Этот мотор копия японского мотора ямахи ( упрошенной для индии) японец выдовал около 40 изза того что 2 корба, увеличена степень сжатия и угол опережения на японцен был изменяемый от 7 до 20°. Индийская версия без всего выше перечисленного выовала 26 сил, угол опережения постоянный не более 9° по этому мотор не крутиться более 6000 оборотов. Японец крутился до 11000. Наши заимствовали конструкцию без особых изменений у индийцев. Т.е. у юпитера есть хороший потениал для тюнинга.
@@big_stan_59 изучай литературу! Наш вариан взят из индийской версии с дефорсированным мотором ( уменьшение степень сжатия под дешёвый бензин) Японская отличалась друмя карбюраторами и степенью сжатия, ещё упрощённая система зажигания без опережения.
@@СергейКонстантинович-ж7щ это копия немецкого DKW, на корзине сцепления значок Ауди даже можно обнаружить, как наследие)) откуда там японцы взялись - я не знаю. 🤷
На обогащённой смеси на холодную и на советских карбах точно так же работать будет,это ещё ничего не значит,настраиваешь по мануалу и холостые на холодную пропадают или неустойчивые,по мере прогрева становятся устойчивыми.
Неужели на такой колхозный тюнинг ещё не прошла мода ? У меня у самого заколхожен был в молодости Юпитер , но сейчас мне кажется иж ценится в оригинале уже 🤷♂️
"Планета-5" не выпускают и если остаётся мотоцикл на дороге и с любыми ветрами - очень хорошо и водителю большущий плюс и уважуха! Теперь о расходникам : сами по себе расход топлива с переходом с А-76 на АИ-92 должен быть меньше на процентов на 10 , а мощность на 5 процентов увеличиться - поэтому и ощущение улучшения ездовых качеств на лица! С увеличением мощности и крутящего момента со звёздочкой "19 зубьев" не с проста! Потом ещё и отдельно подключены по отдельности к цилиндру по карбюратору - это тоже увеличивает мощность и улучшение прохода рабочего тела (смесь воздуха с парами бензина) - каждый цилиндр берет себе столько РТ, сколько ему надо и с короткими входными патрубками ответ на ручку газа молниеносный! Вспомним, каковы габариты стокового газопровода один на два цилиндра! Думается мне, что в общем патрубке было стрёмно РТ вот ещё почему: с короткими входными патрубками на входе температура газов РТ меньше, чем в общем патрубке - они там не успевают нагреться , а нагреваются под поршневом объеме, увеличиваясь в объеме и в итоге ещё добавляя мощность около ещё 2% , которые и отбирают лишнюю температуру от поршня и , самое главное, у поршневых колец, ходя и думается, что кольца охлаждаются в контакте с зерколом цилиндра, хотя охлаждение их очень важен при долгой работе! И они уже не смотрят волками на поршень и хорошо себя чувствуют намного дольше, ресурс на цилиндры около 15К км. Диаметр цилиндра небольшой - вот по этому и есть, возьмите "Минск" последних серий 112 - диаметр ещё меньше и пробег 12К км! Большой Плюс цилиндрам добавляет и жидкостное охлаждение! Работа вообще меньше шумная! Редкость теперь такая! Ботающий звук китайских четырехтактников надоедает быстрее, чем "дышащий" ели заметный "Юпитерский"! С такими условиями и запальные свечи другие нужны - ближе к "Жигулевским" - а чего, степень сжатия ниже, чем "Спутника" , а и у "классики"- тоже и на 2 единицы - это если фактические взять (6,5).Можно и подобрать к 7,5,а вот АИ-92 нужна 8,5, а если ещё и замерить обороты максимально открытого дросселя, то можно и мощность рассчитать двигателя. Если глушители незабиты, то все будет реалистично! М=(0.347*5800(оборотов на 92-м)*8,5)/450=38 л.с. - может выдать двухтактник без учёта потерь. Реальная мощность может быть на десяток сил меньше + проценты, которые я говорил , в стоке 23лошади + 5% за бензин+ 2% за короткие входные патрубки + 2 % за чистые глушаки + 2% за нулевой воздуховод-фильтр и в итоге получаем 25,53 немного, но теперь это "новый сток"!
