Проект грузового судна на воздушной подушке. СВП. АСВП. Hovercraft Russia. Nord Way.
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Вот решили выложить видео-ролик нашего любимого проекта. Грузовое амфибийное судно на воздушной подушке "СВП Nord Way". Проект был начат как дипломная работа в СПбГХПА им. Штиглица.
Судно может передвигаться практически над любой поверхностью, над водой, землей и пр.
Приспособлено для перевозки двадцатифутовых контейнеров (до 16 шт.)
Судно может погружать и разгружать контейнеры без дополнительных приспособлений.
Развитие проекта готовы обсудить с вами за круглым столом с нашими дизайнерами и инженерами!
kmalinka.com
tm_kmalinka
kalinkamalinka_design
экономически выгодное судно !
Наши конструктора только рисовать умеют. И бывает красиво. Но ни в одном СВП изготовленном в России качества нет и описываемая проходимость полное вранье. СВП для такого бездорожья как на видео еще не создано и не будет создано. Если только в Австралии или Японии. У них очень качественное гибкое ограждение и механика тоже. Еще Англия не отстает. Наши же СВП после пробега 30 000 - 50 000 км требуют капитального ремонта. Очуметь.
Эх жалко у наших дизайнеров напрочь отсутствует техническое образование. Такую шляпу (извините) проектируют, что диву даешься. И ладно бы студент не бум-бум от него и ожидать-то нечего , так ведь его руководитель должен ведь что-то понимать, а вот нет.
1. Зачем соосные винты? Это не имеет никакого смысла, два винта компенсируют вращательный момент друг друга. В данном же случае впереди стоящий винт создаст завихрения для второго -> снизив КПД.
2. Где кольцо вокруг винта? Оно нужно чтобы снизить краевой эффект лопасти и увеличичть кпд + увеличить безопасность.
3. Почему ничем незащищенный винт в акурат достает до головы человека? Он разрубит человека на куски.
Почему только две лопасти на винт это же не эффективно?
4. Кабина не имеет систем очистки от дождя и она тут почти не возможна - видимость будет низкая.
5. В кабину нормально не подняться. Зачем стекло сверху, куда смотреть? в условиях крайнего сесвера прямой путь к теплопотерям. Как счищать снег с крыши? Как на неё подняться?
6. Трап должен опускаться, а не выдвигаться, от вода со льдом его заклинит. Плюс его нижняя точка будет цеплять неровности земли.
7. Подъемный кран вообще ерунда какая-то, как он работает вообще? Что- то двигается, а что непонятно. Как с помощью этого крана что-то поднятьс земли и поставить на палубу?
8. Подвижная кабина заклинит на морозе, а сам механизм утяжелит всё судно.
9. Забор воздуха для подушки слишком низко, грязи насосет, туда будут падать люди и мусор с палубы.
10. Где горизонтальный рули? Как это судно будет поворачивать?
11. Балансировка неверная, центр тяжести смещен к корме, это бессмысленно.
12. Где мачта для антен и радиолокатора?
13. Обзорность из кабины нулевая, из за дизайнерских стоек, как швартоваться? (камеры на морозе замерзнут, да их и нет в проекте).
14. Где светотехника (фары, ходовые огни, габариты и пр.)?
15. Где воздухозаборники и выхлоп маршевых двигателей?
16. Зачем вообще кабину поднимать? В условиях холода лучше сделать нормальный просторный корпус чтобы туда закатить автомобили и грузы да и пассажиров туда посадить можно.
17. Где леерное ограждение?
18. Где передний трап?
19. Зачем сзади два трапа? Швартоваться будем кормой вперед, сзади окон то нет и пытаясь что-то разглядеть через винты?
Короче не знаю, странно это всё ... Не тянет на дипломный проект, как не крути...но видно образование нынче такое...
И не лень жн было писать😢🤣