Encore une video avec des explications et un très bon niveau d’analyse, le tout avec un montage agréable, sans forcer la voix, sans esbrouffe, ni complaisance . Chapeau 🎩 bas
Comme le prix des télés.. faut bien que les riches raquent pour qu’on puisse avoir des modèles plus abordables 😄 (je dis pas que c’est bien ni que c’est mal hein)
gérald dubreucq nous ne sommes pas tous égaux ils y a énormément de riches dans le monde auquel pour eux le prix n a aucune importance et qu’ils ont la chance de pouvoir dépenser leurs argent avec des produits d exception car se serait dommage pour les milliardaires de ne pouvoir s acheter qu’une deux chevaux ou une bicoque de banlieue
L’autonomie est impressionnante tout comme le prix. Que vaudra cette voiture dans 10 ans? A cette époque les batteries auront fait un bond considérable en avant. On sera bien au-delà des 1000 km d’autonomie . La valeur s’en verra fortement réduite. Mais cela dit c’est une voiture vraiment exceptionnelle.
Bonjour. Attention : depuis le 10 août, mon EQS de 1596 kms est immobilisé chez le concessionnaire pour un problème de batterie (message : faire contrôler le système haute tension). Aucune nouvelle à ce jour du constructeur Mercedes malgré un mail de rappel. Jacky Papillon
En thermique le moteur, ses performances, sa technologie, ses consommations, son carburant constituent l'essentiel du véhicule. En electrique mise à part la capacité batterie, le moteur est devenu un accessoire comme les autres.
Je trouve un peu léger pour votre test : pas de réelle test d'autonomie, plutôt une estimation, d'autres test la donne a 400 vrai kilomètres, ce qui n'est pas les mêmes valeurs. L'électronique des capteurs est capricieux dès qu'il pleut.... Bref une belle voiture de luxe, mais au contraire de ce qui est dit, n'est pas une vrai concurrente de ce qui se fait de mieux dans le milieu de l'électrique.
elle est jolie cette mercedes surtout l interieur mais si j avais le budget a dépenser 128 000 euros je prendrais une tesla model S Plaid qui est plus puissante et moins chère et la recharge gratuite sur les superchargers tesla.
Il me semble que la charge gratuite n’est plus le cas depuis un bon moment ! Elle était présente au début de la model S pour marquer un grand coup et inciter à l’achat ! Mais c’était il y’a presque 10 ans maintenant. Que tu achète une model S ou 3 ou autre tu n’auras pas de charge gratuite sur super chargeur ( a ma connaissance)
Plus puissante et moins chère mais on est un cran en dessous voire plus niveau confort, présentation interne, qualité des matériaux, autonomie etc Luxe versus puissance ; )
@@LudoFromParis oui c’est sur ! Après Mercedes ne cherche pas forcément la puissance je pensse au profit de l’autonomie avec cette version . La EQS 53 amg avec ses 761ch n’aura pas le même discours !
128000€ hors options 🤣, démesure quand tu nous tiens 😂🤣 Beaucoup de phrases approximatives et fausses dans cette vidéo dont voici un petit recueil : 3:19 => Ah et Renault avec sa dernière Mégane e-tech ne le fait pas ? Je crois bien que si...: 4:13 "C'est très difficile de trouver mieux quelque soit le prix", c'est une plaisanterie, M le journaliste ? Allez au hasard, Rolls Royce, du fait main, le luxe absolu et aussi la voiture la plus chère du monde (plus de 23 M d'€)
Il faut prendre le contexte en compte, je pense qu'au niveau du luxe , aucun constructeur de voiture ne fait mieux en ce qui concerne les véhicules électriques. Tesla et porche avec la taycan mise sur d'autres aspects que le luxe.
@@jessio974 Et la Spectre de Rolls Royce ? Vous êtes en train de dire qu'une marque premium comme Mercedes est plus luxueuse que Rolls Royce, c'est ce que vous dites ?
@@nicolasmeneldil3266 la spectre est prévue pour fin 2023. Ici on parle d'une voiture électrique qu'on peut déjà testé. Avez vous déjà vu quelqu'un tester la spectre ? Une fois de plus il faut rester dans le contexte car sinon on peut effectivement dire tout et n'importe quoi. Je continue à dire que le journaliste a raison en disant que la EQS est sans doute le EV le plus luxueux de tout les EV du moment et qu'on peut tester à l'instant t.
