Siema jarpen słuchaj dużo ludzi nagrywa filmiki jak to im nie pomogła płukanie tec 2000 gdzie poprawiła się kompresja silnika i spalanie oleju. Oczywiści nie mówię że w to nie wieze . Twój silnik jest idealny by to sprawdzić xd . Zrobisz test a przy okazji kolejny dobry filmik który napewno zainteresuje nie jedna osobę;) . POZDRO
Oddaj E39 do Auto Bachus i będzie po kłopocie. Na kolejnym aucie można pokazać, ze to jak odma jest rozwiązana w tym silniku to większy kłopot niż pożytek. A taki odcinek wspólny był by spoko 👍🏼
Zanim konwerter automatu zostanie zmieniony, może wystarczyć reset tzw adaptacji automatu. 1. Włączamy zapłon, (ale bez uruchamiania, same kontrolki) 2. Wciskamy gaz w podłogę na opór jak kickdown i trzymamy 30 sekund, 3. puszczamy i odpalamy silnik i mamy zresetowaną skrzynię :) Co do oleju... To pewnie jednak leci z różnych stron skoro śmierdzi w kabinie. Dym przy dodaniu gazu - pierścienie. A zwłaszcza ten jeden, zbierający. Typowa przypadłość silnika M54. Przez to nawet niemiecka instrukcja podaje że może brać DO 1.5 LITRA, na 1000 km... XD. Podobno ludzie zmieniają go na ten od silnika M52B25TU, ale w przypadku silnika pojemności 2.2, to nie wiem. Życzę powodzenia i czekam co dalej... :)
W nowszych resetowanie jest podobne, chociaż nie jestem pewien czy na końcu nie trzeba wyłączyć zapłonu i wtedy dopiero uruchamiać. Dawno nie szukałem nic na temat e60.
@@nemekk827 W każdym ZF z tamtych lat, ale starsze skrzynie GM (E39) też na 90% mają tą funkcje jednak nie zawsze to działa zarówno w jednym jak i drugim przypadku. Nic nie zastąpi dobrego komputera.. Co do E60 i skrzyni 6HP nie polecam kasowania adaptacji bez powodu jeżeli nie jesteś w 100% pewny stanu skrzyni, bo może się ostro popieprzyć i juz do ładu nie dojdziesz. Jeżeli jest bardzo źle to kasuj - może się poprawi, lub padnie do końca, jeżeli natomiast chcesz to zrobić na zasadzie - jest poprawnie, ale może będzie lepiej to sobie daruj. W skrzyniach 5 - biegowych w E39 resetujesz tylko reakcje skrzyni na pedał gazu, a w 6 - biegowych również adaptacje elektrozaworów mechatroniki. Jeżeli są już stare i nie trzymają parametrów to na 99% wywali Ci tryb awaryjny i skrzynia po wielu kilometrach będzie jechać jako tako, jednak do płynności i jakości jej pracy sprzed skasowania już nie dojdzie. Konieczna będzie regeneracja więc radzę się każdemu 100x zastanowić zanim dokona tej ryzykownej operacji.
umów sie na kanale z Garazowe Hobby, gosc jest specem od takicj silników BMW, branie oleju,lewe poiwetrze, odma, sondy lambda.,checki..... Sam mozesz co najwyzej zrobic płukanki silnika i wtrysków. Zawsze mozesz spróbowac, tylko trzeba to zrobic naprawde solidnie. Mozesz tez załapac sie na prawie darmowe testowanie TEC2000 na ich kanale, tylko musisz zostac bohaterem ich filmiku na kanale. Jedno jest pewne. auto jest ładne, p[racuje ładnie, ale samo sie nic nie naprawi, ani gadanie, ani jazda tak jak jest. Auto wymaga inwestycji, jak kazda tania uzywka ,nie tylko wyzszej klasy. OD czegos trzeba zaczac,ale na poczatek musi byc meska decyzja i brak totalnego Zyda w portfelu.
