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福井駅すげぇw次は誰も動画アップしない西九州新幹線お願いします。
上下同一ホームでも、殆ど混雑が見られないしないのは確かに凄い駅ですよね。
福井駅からの乗車毎月利用の者です。７：44分発 かがやき504号は、２号車以降はよく混みます。団体が多い。その後金沢・富山からの乗車が多いです。１号車は比較的空きが多いです。ちなみに毎回JR西日本 W7系車両です。８：３２発 かがやき506号は、空席が多いです。
元々、富山〜金沢〜福井間の北陸3県の移動需要はかなりありましたから、この混雑は妥当かと思います。ただ、東京への出張需要が増えたのは間違いないでしょう。
あまり混雑さが伝わってこないが・・・
新幹線と在来線特急の座席数の差がかなりありますから。昼はガラガラですけど。
@@toranomon431サンダーバードも日中はガラガラだったしねぇ。
学生の就職先や現役の転職先に、その選択幅がぐっと増えたので、今後この移動需要はさらに増えるとおもわれます。
大阪・京都～福井の移動、すこぶる面倒になった。敦賀駅をなぜ同一ホームで乗り換えできるようにしなかったのか理解できない。
撮影時間ちゃんと学んでて草。前回はラッシュというには遅すぎて、コメ欄ボロクソだったもんな。
だって批判ありきの動画なんだからそうなるだろ？叩かれて当然。
まだ「敦賀じゃなくて福井止まりにしておけば…」とか言ってる奴がいてげんなりこんな用地の少ない場所が終点なんて無理
敦賀の方がなんもないでしょ。福井止まりのほうがマシなのは事実。
@@user-fu1ge5nq4f 大量の乗り換え客をどうやって捌くの？新幹線折り返しのためのスペースは？現実的に無理だし、敦賀まで開業することが何年も前から決まってたのに今更「福井止まりにした方が良かった」だの何だの言ったって遅い
@@user-fu1ge5nq4f君、頭悪いって言われない？
@@user-fu1ge5nq4f物理的に無理っとことだよ
キャンさん撮影お疲れ様でした。解説も分かりやすかったです。
ホームドアに沿って並んでいる所を見ると、狭いとか言われるけども十分なホーム幅が有ると思います下手に相対１面にするより階段・エスカレーターを共用できる分だけ場所の使い方が効果的だと思いますね
開業3か月後の北陸新幹線福井駅の様子分かりました。これは凄いですね。撮影お疲れさん。
つるぎ自由席が少ないです。
今年令和6年6月6日に富山～敦賀間で つるぎ3号に乗車しました。田舎の京都府舞鶴市への墓参での利用で 敦賀では、現地舞鶴市での移動も考慮してレンタカーでの移動としました。富山～金沢間では、自由席に空席が目立ちましたが 金沢～福井～敦賀間では、自由席は、ほぼ満席でした。
北陸新幹線🚄開業後、東京や富山方面に乗客が増えてめっちゃ需要あり👍👍👍そして福井下車も凄混み😮
「新幹線は金沢まででよかった」こんなコメントをよく見かけますがこの動画見ると、そうは思いませんね東京行きの新幹線はもちろん敦賀方面の新幹線にも需要がありそうですね
思ったより利用されてますね！いい動画ですね！
字幕10分40秒ごろですが、かがやき504号の到着駅、富山が抜けてます。
主な駅の到着時刻金沢 ７時１分長野 ８時８分大宮 ９時７分東京 ９時３２分
金沢始発かがやき500号に乗るのでこの混雑に巻き込まれることがないです あ～良かった
衝撃とか書いたら想像以上に増えたように見える。しかし前回は通勤時間から離れた時間に見て客が少ないと評した。つまりはこれが現状なんだよ。前回は端から批判ありきだったもの。
これ系の投稿者の半分以上は現実を直視できないバカどもしかいないからな。
つるぎの自由席2両はええんかな……はくたかみたいに4両にしてほしい
あくまでも短距離運行だし
