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ツインターボLが、装備も3.0GT並みで、一番維持も楽で乗りやすくておすすめグレードですね。しかもサンルーフ付き￥こういうのはATでシレ～っと流し乗りするのが良いのです！
昔乗ってましたが…外装、内装全てカッコイイ車でした。マフラー、アルミ、エアクリーナー、カーステ＆スピーカーまで変えてました。いや〜お金あればまた乗りたい車ですね〜。
70スープラ乗っていたよ。懐かしいエンジン❕❤
全く同じグレード乗ってました。一時は三つ目にして乗ってました。分かるかな？実は、初代10ソアラ～20、30、40ソアラまで乗り継ぎました。尚、現在は軽（笑）一番この型がカッコよかったですね！
うわぁ、懐かしい20ソアラ、僕も免許取って最初の愛車でした、しかも全く今回の紹介車両と一緒、フルエアロ、サンルーフ、ホワイトボディ、僕はDOWNサス、マフラー(トラスト製)でした、当時は本当に高かった(現在49歳)、その後は3000ccリミテッドMZ21に乗り換えましたが、2000はボディがかなり重い為、町乗りでの出だしは遅かったですが、その後は加速していきターボが効けば気持ち良かったです、もうソアラは今では貴重な車ですよ、後あべちゃんのソアラの運転スタイルは正解です、ハンドルの上を持ち左腕の肘は物入れに置く強いて言えばシートをもう少し倒して乗って欲しかった、多分今の若い子達にも一度は乗って欲しい車です、実は僕もまた購入しようか、検討中です。
この型のソアラと言えは、フロントグリルをヘッドライトのように光らせる「ビームスリー」に憧れてました。アベちゃんも生まれる前の物だから知らないですよね😅
20ソアラかっこいいですね〜😊今となっては時代を感じますが、あの頃はレパードと肩を並べて人気ありましたね。1GにはMTもありましたし、走りもいい車でしたけど、1Gが車体に対してパワー不足だったのが少し残念でした。70の1Gに乗ってた時はエンジンもイジリましたけどやっぱり7Mや1JZには敵いませんでしたね…😅自分70スープラ買った時何故かソアラの説明書入っていました。不思議でしたね。😅
どうなんでしょうね？不思議ですね。エンジンが同じだから？なのかもしれませんね～
70スープラの後期型に乗っていたのですが、説明書は2.5と共通でした。ソアラは1991年でモデルチェンジしましたし、20ソアラの説明書が一緒に入っていたのは本当に不思議でした。中古だったので前オーナーさんの名残だったのかも…😅
@@わいんあーる あぶない刑事で、乗ってましたね〜その頃は、免許持てなかったのでとてもあごがれました👍義理兄の、友達が乗ってて隣に乗せてもらった時は興奮した🤣サングラス掛けて！あぶデカになった気分で最高でしたーー！
ソアラ懐かしい（笑）当時、同僚が購入して乗ってたなぁーー！やはりこの型式が、ソアラってイメージだよね。
僕が高校生だった時、ナンパ車としてめちゃ人気だったプレリュードとソアラでしたね。大人になったらツインターボLに乗りたいな～って憧れてました。その後、S13シルビアが発売されて、一気に持ってかれたよ～な感じでしたね。今みてもやっぱカッコいい車だな～。
ソアラ🎉🎉🎉懐かしの😮😮😮
これぞバブリー車‼️当時の最高級車です🎉
父親が、初代ソアラの、１番上級車を買い、私が毎日、通勤に使わせて貰い、今考えると、贅沢させて貰っていましたね❗ 納車迄、３ヶ月かかりましたね✨
@@鈴木義秀-m1f 私の叔父も10ソアラ乗ってましたよ！子ども当時小学生の僕もめっちゃかっこいいって感じました👍
当時、ソアラは「走る実験室」と呼ばれていて、ソアラで付けた装備が、他車種へ行き渡るようになった。イージークローザードアは、30セルシオの後期から付いていましたね。
