Этот мотор копия японского мотора ямахи ( упрошенной для индии) японец выдовал около 40 изза того что 2 корба, увеличена степень сжатия и угол опережения на японцен был изменяемый от 7 до 20°. Индийская версия без всего выше перечисленного выовала 26 сил, угол опережения постоянный не более 9° по этому мотор не крутиться более 6000 оборотов. Японец крутился до 11000. Наши заимствовали конструкцию без особых изменений у индийцев. Т.е. у юпитера есть хороший потениал для тюнинга.
@@big_stan_59 изучай литературу! Наш вариан взят из индийской версии с дефорсированным мотором ( уменьшение степень сжатия под дешёвый бензин) Японская отличалась друмя карбюраторами и степенью сжатия, ещё упрощённая система зажигания без опережения.
@@СергейКонстантинович-ж7щ это копия немецкого DKW, на корзине сцепления значок Ауди даже можно обнаружить, как наследие)) откуда там японцы взялись - я не знаю. 🤷
в идеале 2 CVK карбюратора ставить от 157 QMJ(катайский скутер 150сс) 23-24мм максимальный диаметр дифузора иначе будет много забудьте о PVK древних карбах и никаких нолевиков низов и средних не будет вообще с ним
"Планета-5" не выпускают и если остаётся мотоцикл на дороге и с любыми ветрами - очень хорошо и водителю большущий плюс и уважуха! Теперь о расходникам : сами по себе расход топлива с переходом с А-76 на АИ-92 должен быть меньше на процентов на 10 , а мощность на 5 процентов увеличиться - поэтому и ощущение улучшения ездовых качеств на лица! С увеличением мощности и крутящего момента со звёздочкой "19 зубьев" не с проста! Потом ещё и отдельно подключены по отдельности к цилиндру по карбюратору - это тоже увеличивает мощность и улучшение прохода рабочего тела (смесь воздуха с парами бензина) - каждый цилиндр берет себе столько РТ, сколько ему надо и с короткими входными патрубками ответ на ручку газа молниеносный! Вспомним, каковы габариты стокового газопровода один на два цилиндра! Думается мне, что в общем патрубке было стрёмно РТ вот ещё почему: с короткими входными патрубками на входе температура газов РТ меньше, чем в общем патрубке - они там не успевают нагреться , а нагреваются под поршневом объеме, увеличиваясь в объеме и в итоге ещё добавляя мощность около ещё 2% , которые и отбирают лишнюю температуру от поршня и , самое главное, у поршневых колец, ходя и думается, что кольца охлаждаются в контакте с зерколом цилиндра, хотя охлаждение их очень важен при долгой работе! И они уже не смотрят волками на поршень и хорошо себя чувствуют намного дольше, ресурс на цилиндры около 15К км. Диаметр цилиндра небольшой - вот по этому и есть, возьмите "Минск" последних серий 112 - диаметр ещё меньше и пробег 12К км! Большой Плюс цилиндрам добавляет и жидкостное охлаждение! Работа вообще меньше шумная! Редкость теперь такая! Ботающий звук китайских четырехтактников надоедает быстрее, чем "дышащий" ели заметный "Юпитерский"! С такими условиями и запальные свечи другие нужны - ближе к "Жигулевским" - а чего, степень сжатия ниже, чем "Спутника" , а и у "классики"- тоже и на 2 единицы - это если фактические взять (6,5).Можно и подобрать к 7,5,а вот АИ-92 нужна 8,5, а если ещё и замерить обороты максимально открытого дросселя, то можно и мощность рассчитать двигателя. Если глушители незабиты, то все будет реалистично! М=(0.347*5800(оборотов на 92-м)*8,5)/450=38 л.с. - может выдать двухтактник без учёта потерь. Реальная мощность может быть на десяток сил меньше + проценты, которые я говорил , в стоке 23лошади + 5% за бензин+ 2% за короткие входные патрубки + 2 % за чистые глушаки + 2% за нулевой воздуховод-фильтр и в итоге получаем 25,53 немного, но теперь это "новый сток"!
