@@panbaagan6495 Masz faktycznie balagan w głowie. Nie bede sie wyzlosliwial ale jak nie odrozniasz Czech od Slowacji to troche słabo. Przeczytaj ponownie o co pytalem.
Podejrzewam, że bardzo znaczna część ceny tego samolotu to cena samego silnika. Zastanawiam się dlaczego po trwającej już dziesiątki lat erze techniki odrzutowej, polscy konstruktorzy nie opracowali i nie skonstruowali w pełni sprawnego i niezawodnego silnika odrzutowego? Koszty budowy takiego samolociku byłyby pewnie o wiele niższe.
@@Kawka1122 Wierz mi, umieją bardzo wiele i sprawa jest znacznie bardziej skomplikowana niż się wydaje na pierwszy rzut oka. Generalnie najpierw Polska musiałaby odzyskać niepodległość żeby mogła być rozmowa o czymkolwiek.
@@stanisawmarszruta168 powiem tak, przyszedłem tu trolować ale tak fajnie odpowiedziałeś, że głupio by mi było to zostawić bez komentarza. Zgadzam się z tym w całości - sam jako element tej grupy zawodowej miałem okazję się przekonać jak organizowane są dotacje na projekty/firmy inżynierskie. Takiej korupcji i jawnego rozkradania oraz preparowanych opinii "ekspertów" to jeszcze nigdy nie spotkałem jakie miałem okazję zobaczyć podczas aplikowania jako startup. Z tym że niestety osoby które tę decyzje podejmowały były Polakami, więc jednak trochę się nie zgodzę z tym co napisałeś ( o niepodległości). To jest wewnętrzny problem takiej trucizny w mentalności.
Biurokracja prowadzi do globalizacji(tylko najsilniejszy będzie wstanie wygrać z biurokracja)a globalizacja zabije jednostkę zostaną tylko duże korporacje i nadchodzi czas gdzie praca będzie przywilejem...
Teraz policzmy. MON właśnie zamówił 40 małych dronów (Orlik, 8 zestawów po 5 dronów) za 800 mln pln. To nam daje 5,5 mln USD za małego drona napędzanego silniczkiem tłokowym o wadze 90 kg i udźwigu 20 kg. A tu firma oferuje odrzutowy samolot z możliwością przekonfigurowania na drona odrzutowego o udźwigu 100-400 kg w zależności od misji prędkości przelotowej 700 km/h za 2 mln USD sztuka. CO SIĘ NA TYM ŚWIECIE DZIEJE????
Naprawdę ta firma coś oferuje i ma dojrzały produkt? Przecież dopiero w kwietniu 2019 r. dokonano oblotu prototypu. Doprowadzenie do wyrobu seryjnego to dużo czasu i pieniędzy. 2 mln Euro ma niby kosztować wersja "osobowa". To jakim cudem wersja "dron", (której nie ma) ma kosztować 2 mln $? Przecież to opowieści z mchu i paproci
By startował z lotnisk polowych musi mieć zmodernizowane podwoźie. Większe ogumienie i mocniejsze wsporniki. Po za tymmciekawa konstrukcja. Teraz pomyślałem że wystarczy zabidować i powstaje świety dron z pylonami podskrzydłowymi dla bomb i rakiet. Zamiast 5 ludzi !
Koncerny samochodowe wydają miliony dolarów by unowocześnić swoje silniki tj. inżynierzy prześcigają się w konstruowaniu mechanizmow zmiennych faz rozrządu by poprawić czystość spalin i podwyższyć sprawność silnika, a tym czasem nasz rodak Andrzej Feliks wymyślił fantastyczny silnik z rozrządem tłokowym, fakt że środek ciężkości znajduje sie wysoko i byłby drogi w produkcji ale spalanie byłoby o wiele lepsze niż we współczesnych silnikach z zawansowanymi systemami zmiennych faz rozrządu. Niestety projekt nie doczekał się produkcji seryjnej i chyba sie niedoczeka bo wkracza głupota napędów elektrycznych.
