Olha vc me salvou eu acabei de desmontar praticamente todo o sistema de arrefecimento do meu fiat brava, que estava exatamente com o mesmo defeito, cara troquei todos os sensores troquei de tudo, é não resolveu, vou fazer esse aterramento agora mesmo...kkk e também vou dar uma geral no resto dos aterramento lá no motor...kkkk agora eu fiquei muito feliz, valew por compartilhar amigo....abraço
Cara, deu certo tá, só pra dar um feedback, tinha um fio do aterramento que estava quase arrebentando só estava preso por alguns fiapos de malha de cobre, só foi trocar o fio e ele nunca mais ocilou a temperatura...Valew irmão
ola..o meu é um brava...parece que consegui resolver o meu aqui.. parecido com esse mesmo esquema no meu aqui eu fiz o seguinte em vez de prender o fio la naquele local ali atras do painel eu levei esse mesmo fio ate o negativo da bateria direto e fiz os testes aqui e resolveu tmb !!
Vou fazer esse serviço no sábado e volto pra contar se funcionou no brava. Mesmo problema, como fiz o motor, ja troquei sensor e termostática, espero resolver, nem curti o carro ainda rsrs
A minha estava com este problema na temperatura, e fiz um reforço também do positivo. Coloquei um Cabo de 16mm do alternador no positivo da bateria. Medindo a resistência no positivo e negativo com consumidores ligados deu menos de 0,50 MV resolvendo assim o problema. Mas, sua dica foi espetacular.
Parabéns por ter descoberto o problema no painel do Marea, faz 2 anos que venho fazendo novos aterramentos com cabos novos e nunca consegui resolver o problema do painel, além disso também estou com problema com os faróis fracos, quando ligo os faróis o pente de fios que fica no plug da chave de seta começa a ferver. Com a sua informação acredito que vou conseguir resolver os problemas do painel e dos faróis fracos. Parabéns pelo vídeo. 👍👍👍👍👍👍👍👍
Parabéns você é muito bom de instrumentação, e como na elétrica a tensão e inversamente proporcional a corrente , toda vez que cai a tensão aumenta a corrente e como os sensores geralmente trabalham com corrente toda vez que ela aumenta sobe a temperatura e ainda isso pode ocasionar queima de componentes e até mesmo risco de incêndio no carro.
Às vezes a gente não dá atenção nessa diferença de potencial, já mandei central pro pau com isso, sem tempo pra resolver. Rede Cam principalmente sofre muito com isso.. corrompe facilmente.
Porém como a Marea e um automóvel fabricado no padrão europeu, o mesmo tem dois mini relé auxiliar, um funciona em operação normal o outro funciona como segurança somente em alta temperatura, por isso que cai a tensão do painel de instrumentos, mas a compensação vem do alternador que leva algum tempo para corrigir a tensão. Mas o problema do meu era o contato de potência do relé danifica, pois quando a bobina do relé danifica o carro apresenta falha no módulo.
caraca , to a 1 ano eu acho com esse problema hahahaha, fiz todos os reforços e nada e nada , ai se deu essa luz do reforço no painel, vou hj fazer para ver o q vai acontecer , valeu pela dica ai , show de bola
Fala amigo, se você confirmou que está marcando errado e o carro não está realmente aquecendo pode ir no painel que não tem erro. Espero que dê certo aí.
@@trattoriawotrace1941 confirmado sim , só aquece quando liga o ar e todos os eletrônicos , daí coloquei no scanner e temperatura certa mas ponteiro errado subindo , vou fazer e relato o q aconteceu hahaha
Opa! Tenho uma marea weekend turbo, está desse jeito aí. Quando o consumo de energia aumenta (farol, som, ventilador) a temperatura sobe. Você desliga a chave e liga de novo, ela volta pro meio certinho. Também troquei os cabos da bateria, refiz os aterramentos de câmbio, etc, melhorou um pouco, mas ocorre ainda a mesma coisa que vc relatou. Valeu
Boa noite. sou de barretos e tenho um marea hlx 2.0 1999 hà 16 anos. ele queimou o display do km e já comprei 2 painel e fica escuro e não liga o km. vendo vosso video você diz que leu o esquema eletrico dos cabos que conectam nele e achou o fio. mediante isso peço lhe encarecidamente de que voce possa ler o esquema eletrico ( o meu painel é de 3 entradas, 3 CONECTORES) e achar o fio que dá energia para o display que mostra o km. ficarei muito agradecido se conseguir isso para mim. abraços
Poxa amigo, veja nos grupos do Facebook ou até mesmo no whatsapp, pessoal sempre posta o material de manutenção. Se fosse possível lhe enviaria por aqui.
