피스톤이 많아야지 브레이크가 강하다는 이론을 피시다니.... 디스크 외경, 패드 마찰면적, 캘리퍼 강성 등 고려부분이 얼마나 많은데요. 다 피스톤의 장점은 리니어한 제동력이 주 목적이고 다피스톤은 마찰접지면적의 증가로 피스톤을 증가 될수 없는 없기 때문에 다피스톤이 고성능인것 뿐입니다. 브레이크 명언이 있죠 m5도 1p다. (e60) 엔진 출력들 끽해야 300마력이지만 순정 브레이크도 마력으로 보수적으로 환산하도 1000마력이 넘습니다.
눈탱이는 아닌거 같아요 영상에서 2피가 30 4피가 60~90이라고 하는데 보통 인기는 많지만 후기가 별로 안좋은 팰x 제품이 110 인×알이 120 브램보는 더 비싸구요 영상에서 말하는 가격은 들어보지도 못한 가격이네요 업체에서 받아오는 부품가 인건지..아니면 1쌍이 아니라 1짝 가격을 말 한걸수도 있겠네요ㅋㅋ
정수리 채널 개설 모티브가 정직한 수리업체를 소개해드리는 컨셉이었는데요.. 이게 계속 영상을 찍다보니 연락처를 공개하면 너무 광고(?)성을 띄게되는게 아닌가해서 연락처는 따로 공개를 안하고 있습니다. 정말 수리 및 점검이 필요하신 분들께, 갈만한 카센터를 찾지 못한분들께는 별도로 (이메일등) 안내해 드리고 있답니다 :)
그리고 국산차량. 전륜은 거진 2p순정인데 확실히 4p 쓰면 급정거시 제동거리는 5미터정도 차이납니다. 뭐 차이 안난다하시는분들 많은데 제동거리 3미터차이여도 어마어마한건 다들 아실텐데요. 2p와 4p는 엄청난 브레이킹성능의 차이가 있다고 하는기준이 사람마다 다르겠지만 제동거리 몇미터차이만으로도 투자할 가치는 충분합니다. 그리고 브레이크밟는 힘의 양도 틀려요
국산 순정은 대부분 1P 일텐데요... 트랙가서 뛰지 않는 이상 단발성 제동은 1P 로도 충분하고 패드와 타이어만 바꿔도 충분히 제동거리 줄어 듭니다 제가 전에 타던차가 휠 사이즈 때문에 캘리퍼를 순정으로 유지 해야 해서 패드랑 사선 새겨진 로터만 써도 급브레이킹시 타이어가 비명을 질러 댔어요...
@@곽정규-y7k 요즘차는 대용량 1p로 많이 나오긴하더군요 그이전차들은 보면 전륜이 2p인차가 대부분입니다. 제동에 있어서 타이어가 가장우선인건 저도압니다. 제가말한건 같은 타이어의상태에서 2p와 4p의 차이를 말한겁니다. 미미하나 확실히 차이는 있다는거에요. 4p로튜닝하면 거기에 맞는 뮤값의 전용패드를 사용하고 전용디스크도 셋트로교환됩니다. 그상태에서 제동능력을 말한거구요. 2p와 4p . 2개의 피스톤으로누르는힘과 4개의피스톤의힘으로 누르는것. 패드의 성분이니 뭐니를 다 떠나서 물리학적으로도 잡는힘은 4p가 쎕니다.
@@닉넴없음요오...캘리퍼 교환하면서 그에 맞는 패드도 함께 교환 하는군요... 제가 탔었던 14년식 K3 는 아쉽게도 1P 더라고요 그래서 2P 한번 알아 보다가 17인치 휠은 써야 들어갈수 있어서 바로 포기했었습니다 ㅋㅋ 오죽하면 드래스업 목적으로 사선 로터 찾아봤는데 결국 주문 제작 해서 받았었을 정도로 수요가 없었나 봅니다...
![[즐카TV] 브레이크 이야기 5 #브레이크 튜닝 #4P브레이크 #6P브레이크](/img/1.gif)
피스톤이 많아야지 브레이크가 강하다는 이론을 피시다니....
디스크 외경, 패드 마찰면적, 캘리퍼 강성 등 고려부분이 얼마나 많은데요.
다 피스톤의 장점은 리니어한 제동력이 주 목적이고 다피스톤은 마찰접지면적의 증가로 피스톤을 증가 될수 없는 없기 때문에 다피스톤이 고성능인것 뿐입니다.
브레이크 명언이 있죠 m5도 1p다. (e60)
엔진 출력들 끽해야 300마력이지만 순정 브레이크도 마력으로 보수적으로 환산하도 1000마력이 넘습니다.
