Essai Mercedes EQS - 730 km d'autonomie dans une électrique !
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- Опубликовано: 2 авг 2024
- Si vous êtes intéressés par cette Mercedes EQS ou par un autre modèle de la gamme Mercedes-Benz, cliquez sur ce lien et remplissez le formulaire : linktr.ee/MercedesBenz_techstar
Pour l'organisation de l'essai, nous tenions à remercier les concessions TECHSTAR by AUTOSPHERE de MEAUX (77) :
137-143 Avenue de la Victoire, 77100 Meaux
01 85 49 02 56
Et de VAL D'EUROPE (Montévrain - 77) :
1 Impasse du Clos Rose, 77144 Montévrain
01 85 49 01 56
Sommaire de la vidéo :
00:00 - Introduction
02:13 - Historique du modèle
04:18 - Face avant
05:57 - Partie latérale
07:44 - Partie arrière & Coffre
08:46 - Dimensions & Poids
09:15 - Batterie & Recharge
09:50 - Motorisations
11:17 - Prix
11:43 - Liquide lave-glace
12:15 - Places arrière
16:21 - Contreportes avant & Sièges
17:46 - Volant & Instrumentation
19:52 - Console centrale & Info-divertissement
23:23 - Essai routier : Roues arrière directrices
25:10 - Essai routier : Suspensions AIRMATIC
27:28 - Essai routier : Gestion de l'autonomie
29:00 - Essai routier : Aides à la conduite
30:40 - Essai routier : Système PRE-SAFE
31:47 - Essai routier : Performances
32:25 - Essai routier : Freinage
33:15 - Essai routier : Bilan
34:40 - Conclusion 
Авто/Мото
Merci aux concessions TECHSTAR by Autosphere de Meaux et de Val d'Europe pour la mise à disposition de la Mercedes EQS et l'organisation !
top la concession de meaux, ça donne envie !
Je like avant de régarder, j aime ta manière de présenter. Je souhaiterai que tu te renseigne comment ca se passe si je veux acheter cette mercedes pour l Afrique. Comment cela se passerait? Offre t'il des chargeurs domiciles ? Merçi
Quelle horreur cette ligne. Une voiture électrique doit-elle être forcément hideuse ? Je commence vraiment à le croire.
@@lieutenantcolumbo2798c’est pour l’aero sont obligés mais suis d’accord le design est basic
N oublie pas que tu es ds 1 voiture !Reglages en roulant !!!
Comme on dit : La beauté se trouve à l’intérieur!
😂
😆 on est d'accord
Perso cette voiture je trouve son design exclusif et sublime, que dire de l'intérieur et de ça technologie c'est du grand art ! je roule en Mercedes depuis quelques années, je n'est jamais été déçu pour moi c'est le top du top !!! 👍❤
Très bon essai avec des connaissances mais exceptionnelles du véhicule bravo à vous ,je vous découvre 👍.
Merci pour le test. J’en ai profité pour regarder les autres test. On voit qu’il y a du boulot derrière avec des infos précises ! Merci !
J’aime toujours tes vidéos. C’est très bien présenté et on a l’impression de parler avec un ami. Bravo.
Je voudrais vous féliciter sur la qualité de vos vidéos de votre contenu et surtout de votre façon de présenter avec simplicité et professionnalisme !
au top cette voiture content de vous l'avoir ramené pour l'essaie !
MAGNIFIQUE SUBLIME. et les musiques choisies dans la vidéo vont très bien et s’accordent parfaitement avec cette voiture. Bravo à l’équipe pour cette très belle vidéo de ce vaisseau amiral. Nico, merci de nous faire rouliez des vidéos de qualité et de nous faire rêver avec de tel véhicule. C’est un plaisir à chaque fois.
Merci pour cette présentation de choix 👌
Content de voir cette présentation 😁👌
je n aime pas les voitures electrique ,mais celle ci , m a vraiment seduit ! elle est sublime ! merci pour l essai .
Mercedes tue le game dans les voitures de luxe électrique , elle est incroyable, la finition au top , le design , l autonomie suffisante.
Super vidéo Nicolas 👍
"tue le game"....en français normal??
Une bonne sono a vraiment tout son sens dans cette splendide voiture électrique ⚡️
Excellente video, tres bien detaillee, super ! Bravo, continuez !
