È LEVIOOOOSA, NON LEVIOSAAAAÀ. Abbiamo capito! Ho un inglese da C2 (chiedere a chi mi conosce) ma qua la questione è un’altra: nel fare un video come questo pensare alla pronuncia corretta equivale allo 0,0009% delle cose che ci sono da fare e tenere a mente. Questa pronuncia (errata) si è ormai consolidata nella testa da tempo. E fatevela una risata, su!
Tranquillo Andrea, la gente troverà sempre qualcosa di cui lamentarsi😅 anche se fai un video assolutamente perfetto si metterà d'impegno per trovare un pelo fuori posto. Vorrei vederli a questi signori a fare video ..😂 .. complimenti del video come sempre!
Quando ho guardato il video, alla tua prima pronuncia, ho subito pensato a tutte le “segnalazioni” da parte dei soliti pignoli, che avresti ricevuto in merito alla pronuncia 😂…non preoccuparti, io avevo una Speed triple 1050r nel 2015 e adesso ho una street triple r fari tondi del 2010 (spettacolare) , e ho iniziato a pronunciarla nella maniera corretta solo qualche anno fa..😂 ancora oggi ogni tanto prima di pronunciare il nome giusto qualche volta ci devo pensare….( comunque suona bene in tutte e due le maniere 🤫) 😂..dai, gran moto e ottimo video 👍👊
Incredibile come questa moto riceva solo sensazioni positive da chiunque la provi. Devono avere fatto davvero un buon lavoro in triumph. Andrea, se posso, un piccolissimo consiglio per i video. Potresti, mentre parli delle varie componenti, montare delle immagine come focus di ciò che stai descrivendo. Ad es: parli della strumentazione, lasci andare la tua voce e parte una breve clip dove appunto fai vedere la strumentazione magari mentre si accende. Sarebbe una chicca per coinvolgere ancor di più chi osserva imho 😉
Non l'ho ancora provata, ma avendo il modello 21 capisco il tuo entusiasmo, ma ci sono difetti che emergono in contesti diversi da quello della tua prova. Semplicemente è tanto buona su strade veloci, aperte e scorrevoli, quanto più critica nel misto stretto di montagna e quando si è alla ricerca di carattere e divertimento ad andature medie ed ai regimi più stradali. In altre parole bisogna saper apprezzare una ciclistica estremamente precisa e rigorosa, da 600 ss di una volta, ed un motore che, per quanto regolarissimo, mostra carattere ai regimi medio-alti. E sarete sempre alla ricerca dell'asfalto liscio come un biliardo, perché sul brutto sono più le imprecazioni dei sorrisi. È una piccola Tuono V4 factory per intenderci. Alle basse andature è perfetta, tanto da sembrare asettica dopo un po'. Quindi rispetto ad un petardo come il duke 890 R sicuramente risulta meno divertente e sfruttabile sulle strade di montagna. Sul veloce il discorso cambia (e qui bisogna pregare di conservare salute e patente) ed anche in pista...ammesso poi di andarci con una naked (anzi, streetfighter dato che ha i fanali vincolati al telaio e non allo sterzo).
Ne ho avute 2 e anche la 890r sono d'accordo moto da curve larghe e veloci nel misto stretto la 09 se la mangia. Poi è scomoda e molto rigida di sospensioni.
Un reportage de nos cousins italiens, c’est du soleil, comme la robe de cette superbe Street Triple, tandis qu’il pleut sur mes montagnes alpines. On sent la joie de vivre transalpine ! Forza Italia !
Provata una decina di giorni fa e posso dire che è veramente un prodotto notevole. Ci sono stato su una mezz'ora e mi sono davvero divertito ... e poi mi è salita la scimmia dell'acquisto 🙂
Andea ciao!😁😁Si dice Tripol!tripol non si può sentire😂non per essere pignoli ma merita di essere chiamata correttamente,a parte i dettagli provata settimana scorsa da Triumph Bergamo è stupenda tant'è che volevo permeutare la mia 09 sp,ma 6 mesi di attesa non c'è la faccio!tutto un altro pianeta!ma poi che bella!gialla è spettacolare in video non rende minimamente l'idea della sportività di quel colore!unico neo la strumentazione poco intuitiva e consuma per essere una media,cosa più bella il cambio di burro fantastica,la novita più bella di EICMA insieme alla Guzzi Mandello che ho provato è mi a entusiasmato molto,sabato proverò la nuova tracer gt 2023!finalmente un po' di demo bike!ciao carissimo!
