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每次聽大佬講飛機知識真是受益良多，每週都在期待大佬出新影片！
多揪些朋友加入大佬頻道啊⋯⋯不然大佬快要停播了啦
大佬的頻道越講越好了！加油呀
感謝支持啦！製作不易嘛⋯⋯
我很喜欢James Wang 说的每个topic,真的让我们長knowledge.Is very good information.
非常感激啊⋯⋯
机长你好👋 我是737副驾 你的视频做得很好耶 给你个赞👍 follow你了 获益良多
兄弟 感謝🙏你能喜歡！ 飛行順利 愉快
年假的第一個youtube影片，就獻給大佬的影片了
哈哈 讚啦！ 鐵粉無誤了。。。。
＃VOR＃助航站（定位台）＃VHF Omnidirectional Range＃特高頻 全向座標＃航路Airway＃W4航路＃大屯山助航站(鞍部APU 112.5MHz)＃後龍HLG 114.9MHz＃西港TNN 113.3MHz＃恆春HCN 113.7MHz＃七天六夜Six Days Seven Nights＃哈里遜福特、安海麗 主演＃bush pilot叢林飛行員
這髮型造型太帥了！
哈哈 謝謝
Excellent Video again, Good job Sir!
Thanks bro
長知識了謝謝大佬😂
不客氣，聽的懂大佬就開心了。
大佬的故事太生動了
感謝支持啊
要看VOR，去撫遠街底，松山機場圍牆邊就有了
專業！！那個雖不是航路VOR，但同樣東西。
請問撫遠街底，應該是指撫遠街濱江街交叉口吧？
90年代坐飛機到過柬埔寨金邊，當時停機坪上會布一班軍人，手持AK包圍住飛機。(當時是坐Tri-star)
受益良心 學習知識 謝謝
謝謝🙏
大佬 新年快樂
新年快樂呦
大佬您好呀！痩せましたね。すごくいい男になっていました。😂😂😂
👍👍
大佬也有在騎車嗎，也知道大屯山助航站😆
之前巴拉卡跟散步一樣騎啦⋯⋯現在連真的散步可能都無法了，哈哈
請問大佬：像桃園機場出來後的CHALI, AJENT及APPLE, SWORD的這些點是怎麼訂出來的？機師又怎麼知道自己已經抵達這個位置了？
這些航空識別區的的航路點由各國民航單位制定。飛機跟汽車導航一樣，有航路圖資！到了航路點地圖都會顯示啦⋯⋯
@@crazyjames787 謝謝大佬。
感謝大佬！
感謝支持大佬
看完廣告支持
大佬你好~，想請問機上的電腦不會直接存著所有助航站的GPS座標嗎 ? 這樣的話飛機自己不是就可以算出航路了
這是一個很複雜的問題 很難三言兩語解釋完
看你溫溫的、請問～在任務中會罵（痛罵）副駕嗎？我親身碰過罵到學官拒飛的情況、特別是軍系！
大佬是不罵副駕駛的，最多唸一唸。 況且現在的副駕駛罵不得啊⋯⋯比你還兇。
@@crazyjames787 哈哈😄⋯時代不同了！
👍讚同！原因是飛航這個工作管道多元化了、現在的時代、要取一個商業證照容易多了！
大佬请问一下 我昨天用af2022这款游戏飞苏黎世到特内里费 由于我是在设置里开了那个飞行指引框的 所以按道理来说 我把飞机上显示屏全都给砸了 按照那个显示框飞也是能飞到特内里费 但是由于我是仪表飞行 我是按照飞机上的那个nd面板导航指引飞行的 但是我发现我接上了NAV 机上的导航显示我在航路上 但是那个显示框跑到右边去了 不知道是啥情况 所以就非常纳闷儿 飞机上在海上这个导航不准是正常情况吗
原來助航站是這個意思啊！一直以為那邊是軍方管制區
就是VOR咩
請問大佬，如果以後開始使用低軌衛星導航的話，那麼還需不需要地面的助航站呢？謝謝。
當然需要啊！ 不是每個機種都有GPS…..
