Sempre gostei do MiG-23, é um clássico da aviação militar soviética, e nunca me apeguei ao fato dele ter sofrido tantos abates, via isso apenas como um dado histórico.
Os abates foram por aeronaves mais modernas e com pilotos muito mais preparados, os soviéticos não perderam essa aeronave contra seus adversários de época
@@inovaxxgroup8451Também por que a versão de exportação dele é um lixo, tirava os principais sistemas da aeronave ou substituía por sistemas inferiores, em comparação o Mig-23 soviético era muito letal em comparação com a sua versão de exportação
O que chama a atenção neste caso específico é a "miopia" dos norte americanos (OTAN) em não pensar na possibilidade da evolução técnica do avião e continuar o subestimando, até tomar uma péssima surpresa no lombo. Parece bem pouco profissional, pra não dizer pouco inteligente, vindo esta atitude de um país notoriamente guerreiro como é o EUA.
O caso dos Mig 23 , se assemelham ao que ocorreu com os Mig 29 da antiga Alemanha oriental, que ao serem submetidos a duros testes por piloto experiêntes da Otan , inclusive com os fantásticos mísseis da família R, mostraram- se em muitos momentos superiores aos ocidentais. Isso só serve para mostrar que, não basta apenas ter um bom aparelho de combate , tem que ter tripulações muito bem treinadas .
Quem deu a má fama foi o os Árabes cometendo inúmeros erros com os MF e MS, mais por conta do MS pq só usava 2xR-3S/2xR-3R ou 4xR-3S ou R-3R, já as versões ML/MLA e MLD, conseguiram colocar medo tanto nos Iranianos quanto nos Phantoms F da Alemanha Ocidental, Mig-23 é só "Mal falado" devido a seus abates na arábia com suas primeiras Versões, Muito bom o Vídeo amigo
Eu li no em uma revista braseleira da época que os aviões abatidos na libia foram os SU-22 e não os Mig - 23, acho que foi na Veja, a reportagem falava em uma "diferença gritante" entre os aviões, valeu Cláudio Luchesi pelo esclarecimento depois de mais 30 anos
Oi, Mandrake1968! Na verdade, foram dois combates separados. Em 19 de agosto de 1981, dois Su-22 líbios foram abatidos por caças F-14 da US Navy, no Golfo de Sidra. E pouco menos de oito anos depois, em 4 de janeiro de 1989, dois MiG-23 líbios foram abatidos por dois F-14. Foi isso. Forte abraço! Claudio Lucchesi
2 года назад+2
Essa doutrina soviética de simplicidade de operação e manutenção, somada à operação em pistas semi-preparadas, sempre me chamou a atenção positivamente. Tanto o MiG-21 quanto o MiG-23 eram caças da classe Mach 2 e que podiam decolar de pistas... de grama. Essa questão do R35 ser de manutenção simplificada e permitir chegar a Mach 2,35 é completamente nova pra mim. Muito obrigado por compartilhar o conhecimento, Lucchesi. 😄👍
a mesma coisa que se fala de equipamentos chineses de que "caem as pecinhas" com base no material de exportação quando com certesa o que vai para as forças deles passa por um controle de qualidade melhor
Quem fala isso não sabe nada de aviões, recentemente houve encontros de f35 com os caças chineses j20 e o comandante americano elogio dentro do "permitido", ou seja, reconheceu a ameaça que representam.
Cláudio, você não vai acreditar, mas o Mig-23 sempre foi "Stealth"!!! Eu sempre passei do Mig- 21 ao 25 e 29 diretamente, sem nunca detectá-lo no radar!!! Ahh, seus videos sim são detectáveis...espetaculares!!! Obrigado!!