По двухтактниках на затяжных спусках рекомендую выключать зажигание и поддавать газку двиг получает больше смазки и быстрее остывает сам более 20 лет гонял знаю о чём говорю 19 звезда это его родная хочеш стантить ставь ведомую большую а так он и на 20 подорвёт так что мама не горюй! По карбам всё правильно на родном был обогатитель и никаких проблем. Дёшево надёжно и практично!
в идеале 2 CVK карбюратора ставить от 157 QMJ(катайский скутер 150сс) 23-24мм максимальный диаметр дифузора иначе будет много забудьте о PVK древних карбах и никаких нолевиков низов и средних не будет вообще с ним
Тоже решил делать ресивер впереди, ибо он по идее, как я думаю частично работает как замена лк и ботл буста, т.к. когда заслонки открыты и смесь из одного карба залетит в другой, где соседний цилиндр откроет впуск для разряжения. У меня так самодельный юнкеровкий выпуск сварен, стоит сквозная перегородка под двигателем, где происходит то же самое
С нашими карбами с тобой полностью согласен. Поставил я себе pwk32mm и на наш карб я уже не вернусь. На холодную работа просто изумительна. Советую всем
У меня расход 4,5-5л на карбе 68ом. Вообще не жалуюсь, и расход и ускарение достойные. Двиг. Иж Юнкер 2004г тоже водянка. Но в разгоне я думаю уступлю тебе. Знаю что с двумя карбами мот подрывает по лучше!👍👍👍👍👍
Братэлла , эти карбы не самый лучший вариант , как тебе кажется ! Можно взять другие , крепеж которых предназначен через резиновый переходник ! Во первых , карбы меньше будут грется , меньше будут вибрировать , потом легче их подогнать по месту , так как они на резиновых переходниках ! Ну и работать будут не хуже этих ! Иглы вообще то при обычном давлении воздуха расчитаны быть посередине ! Если при таком положении мотор забогатится , то нужно поменять главный жиклер на меньший . Нормальные карбы продаются с наборами жиклеров ! Так что усовершенствованию нет предела !!!
сток юпитер 5 87г.в , 18 звезда родной карб , если ехать и резко газом дренуть легко поднимаеться тоже. при том что двиг так себе еще состояние, поводу холостых держит дай бох каждому на холодную. запуск подкачать 2 раза дернуть и стоит работает на холостых. зажигание кулочки. все стандарт. максималка по gps 114км на стоке.
Не знаю как на Юпитере но на планете ни каких проблем с холостыми ни когда не было на холодную ни когда не подгазовывал, даже обоготителем ни когда не пользовался
у меня на тринадцатой звезде хоть и с одним карбом даже по асфальту если газу дать на первой и второй передаче колесо в букс срывает, но все таки прислушаюсь к твоему совету и попробую поставить эти карбы бо к68 уже немного начал доставать нормальные холостые хрен настроишь
У меня тоже без проблем держит холостые,так как там зажигание еще не малую роль играет,у меня стоит БСЗ и проблем я не ощущаю слава богу,заводится с пол оборота в любое время года,и холостые держит как положено!
@@aziknogerov908 На контактах даже надёжнее. Один кулачрк наебнётся, худо бедно, возможно ценой своей поршневой, но до дома доедешь. А если у бсз что то отрыгнёт, то только котить.
О карбюраторах то что у тебя стоят - они продаются на АлиЭкспресс в Китае - ? . Кто производитель Китай или Япония . Пробовал ли ты уменьшить ещё меньше расход , устанавливая меньше жиклёры - ?
У меня была планета-3 как одиночка мотоцикл не чувствовал нагрузки,но когда с коляской конечно уже не то.Установил однажды звезду на 18,то невозможно было ездить по грунтовой дороге и вернулся на 16-ю звезду
А у тебя нет ступеней где патрубки к цилиндрам прикручиваются? Ато я такие же сделал из планетовских но когда к цилиндрам прикручены , ступени больше пол сантиметра.
