Вихри 20,25,30; Москва 30; Нептуны и Приветы, а также Амуры с моквичёвскими движками были хороши для СССР 60-х, 70-х гг. Когда водилы грузовиков из местных АТП ходили по лодочным причалам и упрашивали купить канистру 76 бензина (20л), за 1 (один!) рубль. Я не пошутил. Эх было такое славное время при Союзе. Запчастей на моторы была куча во всех магазинах Спорттовары. Люди тогда на моторных лодка ходили в дальние, многодневные путешествия по всем рекам. Ходили несколькими лодками с семьями. А сейчас вот так спустят лодку, покрутятся возле берега, посмотрят на мотор и айда назад, мотор чинить китайскими какашками.
У нас было вышел на дамбу поставил канистру рубль прищепкой прикрепил пока домой пожрать сбегал уже канистра полная и опять по Днепру гонять . Вот время было.
Всем привет! Всё моё детство и юность прошла с такими моторами и лодка обянка!! Да действительно запчастей с собой возил много! Хочу отметить, что подобные моторы очень требовательны в части обслуживания. Однако мы с батей всегда перед сезоном их "перебирали" иногда везло и мотор весь сезон ходил исправно иногда нет))) Это была Советская техника!!!! В случае чего можно было в чистом поле до коленвала раскидать и собрать! Эээээх весёлые были времена.
В глубоком детстве я у отца как-то спросил: "Пап, а что значит цифра 30 после названия Вихрь?" Он ответил так: "Если с первого раза не заведешь, то 30 раз дергать будешь..."
@Сергей Суханенко дура когда в год палишь десять тон бензина то это мотор гадость, а когда от силы100-200 литров то да Надеждин мотор . На ямахе 55 я в год палил также по 10 ) десять тон бензина ) за десять лет не лазил и не узнал этот мотор . Если Ямаха, тохатцу , эвенруд , Меркурий, Маринер , моторы то это моторы, а если Хонда уступает и посровнению с ними г......... То я та и пишу, а вихри это супер г......... . Если привет 22 мотор отличный я и пишу отличный, если Нептун 18,23,25 хороший то я пишу хороший. А вихрь г........, не зря его немцы всего год выпускали и отдали в СССР .
@Сергей Суханенко хоть ты из Украины но не украинец , по ходу у тебя русская кровь дурак как мои земляки. Я не писал, что могут попасться бракованные моторы и не бракованные, я не писал, что они в разных руках я писал про свой опыт. Я на воде живу и живу там где авто вообще нет, а лодочный мотор это жизнь . Я на моторах с 1984 года, я минимум даже на 4-т палю в год 8 тон бензина. ВОСЕМЬ ТОН БЕНЗИГА НА 4-Т, на 2 т до 12 доходило . Все остальное перечитай выше . дура когда в год палишь десять тон бензина то это мотор гадость, а когда от силы100-200 литров то да Надеждин мотор . На ямахе 55 я в год палил также по 10 ) десять тон бензина ) за десять лет не лазил и не узнал этот мотор . Если Ямаха, тохатцу , эвенруд , Меркурий, Маринер , моторы то это моторы, а если Хонда уступает и посровнению с ними г......... То я та и пишу, а вихри это супер г......... . Если привет 22 мотор отличный я и пишу отличный, если Нептун 18,23,25 хороший то я пишу хороший. А вихрь г........, не зря его немцы всего год выпускали и отдали в СССР .
Помню, брат, устав маяться со старым "вихрём", в котором он поменял всё (с его слов, в нём от деталей прежнего владельца остался только поддон), в 2005-м купил новый "Вихрь-30" с завода, повесил на лодку его в мае. Первый же запуск дался очень тяжело, после получаса танцев с бубном таки еле завели. Откатался он на нём без проблем лишь первый сезон, а потом всё как всегда - каждая поездка как лотерея, постоянно что ломалось, отказывало, куча "блуждающих" глюков, пол лодки запчастей с собой возил. Короче, мотор на один сезон. Дорабатывать на нём, улучшать, что-то бесполезно, потому что это по определению очень неудачный мотор, в чём признались сами конструктора, которые его создали.
Александър Часов , Не мотора е Лош а Владелеца е с две ЛЕВИ РЪЦЕ. Мога да дам Милиони Примери когато човек ремонтира дадена техника постоянно и ВИНАГИ СЕ РАЗПАДА НА СЪСТАВНИТЕ СИ ЧАСТИ. А същата техника От ремонтирана НОРМАЛНО РАБОТИ И ДО ДЕН ДНЕШЕН БЕЗ НИКАКВИ ПРОБЛЕМИ. Просто има РЕМОНТ И РЕМОНТ , един извършва Ремонта както е Положени И Двигателя Работи Надеждно и Безотказно а друг използва МАЛАТОК И ЗУБИЛА и масла отработка и после Реве че Постоянно се Разваля и не е Надеждна. МНОГО Е ВАЖНО ОТНОШЕНИЕТО НА ВЛАДЕЛЕЦА КЪМ ТЕХНИКАТА И НУЖНАТА ЕКСПЛОАТАЦИЯ ДА Е НОРМАЛНА И ДА СЕ ОБСЛУЖВА СВОЕВРЕМЕННО И КАКТО СЕ ИЗИСКВА ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
Сидир Кипелов , Не Техниката е Лоша а БРАТ ТИ Е С ДВЕ ЛЕВИ РЪЦЕ. Докато е била Нова Техниката е Работила НОРМАЛНО И БЕЗОТКАЗНО , но в мига в който Брат ти са е взел за Ремонта и всичко е свършило за техниката. И затова постоянно е Ремонтира защото НЕ ИЗВЪРШВА РЕМОНТА КАКТО СЕ ИЗИСКВА ПО СПЕЦИФИКАЦИИТЕ И КАКТО Е НАПИСАЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.А Извършва Ремонта НЕ КАЧЕСТВЕНО И ЗАТОВА РЕЗУЛТАТА Е НУЛЕВ И ТЕХНИКАТА НЕ РАБОТИ НОРМАЛНО. Просто твоят БРАТ за Никакъв ХУЙ НЕ СТАВА , с Извинение.