Ótima desmistificação da má fama do MiG-23... Só acrescentando um pouco mais de conhecimento ao que foi explanado: Não podemos nos esquecer da versão "MiG-23P" ("Flogger-G") Esta era uma variante especializada de interceptor de defesa aérea desenvolvida para o PVO Strany como um substituto provisório de baixo custo para os Su-9 / Su-11 e o MiG-19P/PM ainda em serviço. O MiG-23P ("P" de "Perekhvatchik" ou "interceptor") tinha a mesma estrutura e motor do MiG-23ML, mas seu conjunto de aviônicos foi aprimorado para atender aos requisitos de PVO e perfis de missão. Seu radar foi o melhorado Sapfir-23P (N006), que pode ser usado em conjunto com a mira/HUD ASP-23P (posteriormente substituído pelo ASP-23ML-P aprimorado) para melhores recursos de look-down/shoot-down para combater o aumento de ameaças de baixo nível como o F-111. O IRST no entanto foi removido. O piloto automático SAU-23P incluía um novo computador digital que, operando em conjunto com o datalink Lasur-M, permitia a interceptação terrestre controlada (GCI) usando estações terrestres para direcionar a aeronave em direção ao alvo; em tal interceptação, tudo o que o piloto tinha que fazer era controlar o motor e usar as armas. O MiG-23P foi o interceptor PVO mais numeroso na década de 1980 - cerca de 500 fabricados entre 1978 e 1981 - mas nunca foi exportado. Também durou após a dissolução da União Soviética, com as últimas unidades MiG-23P operando até 1998. Curiosamente, em simulações de combate aéreo BVR o MiG-23P quando pilotado por pilotos experientes provou ser igual ou até melhor que o Su-27.
Valeu Claudio Lucchesi pelo esclarecimento, estes fatos históricos, especialmente os conflitos, no chegavam e ainda chegam, com certos "filtros" políticos ideológicos.
Mais um vídeo fantástico, como a sua revista, que acompanho desde o número 1. O Mig 23 sempre teve essa fama de fracasso, mas depois da sua análise podemos ver que é mais um mito do ocidente. Eu tive a oportunidade de ver um em um museu na Alemanha, e ele realmente tem quase o porte do Mig 21. Outra coisa é analisar a operação deste avião na força aérea Síria, outra coisa seria sua operação na força aérea soviética. Seguramente seu uso em uma força estruturada, altamente treinada e profissional teria outro resultado.
Afinal, pilotos Sírios ou Iraquianos não são pilotos soviéticos. (Não desmerecendo os pilotos desses países, mas, não era incomum notarmos relatos de inexperiência de combate ou mesmo de vôo)
Será que nos dias de hoje, um caça leve com asas de geometria variável e um bom radar aesa seria eficaz, principalmente uma versão naval pela qualidade de decolar em pista curta.
Oi, Diego! Olha, se ele também tivesse alguma capacidade stealth, poderia sim ser uma opção de projeto muito interessante! Forte abraço, Claudio Lucchesi
Aislan, o fator humano é sempre muito importante, mas no caso do MiG-23, também é fato que os de "primeira geração" tinham sistemas muito limitados, e outras restrições; e os ML/MLD eram praticamente "um outro avião". Abraços! Claudio Lucchesi
Um costume era conhecido da ex URSS era caças leves e manutenção barata e foi deixado de lado depois do fim União Soviética mas parece pode voltar com o Sulkhoi SU 75
@Luciano Helvécio Teixeira - Os russos, há muito, têm se dedicado aos misseis de curto, médio, e longo alcance, todos bem mais baratos e bem mais rápidos do que caças; além de serem de altíssima prescisão. Na operação "anti-spray", efetuada contra Zelensky, levaram cerca de 10 minutos para executa-la com êxito - usando caças ela teria levado uns 45 minutos.
O Mig-23ML e MLD era praticamente outra aeronave, muito superior em manobrabilidade as versões iniciais do Mig-23, em Agosto de 1984 um Mike Lima derrubou um F-14 pilotado por All e Agha comandante da força de F-14, ao todo o Mig-23 ML abateu 4 F-14 Tomcat, infelizmente os Mike Lima nunca enfrentaram os caças Israelenses em 82 e nem os F-15 os enfrentaram em 91, em setembro de 99 um Mig-23ML escapou de um ataque de Phoenix disparados por um F-14, as versões MF e MS que fizeram a má fama do Mig-23, o Mig-23MLD é o mais manobravel dos Mig-23 capaz de puxar 8.5 Gs, ou seja só quem não conhece o Mig-23ML e MLD fala que o Mig-23 não presta, empresários americanos donos de Mig-23MLD ficam bravos quando falam mal do Mig-23.