На обогащённой смеси на холодную и на советских карбах точно так же работать будет,это ещё ничего не значит,настраиваешь по мануалу и холостые на холодную пропадают или неустойчивые,по мере прогрева становятся устойчивыми.
Неужели на такой колхозный тюнинг ещё не прошла мода ? У меня у самого заколхожен был в молодости Юпитер , но сейчас мне кажется иж ценится в оригинале уже 🤷♂️
По двухтактниках на затяжных спусках рекомендую выключать зажигание и поддавать газку двиг получает больше смазки и быстрее остывает сам более 20 лет гонял знаю о чём говорю 19 звезда это его родная хочеш стантить ставь ведомую большую а так он и на 20 подорвёт так что мама не горюй! По карбам всё правильно на родном был обогатитель и никаких проблем. Дёшево надёжно и практично!
Не знаю как на Юпитере но на планете ни каких проблем с холостыми ни когда не было на холодную ни когда не подгазовывал, даже обоготителем ни когда не пользовался
сток юпитер 5 87г.в , 18 звезда родной карб , если ехать и резко газом дренуть легко поднимаеться тоже. при том что двиг так себе еще состояние, поводу холостых держит дай бох каждому на холодную. запуск подкачать 2 раза дернуть и стоит работает на холостых. зажигание кулочки. все стандарт. максималка по gps 114км на стоке.
Тоже решил делать ресивер впереди, ибо он по идее, как я думаю частично работает как замена лк и ботл буста, т.к. когда заслонки открыты и смесь из одного карба залетит в другой, где соседний цилиндр откроет впуск для разряжения. У меня так самодельный юнкеровкий выпуск сварен, стоит сквозная перегородка под двигателем, где происходит то же самое
Братэлла , эти карбы не самый лучший вариант , как тебе кажется ! Можно взять другие , крепеж которых предназначен через резиновый переходник ! Во первых , карбы меньше будут грется , меньше будут вибрировать , потом легче их подогнать по месту , так как они на резиновых переходниках ! Ну и работать будут не хуже этих ! Иглы вообще то при обычном давлении воздуха расчитаны быть посередине ! Если при таком положении мотор забогатится , то нужно поменять главный жиклер на меньший . Нормальные карбы продаются с наборами жиклеров ! Так что усовершенствованию нет предела !!!
У меня тоже без проблем держит холостые,так как там зажигание еще не малую роль играет,у меня стоит БСЗ и проблем я не ощущаю слава богу,заводится с пол оборота в любое время года,и холостые держит как положено!
@@aziknogerov908 На контактах даже надёжнее. Один кулачрк наебнётся, худо бедно, возможно ценой своей поршневой, но до дома доедешь. А если у бсз что то отрыгнёт, то только котить.
У меня была планета-3 как одиночка мотоцикл не чувствовал нагрузки,но когда с коляской конечно уже не то.Установил однажды звезду на 18,то невозможно было ездить по грунтовой дороге и вернулся на 16-ю звезду
О карбюраторах то что у тебя стоят - они продаются на АлиЭкспресс в Китае - ? . Кто производитель Китай или Япония . Пробовал ли ты уменьшить ещё меньше расход , устанавливая меньше жиклёры - ?
у меня на тринадцатой звезде хоть и с одним карбом даже по асфальту если газу дать на первой и второй передаче колесо в букс срывает, но все таки прислушаюсь к твоему совету и попробую поставить эти карбы бо к68 уже немного начал доставать нормальные холостые хрен настроишь
У меня расход 4,5-5л на карбе 68ом. Вообще не жалуюсь, и расход и ускарение достойные. Двиг. Иж Юнкер 2004г тоже водянка. Но в разгоне я думаю уступлю тебе. Знаю что с двумя карбами мот подрывает по лучше!👍👍👍👍👍
С нашими карбами с тобой полностью согласен. Поставил я себе pwk32mm и на наш карб я уже не вернусь. На холодную работа просто изумительна. Советую всем
А у тебя нет ступеней где патрубки к цилиндрам прикручиваются? Ато я такие же сделал из планетовских но когда к цилиндрам прикручены , ступени больше пол сантиметра.