@@lucjanpolska9510 skrzynie rozebrali jeszcze raz, wymienili tarczki i przekładki, nowe uszczelniacze na wałkach, nowy kosz forwardu, sprawdzili elektrozawory mechatroniki, nowa adaptacja skrzyni... i co... i dalej to samo :D juz rozłożyli ręce.. Zostało mi tylko podmienić cala mechatronike... kupilem juz ale jeszcze nie przełożona..
te silniki sa czule na lewe powietrze, wiec trzeba sprawdzic szczelnosc kolektora dolotowego - nawet jak masz wyciek z pokrywy zaworow to tam tez ciagnie lewe powietrze, wiec mieszanka nie jest ok.
Czesc, mialem podobny problem z checkiem. Mianowicie zapalał mi się po trasie lub w trakcie trasy bo jakims dluzszym odcinku jazdy. Problemem jak mi sie zdaje jest czujnik lambda na wydechu. W trakcie dlugotrwalej dziadkowej jazdy (tj. Obroty rzędu 1200-2100) olej nie jest w stanie sie spalic i pluje nim do rury, co wplywa na odczyt. W celu usuniecia polecam od czasu do czasu troche szybciej pojezdzic by ja przedmuchac. P.S: po wymianie odmy problem zniknal
Ciekawe kiedy nagra na tłokach wypcha głowice do góry, zrób płukankę zalej bez pośrednio na tłoki płukankę zostaw na noc, na drugi dzień dolej płukankę o silnika zostaw na 10min odpalony silnik i wymien olej może coś pomoże jeśli to pierścienie bo już mogą być zapieczone od tego nagaru, ale coś wydaje mi się ze to głowica do roboty bo BMW większość tak ma,
Mam e39 ale przed lift 1997 rok, M52 b25 523 2,5 motor170 KM przebieg 400 tys km mam ja 8 lat a kupilem od starszej siasiadki jak miala 200 tys km i w 80 procentach jezdze z przyczepa 1500 kg,bo sluzy mi do pracy fakt ze jezdze w Niemczech ale to pewnie znaczenia niema i wymieniam olej co 10 tys km i przy zmianie moze brakuje pol litra bez dolewek,widac ze po lifcie silnik tak wysilili ze szok i olej bierze moze tez inne materialy niewiem.Wiec przy kupnie warto zwrocic uwage po tym co pokazujesz na oznaczenie silnika M52 czy M54 jak u Ciebie,to tak dla tych co chca kupic, bo juz tez o tym slyszalem ze M54 bierze olej.Fajne materialy pokazujesz.Pozdro
Falowanie obrotów w Mercedesie ML miałem przyczynę sprzęgło hydrokinetyczne padało,nie wiem jak w bawarach jakość,a przebieg podobny jak u Ciebie miałem🤷🙆
Popełniasz błąd sprawdzając stan oleju. Instrukcja mówi, że powinno się sprawdzać 5 minut po zgaszeniu silnika auto powinno stać na równej nawierzchni. Silnik powinien być w temperaturze roboczej. Na zimnym może być nieprawidłowy pomiar, bo cały olej z jednostki spływa do miski.
Jarpen oglądam o tej Bmce i miałem to samo. "sprawdzaj olej bo bemki palą" tak słyszałem od "pierwszego" zaczęło coś pukać były jeszcze nocne wyścigi po Sopot-Orunia 4 litry dolałem i nie sprawdzałem już oleju dolewałem tylko od czasu do czasu tak aby przykryć bagnet 10lat tak jeździłem. A i tak kupiłem następne e39 523 tamto było 528 a teraz chcę e39/e60 530 co i tak będzie chlało olej, ale będzie jeździć. Nie sprawdzaj oleju za często i tak śmigaj jak ja 15 lat e39
Ta kontrola z silnikiem to informacja że silnikowi cieplutko :P Jak śmierdzi z nawiewów to prawdopodobnie olej cieknie na rozgrzany wydech. To sporo tego oleju wciągnął, mi zajechana astra 2 zjadła 2l na 2700km a kopci jak durna i leje się po silniku. W E46 przez rok nie dolałem nawet 100ml a zrobiłem ponad 20tys.
