Segmentanlage HO im Bau - Folge 7 - Testbetrieb auf Gleis 1 - 3

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  • Опубликовано: 16 ноя 2024

Комментарии • 5

  • @irgendjemand9458
    @irgendjemand9458 3 года назад

    Die Umbau-3-Achser sind immer nur im Pärchen gelaufen und nie als Einzelwagen. Insofern nicht korrekt. Es gab lediglich ein einziges Triplett (3-festgekuppelte Wagen) irgendwo im Raum Geißlingen.

  • @SchwellenKleber
    @SchwellenKleber  11 лет назад

    Hallo, danke für den Kommentar. Bei dem Kato VT04 wurden die Radsätze von der Firma Hobby Ecke Schuhmacher auf das Mass RP25 abgedreht und eingemessen. Das war in diesem Fall die kostengünstigste Variante.

  • @stewe6915
    @stewe6915 8 лет назад

    Toller Gleisbau! Man ahnt die vielen Arbeitsstunden. Der Lohn ist Ihr Ergebnis: Eine Augenweide und technisch Genuss ohne Gleichen!
    Bei meinen HIlfslokführeren ist der Moba Funke leider nicht übergesprungen....

    • @SchwellenKleber
      @SchwellenKleber  8 лет назад

      +SteWe W : Vielen Dank für den Kommentar.
      Es ist richtig, Gleisselbstbau ist sehr zeitaufwändig, aber es macht auch Spass. Aktuell habe ich den weiteren Anteil der Anlage dann auch mit Industriegleis gebaut. Eine Doku kommt demnächst! Grüße, Roland

  • @diefoersterin
    @diefoersterin 11 лет назад

    Moin Schwellenkleber, magst Du mir verraten, wie (und womit) Du den Kato VT04 auf RP25 umgebaut hast?
    Ansonsten: schöne Kommentare:"Leopold liebt lange Bremsmanöver!" das ist vom feinsten, sehr schön!