Всё классно. Но губку под карбами лучше убери. Ситуации разные бывают. Одно пойми эта губка копит бенз, точнее масло с бенза. Просто если это дерьмо загарится, потушить не успееш. А когда её нет, то бенз просто стекает и всё.
У такого карбюратора сечение диффузора 24мм у родного 30мм одного будет мало, да и цена в 5к за него не оправдана, он того не стоит, по внутрянке эти карбы схожи с нашими только дросселя разные, ну а еще по поводу холостых ну если карбюратор в своей жизни прошел более 15к/км то от него глупо это ждать, а так на живых наших карбах отличный холостой, и стоять газовать не надо
ну у меня водянка и стоит два карбюратора, как ты видел уже, и не пожалел. вот ещё лепестковые клапана купил скоро придут хочу эксперимент провести как сними будет ехать. а ставить два карба или нет это уже сами смотрите. если будете ставить то к65 и к68 не ставьте его лить будет и нулевики тоже не ставьте.
@@Евгениймаслов-т8й у меня такие стоят P-47R (PACCO) за другие сказать не могу. знаю одно, что такие карбы как к65 и к68 не ставь лить будет я проводил эксперимент.
все просто, выезжаешь в сопки именно в сопки и они все покажут как он едет и таким методом настраиваешь. ну для начало сделай такую на стройку как я сказал в видео.
@@otostreetracing6236 как у вас все просто,мы тут качество смеси на каждом по отдельности настраиваем,потом хх,синхронизация, потом в дороге,и то он так хорошо на холодную не работает.
@@kirill3738 Незнаю я купил Юпитер 5 в очень хорошем состоянии , от ездил етот сизон. Никаких проблем небыло . Расход до 6сти литров . И ет по селе . Ну я незнаю человек полностью зделал все и настроил я слава богу ещё туда не лез 100 км набирает спокойно ,ехал я 119 по GPS спидометру.. И больше я думаю ваше не стоит так как мотор в разрыв ... Я просто хотел проверить ... А на счёт розхода то до 6сти литров на сто км.. вес мото сезон от ездил день в день )))
@@otostreetracing6236 я не то имел ввиду, максимальная скорость осталась та же? Или стала меньше. Вот допустим если на одном карбе с стоковыми штанами он крутиться до 5 тысяч, то с этими карбами как?
Здравствуйте. Нужна помощь ваша мне . У меня зарождается канал и хотелось с вами как то связаться, так как в этом году у меня будет проект по переходном Юпитере . Буду рад вашей подпиской тоже . И нужно проконсультироваться, если это возможно как то наладить связь
все просто, выезжаешь в сопки именно в сопки и они все покажут как он едет и таким методом настраиваешь. ну для начало сделай такую на стройку как я сказал в видео.
@@otostreetracing6236 не спорю ,просто логически на воздухе он не может ехать,не ну по чесноку,у меня три юпака,и не один не кушает 5 литров, сколько карбов я не ставил,паккко единственный не попадался мне.извини бро, нужно было чё нить написать.с новым годом!!
нахрен вообще обзор если не было запуска и мы не услышали работу двигателя
На холодный холостые всегда юпак держать будет с подсосом, если руки не из жопы, никакой подгазовки не надо. Так и про спуск
Классный мотоцикл , только колхоз тюнинг портит (
мотоцикл цыгана!
@@ДержинебоХраниземлю ага , кАлхоз 😂🤭
Сергей Иж есть Иж!
Наколхозил
А что трудно било прокатитса, и паказать как он валит??
Он не заводится.
АЗАХАХХАХАЗАЗАЗАЗЗАЗА@@igoriedinac4318
Этот мотор копия японского мотора ямахи ( упрошенной для индии) японец выдовал около 40 изза того что 2 корба, увеличена степень сжатия и угол опережения на японцен был изменяемый от 7 до 20°. Индийская версия без всего выше перечисленного выовала 26 сил, угол опережения постоянный не более 9° по этому мотор не крутиться более 6000 оборотов. Японец крутился до 11000. Наши заимствовали конструкцию без особых изменений у индийцев. Т.е. у юпитера есть хороший потениал для тюнинга.
