Nagyon büszke vagyok rátok Attila, István, és Gerő! Hihetetlen jószívű emberek vagytok, és az is megható hogy szinte egy Ország drukkol nektek, és követi a munkátokat! Igazán büszke lehet az az Alapítvány akinek ez a motor segíteni fog!!!!!!
Remèlem egy volt NDK-s nèmet veszi meg,mert az ki meri nyitni a pènztárcát,ès több lè megy majd az alapítványnak amit támogattok vele,RESPECT nektek a kezdemènyezèsèrt.👍
Köszönöm szépen a rengeteg befektetett munkát, gyönyörű darab , öröm ránézni. Ez a motor minőségét tekintve a mai napig felveszi a versenyt a ma gyártott eldobható robogókkal.
Az érzés ismerős, én a kocsim motorját szedtem ripityomra mert tele volt olaj iszappal és ha már szét szedtem új tömítéseket szimeringeket, csapágyakat raktam bele úgy hogy semmi szakmai képesítésem nincs, csak a szerelési útmutatóra hagyatkoztam. Mikor előszőr beindult nagyon őrültem, viszont mikor kihajtottam a garázsból és 1500 kilométert belehajtottam és sehol olajfolyás zörgés vagy bármi rendelleneség és úgy reagált gázadásra mint egy új kocsi na akkor nem bírtam betelni magammal. :) Futóművet, lakatos munkákat is magam csináltam mert csak olyan szerelő van a környéken akiknek büdös a munka. A legjobban az tetszett mikor vittem futóműbeállításra és az ottani szakember is be ült hogy rá álljon a futóműbeállító berendezésre, külön megjegyezte bárki csinálta a kocsit precíz munkát végzet :)
Na ez valóban gyönyörű munka.. Ez így ahogy van, eszmei érték aláírás munka vele stb.. Komolyan lakásba való ereklye.. Gratulálok fiúk.. Nagyono szép ... ( de kár ,hogy nem tudom megvenni )
Győnyörűre csináltátok, remélem sokért megy el.👌👌 Pontosan ilyen Endúróm volt 1982-ben. Fotó is van róla, ül a kölköm előttem a tankon. Barátaim, anno találtak forrást komplett 70 köbcentis blokkra az NDK-ban. Vonaton hozták haza. Helyjegyük nem volt, a folyosón dekkoltak. A kalauz persze beléjük kötött, hogy miért vannak ott útban, meg miért rakják a hátizsákot is az útba, aztán a nyomaték kedvéért bele is rúgott a motyóba. Aztán volt némi sápadással egybekötött ordítás, mert nagylábujjal telibe kapta a blokkot. De azért hazajutottak vele. 90-100 körül ment, mikor összeraktuk.
Egy jó tanács, ha szerepel a videó címében a “Simson s50 B1” szavak akkor sokkal több emberhez eljut a videó, mert a RUclips algoritmus jobban felhozza az ebben a témában rendszeren videókat néző felhasználóknak így nagyobb eséllyel jut el a leendő vevőjelöltekhez. :) Amúgy nagyon szép lett a gép, gratulálok. 😊
Annyira jó volt nézni, visszautaztam a gyerekkoromba amikor nagybátyámtól kosárban kapott simsonomat kellett a nulláról összerakni, micsoda élvezet volt! 😊
6, percnél őszinte mosolyok, mit mosoly, vigyor! Ügyesek vagytok bár Becsnepper csak üzletel félkézzel adogatja az alkatrészeket , vicc nélkül királyok vagytok mindenki aki részt vett benne 👍👍
Sziasztok nagy gyerekek!☺Jó volt látni ezt a videót ahogy két középkorú férfi szinte gyerekként örvendezik a munkájuk szép gyümölcsének. Gratulálok szép munka! Ha még nem pótoltátok akkor egy kis apróság, a hengerfejbe kell egy rezgés csillapító gumi keresztbe a furatokba. Üdv. egy másik nagy gyerek!☺
Öröm a pontos munkák látványa,a precizitás, a szeretet ahogy ez elkészült. Az önzetlen munka, a segiteni vágyás pedig mindent jelent! Köszönöm! Köszönöm, hogy vagytok !
Én nem vagyok motoros, nem is szerettem ezeket az adásokat annyira mint a többit, de le a kalappal a végeredmény előtt! Nagyon odaraktátok, srácok gz, ezzel még én is mennék egy kört a faluban, persze szigorúan csak gázpalackkal! :D
Most készült el a Yamaha Vmax 1200 motorom.... ilyen szinten lett felújítva .... én is néztem az üres vázat, hogy milyen szép😂😂 De ez az érzés utánozhatatlan !
gyönyörű szép lett,gratulálok hozzá. A projekt nem egy Simson Schwalberől szólt! Az volt az első videóban egy kék hogy fel lesz újitv. Furcsa hogy végül egy sima Simson lett!