Devo dire che inizialmente dalle foto che sono state divulgate la livrea gialla non mi piaceva per nulla, però ora che l'hai fatta vedere molto da vicino nei dettagli è tanta roba, non mi immagino dal vivo che spettacolo
La prossima 3 cilindri da provare è la Brutale così ci potrai dare un' opinione sulle diverse declinazione della via di mezzo perfetta, chiedi a quelli di Debert😂
Bel video, ma qualche inesattezza tipo il fatto che gli specchi sulla rs sono di serie end bar( si è vero quelli che hai nella prova sono più belli essendo rizoma ma già i base sono bellissimi). A parte le pinze freno più belle e la piattaforma inerziale la versione 2022 ( come quella che ho io) è nettamente più curata…. dal fondello in carbonio sullo scarico originale, la vernice meglio realizzata, il serbatoio più capiente e un sound più coinvolgente e infine una rapportatura migliore. Sul fatto di scaldare riparliamone hahahahah, scalda davvero come non mai, peggio della monster che avevo prima. In più lo schermo si può cambiare di grafica per vederlo meglio ma concordo che in alcune situazioni non sia dei più leggibili. In ogni caso bel video e belle spiegazioni💪🏻
Io sta differenza di verniciatura non la vedo per niente, per il serbatoio è stata una scelta della casa per agevolare la comodità e l'uso sportivo, sul fondello dello scarico ti do anche ragione, ma la 2023 di motore è superiore, la rapportatura migliore è un tuo gusto personale...
@@raffz1984 mi dispiace ma avendole viste a confronto una di fianco all’altra rimango ancora dell’idea che la vernice della precedente ( nella versione lucida) è meglio realizzata. Per quanto riguarda la rapportatura più che un gusto personale ti sto riportando il pensiero di molti altri amici conoscenti che le hanno provate entrambe (o le posseggono) e confermano che come rapporti la precedente era più sfruttabile, anche nei lunghi viaggi per intenderci. Io ho la 2022 e ora come ora non farei a cambio con la 2023 se non fosse per l’impianto con le stylema
@@lorenzovanotti3449 Bho é una critica che viene solo da chi già possiede la versione precedente, onestamente da addetti ai lavori, e la mia esperienza personale per quello che vale, io la 2023 la trovo più bella ma è soggettivo per carità, e la rapportatura corta non mi spiace, forse provenendo da una MT09 dove li veramente c'è una rapportatura da urlo specialmente nelle prime marce, sono influenzato, fai bene a non cambiare ( anche se qualcuno si è fatto tentare e ha fatto il cambio ma pochi credo) le modifiche sulla 2023 specialmente la rs ci sono e si sentono, ma non giustificano per me un cambio moto, specialmente se l'hai presa proprio nel 2022, invece da ex novo io andrei totalmente sulla 2023 senza se e senza ma, è una moto in generale superiore alla precedente. Elettronica, sistema frenante e il motore su tutto...
spero in una versione carenata perchè sta moto ha un motore e un telaio da sportiva vera. ps. ogni volta che dici "traipol" la regina elisabetta si rivolta nella tomba ahahaha
Hai ragione anche tu. So come dovrebbe essere pronunciato ma ormai il cervello ha memorizzato questa pronuncia e non c’è verso di fargli cambiare idea ahah
Bellissima ma per me esagerata soprattutto nel prezzo e poi preferisco più newton metri di copia quindi che lavori più a bassi regimi..soliti immancabili complimenti per la tua recensione..differenza con la tua 09?la tua la cambieresti per la street triple r?