Przelewa się i spiepsza bokiem😜stare węże odmy i odma i stare uszczelki i doloty węży wiem miałem przerabiałem🤪 kątowac turururu gaz na gary będzie jeździć do wywalenia uszczelki albo tłoka😆
tiry nie woza paliwa gamoniu tylko cysterny to raz a dwa jedzenie woza auta od tirow po dostawczaki po kombi etv ale ty chyba tylko masz tiry w glowie :P)
Co mam do TIRów hmmm, w kontekście tego odcinka to np wyprzedzanie się po kilka minut lub po prostu smuteczek, że tak powoli podjeżdżają pod górkę i jadą 60 zamiast 90... A potem nadrabiają w terenie zabudowanym XD ale to już inna kwestia.
Wlej mu 15w40 minerała robiłem tak, w peugeocie i passacie zapotrzebowanie o olej o wiele się zmniejszyło jeśli to nie pomoże to można wlac full syntetyka 5w jakiegoś że by rozpuścił nagar i może coś da ewentualnie zaszkodzi ale raczej inaczej nie pomożemy temu silnikowi
z tym spalaniem oleju to jest totalny dramat.Byle kumaty mechanik znajdzie diagnoza jak pisałem. Tak policzyłem na szybko. Sprawna SYRENA 105, spalając na trasie 8L/100km, zuzyje 2.4 litra oleju na 1000km, a np. sprawny Wartburg 353 z lat 80tych spalając na trasie 7.5L/100km zuzyje na 1000 km 1.5 litra oleju, a to DWUSUWY spalające olej w mieszance i to prymitywne! Wiec te 3 litry to jest totalny dramat i zastanawiam sie jak to mozliwe ze to auto tak dobrze jezdzi w sumie.
Przejechałeś 180 kilometrów i z pełnego baku zostało mniej niż 3/4 paliwa widzę że te auto ma nie tylko apetyt na olej ale i na benzynę i to jeszcze w trasie. To co musi się dziać w mieście...
Pełny mialem dzien wczesniej, przejechalem po tym jakies 70km wiec na oko gdy ruszałem w trase było z 65 litrów. Spalanie wychodzi mi ok 10 litrów na sto
Przechodziłem Covid na początku tej "pandemii". Było że mną ciężko. Ale to co się dzieje na świecie, to jakiś żart. Covid jest tylko narzędziem do wprowadzenia komuny i zlikwidowania klasy średniej. Tą pandemia jest pandemia ludzkiej głupoty i strachu. Koronawirusy są z ludźmi od lat. Co kilkanaście lat zjawia się bardziej zjadliwa odmiana grypy. Gdyby nie nadmuchanie tego przez media i zablokowanie służby zdrowia, ludzie nic by nie zauważyli. Kto chce być wolnym człowiekiem, ten wie co się dzieje. Poza tym nigdy nie było skutecznej szczepionki przeciwko wirusowi, ponieważ one szybko mutuja. Popatrz na Izrael, czwarta dawka w drodze, a czwarta fala już w pełni sił. Ludzie, zacznijcie myśleć samodzielnie😉
Siema jarpen słuchaj dużo ludzi nagrywa filmiki jak to im nie pomogła płukanie tec 2000 gdzie poprawiła się kompresja silnika i spalanie oleju. Oczywiści nie mówię że w to nie wieze . Twój silnik jest idealny by to sprawdzić xd . Zrobisz test a przy okazji kolejny dobry filmik który napewno zainteresuje nie jedna osobę;) . POZDRO
To by byl ciekawy filmik pozdro
Check engine pojawił się bo używałeś kierunkowskazów :D
Oddaj E39 do Auto Bachus i będzie po kłopocie. Na kolejnym aucie można pokazać, ze to jak odma jest rozwiązana w tym silniku to większy kłopot niż pożytek.
A taki odcinek wspólny był by spoko 👍🏼
Bardzo fajny odcinek ... Więcej takich 😉 Pozdrawiam.