Toujours très détaillé, tes videos sont complètes. Un vrai plaisir de te suivre.Une remarque, le barème oica qui fixe les niveaux d’automatisations va de 0 à 5 donc 6 niveaux en tout, en comptant le 0 qui équivaut à une 2cv cad pas d’aide à la conduite.
@Le Vendeur Automobiles un essai au vrai sens du terme, bravo !
Très belle essaie +belle narration =abonnement super merci.
Mercedes ne "marque pas le pas", mais "donne le la" aux autres constructeurs avec cette EQS ! Belle présentation, comme toujours. Merci Nicolas.
C'est Tesla qui dirige l'automobile. Mercedes ne fait que suivre par obligation pour éviter la faillite.
Mercedes est à la ramasse sur tout, du coup obligé de jouer la ou les autres ne sont pas (encore) : la grosse batterie pour combler une consommation horrible et les finitions, pour le reste, c'est déjà joué.
@@drefhill 100% d’accord . C’est Tesla qui donne le La , et non pas Mercedes …. Les autres sont tous dans l’obligation de suivre le pas , sinon c’est un marché gigantesque de perdu .
L'intérieur est fou !!! Technologiquement c'est une dinguerie, on est d'accord. Mais entre nous, d'extérieure ... c'est moche
Carrément
C’est pas moche mais ça manque clairement d’un truc mais l’intérieur putain
Elle est complètement dénaturée.T'enlève le logo Mercedes et tu la reconnais pas. On dirait une Hyundai
Une dalle d'écran de 1m40 constellée de traces de doigts gras...superbe ! Vive les écrans bien dégueux
Le pire c’est qu’elle va bien se vendre.
Bonjour tu est le meilleur dans lès explications de toutes les voitures
Merci c’est la première fois que je le fait
Merci
Dodo
je suis abonné depuis un bon moment déjà, j'en vois sur le tube des essais routiers, mais LVA alias NICO est de loin le meilleur commercial en ce moment, et il n'est pas encore né celui qui sera capable de l'égaler.... plaisanterie mis à part, cet essai confirme la classe de la voiture et celle de l'essayeur ! merci NICOLAS
Merci beaucoup Bruno, ça me touche ! Il y a aussi toute une équipe avec moi 😉
@@LeVendeurAutomobiles oui je m'en doute bien, il serait cool au moins une fois de mettre un peu de lumière sur eux... peut-être pour la fin d'année ?..... merci nico jacques vendredi je rêve un peu, voir beaucoup
Les ingénieurs Mercedes ont travaillé durs 👏👏👏👏
dur
Dur, pour faire une grosse connerie.
Très bonne présentation , merci pour cette superbe vidéo . Bonne continuation .
bravo aux ingénieurs Mercedes, les allemands ont été les meilleurs en voitures thermiques et ils continuent à être les meilleurs en voitures électriques c'est rassurant
MAGNIFIQUE PRÉSENTATION. ..
SUPER BERLINE 💪💪💪
Effectivement, toujours 1m88 même après 3 ans que je suis abonné
Sa va il y a de l espoir. ...lol
Vous, ça va pas.
Magnifique : alors la version amg je l'attend avec impatience 🔥🔥
Le meilleur présentateur automobile sur RUclips!
Cette voiture manque charisme...
2 tonnes 5 à vide.....un peu plus de 300 CV.. ca me paraît un peu juste
Magnifique, merci.
Belle essais.. Tres bien les info. Je crois que en france tu est le top.