Amigo não tem segredo, tem que soltar a capa da coluna de direção, aí todos os parafusos da moldura do painel fica acessível, solta eles depois os 2 conectores do reostato e da regulagem do farol, atenção ao lado esquerdo onde tem o difusor de ar, tem um parafuso por baixo, tem que tirar a tampa da caixa de fusíveis pra solta-lo. O painel tem os parafusos a vista, só soltar, puxar um pouco e soltar os conectores.
Chamei você lá grupo. Meu ponteiro com o carro frio, quando ligo só a eletrica do carro, já vai lá pro meio e vai subindo. Meu painel estava maluco... tirei todos os esquemas ali, tu poderia me chamar lá no telegram para me falar como se faz o aterramento?
@@trattoriawotrace1941 vlw msm pela dica,o meu faz um mês que tô com ele,o carro é zerado, só esse detalhe msm do ponteiro,e ele tá no aditivo não tem nem pq esquentar kk,vou ver se faço isso hj aí posto aqui de novo se resolveu, brigadão msm,bom final de semana
O ponteiro da minha 2.4 não sai do meio. Inclusive, fica até um pouco abaixo quando o carro está em movimento. Mas, se eu pegar um trânsito em dia quente e ficar muito tempo parado, o ponteiro sobe até o próximo traço verde e desce novamente pro meio e fica.
Olha só! Pra que serve uma valvula de borracha de baixo do painel do lado do pé esquerdo . Ali tem uma parte plástica tipo um copinho e uma válvula de borracha em cima meio pra dentro no manual tem isso mas não indendifiquei!
Fala amigo blz?? Tb tenho uma 2.4 aut. Não ocorreu o problema do ponteiro da temperatura, sou muito exigente com meus carros, e ela em particular, sinto que o pinel oscila a iluminação ao acionar o pedal do freio, bem como ligar o alerta, a luz de estacionamento, tb oscila ao ligar as setas. Estou com quase certeza de ser o cabo Massa, pelo que vc passou com a sua, estou no caminho certo para resolver esse impasse? Obrigado!!
Vou te falar que a minha mesmo depois de todos os cabos substituídos ainda apresenta esse mesmo "problema", não só na automática, mas na minha 2.4 manual está do mesmo jeito, não sei se a bateria 2ª linha ou se é alguma coisa que falta olhar.
@@trattoriawotrace1941 pois é amigo, estava pensando sobre os cabos negativos dos veículos, ainda mais quando se trata de um veículo usado, são bem consumidos durante sua vida, ou seja, os cabos positivos, cada um tem sua função/circuito específico, e o terra/massa, normalmente são compartilhados com vários circuitos, partindo desse princípio, penso em dar um reforço nos cabos massa do carro, os que não tem um consumo alto, só eletrônica de baixo consumo, acredito que não precisaria revisar, mas pontos de alto consumo, quero trocar, verificar terminais, cabos, se estão com sinais de excesso de consumo, efetuar a troca. Algo rápido de se verificar, foi o conector da lanterna traseira, percebi o terminal do cabo negativo com uma cor mais acentuada, mostrando um desgaste no cabo e terminar, fazendo ele trabalhar acima do que a engenharia calculou, e interferindo assim nos outros sistemas. Ainda não verifiquei isso, mas na teoria, é para resolver essas oscilações, lembrando que a Marea tem itens de consumo alto, em consideração com veículos mais atuais. Alguma perda vai existir. É a minha humilde opinião, boa semana amigo, vlw o retorno!