@@Simson_S51_Restaurator értem. Köszönöm szépen a választ. Csodaszép lett a motor. Öröm rá nézni,nekem 2010-ben az első motorom egy piros Simson volt. Azon tanultam meg motorozni! 🙂
Nekem is van egy piros endurom. Kinézetre gyárias,csak már sajnos matt rajta a festés és 6 éve csak áll. Majd rászánom magam és rendbe rakatom,mert egyre nagyobb értéket képvisel egy gyárihoz közeli állapot.
A hangjában megvan az a “nyünnyögés”, amit csak a megkímélt, bontatlan és a gondosan felújított blokkok tudtak csak. Amúgy meg Gerönek tényleg csak megszületni volt nehéz, ha új Simson Endurot kapott a segge alá. Nekem csak leárazott Riga 22 jutott a vas-müszaki boltban :).
@@zoltanpap7293 igen, kényelmes volt és jó volt a formája, ezzel nagyon is egyetértek (nagyszüleimnek is az volt, még két évig hajtottam is). De rossz volt mint a bűn. 😉
Gyönyörű lett, gratulálok Nektek! :) Végül kapott MZA-s órát, írtam az előző videóhoz, hogy adnék nullkm-es DDR-es gyári 80-as órát, de akkor megmarad nekem. :)) 100-as optimistább is :)
Én úgy tudtam, (simsonklub-os fórumokból is meg guruktól) '82-től volt fémmutatós 100-as krómkeretes óra. '85-től fémmutatós fekete keretes. '87-től műanyagmutatós fekete keretes. s50 még nem kapott 100-as órát. Most végigtekertem a ddrmoped fórumot, találtam 1980-as s50-et még azon is 80-as óra volt. Valami speckóság van a dologban. :)) De ami az igazán lényeges, hogy gyönyörű lett a moci, lehet majd megnézem élőben is. :))
Mázli, hogy nektek ekkora élmény az első életjel, az első "hvrom" hang, meg a kérdés hogy beindul-e. Én amíg Simsonnal jártam dolgozni minden reggel és délután megéltem ugyanezt 🤣
Tisztelt Attila és Tisztelt István! A motor gyönyörű lett,az tagadhatatlan és élvezet volt nézni ahogy élkészült!😍 Én 1,pontosabban 2 dolgot hiányolok a gépről…A két hátsó lábtartós vázmerevítőt direkt hagytátok le,vagy 1 személyesre szerettétek volna?
@@Simson_S51_Restaurator sajnos de😅VT CRX-re nem futja,meg ahhoz egy index is több száz,akár ezer euró is lehet,nekem egy hasonló korú 4gen Civicem van😁
Ez az egész Simpson motorkerékpár vadi új alkatrészekből van? Gyári vagy utángyártott? Hogy tudtátok megszerezni hozzá a cuccokat? Már vagy 38 éve nem gyártják
Van itthon egy S51B-m. Eddig csupa mókolós kollega nyúlt csak hozzá sajnos, de nem találtam mást. Ideig-óráig működött is. Most évek óta a garázsban áll, nincs szakember aki megcsinálná. Jómagam sajnos nem értek hozzá. Ha valaki hozzáértő, nem mellesleg legalább Vas megyei, kérem kommenteljen. Nem hirdetés! (csak egy kicsit)
Sziasztok ! 2 héttel ezelőtt Pénteken mentem volna autót nézni hozzátok. De sajnos nem voltatok nyitva. Lehet, hogy pont külföldön voltatok. Nem tudom.
A motor szép lett. A biztosítast meg azért nem tudták lekérdezni a rendőrök, mert az 50 es motoroknak nincs redszáma nincs mihez rendelni a kötvényszamot, hiába van alvázszáma. Nem a rendőrség hibája. Tartsa magánal a gyerek a befizetett csekket és nem kell megmenteni.
Az s50B sosem volt porvédő gumiharang a első teleszkópszáron, és s51 üzemanyag tank sem. Akkor most ez egy s51 s50-es motorral? Nem találtatok hozzá egy s51-es motort? Ez így egy öszvér. Lehet, hogy ha már ennyi munkát és pénzt beleöltetek, jobban kellet volna ragaszkodni az eredeti állapot visszaállításához, vagy esetleg egy korhű módólt verzióhoz, korhű tuning elemekkel.
