疑わしきは入庫拒否が普通でしょうね
フォークで空気入ってるタイヤもあるんですね
すみません、このビデオの冒頭に出て来る猫の玩具の紹介をして頂けると有難いです。
amazonで発見出来ました。ありがとうございます、直ぐ買います。
そもそも保安基準の合否が、人のさじ加減ですからこっちでokで向こうで駄目多々あるのも問題だと思ってます。
マフラーの音量とかのあかるさまなのは ともかくですが…
陸運局も、中身を開ければ適当ですし、
監査人とのレベル差が激し過ぎますね。
法律もおおざっぱな理解で詳細把握をしてない検査員が多すぎます。
単純に法規則に人間が付いてきてないですね。だから、車検対応出来てるのに断るざる得ないんですよね。
近くに不正改造ばかりやってる車屋？板金家？あります。メイン道路沿いにあって車高ペタペタ、ハの字の車が何台もおいてあります。つまり独占企業になっておるわけです。罰金払っても美味しい仕事なんでしょう。
車屋、板金屋は指定や認証受けてない場合もあるので不正改造やり放題って場合もありますよ。
@@muranoshinji
そこ未認証なんですよ。以前はスズキや三菱の看板あったんだけどリコール騒ぎあった時に、ヤバイってんでディーラーさん撤去したんだよね。やりたい放題っていっても工場の中で作業してるところを警察と陸自が押さえないとダメなわけで外で自動車の持ち主が改造してればいいとか、おもいっきり穴開いてるんだよ。
個人的な意見ですがハイエースってヘッドやテールのランプ類を社外品に交換してる
ケースが多いように思えます。
中にはコレ車検通るのか？と疑問に思えるのも少なくないです。
保安基準適応したカスタムした車両は大丈夫ですか？
適合しているなら何も問題無いですね！
正規ディーラーで 新車の スカイラインGT-R を購入、マフラー変えただけで
もぅ来ないでねと笑顔で言われたそぅです。
当然の対応ですね。
カスタムショップ？なんか不正改造専門で車検やるから、足元見て吹っ掛けてボロ儲けしてます。
工場で入庫お断りはよく言われることだから知っているんですけど
そもそもそういう不正改造はどこで行われているんでしょうね。
認証もない工場がやっているみたいです。それと車いじりが好きなプライベーターですね。
中には個人でリフト等所有している人がいますからね。
この猫のおもちゃ、なんて名前ですか？欲しいです。
amazonで「猫 おもちゃ 回転」で検索すると出ますね。
フォークのホイール割れてません?チューブならちょっと割れてるくらい大丈夫なんですか?
あと純正戻しみたいな保安基準に適合するための修理依頼でもお断りなんですか?
チューブタイヤなのでそもそもホイールは割れていますね。純正戻しも断られる可能性はあるので整備工場に相談ですね。
不正改造車は迷惑でしかない。
業界全体で追放しようと活動してても、中には不正に車検を通す工場もありましたね。
今はかなり厳しくなってるので些細な不正で人生を棒にふることになりかねないし、リスクでしかない。
それでも年末年始や成人の日は何故か不正改造したイタイ車が現れるんですよね・・・。
乗ってる人はあれでカッコいいつもりなんだろうけど、いろんな意味でイタイ人と車です。
内のは、外装はノーマルやけど、内装は、サイドカーテンや、ダッシュマットや、テーブルや、リアーガラスに〇〇のステッカー貼ってるけど、ディーラーで、修理してるどそれでも、改造車になるの❓でも、修理出したら、内の車だけ、人目につかない所に、隠される。
返信ありがとうございました。
森本さん こんにちは
不正改造車お断りは全国のディーラー、指定・認証整備工場統一ですね。
故障や経年劣化で法令に反することになったクルマを法令に従うよう修理をするのは問題ないと思います。
しかし、故意に法令に反する改造をしているクルマは出禁でしょう。
時折見かけるタイヤがホイールハウスに斜めに入っているような通称「DQN車」は一体どこで整備しているのだろう？と思ってしまいます。
正月暴走用車両のようなクルマを捨てる気でやっている不正改造はDIY？と思ったりします。
しかし、DQN車は、まだまだ乗る気マンマンの新しいモデルが多く感じます。だからどこかで整備したり車検を取ったりしていると思うのです。
これは私にとってのナゾです。
今後ともよろしくお願いします。
にゃ♪✨