Aleegau , minhá tá assim , quando piso no freio ou quando liga o faro da uma oscilação no ponteiro da temperatura , vo faze esses reforço no painel e na bateria pra vê se acaba o problema.
Fala amigo, no caso desse carro era só aterramento mesmo, mas se fosse o caso de estar aquecendo o correto e procurar o problema e resolver. Kit é um paliativo mas só maquia o problema
Olá amigo,tenho uma sorento,e já tentei de tudo com meu velocímetro,e não consigo resolver,ele oscila quando vc tira o pé do acelerador,acelerando a 80/100 por hora,ele fica firme,se aliviar o pé, ele dá uns pico,tanto pra baixo como pra cima,troquei senso,fiaz aterramento na caixa lá em baixo, até um painel eu arrumei pra fazer teste,e nada,será que seria isso no meu caso,sorento 2005 automática diesel
Não estou conseguindo retirar o pente que fica no primeiro plug grande, o pente deve ter alguma trava para soltar o plug. Onde fica a trava para soltar do pente???? Desde já agradeço antecipadamente.
@@trattoriawotrace1941 ok entendi vou fazer o procedimento para reforçar o fio negativo no painel, estou com dificuldade para soltar o pente de fios do painel, será que tem alguma trava que prende o pente de fios do painel????
Amigo me ajude por favor, vc conseguiria me mandar uma foto ou uma imagem dos fios terra do painel? Preciso fazer isso no meu Brava mas não sei quais são os fios, ou se vc tiver o manual elétrico e poder me ajudar, por favor.
Pessoal criei um grupo no Telegram pra doar as peças que sobram dos carros que estou montando, quem estiver precisando de algo o link está na descrição do vídeo, a partir de amanhã começo a postar as fotos das peças disponíveis. Se puderem dar uma força ao canal compartilhe os vídeos, se inscreva e deixe seu like e comentário. Abraço a todos.
@@julianodasilva7658 se for no local onde coloca a chave, é pra ligar a função que deixa as luzes de lanterna externas acesas, como os carros da fiat só acendem com a chave ligada, caso precise sinalizar que o carro está num local escuro você consegue manter as luzes acesas mesmo sem a chave. Não sei se é esse botão. Embaixo da coluna não lembro, tem outro que é pra tirar a chave do contato caso o câmbio automático trave fora da posição "p", neste caso como tem uma trava pra só tirar a chave quando ele fica nessa posição, tem um botão que destrava em caso de problema.
Ola meu carro não é Marea mas é um uno e estou com mesmo problema já revisei toda a elétrica e nada quando ligo a lanterna a temperatura sobe qual a bitola de fio que vc usou? E usou algum terminal?
Bela sequencia de diagnóstico..step by step...revisando todos aterramentos...esses carros do final dos anos 90 inicio dos 2000 sofrem que eletrica hein...que tem escort zetec sabe!!! 1400 km e nao passou em sorocaba????
Sim, todo carro na verdade né, depois de certa idade precisa de uns cuidados, quanto mais eletrônica pior, meu Zetec tbm teve um momento de piripaque e não funcionar, passei 1 mês procurando defeito e achei no chicote. Sobre o rolê, fui pra sp e rodei por lá, passei perto de Sorocaba, Boituva, sempre passo lá quando ou a sp pra ver a família rs
Oi boa noite tenho uma Marea 2.4 2001 exatamente com os mesmos problemasda sua vou fazer esse reforço dos aterramentos do painel que o resto dos aterramentos fiz só não fiz o reforço do aterramento do painel, quando eu ando com os faróis ligados e o ar-condicionado ligado a temperatura às vezes o ponteiro chega a ir no vermelho mas se eu parar o carro desligar a chave e ligar novamente o ponteiro volta ao normal de 10 minutos ele volta a mentir o aquecimento vou reforçar os aterramentos do painel e se o problema for resolvido conto para vcs
Opa mano vc ja teve problema com seu câmbio automático to com problema na minha aq se eu pega uma subida e acelerar mais forte um pouco pra subir mais rapido sem parece 1.0 kkk ela entra em modo emergência e para de fazer as trocas de marchas parece q fica travado em 3 marcha se volta ao normal se eu desliga e liga ela de novo Fora q quando ela faz a troca de 2 pra 3 marcha sinto q ela da uma morgada
Modo de emergência entra em várias situações, aquecimento do óleo do câmbio é uma delas, será que a embreagem do seu câmbio está patinando e com isso superaquecendo o óleo? nível dele está ok?
