Электронное зажигание может работать вечно, а вот пооводочки могут отваливаться или коротить. Но зато ты теперь умеешь отвинчивать датчик и даже выставлять зазор (лучше бы конечно не знать этого) Удачи и покатушек без поломок.
Короче ролик помог. Спасибо пипочка гдевинт на магните, стёр мелкой наждачкой, зазор выставил шумом 0,1 мм. На нем самая лучшая работа двига. Больше 2 бумага стреляет и дыма чёрного кидает мощи не хватает. 0,1❤.веревку намотал и завёл, так и проезжал 2 борозды картохи. Вечером соберу на место. 😊
Мужик, спасибо тебе от меня!!!!! Я тоже сначала глянул твой ролик в огороде, тоже пропала искра, и косяк был в том ебучем проводе, якоря не стал трогать, завелся с пол пинка, тока дымит по черному, оказалось один дебил без меня брал блок, и пизданул бензин с маслом.... Еще раз спасибо!!!!
я знаю ,что бензин чистый льют. бензин смешивая с маслом он какими пропорциями это делал? где вычитал? может просто он движок завалил и масло попало в карбюратор?
Здравствуйте, 1- если газ убран до конца кагбы вы не крутили искры не будет это глушить двигатель тойсть идет замыкание .2-может быть что провод который вы пошивелили просто замыкал на корпус ,это провод идет от катушки и подходит на клему где при убраном газе до упора касаясь язычка глушит двигатель замыкая на массу
Этот проводок для того что бы глушить.и это обязательно.сказал мне механик.гвоздик примотай на конец провода и когда надо глушить к корпусу приставляет и он глохнет. Ну а меня тоже нет искры.буду пробовать что то делать
Передний(болтающийся )провод должен(якобы)ид им на датчик уровня масла.Второй на микрик глушилки.Оба эти провода сходятся в один и подключаются к катушке. При замыкании на массу блокируют искру .Тем самым глушат двигатель.
@@НонеймНон-е8б я вообще в лесу заглох груженый сеном и инструментом, кое как дозвонился дамой связь была одна антена, притянули меня и я начал тоже колдовать. Короче перелопатил я за два дня информации разной и катушку прозванивал и что только не делал, а как оказалось все зазоре.
@@OurFarmOfficial А теперь моя история! В огороде надо было перегнать мотоблок, чтоб корова ходила к сену. Тырк, тырк - тишина! А всю зиму с полтычка запускался! Выяснил, что нет искры, снял катушку, посмотрел в инете,( цена от 500 - 800 рублей) Попробовал прозвонить цешкой. На тонком проводе все ок. На "бронепроводе" тишина. Захотелось проверить сам провод. Отпилил заход на катушке, и, оказывается, что эти провода тупо накручены на саморезы(!!!) которые из катушки торчат, и в колпачке! Короче катушка цепь саморез - магнитопровод(сердечник металлический) все в норме. Сам провод с колпачком - тишина! ОТКРУЧИВАЕМ с провода колпачок, провод - провод в норме. На колпачке цепь саморез - наконечник свечи - нет контакта! НАКОНЕЧНИК ВЫКРУЧИВАЕТСЯ из колпачка. Между саморезом и наконечником стоит пружинка как в авторучке (!) Растянул пружинку, собрал, проверяю - ХРЕН!🤕🤦🏻♂️ контакта. Разобрал, настрогал свинца тоненькой стружкой, закинул в колпачек к саморезу и стержнем (хвостовик сверла) свинец утрамбовал. Собрал, контакт от наконечника до магнитопровода - в норме! Капец квест! Чуть 800 рублей не потратил.😂😂😂
Была похожая чешуйня с МБ-2 с субаровским двиглом. Один раз отвалился провод, и пропала искра. Второй раз- при парковке в кустарнике переключился выключатель. Перепробовал в лесу все что мог, благо инструмент с собой вожу, грешил на свечу, грешил на перелив, ну не заводится и все. Уже когда решил идти за буксиром- обратил внимание на положение выключателя. :-) Был еще один случай, когда дал соседу покататься по делам, он пригнал мотоблок обратно, и за каким-то бесом повернул кран отсечки топлива на карбюраторе. Я на следующий день завелся, двигатель поработал несколько минут и заглох. Я прыгал у мотоблока наверное с полчаса, пока не увидел, в чем проблема. Ну и самый интересный был случай, это когда мотоблок работал на холостых как часы, а при увеличении оборотов глох. Я разобрал/собрал карб, уже хотел покупать новый, пока при снятом топливном шланге, из которого слегка сочилось, не открыл крышку бензобака. Сразу полило. Там внутри какой-то клапан для выравнивания давления, и его закупорило. Крышка неразборная, стоит достаточно дорого. Взял сверло 1.5 мм и сделал сквозное отверстие в крышке. С той поры прошло уже лет 10 наверное, все работает без проблем.