めっっっっちゃくちゃカッコいい20系😍‼️
某メーカー新車営業マンしていた時に、下取りして運転したなあ。。当時7～8年落ち7万キロ同型ツインターボでしたが古くてもさすがソアラ、これこそ高級スポーツカーという感じでしたね。取説はソアラのものが付いてましたただし査定金額5万でした…。プライベートで欲しかったなあ…。
レパードと迷ってソアラをその昔乗ってましたデフ入れても雪道は厳しかったなぁ～（3Lの方が重量的に乗りやすい）ちなみにAピラーに二連メーター付け運転席側のエアコンダクト丁60パイなのでメーター付けてました
1番いい時代の車でしたね。ツインカムターボは3TGも有りましたよ😂
ライトが黄ばんでなきゃ90点20ソアラかっこええな
これぞ本物のハイソカー．デートカー！
ソアラカッコイイ
20ソアラかシャコタンブギで屋根切ってたの思い出した子供の頃田宮のプラモは屋根切る根性なくてフジミのプラモ屋根切りましたシャコタン★ブギのジュンちゃんに憧れてGT-R嫌いのスカイライン派になった 寝癖で34乗る時はSTPのキャップです
20も30も、ドアヒンジが凄いごつくてドアが重たいんですよ。中古品で販売するときに、棚に保管するのも梱包するのも一苦労。ちなみに、浅見光彦シリーズの主人公の浅見光彦の愛車は、小説では20ソアラ・リミテッド。
GZ20 30年位前に中古で買って乗ってたよターボが効いたときのキーンて云う音が好きだったです
今の車は腕の当たるところが樹脂だったりで痛いですよね。サイノスでAピラーにマップライトを付けるOPあったから、それと入れ替え出来る様なピラーグリップかな？業販で安く出すのに逆コンプリートとかして、利益出してるんでしょ。
日本初ツインターボは71マークⅡ3兄弟ですが水冷仕様、確かにコチラは空冷仕様だから初か。
高校の時の数学の先生が乗っていました。その数学の先生は曰く付きの先生で、前任校の時に生徒3人を殴って3人とも病院送りにしてしまい、そんな教師のいる学校に通わせたくないとPTAから言われて私の通っていた高校が引き取ったらしいです。まっ、私が高1の3学期の授業中にブチギレて授業放棄され、同級生に前述の出来事を聞かされました。
そちらは寒いんですね。こちらは暑いです。
全く寒く無かったですよ？逆に！暑いくらいでした
こちらも暑いです(笑)
【GZ20ソアラ】流石、昭和の高級車👍👍
秋田の狂犬challenge🤣ハナちゃんこれ買ったら、カッコいい‼️
日本初ツインカムターボはコロナ、カリーナのGT-TかGT-TRですね。3T-GTEU 型YAMAHA製の1.8リッターエンジンで自分の車歴にありました！
おくるま がかわいい。
アベちゃん似合ってる😄
ソアラちゃん当時乗ってたリアコンビ ツインターボＬ 有り210馬力 無し200馬力 ムーンルーフ 110,000スピード224キロまでしか出ないのでそんなには早くないです 室内はマーク2 兄弟より静かです ソアラちゃんエアロキャビン限定500台は東京モーターショウで発表 2,000cc限定車は3,000になった 限定 今日の車は懐かしいですね
20ソアラのツインターボ「L」正に最高級パーソナルクーペという印象でした。実際は３．０GTが最上でしたが、全く見かけませんでした。人気絶頂のプレリュードもこれに比べれば、格下に観られる有様。ライバルが日産レパードとされており、あぶない刑事の影響で話題になったかもしれませんが、実際はソアラに比べてまったく売れていなかったに等しかった。あらためて見ると当時の孤高の存在の憧れや思いが蘇り、乗りたくなります。
@@鈴木博-u4b プレリュードは、ソアラの前のナンパ車ですよ!それにも、乗ってましたけどね😅
個人的にはソアラよりレパード🐆が好みです！