그러게요~~
디스크 타입이나 벤틸 크기 패드면적 등등 요소가 정말 많은데 쫌 그렇네요.. ㅎㅎ;;
ctsv 6,4 사용중인데 패드만 달라져도 제동성능이 다른데....
브레이크 액을 쪼개서 작은 피스톤 여러개로 보내는거 보다 한방에 원피스톤에게 보내는게 초반 답력이 훨 좋습니다 무조건 피스톤이 많다고 좋은게 아닙니다 (물론 좋기야 하겠지만 장단점이 있어요)
M3도 대용량 원피 입니다
경기장에 원피나 투피 고성능 R패드,브레이크 호스 그리고 디스크만 업글 하시고 트랙 타시는분들도 많습니다.
브레이크 오일이 아니고 액입니다
정수리 허땡 덕분에 브레이크 튜닝에 대한 정보 습득산 좋은체널!
언제나 홧팅!
캘리퍼 바꾸기 전에 자기 주행스타일 먼저 파악하고 타이어 스포츠로 바꾸고 패드 빡신걸로 바꾸고 부족하다 싶으면 캘리퍼 디스크까지 바꿔야합니다 보통샵에서 4p에 넣어주는거 프릭사패드입니다 그나마 좀 낫겟지만 할꺼면 전용패드까지 제대로해야 성능발휘되고 돈쓴 보람 느낍니다 중복투자로 공부해봐야 내가 튜닝 잘못한걸 느낍니다
사물에는 존대말을 붙이지 말아야 합니다. 브레이크가 잘 안드세요...처럼...
진짜 브렘보 4p는 수백만원합니다. 100만원대 4p 브렘보는 거진 국내산캘리퍼에 브렘보스티커 붙힌겁니다.
프레이크 대단합니다~~
1p 2p 4p p가 올라갈수록 무게가 올라가기때문에 연비는 나빠집니다 아시죠?글고 패드 가격도 올라갑니다 다들 아시죠?
그리고 보통 전륜4p올리면 후륜이 1p에 순정 디스크라서 언밸런스이기에 앞쪽으로 제동쏠림이 심하고 리어도 털리니까 원피스라인 디스크로 리어확장합니다. 1p달아놓구요. 돈많으신분들은 리어도 2p나 4p로 올리구요
거기에 앞 타이어 썸머타이어 언벨런스? 재밌잖아요 브레이크 밟고 조향 거의 없이 수욱 요잉으로 말리고~
2P 저가형30만원대 하실려면 그냥 순정쓰는게 나아요 최소 2배이상 나가는 2p 시스템 해줘야 하드론 zr급이상 스포츠패드 박아도 디스크 가 견디더라구요
정말 좋습니다!
Park Notorious 저두요!!
피스톤이 많다고 제동거리가 짧아 지는거 절대 아님
여러번 풀브레이킹 때렸을때 성능 저하현상이 낮아 지는거지
2~3번 풀브레이킹 할때 제동거리 차이는 1도없음
방금 그랜져hg 앞쪽2p작업하고온 차량입니다
기대이상 이네요 번창하시고 또 뵙죠^^
다들 경력이 대단하십니당ㅎㅎ사장님 동안이세여ㅋㅋ
ㅎㅎ
경차 래이도 가능합니까?
편집 미쳤네 ㅋㅋㅋ 여지껏 없던 괴로운 칸셉이다
정우모터스 영상에서 왜 안나오시나 했더니 ~ ㅋㅋ/ 좋아요 구독 누르고 열혈 시청중 입니다! 번성 바랍니다.
감사합니다!
브레이크, 일체혈서스/스테빌라이져등 하드웨어 업글은 직접체감해보지 않는이상 모르죠... 4p. 6p 제동성능상 와...할정도 차이는 아닌데 반응속도가 확실히 차이남...
순정 쓰다 4p만 써봐도 와~ 하겟던데 ㅎ
@@검은난닝구 6p인데 단점이 패드값이.....ㅠㅠㅠㅠ
전 순정 켈리퍼에 패드만 바꿔줘도 타이어가 못버티던데 굳이 캘리퍼까지 바뀌야 하나 하더라고요 ㅋㅋ
단점은 분진과 영하권 까지 떨어지면 소음이 나면서 냉간시 밀리는 현상은 덤이더라고요...
그랜드카니발 앞쪽
디스크2EA.캘리퍼1EA.
패드2EA.공입비 기아자동차 센터에서 50만원 교체했는데 눈탱이 맞았나요?