А его кстати немцы создали 20 сильным, потом советские инженеры слегка его доработал и на его базе сделали 25 и 30, поэтому на 30 коленвал долго не ходит.
согласен ключевое слово для того времени потомучто сейчас запчасти сыромятина ходит недолго все кривое косое даже золотники фабричные кривые а запасов с ссср хрен найдешь
Бля я как услышал что можно в походе снять голову и заменить распавшиеся кольца мне сука плохо сделалось. Будь прокляты все те инженеры кто придумал вихрь до седьмого колена за издевательства над собственным народом!!! Вы держитесь мужики кто на вихрях!!! Я слышал что у кого один выхрь тому грехи простятся. А у кого два вихря наречётся сыном божьим и в рай без суда!!!
Все детство и юность на них отьездил. Затем Ямаха Хонда Тоха. Вспоминаю как страшный сон. Каждую рыбалка поломка причем поломаться могло все что угодно. Напарник со Спинингом а я с гаечными ключами.
Помоему я всё написал. Прочитайте внимательно. Сломаться могло всё , на редукторе опорный подшипник, стартер ручной это отдельная тема с его собачками. Чуть хватанёт песок при швартовке срезает шпонку на помпе. Если на него любоваться то он работает . А Вам респект что занимаетесь с этим раритетом.
У деда был отличный мотор... Я уже не помню точно его формулу но по моему "Голова от Москвы, хвост от Вихря". Так говорил дед. Очень много чего на купленный вихрь он поставил от Москвы. Ну а потом мотор украли и теперь обычная 30-ка Вихрь... Но все равно. Народ! Вы когда используете 30-летние моторы вы обратите внимание на магниты. Они же теряют силу... Тут или переход на батарейное зажигание или...
Здравствуйте. Шикарный мотор. У меня такой же. Нельзя с вами как то увидится. Я тоже на верх исетском. Буду очень признателен. За встречу. Очень восхищен.
Чудо-мотор для самодеклкина ,внезапно пропадает охлаждение ,потом появляется ,холостого нет ,а с другим карбом он есть но тяги нет ,просто прекрасная техника)
А ты решил проблему,почему на полном плохо качает?Если дело в насосе,интересно,в нем есть пружинка под мембраной?Возможно,в трубке от картера масло скопилось,там вообще канал неудачно сделан в картер.У меня было такое же,глох на полном,установил пружинку под мембрану,как на иномарочных и на "Прибое",и забыл об этом.Всё качает отлично.У Вихря в картере не хватает часто разрежения,чтоб всосать бенз из шланга,а в карб толкает давление в картере,вот пружинка и помогает всасывать бенз из шланга.
На моём вихре стоят: ямаховские шатуны, поршни от снегохода ski-doo, блок цилиндров переделан под 5и канальную продувку. Програмируемое авиамодельное зажигание с отдельным питанием. Коленчатый вал с круглыми щёками. К картеру приварены порты под лепестковые клапана и установку карбюраторов keihin. В дейдвуде резонансная система настроенного выпуска.😁
Классный тюнинг, надеюсь оправдал себя, сколько лошадей получилось? У меня до сих пор в стоке и зажигание контактное, но отношусь как к иномарке и всегда заводится с полтыка.
Примерно так это выглядит vk.com/photo-1287309_150106253 на фото не мой "велик" Переделки необходимы для участия в гонках. Есть такой спорт вихри, нептуны, приветы и ветерки переделывать кординально.
В 78 купил первый нептун 23 в 81 дрова 82 купил 25 заменил на 30 в средине 90 годов. Пробег с открытия навигации и до льда каждые выходные 40х60 литров топлива на Днепре! С полной нагрузкой конечно 25 слабоват но по надёжности 25 на голову выше!
АФТОР то живой нет????Или может инспекция мотор забрала, от греха по дальше......Ждал весь видос когда стартанет на полном газу, но не дождался....Надо же было додуматься на такую убогую лодку 30 повесить, да еще он ее пытался форсировать, и винт скоростной ставить, походу у человека жажда полета.....
Или каленвал собран из разных моторов его обязательно нужно балансировать или будет трясти откручивотся болты ну в объщем видно что его перебирал кран по жизни
Помню, когда поставил маринера и первый раз проехался... Вихрь 30 был утоплен к херам, а место где он затоп до сих пор считается проклятым и оскверненным.
Шикарный обзор, подскажи пожалуйста: 1. Бензонасос стоит от микуни (японский корб для бурана), когда мотор глушишь не заливает потом двигатель? нормально заводится? просто если такой бензонасос поставить на буран с простым карбюратором будет сильно заливать, проверенно. 2. Газовые упоры как прикрепил? Спасибо
какрб вихревский доработанный его не переливает, это видно по уровню в окошке, заводится нормально. Крепление газовых упоров смотри здесь ruclips.net/video/kXIb7pnXyWw/видео.html
если вихрь с 30 раза у кого то заводится значит что то с вихрем не то у кого то с 3 раза заводится а у кого то с первого это о чем говорит? правильно о том что человек смотрит за мотором
Он у тебя заливает закркти болтс боку до конца и открути на пол оборота болт малого газа и ещо уровинь в поплавковой убавь унего нижний цилиндр сильно заливает и зажигание зделай чуть позже пальци гремят
Жмурик на презервативе под 30 ой дюральку переворачивает . У меня новый был вихрь30 не знал горя как часики и зимой и летом Стартёр выкинул не нужен лишний вес
С 1990 по 2016 года проходил и на 20 х 25х 30х вихрях на деревянных лодках 6ти 8ми мёртвых лодках по горным реках и том л и разбивал редактор винты ломали но все моторы ходили да и других моторов не было Ремонтировали и на косе и сушили в зимовье но домой хоть и бывало с опоздания и приезжали. Цена у этих моторов ниже импортный. А вот производство отечественной техники похоронили и это плохо. Надо возрождать свое производство с не помогать заграницей.