ну у меня водянка и стоит два карбюратора, как ты видел уже, и не пожалел. вот ещё лепестковые клапана купил скоро придут хочу эксперимент провести как сними будет ехать. а ставить два карба или нет это уже сами смотрите. если будете ставить то к65 и к68 не ставьте его лить будет и нулевики тоже не ставьте.
@@Евгениймаслов-т8й у меня такие стоят P-47R (PACCO) за другие сказать не могу. знаю одно, что такие карбы как к65 и к68 не ставь лить будет я проводил эксперимент.
все просто, выезжаешь в сопки именно в сопки и они все покажут как он едет и таким методом настраиваешь. ну для начало сделай такую на стройку как я сказал в видео.
@@otostreetracing6236 как у вас все просто,мы тут качество смеси на каждом по отдельности настраиваем,потом хх,синхронизация, потом в дороге,и то он так хорошо на холодную не работает.
@@otostreetracing6236 я не то имел ввиду, максимальная скорость осталась та же? Или стала меньше. Вот допустим если на одном карбе с стоковыми штанами он крутиться до 5 тысяч, то с этими карбами как?
Всё классно. Но губку под карбами лучше убери. Ситуации разные бывают. Одно пойми эта губка копит бенз, точнее масло с бенза. Просто если это дерьмо загарится, потушить не успееш. А когда её нет, то бенз просто стекает и всё.
У такого карбюратора сечение диффузора 24мм у родного 30мм одного будет мало, да и цена в 5к за него не оправдана, он того не стоит, по внутрянке эти карбы схожи с нашими только дросселя разные, ну а еще по поводу холостых ну если карбюратор в своей жизни прошел более 15к/км то от него глупо это ждать, а так на живых наших карбах отличный холостой, и стоять газовать не надо
@@kirill3738 Незнаю я купил Юпитер 5 в очень хорошем состоянии , от ездил етот сизон. Никаких проблем небыло . Расход до 6сти литров . И ет по селе . Ну я незнаю человек полностью зделал все и настроил я слава богу ещё туда не лез 100 км набирает спокойно ,ехал я 119 по GPS спидометру.. И больше я думаю ваше не стоит так как мотор в разрыв ... Я просто хотел проверить ... А на счёт розхода то до 6сти литров на сто км.. вес мото сезон от ездил день в день )))
Здравствуйте. Нужна помощь ваша мне . У меня зарождается канал и хотелось с вами как то связаться, так как в этом году у меня будет проект по переходном Юпитере . Буду рад вашей подпиской тоже . И нужно проконсультироваться, если это возможно как то наладить связь
все просто, выезжаешь в сопки именно в сопки и они все покажут как он едет и таким методом настраиваешь. ну для начало сделай такую на стройку как я сказал в видео.
@@otostreetracing6236 не спорю ,просто логически на воздухе он не может ехать,не ну по чесноку,у меня три юпака,и не один не кушает 5 литров, сколько карбов я не ставил,паккко единственный не попадался мне.извини бро, нужно было чё нить написать.с новым годом!!
![Gunna - HIM ALL ALONG [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/HiCxoDeo0hc/mqdefault.jpg)
нахрен вообще обзор если не было запуска и мы не услышали работу двигателя
Классный мотоцикл , только колхоз тюнинг портит (
мотоцикл цыгана!
@@ДержинебоХраниземлю ага , кАлхоз 😂🤭
Сергей Иж есть Иж!
Наколхозил
На холодный холостые всегда юпак держать будет с подсосом, если руки не из жопы, никакой подгазовки не надо. Так и про спуск
👍 Спасибо за чотко росказаное видео!
Этот мотор копия японского мотора ямахи ( упрошенной для индии) японец выдовал около 40 изза того что 2 корба, увеличена степень сжатия и угол опережения на японцен был изменяемый от 7 до 20°. Индийская версия без всего выше перечисленного выовала 26 сил, угол опережения постоянный не более 9° по этому мотор не крутиться более 6000 оборотов. Японец крутился до 11000. Наши заимствовали конструкцию без особых изменений у индийцев. Т.е. у юпитера есть хороший потениал для тюнинга.