Знакомый мужик купил Субару и на следующий день позвонил, мотор не заводится, целый день маслал бестолку. А в итге оказалось, что не включил зажигание.
Дело в том, что зажигание электронное, что бы появилась искра надо больше оборотов, т.е. мотай шнурок на маховик и крути что есть мочи. Было б контактное, можно и рукой прокручивать. По инструкции не меньше 400 об/мин.
Вся электроника в катушке. Подключать к ней никакое напряжение нельзя. Китайские моторы практичнее. Брикс дорог по запчастям и найти трудно. Ресурс двигателя почти такой-же как на китайце. Производится в Поднебесной а стоит процентов на 30 дороже. Проблемы с покупкой оригинальных воздушных фильтров. Напряжение с генератора надо бы проверить. Глушилка на рычаге газа.
Здравствуйте у меня такая же проблема купил новый мотоблок патриот Победа поездил заглушил и не заводится а поршень не нада выставлять верх или без разницы
Здравствуйте все сделать по вашему видео выставил зажигания завёлся час поработал заглох стал заводить не заводится про верил искру а искра очень слабая
@@rastamgizatyllin839 главное изначально когда разбираете нужно запомнить что и где стояло, а потом при сборке будет уже на много легче, вот и хорошо что все норма.
Да яскажу вы в двигателях нешарите то проват пускавой кнопке ката вы глушете двигатель кагда вы патключили кнопку то она замыкала кантак то и увас искры небыло кагда вы этот проват паправили искра паевилась тошто проват касался на масу
Друзья мы рады сообщить вам, что мы публикуем и вещаем на Rutube канал: rutube.ru/channel/23492183/ мы теперь здесь.
Понятно что вообще техника за всю жизнь впервые вам досталась. В смысле любая техника.
Спасибо вам большое за видео! Очень ценный материал! Тысяча благодарностей!
Спасибо.
Электронное зажигание может работать вечно, а вот пооводочки могут отваливаться или коротить. Но зато ты теперь умеешь отвинчивать датчик и даже выставлять зазор (лучше бы конечно не знать этого) Удачи и покатушек без поломок.
Желаю всего самого доброго.
Спасибо за видео!👍👍👍👍👍
Короче ролик помог. Спасибо пипочка гдевинт на магните, стёр мелкой наждачкой, зазор выставил шумом 0,1 мм. На нем самая лучшая работа двига. Больше 2 бумага стреляет и дыма чёрного кидает мощи не хватает. 0,1❤.веревку намотал и завёл, так и проезжал 2 борозды картохи. Вечером соберу на место. 😊
Мужик, спасибо тебе от меня!!!!! Я тоже сначала глянул твой ролик в огороде, тоже пропала искра, и косяк был в том ебучем проводе, якоря не стал трогать, завелся с пол пинка, тока дымит по черному, оказалось один дебил без меня брал блок, и пизданул бензин с маслом.... Еще раз спасибо!!!!
Ну и хорошо что решил проблему
я знаю ,что бензин чистый льют. бензин смешивая с маслом он какими пропорциями это делал? где вычитал? может просто он движок завалил и масло попало в карбюратор?
Спасибо ВАМ! 👍
Доброго. не за что... заходите на наш Rutube канал: rutube.ru/channel/23492183/ мы теперь здесь.
При повороте рычага газа на минимум провод замыкается на массу и исры не будет,при добавлении газа микрик размыкается и появляется искра.
Здравствуйте, 1- если газ убран до конца кагбы вы не крутили искры не будет это глушить двигатель тойсть идет замыкание .2-может быть что провод который вы пошивелили просто замыкал на корпус ,это провод идет от катушки и подходит на клему где при убраном газе до упора касаясь язычка глушит двигатель замыкая на массу
Провод впереди матора , я его соединил , и вывел на руль на микро выключатель.
вот как замечательно все решилось
Привет, так точно.
Просто когда катушка ещё стоит перед тем как снимать надо проверить зазор да и всё
согласен.
Этот проводок для того что бы глушить.и это обязательно.сказал мне механик.гвоздик примотай на конец провода и когда надо глушить к корпусу приставляет и он глохнет. Ну а меня тоже нет искры.буду пробовать что то делать
Привет, понял спасибо, короче это типа глушить мотор.