Zanim konwerter automatu zostanie zmieniony, może wystarczyć reset tzw adaptacji automatu. 1. Włączamy zapłon, (ale bez uruchamiania, same kontrolki) 2. Wciskamy gaz w podłogę na opór jak kickdown i trzymamy 30 sekund, 3. puszczamy i odpalamy silnik i mamy zresetowaną skrzynię :)
Co do oleju... To pewnie jednak leci z różnych stron skoro śmierdzi w kabinie. Dym przy dodaniu gazu - pierścienie. A zwłaszcza ten jeden, zbierający. Typowa przypadłość silnika M54. Przez to nawet niemiecka instrukcja podaje że może brać DO 1.5 LITRA, na 1000 km... XD. Podobno ludzie zmieniają go na ten od silnika M52B25TU, ale w przypadku silnika pojemności 2.2, to nie wiem. Życzę powodzenia i czekam co dalej... :)
Nie wiesz czy w e60 tez tak resetujesz automat?
W 99r 530d e39 tez w ten sposób działa przy skrzyni gm ?
W nowszych resetowanie jest podobne, chociaż nie jestem pewien czy na końcu nie trzeba wyłączyć zapłonu i wtedy dopiero uruchamiać. Dawno nie szukałem nic na temat e60.
@@funny4863
Niestety nie wiem, zawsze miałem BMW ze skrzynią ZF
@@nemekk827 W każdym ZF z tamtych lat, ale starsze skrzynie GM (E39) też na 90% mają tą funkcje jednak nie zawsze to działa zarówno w jednym jak i drugim przypadku. Nic nie zastąpi dobrego komputera.. Co do E60 i skrzyni 6HP nie polecam kasowania adaptacji bez powodu jeżeli nie jesteś w 100% pewny stanu skrzyni, bo może się ostro popieprzyć i juz do ładu nie dojdziesz. Jeżeli jest bardzo źle to kasuj - może się poprawi, lub padnie do końca, jeżeli natomiast chcesz to zrobić na zasadzie - jest poprawnie, ale może będzie lepiej to sobie daruj. W skrzyniach 5 - biegowych w E39 resetujesz tylko reakcje skrzyni na pedał gazu, a w 6 - biegowych również adaptacje elektrozaworów mechatroniki. Jeżeli są już stare i nie trzymają parametrów to na 99% wywali Ci tryb awaryjny i skrzynia po wielu kilometrach będzie jechać jako tako, jednak do płynności i jakości jej pracy sprzed skasowania już nie dojdzie. Konieczna będzie regeneracja więc radzę się każdemu 100x zastanowić zanim dokona tej ryzykownej operacji.
Bardzo fajny na luzie odcinek :) Pozdrawiam . :)
umów sie na kanale z Garazowe Hobby, gosc jest specem od takicj silników BMW, branie oleju,lewe poiwetrze, odma, sondy lambda.,checki..... Sam mozesz co najwyzej zrobic płukanki silnika i wtrysków. Zawsze mozesz spróbowac, tylko trzeba to zrobic naprawde solidnie. Mozesz tez załapac sie na prawie darmowe testowanie TEC2000 na ich kanale, tylko musisz zostac bohaterem ich filmiku na kanale.
Jedno jest pewne. auto jest ładne, p[racuje ładnie, ale samo sie nic nie naprawi, ani gadanie, ani jazda tak jak jest. Auto wymaga inwestycji, jak kazda tania uzywka ,nie tylko wyzszej klasy. OD czegos trzeba zaczac,ale na poczatek musi byc meska decyzja i brak totalnego Zyda w portfelu.
Ten olej to się dolewa jak ad blue 👍
"Mijam dużo rzeźb znanych litwinów" - masz całkowitą rację. Napewno nie jeden pojazd który tam mijałeś, to była rzeźba słynnego Arthura Tussika xDD
To falowanie obrotów podczas jazdy oznacza że pada ci konwenter skrzyni biegów.
Dokładnie. ( Ale czasem wystarczy wymienić olej )
Guzik prawda. Mam konwerter po regeneracji i tez występuje takie zjawisko. I nie... nie został zle zregenerowany.
@@BimmerBoy94 To masz pecha bo wtopiłeś kasę a problem został. Co dalej z tym będziesz robił ?
@@lucjanpolska9510 skrzynie rozebrali jeszcze raz, wymienili tarczki i przekładki, nowe uszczelniacze na wałkach, nowy kosz forwardu, sprawdzili elektrozawory mechatroniki, nowa adaptacja skrzyni... i co... i dalej to samo :D juz rozłożyli ręce..