大佬您好 想問 像飛行計畫往金門 其中 MKG轉到W6 這麼大的轉彎 為了對正下一個航路的航向掛著飛行電腦的飛機 它是自動會提前快觸到VOR前 開始過彎嗎?那如果以人工調整航向的方式通常是怎麼操作 比較不會偏太多
會！這叫fly by
@@crazyjames787 大佬是台灣人還是越南人？
大佬请问有没有地方能查航班的预定航路还是只有飞行员才知道？比如国泰航空最近的CX846从香港飞纽约不经过俄罗斯空域它会怎么飞？
預定航路很難查啊
我家看得到飞机飞过时间也一样都是在晚上。
航路上空⋯⋯
請問大佬台灣飛美國航線是不是很少從太平洋中間岔過去的?好像都會經過日本繞一個弧線過去是不是因為地球不是正圓是胖橢圓所以跟赤道平行反而遠?還是有其他原因?小弟不才能想到的只有用最少航班多載客把路上同一個目的地的人都拖上....
因為跨太平洋東西的航路只有在日本以北！ 台灣不能自己要跨太平洋就拉一條航路啦。
请问在大海上是否只能依靠gps和惯性导航？我总觉得没有vor台不安全，毕竟惯性导航需要飞机本身的计算机，而卫星又远在太空。而vor台在地面，随时可以监控和修理。
謝謝分享
謝謝
講的真清楚
飛機都在同一條航路上的話,遇到什麼因素(比如氣流或儀器故障)的話,是不是有可能會撞?
都有隔離 想要故意撞都辦不到
同航路上的飞机高度都是错开的 往北飞的飞机是按偶数的高度飞行 往南飞的飞机按奇数的高度飞行 同方向同航路的飞机高度必须错开600米 反方向同航路的飞机高度必须要错开300米 加上飞机上有防撞系统 所以不故意去撞他 根本就没有办法撞上
請問一下，那直升機怎麼飛的，也要看助航站嗎？
儀器飛行 是低
柬埔寨的机场，不应该是先vor/dme到机场附近，然后优先ils，其次vor/dme，再其次ndb，gps只是参考对照不作为最终依据。
大佬你好。我是史特濃🤣🤣🤣
現在才來….不太濃啊
很好奇 大佬有没有遇到过 空间迷失
學飛行的時候有🈶️…非常危險
機長變瘦了很多？
恆春的VOR四周都是一片大草原呢
沒去過…..可以放羊吃草嗎？
我是苗栗後龍人 但是我沒去助航站看過
你好机长，请问全球陆地导航仍旧以vor台为主吗？目前有没有新技术要全面取代vor？如果vor/dme的结果和gps有偏差，以哪个为准？
VOR
@@crazyjames787 现在主流的航空导航还在用VOR程序嘛？是不是基本都用GPS了
看過一些紀錄片，說過飛機是沒有 GPS 的，原來現在新的機種有了。真的很難相信，還有這麼多舊機沒有 gps的，我是玩航拍的，連 5,6 年前的航拍機也有 gps 的了。片中說過如果沒有 gps 的飛機，是跟經緯線飛的，這些經緯線是否機長自行確認出求的。因為見過紀錄片，機長設定錯航向，根本連飛機飛了去那裡也不知道。可否再多講一些，謝謝。
六分儀
后面说到柬埔寨的GPS干扰，其实在我们常见的地图和导航软件也有这些猫腻，毕竟这是开放的软体，要是被别人搬运过去再开一个新软件怎么办？所以，他们就会设定一些假的地点或店名，仅此他这软件有而已，要是再出现一个，那他就知道是搬运过去的。
好像是這樣的
@@crazyjames787 简单来说就是防盗标签
大佬好像更瘦啦…
假的！ 妳眼睛業障深啊⋯⋯
飛彈鎖定金邊 結果射到胡志明
靠泊呦。。。別嚇大佬
剛看了七天六夜~原來主角沒找到VOR,失望~
有找到吧