Meu brava está assim e já não sei o que fazer, levei em 2 autoelétricos e falam que está normal, mais ela sobe quase até o vermelho, quando ligo o farol ponteiro sobe mais.
@@trattoriawotrace1941 podexa, fiz o esquema do aterramento, rodei pouca coisa, ventoinha acionando sem precisar chegar o ponteiro lá em cima, aparentemente está bom, vamos ver quando pegar um trânsito brabo como motor esquentando pra valer pra ver.
Scanner amigo, andei com o carro conectado ao scanner (uns chamam de rastreador da central), assim acompanhamos o funcionamento, temperatura e pudemos conferir que mesmo com o ponteiro marcando acima do meio, a temperatura do motor não passou do normal de funcionamento.
Olha vc me salvou eu acabei de desmontar praticamente todo o sistema de arrefecimento do meu fiat brava, que estava exatamente com o mesmo defeito, cara troquei todos os sensores troquei de tudo, é não resolveu, vou fazer esse aterramento agora mesmo...kkk e também vou dar uma geral no resto dos aterramento lá no motor...kkkk agora eu fiquei muito feliz, valew por compartilhar amigo....abraço
Cara, deu certo tá, só pra dar um feedback, tinha um fio do aterramento que estava quase arrebentando só estava preso por alguns fiapos de malha de cobre, só foi trocar o fio e ele nunca mais ocilou a temperatura...Valew irmão
@@leandro6019 no painel ou o aterramento geral do carro?
ola..o meu é um brava...parece que consegui resolver o meu aqui.. parecido com esse mesmo esquema no meu aqui eu fiz o seguinte em vez de prender o fio la naquele local ali atras do painel eu levei esse mesmo fio ate o negativo da bateria direto e fiz os testes aqui e resolveu tmb !!
Vou fazer esse serviço no sábado e volto pra contar se funcionou no brava. Mesmo problema, como fiz o motor, ja troquei sensor e termostática, espero resolver, nem curti o carro ainda rsrs
A minha estava com este problema na temperatura, e fiz um reforço também do positivo. Coloquei um Cabo de 16mm do alternador no positivo da bateria. Medindo a resistência no positivo e negativo com consumidores ligados deu menos de 0,50 MV resolvendo assim o problema. Mas, sua dica foi espetacular.
Pior que as vezes funciona em uma mas não na outra, mas aos poucos vamos desvendando os mistérios do carro rs
Valeu. Fiz isso na minha e resolveu aqui também.
Parabéns por ter descoberto o problema no painel do Marea, faz 2 anos que venho fazendo novos aterramentos com cabos novos e nunca consegui resolver o problema do painel, além disso também estou com problema com os faróis fracos, quando ligo os faróis o pente de fios que fica no plug da chave de seta começa a ferver. Com a sua informação acredito que vou conseguir resolver os problemas do painel e dos faróis fracos. Parabéns pelo vídeo. 👍👍👍👍👍👍👍👍
Espero que tenha resolvido.
@@trattoriawotrace1941 ok vou tentar. Obrigado.
Que vídeo bom cara,parabéns ágio e preciso,meu carro está assim,vou fazer isso,obrigado,Deus abençoe
Espero ter ajudado
Parabéns.. ótimo vídeo.. bem esclarecedor
Parabéns você é muito bom de instrumentação, e como na elétrica a tensão e inversamente proporcional a corrente , toda vez que cai a tensão aumenta a corrente e como os sensores geralmente trabalham com corrente toda vez que ela aumenta sobe a temperatura e ainda isso pode ocasionar queima de componentes e até mesmo risco de incêndio no carro.
