Запуск дизеля тепловоза 2ТЭ10М-3548 и отправления / 2TE10M-3548, engine start up and departure
HTML-код
- Опубликовано: 23 окт 2009
- Belarusian railways (BCh) diesel locomotive 2TE10M-3548 (TCH-16 Vitebsk depot) starts engine and departs from Jasiunai station, Lithuania
Запуск дизеля тепловозa 2ТЭ10М-3548 (Белорусской железной дороги, ТЧ-16 Витебск), Яшюнай, Литва
#balticrailways #2ТЭ10М #2TE10M 
Авто/Мото
Респект за состояние машины! Работает ровно, без надрыва, не коптит!
Звук просто кайф для ушей 🤤
Звук дизеля как часы прям и сам тепловоз ухожен 👍🏻
Красавчики, чистый аппарат!!! Техника любит чистоту!!! Респект вам ребята!!!
какая классная техника !!!
как мне нравится момент, когда верезжание маслозакачивающего насоса сменяется зычным ревом дизеля...
О даааа.
Что ты знаешь вообще о насосах чепуховец
Мощная машина! И ракурс впечатляет :) 5 баллов.
Выезжаем как-то из депо и в парк под поезд через все парки. Дежурная говорит, чтобы мы на посту забрали документы на сформированный поезд. Выходит девчонка, худенькая такая, с огромным рулоном. Мой помощник умную рожу состряпал, даёт ей знать, что мы остановимся и... подаёт три коротких гудка. Эта деваха, ТРИ РАЗА подпрыгнула так, как со скакалкой в детстве не прыгала! Это надо было видеть! Мы всю поездку, как вспомним, так ржали на всю кабину!
Звук шшикаарный! 👍
Кто был в наушниках - земля вам пухом.
Сделал потише. Спасибо. Не хотелось обос..аться в 3:05
твою мать раньше не прочитал
Я как то видел надпись на станции перед путями "снимите наушники",но я и так с наушниками на ушах никогда не хожу!
Спасибо, тут все самые лучшие рок-звёзды, в земле. И спасибо за пожелание, хотя бы в пуху этого тепловоза не слыхать.
@@SergejLipatov херня 3.08 там жесть
Звуки детства»😊 в детстве как с лева за посадкой у бабушки был дом и засыпал ночами под рупор дежурной по станции и приходящие, уходящие поезда)
Машинист реально молодец начинает трогать со 2 позиции и постепенно вытягивает состав молодец лайк ему
Согласен
в смысле "со второй"? Ходовая 1, 4, 7, 9, 11, 13-ая.... позиция. Поэтому, результат будет одинаков, что 1, что 2....
А как вы догадались, что со второй?
Тепловоз трогается только с первой позиции, иначе происходит сброс тяги. Это чтобы не стартовали с пробуксовкой со светофора и тд
@@AndreiAndrei-oe4nj , прошло много времени. Я под'изучил этот вопрос. Мне кажется даже не с первой, а с маневровой. Хотя ... Может быть первая и есть маневровая. А что касается боксования. Мне кажется, что оно все равно происходит по периодами, несмотря на позицию. Тут скорее всего сброс нагрузки произойдет с целью защиты. Ведь если трогаться со второй и выше ток в тяговых будет сильно большой, что приведет к перегреву или возгоранию. Ведь на маневровой (или первой) ток сильно ограничивается
Самые лучшие тепловозы которые я знал когда идут с составом по перегону рёв от них за 5 км слышен
я балдею от этой тяги мощь дизеля ...технология СССР ...
Старая, надёжная, советская машина!
Это американский двухтактный двигатель Fairbanks-Morse 38, разработанный в США по госпрограмме на деньги американских налогоплательщиков. Разработан на основе аналогичного немецкого дизеля. Ставился на тепловозы и корабли. Украден и выпущен в СССР как Д100.
Правильно отрегулированная десятка.Молодцы мастера
Съемка классная. Люблю такие виды с скрещением поездов на одноколейке.
Какое же всё-таки эпичное видео получилось об этом могучем монстре, в который раз пересматриваю
привет
Реально красиво!
Запускал первую секцию. Вторая уже работала на момент начала съёмки)). И тронулся, и отправился на двух секциях. Смотрите внимательнее на дым). А отправился аккуратно, респект. Без "медведя" и надрыва теплушек.