incroyable hate de voir aussi la EQE
J'ai eu l'opportunité de tester la 580 pendant une journée et je voudrais profiter de l'occasion pour attirer l'attention des personnes qui souhaiteraient acheter cette voiture sur certains points "importants". La voiture est très imposante en dimensions extérieures et donc elle va prendre beaucoup de place dans le garage européen de taille standard. On va forcément serrer la voiture à droite dans le garage pour ne pas cogner la porte en sortant... Mais pourquoi ont-ils été mettre cette trappe de recharge à droite (côté mur) ? Un chargeur AC 22 kw sera disponible dès l'année prochaine en option, je le recommande vivement ! Le coffre est grand, très grand mais surtout très profond et rien ne permet de le compartimenter... Un coup de frein appuyé et il faut "plonger" dans le coffre pour récupérer les courses qui sont allées s'appuyer sur les dossiers des sièges arrières. Sinon, voiture magnifiquement insonorisée (le top), les 4 roues directrices donnent l'impression de conduire une classe A en ville grâce à l'angle de 10° des roues arrières en option. Les phares sont "magiques" et la direction super ! Par contre, j'ai eu du mal à m'adapter à la sensation de la pédale de frein. En fonction du mode de régénération sélectionné, la pédale n'est pas à la même hauteur au départ de l'appuis sur la pédale (l'action d'abord de régénération avant de faire intervenir les freins provoque l'enfoncement de la pédale). Efficience top ! Prix... Mercedes
Totalement d'accord pour le coffre
Belle voiture évidemment, mais on ne peut s'empêcher d'être déçu et de prendre du recul quand à l'acquisition d'un tel véhicule.
J'avais toujours acheté par le passé des voitures d'outre-Rhin (BMW, Audi et Volkswagen).
Après plusieurs essais "matching" en concessions pour l'achat de ma nouvelle voiture, le constat est cinglant en 2021 !
Quand vous voyez maintenant ce que proposent les marques japonaises et coréennes par exemple en qualité, fiabilité, options, confort, technologie, design, entretiens et prix ; le "pseudo premium allemand tout relatif" ne se justifie absolument plus sur le plan tarifaire.
Les marques allemandes se nichent de plus en plus vers une bourgeoisie encore plus fortunée pour justifier leur aura d'antan ternie sur le marché automobile.
L'industrie germaine ainsi que les services et prestations d'entretien coûtent dorénavant une fortune pour le consommateur "standard" final.
Only Lexus my friend... Time of Germans luxury cars is ending..
Cite moi quelle marque asiatique propose un tél véhicule 100% électrique ? Les allemands ont encore de beaux jours devant eux selon moi. Les asiatiques sont juste plus compétitifs sur le prix, sinon pour tout le reste ils sont loin derrière les européennes je trouve
Très d’ accord, mes deux dernières voitures sont des premiums BMW puis Mercedes mais si on compare aux nouveautés coréennes ou américaines, en particulier sur l.
.electrique, les tarifs’ surtout leurs options ne justifient absolument plus la différence de prix
Ma compagne a acheté une Tesla…20000€ moins chère que ma voiture….honnetquand je compare nos deux voitures….je suis même pqs sur de preferer la mienne
@BEDAOUI 69 Justement j'étais à deux doigts d'acheter une nouvelle Audi pour remplacer mon ancienne A3 de 2015.
J'ai finalement après plusieurs essais opté pour une japonaise.
@BEDAOUI 69 la derniere a3 est une supercherie, avec leur garniture de porte en plastique dur digne de ma golf 4 pour une voiture à 45000 euros, c'est une grosse blague. Cependant mercedes reste très prémium avec des finitions irréprochable qu on ne retrouve nul part. Pour ma part la marque sous estimé, c'est volvo le xc90 est sublime et finition top !
L’Allemande ma préférée…
Et bravo comm toujours pour ces magnifiques essais…
C’est bizarre comme j’arrive pas à me faire un avis sur l’esthetique de cette voiture, parfois je la trouve superbe, d’autres fois horrible…
La face avant est juste moche faut pas se voiler la face, surtout comparé aux versions avant 2018.
C'est super fade, pas harmonieux, pas élégant.
Les nouvelles Mercedes on perdu tout leur charisme (surtout la nouvelle A super-cheap et banale)
Effectivement mon avis change aussi en fonction de l'angle de vue...
Je pense que c'est aussi les couleurs qui change l'esthétique
Cette œuvre d'art❤
Très belle essaie
Tout simplement MAGNIFIQUE.Merci Nico pour cet essai et cette vidéo toujours au top. C’est un réel plaisir de voir des voitures de luxe avec autant de technologie d’avant garde.
Magnifique vidéo
Je me demande vraiment comment ces véhicules vont vieillir... Les écrans... La tech qui changent chaque semaine... Pas pour moi. Vive mon AMG GT ;)
les batteries et tout les moteurs électriques pour les poignées l’écran…. des véhicules qui vont très mal vieillir
Eux on sais pas comment vont vieillir les bagnole thermique nn plus certaine viellise plus que mal le moteur électrique sa dure 50 ans demander voir dans les industrie on les s'appel les bourreau du taf tellement il on des années sachant que c'est du haut voltage comme celle ci
La question que je me pose, c'est pourquoi regarder cette video sachant que je ne pourrai pas acheter cette voiture, plus ça va, moins j'ai envie d'investir en fait!