Bellissima moto, ma preferisco la MT09, con un motore più pastoso e pieno ai bassi e medi regimi, e con un manubrio bello alto che ti fa godere anche quando si va a passeggio. Poi, salendo sull'Etna versante Sud quindi da Nicolosi nella parte alta del tracciato ci sono dei curvoni fantastici dove chiudo la gomma posteriore facilmente e in sicurezza. Insomma, cosa volere di più? 😎😎
Se avevo un dubbio tra questa e la nuova 09, oggi l’ho provata e ho chiarito ogni dubbio. Non abbandonerò mamma Yamaha. Questa 765 è una carenata che ha perso le carene (lol mentre scrivevo lo hai detto tu nel video), è una moto completamente (soggettivamente) senza senso. Questo motore sulla Daytona sarebbe stato bellissimo, ma ovviamente sappiamo tutti come è andata
A me personalmente la parte anteriore non piace! sembra che ha gli occhi dell'ape maia. Non so se tu l'hai provata, io possiedo una ktm 890 duke R ! e non so se la street la spunta?
@@Orange-xw4lt ciao, ho scelto la tracer 7 e mi trovo molto bene. Non ho avuto modo di provare la Tiger sport ma penso di aver scelto bene in base alle mie esigenze
Ciao Andrea complementi del video ❤️ un consiglio già da un po’ sto seguendo la nuova RS 765 io ora possiedo una MT09SP 21 stavo facendo un pensiero di cambiare moto a tuo consiglio mi consiglieresti una RS per una MT09? Grazie ancora Andrea
Bella prova.. Da quello che sembra però sembra che l'elettronica non permetta di gestore separatamente impennata e controllo di trazione.. Se vuoi impennare devi disinserire il traction? È vero? Se fosse così lo troverei assurdo.. Grazie mille
Sono indeciso tra questa e la MT 09 come prossima moto, so che la Yamaha è super affidabile….la tiumph posso chiedere come si comporta per quanto riguarda affidabilità e manutenzione?
@@lucaconcari9150 Io penso che l aspetto sia soggettivo….tecnica,prestazioni e finiture no….la moto per me è fatta molto meglio e più piacevole e precisa da guidare.Le comparative ci diranno poi là verità,ripeto,l importante e che tu sia felice della tua scelta è il mondo è bello per questo.
Aiuto devo decidere tra questa e la mt-09, consigli? Sono più per la guida sportiva, il dubbio della mt 09 è la leggerezza dell'anteriore rispetto alla street...però la differenza di prezzo non è poca...il portafoglio chiama a gran voce la mt 09, ma il cuore dice triumph...aiuto 😂
Dai non te la prendere se molti ti fanno notare un errore (non banale)... Alla fine tutti i commenti fan brodo su RUclips, Ecco il mio! 😂 PS: disco anteriore 310 😉
Bellissima.. Non capisco perché per una moto del genere non si possa svincolare l'antiinpennata dal controllo della trazione.. Quindi se vuoi fare le penne devi disinserire tutto... Assurdo...
l'ho appena provata. è una moto davvero divertente...ma è inutilizzabile. Oltre i 100 sembra di entrare nell'iperspazio per quanta aria arriva...nella mia ninja fino a 150 non so neanche a che velocità sono...ste nude con zero cupolino non le capirò mai. Esteticamente, ma è soggettivo, si poteva fare molto meglio e quella strumentazione è orrida. Ciclisticamente è eccellente davvero però. Il cambio elettronico..ni...fa un po' cacare spesso, alla fine ho usato la frizione il resto del tempo. Per la mia esperienza, moto così hanno senso se max 80cv e cupolino decisamente alto, almeno fino a mezzo busto.
Bella se triumph fosse precisa e seria nelle consegne...moto prenotata il 21 marzo consegna max il 15 maggio..poi il 6 giugno infine fine giugno.....ho disdetto il contratto mai piu triumph manco in pronta consegna
È LEVIOOOOSA, NON LEVIOSAAAAÀ. Abbiamo capito! Ho un inglese da C2 (chiedere a chi mi conosce) ma qua la questione è un’altra: nel fare un video come questo pensare alla pronuncia corretta equivale allo 0,0009% delle cose che ci sono da fare e tenere a mente. Questa pronuncia (errata) si è ormai consolidata nella testa da tempo. E fatevela una risata, su!
Tranquillo Andrea, la gente troverà sempre qualcosa di cui lamentarsi😅 anche se fai un video assolutamente perfetto si metterà d'impegno per trovare un pelo fuori posto. Vorrei vederli a questi signori a fare video ..😂 .. complimenti del video come sempre!