Сэр, вы сами поняли, что сморозили? С каких пор юпитеровский мотор стал копией ямахи? 😂
@@big_stan_59 изучай литературу! Наш вариан взят из индийской версии с дефорсированным мотором ( уменьшение степень сжатия под дешёвый бензин) Японская отличалась друмя карбюраторами и степенью сжатия, ещё упрощённая система зажигания без опережения.
@@СергейКонстантинович-ж7щ это копия немецкого DKW, на корзине сцепления значок Ауди даже можно обнаружить, как наследие)) откуда там японцы взялись - я не знаю. 🤷
@@big_stan_59 изучай мотчасть. Посмотри все модели Ямаха, увидишь то о чем я говорю. Не просто модели, а их историю.
А что трудно било прокатитса, и паказать как он валит??
Он не заводится.
АЗАХАХХАХАЗАЗАЗАЗЗАЗА@@igoriedinac4318
На обогащённой смеси на холодную и на советских карбах точно так же работать будет,это ещё ничего не значит,настраиваешь по мануалу и холостые на холодную пропадают или неустойчивые,по мере прогрева становятся устойчивыми.
У меня ию4 с люлькой 1982г.в и карб к68 на сотку ест 5.5-6 литров звезда 16. Езжу далеко на охоту по гравийке максимум 85км и по лесу 20-40 км.
Неужели на такой колхозный тюнинг ещё не прошла мода ? У меня у самого заколхожен был в молодости Юпитер , но сейчас мне кажется иж ценится в оригинале уже 🤷♂️
Че за колкоз, сделай внешку красивую, убери наклейки, излишки красного и с поворотников хрень убери
"Планета-5" не выпускают и если остаётся мотоцикл на дороге и с любыми ветрами - очень хорошо и водителю большущий плюс и уважуха! Теперь о расходникам : сами по себе расход топлива с переходом с А-76 на АИ-92 должен быть меньше на процентов на 10 , а мощность на 5 процентов увеличиться - поэтому и ощущение улучшения ездовых качеств на лица! С увеличением мощности и крутящего момента со звёздочкой "19 зубьев" не с проста! Потом ещё и отдельно подключены по отдельности к цилиндру по карбюратору - это тоже увеличивает мощность и улучшение прохода рабочего тела (смесь воздуха с парами бензина) - каждый цилиндр берет себе столько РТ, сколько ему надо и с короткими входными патрубками ответ на ручку газа молниеносный! Вспомним, каковы габариты стокового газопровода один на два цилиндра! Думается мне, что в общем патрубке было стрёмно РТ вот ещё почему: с короткими входными патрубками на входе температура газов РТ меньше, чем в общем патрубке - они там не успевают нагреться , а нагреваются под поршневом объеме, увеличиваясь в объеме и в итоге ещё добавляя мощность около ещё 2% , которые и отбирают лишнюю температуру от поршня и , самое главное, у поршневых колец, ходя и думается, что кольца охлаждаются в контакте с зерколом цилиндра, хотя охлаждение их очень важен при долгой работе! И они уже не смотрят волками на поршень и хорошо себя чувствуют намного дольше, ресурс на цилиндры около 15К км. Диаметр цилиндра небольшой - вот по этому и есть, возьмите "Минск" последних серий 112 - диаметр ещё меньше и пробег 12К км! Большой Плюс цилиндрам добавляет и жидкостное охлаждение! Работа вообще меньше шумная! Редкость теперь такая! Ботающий звук китайских четырехтактников надоедает быстрее, чем "дышащий" ели заметный "Юпитерский"! С такими условиями и запальные свечи другие нужны - ближе к "Жигулевским" - а чего, степень сжатия ниже, чем "Спутника" , а и у "классики"- тоже и на 2 единицы - это если фактические взять (6,5).Можно и подобрать к 7,5,а вот АИ-92 нужна 8,5, а если ещё и замерить обороты максимально открытого дросселя, то можно и мощность рассчитать двигателя. Если глушители незабиты, то все будет реалистично! М=(0.347*5800(оборотов на 92-м)*8,5)/450=38 л.с. - может выдать двухтактник без учёта потерь. Реальная мощность может быть на десяток сил меньше + проценты, которые я говорил , в стоке 23лошади + 5% за бензин+ 2% за короткие входные патрубки + 2 % за чистые глушаки + 2% за нулевой воздуховод-фильтр и в итоге получаем 25,53 немного, но теперь это "новый сток"!