@@vipr20111 Hehe, przecież gdy były początki tych elektrycznych wozideł to w zasadzie nie bylo dobrych i wydajnych zródel prądu, tj akumulatorów, zresztą i dzisiaj obecna technologia magazynowania prądu jest jeszcze stosunkowo w powijakach. Przyszlość to wodór, a wodor w samochodach będzie przetwarzany na prąd tak jak to już pokazala Honda z ponad 10 lat temu w modelu FCX Clarity. Tylko no wlaśnie, pozostaje jeszcze problem taniego i ogolnodostępnego wytwarzania wodoru, obecna jest jeszcze droga i prądożerna(elektroliza). Ale jak ludzkość wymyśli jakąś tanią metodę oddzielania wodoru od tlenu to będzie mega skok cywilizacyjny, po przecież paliwem tym się myjemy, pijemy,kąpiemy, a nawet sikamy :)
Jan Jan wodór pozyskuje się na skale przemysłowa z węglowodorów - czyli z ropy naftowej. Wiec o ile nie rozwiną fuzji atomowej abyśmy mieli tanie źródło energii do elektrolizy - zapomnij o napędzie wodorowym. To ze elektryki to ślepy zaułek to wiesz już sam. No ale szerokie masy ignorantów kupują scieme muska i wierzą ze będą jezdzic elektrykami. Skąd do nich prąd, infrastruktura do ładowania, akumulatory? Nad tym ignoranci się nie zastanawiają. Tymczasem establishment dąży do odebrania ignorantom samochodu spalinowego - szerokie masy wrócą w przyszlosci do bydlowozow i nawet tego nie są w stanie przewidzieć - a to pewne jeśli spojrzymy na to co się dzieje z infrastruktura i propaganda...
Witam. Ponad 10 lat temu przerabialismy kadłub J6 Fregata Jarosława Jankowskiego w Łodzi dla BAE, pod autonomiczne patrolowce, które mogły z odpowiednimi silnikami teoretycznie samodzielne patrolować około tygodnia zadaną strefę. Same startować, wykonywać misję i same lądować z powrotem w bazie. Oczywiście w Polsce nikt o tym nie myślał, ani nie miał na to funduszy - prawdopodobnie tak samo jak i dzisiaj. ruclips.net/video/02JeFzgN3MM/видео.html ruclips.net/video/fN8dZwPzLpI/видео.html pl.m.wikipedia.org/wiki/BAE_HERTI Pozdrawiam Mateusz
W latach 90 XX w. w PZL Mielec podjęto prace nad bezzałogowymi samolotami. Program miał nazwę VEKTOR. Były dwie wersje szybka-napędzana małym silnikiem odrzutowym (Micro Jet) i wolniejsza, ale od dużej długotrwałości lotu napędzana silnikiem tłokowym (Rotax 914) . Miały budowę modułową, wspólny był kadłub, inne skrzydła, usterzenia i oczywiście silniki. Miały przedziały wyposażenia stałego oraz szybkowymienny przedział na wyposażenie zmienne, zależnie od profilu misji. Program powstawał przy współpracy z firmami francuskimi (wyposażenie). Niestety, nic z tego nie wyszło, wojsko nie było zainteresowane. Z drugiej strony, przy ówczesnej mizerii finansowej pewnie nie mieli funduszy. A teraz kupują za granicą. Tak to biedny dwa razy traci.
.... dobre żarty ...... polski prototyp ...... na prototypach się kończy, zawsze, a nawet przed ........ nawet roweru nie produkujemy polskiego ...... z chińskich elementów, nie bardzo nam wychodzi, składanie, nie wspominając, już o motocyklach, o autach itd., a już samoloty ... pusty śmiech ogarnia
"A Państwo Polskie to nie obywatele?"....idea samolotu super. A pamiętajmy o PZL Skorpion który u nas nie wyszedł poza fazę makiety. A tu jest podobny ...nie prwdaż? m.ruclips.net/video/6msNpquDxcc/видео.html
Napiszcie o odrzutowcu napędza Rtęcio Tuska. Konstrukcja mgr prof dktr Komorowskiego na bazie drzwi od stodoly. Turbo odrzutowy 7 generacji Nazwa Komor Szogun 2. Czekamy.
założyciel federacji konstytucyjnych księstw pochodzący z Jeleniej Góry stworzył razem z instytutem samolot na bazie silnika BMW diesel Turbo który ma zasięg 20 000 km. politycy zablokowali mu produkcję.. O szczegóły Proszę pytać się ministra Macierewicza, premiera Pawlaka, marszałka senatu Karczewskiego... www.pilotmix.com/jantar-turbo
Przecież ten samolocik nigdy nie poleci bo nikt nie będzie kupował z kraju przekrętów technologii która również Wygląda na to że jest przekrętem finansowym
Projekt Flaris obserwuję od pięciu lat . Produkcja seryjna znacznie się opóźnia. Mam nadzieję ,że z podstawową licencją PPL ,można będzie latać. A realizator tego wywiadu może popracować nad dźwiękiem ;) Good luck
Produkcja seryjna się opóźnia? To nawet nie wykonało ani jednego lotu. Z podstawową PPL na pewno się nie da tym latać. Trzeba mieć co najmniej IFR (czyli uprawnienia do lotów wg przyrządów), TR (uprawnienie na typ) a jak tu zdobyć przeszkolenie na typ, jak jest tylko 1 drążek, i to w środku. Na razie nie ma co się martwić, samolot od 2013 r. ma być oblatany w "najbliższych dniach", a jest już luty 2019. A od pierwszego lotu do uzyskania certyfikatu droga długa i kosztowna. W tym tempie to wcześniej ropa się skończy na świecie, zanim ten samolot wejdzie do sprzedaży.