@@crazyjames787 剛剛看是沒找到,他們的確有說出來大佬說的那個計畫~不過爬到山頭上發現是空的~應該是那份資料太舊沒更新,那邊早就沒那個裝置了,後來哈里遜在叢林找到一架卡在樹上的日本水上飛機, 把下面的浮筒拆下來,改裝到自己的飛機上, 從水上起飛~
@@crazyjames787 大佬做一集飛機進場與離場高度與無人機對飛航的影響。
上課了
今天有專心上課嗎？
請叫大佬，最後講到柬埔寨會干擾ＧＰＳ訊號，是不是飛中國也會有這個問題呢？ 因為GOOGLE地圖上面的道路，在中國的時候也是會有偏差，所以才會有是不是因為中國也會干擾GPS訊號的這個猜想，再請大佬解答了喔！
可能是中國地區的圖資來源，沒有經過正射化(non-orthographic image) (Ortho-rectifying)，以致於，以GPS得到的WGS84經緯度坐標，無法正確套疊在中國圖資上。google商用地圖目標是營利，所以不需要精確糾正。國家精密圖資屬於國安機密。小區域，不同坐標系之間轉換參數（轉置矩陣）也是各公司「花錢」自行測量出來的商業機密。
我在中國有次要去一個地點在軍營旁邊 硬是被導航帶了個圈繞出來了 後來才意識到這個地點在GPS上”消失"了
@@skyhuang4159 現在google都準了 應該是改掉了
@@yen-minglutetium6163 google的方法，可能是利用手機用戶定位資料，調整影像與網格坐標系統的位置差異。手機到不了的地方，修正程度就有限了。
請問大佬現在還有在飛嗎
為什麼不看影片就亂問！！！
大佬現在在哪一個航空公司呢
自行補課就知道啦
買好珍奶了
👍 頭香
天空有路？ 瘋狂詹姆士！
肛溫呦
天路！
👍
變動航線好像跟海運差不多
是低
第一次知道GPS可以通过地面站干扰。估计也是低空近距离才行
中國大陸早期也是會干擾GPS 只是誤差比較小 大約只有幾百公尺
@@tyc01 我们那个时候不知道是干扰，得到的信息是美国开放的信号本身就做了扰动，我们也就这样信了。那个时候做GPS导航很困难，坐标老跳到别处谢谢，涨知识了
溫哥華機場發生了什麼???
嘿嘿嘿
內褲一件穿14天？
兩件
问题一定是没有听过”航线“或MH17的人，抱歉,这次不看了。
每次聽大佬講飛機知識真是受益良多，每週都在期待大佬出新影片！
多揪些朋友加入大佬頻道啊⋯⋯不然大佬快要停播了啦
大佬的頻道越講越好了！加油呀
感謝支持啦！製作不易嘛⋯⋯
我很喜欢James Wang 说的每个topic,真的让我们長knowledge.Is very good information.
非常感激啊⋯⋯
机长你好👋 我是737副驾 你的视频做得很好耶 给你个赞👍 follow你了 获益良多
兄弟 感謝🙏你能喜歡！ 飛行順利 愉快
年假的第一個youtube影片，就獻給大佬的影片了
哈哈 讚啦！ 鐵粉無誤了。。。。
＃VOR
＃助航站（定位台）
＃VHF Omnidirectional Range
＃特高頻 全向座標
＃航路Airway
＃W4航路
＃大屯山助航站(鞍部APU 112.5MHz)
＃後龍HLG 114.9MHz
＃西港TNN 113.3MHz
＃恆春HCN 113.7MHz
＃七天六夜Six Days Seven Nights
＃哈里遜福特、安海麗 主演
＃bush pilot叢林飛行員
這髮型造型太帥了！
哈哈 謝謝
Excellent Video again, Good job Sir!