Вы конечно мололец, честно. Но, накуя это всё надо, лучше купить нормальный Китайский мотор, и забыть накуй этот вихрь как страшный сон. Это личное мнение не хочу ни кого обидеть.
10 месяцев прошло, конечно... Но все же отвечу: по соотношению: цена мотора/необходимые вложения, совкомотор выигрывает даже у китайца. В свое время тоже прикинул свои финансовые возможности и купил "Нептун" а не китайца или убитый "Джонсон", например.
... кстати, Вихрь 25 и 30 (только на ходу) может охлаждаться и прямотоком от напора, только крыльчатку надо удалить... и не стоять на месте с работающим... А редуктор до 4000 об/мин может годами работать на эмульсии! Правда из-за мощного молевого сплава 1975-1996 гг. (удары о бревна, особенно ночью) я всегда второй редуктор наготове держал. Перестал ходить на нем в 2006 г. из-за летнего полного обмеления Вычегды. В целом, по моему "продать Вихрь (только тридцатый, лучший) - продать Родину". Все головки целы - 4 штуки... храню (и плачу налог за один). Все пермские (не Куйбышев - Самара). Поломки все от ударов и "истирания" основания магнето, за 20-25 лет, когда ходил интенсивно еженедельно: 2 подшипника 8107, кажется, упорные в редукторе, один раз торсионный вал, замена двух магнето на механические (!) старые, замена прерывателей, один раз катушки, и колпаки пластмассовые - "расходный материал" по бревнам, ходил даже с деревянными ящиками из-под масла+ куртка сверху, т.к. в октябре обмерзает карбюратор, "шуба" - без капота. В первом, это был 25-й (Вихрь-М, 1975) сам по неопытности загубил маховик, разобрал на реке из-за магнето (сдуру) и не притер затем шейку коленвала. А тридцатки (одна со стартером - все прекрасные, но без целых колпаков. Водоизмещение не более 550 кг, на "пределе" оборотов обычно не ходил, винт обычно с шагом 280 (самопальный сначала, с переделкой втулки, затем мультипитчи двух и трехлопастные). Лодки "Казанка 5" (1975), Обь-3 (с 1988, с самодельной рубкой). Перед каждой поездкой лодку мыл, если стояла всего 3 дня в курье на стоянке, днище, борта, задние кромки, краску ободрал... винты полировал пастой ГОИ. Тридцатка очень хороший и надежный мотор. На ПВХ (уже пятой) с 2008 г. хожу на Тохе 9,8, чего там лучше...на втором году пластмассовая соринка в карбюраторе целый день "украла". Приятно вспомнить, как я однажды в 75 км от города в 18 ч вечера 1 октября 1983 (минус 1 градус) голыми руками раскидал 25-ку в темноте с тусклым фонарем и при яркой луне на брезенте на берегу, затем свернул брезент и привез на "Прибое" (5 сил, на винте 3,5) домой, т.е. на работу собирать.
@Сергей Суханенко Сергей, привет. Подскажи если не трудно вал где ставится помпа имеет коррозию следовательно и сама крыльчатка сидит не плотно. Как вы с этим боритесь? Буду признателен за ваши советы и рекомендации. Заранее спасибо.
Выкинул на х@й катушки зажигания из под маховика и оставил только прерыватели . Поставил 2 жигулёвские бобины и охренел как вихрь стал заводится , как стал чётко работать на холостых и тяга стала бешеная. Пускается правда только с аккумулятором но аккум всегда присутствует со стартером.
Вихрь это советско-российский гимор, имел две 25ки и две 30ки и со всеми поебался, разбирал и перебирал все практически, то заводятся без проблем, то не заведёш совсем, день работает хорошо, день кое-как, короче техника не предсказуемая, нептуны намного лучшие моторы чем вихри.
Имею Вихрь 30 и 2 нептуна на всех стоит самодельное электронное зажигание. ВСЕ моторы работают безотказно. Единственное вихрь на горячую бывает очень плохо заводится. Его просто нужно более менее грамотно перебрать и хорошие запчасти поставить, Те что производят сейчас кооперативы просто ужасны, на них техника часто отказывает. Может быть в этом была проблема у вас. А Нептуны заводится всегда с первого раза, но тянут слабовато.
@@user-xt9ox2by2j Полная хрень про разбор башки на воде, вихреводы подтвердят что если тебе понадобится снимать цилиндра на воде значит только одно, смысла нет, потому что даже с залегшими кольцами после перегрева мотор привезёт домой, а снятие головы раскроет букет недостатков и собирать на воде обратно ты не захочешь, бессмысленно. С охоты с раскатов не приезжали на нём только когда редуктор в хлам и всё, остальные болячки лечатся на воде. А про бензонасос улыбнуло честно, нахера проверенный временем неубиваемый вихревский насос менять на китайский и чесать потом репу. За винт респект, отличное решение пять последних лет на нём ни одной лопасти не сломал, просто помню какой винт и не лезу на дуру изображая бульдозер. Кстати у меня зажигание до сих пор контактное стоит, как в 1996 году его поставил и не вспоминаю, только весной сквозь маховик аэрозолькой для карба брызгаешь для смыва плёнки прошлогодней и в путь. Правильно сказали если руки с головой дружат то вихрь не ломается.
Если у вас действительно стоит зажигание МБ-2 с завода и ничего с ним не делалось то лучше скорее смените его МБ-2 супер ненадежное зажигание. Поставьте МБ-22 гораздо надежнее.