@@_Vip3r na verdade todos foram confirmados a quinta Vitória de um mig-23 sobre um F-14 foi em 1988 quando um F-14 desertou do Irã e foi abatido pelo Mig-23 , Saddam Hussein ficou bravo pra caramba kkkk o ML iraquianos abateram muitos F-5 E F-4 também.
@@historiadaaviacao.4274 Q Legal vi em algumas fontes q não tinham sido confirmados, e do F-5 e do Phantom eu sabia, ML deu uma Boa dor de cabeça aos Iranianos kkkkkk
Gostei muito desse teu vídeo sobre o Mig 23, eu tenho uma admiração pelos aviões soviéticos, agora estou montando um Mig 25 ,a 1/48, mas possuo alguns Migs-23 N e S, e sempre tenho visto ele sendo descrito como fracasso, devido às perdas nas guerras árabes, mas tudo isso tem haver com o treinamento dos pilotos, nunca houve um enfrentamento da NATO com o Pacto de Varsóvia, aí sim, poderíamos fazer uma análise melhor do desempenho dele em combate.
Eu sempre gostei muito e acho lindo os MiG's 23, infelizmente, as primeiras versões foram muito ruins e difamaram o caça, mas não via como dado negativo, apenas como dado e fato histórico de combate, pois sempre gostei do caça. Mas as últimas versões, à partir da ML e principalmente, as MLA e MLD, resgataram a honra e o valor desse caça. Muito obrigado Cláudio, pela ótima e ampla explicação, explanação e comentários sobre o MiG 23, sou fanzaço da revista ASAS faz tempo...Forte abraço!
Ainda bem que vi este video porque só ouvia falar dos fracassos e falta de tech, a verdade é que o Mig 23 sempre foi um caça que eu adorei, quando era pequenino o meu pai comprou me uma réplica de um caça e era o Mig 23 devia ter praí 8 anos 😊.. Acho que a partir daí aquele caça que abria as asas sempre me ficou na cabeça e não adiantou o Top Gun para eu preferir o F14.. Aprecio muitos jets de várias nações mas o Mig 23 vai ter sempre um lugar especial tal como o Mig 27 que é uma transformação das ideas do Mig 23 mas para criar um jato de ataque ao solo , pelo menos no continente europeu o Mig 27 tem boa reputação👍.
Incrível como funciona a propaganda Ocidental: O caça é de 3° geração e ao enfrentar caças de 4° geração vira "o pior caça do mundo"... DOSE PRA LEÃO! Cláudio, desculpa por não lembrar a fonte do texto agora, mas... Uma vez eu li que em um combate simulado na Coréia, um MiG-23 venceu um F-16 !
Excelente vídeo, O chicote é uma das minhas aeronaves favoritas da guerra fria. Para mim é uma das aeronaves soviéticas mais incompreendidas e tem sua reputação manchada muito mais do que deveria por analistas ocidentais que tomam as guerras árabes como exemplo e evitam completamente a guerra angolana onde os floggers cubanos mostraram seu verdadeiro potencial contra a África do Sul Miragens
Vagner, aquelas carenagens eram exatamente os lançadores de chaff e flare, que podiam ser instalados ou não, no MiG-23MLD. Os Sukhoi Su-17/-20/-22 tinham uma instalação semelhante. Abraços! Claudio Lucchesi
O Mig 23 é mal compreendido , assim como a beleza da atriz Shirley Duvall. E falando em beleza , sempre achei uma maravilha o trem de pouso do Mig 23 .
Oi, @fmpt2023, Obrigado por sua mensagem! O incidente de 1981 foi com dois Su-22 líbios, e o citamos no nosso vídeo sobre o Fitter, o DOC ASAS 157. Este episódio, envolvendo um par de MiG-23, foi mesmo em 1989. Forte abraço! Claudio Lucchesi
Excelente video, em resumo...as primeiras versões jogavam o piloto no combate com imensa desvantagem em termos eletrônicos e de detecção de ameaças....covardia.Talvez na pressa de lançamento da aeronave no Mercado !!! Ficou uma dúvida, o Mig 23 da última versão era muito inferior ao Mig 27 ?