Thanks bro
長知識了謝謝大佬😂
不客氣，聽的懂大佬就開心了。
大佬的故事太生動了
感謝支持啊
要看VOR，去撫遠街底，松山機場圍牆邊就有了
專業！！那個雖不是航路VOR，但同樣東西。
請問撫遠街底，應該是指撫遠街濱江街交叉口吧？
90年代坐飛機到過柬埔寨金邊，當時停機坪上會布一班軍人，手持AK包圍住飛機。(當時是坐Tri-star)
受益良心 學習知識 謝謝
謝謝🙏
大佬 新年快樂
新年快樂呦
大佬您好呀！
痩せましたね。すごくいい男になっていました。😂😂😂
👍👍
大佬也有在騎車嗎，也知道大屯山助航站😆
之前巴拉卡跟散步一樣騎啦⋯⋯現在連真的散步可能都無法了，哈哈
請問大佬：像桃園機場出來後的CHALI, AJENT及APPLE, SWORD的這些點是怎麼訂出來的？機師又怎麼知道自己已經抵達這個位置了？
這些航空識別區的的航路點由各國民航單位制定。飛機跟汽車導航一樣，有航路圖資！到了航路點地圖都會顯示啦⋯⋯
@@crazyjames787 謝謝大佬。
感謝大佬！
感謝支持大佬
看完廣告支持
大佬你好~，想請問機上的電腦不會直接存著所有助航站的GPS座標嗎 ? 這樣的話飛機自己不是就可以算出航路了
這是一個很複雜的問題 很難三言兩語解釋完
看你溫溫的、請問～在任務中會罵（痛罵）副駕嗎？我親身碰過罵到學官拒飛的情況、特別是軍系！
大佬是不罵副駕駛的，最多唸一唸。 況且現在的副駕駛罵不得啊⋯⋯比你還兇。
@@crazyjames787 哈哈😄⋯時代不同了！
👍讚同！原因是飛航這個工作管道多元化了、現在的時代、要取一個商業證照容易多了！
大佬请问一下 我昨天用af2022这款游戏飞苏黎世到特内里费 由于我是在设置里开了那个飞行指引框的 所以按道理来说 我把飞机上显示屏全都给砸了 按照那个显示框飞也是能飞到特内里费 但是由于我是仪表飞行 我是按照飞机上的那个nd面板导航指引飞行的 但是我发现我接上了NAV 机上的导航显示我在航路上 但是那个显示框跑到右边去了 不知道是啥情况 所以就非常纳闷儿 飞机上在海上这个导航不准是正常情况吗
原來助航站是這個意思啊！一直以為那邊是軍方管制區
就是VOR咩
請問大佬，如果以後開始使用低軌衛星導航的話，那麼還需不需要地面的助航站呢？謝謝。
當然需要啊！ 不是每個機種都有GPS…..
大佬您好 想問
像飛行計畫往金門 其中 MKG轉到W6
這麼大的轉彎 為了對正下一個航路的航向
掛著飛行電腦的飛機
它是自動會提前快觸到VOR前 開始過彎嗎?
那如果以人工調整航向的方式
通常是怎麼操作 比較不會偏太多
會！這叫fly by
@@crazyjames787 大佬是台灣人還是越南人？
大佬请问有没有地方能查航班的预定航路还是只有飞行员才知道？比如国泰航空最近的CX846从香港飞纽约不经过俄罗斯空域它会怎么飞？
預定航路很難查啊
我家看得到飞机飞过时间也一样都是在晚上。
航路上空⋯⋯
請問大佬
台灣飛美國航線是不是很少從太平洋中間岔過去的?
好像都會經過日本繞一個弧線過去
是不是因為地球不是正圓是胖橢圓所以跟赤道平行反而遠?
還是有其他原因?
小弟不才
能想到的只有用最少航班多載客
把路上同一個目的地的人都拖上....