눈탱이는 아닌거 같아요
영상에서 2피가 30 4피가 60~90이라고 하는데 보통 인기는 많지만 후기가 별로 안좋은 팰x 제품이 110 인×알이 120 브램보는 더 비싸구요 영상에서 말하는 가격은 들어보지도 못한 가격이네요 업체에서 받아오는 부품가 인건지..아니면 1쌍이 아니라 1짝 가격을 말 한걸수도 있겠네요ㅋㅋ
하 초딩도알긋다 사장님 말씀
리어에 전자식파킹이 있으면 브레이크 튜닝이 안되나요!?
알루미늄 캘리퍼 커버 장착해도 디스크에 문제는 없을까요?
예전에 튜닝 하던 분들이 나이가 들어서 새차 튜닝하는 거임. ^^
그랜드 카니발도 되나요? 혹시 가격은 어느정도 되나요?
좋은거하심 앞쪽5백넘어요 고압호수 바꾸고 380mm 일껍니다 디스크 브레이크성능 최고임
진짜 너무 궁금한데 차량은 2017그렌져 ig 하이브리드 입니다 브레이크도 업그레이드 할수있나요? 하이브리드 차량은 특이사항이있나 해서 ......
여기 정비소 위치가 어디인가요?
4p 브레이크 튜닝 하려고 하는데
휠 사이즈 몇 인치 부터 가능한가요?
17인치에서 가능한건 브랜드 2개 밖에 없습니다 팰×랑 인×알...
18인치는 되야 무난하게 간섭없이 브랜드 안따지고 가능하지요
19인치가 해놓으면 갬성 마력도 올라가죠
에고....브램☆가......150이면 아주 싼건데요 보통 6백이 넘던데요
차마다 틀려요 ㅋㅋㅋ 비싼거쳐해놔도 안들어감ㅎㅎ자기차맞는게 있는겁니다 ㅎㅎ 하기전에 견적 해줍겁니다 캘리퍼크면 타이어가 안들어감ㅎㅎ
펭귄이 1p쓰는데 충분함 제동력 ㅎㅎㅎㅎㅎ구쿱임 ㅎㅎㅎㅎ이빵 ㅎㅎㅎ브레이크거의쓸일도없는데 구지 높인다라 ㅎㅎㅎ운전못하는것들이나 비싼거써라 ㅎㅎㅎㅎ한번꽂는거방지하는거대비하면
가성비높은작업이니까 ㅎㅎㅎㅎ
위치가 어디 인가요??? 제투 싼에도 좀 하고 싶네용~~~~
식혜 홍보 영상인가요?
오 포피 저기서 작업했는데 ㅎㅎ 사장님 친절해여 ㅎㅎ
얼마에 작업했어요?
봉고3 16 휠인데 4p 가능하셔나요?
왜케 싸요?ㅋㅋㅋ 500이상인걸로아는데 100만원대로?? 이게 가능한가요? 딴대는 공임비가 400만원인건가ㅋㅋ,,,
항상 좋은 영상 감사해요~ 화이팅입니다. 업체 연락처도 주시면 좋을듯 싶어요
정수리 채널 개설 모티브가 정직한 수리업체를 소개해드리는 컨셉이었는데요.. 이게 계속 영상을 찍다보니 연락처를 공개하면 너무 광고(?)성을 띄게되는게 아닌가해서 연락처는 따로 공개를 안하고 있습니다.
정말 수리 및 점검이 필요하신 분들께, 갈만한 카센터를 찾지 못한분들께는 별도로 (이메일등) 안내해 드리고 있답니다 :)
@@dalmoya 울산 갈만한 카센터 부탁드립니다^^[gaolikor@nate.com]
@@dalmoya 정우모터스에서 안보이시기에 궁금했었는데 ~ 와우 넘 반갑네요 ~~ 컨텐츠도 너무 좋구요 ~~ 대박 기원합니다 ~~ 광고성으로 민감해 하시는거 같으니 ~~ 업체정보(샵위치) 연락처 부탁드립니다 (ohsjgood@hanmail.net)
아직도
운영하시나요
여기 업체는 어디일까여???
위치좀부탁
잘못된 정보가 좀 많네....
구질구질하게 얘기는 하기싫다..
가격부터가 말이 안되는거 같아요
한쪽만 말하는건지...
그쳐... 일일이 적다가 이게 무슨 의미가 있나 싶어서 그만두고 리플읽어보고 있습니다.
2피가 그르니까 1짝에 30 이란거죠?
셋트가격
앞쪽 두셋트 한조
주소좀 알려주세요
@@고승철-c4y 시흥시 포동 20-19 예약제 운영으로 하는것 같아요 문의해 보세요
바퀴 한쪽당 셋트(디스크+2p캘리퍼)가격이 30부터 시작이라는거죠??