По двухтактниках на затяжных спусках рекомендую выключать зажигание и поддавать газку двиг получает больше смазки и быстрее остывает сам более 20 лет гонял знаю о чём говорю 19 звезда это его родная хочеш стантить ставь ведомую большую а так он и на 20 подорвёт так что мама не горюй! По карбам всё правильно на родном был обогатитель и никаких проблем. Дёшево надёжно и практично!
в идеале 2 CVK карбюратора ставить от 157 QMJ(катайский скутер 150сс)
23-24мм максимальный диаметр дифузора иначе будет много
забудьте о PVK древних карбах и никаких нолевиков низов и средних не будет вообще с ним
Наклейки все-таки лишние.
для него не лишние, для тебя - да.
Тоже решил делать ресивер впереди, ибо он по идее, как я думаю частично работает как замена лк и ботл буста, т.к. когда заслонки открыты и смесь из одного карба залетит в другой, где соседний цилиндр откроет впуск для разряжения. У меня так самодельный юнкеровкий выпуск сварен, стоит сквозная перегородка под двигателем, где происходит то же самое
Зачетненько! Респект!
Приветствую, поделитесь где покупали карбы? Спасибо за труд.
С нашими карбами с тобой полностью согласен. Поставил я себе pwk32mm и на наш карб я уже не вернусь. На холодную работа просто изумительна. Советую всем
А нельзя просто два переходника поставить от планеты?
@@MnsK-hw8ei если я буду ставить 2 карба то только с лк
@@MnsK-hw8ei от планеты не подходят
У меня расход 4,5-5л на карбе 68ом. Вообще не жалуюсь, и расход и ускарение достойные. Двиг. Иж Юнкер 2004г тоже водянка. Но в разгоне я думаю уступлю тебе. Знаю что с двумя карбами мот подрывает по лучше!👍👍👍👍👍
Минск столько кушает)
Братэлла , эти карбы не самый лучший вариант , как тебе кажется ! Можно взять другие , крепеж которых предназначен через резиновый переходник ! Во первых , карбы меньше будут грется , меньше будут вибрировать , потом легче их подогнать по месту , так как они на резиновых переходниках ! Ну и работать будут не хуже этих ! Иглы вообще то при обычном давлении воздуха расчитаны быть посередине ! Если при таком положении мотор забогатится , то нужно поменять главный жиклер на меньший . Нормальные карбы продаются с наборами жиклеров ! Так что усовершенствованию нет предела !!!
сток юпитер 5 87г.в , 18 звезда родной карб , если ехать и резко газом дренуть легко поднимаеться тоже. при том что двиг так себе еще состояние, поводу холостых держит дай бох каждому на холодную. запуск подкачать 2 раза дернуть и стоит работает на холостых. зажигание кулочки. все стандарт. максималка по gps 114км на стоке.
Не знаю как на Юпитере но на планете ни каких проблем с холостыми ни когда не было на холодную ни когда не подгазовывал, даже обоготителем ни когда не пользовался
Так же как и мой(юпитер 5)
Он говорит не глохнет а даже наоборот холостой становится очень низкий 😂😂😂
Класс!
у меня на тринадцатой звезде хоть и с одним карбом даже по асфальту если газу дать на первой и второй передаче колесо в букс срывает, но все таки прислушаюсь к твоему совету и попробую поставить эти карбы бо к68 уже немного начал доставать нормальные холостые хрен настроишь
Вот по мне если поставить на юпитер к68 и нормально настроить с иголочкой поиграться то тогда один карб будет и как 2 карба по моему опоту
Ты пробовал ставить два карбюратора без лепестков? Тоже хотел бы попробовать. Но не знаю есть ли смысл.
Хз, с яковским карбюратором у меня юпак без проблем держит холостые🤷♂️
У меня тоже без проблем держит холостые,так как там зажигание еще не малую роль играет,у меня стоит БСЗ и проблем я не ощущаю слава богу,заводится с пол оборота в любое время года,и холостые держит как положено!