因為跨太平洋東西的航路只有在日本以北！ 台灣不能自己要跨太平洋就拉一條航路啦。
请问在大海上是否只能依靠gps和惯性导航？我总觉得没有vor台不安全，毕竟惯性导航需要飞机本身的计算机，而卫星又远在太空。而vor台在地面，随时可以监控和修理。
謝謝分享
謝謝
講的真清楚
飛機都在同一條航路上的話,遇到什麼因素(比如氣流或儀器故障)的話,是不是有可能會撞?
都有隔離 想要故意撞都辦不到
同航路上的飞机高度都是错开的 往北飞的飞机是按偶数的高度飞行 往南飞的飞机按奇数的高度飞行 同方向同航路的飞机高度必须错开600米 反方向同航路的飞机高度必须要错开300米 加上飞机上有防撞系统 所以不故意去撞他 根本就没有办法撞上
請問一下，那直升機怎麼飛的，也要看助航站嗎？
儀器飛行 是低
柬埔寨的机场，不应该是先vor/dme到机场附近，然后优先ils，其次vor/dme，再其次ndb，gps只是参考对照不作为最终依据。
大佬你好。我是史特濃🤣🤣🤣
現在才來….不太濃啊
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恆春的VOR四周都是一片大草原呢
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我是苗栗後龍人 但是我沒去助航站看過
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请问全球陆地导航仍旧以vor台为主吗？目前有没有新技术要全面取代vor？
如果vor/dme的结果和gps有偏差，以哪个为准？
VOR
@@crazyjames787 现在主流的航空导航还在用VOR程序嘛？是不是基本都用GPS了
看過一些紀錄片，說過飛機是沒有 GPS 的，原來現在新的機種有了。真的很難相信，還有這麼多舊機沒有 gps的，我是玩航拍的，連 5,6 年前的航拍機也有 gps 的了。片中說過如果沒有 gps 的飛機，是跟經緯線飛的，這些經緯線是否機長自行確認出求的。因為見過紀錄片，機長設定錯航向，根本連飛機飛了去那裡也不知道。可否再多講一些，謝謝。
六分儀
后面说到柬埔寨的GPS干扰，其实在我们常见的地图和导航软件也有这些猫腻，毕竟这是开放的软体，要是被别人搬运过去再开一个新软件怎么办？所以，他们就会设定一些假的地点或店名，仅此他这软件有而已，要是再出现一个，那他就知道是搬运过去的。
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有找到吧
@@crazyjames787 剛剛看是沒找到,他們的確有說出來大佬說的那個計畫~不過爬到山頭上發現是空的~應該是那份資料太舊沒更新,那邊早就沒那個裝置了,
後來哈里遜在叢林找到一架卡在樹上的日本水上飛機, 把下面的浮筒拆下來,改裝到自己的飛機上, 從水上起飛~
@@crazyjames787 大佬做一集飛機進場與離場高度與無人機對飛航的影響。
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請叫大佬，最後講到柬埔寨會干擾ＧＰＳ訊號，是不是飛中國也會有這個問題呢？ 因為GOOGLE地圖上面的道路，在中國的時候也是會有偏差，所以才會有是不是因為中國也會干擾GPS訊號的這個猜想，再請大佬解答了喔！
可能是中國地區的圖資來源，沒有經過正射化(non-orthographic image) (Ortho-rectifying)，以致於，以GPS得到的WGS84經緯度坐標，無法正確套疊在中國圖資上。google商用地圖目標是營利，所以不需要精確糾正。
國家精密圖資屬於國安機密。
小區域，不同坐標系之間轉換參數（轉置矩陣）也是各公司「花錢」自行測量出來的商業機密。
我在中國有次要去一個地點在軍營旁邊 硬是被導航帶了個圈繞出來了 後來才意識到這個地點在GPS上”消失"了
@@skyhuang4159 現在google都準了 應該是改掉了
@@yen-minglutetium6163 google的方法，可能是利用手機用戶定位資料，調整影像與網格坐標系統的位置差異。
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溫哥華機場發生了什麼???
嘿嘿嘿
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兩件
问题一定是没有听过”航线“或MH17的人，抱歉,这次不看了。