Sei que vc é um entusiasta da aviação soviética, por isso lhe peço que pense em fazer um vídeo sobre o desconhecido, mas elegante Beriev Be-10, sei que foi pouco usado devido a problemas estruturais, fadiga de metal, etc, mas ele é detentor de vários recordes.
Esse tipo de informação nunca estaria disponível nos filmes americanos.
Sempre gostei do MiG-23, é um clássico da aviação militar soviética, e nunca me apeguei ao fato dele ter sofrido tantos abates, via isso apenas como um dado histórico.
Os abates foram por aeronaves mais modernas e com pilotos muito mais preparados, os soviéticos não perderam essa aeronave contra seus adversários de época
@@inovaxxgroup8451Também por que a versão de exportação dele é um lixo, tirava os principais sistemas da aeronave ou substituía por sistemas inferiores, em comparação o Mig-23 soviético era muito letal em comparação com a sua versão de exportação
Este canal é show.
Excelente trabalho
Obrigado 👍 Claudio Lucchesi
Bom dia, show de bola 😜😜
Ótima explicação sobre o tema
Excelente trabalho.
Felicitacao!!! Excelente video que le hace justicia ao MiG-23!!
Otimo video como sempre, parabens
Excelente explanação! Muito bom o vídeo!
Parabéns pelas aulas de aviação
Muito bom ouvir quem sabe!! Congrats!!
Excelente!!!!!
Otimo vídeo
Excelente análise!
Acompanho a asas desde a primeira ediçao ,
Que dez, Osvaldo! Muito obrigado. Abraço forte, Claudio Lucchesi
Melhor canal de aviação militar do Brasil. Parabéns!
Depende de quem está pilotando
Excelente video!!!
Interessante.
1Excelente reportagem, desmistificando a má fama de um avião que sempre achei muito bonito!!!!!
Obrigado pelo elogio! Forte abraço! Claudio Lucchesi
A abertura com os hangares da Varig... Saudade daquele lugar
Top esse canal
Top
Parabéns pelo vídeo
O que chama a atenção neste caso específico é a "miopia" dos norte americanos (OTAN) em não pensar na possibilidade da evolução técnica do avião e continuar o subestimando, até tomar uma péssima surpresa no lombo. Parece bem pouco profissional, pra não dizer pouco inteligente, vindo esta atitude de um país notoriamente guerreiro como é o EUA.
OTAN não é só Estados Unidos...
Muuuuuuito bom!!!
Quando você vai me apresentar o Kowalski
O caso dos Mig 23 , se assemelham ao que ocorreu com os Mig 29 da antiga Alemanha oriental, que ao serem submetidos a duros testes por piloto experiêntes da Otan , inclusive com os fantásticos mísseis da família R, mostraram- se em muitos momentos superiores aos ocidentais. Isso só serve para mostrar que, não basta apenas ter um bom aparelho de combate , tem que ter tripulações muito bem treinadas .
Quem deu a má fama foi o os Árabes cometendo inúmeros erros com os MF e MS, mais por conta do MS pq só usava 2xR-3S/2xR-3R ou 4xR-3S ou R-3R, já as versões ML/MLA e MLD, conseguiram colocar medo tanto nos Iranianos quanto nos Phantoms F da Alemanha Ocidental, Mig-23 é só "Mal falado" devido a seus abates na arábia com suas primeiras Versões, Muito bom o Vídeo amigo
MUITO OBRIGADO,sou fã dessa nave incrível,acho que sou o único do mundo a achar um dos caças mais bonitos de todos os tempos,kkk...!!!
Pedro Augusto, não tem de agradecer! Eu TAMBÉM acho lindo o MiG-23, kkkkk Forte abraço, Claudio Lucchesi
Eu li no em uma revista braseleira da época que os aviões abatidos na libia foram os SU-22 e não os Mig - 23, acho que foi na Veja, a reportagem falava em uma "diferença gritante" entre os aviões, valeu Cláudio Luchesi pelo esclarecimento depois de mais 30 anos
Oi, Mandrake1968!
Na verdade, foram dois combates separados.