Às vezes a gente não dá atenção nessa diferença de potencial, já mandei central pro pau com isso, sem tempo pra resolver. Rede Cam principalmente sofre muito com isso.. corrompe facilmente.
Porém como a Marea e um automóvel fabricado no padrão europeu, o mesmo tem dois mini relé auxiliar, um funciona em operação normal o outro funciona como segurança somente em alta temperatura, por isso que cai a tensão do painel de instrumentos, mas a compensação vem do alternador que leva algum tempo para corrigir a tensão.
Mas o problema do meu era o contato de potência do relé danifica, pois quando a bobina do relé danifica o carro apresenta falha no módulo.
Que top amigo, a minha começou a fazer isso com varios consumidores elétricos. Vou tentar resolver. A minha é uma 2001/2001
Faz o teste e se der certo comenta aqui, más se arrefecimento está ok quase certeza ser aterramento.
a minha marea está do mesmo jeito
caraca , to a 1 ano eu acho com esse problema hahahaha, fiz todos os reforços e nada e nada , ai se deu essa luz do reforço no painel, vou hj fazer para ver o q vai acontecer , valeu pela dica ai , show de bola
Fala amigo, se você confirmou que está marcando errado e o carro não está realmente aquecendo pode ir no painel que não tem erro. Espero que dê certo aí.
@@trattoriawotrace1941 confirmado sim , só aquece quando liga o ar e todos os eletrônicos , daí coloquei no scanner e temperatura certa mas ponteiro errado subindo , vou fazer e relato o q aconteceu hahaha
@@brunosatriani1000 então só fazer o reforço no painel e já era, vai dar certo.
A minha Weekend 2.4 automático está exatamente com o mesmo problema
Opa! Tenho uma marea weekend turbo, está desse jeito aí. Quando o consumo de energia aumenta (farol, som, ventilador) a temperatura sobe. Você desliga a chave e liga de novo, ela volta pro meio certinho. Também troquei os cabos da bateria, refiz os aterramentos de câmbio, etc, melhorou um pouco, mas ocorre ainda a mesma coisa que vc relatou. Valeu
Boa sorte amigo, espero que resolva.
olá, qual o tamanho do parafuso pro aterramento no painel?
Ai sim.. conteúdo que nao se acha no RUclips
Qual tamanho de parafuso utilizou no aterramento ?
Meu Fiat brava está oscilando o ponteiro do conta giro creio que isso resolve!
Obrigado!!
Queria saber a mesma coisa...a medido do parafuso.
Boa noite. sou de barretos e tenho um marea hlx 2.0 1999 hà 16 anos. ele queimou o display do km e já comprei 2 painel e fica escuro e não liga o km. vendo vosso video você diz que leu o esquema eletrico dos cabos que conectam nele e achou o fio. mediante isso peço lhe encarecidamente de que voce possa ler o esquema eletrico ( o meu painel é de 3 entradas, 3 CONECTORES) e achar o fio que dá energia para o display que mostra o km. ficarei muito agradecido se conseguir isso para mim. abraços
Poxa amigo, veja nos grupos do Facebook ou até mesmo no whatsapp, pessoal sempre posta o material de manutenção. Se fosse possível lhe enviaria por aqui.
Parabéns pelo vídeo amigo, tenho uma 2.0 com o mesmo problema, sabe me dizer se é a mesma coisa ??? Abraço
Boa tarde Amigo, vc ainda tem o manual elétrico do marea?
Tem video de como desmontar o painel?
Amigo não tem segredo, tem que soltar a capa da coluna de direção, aí todos os parafusos da moldura do painel fica acessível, solta eles depois os 2 conectores do reostato e da regulagem do farol, atenção ao lado esquerdo onde tem o difusor de ar, tem um parafuso por baixo, tem que tirar a tampa da caixa de fusíveis pra solta-lo. O painel tem os parafusos a vista, só soltar, puxar um pouco e soltar os conectores.
