Спасибо всем 🤝кто его восстановил по крупицам и стекла под заказ на кабину🧰🔨🔧💪💪💪💪💪 и цвет родной спелой вишни,ему повезло с базы запаса забрали пригнали спасли от гибели(ржавение на отстое ну а дальше в утиль) Вторую жизнь ⭐⭐⭐⭐⭐получил тепловозик спасибо всем!!!🤝автору спасибо за съёмку 🤝🤳
@@FoxbatRU вместо того что бы лепить современный отстой лучше бы их забирали с баз запаса и реконструкцию проводили красивые же машины,начинку к примеру современный вариант а корпус тот родной и тележки🧰🔨🔧🗜️⛓️🔗⚙️📏📐
@@Александр-я8ы5у ну не знаю. Реконструировать, а потом поддерживать в рабочем состоянии ретротранспорт сильно дорого будет. Да и без модернизации работать на них наверно мало кто захочет. ИМХО в идеале иметь по одной машине на каждой железной дороге и возить туристов.
Всегда приятно видеть такую технику встрою, пусть даже в туристических поездах, главное не гниете ,не где брошенный, и не порезан на металл классно 👍👍👍
@@FoxbatRU все зависит в каком состоянии, сам работаю машинистом, и застал в работе такую технику, поработать довелось, но только в пригородном движение(электропоезда)
1986 - 1987 гг. Крым. Перегон Айвазовская-Феодосия. На двух тепловозах (ТЭП60-0206 и ТЭП60-0584) часто катался в кабине, благодаря золотым сердцам машинистов. Они-то понимали восторг 12-летнего пацана, которому доверили - разумеется под присмотром - запустить двигатель, дать один длинный, сдвинуть рукоятку контроллера на пару делений и плавно отпустить тормозной кран, да так, чтобы ни один пассажир в 15 вагонах не почувствовал момент начала движения. Такие впечатления остаются на всю жизнь. Спасибо за видеоролик, спасибо всем, благодаря кому любимый тепловоз снова на ходу! При первой возможности обязательно приеду если не покататься, то хотя бы посмотреть )
@@FoxbatRU Ну там вот птичка эта , которая впереди .... 😀😀🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Там с Коломны не такой же изгиб был ..... Я подаваном поездил на этой машинке ..... Не конкретно на этой ... Хотя тысячную я помню ......
@@ВикторИванов-с3т понятно, есть нюансы. Мне в глаза ничего не бросилось, но я их видел лет 20 назад. :) мне запомнилось, что фон у птички был тёмный, но говорят с 70х сипли красить полосы и её.
@@FoxbatRU Просто тут более резко как то , как в Лиетуве .....🤣🤣🤣 Там же мягкие линии такие .... Ну вот Беларусы сделали вид , что сохранили .... А изначально то эта шляпа и вообще в зелёном цвете болталась на Болтахъ 😂😂😂😂😂😂
Солнышко какое .... Ну прелесть просто !!!!! Дак а это не тот , что я в Ручьях на ПТОЛЕ видел ??????? В ХЗ каком хвостатом году ???? 😂😂😂Всякое ж может быть то .... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😎😎
Эта Тэпка долго стояла на базе запаса в Ермолино, этим летом был в Иваново в командировке, ее там уже не было, значит ездит в ,,музейных ,, депо Карели, может от туда еще ТЭП10, 2ТЭ10л, ТЭ 3 и ЧС 4 приедут
@@MrArto198 копоти хватает (в ролике про Рускеальский экспресс лучше видно), но что даже все скамейки не в саже сам удивился. Видимо моют периодически? Да и паровозы чуть в другой стороне тусуются в основном, как понял.
@@Aleks-34-u8v говорят защитный лак металликовый эффект дает. Техника имеет срок службы и экономическую эффективность использования. Как музейный действующий аппарат отлично, но тянуть бесконечно лямку это другое дело.
Знакомый звук дизеля, знакомый цвет. Всё родом из детства.
@@ВалерийДанилов-н4б точно так!
Дедушка ТЭП 60 на поездной практике застал их. Только самые тёплые воспоминания
@@ЖенекЕрмак-ф1т интересно👍
Ух какой красивый локомотив!❤❤❤
Спасибо! Это точно!
А 70й"Тапок"(ТЭП-70)гораздо лучше и новее!!!!
@@ДмитрийМакаров-л7д на вкус и цвет… :)
Звук двухтактного двигателя всегда нравился. Да и дизайн его и сегодня рулит
да.. звук узнаваем. И дизайн внешний класс.