Em 19 de agosto de 1981, dois Su-22 líbios foram abatidos por caças F-14 da US Navy, no Golfo de Sidra. E pouco menos de oito anos depois, em 4 de janeiro de 1989, dois MiG-23 líbios foram abatidos por dois F-14.
Foi isso.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Essa doutrina soviética de simplicidade de operação e manutenção, somada à operação em pistas semi-preparadas, sempre me chamou a atenção positivamente.
Tanto o MiG-21 quanto o MiG-23 eram caças da classe Mach 2 e que podiam decolar de pistas... de grama.
Essa questão do R35 ser de manutenção simplificada e permitir chegar a Mach 2,35 é completamente nova pra mim. Muito obrigado por compartilhar o conhecimento, Lucchesi. 😄👍
Ótimo vídeo.
a mesma coisa que se fala de equipamentos chineses de que "caem as pecinhas" com base no material de exportação quando com certesa o que vai para as forças deles passa por um controle de qualidade melhor
Quem fala isso não sabe nada de aviões, recentemente houve encontros de f35 com os caças chineses j20 e o comandante americano elogio dentro do "permitido", ou seja, reconheceu a ameaça que representam.
Cláudio, você não vai acreditar, mas o Mig-23 sempre foi "Stealth"!!!
Eu sempre passei do Mig- 21 ao 25 e 29 diretamente, sem nunca detectá-lo no radar!!!
Ahh, seus videos sim são detectáveis...espetaculares!!!
Obrigado!!
Sempre houve uma boa dose de descrédito em relação aos jatos russos pelo ocidente mas esse vídeo veio mostrar que sempre há excessões 👍
Como sempre a verdade não é nem tão ruim e nem tão boa... Show de vídeo, Cláudio! Abraços
Ótima desmistificação da má fama do MiG-23... Só acrescentando um pouco mais de conhecimento ao que foi explanado: Não podemos nos esquecer da versão "MiG-23P" ("Flogger-G") Esta era uma variante especializada de interceptor de defesa aérea desenvolvida para o PVO Strany como um substituto provisório de baixo custo para os Su-9 / Su-11 e o MiG-19P/PM ainda em serviço. O MiG-23P ("P" de "Perekhvatchik" ou "interceptor") tinha a mesma estrutura e motor do MiG-23ML, mas seu conjunto de aviônicos foi aprimorado para atender aos requisitos de PVO e perfis de missão. Seu radar foi o melhorado Sapfir-23P (N006), que pode ser usado em conjunto com a mira/HUD ASP-23P (posteriormente substituído pelo ASP-23ML-P aprimorado) para melhores recursos de look-down/shoot-down para combater o aumento de ameaças de baixo nível como o F-111. O IRST no entanto foi removido. O piloto automático SAU-23P incluía um novo computador digital que, operando em conjunto com o datalink Lasur-M, permitia a interceptação terrestre controlada (GCI) usando estações terrestres para direcionar a aeronave em direção ao alvo; em tal interceptação, tudo o que o piloto tinha que fazer era controlar o motor e usar as armas. O MiG-23P foi o interceptor PVO mais numeroso na década de 1980 - cerca de 500 fabricados entre 1978 e 1981 - mas nunca foi exportado. Também durou após a dissolução da União Soviética, com as últimas unidades MiG-23P operando até 1998. Curiosamente, em simulações de combate aéreo BVR o MiG-23P quando pilotado por pilotos experientes provou ser igual ou até melhor que o Su-27.
Bom vídeo.
Valeu Claudio Lucchesi pelo esclarecimento, estes fatos históricos, especialmente os conflitos, no chegavam e ainda chegam, com certos "filtros" políticos ideológicos.
SC Jgua do Sul - 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼✨👊🏼🕶... obrigado Claudio.. 🤜🏼R•ASAS🤛🏼
Mais um vídeo fantástico, como a sua revista, que acompanho desde o número 1.
O Mig 23 sempre teve essa fama de fracasso, mas depois da sua análise podemos ver que é mais um mito do ocidente.
Eu tive a oportunidade de ver um em um museu na Alemanha, e ele realmente tem quase o porte do Mig 21.