初めてコメントします。僕は、以前初めて北陸新幹線に乗車しました。あまりに速くてびっくりしました。つるぎだけですけど…他に、日中は、はくたかも停車します。糸魚川まで各駅に停車します。ただし、北陸新幹線で、一番利用客が少ない安中榛名駅には停車しませんが…
安中榛名は、今後、東名阪同時トラフ大地震あるいは第三次世界大戦により、大ブレークするとおもいます。どちらも太平洋側メインで被災する可能性があり、さらに食料供給の要となっているので、2つの災難により食料枯渇は目に見えています。家庭菜園向けに土地も確保しやすそうな感じがします。
とりあえず、福井駅の朝ラッシュの動画はリベンジしたとこかな？確かに前回は遅いという意見もあったからな😅
だって貶したい気持ち満載の動画だったからな。
特急ダイナスターとか使って人も北陸新幹線に移動したんだろうな。
それな。
北陸間の移動需要が大きいですね。
北陸新幹線敦賀延伸で北陸から関西名古屋方面に電車で行く人減るだろうと思ってましたが、意外と敦賀方面乗っててちゃんと特急との接続新幹線の役割を果たしているようで
高速バスは疲れるし、道路事情に左右されるし、そもそも運転手不足は日本中で深刻。やっぱり新幹線が一番！
九州新幹線熊本〜博多のラッシュも解説して欲しいです。特に熊本！あと、西九州新幹線の長崎〜諫早！
北陸新幹線の延伸の関西からの唯一のメリットは新快速と言う選択肢が増えたことくらいかな。これやったら従来とほぼ同じ値段で行けるし従来と比べて所要時間もそんな変わらんし。
朝の快速2両マジで混むからせめて4両にしてほしい
新幹線の福井駅、送達列車との待避が出来ないのが不便だと思いますが、金沢まで乗り換えのないのはいいと思う。
大学への通学者は、福井大学や富山大学のように交通の便がよいところと、金沢大学のように交通の便が悪いところで、進学の差が大きく出てきそうな感じがします。
大阪からの始発であるつるぎ２号を出さないと締まらない
さすがにつるぎも自由席増えてるね
分かる、その気持ち。
つるぎ62号と64号は特急ダイナスター1号・3号の代替列車
かがやきの乗務員は長野から敦賀まで通し乗務なんでしょうかね？
毎月早い時間帯に乗りますが早い時間帯けつこう利用者有るよ😊
福井駅だけか。他の駅はどうなのよ。
サンダーバードを返してほしい…
かがやきは富山に停車しますよ。
北陸新幹線福井駅レビュー良きキャン最高
優しい解説好感度アップ💯頑張れキャン🤵🤵🤵
県庁所在地の福井駅が新幹線ホームが一面２線上り・下りのみ何でこうなってしまったの？
なんだ？県庁所在地の駅はデカく無駄に目立つようにしなきゃならないのか？
私はこのコンパクトさが好きです。福井駅から新幹線のりましたが、駅ホームはよかったです。
つるぎ号の自由席を増やせば、敦賀から延伸は不要とみた！平日昼は朝より少ないだろうし自由席数はそのままで。
どんだけ福井の動画あげるの！？w
もっと、アップしてください。
キャー❤キャンはイケメン❤イケボイス❤俺のハートをわしづかみ❤北陸新幹線朝レポにハートはドッキュン❤❤❤素敵よ〜ぶちゅー😘
福井止まりにしておけば、在来線駅の上に新幹線駅も作れたのでしょうね…。
？？？
ですね下の越前鉄道のホームを福井駅と統合して、富山みたいに1階に越前鉄道+福井鉄道(乗り入れ流路の改善要)、新幹線を2面4線にできたでしょうねちょっと補助金やらに目くらみすぎて先走りした結果が絶妙に残念な駅が出来上がりました
JR西は交流区間と北陸トンネルを捨てたかったので終点敦賀は既定路線
将来的な事考えたら、小浜線も引き取らされて直流と交流の設備維持で更に金かかるんだから、交流一択にしてデッドセクションけした方がいいんだけどなじゃないと永遠にJR西みたいに交直両用の高価な車両かいつづける羽目になるから
まぁ…、そのおかげで、武生や鯖江は不便になったけど…。
日本海側に１２両は長すぎな気がする、半分で十分。指定席はガラガラ
ちゃんと見てから言おうね？
杉本が悪いから取り敢えず杉本は謝罪しろ