아..한쪽당... ㅋㅋㅋ
저건 xg2p라 부품비20~25만쯤 하구요 브레이크액교환까지해서 35만선이면 합니다
왜이케 싸지? 라고 생각했는데 한쪽 가격인가 보네요ㅋㅋ
양쪽이에요
그 정비소 연락처 알수있나요?
분진에 대해 알고 싶어요~
주행중 발생되는 분진 콘텐츠도 준비해 볼게요
불친절한
2배에서 3배?
그 제품이 뭔가요?
4p가 60짜리는 첨듣네
어디서많이보신분인대 맞다 정우모터스 그분이내 직업 바까내요
영하 안녕하세요~^^
정우모터스에서 활동하다가 이제 정수리 채널을 개설했습니다~
많은 시청 부탁드려요~
트레버스에도가능한지요
지금도 영상가격한큼해주시는건가
죄표좀
그리고 국산차량. 전륜은 거진 2p순정인데 확실히 4p 쓰면 급정거시 제동거리는 5미터정도 차이납니다. 뭐 차이 안난다하시는분들 많은데 제동거리 3미터차이여도 어마어마한건 다들 아실텐데요.
2p와 4p는 엄청난 브레이킹성능의 차이가 있다고 하는기준이 사람마다 다르겠지만 제동거리 몇미터차이만으로도 투자할 가치는 충분합니다.
그리고 브레이크밟는 힘의 양도 틀려요
국산 순정은 대부분 1P 일텐데요...
트랙가서 뛰지 않는 이상 단발성 제동은 1P 로도 충분하고 패드와 타이어만 바꿔도 충분히 제동거리 줄어 듭니다
제가 전에 타던차가 휠 사이즈 때문에 캘리퍼를 순정으로 유지 해야 해서 패드랑 사선 새겨진 로터만 써도 급브레이킹시 타이어가 비명을 질러 댔어요...
@@곽정규-y7k 요즘차는 대용량 1p로 많이 나오긴하더군요 그이전차들은 보면 전륜이 2p인차가 대부분입니다. 제동에 있어서 타이어가 가장우선인건 저도압니다.
제가말한건 같은 타이어의상태에서 2p와 4p의 차이를 말한겁니다. 미미하나 확실히 차이는 있다는거에요. 4p로튜닝하면 거기에 맞는 뮤값의 전용패드를 사용하고 전용디스크도 셋트로교환됩니다.
그상태에서 제동능력을 말한거구요.
2p와 4p . 2개의 피스톤으로누르는힘과 4개의피스톤의힘으로 누르는것. 패드의 성분이니 뭐니를 다 떠나서 물리학적으로도
잡는힘은 4p가 쎕니다.
@@닉넴없음요오...캘리퍼 교환하면서 그에 맞는 패드도 함께 교환 하는군요...
제가 탔었던 14년식 K3 는 아쉽게도 1P 더라고요 그래서 2P 한번 알아 보다가 17인치 휠은 써야 들어갈수 있어서 바로 포기했었습니다 ㅋㅋ
오죽하면 드래스업 목적으로 사선 로터 찾아봤는데 결국 주문 제작 해서 받았었을 정도로 수요가 없었나 봅니다...
@@닉넴없음요 이번에 아반떼 스포츠 로 바꾸면서 정비 지침서 보니 노말인 280밀 보다도 더 큰 305밀 짜리 프런트 로터인데도 불구하고 1P 사용 하더라고요
개인적인 궁금증 이긴한데 순정 2P 정도 들어가는거면 보통 지름이 몇 밀리 짜리부터 들어가나요?
@@곽정규-y7k 2p는 잘모르겟습니다 보통 320밀리 순정형디스크를사용하는거같습니다. 4p같은경우에는 제차가 스포티지ql 사슴뿔 19인치 훨인데 380미리 디스크를 사용해서 허브스페이스없이 캘리퍼랑 1mm간격두고 쓰고있습니다.
리어는 캘리퍼 1p순정에 350미리 원피스확장형이구요
브레이크 튜닝하고싶어도 잘못하면 축이틀어진다는데
그래서 어느 업체든 기술과 믿을 수 있는 업체를 찾는게 중요하다고 생각합니다
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협찬광고 극악
부램보 앞에만 발열디스크판 합해서 백이십 해요 저두 했어요
좋아요 😀
사장님 가계주소좀 알려주세요
시흥 스피릿개러지래영
디스크로 담배불 붙여봣음? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지역이 어디인가요?
스피릿개러지~~
120시작 이네요
할거면 브렘보~
업체좀 알려주세여!!
스피릿개러지여
그곳샆이름요가르쳐주세요
스피릿개리지!
시흥 스피릿개러지
내가본영상중 가장허접
2p.....
좀더 보테서 4p 하자
검사 불합격