Quando ho guardato il video, alla tua prima pronuncia, ho subito pensato a tutte le “segnalazioni” da parte dei soliti pignoli, che avresti ricevuto in merito alla pronuncia 😂…non preoccuparti, io avevo una Speed triple 1050r nel 2015 e adesso ho una street triple r fari tondi del 2010 (spettacolare) , e ho iniziato a pronunciarla nella maniera corretta solo qualche anno fa..😂 ancora oggi ogni tanto prima di pronunciare il nome giusto qualche volta ci devo pensare….( comunque suona bene in tutte e due le maniere 🤫) 😂..dai, gran moto e ottimo video 👍👊
puoi inserire un beeeep a ogni "traipol" 😂
va beh almeno triumph è ok
c'è anche chi fa la combo "triumf+traipol" che fa piangere gesù
Bellissima moto in 2000 km portata in officina 2 volte vabbè
Incredibile come questa moto riceva solo sensazioni positive da chiunque la provi. Devono avere fatto davvero un buon lavoro in triumph.
Andrea, se posso, un piccolissimo consiglio per i video. Potresti, mentre parli delle varie componenti, montare delle immagine come focus di ciò che stai descrivendo. Ad es: parli della strumentazione, lasci andare la tua voce e parte una breve clip dove appunto fai vedere la strumentazione magari mentre si accende. Sarebbe una chicca per coinvolgere ancor di più chi osserva imho 😉
Provala. Io tutte queste sensazioni positive non le ho trovate :)
Non l'ho ancora provata, ma avendo il modello 21 capisco il tuo entusiasmo, ma ci sono difetti che emergono in contesti diversi da quello della tua prova.
Semplicemente è tanto buona su strade veloci, aperte e scorrevoli, quanto più critica nel misto stretto di montagna e quando si è alla ricerca di carattere e divertimento ad andature medie ed ai regimi più stradali. In altre parole bisogna saper apprezzare una ciclistica estremamente precisa e rigorosa, da 600 ss di una volta, ed un motore che, per quanto regolarissimo, mostra carattere ai regimi medio-alti. E sarete sempre alla ricerca dell'asfalto liscio come un biliardo, perché sul brutto sono più le imprecazioni dei sorrisi. È una piccola Tuono V4 factory per intenderci. Alle basse andature è perfetta, tanto da sembrare asettica dopo un po'.
Quindi rispetto ad un petardo come il duke 890 R sicuramente risulta meno divertente e sfruttabile sulle strade di montagna. Sul veloce il discorso cambia (e qui bisogna pregare di conservare salute e patente) ed anche in pista...ammesso poi di andarci con una naked (anzi, streetfighter dato che ha i fanali vincolati al telaio e non allo sterzo).
Ne ho avute 2 e anche la 890r sono d'accordo moto da curve larghe e veloci nel misto stretto la 09 se la mangia. Poi è scomoda e molto rigida di sospensioni.
Un reportage de nos cousins italiens, c’est du soleil, comme la robe de cette superbe Street Triple, tandis qu’il pleut sur mes montagnes alpines. On sent la joie de vivre transalpine ! Forza Italia !
Provata una decina di giorni fa e posso dire che è veramente un prodotto notevole. Ci sono stato su una mezz'ora e mi sono davvero divertito ... e poi mi è salita la scimmia dell'acquisto 🙂
Andea ciao!😁😁Si dice Tripol!tripol non si può sentire😂non per essere pignoli ma merita di essere chiamata correttamente,a parte i dettagli provata settimana scorsa da Triumph Bergamo è stupenda tant'è che volevo permeutare la mia 09 sp,ma 6 mesi di attesa non c'è la faccio!tutto un altro pianeta!ma poi che bella!gialla è spettacolare in video non rende minimamente l'idea della sportività di quel colore!unico neo la strumentazione poco intuitiva e consuma per essere una media,cosa più bella il cambio di burro fantastica,la novita più bella di EICMA insieme alla Guzzi Mandello che ho provato è mi a entusiasmato molto,sabato proverò la nuova tracer gt 2023!finalmente un po' di demo bike!ciao carissimo!