Спасибо всем 🤝кто его восстановил по крупицам и стекла под заказ на кабину🧰🔨🔧💪💪💪💪💪 и цвет родной спелой вишни,ему повезло с базы запаса забрали пригнали спасли от гибели(ржавение на отстое ну а дальше в утиль)
Вторую жизнь ⭐⭐⭐⭐⭐получил тепловозик спасибо всем!!!🤝автору спасибо за съёмку 🤝🤳
@@Александр-я8ы5у согласен, здОрово что спасли.👍
@@FoxbatRU вместо того что бы лепить современный отстой лучше бы их забирали с баз запаса и реконструкцию проводили красивые же машины,начинку к примеру современный вариант а корпус тот родной и тележки🧰🔨🔧🗜️⛓️🔗⚙️📏📐
@@Александр-я8ы5у ну не знаю. Реконструировать, а потом поддерживать в рабочем состоянии ретротранспорт сильно дорого будет. Да и без модернизации работать на них наверно мало кто захочет. ИМХО в идеале иметь по одной машине на каждой железной дороге и возить туристов.
Это его настоящий цвет! Просто, Бомба!!!) Звук Тифона!!!)
@@КостяБоголюбов практически настоящий. Тон верный, металлик дань сохранности только.
Звук тифона другой. Это свисток.
Всегда приятно видеть такую технику встрою, пусть даже в туристических поездах, главное не гниете ,не где брошенный, и не порезан на металл классно 👍👍👍
@@ДенисСоколов-р6т да, но работа это непростая, думаю, восстанавливать ретро образцы.
@@FoxbatRU все зависит в каком состоянии, сам работаю машинистом, и застал в работе такую технику, поработать довелось, но только в пригородном движение(электропоезда)
@@ДенисСоколов-р6т понятно, здОрово. Согласен, если в хлам не убито и есть запчасти какие, то может быть проще.
1986 - 1987 гг. Крым. Перегон Айвазовская-Феодосия. На двух тепловозах (ТЭП60-0206 и ТЭП60-0584) часто катался в кабине, благодаря золотым сердцам машинистов. Они-то понимали восторг 12-летнего пацана, которому доверили - разумеется под присмотром - запустить двигатель, дать один длинный, сдвинуть рукоятку контроллера на пару делений и плавно отпустить тормозной кран, да так, чтобы ни один пассажир в 15 вагонах не почувствовал момент начала движения. Такие впечатления остаются на всю жизнь. Спасибо за видеоролик, спасибо всем, благодаря кому любимый тепловоз снова на ходу! При первой возможности обязательно приеду если не покататься, то хотя бы посмотреть )
Да, такое конечно на всю жизнь запоминается!
Он не то чтоб живой, он выглядит свежо. Отлично 👍
@@Ильнур-ы1е выглядит супер, но главное сам ездит. Всё-таки музейные экспонаты в каком бы идеальном состоянии не стояли, без движения это не то.
@@FoxbatRU согласен
Бубнилка)
да, она самая. :)
КрасаучеГ❤❤❤❤
да! :)
Бордовый бубнилка в деле, по мне даже так красивее, чем малиновый бубнилка
да, я их именно темными и запомнил.
@@FoxbatRU в Сальске были бордовые и малиновые
@@antonzabeyvorota5599 мне всегда только бордовые встречались, но я их называл "вишнёвыми". :)
Огонь🔥🔥🔥!
Спасибо! 👍
@@alexkir-sd4rd спасибо!
@@alexkir-sd4rd я пригонял работая в локомотивном депо Саратов 2 теп-850.852 в 1978 из Коломны.а 904 в 1979 потом два двойника теп 60
@@АНДРЕЙБАЛАБАНОВ-ш5ъ 👍🔥🔥🔥🤝
На слезу накатывает. Спасибо Дмитрию Владимировичу Пегову!
Да, тут однозначно за продвижение темы нужно сказать спасибо!
👍Музейный Раритет 🚂🚃Жив КАПТИЛКА 💪🔥👑⚠️
@@СамсунгМечта-р5б ага, возвернули к жизни.
Да в 70-80-е много ездил Одесса-Котовск(перецепка)-Первомайск-на-Буге...помню эти "баритонистые" локомотивы...
@@ЮрийКолисниченко-ш8с да, звук у них особенный. 👍Слышно, когда бухтит где-то за вагонами на путях.
Красавчик, жаль нигде сдвоенных не сохранилось, видел в детстве эту мощь! )
Не, вот двойных никогда не видел.
@@FoxbatRU в сети есть пару неудачных фото. Они гармошкой связаны
@@fromsweden да, я знаю, фото видел. Имел в виду, что в живую не попадались тогда.
@@FoxbatRU в Кишиневе катались в СССР
@@fromsweden понятно. Вроде и у белорусов были. Но тоже, не мой регион.