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福井駅すげぇw
次は誰も動画アップしない西九州新幹線お願いします。
上下同一ホームでも、殆ど混雑が見られないしないのは確かに凄い駅ですよね。
福井駅からの乗車毎月利用の者です。７：44分発 かがやき504号は、２号車以降はよく混みます。団体が多い。その後金沢・富山からの乗車が多いです。１号車は比較的空きが多いです。ちなみに毎回JR西日本 W7系車両です。８：３２発 かがやき506号は、空席が多いです。
元々、富山〜金沢〜福井間の北陸3県の移動需要はかなりありましたから、この混雑は妥当かと思います。ただ、東京への出張需要が増えたのは間違いないでしょう。
あまり混雑さが伝わってこないが・・・
新幹線と在来線特急の座席数の差がかなりありますから。昼はガラガラですけど。
@@toranomon431サンダーバードも日中はガラガラだったしねぇ。
学生の就職先や現役の転職先に、その選択幅がぐっと増えたので、今後この移動需要はさらに増えるとおもわれます。
大阪・京都～福井の移動、すこぶる面倒になった。
敦賀駅をなぜ同一ホームで乗り換えできるようにしなかったのか理解できない。
撮影時間ちゃんと学んでて草。前回はラッシュというには遅すぎて、コメ欄ボロクソだったもんな。
だって批判ありきの動画なんだからそうなるだろ？叩かれて当然。
まだ「敦賀じゃなくて福井止まりにしておけば…」とか言ってる奴がいてげんなり
こんな用地の少ない場所が終点なんて無理
敦賀の方がなんもないでしょ。福井止まりのほうがマシなのは事実。
@@user-fu1ge5nq4f 大量の乗り換え客をどうやって捌くの？
新幹線折り返しのためのスペースは？
現実的に無理だし、敦賀まで開業することが何年も前から決まってたのに今更「福井止まりにした方が良かった」だの何だの言ったって遅い
@@user-fu1ge5nq4f君、頭悪いって言われない？
@@user-fu1ge5nq4f物理的に無理っとことだよ
キャンさん撮影お疲れ様でした。解説も分かりやすかったです。
ホームドアに沿って並んでいる所を見ると、狭いとか言われるけども十分なホーム幅が有ると思います
下手に相対１面にするより階段・エスカレーターを共用できる分だけ場所の使い方が効果的だと思いますね
開業3か月後の北陸新幹線福井駅の様子分かりました。これは凄いですね。撮影お疲れさん。
つるぎ自由席が少ないです。
今年令和6年6月6日に富山～敦賀間で つるぎ3号に乗車しました。
田舎の京都府舞鶴市への墓参での利用で 敦賀では、現地舞鶴市での移動も考慮してレンタカーでの移動としました。
富山～金沢間では、自由席に空席が目立ちましたが 金沢～福井～敦賀間では、自由席は、ほぼ満席でした。
北陸新幹線🚄開業後、東京や富山方面に乗客が増えてめっちゃ需要あり👍👍👍そして福井下車も凄混み😮
「新幹線は金沢まででよかった」
こんなコメントをよく見かけますがこの動画見ると、そうは思いませんね
東京行きの新幹線はもちろん
敦賀方面の新幹線にも需要がありそうですね
思ったより利用されてますね！
いい動画ですね！
字幕10分40秒ごろですが、かがやき504号の到着駅、富山が抜けてます。
主な駅の到着時刻
金沢 ７時１分
長野 ８時８分
大宮 ９時７分
東京 ９時３２分
金沢始発かがやき500号に乗るのでこの混雑に巻き込まれることがないです あ～良かった
衝撃とか書いたら想像以上に増えたように見える。
しかし前回は通勤時間から離れた時間に見て客が少ないと評した。
つまりはこれが現状なんだよ。
前回は端から批判ありきだったもの。
これ系の投稿者の半分以上は現実を直視できないバカどもしかいないからな。
つるぎの自由席2両はええんかな……はくたかみたいに4両にしてほしい
あくまでも短距離運行だし