Chamei você lá grupo. Meu ponteiro com o carro frio, quando ligo só a eletrica do carro, já vai lá pro meio e vai subindo. Meu painel estava maluco... tirei todos os esquemas ali, tu poderia me chamar lá no telegram para me falar como se faz o aterramento?
Salve meu parceiro,blz ?? O meu fica assim tbm,qua do anda muito ele fica um pouco acima do meio,vou fazer esse esquema,vlw pela força
Se o carro não ferve e o ponteiro sobe é grande chance de ser aterramento, das 4 mareas que tive 3 eu tive que fazer isso.
@@trattoriawotrace1941 vlw msm pela dica,o meu faz um mês que tô com ele,o carro é zerado, só esse detalhe msm do ponteiro,e ele tá no aditivo não tem nem pq esquentar kk,vou ver se faço isso hj aí posto aqui de novo se resolveu, brigadão msm,bom final de semana
@@Brunoaoquadrado vai dar certo, abraço e bom fds tbm
@@Brunoaoquadrado eai vc fez ? Resolveu?
O ponteiro da minha 2.4 não sai do meio. Inclusive, fica até um pouco abaixo quando o carro está em movimento. Mas, se eu pegar um trânsito em dia quente e ficar muito tempo parado, o ponteiro sobe até o próximo traço verde e desce novamente pro meio e fica.
Olha só!
Pra que serve uma valvula de borracha de baixo do painel do lado do pé esquerdo .
Ali tem uma parte plástica tipo um copinho e uma válvula de borracha em cima meio pra dentro no manual tem isso mas não indendifiquei!
Aquilo é um interruptor inercial, numa colisão , acidente, impacto ele desarma a bomba de combustível.
Fala amigo blz?? Tb tenho uma 2.4 aut. Não ocorreu o problema do ponteiro da temperatura, sou muito exigente com meus carros, e ela em particular, sinto que o pinel oscila a iluminação ao acionar o pedal do freio, bem como ligar o alerta, a luz de estacionamento, tb oscila ao ligar as setas. Estou com quase certeza de ser o cabo Massa, pelo que vc passou com a sua, estou no caminho certo para resolver esse impasse? Obrigado!!
Vou te falar que a minha mesmo depois de todos os cabos substituídos ainda apresenta esse mesmo "problema", não só na automática, mas na minha 2.4 manual está do mesmo jeito, não sei se a bateria 2ª linha ou se é alguma coisa que falta olhar.
@@trattoriawotrace1941 pois é amigo, estava pensando sobre os cabos negativos dos veículos, ainda mais quando se trata de um veículo usado, são bem consumidos durante sua vida, ou seja, os cabos positivos, cada um tem sua função/circuito específico, e o terra/massa, normalmente são compartilhados com vários circuitos, partindo desse princípio, penso em dar um reforço nos cabos massa do carro, os que não tem um consumo alto, só eletrônica de baixo consumo, acredito que não precisaria revisar, mas pontos de alto consumo, quero trocar, verificar terminais, cabos, se estão com sinais de excesso de consumo, efetuar a troca. Algo rápido de se verificar, foi o conector da lanterna traseira, percebi o terminal do cabo negativo com uma cor mais acentuada, mostrando um desgaste no cabo e terminar, fazendo ele trabalhar acima do que a engenharia calculou, e interferindo assim nos outros sistemas. Ainda não verifiquei isso, mas na teoria, é para resolver essas oscilações, lembrando que a Marea tem itens de consumo alto, em
consideração com veículos mais atuais. Alguma perda vai existir. É a minha humilde opinião, boa semana amigo, vlw o retorno!
@@LucasPecazevicz ótima idéia, tenho que ver se faço isso tbm.
Aleegau , minhá tá assim , quando piso no freio ou quando liga o faro da uma oscilação no ponteiro da temperatura , vo faze esses reforço no painel e na bateria pra vê se acaba o problema.