Здорово смотрится , хоть под бешеный ставь)))
Бешеный? :)
Так в советское время железнодорожники называли поезда Юность , Аврора , красная стрела, и ТД ,
@@АндрейЧижов-ю3я а, теперь понял! :) Вроде он исторически в какой-то период и Красную стрелу водил, если не путаю.
Почти настоящий ..... Но мордашка малость не заводская ...... Отличная машинка !!!!!! 😋😋😎😎😎😎
@@ВикторИванов-с3т почему почти? ;)
@@FoxbatRU Ну там вот птичка эта , которая впереди .... 😀😀🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Там с Коломны не такой же изгиб был ..... Я подаваном поездил на этой машинке ..... Не конкретно на этой ... Хотя тысячную я помню ......
@@ВикторИванов-с3т понятно, есть нюансы. Мне в глаза ничего не бросилось, но я их видел лет 20 назад. :) мне запомнилось, что фон у птички был тёмный, но говорят с 70х сипли красить полосы и её.
Посмотрел старые фотки. Форма нагрудника этого походу варьировалась немного, как и окраска.
@@FoxbatRU Просто тут более резко как то , как в Лиетуве .....🤣🤣🤣 Там же мягкие линии такие .... Ну вот Беларусы сделали вид , что сохранили .... А изначально то эта шляпа и вообще в зелёном цвете болталась на Болтахъ 😂😂😂😂😂😂
Красавец!
Ага
Крутой ролик!👍
Спасибо!
Отлично.
Спасибо!
Самый стильный в то время.
Да, лицо эпохи в некотором роде.
З задавальненнем паглядзеу Ваш ролiк.Лайк.
Дзякуй. :)
Здорово
Спасиб
Трудяга,даже и теперь.😂
@@Sasha-t7l вторая жизнь так сказать! :)
Солнышко какое .... Ну прелесть просто !!!!! Дак а это не тот , что я в Ручьях на ПТОЛЕ видел ??????? В ХЗ каком хвостатом году ???? 😂😂😂Всякое ж может быть то .... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😎😎
@@ВикторИванов-с3т да, с погодой вполне повезло. :)
Если этот номер родной сколько я поездов пассажирских водил на нём.
Ух ты, круто! На Рэйлгэлери пишут, что подменен ТЭП60-0736. Но историю не знаю.
Нет номер не родной уже а на истиной я то же поездил
@@ДенисАзовцев-д6щ я вообще плохо в теме зачем подменяют номера в локомотивах.🤷♂️
@@АНДРЕЙБАЛАБАНОВ-ш5ъ локомотив пришел в негодность а списывать рано а старый в норм состоянии списывать пора вот одна из причин
Эта Тэпка долго стояла на базе запаса в Ермолино, этим летом был в Иваново в командировке, ее там уже не было, значит ездит в ,,музейных ,, депо Карели, может от туда еще ТЭП10, 2ТЭ10л, ТЭ 3 и ЧС 4 приедут
Сколько же я эластичек на них переменял. И не сосчитать.
Видео про ТЭП-60 неполное, без момента запуска дизеля.
Да, снять запуск было бы здорово, но рядом со мной его не было.
👍👍👍😊😊😊💘💘💘
@@АлександрГусев-е3у 👍
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
@@МихаилСмелков-п5е 👍
Почему ТЧМП не выдали рабочих рукавиц?
@@ВалерийДанилов-н4б может выдали, может я криво видео смонтировал.🤷♂️🙂
Где это видео снятое. Вкакой стране?
В России. :)
А что за две трубы ниже скотника? Разве должно так быть? И почему автосцепка покрашена, это же запрещено?
@@ДмитрийКрушинский-и2я трубы всегда были у ТЭП60, а вот за автосцеп не скажу, не знаю.
Почему в тепловозном депо так чисто?
не мусорят? :)
Нет разлитой саляры и копати от паровозов!) Трава, как на стадионах!)
@@MrArto198 копоти хватает (в ролике про Рускеальский экспресс лучше видно), но что даже все скамейки не в саже сам удивился. Видимо моют периодически? Да и паровозы чуть в другой стороне тусуются в основном, как понял.
Он что металликом покрашен? А в середине 90-х и начале 200-х их было навалом.... не пойму ну вот он работает, зачем резать? Чем он плох.
@@Aleks-34-u8v говорят защитный лак металликовый эффект дает. Техника имеет срок службы и экономическую эффективность использования. Как музейный действующий аппарат отлично, но тянуть бесконечно лямку это другое дело.
Не понял? Сортовала. А где поезд дед мороза делся?
@@РоманСеменин-ы2х был и он, может в другом ролике выложу.
Он в России ездяет?
@@ED4MK-469 да, в Карелии.