Счастливого пути. )). Лайк.
Владимир Мастер а как медведя запускают? полностью дают дизелю максимальные обороты?
Первая секция это секция "А". А здесь в голове секция "Б" - это вторая секция считается.
@@user-il2gl1jc9d даже если по буквам тут секция б, то все равно она первая стоит в голове состава, значит на данный момент она и будет первая
Во-во, белый дым! Думал всем каты под евро-3 поставили, а получается коптят лихачи?
Он приехал на одной секции, а запустил вторую чтобы тронуться? Потом опять заглушит?
Я сам железнодорожник люблю такие видосы смотреть
3.07- кто тоже шуганулся? :)
+Роман Донченко в наушниках это вообще пиздец )))))))0
ЭПК побаще будет
Роман Донченко в реальности было ещё громче
Роман Донченко и я никогда не понимаю, Нахера
3:07
10д100 зверь машина
Пикнул хорошо! Мой кот наверное 100 раз пожалел, что уснул возле монитора.
Он самый лучший!!!))
diesel trains are my favorite! Especially if they smoke hard!
Fantastic video my friend like and New subscriber 👉🔔 !!! Greetings from Argentina 👋😎
Чистая и опрятная машина (по крайней мере внешне)
Коротко белжд
Коротко белжд
да, ни то что на молдавской дороге. Есть подобные видео с молдавской дороги. Там такое ощущение что тепловозы не мыли и не красили с момента поступления с завода
@Александр, по экрану ральцем провел, а он почти чистый, только в макаронах-значит опрятная.))))
Thanks for a very good video. (Mississippi, USA)
Great video and very interesting to see how proper the heavy train accelerates
А почему у тепловоза снизу дым идёт?
Батька тоже всегда глушил дизеля на скрещении. Не ссался, вдруг не запустятся.
Легко взял с места. Хопры тяжелые, но хорошо разгоняются.
Перед отправлением не подана сигнал, это нарушение.
Very good departure no heavy black smoke just a good brown haze. where and why was there smoke coming out around the wheels of the engine? Thanks for the video. (Mississippi Gulf Coast, USA)
Hi. It's an oil drain pipe from turbochargers. This smoke is an exhaust. The box on it is for collecting of drained engine oil.
Класс
помогало припухший! При отправлении надо вставать, смотреть что или кто перед тепловозом, осматривать поезд слева, тем более пригород прибыл... Пришлось машинисту заглядывать перед тепловозом, якобы ленту смотрит))) Ролик супер
nice!
すごい！
greeting from Japan
Поезд это звездолёт земли... ☝
Залипательный видос)))
Это был 1994 год. Я только после ПТУ помошником устроился, ходили от ст. Орск (ЮУЖД) на Кандагача (Казахстан). Утро, спать охота (пипец), от машиниста отвернешся и глаза закатываются( чай, кофе нифига не помогает). Работа тяжелая но, спустя 20 лет я по ней скучаю, скучаю по запаху креозота. (вкуснятина)
Я тоже умом свихнулся по этому тепловозу! Столько лет прошло, а скучаю...
1976evgesha
На ст. Орск 2ТЭ10М- это основные тепловозы до сих пор, и замена им походу долго ещё не предвидится. Звук конечно у них супер, но представляю какого это слушать его постоянно, и не только ЛБ, но и жителям близлежащих домов (особенно на ст. Новый город, где тепловозу нужно разогнаться на Казахстан, постоянный гул
и дыма тоже немало))
Орчанин))
Воеводин был машинистом. Формуляр сейчас открыл.
Nice Coverage.. Love from Rail Fan India..
Супер!!!
Love it. James.
This is one off the best Videos from a 2T Lokomotive
If ever sow 👍👍👍
TE10*
This is the Real diesel power , excellent
Awesome video! Very nice catch!
mihan2d марійка свитун 12 років 13 років
Odgłosy super , wideo też
Час ночи, чо я тут делаю то?..
2часа50минут не хотите? 😆
@@user-wh8er2bk2x нененее
Смотрите то, чего никогда не видели:)
Кайф звук
советская мощь такая классная.
Really Nice!
Especially when the smoke coming out.
