【R33】これが部品取り車両なの？！当時○○万円で購入したGT-Rの程度とは・・・？

[@大塚日出男]

【R33】過去は部品取りで購入される。現在では考えられませんね。
R３３GT-Rに注目が集まってますね！👏👏

[@tktk-cy7tm]

なんか…オーラが✨
いい車ですよね33👍

[@小川茂樹-n6m]

毎回大魔王の昭和トークが素晴らしい。スカットミサイル発射！いいですね。また、次回の動画楽しみにしています。

[@深煎りブラック-n8w]

R33珍しい色ですネ〜
知り合いが新車で買ったR34🚗6年乗って買い取り200万でした、今さらVスペック買えば良かったと思う時があります。

[@IlIkeDIYchannel]

配信お疲れさまです❗️いつも拝見しています🎵
32から34の相場について凄く興味深い内容で為になりました☺️👍
13年前に33GTRを買い、今もガレージに大切にしまっています😅
最近は車検に持って行く時にしか乗らないから、２年の間に20km程度しか走らせていません😂
あまり乗らなくなりましたが、好きな車だから持っているだけで満足する境地に達したみたいです🤣💦

[@vf-1990]

33はタイプM乗ってましたけど、32タイプMより進化は
してましたよね。
良い車だったけど、GTR含め人気なかったなぁ。
34Rも新車当時は人気なかったけど、生産終了する時は急にオーダーストップするほど人気になったなぁ。
まあニュルの限定車出た事で一気に生産枠のほとんどが埋まったらしいけど。
自分では当時運良く新車買えた事が一番の幸運かな…。
ただここまで人気上がって、今は気軽に乗れないなぁ。

[@わいんあーる]

性能は良いのにデビューから可哀想😢な評価をされ更に部品取りになり33Rは悲運のGTRでしたね…
再び見直されて33Rにも光が見えて良かったです。これからは皆んな大事にして幸せになってほしいですね。😊

[@yuujinnkomorinas]

直線番長、最高速狙いならシリーズ中33が一番好きなボディラインなんだけどなぁ…悲しい宿命。

[@soramiti]

11、12年ほど前？に33Rを買ったけどその時で33R（約5万キロ）250万で購入
34Rは5万キロ前後で600万、10万キロ超えれば400万ぐらいだった記憶が…。
当時は片道40キロ通勤してたこともあり、34Rは手が出せなかったなぁー（今は雲の上…。）

[@修三菊地]

確かに😮『33GT-R』は不人気だったけど...😢『車🚘』としては😌『完成度は高い』よネェ～👍😊😊🎶僕は😅好きですよ～👍😄💕

[@真宮寺さくら-c1o]

R33GT-Rが1番大好きな車です。33GT-Rは、ありゃ失敗作だ～ってイニシャルDの名言で言ってましたね😭😭星〇さんだ～あんな32よりも、安定性が良くて速くて当時から欲しくなっていましたがこの最近で値段が上がりすぎて70万から買えたのに、泣きそうです。😭😭😭😭

[@石沢真吾-x8s]

ベスモでのメーカーの対応に対しての土屋氏の不満のコメントがこうなったと思っています。

[@真宮寺さくら-c1o]

@@石沢真吾-x8s
あれは、土屋さんが悪くないですよ～周りの人達が悪いですよ～土屋さんは、R33GT-Rを圭オフィスしてバトルをしていました。やっぱり大好きなんですよ～

[@すせそさし-t4u]

33好きなら、映画『悪人』を観てほしい妻夫木聡の乗るR33がとても印象的。

[@呉羽正規]

33GTR純正ホイールが欲しいです。

[@r33lmnismo63]

R33開発の責任者だった渡邊氏の愛車がこの色じゃなかったっけ？確かに選ばれにくい色ではあるけど、カッコは良いと思うけどな。この手の車を選ぶ人種には人気のない色なだけ。当時の流行でなかったけど、今みればいい色だ。

[@niihiro2009]

EJシビックなどの輸入車でも製造国で生産終了前に作られて船便で日本に来るまで2か月程度かかるので、95年製造でも96年登録もありますね。しかも、余った部品で造ったのかAUTOエアコン仕様しかないはずの日本仕様でマニュアルエアコン仕様だったり

[@ER-if6jk]

ラストオーダーの日にメーカーオプションたっぷり付けると納車遅れがあった時代が懐かしい、今やメーカーオプションがほぼ無い新車買う意味あるのか時代
34の部品取り車1台位は丸車で置いて置けば...全て○自販売リサイクルセンター送りにしてしまった

[@momotansakura]

こんな色があったなんて知りませんでした😁　欲しくなってうずうずする僕は変態ですかね🤣

[@TA22MQX]