Сэр, вы сами поняли, что сморозили? С каких пор юпитеровский мотор стал копией ямахи? 😂
@@big_stan_59 изучай литературу! Наш вариан взят из индийской версии с дефорсированным мотором ( уменьшение степень сжатия под дешёвый бензин) Японская отличалась друмя карбюраторами и степенью сжатия, ещё упрощённая система зажигания без опережения.
@@СергейКонстантинович-ж7щ это копия немецкого DKW, на корзине сцепления значок Ауди даже можно обнаружить, как наследие)) откуда там японцы взялись - я не знаю. 🤷
@@big_stan_59 изучай мотчасть. Посмотри все модели Ямаха, увидишь то о чем я говорю. Не просто модели, а их историю.
в идеале 2 CVK карбюратора ставить от 157 QMJ(катайский скутер 150сс)
23-24мм максимальный диаметр дифузора иначе будет много
забудьте о PVK древних карбах и никаких нолевиков низов и средних не будет вообще с ним
"Планета-5" не выпускают и если остаётся мотоцикл на дороге и с любыми ветрами - очень хорошо и водителю большущий плюс и уважуха! Теперь о расходникам : сами по себе расход топлива с переходом с А-76 на АИ-92 должен быть меньше на процентов на 10 , а мощность на 5 процентов увеличиться - поэтому и ощущение улучшения ездовых качеств на лица! С увеличением мощности и крутящего момента со звёздочкой "19 зубьев" не с проста! Потом ещё и отдельно подключены по отдельности к цилиндру по карбюратору - это тоже увеличивает мощность и улучшение прохода рабочего тела (смесь воздуха с парами бензина) - каждый цилиндр берет себе столько РТ, сколько ему надо и с короткими входными патрубками ответ на ручку газа молниеносный! Вспомним, каковы габариты стокового газопровода один на два цилиндра! Думается мне, что в общем патрубке было стрёмно РТ вот ещё почему: с короткими входными патрубками на входе температура газов РТ меньше, чем в общем патрубке - они там не успевают нагреться , а нагреваются под поршневом объеме, увеличиваясь в объеме и в итоге ещё добавляя мощность около ещё 2% , которые и отбирают лишнюю температуру от поршня и , самое главное, у поршневых колец, ходя и думается, что кольца охлаждаются в контакте с зерколом цилиндра, хотя охлаждение их очень важен при долгой работе! И они уже не смотрят волками на поршень и хорошо себя чувствуют намного дольше, ресурс на цилиндры около 15К км. Диаметр цилиндра небольшой - вот по этому и есть, возьмите "Минск" последних серий 112 - диаметр ещё меньше и пробег 12К км! Большой Плюс цилиндрам добавляет и жидкостное охлаждение! Работа вообще меньше шумная! Редкость теперь такая! Ботающий звук китайских четырехтактников надоедает быстрее, чем "дышащий" ели заметный "Юпитерский"! С такими условиями и запальные свечи другие нужны - ближе к "Жигулевским" - а чего, степень сжатия ниже, чем "Спутника" , а и у "классики"- тоже и на 2 единицы - это если фактические взять (6,5).Можно и подобрать к 7,5,а вот АИ-92 нужна 8,5, а если ещё и замерить обороты максимально открытого дросселя, то можно и мощность рассчитать двигателя. Если глушители незабиты, то все будет реалистично! М=(0.347*5800(оборотов на 92-м)*8,5)/450=38 л.с. - может выдать двухтактник без учёта потерь. Реальная мощность может быть на десяток сил меньше + проценты, которые я говорил , в стоке 23лошади + 5% за бензин+ 2% за короткие входные патрубки + 2 % за чистые глушаки + 2% за нулевой воздуховод-фильтр и в итоге получаем 25,53 немного, но теперь это "новый сток"!
Наклейки все-таки лишние.
для него не лишние, для тебя - да.
На обогащённой смеси на холодную и на советских карбах точно так же работать будет,это ещё ничего не значит,настраиваешь по мануалу и холостые на холодную пропадают или неустойчивые,по мере прогрева становятся устойчивыми.