@@jessio974 Oui, mais elle est annoncée au moins et a été présentée... Il n'empêche que le niveau de luxe déployé par Rolls Royce est nettement supérieur à ce qui est proposé par Mercedes. Après si vous voulez rester "buté" sur le côté électrique, on peut parler du retrofit proposé par certaines entreprises (comme Lunaz, par exemple) et qui permettent ainsi d'avoir des Rolls Royce électrique et bien plus luxueuses que cette EQS.
Une franche réussite cette voiture ? Quelle plaisanterie !! D'abord un véhicule de 2.5 tonnes, un camion ? , non une berline....qui a un freinage très peu endurant en plus....Et puis le prix 140 000 euros avec options, ce qui élimine déjà 99 % des français, le prix d'une petite maison provinciale ou bien d'un bel appartement. Tout ça pour faire 500 kms sur autoroute, et ensuite 40 minutes d'arrêt et pour récupérer combien ? Soit on voit le verre à moitié plein, et c'est une vitrine technologique invendable, soit le verre est à moitié vide, et c'est une aberration écologique.
le poids, en quoi est-ce un critère d'achat ? Sinon, une telle autonomie, cela signifie par exemple 500km sur autoroute minimum, 15mn de charge, pour regagner 200km donc MINIMUM 700km, ou 7-8h de roulage avec 15mn de pause. Qui fait 700-750km avec moins de 15mn de pause ???
@@catteryvomzurichberg3910 Le poids est l'ennemi de toute masse en mouvement, les constructeurs devraient alléger les voitures au maximum, là on vend du rêve aux gens, mais c'est impossible à reproduire sur la voiture de M tout le monde. La Volvo XC40 consomme 25 kwh aux 100 sur autoroute, avec une batterie de 75 kw. Moralité 300 kms d'autonomie. Si une voiture, et surtout électrique, est trop lourde, il va falloir beaucoup de puissance pour la déplacer. Aujourd'hui les constructeurs sont dans une impasse, à savoir voiture lourde et donc petite autonomie. Ou alors tu sors une voiture hors de prix, très lourde et avec une autonomie moyenne. Tout cela ne va pas dans le bon sens, car ce n'est pas adaptable à nos voitures "ordinaires".
@Jean Marc Maziere beaucoup de choses mélangées dans cette réponse. Tout d'abord, même si une X 40 consomme 25kWh/100km, c'est l'équivalent de 2.5l/100. Aucun SUV comparable ne consomme cela. Donc les VE sont extrêmement efficients. Deuxièmement, oui le poids rajoute de la conso mais c'est secondaire. Comme je viens de l'expliquer, un VE de 2t consomme moins qu'un pot à yaourt en fibre de verre de 800kg. Et surtout, sur l'autoroute, l'impact du poids est de 2e ordre. Si on enlevait 300kg à ma S75D, je gagnerai... 2% d'autonomie. Vaut mieux avoir 300kg de batterie et avoir 100% d'autonomie en plus... qui deviennent 96% car c'est plus lourd ! Et surtout, tous les VE ne sont pas plus lourd qu'une thermique. Une Modèle 3 GA pèse 1850kg, c'est le poids d'une S4 ou C AMG comparables. Après soyons réaliste, une 3 SR+ 2021 (avec désormais 60kWh) fait 300-330km sur autoroute (plus qu'une Audi e-Tron) pour 37k€, le prix d'une Golf et permet de voyager dans toute l'Europe sans aucun souci. Je le sais, ma voiture consomme nettement plus qu'une 3, j'ai environ 67kWh et je fais 42'000km/an et vais où je veux en famille.
Ça tombe bien, je voulais justement remplacer ma Polo TDI 75ch
Encore une video avec des explications et un très bon niveau d’analyse, le tout avec un montage agréable, sans forcer la voix, sans esbrouffe, ni complaisance . Chapeau 🎩 bas
Merci de nous faire rêver ! 👍
C’est dalle numérique c’est sympas mais pour les maniaques ca va pas être évident !! 😂
très bien pour la vidéo .voir si la partie électronique n'est pas trop compliquée pour des personnes agées.
Pour info, à comparer avec la Lucid Air, gabarit similaire et prestations luxueuses
Sans doute , mais au prix d’une maison en province , à un moment il faut se rappeler que c’est juste pour se déplacer.
Oui tout à fait! La c un peut trop quand même !