これの、3000GTに乗ってましたよ～色はシルキートーニングかな。本当は2000のツインターボ欲しったけど当時の自分は高くて買えなかったなぁ
昔で言う、ナンパ車でしたね～(笑)
20欲しい❤
車体が安いトキに1Jマニュアルに載せ替えで楽しいマシンに変身してたな〜
懐かしいですね^_^昔乗ってたなー 😆マニュアル、タービン交換のインジェクター追加してた黒銀ツートンに乗ってドリドリしてましたー ^_^
俺は1JZに06タービン付けてドリフトしてましたね（笑）もうやめましたが（笑）
20ソアラはゴールドのLMが似合いますよね～😂この流れで31レパードも来ないですかね😅
プレリュード、ソアラ大人気だったな😊
1G-GTはノーマルとにかく加速遅かったので昔、友人のソアラは2.4リッターTO4E 380馬力 5速載せ替えしてようやく速いと感じました。
ギャレット懐かしい
81マークⅡ➕スープラ=『20ソアラ』みたいな感じですネェ～😅エンジンは『81ツィンターボ🐌』と同じなのせいか❓🙄ドリ車のベースにも😅使われてるよネェ～😅🎶(オジサン構文ですいません🙏)
自分はソアラよりレパード派でした。
BMW6シリーズをまねたクルマだったが、いまでも売ってほしいクルマですね。今の技術でブラッシュアップしても売れるんじゃないかな。車幅もこのサイズでいい。今なら直６ ２Lターボで十分でしょう。
阿部サン似合いますね！はなサンも❤
中古車で黒のソアラ７０万の時買えば良かった🤣、でもクラウンのが好きだった、デジパネ、パワーシート、乗り心地優先🚗
これ乗りたいんよ
当時1番オサレだったのは二代目プレリュードでした。ソアラは少しヤン車のイメージがありましたね。ホンダがとにかくオシャレでした。
後ろの、NSX気になりますな。
自分にとってのベスト80ヒーロ車です。 独身時代に2枚ドアと思って中古で一瞬乗ってました。ルームミラー上の小さいバイザーにバブル感があってがいいですよね。
カッコいい無理してでも乗っとけばよかった
20ソアラ懐かしい！友達が最初に乗ってたなぁ～(・∀・)GTウイングとかついてて、めっちゃドリ車だったけど(･o･;)
バブルの賜物ソアラ！
今見てもカッコイイわぁ！
良き時代でしたなー。
ラグジュアリーカーとはこれを言う。
OKバブリー！
世界のトヨタ、世界のヤマハですね。
今は乗ってほしくないランキング上位になってしまうジャンルだよな。。
空気の色が、我が家と同じだ・・・
え！？それトラスト企画で売らないの？一番欲しかったか・た・ちｗかっこええなぁー・・・( *´艸｀)
買いたいんですけど、電話しても、おやすみですよね。
１G系TWIN-TURBOならSilky-6系Super-SmoothそれでいてHigh-Power真意へ
当時、どんな男でもソアラを乗っていれば女の子にモテました。
はなちゃんがまだ生まれていない時代の車
マッチの「愚か者」の曲がながれた SOARERと、マッチ、懐かしいなぁ〜。
撮影した時期とあまりにも違う時期の動画を公表するのは如何なものかな？
SOARER天馬は白🦍GORILLAゴリラごりら系だと解ったこのSOARERはと真意へ黒から白へ
免許取った時欲しい車でしたが、良い車両がなく断念しました汗
今時はSUVがいいんか、、、昔みたいにならないかな
どんだけ動画ストックあるのじゃ〜😅😅
何で冬みたいに着こんでるんだろうこの人達いま夏だよね？
録り溜め…
nsxが気になる（笑）
同感！
１コメGET‼️
20ソアラは国内専用だったと思う。
30からLEXUSとして世界展開始めたんだよね確か
37度とは思えない服装
この形がThe・SOARAって感じだよなぁ〜 この2代後のSOARAは失敗作だったよね😑
@@つるちん-z5o その頃のあだ名は。ゴキブリでしたね残念で仕方がない〜