Ciao, grazie! Si purtroppo lo so come si pronuncia ma nel mio cervello è fissata quella pronuncia sbagliata ormai 😂
@@AndreaCervoneRider tranquillo Andre!è un errore comune non fa testo ciao caro!
Devo dire che inizialmente dalle foto che sono state divulgate la livrea gialla non mi piaceva per nulla, però ora che l'hai fatta vedere molto da vicino nei dettagli è tanta roba, non mi immagino dal vivo che spettacolo
Bellissima..non ë il mio genere perché non amo le moto caricate sul davanti..ma hanno fatto veramente una gran moto!!
La prossima 3 cilindri da provare è la Brutale così ci potrai dare un' opinione sulle diverse declinazione della via di mezzo perfetta, chiedi a quelli di Debert😂
Ehhhhh, non è facile provarla 😬
Bravo ottima spiegazione
Grazie caro!
La regina in assoluto brava Triumph
Bel video, ma qualche inesattezza tipo il fatto che gli specchi sulla rs sono di serie end bar( si è vero quelli che hai nella prova sono più belli essendo rizoma ma già i base sono bellissimi). A parte le pinze freno più belle e la piattaforma inerziale la versione 2022 ( come quella che ho io) è nettamente più curata…. dal fondello in carbonio sullo scarico originale, la vernice meglio realizzata, il serbatoio più capiente e un sound più coinvolgente e infine una rapportatura migliore. Sul fatto di scaldare riparliamone hahahahah, scalda davvero come non mai, peggio della monster che avevo prima. In più lo schermo si può cambiare di grafica per vederlo meglio ma concordo che in alcune situazioni non sia dei più leggibili. In ogni caso bel video e belle spiegazioni💪🏻
Io sta differenza di verniciatura non la vedo per niente, per il serbatoio è stata una scelta della casa per agevolare la comodità e l'uso sportivo, sul fondello dello scarico ti do anche ragione, ma la 2023 di motore è superiore, la rapportatura migliore è un tuo gusto personale...
@@raffz1984 mi dispiace ma avendole viste a confronto una di fianco all’altra rimango ancora dell’idea che la vernice della precedente ( nella versione lucida) è meglio realizzata. Per quanto riguarda la rapportatura più che un gusto personale ti sto riportando il pensiero di molti altri amici conoscenti che le hanno provate entrambe (o le posseggono) e confermano che come rapporti la precedente era più sfruttabile, anche nei lunghi viaggi per intenderci. Io ho la 2022 e ora come ora non farei a cambio con la 2023 se non fosse per l’impianto con le stylema
@@lorenzovanotti3449 Bho é una critica che viene solo da chi già possiede la versione precedente, onestamente da addetti ai lavori, e la mia esperienza personale per quello che vale, io la 2023 la trovo più bella ma è soggettivo per carità, e la rapportatura corta non mi spiace, forse provenendo da una MT09 dove li veramente c'è una rapportatura da urlo specialmente nelle prime marce, sono influenzato, fai bene a non cambiare ( anche se qualcuno si è fatto tentare e ha fatto il cambio ma pochi credo) le modifiche sulla 2023 specialmente la rs ci sono e si sentono, ma non giustificano per me un cambio moto, specialmente se l'hai presa proprio nel 2022, invece da ex novo io andrei totalmente sulla 2023 senza se e senza ma, è una moto in generale superiore alla precedente. Elettronica, sistema frenante e il motore su tutto...
spero in una versione carenata perchè sta moto ha un motore e un telaio da sportiva vera.
ps. ogni volta che dici "traipol" la regina elisabetta si rivolta nella tomba ahahaha
Hai ragione anche tu. So come dovrebbe essere pronunciato ma ormai il cervello ha memorizzato questa pronuncia e non c’è verso di fargli cambiare idea ahah
Bellissima ma per me esagerata soprattutto nel prezzo e poi preferisco più newton metri di copia quindi che lavori più a bassi regimi..soliti immancabili complimenti per la tua recensione..differenza con la tua 09?la tua la cambieresti per la street triple r?
Bel video e bellissima moto, bravo
Grazie!