Че за колкоз, сделай внешку красивую, убери наклейки, излишки красного и с поворотников хрень убери
У меня ию4 с люлькой 1982г.в и карб к68 на сотку ест 5.5-6 литров звезда 16. Езжу далеко на охоту по гравийке максимум 85км и по лесу 20-40 км.
Неужели на такой колхозный тюнинг ещё не прошла мода ? У меня у самого заколхожен был в молодости Юпитер , но сейчас мне кажется иж ценится в оригинале уже 🤷♂️
По двухтактниках на затяжных спусках рекомендую выключать зажигание и поддавать газку двиг получает больше смазки и быстрее остывает сам более 20 лет гонял знаю о чём говорю 19 звезда это его родная хочеш стантить ставь ведомую большую а так он и на 20 подорвёт так что мама не горюй! По карбам всё правильно на родном был обогатитель и никаких проблем. Дёшево надёжно и практично!
Не знаю как на Юпитере но на планете ни каких проблем с холостыми ни когда не было на холодную ни когда не подгазовывал, даже обоготителем ни когда не пользовался
Так же как и мой(юпитер 5)
сток юпитер 5 87г.в , 18 звезда родной карб , если ехать и резко газом дренуть легко поднимаеться тоже. при том что двиг так себе еще состояние, поводу холостых держит дай бох каждому на холодную. запуск подкачать 2 раза дернуть и стоит работает на холостых. зажигание кулочки. все стандарт. максималка по gps 114км на стоке.
👍 Спасибо за чотко росказаное видео!
Тоже решил делать ресивер впереди, ибо он по идее, как я думаю частично работает как замена лк и ботл буста, т.к. когда заслонки открыты и смесь из одного карба залетит в другой, где соседний цилиндр откроет впуск для разряжения. У меня так самодельный юнкеровкий выпуск сварен, стоит сквозная перегородка под двигателем, где происходит то же самое
Братэлла , эти карбы не самый лучший вариант , как тебе кажется ! Можно взять другие , крепеж которых предназначен через резиновый переходник ! Во первых , карбы меньше будут грется , меньше будут вибрировать , потом легче их подогнать по месту , так как они на резиновых переходниках ! Ну и работать будут не хуже этих ! Иглы вообще то при обычном давлении воздуха расчитаны быть посередине ! Если при таком положении мотор забогатится , то нужно поменять главный жиклер на меньший . Нормальные карбы продаются с наборами жиклеров ! Так что усовершенствованию нет предела !!!
В чём парадокс, пока оппозитчики ставят один карбюратор, владельцы юпитеров ставят два карбюратора
Он говорит не глохнет а даже наоборот холостой становится очень низкий 😂😂😂
Вот по мне если поставить на юпитер к68 и нормально настроить с иголочкой поиграться то тогда один карб будет и как 2 карба по моему опоту
Ты пробовал ставить два карбюратора без лепестков? Тоже хотел бы попробовать. Но не знаю есть ли смысл.
Приветствую, поделитесь где покупали карбы? Спасибо за труд.
Хз, с яковским карбюратором у меня юпак без проблем держит холостые🤷♂️
У меня тоже без проблем держит холостые,так как там зажигание еще не малую роль играет,у меня стоит БСЗ и проблем я не ощущаю слава богу,заводится с пол оборота в любое время года,и холостые держит как положено!
@@ВымышленныйПерсонаж-ж1е катался лет 5 на контактах, износились, зимой поставил БСЗ, разницы нет, и на том и на этом работает четко.
@@aziknogerov908 На контактах даже надёжнее.
Один кулачрк наебнётся, худо бедно, возможно ценой своей поршневой, но до дома доедешь.
А если у бсз что то отрыгнёт, то только котить.
Сток фильтр глушит твои два карба , расчетное сечение с 32 мм тебе нужно около 64-70 мм сечения впуск что стоковый фильтр не даёт
У меня была планета-3 как одиночка мотоцикл не чувствовал нагрузки,но когда с коляской конечно уже не то.Установил однажды звезду на 18,то невозможно было ездить по грунтовой дороге и вернулся на 16-ю звезду
я на планете с коляской на 21 звезде ездил вполне не плохо в угор по песку на 2
@@motolive1775 на второй скорость большая ни какого комфорта,на 21 звезда только шоссе
Ну показал мот, не запустил даже
О карбюраторах то что у тебя стоят - они продаются на АлиЭкспресс в Китае - ? . Кто производитель Китай или Япония . Пробовал ли ты уменьшить ещё меньше расход , устанавливая меньше жиклёры - ?