Провод надо отключить который глушит(масса
Передний(болтающийся )провод должен(якобы)ид им на датчик уровня масла.Второй на микрик глушилки.Оба эти провода сходятся в один и подключаются к катушке. При замыкании на массу блокируют искру .Тем самым глушат двигатель.
Ясненько.
Это, видать, в Челябинской области только такие аномалии. В ютубе у всех все четко и сразу работает...🤔🤕
Привет, наверно😉
@@OurFarmOfficial у меня сегодня тоже искра пропала... Вот, вникаю сижу что да как..
@@НонеймНон-е8б я вообще в лесу заглох груженый сеном и инструментом, кое как дозвонился дамой связь была одна антена, притянули меня и я начал тоже колдовать. Короче перелопатил я за два дня информации разной и катушку прозванивал и что только не делал, а как оказалось все зазоре.
@@OurFarmOfficial А теперь моя история! В огороде надо было перегнать мотоблок, чтоб корова ходила к сену. Тырк, тырк - тишина! А всю зиму с полтычка запускался! Выяснил, что нет искры, снял катушку, посмотрел в инете,( цена от 500 - 800 рублей)
Попробовал прозвонить цешкой. На тонком проводе все ок. На "бронепроводе" тишина. Захотелось проверить сам провод. Отпилил заход на катушке, и, оказывается, что эти провода тупо накручены на саморезы(!!!) которые из катушки торчат, и в колпачке! Короче катушка цепь саморез - магнитопровод(сердечник металлический) все в норме. Сам провод с колпачком - тишина! ОТКРУЧИВАЕМ с провода колпачок, провод - провод в норме. На колпачке цепь саморез - наконечник свечи - нет контакта! НАКОНЕЧНИК ВЫКРУЧИВАЕТСЯ из колпачка. Между саморезом и наконечником стоит пружинка как в авторучке (!) Растянул пружинку, собрал, проверяю - ХРЕН!🤕🤦🏻♂️ контакта. Разобрал, настрогал свинца тоненькой стружкой, закинул в колпачек к саморезу и стержнем (хвостовик сверла) свинец утрамбовал. Собрал, контакт от наконечника до магнитопровода - в норме! Капец квест! Чуть 800 рублей не потратил.😂😂😂
@@НонеймНон-е8б так оно.
О! Зёма! 👍👍👍
🙏
Ещё минут сорок и получился бы полнометражный документальный фильм. Очень артистично разводишь.
Катушка дорогая. В Казахстане я вчера купил за 3,5тнг. Все заработало
Была похожая чешуйня с МБ-2 с субаровским двиглом. Один раз отвалился провод, и пропала искра. Второй раз- при парковке в кустарнике переключился выключатель. Перепробовал в лесу все что мог, благо инструмент с собой вожу, грешил на свечу, грешил на перелив, ну не заводится и все. Уже когда решил идти за буксиром- обратил внимание на положение выключателя. :-) Был еще один случай, когда дал соседу покататься по делам, он пригнал мотоблок обратно, и за каким-то бесом повернул кран отсечки топлива на карбюраторе. Я на следующий день завелся, двигатель поработал несколько минут и заглох. Я прыгал у мотоблока наверное с полчаса, пока не увидел, в чем проблема. Ну и самый интересный был случай, это когда мотоблок работал на холостых как часы, а при увеличении оборотов глох. Я разобрал/собрал карб, уже хотел покупать новый, пока при снятом топливном шланге, из которого слегка сочилось, не открыл крышку бензобака. Сразу полило. Там внутри какой-то клапан для выравнивания давления, и его закупорило. Крышка неразборная, стоит достаточно дорого. Взял сверло 1.5 мм и сделал сквозное отверстие в крышке. С той поры прошло уже лет 10 наверное, все работает без проблем.
Оооой блин в лесу что только не бывает, согласен с тобой.
Знакомый мужик купил Субару и на следующий день позвонил, мотор не заводится, целый день маслал бестолку. А в итге оказалось, что не включил зажигание.
Дело в том, что зажигание электронное, что бы появилась искра надо больше оборотов, т.е. мотай шнурок на маховик и крути что есть мочи. Было б контактное, можно и рукой прокручивать. По инструкции не меньше 400 об/мин.
Понял, спасибо.
Скинь пожалуйста ссылку где за заказывал катушку.
Рычаг газа выключен(стоит в положении Выкл.)И когда ставишь катушку ,провод подключать не нужно.