Мб-22 в отличии от МБ -2, не имеет достойный УОЗ, что сказывается на холостых и динамики. Но МБ-22 жестко сидит на основании и не имеет такого гемора как износ основания и задевания магнитов
Так вихорь зо а говоришь нептун Яна вехрях отходил с 13 лет с 20 25 и 30вихорек работал как ямаха тихонько чёт громко у тебя а тресет его от зазоров свечи
Было два 30-х и один 20-й ничего плохого сказать не могу,искатыва л за сезон помногу бенза,20-й был никогда не мучился,но не буду кривить душой тоха 50 лучше
Не сказал бы, у самого вихрь, и на лодке +- 200 кг абсолютно спокойно илет с расходом примерно в 35л/100км, вродо много, но если сравнивать с амуром на 115 сузуке у которого 70 л/100км то вполне себе, по месту плавать, самое то
Вихри 20,25,30; Москва 30; Нептуны и Приветы, а также Амуры с моквичёвскими движками были хороши для СССР 60-х, 70-х гг. Когда водилы грузовиков из местных АТП ходили по лодочным причалам и упрашивали купить канистру 76 бензина (20л), за 1 (один!) рубль. Я не пошутил. Эх было такое славное время при Союзе. Запчастей на моторы была куча во всех магазинах Спорттовары. Люди тогда на моторных лодка ходили в дальние, многодневные путешествия по всем рекам. Ходили несколькими лодками с семьями. А сейчас вот так спустят лодку, покрутятся возле берега, посмотрят на мотор и айда назад, мотор чинить китайскими какашками.
У нас было вышел на дамбу поставил канистру рубль прищепкой прикрепил пока домой пожрать сбегал уже канистра полная и опять по Днепру гонять . Вот время было.
Всем привет! Всё моё детство и юность прошла с такими моторами и лодка обянка!! Да действительно запчастей с собой возил много! Хочу отметить, что подобные моторы очень требовательны в части обслуживания. Однако мы с батей всегда перед сезоном их "перебирали" иногда везло и мотор весь сезон ходил исправно иногда нет))) Это была Советская техника!!!! В случае чего можно было в чистом поле до коленвала раскидать и собрать! Эээээх весёлые были времена.
Ага,весёлые...ухохочешься...особенно когда волна большая,дождь хлещет и ветрище,а ты ебёшься с ним посреди Северной двины...бррр....
ну вообще не советская техника, а криво украденная немецкая
С детства общался с такими моторами перебирал их на острове на пеньке все работало!!!!! Хорошие воспоминания
В глубоком детстве я у отца как-то спросил: "Пап, а что значит цифра 30 после названия Вихрь?"
Он ответил так: "Если с первого раза не заведешь, то 30 раз дергать будешь..."
Молодец,твой отец,наверное мы с ним годки.Но чувство юмора у твоего бати'-просто ,,одесское,,
Плохому танцору между ногмешает
😂😂😂 Точно!
20 ка самый надежный
@@user-dn6ce7zh4n и дёргать меньше надо 😆😆
была у меня сарепта с двумя вихрями 30.За 10 лет не подвели ни разу. Я даже весла выбросил,а по поводу надежности уверен,что все зависит от владельца
ЭТО ТОЧНО, У МЕНЯ ТОЖЕ БЫЛ, НАРЕКАНИЙ НЕТ,ЕСЛИ С головой дружишь
Ну если в год палить сто литров бензина то да надежен. Помет это, а не мотор.
Согласен, Вихрь + руки и голова равно удовольствие.
@Сергей Суханенко дура когда в год палишь десять тон бензина то это мотор гадость, а когда от силы100-200 литров то да Надеждин мотор . На ямахе 55 я в год палил также по 10 ) десять тон бензина ) за десять лет не лазил и не узнал этот мотор . Если Ямаха, тохатцу , эвенруд , Меркурий, Маринер , моторы то это моторы, а если Хонда уступает и посровнению с ними г......... То я та и пишу, а вихри это супер г......... . Если привет 22 мотор отличный я и пишу отличный, если Нептун 18,23,25 хороший то я пишу хороший. А вихрь г........, не зря его немцы всего год выпускали и отдали в СССР .
@Сергей Суханенко хоть ты из Украины но не украинец , по ходу у тебя русская кровь дурак как мои земляки. Я не писал, что могут попасться бракованные моторы и не бракованные, я не писал, что они в разных руках я писал про свой опыт. Я на воде живу и живу там где авто вообще нет, а лодочный мотор это жизнь . Я на моторах с 1984 года, я минимум даже на 4-т палю в год 8 тон бензина. ВОСЕМЬ ТОН БЕНЗИГА НА 4-Т, на 2 т до 12 доходило . Все остальное перечитай выше .
дура когда в год палишь десять тон бензина то это мотор гадость, а когда от силы100-200 литров то да Надеждин мотор . На ямахе 55 я в год палил также по 10 ) десять тон бензина ) за десять лет не лазил и не узнал этот мотор . Если Ямаха, тохатцу , эвенруд , Меркурий, Маринер , моторы то это моторы, а если Хонда уступает и посровнению с ними г......... То я та и пишу, а вихри это супер г......... . Если привет 22 мотор отличный я и пишу отличный, если Нептун 18,23,25 хороший то я пишу хороший. А вихрь г........, не зря его немцы всего год выпускали и отдали в СССР .
Спасибо за обзор
На таком многие километры п Якутии отходил 😀 незабываемые впечатления детства 😀
Забегайте в гости
Аффтар походу хорошего плана дунул - на "ручник" высадило!
👍😂
Очень мудро-теперь на заднем ходу мотор как поднимется,так и останется поднятым))
за идею подъёмника спасибо.
отличный мотор,взаимность любит
Руки оторвать за такую съемку
Я на тридцатки помню на четвёртом прогрессе по охотскому морю пулял !!!