Ciekawe kiedy powstanie prototyp lotniskowca dla naszej dzielnej marynarki. W fazie prototypu to u nas w Polsce przez Polaków da się wszystko zbudować.
brawo nasi sąsiedzi Czesi robią mini silniki odrzutowe(TJ 100 czeskiej První brněnská str) i np w USA powstają taniutkie odrzutowce dla cywili Sonex Aircraft za ok 60 tys usd ruclips.net/video/Yh1SZFvW_30/видео.html
No 250 metrów startu z silnikiem odrzutowym po polu? myślę że by go troszkę za bardzo wytrzepało i mógł by po czasie rozpaść się w locie. Na lotnisku bardzo trzepie przy starcie... nie chciał bym w takim maluchu z silnikiem odrzutowym startować czy lądować na łące.
ciekawe z ilu projektów ciągnęli kasę i jak długo jeszcze da sie taką kase pozyskiwać zanim pierwsza szt zostanie sprzedana, żeby nie było tak jak Arrinerą..
@@wanttosayadrem2551 Jakie znasz fakty? Tylko nie pisz o fantazjach pana Margańskiego, że mógł symulować myśliwce. On nic nie mógł symulować, bo nie miał żadnego wyposażenia do tego celu i nikt nad tym nie pracował. W jedynych swoich dwóch lotach nawet nie schował podwozia ze względu na błędne umieszczenie w projekcie. Miał stary silnik, który już wyszedł z produkcji. Po prostu była to marnie latająca skorupa, bez żadnego nowoczesnego wyposażenia i ze starym silnikiem. Do czego to mogło się naddawać?
Yyyyy... Williams Int., ..... yyyyy na pewno to będzie yyyyyy samolot osobowy? Yyyyyy, nie cruise missle? Poleci tam i z powrotem? Yyyyy... na pewno? Williams i żywot dłuższy niż yyyyy... 50 godzin? Gratuluję odwagi... yyyyy... dobrze że ma spadochron.... yyyy bardzo dobrze....
Mamy potencjał, myśl techniczną i wykształconych inżynierów. Jeśli tylko państwo nie będzie się wtrącać i i przeszkadzać, przemysł lotniczy się odbuduje. Rośnie zapotrzebowanie na małe samoloty bo w naszym kraju coraz więcej ludzi ma potrzebę i chęci latania samolotami na terenie kraju. Wszystkie dziedziny naszego życia mogą się rozwijać tylko nie można pozwolić politykom na wtrącanie się.
2mln $? To troche słabo! Za 1,5 mln było by jeszcze okej, ale tej cenie co podają można dostać Crirrusa sf50, który jest o niebo lepszym i przestronniejszym samolotem.
Państwo jak najbardziej uczestniczyło dając różne dotacje. Po drugie na razie się nic nie udało oprócz wyciągnięcia w/w dotacji. Po trzecie firmy i gospodarka za rządów PiS mają się dobrze, w przeciwieństwie do rządów PO.
@@GreXOG tak na oko cala kabina pasażerska jest przed skrzydłami a przecież w kabinie może byc sam pilot albo pilot + pasazerowie więc nie wyobrażam sobie jak ten samolot jesr wyważony bo w inny samolotach kabina jest mniej wiecej centralnie nad skrzydlami.
Wszystkie założenia techniczne będą potwierdzone w próbach. Próba generalna odbędzie się w Teatrze Wielkim w Warszawie z osobistym udziałem pana Mateusza Morawieckiego. Pierwszy rzeczywisty start odbędzie się na największym europejskim Centralnym Porcie Lotniczym pod Baranowem w dziesiąta rocznicę śmierci Swiętej pamieci Jaroslawa Kaczynskiego.
Niech kurde lepsze samoloty gaśnicze kupią a nie takie jakie mamy czyli dromadery bo to samoloty z 20 wieku a inne kraje mają takie giganty że conajmniej 15 metrów długości
![PZL 230 Skorpion - battlefield support aircraft project [Vintrage Sky]](http://i.ytimg.com/vi/T7r984PG7DY/mqdefault.jpg)
![Przełomowa chwila dla ludzkości! Bezbłędny start rakiety Falcon Heavy! [SpaceX bez tajemnic]](http://i.ytimg.com/vi/dNPeBQeGfiQ/mqdefault.jpg)
Odpowiedź: tak. W Polsce da się prototyp. Na Słowacji i w Czechach da się już samolot.
Podaj mi przykład samolotu odrzutowego produkowanego seryjnie na Słowacji?
yankesinside Aero L-159 Alca
yankesinside L-39NG
Z Czech?
@@panbaagan6495 Masz faktycznie balagan w głowie. Nie bede sie wyzlosliwial ale jak nie odrozniasz Czech od Slowacji to troche słabo. Przeczytaj ponownie o co pytalem.