Comme le prix des télés.. faut bien que les riches raquent pour qu’on puisse avoir des modèles plus abordables 😄 (je dis pas que c’est bien ni que c’est mal hein)
gérald dubreucq nous ne sommes pas tous égaux ils y a énormément de riches dans le monde auquel pour eux le prix n a aucune importance et qu’ils ont la chance de pouvoir dépenser leurs argent avec des produits d exception car se serait dommage pour les milliardaires de ne pouvoir s acheter qu’une deux chevaux ou une bicoque de banlieue
Sachant qu’une voiture c’est 80% de sa vie à l’arrêt 🤣
Une maison en province à 120.000€ ? De nos jours c'est plutôt le prix d'un terrain à bâtir hélas
Sinon pour faire assurer cette voiture combien ça coûte ? Et en cas d’accident la réparation des écrans ça coûte combien ? 😂
L’autonomie est impressionnante tout comme le prix. Que vaudra cette voiture dans 10 ans? A cette époque les batteries auront fait un bond considérable en avant. On sera bien au-delà des 1000 km d’autonomie . La valeur s’en verra fortement réduite. Mais cela dit c’est une voiture vraiment exceptionnelle.
A 128k€ les vitres arrières sont même pas sur teintées ??
Magnifique
Bonjour.
Attention : depuis le 10 août, mon EQS de 1596 kms est immobilisé chez le concessionnaire pour un problème de batterie (message : faire contrôler le système haute tension).
Aucune nouvelle à ce jour du constructeur Mercedes malgré un mail de rappel.
Jacky Papillon
Bonjour,
Je viens d'acquérir un Eqs 450+ il y'a 2 jours 😅
le prix aussi et long est très dur
le plus belle intérieur du monde, l'étoile elle blague pas.
En thermique le moteur, ses performances, sa technologie, ses consommations, son carburant constituent l'essentiel du véhicule. En electrique mise à part la capacité batterie, le moteur est devenu un accessoire comme les autres.
Les gens font les choqués pour 140000 eu mais 120000 un tesla pourri à côté ca les déranges pas 🤣
Tesla c'est des merguez à côté de mercedes
Simply mers
Je trouve un peu léger pour votre test : pas de réelle test d'autonomie, plutôt une estimation, d'autres test la donne a 400 vrai kilomètres, ce qui n'est pas les mêmes valeurs.
L'électronique des capteurs est capricieux dès qu'il pleut....
Bref une belle voiture de luxe, mais au contraire de ce qui est dit, n'est pas une vrai concurrente de ce qui se fait de mieux dans le milieu de l'électrique.
Elle est très chaire 🥺🥺les personnes ne peuvent pas acheter ça !!
Si, ceux qui ont les moyens, chère*
@@harleypassionhog1026 MRC ❤️
780 km sans les feux, sans le chauffage, ni les essuies glaces... voiture du pigeon. et 1 an plus tard la batterie est rincée, ta voiture est morte.
parler de cx c'étaient dans les années 80, ressortir ce genre de connerie c'est vous prendre pour des cons.
Quand tu gagne au loto tu achète sa lol quand tu vois les prix des options snn je vois bien sa pour un Taxi Uber
elle est jolie cette mercedes surtout l interieur mais si j avais le budget a dépenser 128 000 euros je prendrais une tesla model S Plaid qui est plus puissante et moins chère et la recharge gratuite sur les superchargers tesla.
Il me semble que la charge gratuite n’est plus le cas depuis un bon moment ! Elle était présente au début de la model S pour marquer un grand coup et inciter à l’achat ! Mais c’était il y’a presque 10 ans maintenant. Que tu achète une model S ou 3 ou autre tu n’auras pas de charge gratuite sur super chargeur ( a ma connaissance)
Plus puissante et moins chère mais on est un cran en dessous voire plus niveau confort, présentation interne, qualité des matériaux, autonomie etc
Luxe versus puissance ; )
@@LudoFromParis oui c’est sur ! Après Mercedes ne cherche pas forcément la puissance je pensse au profit de l’autonomie avec cette version . La EQS 53 amg avec ses 761ch n’aura pas le même discours !
128000€ hors options 🤣, démesure quand tu nous tiens 😂🤣
Beaucoup de phrases approximatives et fausses dans cette vidéo dont voici un petit recueil :
3:19 => Ah et Renault avec sa dernière Mégane e-tech ne le fait pas ? Je crois bien que si...:
4:13 "C'est très difficile de trouver mieux quelque soit le prix", c'est une plaisanterie, M le journaliste ? Allez au hasard, Rolls Royce, du fait main, le luxe absolu et aussi la voiture la plus chère du monde (plus de 23 M d'€)
Il faut prendre le contexte en compte, je pense qu'au niveau du luxe , aucun constructeur de voiture ne fait mieux en ce qui concerne les véhicules électriques. Tesla et porche avec la taycan mise sur d'autres aspects que le luxe.