後ろのnsx気になる
20ソアラバブリー 15:46分曲もバブリー
ツインターボLが、装備も3.0GT並みで、一番維持も楽で乗りやすくておすすめグレードですね。しかもサンルーフ付き￥
こういうのはATでシレ～っと流し乗りするのが良いのです！
昔乗ってましたが…
外装、内装全てカッコイイ車でした。
マフラー、アルミ、エアクリーナー、カーステ＆スピーカーまで変えてました。
いや〜
お金あればまた乗りたい車ですね〜。
70スープラ乗っていたよ。懐かしいエンジン❕❤
全く同じグレード乗ってました。一時は三つ目にして乗ってました。分かるかな？
実は、初代10ソアラ～20、30、40ソアラまで乗り継ぎました。尚、現在は軽（笑）
一番この型がカッコよかったですね！
うわぁ、懐かしい20ソアラ、僕も免許取って最初の愛車でした、しかも全く今回の紹介車両と一緒、フルエアロ、サンルーフ、ホワイトボディ、僕はDOWNサス、マフラー(トラスト製)でした、当時は本当に高かった(現在49歳)、その後は3000ccリミテッドMZ21に乗り換えましたが、2000はボディがかなり重い為、町乗りでの出だしは遅かったですが、その後は加速していきターボが効けば気持ち良かったです、もうソアラは今では貴重な車ですよ、後あべちゃんのソアラの運転スタイルは正解です、ハンドルの上を持ち左腕の肘は物入れに置く強いて言えばシートをもう少し倒して乗って欲しかった、多分今の若い子達にも一度は乗って欲しい車です、実は僕もまた購入しようか、検討中です。
この型のソアラと言えは、フロントグリルをヘッドライトのように光らせる「ビームスリー」に憧れてました。アベちゃんも生まれる前の物だから知らないですよね😅
20ソアラかっこいいですね〜😊
今となっては時代を感じますが、あの頃はレパードと肩を並べて人気ありましたね。
1GにはMTもありましたし、走りもいい車でしたけど、1Gが車体に対してパワー不足だったのが少し残念でした。70の1Gに乗ってた時はエンジンもイジリましたけどやっぱり7Mや1JZには敵いませんでしたね…😅
自分70スープラ買った時何故かソアラの説明書入っていました。不思議でしたね。😅
どうなんでしょうね？不思議ですね。エンジンが同じだから？なのかもしれませんね～
70スープラの後期型に乗っていたのですが、説明書は2.5と共通でした。
ソアラは1991年でモデルチェンジしましたし、20ソアラの説明書が一緒に入っていたのは本当に不思議でした。中古だったので前オーナーさんの名残だったのかも…😅
@@わいんあーる あぶない刑事で、乗ってましたね〜
その頃は、免許持てなかったのでとてもあごがれました👍
義理兄の、友達が乗ってて
隣に乗せてもらった時は興奮した🤣
サングラス掛けて！あぶデカになった気分で最高でしたーー！
ソアラ懐かしい（笑）
当時、同僚が購入して乗ってたなぁーー！
やはりこの型式が、ソアラってイメージだよね。
僕が高校生だった時、ナンパ車としてめちゃ人気だったプレリュードとソアラでしたね。
大人になったらツインターボLに乗りたいな～って憧れてました。
その後、S13シルビアが発売されて、一気に持ってかれたよ～な感じでしたね。
今みてもやっぱカッコいい車だな～。
ソアラ🎉🎉🎉懐かしの😮😮😮
これぞバブリー車‼️
当時の最高級車です🎉
父親が、初代ソアラの、１番上級車を買い、私が毎日、通勤に使わせて貰い、今考えると、贅沢させて貰っていましたね❗ 納車迄、３ヶ月かかりましたね✨
@@鈴木義秀-m1f 私の叔父も10ソアラ乗ってましたよ！子ども当時小学生の僕も
めっちゃかっこいいって感じました👍
当時、ソアラは「走る実験室」と呼ばれていて、
ソアラで付けた装備が、他車種へ行き渡るようになった。