На АлиЭкспресс, я думаю продаются. Производитель Индия, и вроде Беларусь. Расход меньше не пробовал устанавливать путем других жиклерав.
у меня на тринадцатой звезде хоть и с одним карбом даже по асфальту если газу дать на первой и второй передаче колесо в букс срывает, но все таки прислушаюсь к твоему совету и попробую поставить эти карбы бо к68 уже немного начал доставать нормальные холостые хрен настроишь
Много загибов патурбков на воздухоочиститель большое сопрлтивление воздуху
Вроде вы обещали показать как запускается мотоцикл при включении зажигания без кикстартера.
За счет аз
Диз тебе за то что не показал как валит.
Я думал,что запустит хотя-бы,послушать.
Зайди на канал, там есть как он работает.
У меня расход 4,5-5л на карбе 68ом. Вообще не жалуюсь, и расход и ускарение достойные. Двиг. Иж Юнкер 2004г тоже водянка. Но в разгоне я думаю уступлю тебе. Знаю что с двумя карбами мот подрывает по лучше!👍👍👍👍👍
Минск столько кушает)
НАДО БЫЛО В КОНЦЕ ОТОРВАТЬ ВСЕ НАКЛЕЙКИ , ЗАВЕСТИ , ПРОЕХАТЬСЯ И БЫЛ БЫ ТОП)))))
свои отрывай!
всё круто конечно, но водянка хорошая на 68 карбе кушает 4,5 - 5 литров, и точно также рвёт в принципе)
если честно - игра не стоит свеч
С нашими карбами с тобой полностью согласен. Поставил я себе pwk32mm и на наш карб я уже не вернусь. На холодную работа просто изумительна. Советую всем
А нельзя просто два переходника поставить от планеты?
@@MnsK-hw8ei если я буду ставить 2 карба то только с лк
@@MnsK-hw8ei от планеты не подходят
Вот все хорошо ,но эти наклейки и козырьки на оптике ...убого смотрится, еще и без доков... на такую комплектацию в первую очередь нужно доки искать
А какой Пако можно поставить вместо штатного, чтобы не переделывать на два?
Одного карба пакко будет мало на два цилиндра. Так как они идут на 125 кубиков.
@@otostreetracing6236 а не пробовали, планетовский патрубок подходит?
А как троса газа в один сходятся ?
Ставишь ручку от урала
А у тебя нет ступеней где патрубки к цилиндрам прикручиваются?
Ато я такие же сделал из планетовских но когда к цилиндрам прикручены , ступени больше пол сантиметра.
Не совсем тебя понял, что за ступени у тебя? У меня все ровно. Скинь мне видео на ватсап. +79147158329
Из чего сделал накладочки на фары и поворотки
А если один карбюратор попробовать поднять иглу порегулировать просто нехочу мудрить
Ну а чё не завёл
На канал зайди, он там есть заведенный.
Поставил Диз. Немог запустить ??? Как он работает? Проехаться
С оригинал жиклерами вообще интересно как он работает😅, чтобы это дело работало нужен 200 восходовский жиклер, ну и 5 литров расход это нонсонс😂
А сколько вышло рублей чтобы аргоном заварить?
точно уже не помню, 2 тыс. вроде
У меня на юпитере от явы с заслонкой стоял и ел меньше чем к65 и роботал клево
Лайк
Тоже на воденом катюс👍тока у меня простой
Добрый день. Трос газа переделывал? Интересен переходник с одного на два трасса, не могу придумать
Да переделывал. Долго писать как, могу видос с делать для тебя. Сделать?
Шо там думать? Тросс или тройник от Хонды дио, Хонды лид...
На юпак если один поставить такой карб нармалек будет?
А если клипоны поставить?