Coś w końcu Naszego i to na wysokim poziomie technologicznym
Jestem dumny z takich pomyslow tylko wiecej
To wspaniala wiadomosc. Gratulujemy i zyczymy dalszych sukcesow.
Podejrzewam, że bardzo znaczna część ceny tego samolotu to cena samego silnika. Zastanawiam się dlaczego po trwającej już dziesiątki lat erze techniki odrzutowej, polscy konstruktorzy nie opracowali i nie skonstruowali w pełni sprawnego i niezawodnego silnika odrzutowego? Koszty budowy takiego samolociku byłyby pewnie o wiele niższe.
Nie umieją polscy inżynierowie
@@Kawka1122 Wierz mi, umieją bardzo wiele i sprawa jest znacznie bardziej skomplikowana niż się wydaje na pierwszy rzut oka. Generalnie najpierw Polska musiałaby odzyskać niepodległość żeby mogła być rozmowa o czymkolwiek.
@@stanisawmarszruta168 powiem tak, przyszedłem tu trolować ale tak fajnie odpowiedziałeś, że głupio by mi było to zostawić bez komentarza. Zgadzam się z tym w całości - sam jako element tej grupy zawodowej miałem okazję się przekonać jak organizowane są dotacje na projekty/firmy inżynierskie. Takiej korupcji i jawnego rozkradania oraz preparowanych opinii "ekspertów" to jeszcze nigdy nie spotkałem jakie miałem okazję zobaczyć podczas aplikowania jako startup. Z tym że niestety osoby które tę decyzje podejmowały były Polakami, więc jednak trochę się nie zgodzę z tym co napisałeś ( o niepodległości). To jest wewnętrzny problem takiej trucizny w mentalności.
Biurokracja prowadzi do globalizacji(tylko najsilniejszy będzie wstanie wygrać z biurokracja)a globalizacja zabije jednostkę zostaną tylko duże korporacje i nadchodzi czas gdzie praca będzie przywilejem...
Co za straszny pesymizm. Nie bedzie tak zle!
@@marialakucewicz3004 Oby. Niestety wszystko zmierza w kierunku....zapłacić przyjdzie jak zwykle w jeden sposób...
Marek Roszkiewicz oíl
Kupilem akcje cd project po ladnym kursie, czy tez jestem korpoludzikiem przez to ze inwestuje w firme
@@marialakucewicz3004 będzie gorzej a teraz się to zaczyna
Teraz policzmy. MON właśnie zamówił 40 małych dronów (Orlik, 8 zestawów po 5 dronów) za 800 mln pln. To nam daje 5,5 mln USD za małego drona napędzanego silniczkiem tłokowym o wadze 90 kg i udźwigu 20 kg. A tu firma oferuje odrzutowy samolot z możliwością przekonfigurowania na drona odrzutowego o udźwigu 100-400 kg w zależności od misji prędkości przelotowej 700 km/h za 2 mln USD sztuka. CO SIĘ NA TYM ŚWIECIE DZIEJE????
Naprawdę ta firma coś oferuje i ma dojrzały produkt? Przecież dopiero w kwietniu 2019 r. dokonano oblotu prototypu. Doprowadzenie do wyrobu seryjnego to dużo czasu i pieniędzy. 2 mln Euro ma niby kosztować wersja "osobowa". To jakim cudem wersja "dron", (której nie ma) ma kosztować 2 mln $?
Przecież to opowieści z mchu i paproci
trzymajcie się z daleka od państwówki to daleko zajdziecie. Gratulacje 👍
Na razie to czerpią pełnymi garściami z różnych dotacji państwowych. Raczej to państwo powinno się trzymać za portfel.
Mamy rok 2022 ile ich wyprodukowano i sprzedano bo wcześniej nie obserwowałam ?
@@krystynaczogiel8489 nie zgłębiłem tematu, ale jakieś dane i informacje np. o pierwszym starcie są w internecie
@@qiotreq Od pierwszego startu do uzyskania certyfikatu i produkcji seryjnej, sprzedaży jeszcze długa i kosztowna droga.
Życzę sukcesu !
By startował z lotnisk polowych musi mieć zmodernizowane podwoźie. Większe ogumienie i mocniejsze wsporniki. Po za tymmciekawa konstrukcja. Teraz pomyślałem że wystarczy zabidować i powstaje świety dron z pylonami podskrzydłowymi dla bomb i rakiet. Zamiast 5 ludzi !
przydalaby sie tez bogatrza mechanizacja skrzydla, bo nie widze tam slotow
Koncerny samochodowe wydają miliony dolarów by unowocześnić swoje silniki tj. inżynierzy prześcigają się w konstruowaniu mechanizmow zmiennych faz rozrządu by poprawić czystość spalin i podwyższyć sprawność silnika, a tym czasem nasz rodak Andrzej Feliks wymyślił fantastyczny silnik z rozrządem tłokowym, fakt że środek ciężkości znajduje sie wysoko i byłby drogi w produkcji ale spalanie byłoby o wiele lepsze niż we współczesnych silnikach z zawansowanymi systemami zmiennych faz rozrządu.