Ottima moto, la migliore mai provata, non la compro perché ho già due moto bellissime...ma non vanno come questa...il top
Avevo la prima stretta triple r.... che figata di moto!! Questa dev essere una figata
si dice leviooooosa non leviosaaaaaa è stato detto? Bella recensione come sempre. Pareri rispetto alla rs 660 di Aprilia? (solo uso stradale)
Grazie per la comprensione sul discorso pronuncia 😅 beh sai… forse Triumph superiore ad Aprilia come ciclistica, nonché come motore.
Bellissima moto, ma preferisco la MT09, con un motore più pastoso e pieno ai bassi e medi regimi, e con un manubrio bello alto che ti fa godere anche quando si va a passeggio. Poi, salendo sull'Etna versante Sud quindi da Nicolosi nella parte alta del tracciato ci sono dei curvoni fantastici dove chiudo la gomma posteriore facilmente e in sicurezza. Insomma, cosa volere di più? 😎😎
Mt09 esteticamente e bruta il telaio non da meno
@@mauromurineddu9123 telaio derivazione R1 brutto ?
@@leonardoroio9654 🤣🤣🤣🤣 ma quale telaio derivazione della R1 quella al massimo è la MT10...
E poi costa meno, vuoi mettere?...😄😄😄
Anch'io vado sull'Etna ogni tanto😁
Bel video complimenti Andrea.
La consiglieresti come prima moto? 😅
Non proprio 😅
Ma vogliamo parlare della qualità e dei contenuti dei video che porta Andrea Cervone???
Grazie Marco ❤️
Se avevo un dubbio tra questa e la nuova 09, oggi l’ho provata e ho chiarito ogni dubbio. Non abbandonerò mamma Yamaha.
Questa 765 è una carenata che ha perso le carene (lol mentre scrivevo lo hai detto tu nel video), è una moto completamente (soggettivamente) senza senso. Questo motore sulla Daytona sarebbe stato bellissimo, ma ovviamente sappiamo tutti come è andata
Io alla fine vorrei prenderla come prima moto.L’ho provata ed ho avuto un feeling pauroso.Mi ha fatto sentire molto benr e molto comodo
Ciao Andrea si potrebbe anche usarla per fare viaggi ?la posizione di guida stanchera? So che triump fornisce anche borse viaggio
Non è sicuramente la naked più indicata per i viaggi… poi si possono fare con qualsiasi moto
neanche morto...è abbastanza caricata sui polsi, un po' rannicchiata e zero protezione aria, scordati ogni tipo di viaggio sinceramente
A me personalmente la parte anteriore non piace! sembra che ha gli occhi dell'ape maia. Non so se tu l'hai provata, io possiedo una ktm 890 duke R ! e non so se la street la spunta?
Motori diversi. La street ha più allungo e meno basis
Cosmic Yellow 💛
Avresti modo di provare la Tiger sport 660? Mi piacerebbe sapere cosa ne pensi e un confronto con la tracer 7
Dovrebbe essere fattibile nelle prossime settimane!
@@AndreaCervoneRider ottimo, vorrei comprare una sport tourer di media cilindrata e la scelta è principalmente tra tracer 7, versys 650 e Tiger 660 😉
@@corradodemarco6062 alla fine quale moto hai comprato?
@@Orange-xw4lt ciao, ho scelto la tracer 7 e mi trovo molto bene. Non ho avuto modo di provare la Tiger sport ma penso di aver scelto bene in base alle mie esigenze
Ciao Andrea complementi del video ❤️ un consiglio già da un po’ sto seguendo la nuova RS 765 io ora possiedo una MT09SP 21 stavo facendo un pensiero di cambiare moto a tuo consiglio mi consiglieresti una RS per una MT09? Grazie ancora Andrea
Io se dovessi cambiare la 09 non andrei su un’altra naked, ma se ti piace questo segmento è un’ottima alternativa. Meno fun, più affilata e sportiva.
@@AndreaCervoneRider hai sempre la risposta pronta grazie Andrea sei il top comunque ci penso un po’ magari a l’anno nuovo ❤️
Bella prova..
Da quello che sembra però sembra che l'elettronica non permetta di gestore separatamente impennata e controllo di trazione.. Se vuoi impennare devi disinserire il traction?
È vero? Se fosse così lo troverei assurdo..
Grazie mille
Credo sia così.