生産と登録がずれる事はありますね。部品検索するとラインオフの時期が分かることあります。

[@フリーライター]

けれども
R33型のスカイラインのデザインは、アメリカでは人気のデザインの日本車です
33GTRなら超人気車です
程度にも よりますが。

[@1028kuri]

みぃくんのスイッチがそこのあったとは・・・
いつまで機能するのかなー？

[@たむぴよん]

今は亡き村山工場第2組立で製造の車両ですね！

[@鷹山敏樹-b3p]

部品取りは悲しいですけどドナー(部品取り車)が無いとレシピエント(部品を提供される車)のコンディションが保てないから仕方がないですかね😅

[@かみかむかめ]

10年以上前に33Rの中古を店頭で見た最安値は150万前後だったなぁ。それに比べたら34は全然安くならなかった。35にも手を出す宣言されてたけど1番安かった時期はもう過ぎてる。

[@たしひろa]

トラスト企画の社長さんなのか分かりませんが、絶好調なのか分かりませんが、脂付き良い体で34gtrみたいです　すいません！

[@8823Orange]

えー？R33はずいぶん昔の車ですよ。私が若いころR33スカイライン（並み）を買いました。30年ほど前だったと思う。
R33は車体が大きくなったので不人気でしたね。私は東京ー大阪を年に数回往復していたので重宝していました。長距離は大きいほうが楽です。

[@bnr3226]

逆にこの色の33欲しい。

[@たしひろa]

オヤジから言わせて貰うと、バブルが崩壊してメーカーはこんな車は売れない造れないとの空白の時期が有ったから32、33、34gtrは希少価値が有るだけで、日本がバブル経済の処理を上手くやっていろんな車を造れて売れたら32、33、34gtrなんて部品取りにもならない只の古い中古車になったと思います　gtr好きな人にはすいません！

[@shinojima]

いくら希少だってモノによる

[@syakuyumiko2012]

性能は別として、32の方がデザイン的には好きです。いかにも第2世代GT-Rという感じがしますが３３は太り気味のツアラーVみたいに見えます。あくまで見た目のイメージですよ・・・

[@HighwaySTAR-m8b]

株相場みたいなお話でしたね。

[@モリオン-g1z]

仕事先の通り道でレアな4枚ドアの33Rが見かけます。

[@晃正片田]

33わむかしからいつも同じように部品取りになるよ。

[@いちごニャンコ]

部品取り車に見えない

[@政美藤嶋]

33Rは、32Rより高性能だったのに不遇になったのは、単にボディの巨大化が理由って可哀想です。

[@Fuyume_Kyusaku]

維持する事を考えると結局、「白が楽だよね。」
となりがち。
(*´･ω･)

[@Fuyume_Kyusaku]

しかし、だんだんとコントロールするようなクルマが減って来てると思う。
(*´･ω･)
ランクルとかも輸出規制で早い方が高く売れるし。
買い手が多くて。
これから どうするの大魔王みぃくん。
大儲け出来そうな車種が
どんどん減っていくよ。
(*´･д･)
長期間 寝かして
15年ルール、25年ルールで
主に輸出向けに業者オークションに横流しして
大儲け出来そうな車種が
どんどん減って来てる。
部品や、
乗り換え用の程度の良い車両は
需要がありそうだけども。
(*´･д･)

[@宏桑田]

34が終わったら、一息ついて、ジャパネット寺田で、25年規制過ぎれば、はなちゃんの査定と販売を是非❤あくまで冗談です。大魔王❗楽しませてくれて、ありがとうございます。

[@さがらしげる-j7d]

車も保護猫も一緒とはいいませんが

[@ichgokan3468]

３３Ｒは当然３２の正常進化版でイイ車なんですが
結局デザインが大失敗なんですよね・・・
中でもＧＴＳ譲りのトランク面より一段高くしたボディが諸悪の根源で
どうしても視覚的に胴長で分厚い感じになってしまい３２みたいなペタッと薄いカッコ良さから離れてしまった。
そのデザインに意味も機能も全く無いから更に問題。
顔は後期で結構カッコ良く頑張ったけどボディとそれに釣られたリア周りはどうしようもなかったみたいですね
自分も当時新車３３Ｒと悩んだけどカッコで中古３２Ｒを買った口で今も乗ってます

[@はなたろー-j9r]

個人的には32→33→34の順で好きです。
後発が高性能は当たり前ですからね。

[@やんばる-x8k]

それは、のむけんの事ですか？

[@BlackTypeM]

33はグレーのイメージ全くないですね。。。

[@coltrallyartversionr2416]

2コメ

[@ramo1227]

33は車重が残念だったなー