Outra coisa é analisar a operação deste avião na força aérea Síria, outra coisa seria sua operação na força aérea soviética. Seguramente seu uso em uma força estruturada, altamente treinada e profissional teria outro resultado.
Afinal, pilotos Sírios ou Iraquianos não são pilotos soviéticos. (Não desmerecendo os pilotos desses países, mas, não era incomum notarmos relatos de inexperiência de combate ou mesmo de vôo)
Excelente material 👏
Excelente matéria sobre esse lendário avião
Claudio Luchesi fale da vitória de um Mig-25PD iraquiano em janeiro de 87 contra um F-14,.
Sempre uma aula de história e conhecimento técnico sobre aviação!!! Parabéns Claudio!!!
Obrigado sempre, Aldo! Forte abraço, Claudio Lucchesi
Sem dúvidas pensar faz bem tais mitos sempre existiram pois a propaganda e as histórias são contadas pelo ocidente o que seria de top gun sem elas 🤔😂
Vídeo excelente . Toncat F-14 merece um vídeo especial .
Meus caças favoritos são: Mig-23 , Mig-21 , Su-24 , família flanker, família fulkrun , Mig-25/31
"Fulcrum".
Obrigado, sempre achei o Mig 23 magnífico
Oi,
@Oscar-zy3tz !
É um prazer! Obrigado pelo elogio!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Parabéns por mais esse belo vídeo. Sucesso
Será que nos dias de hoje, um caça leve com asas de geometria variável e um bom radar aesa seria eficaz, principalmente uma versão naval pela qualidade de decolar em pista curta.
Oi, Diego! Olha, se ele também tivesse alguma capacidade stealth, poderia sim ser uma opção de projeto muito interessante! Forte abraço, Claudio Lucchesi
Luchessi, Perfeito. Exemplo de um projeto lançado as pressas sem refinamento. Sou teu fá. Ubiratan, RS
A má fama seria apenas pelo fator máquina? E o fator humano? Os pilotos e o treinamento recebido não conta?
Aislan, o fator humano é sempre muito importante, mas no caso do MiG-23, também é fato que os de "primeira geração" tinham sistemas muito limitados, e outras restrições; e os ML/MLD eram praticamente "um outro avião". Abraços! Claudio Lucchesi
Um costume era conhecido da ex URSS era caças leves e manutenção barata e foi deixado de lado depois do fim União Soviética mas parece pode voltar com o Sulkhoi SU 75
@Luciano Helvécio Teixeira - Os russos, há muito, têm se dedicado aos misseis de curto, médio, e longo alcance, todos bem mais baratos e bem mais rápidos do que caças; além de serem de altíssima prescisão. Na operação "anti-spray", efetuada contra Zelensky, levaram cerca de 10 minutos para executa-la com êxito - usando caças ela teria levado uns 45 minutos.
Microfone de lapela faz toda diferença. Agora da pra escutar a explicação com clareza. Ótimo vídeo. Parabéns pelo trabalho. Show
O Mig-23ML e MLD era praticamente outra aeronave, muito superior em manobrabilidade as versões iniciais do Mig-23, em Agosto de 1984 um Mike Lima derrubou um F-14 pilotado por All e Agha comandante da força de F-14, ao todo o Mig-23 ML abateu 4 F-14 Tomcat, infelizmente os Mike Lima nunca enfrentaram os caças Israelenses em 82 e nem os F-15 os enfrentaram em 91, em setembro de 99 um Mig-23ML escapou de um ataque de Phoenix disparados por um F-14, as versões MF e MS que fizeram a má fama do Mig-23, o Mig-23MLD é o mais manobravel dos Mig-23 capaz de puxar 8.5 Gs, ou seja só quem não conhece o Mig-23ML e MLD fala que o Mig-23 não presta, empresários americanos donos de Mig-23MLD ficam bravos quando falam mal do Mig-23.
Pena q 2 são confirmados e os outros 2 não
ML, MLA e MLD foram os q honraram o nome do Mig-23
@@_Vip3r na verdade todos foram confirmados a quinta Vitória de um mig-23 sobre um F-14 foi em 1988 quando um F-14 desertou do Irã e foi abatido pelo Mig-23 , Saddam Hussein ficou bravo pra caramba kkkk o ML iraquianos abateram muitos F-5 E F-4 também.