Niestety projekt nie doczekał się produkcji seryjnej i chyba sie niedoczeka bo wkracza głupota napędów elektrycznych.
@@vipr20111 Hehe, przecież gdy były początki tych elektrycznych wozideł to w zasadzie nie bylo dobrych i wydajnych zródel prądu, tj akumulatorów, zresztą i dzisiaj obecna technologia magazynowania prądu jest jeszcze stosunkowo w powijakach.
Przyszlość to wodór, a wodor w samochodach będzie przetwarzany na prąd tak jak to już pokazala Honda z ponad 10 lat temu w modelu FCX Clarity.
Tylko no wlaśnie, pozostaje jeszcze problem taniego i ogolnodostępnego wytwarzania wodoru, obecna jest jeszcze droga i prądożerna(elektroliza). Ale jak ludzkość wymyśli jakąś tanią metodę oddzielania wodoru od tlenu to będzie mega skok cywilizacyjny, po przecież paliwem tym się myjemy, pijemy,kąpiemy, a nawet sikamy :)
Jan Jan wodór pozyskuje się na skale przemysłowa z węglowodorów - czyli z ropy naftowej. Wiec o ile nie rozwiną fuzji atomowej abyśmy mieli tanie źródło energii do elektrolizy - zapomnij o napędzie wodorowym. To ze elektryki to ślepy zaułek to wiesz już sam. No ale szerokie masy ignorantów kupują scieme muska i wierzą ze będą jezdzic elektrykami. Skąd do nich prąd, infrastruktura do ładowania, akumulatory? Nad tym ignoranci się nie zastanawiają. Tymczasem establishment dąży do odebrania ignorantom samochodu spalinowego - szerokie masy wrócą w przyszlosci do bydlowozow i nawet tego nie są w stanie przewidzieć - a to pewne jeśli spojrzymy na to co się dzieje z infrastruktura i propaganda...
takie zeczy w Polsce z taaaka biurokracja? GRATULUJE
takie "zeczy" dokładnie takie :P
@@m.g.1250 nic w polszy nie zbudujesz. Wszystko padnie
Witam.
Ponad 10 lat temu przerabialismy kadłub J6 Fregata Jarosława Jankowskiego w Łodzi dla BAE, pod autonomiczne patrolowce, które mogły z odpowiednimi silnikami teoretycznie samodzielne patrolować około tygodnia zadaną strefę. Same startować, wykonywać misję i same lądować z powrotem w bazie.
Oczywiście w Polsce nikt o tym nie myślał, ani nie miał na to funduszy - prawdopodobnie tak samo jak i dzisiaj.
ruclips.net/video/02JeFzgN3MM/видео.html
ruclips.net/video/fN8dZwPzLpI/видео.html
pl.m.wikipedia.org/wiki/BAE_HERTI
Pozdrawiam Mateusz
W latach 90 XX w. w PZL Mielec podjęto prace nad bezzałogowymi samolotami.
Program miał nazwę VEKTOR. Były dwie wersje szybka-napędzana małym silnikiem odrzutowym (Micro Jet) i wolniejsza, ale od dużej długotrwałości lotu napędzana silnikiem tłokowym (Rotax 914) . Miały budowę modułową, wspólny był kadłub, inne skrzydła, usterzenia i oczywiście silniki. Miały przedziały wyposażenia stałego oraz szybkowymienny przedział na wyposażenie zmienne, zależnie od profilu misji. Program powstawał przy współpracy z firmami francuskimi (wyposażenie). Niestety, nic z tego nie wyszło, wojsko nie było zainteresowane. Z drugiej strony, przy ówczesnej mizerii finansowej pewnie nie mieli funduszy. A teraz kupują za granicą. Tak to biedny dwa razy traci.
Bićrawo.Polak potrafi.Jak komuchy nie przeszkadzaja to można wiele zrobić
Rewelacja 8 lat stary i ciągle nowy.
.... dobre żarty ...... polski prototyp ...... na prototypach się kończy, zawsze, a nawet przed ........ nawet roweru nie produkujemy polskiego ...... z chińskich elementów, nie bardzo nam wychodzi, składanie, nie wspominając, już o motocyklach, o autach itd., a już samoloty ... pusty śmiech ogarnia
Życzę "Flarisowi" udanego oblotu - czas ucieka...
Polska mogla by znacznie wiecej i lepiej.Gdyby w tym kraju rzadzili Polacy.
A kto niby rządzi?
@@ryszardadamski SOVIECI... tym razem polskojezyczni...
Rewelacja !