Всё классно. Но губку под карбами лучше убери. Ситуации разные бывают. Одно пойми эта губка копит бенз, точнее масло с бенза. Просто если это дерьмо загарится, потушить не успееш. А когда её нет, то бенз просто стекает и всё.
Зачетненько! Респект!
Единственный минус это расход
Какой расход , если у него на два литра меньше чем у заводского? Может врача для головы вызвать?😂
ссылочку на карбы можно?
Забей в интернете. Такие есть самые дешёвые на сайте мотаки и есть мотоимпорт я видел.
Класс!
Можно поставить один такой карбюратор на ю5, без лк, будет роботать?
Будет) Иглу поднять и будет
У такого карбюратора сечение диффузора 24мм у родного 30мм одного будет мало, да и цена в 5к за него не оправдана, он того не стоит, по внутрянке эти карбы схожи с нашими только дросселя разные, ну а еще по поводу холостых ну если карбюратор в своей жизни прошел более 15к/км то от него глупо это ждать, а так на живых наших карбах отличный холостой, и стоять газовать не надо
Здравствуйте. Как коллектора делали?
Зделано класно спору нет, ну у меня на к 68 д розход тоже 5 л и берет обороты тоже хорошо
Ага, канеш
Как думаешь стоит ли на водянку ставить два карбюратора или не стоит заморачиваться?
ну у меня водянка и стоит два карбюратора, как ты видел уже, и не пожалел. вот ещё лепестковые клапана купил скоро придут хочу эксперимент провести как сними будет ехать. а ставить два карба или нет это уже сами смотрите. если будете ставить то к65 и к68 не ставьте его лить будет и нулевики тоже не ставьте.
да и смотрится прикольно и результат есть. ruclips.net/video/LrRSXuHoNAQ/видео.html
@@otostreetracing6236 а какие посоветуете ставить карбюраторы?
@@Евгениймаслов-т8й у меня такие стоят P-47R (PACCO) за другие сказать не могу. знаю одно, что такие карбы как к65 и к68 не ставь лить будет я проводил эксперимент.
@@otostreetracing6236 а как правильно изготовить коллектор ?
Хорошую работу проделал ты,но убери эти колхозные наклейки!
Скажы пожалуйста, как ты регулировал или синхронизировал карбюраторы?
все просто, выезжаешь в сопки именно в сопки и они все покажут как он едет и таким методом настраиваешь. ну для начало сделай такую на стройку как я сказал в видео.
@@otostreetracing6236 как у вас все просто,мы тут качество смеси на каждом по отдельности настраиваем,потом хх,синхронизация, потом в дороге,и то он так хорошо на холодную не работает.
У меня на холудную планета нормально работает даже газа не надо довать
Что за карбюраторы?
Здравствуйте. Ручка газа от чего стоит?
Привет, ручка газа родная стоит. А вот тросик стоит с Японского мотика.
Наклейки лишние, а так огонь.
я их уже как больше года ободрал.
Поршня с проточкой?
Нет
А завести? 🙄
Скажи пожалуйста ты просто поставил 2 переходника с планеты без лепестковых клапанов а поршня обычные
Один коллектор с двух планетовских делал. Без лепестковых клапанов. Поршня стоят его родные.
За сколко прадашь с токим корбиратрм
Карб к 65 д 5.5 литров на 100 км юпак 5 ...110 едит спокойно
Проблем нет с этим карбом? А то на к 62 д на 100 км 9-10 литров расход. Тоже хотел брать к 65 д, говорят фуфло
@@kirill3738 Незнаю я купил Юпитер 5 в очень хорошем состоянии , от ездил етот сизон. Никаких проблем небыло . Расход до 6сти литров . И ет по селе . Ну я незнаю человек полностью зделал все и настроил я слава богу ещё туда не лез 100 км набирает спокойно ,ехал я 119 по GPS спидометру.. И больше я думаю ваше не стоит так как мотор в разрыв ... Я просто хотел проверить ... А на счёт розхода то до 6сти литров на сто км.. вес мото сезон от ездил день в день )))
@@kirill3738 на счёт росхода говорю правду ... Но мне ещё говорят что много хавает ..а я то думаю куда меньше то ...