Помню, брат, устав маяться со старым "вихрём", в котором он поменял всё (с его слов, в нём от деталей прежнего владельца остался только поддон), в 2005-м купил новый "Вихрь-30" с завода, повесил на лодку его в мае. Первый же запуск дался очень тяжело, после получаса танцев с бубном таки еле завели. Откатался он на нём без проблем лишь первый сезон, а потом всё как всегда - каждая поездка как лотерея, постоянно что ломалось, отказывало, куча "блуждающих" глюков, пол лодки запчастей с собой возил. Короче, мотор на один сезон. Дорабатывать на нём, улучшать, что-то бесполезно, потому что это по определению очень неудачный мотор, в чём признались сами конструктора, которые его создали.
Александър Часов , Не мотора е Лош а Владелеца е с две ЛЕВИ РЪЦЕ. Мога да дам Милиони Примери когато човек ремонтира дадена техника постоянно и ВИНАГИ СЕ РАЗПАДА НА СЪСТАВНИТЕ СИ ЧАСТИ. А същата техника От ремонтирана НОРМАЛНО РАБОТИ И ДО ДЕН ДНЕШЕН БЕЗ НИКАКВИ ПРОБЛЕМИ. Просто има РЕМОНТ И РЕМОНТ , един извършва Ремонта както е Положени И Двигателя Работи Надеждно и Безотказно а друг използва МАЛАТОК И ЗУБИЛА и масла отработка и после Реве че Постоянно се Разваля и не е Надеждна. МНОГО Е ВАЖНО ОТНОШЕНИЕТО НА ВЛАДЕЛЕЦА КЪМ ТЕХНИКАТА И НУЖНАТА ЕКСПЛОАТАЦИЯ ДА Е НОРМАЛНА И ДА СЕ ОБСЛУЖВА СВОЕВРЕМЕННО И КАКТО СЕ ИЗИСКВА ОТ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.
Сидир Кипелов ,
Не Техниката е Лоша а БРАТ ТИ Е С ДВЕ ЛЕВИ РЪЦЕ. Докато е била Нова Техниката е Работила НОРМАЛНО И БЕЗОТКАЗНО , но в мига в който Брат ти са е взел за Ремонта и всичко е свършило за техниката. И затова постоянно е Ремонтира защото НЕ ИЗВЪРШВА РЕМОНТА КАКТО СЕ ИЗИСКВА ПО СПЕЦИФИКАЦИИТЕ И КАКТО Е НАПИСАЛ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ.А Извършва Ремонта НЕ КАЧЕСТВЕНО И ЗАТОВА РЕЗУЛТАТА Е НУЛЕВ И ТЕХНИКАТА НЕ РАБОТИ НОРМАЛНО. Просто твоят БРАТ за Никакъв ХУЙ НЕ СТАВА , с Извинение.
А его кстати немцы создали 20 сильным, потом советские инженеры слегка его доработал и на его базе сделали 25 и 30, поэтому на 30 коленвал долго не ходит.
Отличный мотор для того времени! Очень даже ремонтнопригодный! Сам таких два собрал из запчастей!
согласен ключевое слово для того времени потомучто сейчас запчасти сыромятина ходит недолго все кривое косое даже золотники фабричные кривые а запасов с ссср хрен найдешь
Из всего обзора порадовал только ВерхИсет, привет землякам из Волгограда!
"Удаление" помогает собирать на гребной вал сети, траву и прочий триппер.
Бля я как услышал что можно в походе снять голову и заменить распавшиеся кольца мне сука плохо сделалось. Будь прокляты все те инженеры кто придумал вихрь до седьмого колена за издевательства над собственным народом!!! Вы держитесь мужики кто на вихрях!!! Я слышал что у кого один выхрь тому грехи простятся. А у кого два вихря наречётся сыном божьим и в рай без суда!!!
Я помню у отца два Вихря 25х было.... Бенз жрали, ппц.
@@no_sound2341 значит в раю будет
Послушай прочитай Откртверие 22
Глава
@@ilyatrushnicov6723 ты очень умный богослов однако. Да ещё и лодочник вихрист охуенный. Я преклонясь просто))
Все детство и юность на них отьездил. Затем Ямаха Хонда Тоха. Вспоминаю как страшный сон. Каждую рыбалка поломка причем поломаться могло все что угодно. Напарник со Спинингом а я с гаечными ключами.
Вот расскажите что у вас конкретно ломалось или просто высер?
Помоему я всё написал. Прочитайте внимательно. Сломаться могло всё , на редукторе опорный подшипник, стартер ручной это отдельная тема с его собачками. Чуть хватанёт песок при швартовке срезает шпонку на помпе. Если на него любоваться то он работает . А Вам респект что занимаетесь с этим раритетом.
@@user-yn4jd9ut9m Умение следить за техникой у него ломалось!!!!! Из разряда болтунов-наездников.
Вихрь для резиновой лодки тяжёлый и сильно мощный вот поэтому и дёргает вихрь больше подходит для лодки казанки.
Вот это-прямо в точку!
У деда был отличный мотор... Я уже не помню точно его формулу но по моему "Голова от Москвы, хвост от Вихря". Так говорил дед. Очень много чего на купленный вихрь он поставил от Москвы. Ну а потом мотор украли и теперь обычная 30-ка Вихрь... Но все равно. Народ! Вы когда используете 30-летние моторы вы обратите внимание на магниты. Они же теряют силу... Тут или переход на батарейное зажигание или...
Здравствуйте. Шикарный мотор. У меня такой же. Нельзя с вами как то увидится. Я тоже на верх исетском. Буду очень признателен. За встречу. Очень восхищен.
С чего ставили газовые амортизаторы для подьема двигателя? Длинна?
Чудо-мотор для самодеклкина ,внезапно пропадает охлаждение ,потом появляется ,холостого нет ,а с другим карбом он есть но тяги нет ,просто прекрасная техника)
Почему это нету поставили карб от Джонсона прекрасная тяга родной каркас таки выкинули
Да с руками из ж...ы он никогда не едет .А есть умельцы ремонтируют прямо на воде .,но всеравно не едет .точно.
да есть такое это все цветочки вот внезапно искра прападает это горе мотора
Вот мне всегда было интересно, зачем бензаносос менять, когда родной норм качает, и пепеворачивать зашитную сетку карбюратора?