I znów opowieści ze samolot w pełni polski a jednak silnik made in USA
Projekt trwa 8 lat i nic,az stanie sie przestarzaly,albo firma zbankrutuje.Bedzie tak jak z grafenem.
Ryszard Dolatowski masz złe info 🤫
Czy wie ktoś coś na temat pozyskania silnika dla Flarisa dokładniej ? Czy była jakaś niechęć do polskiego projektu ze strony P&W ?
Moglibyście pokazać ten samolot w całości w materiale a nie tylko kawałki.
Patrzę i nie widzę jakie usterzenie pionowe, a może bez?
@@krzysztofkosowicz4835 bez. W samolocie usterzenie pionowe to niepotrzebny dodatek.
Brawo panowie jesteście Polakami a Polak to dumny i mądry katolik z wielkiej cywilizacji wolności...
@@jerzyzielinski5881 tow. Jerzy Zielinski kulturowe jesteś mi obcy, a tow. wpis godny jest świniopasa w PGR...e.!!!
"A Państwo Polskie to nie obywatele?"....idea samolotu super. A pamiętajmy o PZL Skorpion który u nas nie wyszedł poza fazę makiety. A tu jest podobny ...nie prwdaż? m.ruclips.net/video/6msNpquDxcc/видео.html
Nie, kompletnie inny. Jedyne co dzieli z PZL-130 to nazwę.
@@koziol161 oby tak było.
250m kurna u tesicia za stodołą nie zaparkuje :D chłopaki myślcie jak z tego zrobić drona który będzię startował pionowo/wertykalnie pozdrawiam
Super
będzie latał i sprzedadzą 1 egzemplarz to pogadamy . Teraz to jak niewidzialny czołg
Brawo!!!!
Jest rok 2020, ile tych samolotów udało się sprzedać?
a nawet 2021
Na nadziejach się kończy tak jest w przemyśle i z polską prezydencją piłki nożnej ha ha ha
No da się. Ale jest 2020 i o samolocie nie słychać
Jest 2021 dalej nic nie słychać :)
@@dreyk113 Jak i o czołgu Tuska haha
Napiszcie o odrzutowcu napędza Rtęcio Tuska. Konstrukcja mgr prof dktr Komorowskiego na bazie drzwi od stodoly. Turbo odrzutowy 7 generacji Nazwa Komor Szogun 2. Czekamy.
założyciel federacji konstytucyjnych księstw pochodzący z Jeleniej Góry stworzył razem z instytutem samolot na bazie silnika BMW diesel Turbo który ma zasięg 20 000 km. politycy zablokowali mu produkcję..
O szczegóły Proszę pytać się ministra Macierewicza, premiera Pawlaka, marszałka senatu Karczewskiego...
www.pilotmix.com/jantar-turbo
Awesome... good on ya!!!
Przecież ten samolocik nigdy nie poleci bo nikt nie będzie kupował z kraju przekrętów technologii która również Wygląda na to że jest przekrętem finansowym
Projekt Flaris obserwuję od pięciu lat .
Produkcja seryjna znacznie się opóźnia.
Mam nadzieję ,że z podstawową licencją PPL ,można będzie latać.
A realizator tego wywiadu może popracować nad dźwiękiem ;)
Good luck
Produkcja seryjna się opóźnia? To nawet nie wykonało ani jednego lotu.
Z podstawową PPL na pewno się nie da tym latać. Trzeba mieć co najmniej IFR (czyli uprawnienia do lotów wg przyrządów), TR (uprawnienie na typ) a jak tu zdobyć przeszkolenie na typ, jak jest tylko 1 drążek, i to w środku. Na razie nie ma co się martwić, samolot od 2013 r. ma być oblatany w "najbliższych dniach", a jest już luty 2019. A od pierwszego lotu do uzyskania certyfikatu droga długa i kosztowna. W tym tempie to wcześniej ropa się skończy na świecie, zanim ten samolot wejdzie do sprzedaży.
Witam!!Bedzie okey!!
A czy to już się wzbiło w powietrze czy kolejna piękna makieta ?
Tydzień temu był pierwszy lot. Zresztą opóźniony mocno. Już dwa lata temu miał latać.
Fajny tylko... Do czego taki drobiazg może się przydać na polu walki? Oprócz tego, żeby przerobić to na dron?
Nie będzie polskich dronów, wczoraj Duda podpisał umowę na dostawę dla Polski dronów z Turcji
Polski składak a nie Polski samolot.
Silnik serce samolotu amerykański.
Oczywiście produkt w 100% polski. Tylko silnik jakiś amerykański.
zagranicą w cywilizowanych krajach z zamożniejszymi obywatelami to ma pewnie o wiele większe szanse na sprzedaż niż u nas ...
No i tyle go widziano!
Dobry pomysł sam się obroni .
Reszta utonie i nie bez racji .
W kaczej dotacji !
