Reiworksチャンネル！マネージャー大興奮！昭和４２年式トヨペットコロナ（RT40）

[@user-vn5uf7pi9g]

父の自家用車がこの車でした。納車時はノーマルでしたが、いつのまにかフロアシフトに改造されていました。

[@shinobuito9482]

がんばれロボコンの劇中で登場していたコロナRT40。
よくロボコンが空腹になると居候先に在ったコロナからガソリンかっぱらって飲んでいたね。

[@聡-n4k]

オートライトセンサーはハイビームにしている時に対向車のヘッドライトを感知してロービームに切り替える装置ですが、街灯の光を感知してロービームに切り替える誤作動を起こしたと聞いた事があります！

[@leonelrodriguez3050]

Que buen trabajo de restauración de este toyota, hermoso automóvil.

[@赤羽孝一-t3p]

昔のハンドルにはホーンリングが主流でしたね笑
コロナは2速のトヨグライド（オートマチックトランスミッション）もありましたね
大衆車のパブリカやカローラまたクラウンにもトヨグライド車は設定してましたね
（ノーチェンジ　ノークラッチ）

[@下野守靖正]

私のクラウンも鉄板バンパーです✌️

[@reiworks2020]

コメントありがとうございます！マネージャーです！やはり旧車は鉄板バンパーは基本ですよね！最近の車には無い魅力がありますよね＾＾
このコロナのクーラーも、もう少しで完成致しますので、完成なりましたら動画にまとめようと思っておりますので、是非チャンネル登録よろしくお願い致します。

[@藤野奨平]

ハイウェイ時代に対応した高性能な小型乗用車

[@reiworks2020]

ご視聴ありがとうございます。日本の高速道路が発達する時期ですね。これからもどうぞよろしくお願いいたします。

[@Armored_Trooper_Votoms]

今69年式の40コロナをレストアしているんですが、点火時期が分からずに困っています😓

[@reiworks2020]

コメントありがとうございます！マネージャーです。お返事遅くなってしまいました。
ＲＴ40コロナの点火時期ですが、まずこの時代点火時期と、オクタン値による調整があります。単純に点火時期だけでしたらデスビ横にあるオクタン値調整用のアジャスタを中立の位置にしてクランクプーリーとタイミングギヤカバーのポール位置で確認します。アイドリング時にポールとポインタがタイミングライトを使用して見たときに一致しているポイントがセットポイントです。調整はディストリビューターハウジングを回して行います。
ポールがポインタより上に見える場合は反時計方向に回す（タイミングは早くなる）
ポールがポインタより下に見える場合は時計回りに回す（タイミングは遅くなる）　　となります。
ですが使用しますガソリンによってもオクタン調整があります。調整方法はトップギヤで走行し、時速20ｋｍより急にアクセルペダルを一杯に踏み込んだ時に、初期にわずかにノッキングを起こし、しだいに消える程度にすると整備書には記載有ります。
デスビ横にＲ、Aと記載あるダイヤルがあると思います。そのダイヤルはオクタンセレクタです。ノッキングが多いときはＲの方向へ、ノッキングの無いときはAの方向へ回します。
簡単ですが、当時の整備要領書に記載されてます内容です。参考になれば幸いですmm
これからもどうか当チャンネルを宜しくお願い致します。

[@Armored_Trooper_Votoms]

@@reiworks2020 ご返事ありがとうございます！
ディスビハウジングとはデスビキャップで良いんですか？
今の現状なんですけど初爆がしていない状態で、火花が飛んでいないんですよ。圧縮と混合は恐らく問題ない状態です。 デスビキャップ、プラグコード、コイル、プラグは交換しました。多分ポイント不調だと思うんですけど、フルトラ化にするつもりです。
やはり火花が飛ばないのは点火時期とポイントのせいでしょうか？

[@reiworks2020]

@@Armored_Trooper_Votoms お返事ありがとうございます。マネージャーです。
ハウジングはデスビ本体です。セットボルトで本体止まっていると思いますので、ボルトを緩めて本体回してください。
フルトラ化ですか＾＾良いですね！点火しないとの事ですが、プラグにて点検して点火しないのでしょうか？
コイルまではしっかり電気来てますでしょか？古い車ですと各部配線が不良で通電不良になっている場合もありますし、配線の腐食にての通電不良もあります。
色々可能性はありますが、まずは電気の来る上流（バッテリー）の配線からしっかり辿って点検していかれた方が答えに近いかと思いますよ。

[@Armored_Trooper_Votoms]

@@reiworks2020
ご返信ありがとうございます😭
初めのうちは外気では火花は飛んでいました。しばらくすると2本だけしか飛ばなくなりました。今は4本とも飛んでいない状態です。プラグは勿論新品です😓　配線は確認しましたが断線している箇所はありませんでした。今フルトラにしまして、コイルはBoschを使っています(ｰｰ;) コンデンサがダメと言う可能性もあり得ますでしょうか？

[@reiworks2020]

@@Armored_Trooper_Votoms
お返事遅くなりました。４本とも点火しないとなりますと、フルトラのスイッチング回路とかも怪しくなってきますかね？
おそらくユニットの中なので目視ではわからないかもしれませんが。全く点火しないとなりますと、大元の点火信号系統に何か原因があるかと。何とか頑張ってみて下さい！復活望みます！

[@聡-n4k]

こんな程度の良い車出てこないですよ！トヨペットはディーラーと車の名前です！トヨペットのブランドはクラウンとコロナとコロナマーク2がありました！因みに日産のダットサンブランドはブルーバードとフェアレディとサニーでした！

[@ああ-j3f5q]

少し質問させて下さい！
車が古いので結構壊れやすかったりしますか？そして壊れた際の、交換できる部品がこの世に残っているのでしょうか？あと、残っていたとしたら、どこの車屋でも直してもらうことはできるのでしょうか？
長文申し訳ありません！

[@ドカジャンスパーク]

これのGTに乗っている者ですが、ウォーターポンプのメーカー分かりますか？
まあ、自分のクルマに使えかは分かりませけど。
ポチっと登録させて頂きました！

[@reiworks2020]

登録ありがとうございます！！ウォーターポンプのメーカーGMBさんです。実は当社ではお勧めしていないのですが、
お客様が新品あるだけありがたいとの事で、持ち込みで交換してます。案の定、この後水漏れ発生して悪戦苦闘しています。今後もお役に立てる情報発信しますので、応援の方宜しくお願いします。

[@ドカジャンスパーク]

@@reiworks2020
そうだっんですか！
ありがとう御座いますm(_ _)m

[@MrBat000]

hi