с родного насоса бенза стекает при стоянке и приходится постоянно грушей качать перед запуском, а этот держит.
А ты решил проблему,почему на полном плохо качает?Если дело в насосе,интересно,в нем есть пружинка под мембраной?Возможно,в трубке от картера масло скопилось,там вообще канал неудачно сделан в картер.У меня было такое же,глох на полном,установил пружинку под мембрану,как на иномарочных и на "Прибое",и забыл об этом.Всё качает отлично.У Вихря в картере не хватает часто разрежения,чтоб всосать бенз из шланга,а в карб толкает давление в картере,вот пружинка и помогает всасывать бенз из шланга.
Вот только не надо пиздеть что он нормально качает родной насос способен максимум 300 кубовый мотор прокачать типо ветерка 12
@@kotborka хуйней не занимайтесь от тайги или бурана ставьте китайский насос качает на все 500 кубов
@@user-yn4jd9ut9m Больше-не меньше,карб своё возьмёт и всё.А от Бурана далеко не везде продаются,и боюсь,цена тоже побольше.
но но но,,, что но, эта лодка с этим мотором не идет, она летит. под этим мотором прогрессы ходят
Покажите пожалуйста детально как делали опрокидыватель
удобно когда в ручке кнопка
Привет 22 был такой классный моторчик типа явы
На моём вихре стоят: ямаховские шатуны, поршни от снегохода ski-doo, блок цилиндров переделан под 5и канальную продувку. Програмируемое авиамодельное зажигание с отдельным питанием. Коленчатый вал с круглыми щёками. К картеру приварены порты под лепестковые клапана и установку карбюраторов keihin. В дейдвуде резонансная система настроенного выпуска.😁
Классный тюнинг, надеюсь оправдал себя, сколько лошадей получилось? У меня до сих пор в стоке и зажигание контактное, но отношусь как к иномарке и всегда заводится с полтыка.
Где можно глянуть на твой тюнинг?
Вот врешшшшшшь
Примерно так это выглядит vk.com/photo-1287309_150106253 на фото не мой "велик" Переделки необходимы для участия в гонках. Есть такой спорт вихри, нептуны, приветы и ветерки переделывать кординально.
В 1992 купил навый вихрь 30 э,откатал 12 сезонов,~150-200 км.каждые выходные,пока не крякнул редуктор.Всем экспертам с дивана яму в ванну.
В 78 купил первый нептун 23 в 81 дрова 82 купил 25 заменил на 30 в средине 90 годов. Пробег с открытия навигации и до льда каждые выходные 40х60 литров топлива на Днепре! С полной нагрузкой конечно 25 слабоват но по надёжности 25 на голову выше!
Можно про подъемник подробно? Одной тяги хватит?
классно. мастеру отдавали или все сам ?
Подскажите, зачем на вихрях с завода установлен электрический разъем?(сбоку в поддоне)
Так че ты в концп концов завел вихрь или нептун? Баламут🤣
Мечта по нептуну вголове поэтому с языка нептун вылетел нептун и привет22 действительно советские иномарки были
купил бы нептун и ездил бы на нем, тем более нептун всегда был дешевле...
Я фильтр через сезон снял. Забивается маслом. Двигатель плохо начинает ехать.
для чего резиновый коврик на транце? шумка? или что?
Здравствуй Петр сможете прислать видео где и как устанавливать кнопку старт,какие куда провода присоединять и какую кнопку брать
А где тест-драйв? Где моменты летящей над волнами китайской мечты, двигаемой титаном советского двигателестроения маломерного речного флота?
Ууухх,как сказано!!!
В детстве, что ты все время в верх по течению ездишь, давай на черную съедим, (это три км в низ по теччению) давай, но если что, гребсти ты будешь!!!
Вихрь-30 зло конкретное 20,25 ещё нормально самая большая проблема разбалтывается коленвал напополам и затяжка самым хитрым ключом не помогает
Все пишут про это и говорят а 30 40 летние 30 вихри досих пор продают наверно просто байки
Самая лучшая посудина для этого мотора это обь 3 ну или двойка на худой конец а для казанки по волне мокрый как ссука
Отличный обзор! 100 футов под килем! Насчёт Нептуна четко сказал- про гадов!)))
Такое ощущение что автор не сам делал все это с мотором
Вроде обзор на вихря, а на 12 минуте завёлся нептун.
АФТОР то живой нет????Или может инспекция мотор забрала, от греха по дальше......Ждал весь видос когда стартанет на полном газу, но не дождался....Надо же было додуматься на такую убогую лодку 30 повесить, да еще он ее пытался форсировать, и винт скоростной ставить, походу у человека жажда полета.....
Живой Я, первый мой видос, вот и туплю, неудобно было рулить и снимать, боялся тел. за борт уронить.
Мотор лодку продал, сухопутным стал.
А конце 90х когда появились первые иномарки ,я взял два своих мотора вихрь 30 и отвез на чермет и перекристился
Кто ругается на Вихрь, у того просто руки не из того места выросли.
Или каленвал собран из разных моторов его обязательно нужно балансировать или будет трясти откручивотся болты ну в объщем видно что его перебирал кран по жизни
Вот так заводится "НЕПТУН")))))
Поменяй резинки на дейдвуде, и не будет дёргаться.
Помню, когда поставил маринера и первый раз проехался... Вихрь 30 был утоплен к херам, а место где он затоп до сих пор считается проклятым и оскверненным.
Класс👍👍👍
Шикарный обзор, подскажи пожалуйста:
1. Бензонасос стоит от микуни (японский корб для бурана), когда мотор глушишь не заливает потом двигатель? нормально заводится? просто если такой бензонасос поставить на буран с простым карбюратором будет сильно заливать, проверенно.
2. Газовые упоры как прикрепил?