W prototypach jesteśmy potęgą, w oblatanych samolotach, jeżdżących nowych modelach samochodów - WIELKIM ZEREM - niestety
Poleciał już - tam i z powrotem ?
ALE W BUDOWANIU POMNIKÓW JESTEŚMY NAJLEPSI NA ŚWIECIE
SUPER MASZYNA !!!!!! Mega chętnie bym się przeleciał takowym !!!
Dwa miliony zielonych... na promocji w Stonce pewnie nie będzie :-(
Właściciel pobliskiej firmy miał wypadek na A1 i na szybko kupił sobie autko używane za 900 tys zł...
Ciekawe kiedy powstanie prototyp lotniskowca dla naszej dzielnej marynarki.
W fazie prototypu to u nas w Polsce przez Polaków da się wszystko zbudować.
brawo nasi sąsiedzi Czesi robią mini silniki odrzutowe(TJ 100 czeskiej První brněnská str) i np w USA powstają taniutkie odrzutowce dla cywili Sonex Aircraft za ok 60 tys usd
ruclips.net/video/Yh1SZFvW_30/видео.html
Da sie wziac w leasing?
trzymam kciuki ! budowac sprzedawac! Arabom sprzedajcie na taksowki! Do Arabii Saudyjskiej!
Akurat mam jakieś 7 milionów i nie wiem co z nimi zrobić więc kupię sobie taki. Tylko mam pytanie. Da się to przerobic na LPG ?
Da się. Można kupić instalacje w każdym sklepie sprzedającym instalacje LPG do samolotów.
Obywatele......my jesteśmy Narodem z wielotysiącletnią tradycją. Zaś obywatelem można zrobić byle uja........
teraz wyprodukowac chociaz z 1000 sztuk tego prototypu
Tak sprzedać samoloty za 2 mld dolarów tylko największe koncerny zbrojeniowe potrafią nie tacy mali gracze
Cirrus Vision Jet powstał na razie w około 100 sztuk. Zamówień jest 600. Nie wyrabiają się z produkcją.
Tego nie da się słuchać!!!!!!!!!1
"100% polski samolot" z amerykańskim silnikiem...
Papierologia jedyny typ silnika uznawany do bezpośrednich lotów oceanicznych na jednym silniku
Projekt trwa 8 lat. Wzbił się choć raz ? Ile dostał dotacji ?
No 250 metrów startu z silnikiem odrzutowym po polu? myślę że by go troszkę za bardzo wytrzepało i mógł by po czasie rozpaść się w locie. Na lotnisku bardzo trzepie przy starcie... nie chciał bym w takim maluchu z silnikiem odrzutowym startować czy lądować na łące.
ciekawe z ilu projektów ciągnęli kasę i jak długo jeszcze da sie taką kase pozyskiwać zanim pierwsza szt zostanie sprzedana, żeby nie było tak jak Arrinerą..
Świetna sprawa, taki samolot bym sobie kupił i polecam to każdemu.
Fajny samolot, ale mowca jakiś "ciężki".
Dlaczego zmarnowano projekt 'Bielika"?!
Bo się do niczego nie naddawał.
@@laserniebieski768 Dlaczego, bo znam inne fakty?
@@wanttosayadrem2551 Jakie znasz fakty?
Tylko nie pisz o fantazjach pana Margańskiego, że mógł symulować myśliwce. On nic nie mógł symulować, bo nie miał żadnego wyposażenia do tego celu i nikt nad tym nie pracował. W jedynych swoich dwóch lotach nawet nie schował podwozia ze względu na błędne umieszczenie w projekcie. Miał stary silnik, który już wyszedł z produkcji. Po prostu była to marnie latająca skorupa, bez żadnego nowoczesnego wyposażenia i ze starym silnikiem. Do czego to mogło się naddawać?
Jest jeszcze PZL I-22 Iryda :)
foto mielec
Miała być. Teraz kilka muzealnych zostało.
:) Najgorsze jest to, że Polska produkując silniki odrzutowe własnej konstrukcji zaprzestała ich rozwoju-wytwarzania.
Się zobaczy jak pofrunie. Polskie wynalazki tego typu lubią spadywac.
Powodzenia z cirrusem vision na rynku....
Ten projekt i tak skończy jak pzl 230 skorpion bo w tym kraju za co byś sie nie wzioł to masz pod górkę!
Leute, da ist euch ein sehr schönes Flugzeug gelungen.
Prototyp,samochodu,czołgu,samolotu ale tylko z tektury jak wszystko w Polsce,śmiechu warte
W PRL mielismy przynajmniej samoloty odrzutowe
Zainwestujcie w jakis konkretny mikrofon!
Jak klienci kupią pierwsze sto egzemplarzy to będzie o czym mówić. Na razie to tak jak zwykle,dużo gadania!
Konkurent czyli bodaj Cirrus Vision SF50 został wyprodukowany jak na razie 73 sztuk od grudnia 2016 więc rynek jest.
