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Cómo evitar accidentes en bicicleta ¡10 Consejos esenciales!
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- Опубликовано: 7 авг 2024
- En este vídeo, os vamos a dar 10 consejos imprescindibles para evitar los accidentes de tráfico más frecuentes que sufrimos los ciclistas.
Empezamos con un resumen de los accidentes más frecuentes y después vemos cómo evitarlos.
Estos son los ENLACES que citamos a OTROS VÍDEOS:
✅ 16 BENEFICIOS de montar en bicicleta
👉 • 16 beneficios de monta...
✅ VISIBILIDAD EN BICI
👉 • Visibilidad en bici. C...
✅ CÓMO ELEGIR UN CASCO para ciclismo
👉 • Cómo elegir un casco p...
✅ Toda la NORMATIVA LEGAL para ciclistas
👉 • Toda la normativa lega...
✅ Todas las SEÑALES CICLISTAS
👉 • Señales Ciclistas: Guí...
Y estos los enlaces al material de seguridad:
✅ Espejos retrovisores
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✅ Dispositivos con RADAR
👉 www.mammothbikes.com/luces-in...
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#ciclismo #Ciclismo #ciclismoseguro #accidentesciclistas #evitaraccidentesciclistas
CAPÍTULOS
0:00 INTRODUCCIÓN
0:50 ACCIDENTES MÁS FRECUENTES DE CICLISTAS
2:21 CÓMO EVITAR LOS ACCIDENTES CICLISTAS
2:47 HAZTE VISIBLE
4:14 CONTROLA EL ENTORNO
4:48 UTILIZA EL CASCO
5:12 RESPETA LAS NORMAS
5:50 ELIGE CARRILES BICI
6:11 USA BIEN LOS CARRILES SEGÚN TIPO DE VIA
8:50 SEÑALIZA LAS MANIOBRAS
9:36 EVITA LOS ÁNGULOS MUERTOS
10:15 APLICA EL SENTIDO COMÚN
10:38 RESPETO PERO SIN MIEDO
Mi experiencia personal durante mis años de dar pedales en carretera me dice que la principal causa es que la gente al volante tiene la curiosa necesidad de SIEMPRE adelantar al ciclista.
Da igual que la velocidad de la vía sean 30km/h y da igual que el ciclista vaya a 40km/h el coche siempre debe adelantar, o su pequeño ego saldrá herido.
Llevas razón. La velocidad máxima de la vía se respeta pocas veces y mucho menos cuando hay ciclistas. Saludos.
Excelene entrega, normativa y recomendaciones. Muchas gracias !!!!!
¡Gracias a ti! 😊
Exelente exelente video gracias mundo mamut
¡Muchas gracias! 😊
Gravcias por sacar la sonrisa y recomendaciones ciclistas
¡Encantados! 😊
Hola, muy buena información, soy de Argentina. Yo agregaría los espejos retrovisores. Hace 8 años q uso intensivamente la bicicleta, antes tmb la usaba pero no tanto. Y vengo usando espejos retrovisores desde ese tiempo: me da comodidad al ver qué autos vienen por detrás sin perder ligeramente el control de la bicicleta o de insinuarme hacia otro carril, cosa que generalmente sucede al mirar hacia atrás mientras estás conduciendo. Y de noche se tiene mejor visión aún de los autos… No se, a mi me sirve bastante
Hola KeRoOdArKcOrE. Lo citamos en el vídeo, en el minuto 4:20, en el consejo de controlar el entorno, junto a los radares. Un saludo.
Muy bueno. Y hablando en nuestro idioma, como debe ser (consejos, no tips).- 👌✌👍👏
¡Muchas gracias! 😊
¡Muchas gracias! 😊
Yo no sé como hay personas que andan sin casco, nos puede salvar la vida. En mi ciudad yo diría que arriba del 70% de los ciclistas no usan casco, ni reflectivos ni luces. Como dice mi abuela: "protegenos sangre de Cristo"
Tengo 30 años de hacer ciclismo sin casco. Si usara casco ya estaría accidentado o muerto.