Blz amigo, espero que tenha resolvido.
Top dmais
Põe um kit verão que acaba seu problema o meu acabou depois que coloquei
Fala amigo, no caso desse carro era só aterramento mesmo, mas se fosse o caso de estar aquecendo o correto e procurar o problema e resolver. Kit é um paliativo mas só maquia o problema
Olá amigo,tenho uma sorento,e já tentei de tudo com meu velocímetro,e não consigo resolver,ele oscila quando vc tira o pé do acelerador,acelerando a 80/100 por hora,ele fica firme,se aliviar o pé, ele dá uns pico,tanto pra baixo como pra cima,troquei senso,fiaz aterramento na caixa lá em baixo, até um painel eu arrumei pra fazer teste,e nada,será que seria isso no meu caso,sorento 2005 automática diesel
Não sei dizer amigo, mas se trocou sensor e o painel e não resolveu pode ser algum problema no chicote.
Não estou conseguindo retirar o pente que fica no primeiro plug grande, o pente deve ter alguma trava para soltar o plug. Onde fica a trava para soltar do pente???? Desde já agradeço antecipadamente.
Desculpe a demora, espero que tenha resolvido.
@@trattoriawotrace1941 ok entendi vou fazer o procedimento para reforçar o fio negativo no painel, estou com dificuldade para soltar o pente de fios do painel, será que tem alguma trava que prende o pente de fios do painel????
Amigo me ajude por favor, vc conseguiria me mandar uma foto ou uma imagem dos fios terra do painel? Preciso fazer isso no meu Brava mas não sei quais são os fios, ou se vc tiver o manual elétrico e poder me ajudar, por favor.
Opa blz fera? Cara no vídeo eu mostro os fios e a cor deles, são pretos e mais grossos que os demais, da uma olhada com calma que vai localizalos
Minha Marea está cortando aceleração após 2mil giro
Na lenta funciona normal mais na hora que anda corta será que pode ser aterramento?
Neste caso tem que ver se acende a luz da injeção, se acender pode ser sensor de fase, maf, ou até mesmo de rotação.
E a oscilação da iluminação quando pisa no freio!
Tbm resolveu fazendo esse aterramento?
cara melhorou bem, porém não revolveu 100%, pelo que me disseram pra sanar isso só trocando todo o chicote.
Será que isso resolve o defeito do painrl que fica oscilando a luminosidade na marcha lenta. Piscando?
geralmente esses carro tem o chicote deteriorado, certo mesmo seria refazer todo, mas nem sempre isso é viável.
@@trattoriawotrace1941 ola.....qual a bitola do fio que usou e que medida é o parafuso??? /obrigado.
Pessoal criei um grupo no Telegram pra doar as peças que sobram dos carros que estou montando, quem estiver precisando de algo o link está na descrição do vídeo, a partir de amanhã começo a postar as fotos das peças disponíveis. Se puderem dar uma força ao canal compartilhe os vídeos, se inscreva e deixe seu like e comentário. Abraço a todos.
Vlw...
Meu fiat brava so acionao ventilado tanto faz a auta e a baixa so quando chega no ultimo pontinho branco do painel,pode ser o aterramento??
então amigo, ideal é ver esse acionamento usando um scanner pra ter certeza da temperatura do funcionamento.
E também tem um botão embaixo da ignição pra que serve?
debaixo?
@@trattoriawotrace1941 sim embaixo da coluna de direção, ao por a mão na ignição logo mais no meio tem um botão pequeno quadrado!!!
@@julianodasilva7658 se for no local onde coloca a chave, é pra ligar a função que deixa as luzes de lanterna externas acesas, como os carros da fiat só acendem com a chave ligada, caso precise sinalizar que o carro está num local escuro você consegue manter as luzes acesas mesmo sem a chave. Não sei se é esse botão.
Embaixo da coluna não lembro, tem outro que é pra tirar a chave do contato caso o câmbio automático trave fora da posição "p", neste caso como tem uma trava pra só tirar a chave quando ele fica nessa posição, tem um botão que destrava em caso de problema.