Спасибо
какрб вихревский доработанный его не переливает, это видно по уровню в окошке, заводится нормально. Крепление газовых упоров смотри здесь ruclips.net/video/kXIb7pnXyWw/видео.html
@@petrpufalev50060:02
если вихрь с 30 раза у кого то заводится значит что то с вихрем не то у кого то с 3 раза заводится а у кого то с первого это о чем говорит? правильно о том что человек смотрит за мотором
Всегда с первого раза запускается у меня тридцатка!
@@molodoy4939 молодец значит смотришь за мотором
@@user-yn4jd9ut9m спасибо
Он у тебя заливает закркти болтс боку до конца и открути на пол оборота болт малого газа и ещо уровинь в поплавковой убавь унего нижний цилиндр сильно заливает и зажигание зделай чуть позже пальци гремят
Зачем откидной румпель, от неху... Делать??
Что бы не разбивало на дистанционном управлении шарнир
ХЕ-ХЕ-ХЕ так все-таки ВИХРЬ или на 12:25 НЕПТУН???
сними видео по дороботке карба поподробней
кстате да фильтр там ненужен!!,в баке на приемнике топлева уже стоит!!!
Жмурик на презервативе под 30 ой дюральку переворачивает .
У меня новый был вихрь30 не знал горя как часики и зимой и летом
Стартёр выкинул не нужен лишний вес
С 1990 по 2016 года проходил и на 20 х 25х 30х вихрях на деревянных лодках 6ти 8ми мёртвых лодках по горным реках и том л и разбивал редактор винты ломали но все моторы ходили да и других моторов не было Ремонтировали и на косе и сушили в зимовье но домой хоть и бывало с опоздания и приезжали. Цена у этих моторов ниже импортный. А вот производство отечественной техники похоронили и это плохо. Надо возрождать свое производство с не помогать заграницей.
@@user-qn9eo5xy8l На мёртвых лодках?
чуть не уснул пока это слушал
Всё о Кей, вихрь 30 ка, бомба, винт утопи на самой глубокой яме, а так всё чётко.
бак это вихревский, даааа, как он был вихрем , так он им и остался, какая максимальная на этой лодке?
Как подключить кнопку стоп
класс у меня такой-же бензонасом
классный мотор с электронным магнето
Лично у меня как часики работают и сейчас стоят в гораже но я десять лет к ним не прекосаюсь работаю в москве а дом и маныч далеко
Работает почти ровно для тридцатки нормально, изездил я их довольно много с 70 годов до 2000 эксплатировал на Лене
Так нептун завел или вихря 😆😆😆
Подскажите пожалуйста, если из карбюратора идет струя пламени, которая меня чуть не убила блять, метра на полтора, это раннее зажигание или позднее?
Вы конечно мололец, честно. Но, накуя это всё надо, лучше купить нормальный Китайский мотор, и забыть накуй этот вихрь как страшный сон. Это личное мнение не хочу ни кого обидеть.
10 месяцев прошло, конечно... Но все же отвечу: по соотношению: цена мотора/необходимые вложения, совкомотор выигрывает даже у китайца. В свое время тоже прикинул свои финансовые возможности и купил "Нептун" а не китайца или убитый "Джонсон", например.
@@Ivan_Schmied Лучше убитый Джонсон
@@user-jv7tf8bo6q У Джонсона напрягают дюймовые размеры. Проходил уже, знаю о чем говорю. ИМХО конечно, каждому свое.
Сделал один раз и не заморачивайся!
Красава конечно, но прокатиться нужно было!
У меня вихрь 30 вроде все нормально только охлаждение хотелось чтобы было лучше.
... кстати, Вихрь 25 и 30 (только на ходу) может охлаждаться и прямотоком от напора, только крыльчатку надо удалить... и не стоять на месте с работающим... А редуктор до 4000 об/мин может годами работать на эмульсии!
Правда из-за мощного молевого сплава 1975-1996 гг. (удары о бревна, особенно ночью) я всегда второй редуктор наготове держал. Перестал ходить на нем в 2006 г. из-за летнего полного обмеления Вычегды. В целом, по моему "продать Вихрь (только тридцатый, лучший) - продать Родину". Все головки целы - 4 штуки... храню (и плачу налог за один). Все пермские (не Куйбышев - Самара). Поломки все от ударов и "истирания" основания магнето, за 20-25 лет, когда ходил интенсивно еженедельно: 2 подшипника 8107, кажется, упорные в редукторе, один раз торсионный вал, замена двух магнето на механические (!) старые, замена прерывателей, один раз катушки, и колпаки пластмассовые - "расходный материал" по бревнам, ходил даже с деревянными ящиками из-под масла+ куртка сверху, т.к. в октябре обмерзает карбюратор, "шуба" - без капота.
В первом, это был 25-й (Вихрь-М, 1975) сам по неопытности загубил маховик, разобрал на реке из-за магнето (сдуру) и не притер затем шейку коленвала. А тридцатки (одна со стартером - все прекрасные, но без целых колпаков.
Водоизмещение не более 550 кг, на "пределе" оборотов обычно не ходил, винт обычно с шагом 280 (самопальный сначала, с переделкой втулки, затем мультипитчи двух и трехлопастные). Лодки "Казанка 5" (1975), Обь-3 (с 1988, с самодельной рубкой). Перед каждой поездкой лодку мыл, если стояла всего 3 дня в курье на стоянке, днище, борта, задние кромки, краску ободрал... винты полировал пастой ГОИ.
Тридцатка очень хороший и надежный мотор. На ПВХ (уже пятой) с 2008 г. хожу на Тохе 9,8, чего там лучше...на втором году пластмассовая соринка в карбюраторе целый день "украла".
Приятно вспомнить, как я однажды в 75 км от города в 18 ч вечера 1 октября 1983 (минус 1 градус) голыми руками раскидал 25-ку в темноте с тусклым фонарем и при яркой луне на брезенте на берегу, затем свернул брезент и привез на "Прибое" (5 сил, на винте 3,5) домой, т.е. на работу собирать.