Спасибо.
Рычаг газа отключает катушку на Субару
Вся электроника в катушке. Подключать к ней никакое напряжение нельзя. Китайские моторы практичнее. Брикс дорог по запчастям и найти трудно. Ресурс двигателя почти такой-же как на китайце. Производится в Поднебесной а стоит процентов на 30 дороже. Проблемы с покупкой оригинальных воздушных фильтров. Напряжение с генератора надо бы проверить. Глушилка на рычаге газа.
Дааа с запчастями пипец.
Катушку имей в запасе ,цена з00₽. Искра может быть но не заведеш, катушка пробивает
Доброго, уже купил в запас.
Вчера посмотрел катушку, цена 3000 р.
@@OurFarmOfficialподскажите где покупали катушку?
Доброе утро . Вся проблема была в рычаге ? Ответьте пожалуйста . На 20:17 передвинули рычаг . В нем проблема?
Нет не в нем проблема
Зазор катушка.
@@OurFarmOfficial Спасибо . Понял .
👍👍👍👍👍
Помыть бы работягу плюс поролон воздушного фильтра помыть в теплой воде с фери чтобы лучше дышал двигатель
На счет мытья согласен, планировал на днях помыть работягу.
@@OurFarmOfficial ну ты даёшь. Я после каждой работы в конце дня керхером купаю.
@@ВалерийМаркевич-н3т каждый день мыть быстрей сгниет.
👋👍🏼
Здравствуйте у меня такая же проблема купил новый мотоблок патриот Победа поездил заглушил и не заводится а поршень не нада выставлять верх или без разницы
Доброго, поршень выставлять не нужно. Забегайте на наш Rutube канал с таким же названием.
Искра есть но очень слабая но не заводится и стрелять глушитель и потом так и не завёл больше
@@НиколайСмирнов-о1ы смотрите как я делал.
Здравствуйте все сделать по вашему видео выставил зажигания завёлся час поработал заглох стал заводить не заводится про верил искру а искра очень слабая
@@НиколайСмирнов-о1ы свечу посмотрите если свеча новая,то значит зазор катушки больше не на что грешить.
А у вас датчик масла влияет на запуск движка?
Датчика нету на этом мотоблоке.
Вы так сильно не заворачиваете или резьбу или ключ испортишь.
Доброго, да вроде тихонько тянул.
Привет.
Привет Ирина
Сильнее крутить надо, Магнето
А уехал бы во Владик.🤣🤣🤣🤦♂️
это провод защита от малого уровня масла работает на герконе
У нас в Крыму катушка стоит 450 рублей
ПРОВЕРЬ МАСЛО В ДВ ОТСОЕДЕНИ ДАТЧИК ПРОВОД СПЕРЕДИ
У нас двигатель в сборе 6500 стоит, а тут за катушку такие денги😮😮😮
Катушка на озон 1000 стоит
вам осталось теперь сервисный центр открывать
Привет,даааа люди уже стали обращаться ко мне и я как могу так помогаю.Спасибо.
У меня катушка 2 дня ппоработала и всё искры нет
смотрите зазор между катушка и диском.
@@OurFarmOfficial отрезал балон пластиковый с ним выставил засор нет как и не было искры
@@ДмитрийЮдин-т3б значит катушка наелась, если все посмотрел внимательно?
Проводок этот не должен массы касаться
Здравствуйте мотобло нива мб20 новая катушка нет искры
Прозвоните катушку у автоэлектрика.
Пока не прозвоните катушку вы не узнаете рабочая или нет. Ее можно прозвонить простой цешкой еслиивымумеете владеть этой штукой.
@@OurFarmOfficial спасибо нашли причину. Катушку установили наоборот
@@rastamgizatyllin839 ну славненько.
@@rastamgizatyllin839 главное изначально когда разбираете нужно запомнить что и где стояло, а потом при сборке будет уже на много легче, вот и хорошо что все норма.
Много воды,проблема не объясняется толком,дрисня а не видео
Надо уменьшить зазор и появится искра
Непаявится если она не работает катушка хоть меняй зазор хоть убавляй
У тебя слишком большой зазор
Ну и балабол
Болтовня не очём.
Гдеты такие цены нашо это катушки цена 1500 роблей это птолок я таку брал
Да яскажу вы в двигателях нешарите то проват пускавой кнопке ката вы глушете двигатель кагда вы патключили кнопку то она замыкала кантак то и увас искры небыло кагда вы этот проват паправили искра паевилась тошто проват касался на масу