Jolie et une autonomie enfin intéressante par rapport aux thermiques
120000€ enfin intéressant effectivement.
Ouais sauf qu'une thermique à 20000 e fait aussi bien 🤔
Oui c'était justement du second degré !
L'essai ne teste pas l'autonomie. On peut pas juger, surtout sur autoroute. J'aimerais bien un essai sur autoroute allemande à 170-180 km/h.
Incroyable voiture !!!
Je ne vais pas faire le difficile 😉mais je la trouve un peu fade extérieurement mais à voir une finition AMG,belle présentation.
AMG est un préparateur
@@damiencazaux4600 on a pas dit le contraire
@@benkharbouchrayan9027 AMG n'est pas une finition, c'est un préparateur or il s'agit d'un véhicule électrique.
@@damiencazaux4600 AMG Line n’est pas une finition ?
On joue sur les mots là
@@Hejizo Une BMW pack M est-elle une M? Et un TDI finition FR est-elle une FR? La réponse est non, certes on pourrait me reprocher d'enculer les mouches mais à titre personnel je ne me laisse pas abuser par des appellations marketing. AMG est un préparateur qui ne peut donc rien faire sur ce genre d'auto.
Merci pour cette super vidéo.
Il y a un élément très surprenant dans cette voiture.
Presque paradoxal : les rétros si imposants !
Avec ce CX + ces écrans à l'intérieur, pourquoi pas "une simple petite tige" à l'extérieur avec caméra pour images à l'intérieur sur écrans !?
Pour la question "toute la gamme en électrique", OH que NON beaucoup trop tôt ! Nous sommes loin d'être prêt en France....
La grande classe ! 😍
Super video très belle auto , une autonomie qui et presque comme une thermique, mes on dit de rouler en électrique mes a des prix de fou!
ni plus ni moins qu'une classe S
Bonjour,
En effet, bravo pour toutes les différentes présentations des véhicules.
J'aimerais que vous en fassiez une liste de vos préférences de tous les véhicules testés car ça m'aiderait à choisir.
Cordialement.
Bel''€ssai&Présentation,Belle Voiture de Luxe*écran !!!!!!,Volant,Design+confort....just''Magnifique*
ca c'est beau!!!!!!
Si l'eqs était une classe S normale avec un moteur électrique ce serait parfait (niveau design)
Ce serait la plus belle électrique du monde
Elle perdrait en autonomie de façon significative
La classe S a ce design avec une bouche béante pour accueillir l'admission d'air. Les multiples radiateurs , les intercooler ... Ces ouvertures dégradent énormément le Cx coefficient de traînée dans l'air . Donc de par son fonctionnement une électrique pourra avoir un avant lisse pour gagner en Cx et donc en autonomie d'où la différence de design !
@@GuillspaceFR oui mais ils auraient pu faire un truc joli a la manière de l'Audi E TRON GT ou de l'I4 de BMW
Non non cette voiture est exceptionnelle avec le temps elle va être aimé mercedes ont tjs une longueur d'avance, nos impressions sur cette voiture changera 👏💗❤️ elle est trop belle
Elle est simplement magnifique une silhouette de fou
Ah vraiment??
Trop bien encore une vidéo propre et qui promet du loup j'espère que vous pourrez essayer la mercedes eqs amg 🤌
ça va te plaire!
Elle y es déjà dans d'autre pays...
Magnifique j’en veu aussi
Bon bah t’as gagné… je m’abonne. Ta chaîne est excellente 👍
C’est moi ou l’assise arrière paraît particulièrement courte ?
Magnifique Test.
Ça va la main ? 😅
C’est moi ou les assises sont vraiment courtes derrière ?
un tarif qui n'est pas pour Monsieur tout le monde, tout comme pour tous les garages !
une autonomie grâce à sa grosse batterie, mais j'aimerais bien connaitre sa véritable autonomie sur autoroute.
mais pourquoi mercedes ne travaillent-ils pas d'abord sur des modèles abordables et moins pépère ?