@Сергей Суханенко Сергей, привет. Подскажи если не трудно вал где ставится помпа имеет коррозию следовательно и сама крыльчатка сидит не плотно. Как вы с этим боритесь? Буду признателен за ваши советы и рекомендации. Заранее спасибо.
@Сергей Суханенко спасибо
дяд Вась, обзор про вихря, а заводиться нептун!?
Почему нептун? это вихрь
ты оговорился когда заводил ты сказал ВОТ ТАК Заводится НЕПТУН 12:25. забей я так просто написал не страшно)
этоне нептуновский бак это родной вихрёвский,у непптуна овальной формы бак)
ну может быть, но у них два вида горловин есть, одна приварена (не течет), а другая прессованна (крышка не держит, протекает).
У нептунов канистра стандартная на 20 литров только крышка приспособлена! Нептунов брал с магазина и в ящике
Обзор Вихрь, а заводится Нептун 12:24, а обзор НИОЧЕМ...
Да мне самому не нравится, но для первого раза пойдет.
Выкинул на х@й катушки зажигания из под маховика и оставил только прерыватели . Поставил 2 жигулёвские бобины и охренел как вихрь стал заводится , как стал чётко работать на холостых и тяга стала бешеная. Пускается правда только с аккумулятором но аккум всегда присутствует со стартером.
На МБ_2 НЕТ ПРЕРЫВАТЕЛЕЙ знаток..........
Отличный якорь!
Для рукожопых и ямаха якорь!
за газлифт лайк
Привет у меня такой двс стоит на аэросанях к случаю запчастями не богат
Много сказано но человек не знает что такое голова, и что такое блок цилиндров
Утопи его и ни мучся
Зато как тяжелый якорь очень заебись
Можно ссылку на подъёмник ПЛМ?
Подъемник делал сам из амортизаторов двери "калина" на motorka.org
forum.motorka.org/topic6910.html
ставь лайк!
Спасибо!
Вихрь это советско-российский гимор, имел две 25ки и две 30ки и со всеми поебался, разбирал и перебирал все практически, то заводятся без проблем, то не заведёш совсем, день работает хорошо, день кое-как, короче техника не предсказуемая, нептуны намного лучшие моторы чем вихри.
Имею Вихрь 30 и 2 нептуна на всех стоит самодельное электронное зажигание. ВСЕ моторы работают безотказно. Единственное вихрь на горячую бывает очень плохо заводится. Его просто нужно более менее грамотно перебрать и хорошие запчасти поставить, Те что производят сейчас кооперативы просто ужасны, на них техника часто отказывает. Может быть в этом была проблема у вас. А Нептуны заводится всегда с первого раза, но тянут слабовато.
@@user-xt9ox2by2j Полная хрень про разбор башки на воде, вихреводы подтвердят что если тебе понадобится снимать цилиндра на воде значит только одно, смысла нет, потому что даже с залегшими кольцами после перегрева мотор привезёт домой, а снятие головы раскроет букет недостатков и собирать на воде обратно ты не захочешь, бессмысленно. С охоты с раскатов не приезжали на нём только когда редуктор в хлам и всё, остальные болячки лечатся на воде. А про бензонасос улыбнуло честно, нахера проверенный временем неубиваемый вихревский насос менять на китайский и чесать потом репу. За винт респект, отличное решение пять последних лет на нём ни одной лопасти не сломал, просто помню какой винт и не лезу на дуру изображая бульдозер. Кстати у меня зажигание до сих пор контактное стоит, как в 1996 году его поставил и не вспоминаю, только весной сквозь маховик аэрозолькой для карба брызгаешь для смыва плёнки прошлогодней и в путь. Правильно сказали если руки с головой дружат то вихрь не ломается.
Блин класс🤟🤟а есть есшо пыхнуть???
"Короче" 😂😂 у кого в мастерской собирали вихря 😂😂😂
Привет землякам !
Есть мнение-сдать его на цвет мет. Так выгодней по деньгам
😂👍👍👍
ой ошибочка не 2 ую забыл поставить
А про палочку не рассказал из какого дерева а то рассказал про все и завел только в конце видео )))
Если у вас действительно стоит зажигание МБ-2 с завода и ничего с ним не делалось то лучше скорее смените его МБ-2 супер ненадежное зажигание. Поставьте МБ-22 гораздо надежнее.
Мб-22 в отличии от МБ -2, не имеет достойный УОЗ, что сказывается на холостых и динамики. Но МБ-22 жестко сидит на основании и не имеет такого гемора как износ основания и задевания магнитов
Тебе на ,,резинку9.9 2т достаточно
Так вихорь зо а говоришь нептун Яна вехрях отходил с 13 лет с 20 25 и 30вихорек работал как ямаха тихонько чёт громко у тебя а тресет его от зазоров свечи
Я не понял, это Вихрь-30 или всеже Нептун как было сказано в ролике???
это Вихрь 30
Редкостный мотор по своей ублюдочности. Было у меня их 2 штуки. Один с.издили, второй сам отдал((((
Нептуновыхрь по ходу😃😃
Было два 30-х и один 20-й ничего плохого сказать не могу,искатыва л за сезон помногу бенза,20-й был никогда не мучился,но не буду кривить душой тоха 50 лучше
запчасти на Вихрь 30 санкт-петербург
А че это за лужа?
ага и расход как на танке!)))
Не танке, а танкере
@@user-oy3vf4ut7i что есть то есть)на двух вихрях тридцатках ходили)расход я вам скажу ну уж очень большой)
Не сказал бы, у самого вихрь, и на лодке +- 200 кг абсолютно спокойно илет с расходом примерно в 35л/100км, вродо много, но если сравнивать с амуром на 115 сузуке у которого 70 л/100км то вполне себе, по месту плавать, самое то
Скоро отремонтирую 1 южанку, и вообще пездня будет
Он всегда так дергается и всегда дымит.
Ямахи 2 хтактные тоже дёргаться и дымят
О чем это ?