Zostało mi tylko podmienić cala mechatronike... kupilem juz ale jeszcze nie przełożona..
@@BimmerBoy94 Chyle lepiej jeździć do czasu aż coś się ewidentnie posypie xd
te silniki sa czule na lewe powietrze, wiec trzeba sprawdzic szczelnosc kolektora dolotowego - nawet jak masz wyciek z pokrywy zaworow to tam tez ciagnie lewe powietrze, wiec mieszanka nie jest ok.
Check engine to taki znak że można jechać szybciej
Pewnie przepalił jakoś ten olej w katalizatorze i zgasł :)
check jest, bo spalanie oleju powoduje błąd zbyt bogatej mieszanki, i sondy wariują.Przeciez sonda jest wrecz zatruwana olejem przy takim spalaniu
Czesc, mialem podobny problem z checkiem. Mianowicie zapalał mi się po trasie lub w trakcie trasy bo jakims dluzszym odcinku jazdy. Problemem jak mi sie zdaje jest czujnik lambda na wydechu. W trakcie dlugotrwalej dziadkowej jazdy (tj. Obroty rzędu 1200-2100) olej nie jest w stanie sie spalic i pluje nim do rury, co wplywa na odczyt. W celu usuniecia polecam od czasu do czasu troche szybciej pojezdzic by ja przedmuchac.
P.S: po wymianie odmy problem zniknal
Witaj a co ze zwrotem Beemki? Jednak zostaje?
Mnie to też Interesuje
Przyjemne to Wilno. Czysto , ludzi mało i nie ma śmieci na fasadach budynków co czyni
miasta w polsce wręcz ohydnymi.
Lampa alladyna nie przepala oleju i świece pewnie są obklejone nagarem ze spalonego oleju
5:11 tam sa 2 włączniki do świateł?
Po lewej światła pozycyjne i mijania. Po prawej przełącznik od świateł przeciwmgielnych.
Planujesz remontować silnik w tym E39 czy jeździć aż stanie?
Ciekawe kiedy nagra na tłokach wypcha głowice do góry, zrób płukankę zalej bez pośrednio na tłoki płukankę zostaw na noc, na drugi dzień dolej płukankę o silnika zostaw na 10min odpalony silnik i wymien olej może coś pomoże jeśli to pierścienie bo już mogą być zapieczone od tego nagaru, ale coś wydaje mi się ze to głowica do roboty bo BMW większość tak ma,
Mam e39 ale przed lift 1997 rok, M52 b25 523 2,5 motor170 KM przebieg 400 tys km mam ja 8 lat a kupilem od starszej siasiadki jak miala 200 tys km i w 80 procentach jezdze z przyczepa 1500 kg,bo sluzy mi do pracy fakt ze jezdze w Niemczech ale to pewnie znaczenia niema i wymieniam olej co 10 tys km i przy zmianie moze brakuje pol litra bez dolewek,widac ze po lifcie silnik tak wysilili ze szok i olej bierze moze tez inne materialy niewiem.Wiec przy kupnie warto zwrocic uwage po tym co pokazujesz na oznaczenie silnika M52 czy M54 jak u Ciebie,to tak dla tych co chca kupic, bo juz tez o tym slyszalem ze M54 bierze olej.Fajne materialy pokazujesz.Pozdro
Falowanie obrotów w Mercedesie ML miałem przyczynę sprzęgło hydrokinetyczne padało,nie wiem jak w bawarach jakość,a przebieg podobny jak u Ciebie miałem🤷🙆
Starówka w Wilnie piękna :)
Popełniasz błąd sprawdzając stan oleju. Instrukcja mówi, że powinno się sprawdzać 5 minut po zgaszeniu silnika auto powinno stać na równej nawierzchni. Silnik powinien być w temperaturze roboczej. Na zimnym może być nieprawidłowy pomiar, bo cały olej z jednostki spływa do miski.
Jarpen miło że odwiedziłeś moje strony (Mrągowo i okolice), wizualnie bmw nie wygląda źle ale spalanie oleju to porażka 😭
Mało, totalna porażka...