@Gary Malass je pense qu'il faudra compter sur peut etre 400 km et à démontrer !
est-ce vraiment 108 utilisable ? Vu le poids, la consommation sera au moins à 23 mini , et comme on n'aime pas arriver en dessous de 5% ... (je fais du 22 env en roulant à 135 km/h gps avec ma M3 LR)
Toujours au top comme d’habitude, mais j’aimerais savoir une chose tu t’es battu avec la merco ou quoi😂 ( blessure au doigt )
Alors 2.5 tonnes sur la balance c'est aussi lourd qu'une Range. Un vrai Panzer. Y-a encore du pain sur la planche pour les constructeurs pour rendre ces véhicules moins lourd et surtout moins gourmand en énergie
avant ça pleurnichait sur l'autonomie maintenant que ce problème n'est plus valide ça pleurniche sur le poid.
Les trolls vous êtes ridicule, tu la porte pas sur ton dos la voiture.
Ça consome moins d'énergie qu'une thermique.
Vraiment un essai fabuleux et quelle beauté, j’avais l’impression d’être avec toi dans la voiture
Encore merci pour cette sublime vidéo
Incroyable l'écran sur la longueur
Je l’attendais
Sympa les Jordan 3^^ Sinon faut avouer qu'il y match avec la Model S 2021 en terme de prestations
elle est magnifique merci pour l'essai
C'est pas un écran c'est un cinéma... Magique.
Bravo pour la qualité et la richesse du contenu de tes vidéos.
Plus complet comme présentation je n'ai pu trouver !
On voit que tu as beaucoup bosser.
Possible de savoir quel est le modèle de ta montre ?
Merci.
Quand le sage montre la lune…l idiot regarde le doigt. Quant à relou….ça veut dire lourd…en quoi sa petite erreur d expression serait « lourde » quitte à corriger les autres, autant se corriger avant
Ici, on est hors réalité.
Ces autos hors prix ne me font même plus rêver. Mon rêve, pas de masque, pas de pass, des rencontres sans suspicions...
On rêve de ce qu'on peut, mon ami!
ceux qui ont les moyens d'acheter ça ne s'enmerdent pas avec le masque.
@@drefhill 😂😂
Bsr, trop des voitures 100% électrique.Moi perso j'adore conduire à l'oreille !!!
Avez vous relevé la consommation en kw/h ?
Je la trouve intéressante comparer à mon model s
Trop chère pour 137 k€ , a ce prix on veut une voiture parfaite , la face avant est ratée sans caractère.
Superbe ! Le seul probleme sur le 100% électrique actuellement : le prix d'entrée. Une classe C commence à 49 900 quand la EQE commence à 79 900. Tout est dit. La plupart des ventes dans l'hexagone qui sont sur les A et les C seront donc exclues. Sauf si ils proposent un tarif aux alentours de 40 000 euros voir moins. Je n'y crois pas. Pas avant des années...
Video très complete comme toujours par contre j ai une question , vous avez essayer une EQS 450+ équipée de l hyperscreen par contre cet équipement ne figure ni en série ni en option sur le configurateur Mercedes France... donc la question est-ce une erreur sur le site officiel ou avez vous essayé une version de lancement spécifique style "first Edition" ?
137000 e et y manque un voile de peinture intérieur capot ? les temps sont dure cest la crise
Une fumisterie le lobby de l’électrique !
Sinon vidéos toujours au top 👌🏼
sièges ventilés et volant chauffants en option: un peu radin quand on voit qu'une Hyundai Tucson le propose pour 3 fois moins cher ; les options font partie semble-t-il de la politique commerciale des allemandes.
Ça fait des décennies que c'est le cas chez les allemands, l'inverse serait étonnant 😅
Bonjour l'avant est bizarre par contre elle est magnifique dedans ,belle voiture
Vos observations sont très justes mais je voudrais rappeler une chose.
Vous insistez, et vous n'êtes pas le seul sur les 4 roues directrices. Il s'agit effectivement d'un équipement génial, à fortiori en ville et avec un véhicule de ce gabarit. Vous présentez cela, je parle là de manière globale en incluant ts les journalistes auto, un peu comme si Mercedes en était, là aussi je relativise, le dépositaire. N'oubliez pas que c'est Honda avec la Prélude 2G qui mis sur une voiture de série cet équipement. C'était en 1989...