イージークローザードアは、
30セルシオの後期から付いていましたね。
めっっっっちゃくちゃカッコいい20系😍‼️
某メーカー新車営業マンしていた時に、下取りして運転したなあ。。
当時7～8年落ち7万キロ同型ツインターボでしたが古くてもさすがソアラ、これこそ高級スポーツカーという感じでしたね。
取説はソアラのものが付いてました
ただし査定金額5万でした…。
プライベートで欲しかったなあ…。
レパードと迷ってソアラをその昔乗ってました
デフ入れても雪道は厳しかったなぁ～（3Lの方が重量的に乗りやすい）
ちなみにAピラーに二連メーター付け運転席側のエアコンダクト丁60パイなのでメーター付けてました
1番いい時代の車でしたね。
ツインカムターボは3TGも有りましたよ😂
ライトが黄ばんでなきゃ90点
20ソアラかっこええな
これぞ本物のハイソカー．デートカー！
ソアラカッコイイ
20ソアラかシャコタンブギで屋根切ってたの思い出した
子供の頃田宮のプラモは屋根切る根性なくてフジミのプラモ屋根切りました
シャコタン★ブギのジュンちゃんに憧れてGT-R嫌いのスカイライン派になった 寝癖で34乗る時はSTPのキャップです
20も30も、ドアヒンジが凄いごつくてドアが重たいんですよ。
中古品で販売するときに、棚に保管するのも梱包するのも一苦労。
ちなみに、浅見光彦シリーズの主人公の浅見光彦の愛車は、小説では20ソアラ・リミテッド。
GZ20 30年位前に
中古で買って乗ってたよ
ターボが効いたときのキーンて云う音が好きだったです
今の車は腕の当たるところが樹脂だったりで痛いですよね。サイノスでAピラーにマップライトを付けるOPあったから、それと入れ替え出来る様なピラーグリップかな？
業販で安く出すのに逆コンプリートとかして、利益出してるんでしょ。
日本初ツインターボは71マークⅡ3兄弟ですが水冷仕様、確かにコチラは空冷仕様だから初か。
高校の時の数学の先生が乗っていました。
その数学の先生は曰く付きの先生で、前任校の時に生徒3人を殴って3人とも病院送りにしてしまい、そんな教師のいる学校に通わせたくないとPTAから言われて私の通っていた高校が引き取ったらしいです。
まっ、私が高1の3学期の授業中にブチギレて授業放棄され、同級生に前述の出来事を聞かされました。
そちらは寒いんですね。こちらは暑いです。
全く寒く無かったですよ？
逆に！暑いくらいでした
こちらも暑いです(笑)
【GZ20ソアラ】流石、昭和の高級車👍👍
秋田の狂犬challenge🤣
ハナちゃん
これ買ったら、カッコいい‼️
日本初ツインカムターボはコロナ、カリーナのGT-TかGT-TRですね。3T-GTEU 型YAMAHA製の1.8リッターエンジンで自分の車歴にありました！
おくるま がかわいい。
アベちゃん似合ってる😄
ソアラちゃん当時乗ってた
リアコンビ ツインターボＬ 有り210馬力 無し200馬力
ムーンルーフ 110,000
スピード224キロまでしか出ないのでそんなには早くないです 室内はマーク2 兄弟より静かです
ソアラちゃんエアロキャビン限定500台は東京モーターショウで発表 2,000cc
限定車は3,000になった
限定
今日の車は懐かしいですね
20ソアラのツインターボ「L」正に最高級パーソナルクーペという印象でした。実際は３．０GTが最上でしたが、全く見かけませんでした。人気絶頂のプレリュードもこれに比べれば、格下に観られる有様。ライバルが日産レパードとされており、あぶない刑事の影響で話題になったかもしれませんが、実際はソアラに比べてまったく売れていなかったに等しかった。あらためて見ると当時の孤高の存在の憧れや思いが蘇り、乗りたくなります。
@@鈴木博-u4b プレリュードは、
ソアラの前のナンパ車ですよ!