初めてコメントします。僕は、以前初めて北陸新幹線に乗車しました。あまりに速くてびっくりしました。つるぎだけですけど…他に、日中は、はくたかも停車します。糸魚川まで各駅に停車します。ただし、北陸新幹線で、一番利用客が少ない安中榛名駅には停車しませんが…
安中榛名は、今後、東名阪同時トラフ大地震あるいは第三次世界大戦により、大ブレークするとおもいます。どちらも太平洋側メインで被災する可能性があり、さらに食料供給の要となっているので、2つの災難により食料枯渇は目に見えています。家庭菜園向けに土地も確保しやすそうな感じがします。
とりあえず、福井駅の朝ラッシュの動画はリベンジしたとこかな？確かに前回は遅いという意見もあったからな😅
だって貶したい気持ち満載の動画だったからな。
特急ダイナスターとか使って人も北陸新幹線に移動したんだろうな。
それな。
北陸間の移動需要が大きいですね。
北陸新幹線敦賀延伸で北陸から関西名古屋方面に電車で行く人減るだろうと思ってましたが、意外と敦賀方面乗っててちゃんと特急との接続新幹線の役割を果たしているようで
高速バスは疲れるし、道路事情に左右されるし、そもそも運転手不足は日本中で深刻。やっぱり新幹線が一番！
九州新幹線熊本〜博多のラッシュも解説して欲しいです。特に熊本！あと、西九州新幹線の長崎〜諫早！
北陸新幹線の延伸の関西からの唯一のメリットは新快速と言う選択肢が増えたことくらいかな。これやったら従来とほぼ同じ値段で行けるし従来と比べて所要時間もそんな変わらんし。
朝の快速2両マジで混むからせめて4両にしてほしい
新幹線の福井駅、送達列車との待避が出来ないのが不便だと思いますが、金沢まで乗り換えのないのはいいと思う。
大学への通学者は、福井大学や富山大学のように交通の便がよいところと、金沢大学のように交通の便が悪いところで、進学の差が大きく出てきそうな感じがします。
大阪からの始発であるつるぎ２号を出さないと締まらない
さすがにつるぎも自由席増えてるね
分かる、その気持ち。
つるぎ62号と64号は特急ダイナスター1号・3号の代替列車
かがやきの乗務員は長野から敦賀まで通し乗務なんでしょうかね？
毎月早い時間帯に乗りますが
早い時間帯けつこう利用者有るよ😊
福井駅だけか。他の駅はどうなのよ。
サンダーバードを返してほしい…
かがやきは富山に停車しますよ。
北陸新幹線福井駅レビュー良き
キャン最高
優しい解説好感度アップ💯頑張れキャン🤵🤵🤵
県庁所在地の福井駅が新幹線ホームが一面２線上り・下りのみ何でこうなってしまったの？
なんだ？県庁所在地の駅はデカく無駄に目立つようにしなきゃならないのか？
私はこのコンパクトさが好きです。福井駅から新幹線のりましたが、駅ホームはよかったです。
つるぎ号の自由席を増やせば、敦賀から延伸は不要とみた！
平日昼は朝より少ないだろうし自由席数はそのままで。
どんだけ福井の動画あげるの！？w
もっと、アップしてください。
キャー❤キャンはイケメン❤イケボイス❤俺のハートをわしづかみ❤北陸新幹線朝レポにハートはドッキュン❤❤❤素敵よ〜ぶちゅー😘
福井止まりにしておけば、在来線駅の上に新幹線駅も作れたのでしょうね…。
？？？
ですね
下の越前鉄道のホームを福井駅と統合して、富山みたいに1階に越前鉄道+福井鉄道(乗り入れ流路の改善要)、新幹線を2面4線にできたでしょうね
ちょっと補助金やらに目くらみすぎて先走りした結果が絶妙に残念な駅が出来上がりました
JR西は交流区間と北陸トンネルを捨てたかったので終点敦賀は既定路線
将来的な事考えたら、小浜線も引き取らされて直流と交流の設備維持で更に金かかるんだから、交流一択にしてデッドセクションけした方がいいんだけどな
じゃないと永遠にJR西みたいに交直両用の高価な車両かいつづける羽目になるから
まぁ…、そのおかげで、武生や鯖江は不便になったけど…。
日本海側に１２両は長すぎな気がする、半分で十分。指定席はガラガラ
ちゃんと見てから言おうね？
杉本が悪いから取り敢えず杉本は謝罪しろ