@@AndreaCervoneRider.. Si assurdo per una moto così..
Ma i paratacchi neri da dove provengono? Di serie li ha in alluminio satinato e non li ho visti neri tra gli optionals
Optional
@@AndreaCervoneRider ma non c'è tra gli optional 🤔
Lo vorrei sapere anche io! Tra gli optional non li trovo.😭
Secondo me sono gli originali verniciati a polvere da un carrozziere, anche il cavalletto è verniciato..
@@Gambero1981 ah vero! Il cavalletto non lo avevo notato in effetti
Sono indeciso tra questa e la MT 09 come prossima moto, so che la Yamaha è super affidabile….la tiumph posso chiedere come si comporta per quanto riguarda affidabilità e manutenzione?
Siamo lì direi!
@@AndreaCervoneRider in quanto a divertimento? Chiedo a te che hai una 09 ed hai provato questa
Tra lei e la 09 sp ho scelto la sp senza esitare un attimo…. Comunque a mio parere rimane una bella moto e valida, ma non superiore alla 09 sp!
Seee cucù 😂😂😂
Felice Luca che sei felice della tua scelta…ma per me hai fatto di brutto quella sbagliata😂
@@federicoraspugli6539 dipende cosa intendiamo per sbagliata!🤣 non è che Triumph sia superiore come dato di fatto!
@@lucaconcari9150 Io penso che l aspetto sia soggettivo….tecnica,prestazioni e finiture no….la moto per me è fatta molto meglio e più piacevole e precisa da guidare.Le comparative ci diranno poi là verità,ripeto,l importante e che tu sia felice della tua scelta è il mondo è bello per questo.
Andrea…ora che mi avevi convinto a comprare una Royal Enfield… così sei sleale😂
Ahahah! Vabbè ma le moto possono piacere tutte. Poi se ne compra una. O due, o tre 😬
@@AndreaCervoneRider 😅😭🤣
ciao secondo te per divertirsi su strada è meglio my 09 ?
Dipende. Se il divertimento lo intendi come accelerazioni brusche e magari sollevamenti di anteriore si. Nelle curve diverte più la street.
@@AndreaCervoneRider si quello intendo come accelerazione è divertimento, si sente che il motore è più piccolo di cilindrata?
@@sistodelledonne2528 09 piu comoda e piu per cazzeggiare. La street è per chi cerca la guida chirurgica
@@oliguo8930 grazie credo prenderò la 09 che risparmio anche qualcosa
Mi sembra la scelta di chi viaggia solo ul dritto….e le curve poi?bohh
Ho comprato la tracer 9 gt perchè non sono da solo....altrimenti la scelta sarebbe stata questa. Favolosa!
Bella…
Aiuto devo decidere tra questa e la mt-09, consigli? Sono più per la guida sportiva, il dubbio della mt 09 è la leggerezza dell'anteriore rispetto alla street...però la differenza di prezzo non è poca...il portafoglio chiama a gran voce la mt 09, ma il cuore dice triumph...aiuto 😂
Ciao, se cerchi più sportività e meno divertimento, assolutamente Street :)
Soldi ben spesi fidati, ce l'ho da 2 mesi e va una favola...chiunque la prova se ne innamora!
Una domanda scusa, ma è guidabile con la patente A2?
No
Moto stupenda ma occhio che da fin troppa confidenza 😂
Concordo 😬
La migliore❤
Se ci fosse stato un "traipol" di piu' avrei messo il pollice giu! ahah.. ok la prova, ma quella della moto, non quella di inglese... ciaooo 😉
Ho un inglese abbastanza buono in realtà. È un discorso di memoria ormai di sta pronuncia. L’ho spiegato ovunque. E fatevela una risata, su!
Ma le marce si cambiano ancora a pedale o è solo la frizione che non viene più premuta?
Con il QS puoi non usare la frizione ma la leva si.
ti ringrazio ;)
La moto perfetta....
Meglio questa o la RS 660 Aprilia?
Stai confrontando una naked 3 cilindri con una sportiva bicilindrica…
Speravo in questa recensione, mi è piaciuta appena l'ho vista... ma temo sia troppo per me 😞
Dai non te la prendere se molti ti fanno notare un errore (non banale)... Alla fine tutti i commenti fan brodo su RUclips, Ecco il mio! 😂
PS: disco anteriore 310 😉
Ma l' anti impennata è finalmente separato dall'anti slittamento???????? Come funziona??????
