Totalmente de acuerdo, menos de un cuarto tanque no es recomendable. Yo soy d la vieja escuela. Amo los carburadores y las bombas diésel lineales q las puedo reparar en casa. Vi 4 casos d bombas quemadas x andar c poca gasolina. Saludos desde Uruguay
Para que la bomba discipe el calor del motor eléctrico hacia el combustible del tanque tiene que estar sumergida en el combustible, es por eso que no se recomienda el funcionamiento con poco combustible en el tanque.
Todos sois ingenieros? Porque bomba de alimentacion, bomba de presion? De retorno? Alguno de los dos sabe de que esta hablando? El aforador sumerjido es una bomba? Si no coje aire, es necesaria una bomba elèctrica? O la de alimentacion y alta ya sirven? Estas hablando de comon rail o de inyeccion bomba... O otros tipos. Creo que mejor deje de jugar a ser injeniero. Los coches estan bien diseñados, vostros solo teneis que hacer el mantenimiento establezido! Y seguir las ordenes del fabricante. No malgaste tiempo colgando videos, usar-lo para leer manual de mantenimento.
Es l nueva generacion de motores. No puedes reparar a mano casi nada. Si te sucede cualquier problema tienes q llevarlo a un taller, q solo x darte el diagnostico, acá en Uruguay tienes q trabajar 10 dias para pagarlo. A los 200.000 y poco mar ya tienes q reparar motor. Antes los motores resistían 700 mil km sin tocarlos. Pero es respetable la nueva tecnología y hay q dejarla entrar en nuestras vidas. Saludos.
Enrique, cómo anda? Sabe que compré un Fiat Uno Way 2016 1.4 con 83mil km en Car One hace 2 meses. Indagando un poco, el dueño anterior le puso aceite Goodyear 10w40, que es la viscosidad que pide el manual pero me parece una exageración. Estamos hablando de un auto que está prácticamente intacto, no tiene consumo ni pérdidas, siempre fue usado por un matrimonio de gente veterana en piriapolis, y ni siquiera pasó los 100mil km. La verdad que me encantaría ponerle un buen aceite sintético 5w30, pero tengo miedo que los detergentes que traen los sintéticos limpien la suciedad del motor y que toda la mugre me tape filtro y se embrome el auto. Al no ser cosas baratas, me gustaría consultarle qué le parece que debería de hacer? Seguir con un 10w40 o ponerle un 5w30? Y qué marca me recomendaría como de calidad y durabilidad (para poder estirar los cambios de aceite lo más posible). Mil gracias por su tiempo!! Saludos
Totalmente de acuerdo, menos de un cuarto tanque no es recomendable. Yo soy d la vieja escuela. Amo los carburadores y las bombas diésel lineales q las puedo reparar en casa. Vi 4 casos d bombas quemadas x andar c poca gasolina. Saludos desde Uruguay
GRACIAS POR LA INFO! SALUDOS
A la orden
Saludo puede decirme si el vehiculo BYD F0 2014 es recomendable comprarlo ?
En líneas generales BYD es una buena marca china y en Uruguay tiene respaldo. Saludos!
Para que la bomba discipe el calor del motor eléctrico hacia el combustible del tanque tiene que estar sumergida en el combustible, es por eso que no se recomienda el funcionamiento con poco combustible en el tanque.
Todos sois ingenieros? Porque bomba de alimentacion, bomba de presion? De retorno? Alguno de los dos sabe de que esta hablando? El aforador sumerjido es una bomba? Si no coje aire, es necesaria una bomba elèctrica? O la de alimentacion y alta ya sirven? Estas hablando de comon rail o de inyeccion bomba... O otros tipos. Creo que mejor deje de jugar a ser injeniero. Los coches estan bien diseñados, vostros solo teneis que hacer el mantenimiento establezido! Y seguir las ordenes del fabricante. No malgaste tiempo colgando videos, usar-lo para leer manual de mantenimento.
Es l nueva generacion de motores. No puedes reparar a mano casi nada. Si te sucede cualquier problema tienes q llevarlo a un taller, q solo x darte el diagnostico, acá en Uruguay tienes q trabajar 10 dias para pagarlo. A los 200.000 y poco mar ya tienes q reparar motor. Antes los motores resistían 700 mil km sin tocarlos. Pero es respetable la nueva tecnología y hay q dejarla entrar en nuestras vidas. Saludos.
Enrique, cómo anda?
Sabe que compré un Fiat Uno Way 2016 1.4 con 83mil km en Car One hace 2 meses.
Indagando un poco, el dueño anterior le puso aceite Goodyear 10w40, que es la viscosidad que pide el manual pero me parece una exageración.
Estamos hablando de un auto que está prácticamente intacto, no tiene consumo ni pérdidas, siempre fue usado por un matrimonio de gente veterana en piriapolis, y ni siquiera pasó los 100mil km.
La verdad que me encantaría ponerle un buen aceite sintético 5w30, pero tengo miedo que los detergentes que traen los sintéticos limpien la suciedad del motor y que toda la mugre me tape filtro y se embrome el auto.
Al no ser cosas baratas, me gustaría consultarle qué le parece que debería de hacer? Seguir con un 10w40 o ponerle un 5w30?
Y qué marca me recomendaría como de calidad y durabilidad (para poder estirar los cambios de aceite lo más posible).
Mil gracias por su tiempo!! Saludos
Hola todo bien! No debería pasar nada, creo podrías probar con un sintético de marca reconocida. Saludos!
Muchas gracias, querido Enrique.
¡Saludos!
@@EnriqueCarrabs
Lo que no explicaste es porque llenar el tanque solo hasta el primer corte ?
Llenar hasta el primer corte para permitir la correcta recirculación de los gases. Saludos!