Rolls royce ne fait pas d'electrique.on parle d'electrique ici
@@jessio974 Et la Spectre de Rolls Royce ?
Vous êtes en train de dire qu'une marque premium comme Mercedes est plus luxueuse que Rolls Royce, c'est ce que vous dites ?
@@nicolasmeneldil3266 la spectre est prévue pour fin 2023. Ici on parle d'une voiture électrique qu'on peut déjà testé. Avez vous déjà vu quelqu'un tester la spectre ? Une fois de plus il faut rester dans le contexte car sinon on peut effectivement dire tout et n'importe quoi. Je continue à dire que le journaliste a raison en disant que la EQS est sans doute le EV le plus luxueux de tout les EV du moment et qu'on peut tester à l'instant t.
@@jessio974 Oui, mais elle est annoncée au moins et a été présentée...
Il n'empêche que le niveau de luxe déployé par Rolls Royce est nettement supérieur à ce qui est proposé par Mercedes.
Après si vous voulez rester "buté" sur le côté électrique, on peut parler du retrofit proposé par certaines entreprises (comme Lunaz, par exemple) et qui permettent ainsi d'avoir des Rolls Royce électrique et bien plus luxueuses que cette EQS.
a noter ...152000 € + 7000 € malus pour le poids...2.5 T pour un seul pekin (voiture d'egoiste) nos routes vont morfler
Une franche réussite cette voiture ? Quelle plaisanterie !! D'abord un véhicule de 2.5 tonnes, un camion ? , non une berline....qui a un freinage très peu endurant en plus....Et puis le prix 140 000 euros avec options, ce qui élimine déjà 99 % des français, le prix d'une petite maison provinciale ou bien d'un bel appartement. Tout ça pour faire 500 kms sur autoroute, et ensuite 40 minutes d'arrêt et pour récupérer combien ?
Soit on voit le verre à moitié plein, et c'est une vitrine technologique invendable, soit le verre est à moitié vide, et c'est une aberration écologique.
le poids, en quoi est-ce un critère d'achat ?
Sinon, une telle autonomie, cela signifie par exemple 500km sur autoroute minimum, 15mn de charge, pour regagner 200km donc MINIMUM 700km, ou 7-8h de roulage avec 15mn de pause.
Qui fait 700-750km avec moins de 15mn de pause ???
@@catteryvomzurichberg3910 Le poids est l'ennemi de toute masse en mouvement, les constructeurs devraient alléger les voitures au maximum, là on vend du rêve aux gens, mais c'est impossible à reproduire sur la voiture de M tout le monde.
La Volvo XC40 consomme 25 kwh aux 100 sur autoroute, avec une batterie de 75 kw. Moralité 300 kms d'autonomie.
Si une voiture, et surtout électrique, est trop lourde, il va falloir beaucoup de puissance pour la déplacer. Aujourd'hui les constructeurs sont dans une impasse, à savoir voiture lourde et donc petite autonomie. Ou alors tu sors une voiture hors de prix, très lourde et avec une autonomie moyenne.
Tout cela ne va pas dans le bon sens, car ce n'est pas adaptable à nos voitures "ordinaires".
@Jean Marc Maziere beaucoup de choses mélangées dans cette réponse.
Tout d'abord, même si une X 40 consomme 25kWh/100km, c'est l'équivalent de 2.5l/100. Aucun SUV comparable ne consomme cela. Donc les VE sont extrêmement efficients.
Deuxièmement, oui le poids rajoute de la conso mais c'est secondaire. Comme je viens de l'expliquer, un VE de 2t consomme moins qu'un pot à yaourt en fibre de verre de 800kg.
Et surtout, sur l'autoroute, l'impact du poids est de 2e ordre. Si on enlevait 300kg à ma S75D, je gagnerai... 2% d'autonomie. Vaut mieux avoir 300kg de batterie et avoir 100% d'autonomie en plus... qui deviennent 96% car c'est plus lourd !
Et surtout, tous les VE ne sont pas plus lourd qu'une thermique. Une Modèle 3 GA pèse 1850kg, c'est le poids d'une S4 ou C AMG comparables.
Après soyons réaliste, une 3 SR+ 2021 (avec désormais 60kWh) fait 300-330km sur autoroute (plus qu'une Audi e-Tron) pour 37k€, le prix d'une Golf et permet de voyager dans toute l'Europe sans aucun souci. Je le sais, ma voiture consomme nettement plus qu'une 3, j'ai environ 67kWh et je fais 42'000km/an et vais où je veux en famille.
@@catteryvomzurichberg3910 moi avec mon transporter je passe à la pompe je fait 900km facile en moins de 15min 🤣