No
@@AndreaCervoneRider ma davvero? Lo comprata apposta la moto 2.....
Provata ieri, la moto ha solo due difetti, il dashboard ed i comandi, il resto è veramente da riferimento.
PS tripol non traipol
Più emozionante di motore rispetto a una mt09? Che anche io possiedo.. la vecchia parlo del motore non mi emozionò
Più emozionante la 09 come motore.
Qualcuno sa dirmi se anche quelle di qualche anno fa sono così belle da guidare?
Si
@@AndreaCervoneRider grazie mille!
Bellissima..
Non capisco perché per una moto del genere non si possa svincolare l'antiinpennata dal controllo della trazione..
Quindi se vuoi fare le penne devi disinserire tutto...
Assurdo...
Bellissimo video e tutto ma ti prego tripol non traipol sennò gli inglesi ci bastonano ;)
È già stato detto ovunque. Anche basta, no?
l'ho appena provata. è una moto davvero divertente...ma è inutilizzabile. Oltre i 100 sembra di entrare nell'iperspazio per quanta aria arriva...nella mia ninja fino a 150 non so neanche a che velocità sono...ste nude con zero cupolino non le capirò mai. Esteticamente, ma è soggettivo, si poteva fare molto meglio e quella strumentazione è orrida. Ciclisticamente è eccellente davvero però. Il cambio elettronico..ni...fa un po' cacare spesso, alla fine ho usato la frizione il resto del tempo. Per la mia esperienza, moto così hanno senso se max 80cv e cupolino decisamente alto, almeno fino a mezzo busto.
Beh ma è una naked eh. Non una sportiva. L’aria in faccia arriva su ogni naked, non avendo carene.
@@AndreaCervoneRider sisi, non capisco proprio la categoria :D però era divertentissima
Scusa Andrea, TRIPoL, non TRAIPoL. 😊. MT09 ❤
È stato già detto 😅
@@AndreaCervoneRider ariscusa. MT09 per sempre, o quasi
Bella se triumph fosse precisa e seria nelle consegne...moto prenotata il 21 marzo consegna max il 15 maggio..poi il 6 giugno infine fine giugno.....ho disdetto il contratto mai piu triumph manco in pronta consegna
Penso sia andata male con il concessionario..
@@AndreaCervoneRider be è andata male a loro...io sn senza moto ma giuro sotto ogni video post triumph scriverò le stesse cose 🤣
Si pronuncia TRIPLE in quanto alla vocale seguono due consonanti.
Ok prof.
mamma mia che mezzo....mi attira come una mosca sulla merda, voglio provarla
Ma andrebbe bene con il passeggero?
Beh nel senso che può sedersi? Si. Che stia comodo, insomma.
No! Scomoda a 2 e dure come la pietra. Te la sconsiglio
Quanto km/l fa in media?
Sui 18/20
@@AndreaCervoneRider a me non sembra consumi troppo anzi io con la mia mt 07 depo ci faccio 20 a litro😅
Quali curve? Tratto dinamico? Sei sempre nel dritto…
Vai a provarla e tocca il ginocchio, fenomeno.
Eeeh non sono più i 10€ di una volta😢
si dice tripl non traipl
Bravo. Non l’aveva ancora detto nessuno!
Triple non TRAIPL
È stato già detto 😅
Faranno una versione sport come la 660?
In che senso? 😅 qui c’è già la RS
@@AndreaCervoneRider ah scusa non sai cos’è la 660 sport!
@@AndreaCervoneRider è questa! ruclips.net/video/5fhOB9bgz1s/видео.html
@@francescosola7833 so cosa è la Tiger Sport 660. Non capisco cosa intendi per “faranno una versione sport come la 660” sotto il video della Street.
@@AndreaCervoneRider non fa nulla come non detto!
Io mi tengo la mia japan e vado sul sicuro 😅😅😅
....e allora mi sa che devi fare sto sacrificio... 😌...cambia l mt09...
Devo contenermi 😂
@@AndreaCervoneRider 🫂😮💨