@@ВымышленныйПерсонаж-ж1е катался лет 5 на контактах, износились, зимой поставил БСЗ, разницы нет, и на том и на этом работает четко.
@@aziknogerov908 На контактах даже надёжнее.
Один кулачрк наебнётся, худо бедно, возможно ценой своей поршневой, но до дома доедешь.
А если у бсз что то отрыгнёт, то только котить.
В чём парадокс, пока оппозитчики ставят один карбюратор, владельцы юпитеров ставят два карбюратора
О карбюраторах то что у тебя стоят - они продаются на АлиЭкспресс в Китае - ? . Кто производитель Китай или Япония . Пробовал ли ты уменьшить ещё меньше расход , устанавливая меньше жиклёры - ?
На АлиЭкспресс, я думаю продаются. Производитель Индия, и вроде Беларусь. Расход меньше не пробовал устанавливать путем других жиклерав.
Диз тебе за то что не показал как валит.
Сток фильтр глушит твои два карба , расчетное сечение с 32 мм тебе нужно около 64-70 мм сечения впуск что стоковый фильтр не даёт
У меня была планета-3 как одиночка мотоцикл не чувствовал нагрузки,но когда с коляской конечно уже не то.Установил однажды звезду на 18,то невозможно было ездить по грунтовой дороге и вернулся на 16-ю звезду
я на планете с коляской на 21 звезде ездил вполне не плохо в угор по песку на 2
@@motolive1775 на второй скорость большая ни какого комфорта,на 21 звезда только шоссе
НАДО БЫЛО В КОНЦЕ ОТОРВАТЬ ВСЕ НАКЛЕЙКИ , ЗАВЕСТИ , ПРОЕХАТЬСЯ И БЫЛ БЫ ТОП)))))
свои отрывай!
Ну показал мот, не запустил даже
Красава)
Лайк
Тоже на воденом катюс👍тока у меня простой
У меня на юпитере от явы с заслонкой стоял и ел меньше чем к65 и роботал клево
Добрый день. Трос газа переделывал? Интересен переходник с одного на два трасса, не могу придумать
Да переделывал. Долго писать как, могу видос с делать для тебя. Сделать?
Шо там думать? Тросс или тройник от Хонды дио, Хонды лид...
всё круто конечно, но водянка хорошая на 68 карбе кушает 4,5 - 5 литров, и точно также рвёт в принципе)
если честно - игра не стоит свеч
Вроде вы обещали показать как запускается мотоцикл при включении зажигания без кикстартера.
За счет аз
А какой Пако можно поставить вместо штатного, чтобы не переделывать на два?
Одного карба пакко будет мало на два цилиндра. Так как они идут на 125 кубиков.
@@otostreetracing6236 а не пробовали, планетовский патрубок подходит?
Поставил Диз. Немог запустить ??? Как он работает? Проехаться
С оригинал жиклерами вообще интересно как он работает😅, чтобы это дело работало нужен 200 восходовский жиклер, ну и 5 литров расход это нонсонс😂
Из чего сделал накладочки на фары и поворотки
А у тебя нет ступеней где патрубки к цилиндрам прикручиваются?
Ато я такие же сделал из планетовских но когда к цилиндрам прикручены , ступени больше пол сантиметра.
Не совсем тебя понял, что за ступени у тебя? У меня все ровно. Скинь мне видео на ватсап. +79147158329
Много загибов патурбков на воздухоочиститель большое сопрлтивление воздуху
Я думал,что запустит хотя-бы,послушать.
Зайди на канал, там есть как он работает.
Как думаешь стоит ли на водянку ставить два карбюратора или не стоит заморачиваться?
ну у меня водянка и стоит два карбюратора, как ты видел уже, и не пожалел. вот ещё лепестковые клапана купил скоро придут хочу эксперимент провести как сними будет ехать. а ставить два карба или нет это уже сами смотрите. если будете ставить то к65 и к68 не ставьте его лить будет и нулевики тоже не ставьте.
да и смотрится прикольно и результат есть. ruclips.net/video/LrRSXuHoNAQ/видео.html
@@otostreetracing6236 а какие посоветуете ставить карбюраторы?
