Restaurierung Fiat 500 Teil 11: Demontage des Motors

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  • Опубликовано: 3 янв 2025

Комментарии • 13

  • @oldtimer2777
    @oldtimer2777 4 года назад +2

    Wir freuen uns jede Woche auf die neuen Videos ... Du kannst alles ... und es sieht alles so leicht aus, dass man selbst Lust zum Schrauben bekommt ... 😜👍

  • @pascaljeske7307
    @pascaljeske7307 4 года назад +3

    Top interessantes Video gerne davon mehr war mega cool das anzuschauen 👍❤️👍

  • @christianrodrigo5010
    @christianrodrigo5010 4 года назад +3

    Schön erklärt 😉freu mich auf neue Videos 😊👍👍👍👍👍

  • @MrSpitzbub
    @MrSpitzbub Год назад

    Sehr gutes und schönes Video:-)

  • @horexwerkstatt7010
    @horexwerkstatt7010 4 года назад +4

    Auf jeden Fall weitere Motor Videos machen 😀👍👍👍👍👍 Gruß Alex

    • @LimoraOldtimer
      @LimoraOldtimer  4 года назад +2

      Ja, ich werde mir Mühe geben. Am meisten Aufwand ist es im Moment, die Fehlteile ran zu bekommen.

  • @Kai77884
    @Kai77884 4 года назад +2

    Hallo ein schönes Video👍👍👍 Mit freundlichen Grüßen aus dem Ruhrgebiet 👋👋👋 Kai

    • @LimoraOldtimer
      @LimoraOldtimer  4 года назад +1

      Ja danke, beim nächsten Mal wollen wir die Teile vermessen. Mal sehen, wann wir das machen können.

  • @Pfennigabsatz
    @Pfennigabsatz 4 года назад

    Beim 500 D war der Anlasser obendrein mit nur 2 Schrauben befestigt und konnte schon mal abbrechen. Das Gehäuse gab es Anfang der 80er Jahre bei Fiat noch einzeln und kostete etwa 15,- D-Mark. Spätere Modelle hatten dann 3 Schrauben

  • @daniel_fahrrad_verruckt3680
    @daniel_fahrrad_verruckt3680 Год назад

    Ich habe eine Frage und zwar wie hast du so enfach die 323er Schraube von der Kurbelwelle abbekommen?

  • @myreisefotografie
    @myreisefotografie 3 года назад

    Was passiert wenn man den Ölschmodder nicht entfernt - der bei der Ölschleuder?

    • @LimoraOldtimer
      @LimoraOldtimer  3 года назад +1

      Der Filter setzt sich irgendwann zu, mit gravierenden Folgen für den Öldruck. Eigentlich gehört der Schleuderölfilter bei der großen Wartung gereinigt. Das unterbleibt bei vielen Autos, dabei kann man die Arbeit ganz leicht selber machen - und sollte man auch tun. Knarre 10er Nuss, kleine Blechwanne darunterlegen und los geht's.