Красавец
Epic capture
Блин это где 2ТЭ10м остался,их так жестко всех порешили,а тут работает и как работает,на холостых не коптит!Обороты держит низкие четко.У нас им сначала сначала дизель-генератор 10Д100 заменили на 1А5Д49 , V-образный четырехтактник с асинхронный тяговым генератором,как на 2 ТЭ116.А потом и вовсе пошли одни 2ТЭ116,теперь и их заменили на какое-то недоразумение 2ТЭ25к Брянского тепловозостроительного завода.О них машинисты не очень лестно отзываются,говорят фантомасы лучше.
Extraordinary shot.
Главное с места взять)
just great
Очень красиво
Охуительный агрегат!!!медведит как настоящий Русский!
Fajny filmik, ciekawy sprzęt, nieźle dymi
😮. М .ҩ ҩчҽсс
Hi Peter,
Super Video i think you like smokey diesels!
Regards Paul
i enjoy yours please keep making them . я наслаждаюсь твоей просьбой продолжать делать их
3:07 я был в наушниках)
Каждый день копилки вижу, а как мимо проезжает- такой звукан что кишки чешутся! А внутри, в кабине такой же гул и тряска?
Nice catch. :-)
Стоит пахан, ждёт когда сыночек проедет
3:08 - он специально подъехал поближе, чтобы дать сигнал низкой тональности?
Great video. Fantastic diesel engine. Joe
Интересно при запуске двигателя, сколько соляры сгорает
bomba film, świetnie ustawiłes kamere, 6/5 !!!
Amazing.
Мощь
gg awesome strong train
Этот Тепловоз Сила
Oleg Zhukovets Р
хорошо пошёл .
Мне так все интересно,зачем выхлоп еще нужен где колесная пара?
Там дренаж масла из турбокомпрессоров, чтобы выкинутое движком не копилось, не воспламенялось и не закидывало крышу локомотиву.
Здравствуйте товарищи ТЧМ и ТЧМП.
Сейчас в рекомендациях👍
Но видео топ🗿
An excellent video, great camera work...5* Bob
Братва,а как сейчас обстоят дела с этим тепловозом,''жив''ли он сейчас,хотелось-бы узнать.Низкий поклон ТЧ-16 Витебск ,за такие машины.Хотя-бы они содержат эти машины в порядке,и следят за ними,и это видно на видео.ТЧ-16 ура !!!.
+александр иванов Конечно жив, я учусь на него!
это десятка апозитный рядный а не V образный .,разбиратся надо немного
в Забайкальском крае только они и есть)
@@mambana да все прекрасно знают, что на 2ТЭ10М 10Д100 стоит. звук двухтактного дизеля ни с чем не спутаешь, а ТЧ-16 - это Витебское депо
Nice video
I love TE10 sound!!
Why is the engine from two coupled units? Haven't seen nothing like this before.
да дизель не плохой,только не стоит забывать что их надо держать на холостом ходу воизбежание коксования выхлопных окон.на стоянке
Класс, спасибо за видео!!!
Nice vídeo amigo.saludos from México.
Great train, 5*!
Красавчик
Дизель лучший. Особенно в горку.
а что за дымок у него снизу возле колёсных пар, подскажите плз
@kriupis What's the thing with the exhaust gasses near the wheels on the front unit?
@Dennis Young Why would that exit near the bogies?
What's the exhaust pipe next the bogie for?
Ah yes, another example of an engine running with minimal oil/piston rings
GOOD VIDEO 5*****
Машки хорошие тепловозы
Это кто придумал коробку на дренажную трубу? Потому и шпалы чистые! Я не понимаю, почему она только с одной стороны дизеля?
Машина - огонь! А вот пол состава подковано....
запуск "с помощью"... Хорошая техника!
Норм утащил! Я в детстве любил считать вагоны) как то раз 84 насчитал)
Мой рекорд - 116 вагонов. Как сейчас помню, зима, мороз под двадцать и всем предлагали на один участок два поезда дотащить, потом по одному. Слышал, что проблема будет с тормозами и не стал умышленно делать пробу. Был даже товарищеский суд за это. А мой инструктор меня оправдал. До последней станции ни одного спуска и просто накатом можно было остановиться.
красавчик лугансктепловоз
Нет, это харьковчанин. В луганске делали ТЭ116 - они внешне очень похожи.
@@romanmakarkin1724 ТЭ10У - Луганск изначально.
А что за дымок сизый снизу вылетает?