Jarpen oglądam o tej Bmce i miałem to samo. "sprawdzaj olej bo bemki palą" tak słyszałem od "pierwszego" zaczęło coś pukać były jeszcze nocne wyścigi po Sopot-Orunia 4 litry dolałem i nie sprawdzałem już oleju dolewałem tylko od czasu do czasu tak aby przykryć bagnet 10lat tak jeździłem. A i tak kupiłem następne e39 523 tamto było 528 a teraz chcę e39/e60 530 co i tak będzie chlało olej, ale będzie jeździć. Nie sprawdzaj oleju za często i tak śmigaj jak ja 15 lat e39
Pała olej bo mają wadliwe pierścienie. Silniki m54 są już w pełni rozpracowane i można je poprawić że nie pała oleju.
Ta kontrola z silnikiem to informacja że silnikowi cieplutko :P
Jak śmierdzi z nawiewów to prawdopodobnie olej cieknie na rozgrzany wydech.
To sporo tego oleju wciągnął, mi zajechana astra 2 zjadła 2l na 2700km a kopci jak durna i leje się po silniku.
W E46 przez rok nie dolałem nawet 100ml a zrobiłem ponad 20tys.
zakleeszczony pierscien albp zuzyyt, wiec pompuje do komory spalania jak pompa oleju
Zrób płujmkanke i wlej ceratec
Jak byłem w Pradze to same skody stare jak i nowe
Przelewa się i spiepsza bokiem😜stare węże odmy i odma i stare uszczelki i doloty węży wiem miałem przerabiałem🤪 kątowac turururu gaz na gary będzie jeździć do wywalenia uszczelki albo tłoka😆
Kiedy wielki test schowków??? ☺ 👌 xD
Jak z nawiewu wali olejem to masz wyciek i leje się po ciepłym silniku. Opary zasysa nawiew.
Nie koniecznie. Może mieć nieszczelny, pęknięty kolektor wydechowy i też będzie śmierdziało ropniakiem jak bierze olej.
Oddaj e39 do Auto Bachus to magic, szkoda auta żyłować i chodniki olejem zażygać, pozdro Jarpen jest spoko gostek
wymien odme i zobacz czy spadnie ci branie oleju
Suwałki :D :D
fajna beta zrob lub wymien silnik i bedzie chodzil
Moje miasto , pozdrawiam 💪👆👍
Łooo Panie, a gdzie druga Bejca ?
Sprężyny z przodu to chyba od diesla😃
Zalej ten silnik do pełna naftą a zobaczysz ze nagar puści i motor przestanie brać olej….
Pozdrawiam
nie wiadomo, tylko jesli pierscienie nie sa zuzyte w rowkach, ale szansa jestmnic do stracenia
Olsztyn Mikołajki
zrób płukankę silnika
Co ty masz do tirow? Mozesz miec jak w uk brak tirow paliwa i zarcia w sklepie.
Do tirów to pewnie nic,za to kierowcy tirów to największe łajzy i frajerzy jakich znam.
tiry nie woza paliwa gamoniu tylko cysterny to raz a dwa jedzenie woza auta od tirow po dostawczaki po kombi etv ale ty chyba tylko masz tiry w glowie :P)
Co mam do TIRów hmmm, w kontekście tego odcinka to np wyprzedzanie się po kilka minut lub po prostu smuteczek, że tak powoli podjeżdżają pod górkę i jadą 60 zamiast 90... A potem nadrabiają w terenie zabudowanym XD ale to już inna kwestia.
Gdzie twoje BMW 7 ?
Pomyliłeś go z wazzupem.
Zostało w DE
Weź to daj do mechanika. Olej Ci się z niej gdzieś leje, zapach o tym świadczy. Po naprawie sprawdź czy olej znika. Jak tak to wtedy myśl dalej.
To co jeszcze nie oddane to auto właścicielowi, przecież to wada ukryta...
Chyba że to nie takie proste?
Hehe to nie wypożyczalnia że ktoś kupi auto i chce później oddać
@@marcinmarcin7055 mój komentarz byl sarkastyczny.