それにも、乗ってましたけどね😅
個人的にはソアラよりレパード🐆が好みです！
これの、3000GTに乗ってましたよ～
色は
シルキートーニングかな。
本当は2000のツインターボ欲しったけど
当時の自分は高くて買えなかったなぁ
昔で言う、ナンパ車でしたね～(笑)
20欲しい❤
車体が安いトキに1Jマニュアルに載せ替えで楽しいマシンに変身してたな〜
懐かしいですね^_^
昔乗ってたなー 😆
マニュアル、タービン交換のインジェクター追加してた黒銀ツートンに乗ってドリドリしてましたー ^_^
俺は1JZに06タービン付けてドリフトしてましたね（笑）もうやめましたが（笑）
20ソアラはゴールドのLMが似合いますよね～😂
この流れで31レパードも来ないですかね😅
プレリュード、ソアラ大人気だったな😊
1G-GTはノーマルとにかく加速遅かったので昔、友人のソアラは2.4リッターTO4E 380馬力 5速載せ替えしてようやく速いと感じました。
ギャレット懐かしい
81マークⅡ➕スープラ=『20ソアラ』みたいな感じですネェ～😅エンジンは『81ツィンターボ🐌』と同じなのせいか❓🙄ドリ車のベースにも😅使われてるよネェ～😅🎶(オジサン構文ですいません🙏)
自分はソアラよりレパード派でした。
BMW6シリーズをまねたクルマだったが、いまでも売ってほしいクルマですね。今の技術でブラッシュアップしても売れるんじゃないかな。車幅もこのサイズでいい。
今なら直６ ２Lターボで十分でしょう。
阿部サン似合いますね！はなサンも❤
中古車で黒のソアラ７０万の時買えば良かった🤣、でもクラウンのが好きだった、デジパネ、パワーシート、乗り心地優先🚗
これ乗りたいんよ
当時1番オサレだったのは二代目プレリュードでした。ソアラは少しヤン車のイメージがありましたね。
ホンダがとにかくオシャレでした。
後ろの、NSX気になりますな。
自分にとってのベスト80ヒーロ車です。
独身時代に2枚ドアと思って中古で一瞬乗ってました。
ルームミラー上の小さいバイザーにバブル感があってがいいですよね。
カッコいい
無理してでも乗っとけばよかった
20ソアラ懐かしい！友達が最初に乗ってたなぁ～(・∀・)GTウイングとかついてて、めっちゃドリ車だったけど(･o･;)
バブルの賜物ソアラ！
今見てもカッコイイわぁ！
良き時代でしたなー。
ラグジュアリーカーとはこれを言う。
OKバブリー！
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今は乗ってほしくないランキング上位になってしまうジャンルだよな。。
空気の色が、我が家と同じだ・・・
え！？それトラスト企画で売らないの？
一番欲しかったか・た・ちｗ
かっこええなぁー・・・( *´艸｀)
買いたいんですけど、電話しても、おやすみですよね。
１G系
TWIN-TURBOなら
Silky-6系
Super-Smooth
それでいて
High-Power
真意へ
当時、どんな男でもソアラを乗っていれば女の子にモテました。
はなちゃんがまだ生まれていない時代の車
マッチの「愚か者」の曲がながれた SOARERと、マッチ、懐かしいなぁ〜。
撮影した時期とあまりにも違う時期の動画を公表するのは如何なものかな？
SOARER
天馬は
白🦍GORILLAゴリラごりら系
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解った
この
SOARERはと
真意へ
黒から白へ
免許取った時欲しい車でしたが、良い車両がなく断念しました汗
今時はSUVがいいんか、、、昔みたいにならないかな
どんだけ動画ストックあるのじゃ〜😅😅
何で冬みたいに着こんでるんだろうこの人達いま夏だよね？
録り溜め…
nsxが気になる（笑）
同感！
１コメGET‼️
20ソアラは国内専用だったと思う。
30からLEXUSとして世界展開始めたんだよね確か
37度とは思えない服装
この形がThe・SOARAって感じだよなぁ〜 この2代後のSOARAは失敗作だったよね😑
@@つるちん-z5o
その頃のあだ名は。ゴキブリでしたね
残念で仕方がない〜
後ろのnsx気になる
20ソアラバブリー 15:46分曲もバブリー