終電ウォッチ☆JR弘前駅 奥羽本線・五能線・弘南鉄道の最終電車！ 五能線キハ40系・普通碇ヶ関行きなど
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- Опубликовано: 4 ноя 2024
- JR奥羽本線・五能線・弘南鉄道弘南線 弘前駅で、各方面への最終・深夜レア列車を撮影し、1本の動画にまとめました。
JR弘前駅の最終電車は、奥羽本線 浪岡・新青森方面へは22時11分発の「普通青森行き」、大鰐温泉・碇ヶ関方面へは22時37分発の「普通大館行き」、五能線 陸奥鶴田・五所川原方面へは21時8分発の「普通鰺ヶ沢行き」となっています。
その他、秋田・深浦への最終電車も収録しております。
弘南鉄道弘南線の最終電車は、21時40分発の「黒石行き」となっています。
ぜひ最初から最後までご覧頂ければ幸いです。
☆見どころ
0:05 ☆激レア☆ 18時20分発 701系 普通碇ヶ関行き
1:24 18時48分発 キハ40系 普通深浦行き
（五能線 鯵ヶ沢～深浦への最終列車）
4:24 19時20分発 701系 普通秋田行き
（奥羽本線 大館～秋田への最終電車・秋田駅で湯沢・羽後本荘への最終電車に連絡）
6:10 ★終電★ 21時8分発 キハ40系 普通鰺ヶ沢行き
（五能線 最終列車）
8:08 ★終電★ 21時40分発 弘南鉄道7000系 黒石行き
（弘南鉄道弘南線 最終電車）
8:28 21時40分発 701系 快速青森行き
11:05 ★終電★ 22時11分発 701系 普通青森行き
（奥羽本線下り 最終電車）
12:56 22時16分着 キハ40系 普通弘前行き
（五能線 深浦発弘前行き 最終列車）
13:51 ★終電★ 22時37分発 701系 普通大館行き
（奥羽本線上り 最終電車）
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#終電ウォッチ #奥羽本線 #弘前駅 #五能線 #終電 #最終電車
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何度見てもしびれる!弘前着いたときの弘前弘前弘前の到着を聞くたび懐かしいです!
昨年5月に５年ぶりに弘前に行きました。懐かしいくて涙しました。レンタルチャリで走りました。中三イトヨ無くなるし弘前寂しくなる。
弘前行ったなー、リゾートしらかみ楽しかった
お疲れ様です。僕が登録して以来初の東日本ですね！これからも楽しみです！
どの方面も終電が早いですね。特に青森方面はもう1本あっても良いと思います。
碇ヶ関行きで発車した列車は回送で弘前に戻ってきて秋田行き最終になるみたいですね
18時20分発の碇ヶ関行きの出発した1時間後に、19時20分発の秋田行きの列車になるんだね。
それに、秋田行きの最終に乗った場合、終点の秋田まで乗ったら、22時頃に到着してから、多分湯沢行きの終電になると思います。
駅メロがお祭りな感じでいかにも東北って感じですね～
この駅メロディーの名前は［津軽じょんがら節］と言います。
キハ48のデッキが残ってますね。
終電は早くてびっくりする
弘前や青森の終電は都会と違って早いですね。［当たり前］
終電早っ
19時20分発の秋田行きの電車で、秋田まで乗ったとしたら、22時頃に到着しますね。ヤフーで時刻表を調べたけど、大館の停車時間が長いみたいですから、『やはり時間が掛かるんだなぁ。』と思いました。
弘前の帰り乗りました。
始発から大館まではつがる運輸区で、大館から東能代は東能代運輸区、東能代から終着駅までは秋田運輸区
11:55
これ、携帯の着信音にしたい
キハ40系、懐かしいです
ところで、なぜ発進直後に一度エンジン回転を下げているのでしょうか?
他の駅では大抵、回転を上げたまま加速していたのですが…
@@花加-e2h
ブレーキの緩解確認です。
古い車両はブレーキを外しても、ブレーキ圧力が残っていたりします。その状態で加速するとブレーキ装置や車輪が痛むので、一旦ノッチオフしてブレーキが緩解しているか確認しています。
ディーゼル車は余裕時分のある駅を発車するときにしますが、ブルートレイン等の客車列車や貨物列車は毎回発車するたびにやってます。
さすが田舎。
まぁそれなりに距離とかあるからなぁ
にしてももう一回実家に帰るときに電車撮りたいなぁ
リゾートしらかみは撮らなかったのですね
終電ではないですし