@@jasiustasiu2920 no chyba że tak 😂
Wlej mu 15w40 minerała robiłem tak, w peugeocie i passacie zapotrzebowanie o olej o wiele się zmniejszyło jeśli to nie pomoże to można wlac full syntetyka 5w jakiegoś że by rozpuścił nagar i może coś da ewentualnie zaszkodzi ale raczej inaczej nie pomożemy temu silnikowi
z tym spalaniem oleju to jest totalny dramat.Byle kumaty mechanik znajdzie diagnoza jak pisałem. Tak policzyłem na szybko. Sprawna SYRENA 105, spalając na trasie 8L/100km, zuzyje 2.4 litra oleju na 1000km, a np. sprawny Wartburg 353 z lat 80tych spalając na trasie 7.5L/100km zuzyje na 1000 km 1.5 litra oleju, a to DWUSUWY spalające olej w mieszance i to prymitywne!
Wiec te 3 litry to jest totalny dramat i zastanawiam sie jak to mozliwe ze to auto tak dobrze jezdzi w sumie.
Przejechałeś 180 kilometrów i z pełnego baku zostało mniej niż 3/4 paliwa widzę że te auto ma nie tylko apetyt na olej ale i na benzynę i to jeszcze w trasie. To co musi się dziać w mieście...
Pełny mialem dzien wczesniej, przejechalem po tym jakies 70km wiec na oko gdy ruszałem w trase było z 65 litrów. Spalanie wychodzi mi ok 10 litrów na sto
Z olejem nie ma dramatu.. w tfsi to norma 🤣😂
Powinieneś dodać w starych TSI/tfsi
@@-xYz--nk1gm No fakt sorry, w starych tfsi bierze takie ilości. W nowych połowę mniej…
@@jacekcamb2415 jaka połowę? Niektóre nowe TSI praktycznie nic nie biorą oleju. Od wymiany do wymiany bez dolewek. ;)
Co chwile stacja pewnie dlatego żebyś o oleju nie zapominał:)
Z takim spożyciem oleju to nadaje się ona jedynie do tego by polać ją wodą i posypać solą xD
Olej cały czas świeżynka
Zalej ten motor 5w40, najlepiej liqui moly i ogarnij odmę.
czek przy takij poborze oleju to nic dziwnego
nie życzę Ci źle ale ta beta to niezły gruz
Sam tak jezdzisz...jakas laske bys wziął na operatora I nie tylko 😀
miałeś to oddawać
A paszport kowidowy ma że jedzie na Litwę?
Paszporty covidove są dla baranów, którzy wierzą w cały ten cyrk.
Tak samo maseczki, które owszem chronią, ale przed bakteriami, nie przed wirusami😂😂😂
@@piotrekxyz8978 Jakbyś skończył pod tlenem w szpitalu to już nie byłbyś taki mądry i uwierzył w "cały ten cyrk".
Przechodziłem Covid na początku tej "pandemii".
Było że mną ciężko.
Ale to co się dzieje na świecie, to jakiś żart.
Covid jest tylko narzędziem do wprowadzenia komuny i zlikwidowania klasy średniej.
Tą pandemia jest pandemia ludzkiej głupoty i strachu.
Koronawirusy są z ludźmi od lat.
Co kilkanaście lat zjawia się bardziej zjadliwa odmiana grypy.
Gdyby nie nadmuchanie tego przez media i zablokowanie służby zdrowia, ludzie nic by nie zauważyli.
Kto chce być wolnym człowiekiem, ten wie co się dzieje.
Poza tym nigdy nie było skutecznej szczepionki przeciwko wirusowi, ponieważ one szybko mutuja.
Popatrz na Izrael, czwarta dawka w drodze, a czwarta fala już w pełni sił.
Ludzie, zacznijcie myśleć samodzielnie😉
To "Beta",czy "ChaBeta" ?
bales sie ze 7 ci skroja na litwie
przecież ta seria 7 to był jeden wielki wałek, a nie jego auto...
przebieg x3 i będzie OK
Bmka dwusow
Człowieku masz nieźle zryty beret naprawdę.. brak słów .Cofnij się do przedszkola.
Co za gruz ja pierdole, zrób jej remont to nie jest nic wielkiego w tym silniku albo kup silnik ale to ryzyko
wlej jej jakiegoś cerrateca
Kowno jak coś