@@historiadaaviacao.4274 Q Legal vi em algumas fontes q não tinham sido confirmados, e do F-5 e do Phantom eu sabia, ML deu uma Boa dor de cabeça aos Iranianos kkkkkk
Tá repetindo o que ele diz no vídeo...
Mais uma fantástica aula do Cláudio, parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado, Klinger! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Gostei muito desse teu vídeo sobre o Mig 23, eu tenho uma admiração pelos aviões soviéticos, agora estou montando um Mig 25 ,a 1/48, mas possuo alguns Migs-23 N e S, e sempre tenho visto ele sendo descrito como fracasso, devido às perdas nas guerras árabes, mas tudo isso tem haver com o treinamento dos pilotos, nunca houve um enfrentamento da NATO com o Pacto de Varsóvia, aí sim, poderíamos fazer uma análise melhor do desempenho dele em combate.
Tem "a ver".
Excelente vídeo!
Oi, @MauroTriques!
Que legal essa sua mensagem! Obrigado pelo elogio!
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Faz um vídeo sobre esse esquadrão que avaliava aviões soviets
Oi, Zona de Guerra! Fizemos esse vídeo, olha ele aqui: ruclips.net/video/Eyu-rJQocwE/видео.html
Um grande abraço, Claudio Lucchesi
Sempre um ou dois passos atrás.
Oi, Junior! Olha, eu diria - um ou dois passos em outra direção.
Abraço forte! Claudio Lucchesi
Muito bacana, Cláudio. Esclarecedor. Sempre vi o Mig23 como um fracasso. Mudou minha opinião. Até o próximo. Obrigado!
Parabéns pelo trabalho Cláudio 👏👏👏
Eu sempre gostei muito e acho lindo os MiG's 23, infelizmente, as primeiras versões foram muito ruins e difamaram o caça, mas não via como dado negativo, apenas como dado e fato histórico de combate, pois sempre gostei do caça. Mas as últimas versões, à partir da ML e principalmente, as MLA e MLD, resgataram a honra e o valor desse caça. Muito obrigado Cláudio, pela ótima e ampla explicação, explanação e comentários sobre o MiG 23, sou fanzaço da revista ASAS faz tempo...Forte abraço!
😱😱😱 se eu falar por que o espanto vou dar spoiler.
Ainda bem que vi este video porque só ouvia falar dos fracassos e falta de tech, a verdade é que o Mig 23 sempre foi um caça que eu adorei, quando era pequenino o meu pai comprou me uma réplica de um caça e era o Mig 23 devia ter praí 8 anos 😊.. Acho que a partir daí aquele caça que abria as asas sempre me ficou na cabeça e não adiantou o Top Gun para eu preferir o F14.. Aprecio muitos jets de várias nações mas o Mig 23 vai ter sempre um lugar especial tal como o Mig 27 que é uma transformação das ideas do Mig 23 mas para criar um jato de ataque ao solo , pelo menos no continente europeu o Mig 27 tem boa reputação👍.
otimo vídeo.. parabéns...Vc poderia fazer um episódio sobre o MIG -27 .??. especialmente aquele cpm canhão GSh-30-6 de 30 mmm
Vamos fazer, sim, Antônio Sérgio! Forte abraço, Claudio Lucchesi
Incrível como funciona a propaganda Ocidental: O caça é de 3° geração e ao enfrentar caças de 4° geração vira "o pior caça do mundo"...
DOSE PRA LEÃO!
Cláudio, desculpa por não lembrar a fonte do texto agora, mas... Uma vez eu li que em um combate simulado na Coréia, um MiG-23 venceu um F-16 !
Poderia ter um vídeo do MiG-27 e seu insano canhão e de toda família MiG
Oi, José Victor, é uma boa idéia, sem dúvida! Vamos ver. Abraço forte, Claudio Lucchesi
Muito boa informação, parabéns pelo canal!