Hola juancarlosriveros. Sin duda, el casco es un elemento de seguridad esencial para ciclistas y motoristas. Un saludo.
Hola jimmy. Llevar casco no provoca accidentes, pero puede evitar lesiones graves cuando los hay. Te deseamos que sigas teniendo suerte durante muchos años más, pero, como no todo el mundo tiene la misma suerte, tenemos la obligación de recomendar el uso del casco. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes Hola, claro que está bien que lo recomienden, no discrepo de su recomendación, sin embargo no todo son bondades. Ya que un usuario ( juancarlosriveros) pregunta o exclama "Yo no sé como hay personas que andan sin casco" entonces quise responderle y voy a aprovechar ahora para extender mi respuesta:
1. Los ciclistas con casco sufren un 14% más de colisiones por kilómetro recorrido que los ciclistas sin casco. Este es el resultando de una investigación británica publicada en el sitio We are cycling UK.
2. Hay más accidentes y muertes de ciclistas en los países donde el casco es obligatorio y por lo tanto la mayoría lo usa que en los países donde el casco no es obligatorio y por lo tanto la mayoría no lo usa. O sea +casco = +accidentes y muertes. Muchísimos sitios han publicado esta investigación y estadística por ejemplo en los sitios Cycle Helmets y Bycicle Safe.
3. El casco de bicicleta por su diseño perturba la concentración del ciclista porque cuando el viento lo atraviesa genera sonidos audibles y no audibles (infrasónicos y ultrasónicos). Esto explicaría algunos accidentes porque hay ciclistas que dijeron que nunca detectaron que se les estaba acercando un vehículo, y otros dijeron que escucharon acercarse vehículos pero fueron inexistentes. Este estudio fue hecho por los doctores Michael Carley y Nigel Holt de la Universidad de Bath en Inglaterra.
4. Los conductores de vehículos se acercan peligrosamente más a los ciclistas cuando llevan casco que a los ciclistas cuando no llevan casco. Estudio hecho por el Dr Ian Walker publicado en numerosos sitios como Eurek Alert.
Puedo extenderme mucho más, pero no quiero aburrirlo. Ofrezco disculpas al no poner enlaces de Internet aquí, pero como usted ya debe saber RUclips borra el enlace con todo el comentario. Lo dejo con dos conclusiones de una investigación que aparece en el sitio de organización Despacio:
"Se evidencia que el uso del casco no parece estar generando un efecto protector al sufrir un siniestro sino el efecto contrario, al menos a nivel estadístico, y por lo tanto no es la solución primordial a los problemas de siniestralidad".
"No se encontró evidencia de que el casco tuviera un efecto protector estadísticamente significativo al momento de estar involucrado en un siniestro. Por el contrario, el análisis sugiere que quienes usan casco tienden a estar involucrados en siniestros de mayor gravedad"
Aquí no usan casco pero si unos buenos audífonos. Son unos orates.
Ayer un auto aplastó mi llanta trasera y estaba en rojo el semáforo, yo pasé y el lo hizo a propósito, levanté una denuncia y salió perdiendo porque otro cilcitaa enis una Gopro y grabó todo.
Hola miku. Sentimos el accidente y nos alegra que pudieras demostrar su culpa. Un saludo.
Consejos y recomendaciones muy buenas y recomendables 👍. Y que hacemos con Madrid Río? Viandantes sin civismo, niños pequeños sueltos, perros sin correa en medio del carril, conductores de patinetes eléctricos a gran velocidad con auriculares puestos, personas ocupando todo el ancho del mismo.... hay que hacer algo con todo esto YA. Son incidentes importantes que muchas veces, ocasionan accidentes. He visto algunos de gravedad con niños pequeños que se podían haber evitado si sus padres/cuidadores hubieran sido responsables (varias veces he visto a ambulancias recoger a ciclistas y a niños en varias zonas de Madrid Río). No es para nada agradable de ver.
Cada vez hay más, pero eso no aparece en las noticias, no interesa. Aun me estoy recuperando de un accidente que tuve en febrero a no mas de 15 kms/h por culpa de unas personas que no sabían por qué carril circular (iban por el carril contario). Al evitarlas, tuve caída, golpe en esternón y dos costillas fisuradas. No se cuando volveré a coger la bici...