@@Евгениймаслов-т8й у меня такие стоят P-47R (PACCO) за другие сказать не могу. знаю одно, что такие карбы как к65 и к68 не ставь лить будет я проводил эксперимент.
@@otostreetracing6236 а как правильно изготовить коллектор ?
А как троса газа в один сходятся ?
Ставишь ручку от урала
Хорошую работу проделал ты,но убери эти колхозные наклейки!
Здравствуйте. Как коллектора делали?
Скажы пожалуйста, как ты регулировал или синхронизировал карбюраторы?
все просто, выезжаешь в сопки именно в сопки и они все покажут как он едет и таким методом настраиваешь. ну для начало сделай такую на стройку как я сказал в видео.
@@otostreetracing6236 как у вас все просто,мы тут качество смеси на каждом по отдельности настраиваем,потом хх,синхронизация, потом в дороге,и то он так хорошо на холодную не работает.
Классный мот!!!
Спс
Зделано класно спору нет, ну у меня на к 68 д розход тоже 5 л и берет обороты тоже хорошо
Ага, канеш
Культурно сделано :)
Двигатель крутиться как и раньше ?
100% затупав нет.
@@otostreetracing6236 я не то имел ввиду, максимальная скорость осталась та же? Или стала меньше.
Вот допустим если на одном карбе с стоковыми штанами он крутиться до 5 тысяч, то с этими карбами как?
Крутится больше, разгонял 110 км дальше дороги не хватает да и страшно.
@@otostreetracing6236 понял, спасибо :)
На юпак если один поставить такой карб нармалек будет?
Единственный минус это расход
Какой расход , если у него на два литра меньше чем у заводского? Может врача для головы вызвать?😂
Всё классно. Но губку под карбами лучше убери. Ситуации разные бывают. Одно пойми эта губка копит бенз, точнее масло с бенза. Просто если это дерьмо загарится, потушить не успееш. А когда её нет, то бенз просто стекает и всё.
А цена карбов???????????
Наклейки лишние, а так огонь.
я их уже как больше года ободрал.
А сколько вышло рублей чтобы аргоном заварить?
точно уже не помню, 2 тыс. вроде
Можно поставить один такой карбюратор на ю5, без лк, будет роботать?
Будет) Иглу поднять и будет
У такого карбюратора сечение диффузора 24мм у родного 30мм одного будет мало, да и цена в 5к за него не оправдана, он того не стоит, по внутрянке эти карбы схожи с нашими только дросселя разные, ну а еще по поводу холостых ну если карбюратор в своей жизни прошел более 15к/км то от него глупо это ждать, а так на живых наших карбах отличный холостой, и стоять газовать не надо
Вот все хорошо ,но эти наклейки и козырьки на оптике ...убого смотрится, еще и без доков... на такую комплектацию в первую очередь нужно доки искать
Что за карбюраторы?
Здравствуйте. Ручка газа от чего стоит?
Привет, ручка газа родная стоит. А вот тросик стоит с Японского мотика.
Карби где брали?
В интернет магазине. Мопед Маркет.
Ну а чё не завёл
На канал зайди, он там есть заведенный.
А если один карбюратор попробовать поднять иглу порегулировать просто нехочу мудрить
А если клипоны поставить?
За сколко прадашь с токим корбиратрм
Ништяк, скок едит?
Скажи пожалуйста ты просто поставил 2 переходника с планеты без лепестковых клапанов а поршня обычные
Один коллектор с двух планетовских делал. Без лепестковых клапанов. Поршня стоят его родные.
Красава
Брат 👋 диски от чего
От юпитера
Поршня с проточкой?
Нет
ссылочку на карбы можно?
Забей в интернете. Такие есть самые дешёвые на сайте мотаки и есть мотоимпорт я видел.
как синхронизировал карбы?
Это не рядные карбы, а одинарные. Как настроил их я рассказал.
У меня на холудную планета нормально работает даже газа не надо довать
Что такое по сопкам???
Матор гильзы надо было почистить от краски сторой
Что за покрышка ?
Какая, задняя или передняя?