Excelente vídeo, O chicote é uma das minhas aeronaves favoritas da guerra fria. Para mim é uma das aeronaves soviéticas mais incompreendidas e tem sua reputação manchada muito mais do que deveria por analistas ocidentais que tomam as guerras árabes como exemplo e evitam completamente a guerra angolana onde os floggers cubanos mostraram seu verdadeiro potencial contra a África do Sul Miragens
"Mirages".
PODERIA POR FAVOR SÓ TIRAR UMA DÚVIDA? PARA QUE SERVEM AQUELAS 2 CARENAGENS NO DORSO DO MIG-23 MLD? OBRIGADO.
Vagner, aquelas carenagens eram exatamente os lançadores de chaff e flare, que podiam ser instalados ou não, no MiG-23MLD. Os Sukhoi Su-17/-20/-22 tinham uma instalação semelhante. Abraços! Claudio Lucchesi
@@RevistaAsas VALEU. OBRIGADO.
Boa noite um dos aviões maís belos da guerra fria ... até a sua camuflagem é perfeita.....
Excelente..o canal.. já conhecia a revista!
Ótimo vídeo! Desmitificador.
É ... guerras terceirizadas ajudaram muito no desenvolvimento da aviação e de armamentos em geral, hein?
Depois de vídeo pra mim foi a redenção do Flogger
Cá em Angola os Cubanos usaram estes caças para atque ao solo e interseção dos Mirage F1.
Você é da Aviação Angolana, irmão?
@@gabrieldossantoscampos5127 não mas tenho amigos que foram e alguns são ainda pilotos de combate ,
O Mig 23 é mal compreendido , assim como a beleza da atriz Shirley Duvall.
E falando em beleza , sempre achei uma maravilha o trem de pouso do Mig 23 .
Muito bom o vídeo, poderia fazer se é que ja não foi feito um sobre o Sukhoi Su-7.
Faremos! Abraço forte, Claudio Lucchesi
Cláudio, o incidente no golfo de Sidra foi em 1981 e não 1989…acho que houve um engano.
Oi, @fmpt2023,
Obrigado por sua mensagem!
O incidente de 1981 foi com dois Su-22 líbios, e o citamos no nosso vídeo sobre o Fitter, o DOC ASAS 157. Este episódio, envolvendo um par de MiG-23, foi mesmo em 1989.
Forte abraço! Claudio Lucchesi
Outro ótimo vídeo! Gostaria de um vídeo dos caças russos atuais, e até de projetos futuros.
Sempre assistindo seus vídeos ,parabéns
Antes do mig 23 os soviéticos, não tinham capacidade de engajamento, frontal, o mig 23 mudou isso belo caça .
@@tarcisofrancisco1391 oi. No caso falo do R 23 ( AA 7 apex) utilizado no disparo frontal, nos conflitos dos anos 80.
Não fazia ideia que os iraquianos tinham abatido algum F-14. Abateram logo três, e com mig-23.
um excelente caça.
Sempre quis saber para que serve aquela barbatana traseira na parte de baixo da empenagem do MiG-23.
Melhor canal
Excelente video, em resumo...as primeiras versões jogavam o piloto no combate com imensa desvantagem em termos eletrônicos e de detecção de ameaças....covardia.Talvez na pressa de lançamento da aeronave no Mercado !!!
Ficou uma dúvida, o Mig 23 da última versão era muito inferior ao Mig 27 ?
Primeiro
Muito bom...tb sempre gostei do Mig 23
Sei que vc é um entusiasta da aviação soviética, por isso lhe peço que pense em fazer um vídeo sobre o desconhecido, mas elegante Beriev Be-10, sei que foi pouco usado devido a problemas estruturais, fadiga de metal, etc, mas ele é detentor de vários recordes.
Amo esse caça!
Muito bonito dando a aparência de um avosáo respeitoso...
Em pensar que a Rússia está fundindo as empresas aeronáuticas (Miga e Shukoi)
Sempre quis saber como os Miga 23/27 (nariz de pato) recolhiam seu trem de pouso principal e a parte do vídeo que mostra isso foi muito boa.
Claudio sempre é muito bom ver seus vídeos, nos traz conhecimento na área dos aviões militares.
🇧🇷🇧🇷 Parabéns pelo canal, abraço 🇧🇷🇧🇷🇧🇷