Realmente la gente conoce la normativa? Ya no hay respeto hacia los demás en un carril compartido?
Buen vídeo!
Salu2
Hola deividgass. El problema de Madrid Río es su densidad de tráfico. Es un parque muy atractivo en pleno centro de Madrid y es normal que haya un trasiego de personas enorme, sobre todo los fines de semana. Su uso con la bici tiene que ser puramente recreacional o de transporte y con mucha calma, de hecho, está marcada la velocidad máxima a 10 km/hora. Obviamente, tienen que estudiar una trazada alternativa exclusiva para los ciclistas y las últimas noticias que tenemos es que ya se está desarrollando la idea para hacer un carril bici exclusivo, en la orilla norte del río. Recabaremos información, para ver en que estado está la propuesta. Un saludo.
@@Mammoth_Bikes Esa noticia es super interesante! Un carril exclusivo!!! 😲Estaremos atentos a vuestras noticias... Salu2
Buen vídeo jeje, solo te a faltado la la obligación de detenerse en los semáforos jeje Un abrazo
Hola, esa entra en la recomendación de cumplir las normas de circulación, por supuesto. Hay que cumplirlas todas. Gracias por tu comentario. Saludos.
Primera regla NO LLEVAR AURICULARES
👍 Totalmente de acuerdo. Y, además, al menos en España, está prohibido usarlos con cualquier vehículo, incluida la bici, y pueden multar a los que los usen. Saludos.
Llegáis un poco tarde, me caí el Lunes pasado en un paso de peatones. Se me fue la rueda delantera y el resto no lo recuerdo... 🥲🥲
¡Vaya! Lo sentimos y esperamos que te recuperes pronto. Saludos.
@@Mammoth_Bikes gracias, en ello estoy, en breve otra vez encima de la bici.
¡Genial! Mucho ánimo.
😂😂😂
😊
Con los ángulos muertos hay un truco sencillo. Si no ves la cara del conductor en el espejo, él no te ve a ti.
👍
los conductores siempre estan apurados y muchos ciclistas son irresponsables
Hola sanozuke. Todos tenemos que colaborar para el tráfico seguro, por supuesto. Saludos.
No ir con audífonos 🎧
👍 Totalmente de acuerdo. Y, además, al menos en España, está prohibido usarlos con cualquier vehículo, incluida la bici, y pueden multar a los que los usen. Saludos.
Resumiendo, salvo por lo de evitar los ángulos muertos de los coches, y el nefasto consejo del número 5 (como ya dije, evitar carriles bici a toda costa) los demás todos sin excepción son seguir la normativa de tráfico
Si bien es cierto que el video podría ser útil para aquellos balsas perdidas que ignoran el reglamento, también van ignorar este video, así que su utilidad es bien reducida.
😕
EL MÁS PELIGROSO ES QUE SE TE ROMPA EL CUADRO DE LA NADA Y TE ROMPAS LA CARA, YA ME PASO
Sí, por supuesto. Pero en esta ocasión nos referíamos a accidentes de tráfico. Eso puede pasar en cualquier momento y es una auténtica tragedia, si ocurre. Saludos.
No, no y mil veces no.
Vuestro "consejo" número 5 es una trampa mortal.
Elige siempre carretera, ignora a toda costa carriles bici. Salvo contadas excepciones, la inmensa mayoría están muy mal diseñados (en España) y acarrean un peligro BRUTAL. Esto no lo digo yo, lo dicen los estudios de la dgt (la cual no obliga a su uso) y lo dice el colectivo ciclista.
Hola nemure. Depende del trazado del carril. Como decimos en el vídeo, son totalmente recomendables cuando son segregados del resto de la calzada, sin lugar a dudas. En los que no son segregados, dependerá de su diseño, del número de cruces que tengan y del tráfico de la calzada en la que se emplazan. Pero no podemos estar de acuerdo con una afirmación tan categórica de que no hay que usar los carriles bici. Un saludo.