@@GreXOG Program konstrukcyjny, testowy, homologacyjny i wdrożeniowy do produkcji Cirrusa VisionJeta kosztował 150mln $. To dopiero początek wydatków.
dwa razy więcej już jest zamówień
Co dalej po dwu latach?
Czy on już kiedyś latał?
Yyyyy... Williams Int., ..... yyyyy na pewno to będzie yyyyyy samolot osobowy? Yyyyyy, nie cruise missle?
Poleci tam i z powrotem? Yyyyy... na pewno?
Williams i żywot dłuższy niż yyyyy... 50 godzin?
Gratuluję odwagi... yyyyy... dobrze że ma spadochron.... yyyy bardzo dobrze....
Odzrutowiec starujący z łaki albo ogródka. Bajki i bzdury. Już mineło 15 lat a nielot dalej stoi.
Mamy potencjał, myśl techniczną i wykształconych inżynierów. Jeśli tylko państwo nie będzie się wtrącać i i przeszkadzać, przemysł lotniczy się odbuduje. Rośnie zapotrzebowanie na małe samoloty bo w naszym kraju coraz więcej ludzi ma potrzebę i chęci latania samolotami na terenie kraju. Wszystkie dziedziny naszego życia mogą się rozwijać tylko nie można pozwolić politykom na wtrącanie się.
o co chodzi z tym dziekiem? nie da sie sluchac.
2mln $? To troche słabo! Za 1,5 mln było by jeszcze okej, ale tej cenie co podają można dostać Crirrusa sf50, który jest o niebo lepszym i przestronniejszym samolotem.
Ja mogę dać max 10 tys PLN. Dej mnie za tyle
Ten pitolacy sie wcale nie wstydzi.
udało się tylko dlatego że państwo w tym nie uczestniczyło. no ale jak dobrze pójdzie to pis tą firmę zaora.
zielony ludzik to trzeba wcześniej zaorac ich
Nagle okaże się że produkcja została przeniesiona do Chin a u nas tylko będzie ten samolocik wypakowywany z kartonów i skręcany.
Ja bym się bardziej obawiał, że to banda ryżego zaora tę firmę POdatkami albo kontrolami.
zielony ludzik to oczywiste, lepiej już dziś przenieść firmę chociażby do Czech
Państwo jak najbardziej uczestniczyło dając różne dotacje. Po drugie na razie się nic nie udało oprócz wyciągnięcia w/w dotacji. Po trzecie firmy i gospodarka za rządów PiS mają się dobrze, w przeciwieństwie do rządów PO.
CWP A co będzie dalej z CONCEPT 1 PL
Dużo tego sprzedali?
300 000 sztuk do dnia dzisiejszego
Fajnie ze mamy samolot którego nikt w polsce nie kupi. A przynajmniej nie MON
Pierdu, pierdu....
A IRYDA TO PIES?
Polscy inzyniery tagrze umiom tylko brak inwestora
Tak na oko to nie ma prawa latać. Gdzie to ma środek ciężkości względem sily nośnej?
Cirrus Vision SF50 ma taki sam układ silnika i lata w czym problem?
@@GreXOG tak na oko cala kabina pasażerska jest przed skrzydłami a przecież w kabinie może byc sam pilot albo pilot + pasazerowie więc nie wyobrażam sobie jak ten samolot jesr wyważony bo w inny samolotach kabina jest mniej wiecej centralnie nad skrzydlami.
Projekt jest wadliwy albo upadnie z braku finansowania. A jak sie bedziemy upierac to szkopy kupia papiery na niego. Poczekamy zobaczymy.
Widzę że sotosuje się moje pomysły... 🤐😉
Wszystkie założenia techniczne będą potwierdzone w próbach. Próba generalna odbędzie się w Teatrze Wielkim w Warszawie z osobistym udziałem pana Mateusza Morawieckiego. Pierwszy rzeczywisty start odbędzie się na największym europejskim Centralnym Porcie Lotniczym pod Baranowem w dziesiąta rocznicę śmierci Swiętej pamieci Jaroslawa Kaczynskiego.
próba u ciebie na buraczysku wsioku
Macierewicz wam pomoze ma znajomosci w firmach lotniczych
Kon rechoce. I toto jeszcze bronic ma. Uuuhaha.
Juri, czy Jurij. W Paryzu nie na buraczysku, ale na lotnisku La Bourget. Zapraszam chamski sznurku.
Tysiace km ladnych autostrad, na co komu samolot.
niby Polski a silnik zagraniczny no no no Polscy Inżynierowie-wstyd
Hehehehehehehhhhe, cudo ruclips.net/video/dMyu4qt7W5c/видео.html
Niech kurde lepsze samoloty gaśnicze kupią a nie takie jakie mamy czyli dromadery bo to samoloty z 20 wieku a inne kraje mają takie giganty że conajmniej 15 metrów długości