Сколько же будет расход по трассе, с нормальными колёсами резиной . Литра 3
Нормальной резиной это как? Тебе человек сказал , что ездит по сопкам( бездорожью) и резина самая нормальная для бездорожья на дорожный мотоцикл !
Карб к 65 д 5.5 литров на 100 км юпак 5 ...110 едит спокойно
Проблем нет с этим карбом? А то на к 62 д на 100 км 9-10 литров расход. Тоже хотел брать к 65 д, говорят фуфло
@@kirill3738 Незнаю я купил Юпитер 5 в очень хорошем состоянии , от ездил етот сизон. Никаких проблем небыло . Расход до 6сти литров . И ет по селе . Ну я незнаю человек полностью зделал все и настроил я слава богу ещё туда не лез 100 км набирает спокойно ,ехал я 119 по GPS спидометру.. И больше я думаю ваше не стоит так как мотор в разрыв ... Я просто хотел проверить ... А на счёт розхода то до 6сти литров на сто км.. вес мото сезон от ездил день в день )))
@@kirill3738 на счёт росхода говорю правду ... Но мне ещё говорят что много хавает ..а я то думаю куда меньше то ...
@@stepanbandera3803 ясно, спасибо. А то как-то жалко 10 литров на 100 заливать да и холостого нет на этом карбе, который у меня
@@kirill3738 ну хоть ты сказал правду про расход, 👍👍
Здравствуйте. Нужна помощь ваша мне . У меня зарождается канал и хотелось с вами как то связаться, так как в этом году у меня будет проект по переходном Юпитере . Буду рад вашей подпиской тоже . И нужно проконсультироваться, если это возможно как то наладить связь
Здравствуйте! 89147158329 пишите на ватсап чем смогу тем помогу.
@@otostreetracing6236 я вам очень признателен. Творческих взлетов и с новым годом с наилучшими пожеланиями к вам
@@jawa_club_IZ спасибо, и вам того же и вас С новым годом . и успехов в развитии канала.
@@otostreetracing6236 спасибо большое за поддержку вашу
Мото классный ,только тюнинг отстой.
А завести? 🙄
Круто. Підкажи як зробити корпуса?
Колектора ты имеешь ввиду?
@@otostreetracing6236 , да, с чего их сделал?
С чего руль
Руль его родной, с железа.
Понял. Просто показалось что низкий.хочу ниже руль поставить
патскажи как синхронизировать два карба
все просто, выезжаешь в сопки именно в сопки и они все покажут как он едет и таким методом настраиваешь. ну для начало сделай такую на стройку как я сказал в видео.
Юпитер 5, расход без люльки 5 литров на заводском карбюраторе, звезда 21 зуб...
Ты про расходка врёшь
Не кому не чего доказывать не буду.
Оди-два карбюратора...Никакой разнице,ничего недобовляет...понт корявый.
А какие жикльори стоят???
Я их купил новыми, какие стоят я не смотрел.
@@otostreetracing6236 тоесть там минчаковские жикльори??
Ну получается так. Я их как купил новые и не чего не менял. Они заводские, не Китайские.
@@СлавкМалига 0.47 хх. Гтж 88
Самый лютый карбюратор для 2 т мота ruclips.net/video/60wA5ub2lkQ/видео.html
Наверное плохо работает ели не заел
наклеек налепил а ля 90е!колхоз.
сделай нормальный воздухан чтоб не душил мтор
У меня ява 634 с микуни и так же с холостыми,карб решает
У нас 4.5 расход. на том бензине что в поплавке находится где то 1.5 км проезжаю (это включая разгон)
Не будет жрать не будет ехать
ruclips.net/video/LrRSXuHoNAQ/видео.html ещё как валит, с газу на задний баллон 18 звезда
@@otostreetracing6236 не спорю ,просто логически на воздухе он не может ехать,не ну по чесноку,у меня три юпака,и не один не кушает 5 литров, сколько карбов я не ставил,паккко единственный не попадался мне.извини бро, нужно было чё нить написать.с новым годом!!
@@толькоиж и тебя С новым годом.
Ох наклеек непожалел колхоз 👎
Экспериментальный Иж юпитер 5 ruclips.net/video/eOzk0yvh1eI/видео.html