Ola meu carro não é Marea mas é um uno e estou com mesmo problema já revisei toda a elétrica e nada quando ligo a lanterna a temperatura sobe qual a bitola de fio que vc usou? E usou algum terminal?
não me lembro exatamente, mas foi bem maior que o original.
Fala Adilson ✌️
👍🏽
Resolveu o problema?
sim, não passou mais do meio.
Bela sequencia de diagnóstico..step by step...revisando todos aterramentos...esses carros do final dos anos 90 inicio dos 2000 sofrem que eletrica hein...que tem escort zetec sabe!!! 1400 km e nao passou em sorocaba????
Sim, todo carro na verdade né, depois de certa idade precisa de uns cuidados, quanto mais eletrônica pior, meu Zetec tbm teve um momento de piripaque e não funcionar, passei 1 mês procurando defeito e achei no chicote. Sobre o rolê, fui pra sp e rodei por lá, passei perto de Sorocaba, Boituva, sempre passo lá quando ou a sp pra ver a família rs
@@trattoriawotrace1941 pow.cara na porta de casa aki hahah
@@brunomichelsilva2366 na próxima marcamos um café rs
Oi boa noite tenho uma Marea 2.4 2001 exatamente com os mesmos problemasda sua vou fazer esse reforço dos aterramentos do painel que o resto dos aterramentos fiz só não fiz o reforço do aterramento do painel, quando eu ando com os faróis ligados e o ar-condicionado ligado a temperatura às vezes o ponteiro chega a ir no vermelho mas se eu parar o carro desligar a chave e ligar novamente o ponteiro volta ao normal de 10 minutos ele volta a mentir o aquecimento vou reforçar os aterramentos do painel e se o problema for resolvido conto para vcs
Pode ser sim, se tem certeza que o carro não está aquecendo e é só erro no ponteiro grande chance desse reforço resolver.
Opa mano vc ja teve problema com seu câmbio automático to com problema na minha aq se eu pega uma subida e acelerar mais forte um pouco pra subir mais rapido sem parece 1.0 kkk ela entra em modo emergência e para de fazer as trocas de marchas parece q fica travado em 3 marcha se volta ao normal se eu desliga e liga ela de novo
Fora q quando ela faz a troca de 2 pra 3 marcha sinto q ela da uma morgada
Modo de emergência entra em várias situações, aquecimento do óleo do câmbio é uma delas, será que a embreagem do seu câmbio está patinando e com isso superaquecendo o óleo? nível dele está ok?
Meu brava está assim e já não sei o que fazer, levei em 2 autoelétricos e falam que está normal, mais ela sobe quase até o vermelho, quando ligo o farol ponteiro sobe mais.
Então pode mesmo ser aterramento, troca o cabo principal negativo da bateria e se não resolver faça o reforço no painel.
Muito obrigado pela dica, vou fazer isso e se resolver respondo aqui no canal ✌🏻
@@wagnerribeiro1910 precisando é só chamar, boa sorte amigo.
@@trattoriawotrace1941 podexa, fiz o esquema do aterramento, rodei pouca coisa, ventoinha acionando sem precisar chegar o ponteiro lá em cima, aparentemente está bom, vamos ver quando pegar um trânsito brabo como motor esquentando pra valer pra ver.
@@wagnerribeiro1910 show de bola.
eu nao entendi a parte de andar com rastreador
Scanner amigo, andei com o carro conectado ao scanner (uns chamam de rastreador da central), assim acompanhamos o funcionamento, temperatura e pudemos conferir que mesmo com o ponteiro marcando acima do meio, a temperatura do motor não passou do normal de funcionamento.
@@trattoriawotrace1941 bacana, agora entendi, eu fiz o reforco de aterramento conforme vc ensinou e parece que o me problema também parou
@@michelmichelini3460 show de bola
@@trattoriawotrace1941qual o nome desse scanner? Quero comprar um pra monitorar a minha marea