En revanche, je ne sais pas si Honda l'a réellement " inventer " ou bien si ils l'ont adapté pour la 1ère fois sur une automobile.
Sinon, continuez, vous êtes très pédagogue et compétent.
Merci Hervé pour votre commentaire et toutes ces infos 😉
on s'en bas les couilles. Renault l'a fait avant sur la Laguna.
@@drefhill une laguna en 1989 ?
Les interieurs Mercedes sont fous. Je suis pas fan des design exterieurs des electriquesen general. La raison principale pour laquelle j'aime pas l'electrique c'est... Le manque de borne en France sans compter celle qui ne fonctionnent pas. Super presentation, comme toujours Nicolas ;)
J’aurais préféré un écran oled qui épouse la forme du tableau de bord. Ca risque de faire tache dès que ça sortira sur les nouveaux modèles.
Super véhicule ! Un peu lourd mais super !
La voiture de Mr tout le monde .
J'ai cru que Renault venait de sortir la Safran 2022 100 % électrique 😏
J'ai hate de voir les test en conditions réels de l'autonomie
Très intéressant, très bien expliquer. J'attends pour une Mercedes EQS SUV
La calandre et une jolie métaphore du culte égyptien:)
l étoile au milieu une pyramide vu de haut et les petite étoiles ⭐️ c est les étoiles dans l espace 🪐 un ciel 🌌 étoilée en gros comme les momies tu rejoins les étoiles dans un très beau sarcophage électrique ⚡️ sinon très belle voiture sympathique je veut le même sarcophage full black !
Une pyramide à trois côtés........ peut être culte germanique mais certainement pas égyptien, cousin..... ; )
@@yazidbellout2983 Mdr 😜 les pyramides c est égyptien mais Mercedes je sais très bien que c’est allemand mdr 😜
@@chatdegoutiere Toi tu m'as fais rire avec ta pyramide vue de dessus à trois côtés, c'est pour ça qu'elle ne peut pas être égyptienne (4 côtés) .......
On sera tous obligés de passer à l'électrique à cause des malus donc autant avoir le choix dans une gamme complète. Rouler en thermique sera la future marque de richesse
Et le prix de l'électricité a augmenté et augmente !
eh oui mais si le mec change la batterie il faudra qui va chez son banquier demande un crédit une batterie n'a pas une duré de vie éternelle
Tu peux acheter un groupe électrogène et elle marchera à l essence 😉
Alors que le prix de l'essence lui diminue fortement, n'est-ce pas ? ;)
la voiture de mes reves
On attend impatiemment l'essai de la Kia EV6 !
Boomper and the Hood have another colour? This is crash test version?
Quel prix de départ ? 127000euros et le dessous du capot n'est pas peint ? C'est une blague ???
Belle présentation du véhicule. Hélas! la qualité du son est à améliorer.
C’est vrais qu’avec 130K€ on peut commencer à avoir une(vraie) autonomie de 600 km. Gros progrès à priori pour certain.
Le vrais progrès c’est quand nous pourrons avoir cette autonomie pour des voitures à 25, 30k€.
En attendant il s’agit plus d’un nouveau joujou pour cadre supérieure parisien en mal d’écologie.
Ce qui n’empêche que Mercedes nous fait comme à son habitude une bien belle voiture.
J’aimerais savoir par rapport à l’autonomie des voitures électriques elle dépend de la vitesse à laquelle on roule ? Si plus on va vite plus la batterie se décharge ?
Ce qui est agréable en électrique, c'est qu'on réapprend à conduire. L'éco-conduite devient la norme, ce qui n'est pas un luxe pour la sécurité routière.
Pour les poignées en hiver quand il ce met à geler quel sont les risques ? Moi j’ai ma petite idée 🤔🤔
Perso - étant client Mercedes - je doute que ces détails ne soient pas pris en compte. On est pas chez Tesla ici ! Où effectivement des problèmes (à ce sujet) sont connus.
excellente présentation (comme toujours), de ce modèle électrique , pétri de qualité, mais au look , un peu fade! Et aux dimensions excessives, mais pour l'instant , restons aux thermiques , les bornes de recharge sont en cours de fabrication!!! ahah
This channel must have subtitles!!! It's best car channel so far! Greetings from Istria 😃