@@stepanbandera3803 ясно, спасибо. А то как-то жалко 10 литров на 100 заливать да и холостого нет на этом карбе, который у меня
@@kirill3738 ну хоть ты сказал правду про расход, 👍👍
А цена карбов???????????
Красава
Брат 👋 диски от чего
От юпитера
Карби где брали?
В интернет магазине. Мопед Маркет.
Культурно сделано :)
Двигатель крутиться как и раньше ?
100% затупав нет.
@@otostreetracing6236 я не то имел ввиду, максимальная скорость осталась та же? Или стала меньше.
Вот допустим если на одном карбе с стоковыми штанами он крутиться до 5 тысяч, то с этими карбами как?
Крутится больше, разгонял 110 км дальше дороги не хватает да и страшно.
@@otostreetracing6236 понял, спасибо :)
Здравствуйте. Нужна помощь ваша мне . У меня зарождается канал и хотелось с вами как то связаться, так как в этом году у меня будет проект по переходном Юпитере . Буду рад вашей подпиской тоже . И нужно проконсультироваться, если это возможно как то наладить связь
Здравствуйте! 89147158329 пишите на ватсап чем смогу тем помогу.
@@otostreetracing6236 я вам очень признателен. Творческих взлетов и с новым годом с наилучшими пожеланиями к вам
@@jawa_club_IZ спасибо, и вам того же и вас С новым годом . и успехов в развитии канала.
@@otostreetracing6236 спасибо большое за поддержку вашу
как синхронизировал карбы?
Это не рядные карбы, а одинарные. Как настроил их я рассказал.
Матор гильзы надо было почистить от краски сторой
Красава)
Что такое по сопкам???
Мото классный ,только тюнинг отстой.
Что за покрышка ?
Какая, задняя или передняя?
Сколько же будет расход по трассе, с нормальными колёсами резиной . Литра 3
Нормальной резиной это как? Тебе человек сказал , что ездит по сопкам( бездорожью) и резина самая нормальная для бездорожья на дорожный мотоцикл !
Юпитер 5, расход без люльки 5 литров на заводском карбюраторе, звезда 21 зуб...
Ништяк, скок едит?
С чего руль
Руль его родной, с железа.
Понял. Просто показалось что низкий.хочу ниже руль поставить
патскажи как синхронизировать два карба
все просто, выезжаешь в сопки именно в сопки и они все покажут как он едет и таким методом настраиваешь. ну для начало сделай такую на стройку как я сказал в видео.
Классный мот!!!
Спс
Круто. Підкажи як зробити корпуса?
Колектора ты имеешь ввиду?
@@otostreetracing6236 , да, с чего их сделал?
Наверное плохо работает ели не заел
А какие жикльори стоят???
Я их купил новыми, какие стоят я не смотрел.
@@otostreetracing6236 тоесть там минчаковские жикльори??
Ну получается так. Я их как купил новые и не чего не менял. Они заводские, не Китайские.
@@СлавкМалига 0.47 хх. Гтж 88
сделай нормальный воздухан чтоб не душил мтор
Ты про расходка врёшь
Не кому не чего доказывать не буду.
У меня ява 634 с микуни и так же с холостыми,карб решает
У нас 4.5 расход. на том бензине что в поплавке находится где то 1.5 км проезжаю (это включая разгон)
наклеек налепил а ля 90е!колхоз.
Не завел мот не верю!!!!
Ммм на литре 20 км топ у меня на кроссе на литре целый день можно ездить
Не будет жрать не будет ехать
ruclips.net/video/LrRSXuHoNAQ/видео.html ещё как валит, с газу на задний баллон 18 звезда
@@otostreetracing6236 не спорю ,просто логически на воздухе он не может ехать,не ну по чесноку,у меня три юпака,и не один не кушает 5 литров, сколько карбов я не ставил,паккко единственный не попадался мне.извини бро, нужно было чё нить написать.с новым годом!!
@@толькоиж и тебя С новым годом.
У меня иж планета 3, мотор иж 56 и явовский карбюратор то 4,5 на сотку
Оди-два карбюратора...Никакой разнице,ничего недобовляет...понт корявый.