Kedves Istvan! Mielott butasagokat irsz,kerlek tajekozodj jobban! Az S50B/1 gyakorlatilag mar majdnem S51,csak a blokk,es a lampak amik nem 51esek rajta! A tobbi az, gyari! A porvedot meg elmondtuk a videoba!
A dekli belseje csak akkor látszik, ha leveszed. Ez egyébként majdnem mindig a gyárinál is kopott és kicsit koszos, mivel onnan szívja a motor a levegőt.
@@Simson_S51_Restaurator Bocsáss meg Attila, azt hiszem félreértettél. A munkátok, a szándékotok lenyűgöző és nagy tisztelettel vagyok irántatok. Kemejo10 arcátlan megnyílvánulására reagáltam.
@@gaborbalogh-rb9rl tudod sokan elmennek a lényeg mellett,egy a konteksztusbol kiragadott részlet miatt! Miert kéne nekem ,nekünk fapofaval szerelni? Különösen hamár órák/napok óta ugyan azt toljuk......na mind1 is!😊 Ez se neked szól! Csak költői kérdések!😉
Ez nem a használati értékéről szól már jó ideje. Én vagy hat éve újítottam fel egyet, és 250-be ment el két éve egy kosár alkatrésszel. Nem is alkudott a srác. ruclips.net/video/JFoPUX_sMp0/видео.html
Utálom ezeket, illetve az összes 2 ütemű szart. Lehet fényezni, magasztalni, nosztalgiázni, de ideje lenne túlépni ezen a konstrukción. Olyan tévedése volt a kornak, mint a dohányzás, ráadásul mindkettő rákkeltő!
Ez a nosztalgiáról szól, nem a magas müszaki tartalomról. A mi generációnknak ezek a kéken füstölö kétütemü szarok voltak a fiatalkorunk vágyai. Nem azért mert nem létezett már akkoriban sokkal jobb, csak a keleti blokkban ez volt a csúcs amihez hozzá lehetett jutni.
@@gaborbalogh-rb9rl Mit meséljek? Talán nincs igazam? Talán azért jártunk Simsonon mert jobb volt mint az akkori Honda, Yamaha, Suzuki? Ezt ugye nem akarod itt elhitetni?
Nagyon büszke vagyok rátok Attila, István, és Gerő! Hihetetlen jószívű emberek vagytok, és az is megható hogy szinte egy Ország drukkol nektek, és követi a munkátokat! Igazán büszke lehet az az Alapítvány akinek ez a motor segíteni fog!!!!!!
Köszönjük!
Remèlem egy volt NDK-s nèmet veszi meg,mert az ki meri nyitni a pènztárcát,ès több lè megy majd az alapítványnak amit támogattok vele,RESPECT nektek a kezdemènyezèsèrt.👍
Köszönöm szépen a rengeteg befektetett munkát, gyönyörű darab , öröm ránézni. Ez a motor minőségét tekintve a mai napig felveszi a versenyt a ma gyártott eldobható robogókkal.
Az érzés ismerős, én a kocsim motorját szedtem ripityomra mert tele volt olaj iszappal és ha már szét szedtem új tömítéseket szimeringeket, csapágyakat raktam bele úgy hogy semmi szakmai képesítésem nincs, csak a szerelési útmutatóra hagyatkoztam.
Mikor előszőr beindult nagyon őrültem, viszont mikor kihajtottam a garázsból és 1500 kilométert belehajtottam és sehol olajfolyás zörgés vagy bármi rendelleneség és úgy reagált gázadásra mint egy új kocsi na akkor nem bírtam betelni magammal. :)
Futóművet, lakatos munkákat is magam csináltam mert csak olyan szerelő van a környéken akiknek büdös a munka.
A legjobban az tetszett mikor vittem futóműbeállításra és az ottani szakember is be ült hogy rá álljon a futóműbeállító berendezésre, külön megjegyezte bárki csinálta a kocsit precíz munkát végzet :)
Vagy jól vagy sehogy!
Na ez valóban gyönyörű munka.. Ez így ahogy van, eszmei érték aláírás munka vele stb.. Komolyan lakásba való ereklye.. Gratulálok fiúk.. Nagyono szép ... ( de kár ,hogy nem tudom megvenni )
Győnyörűre csináltátok, remélem sokért megy el.👌👌 Pontosan ilyen Endúróm volt 1982-ben. Fotó is van róla, ül a kölköm előttem a tankon. Barátaim, anno találtak forrást komplett 70 köbcentis blokkra az NDK-ban. Vonaton hozták haza. Helyjegyük nem volt, a folyosón dekkoltak. A kalauz persze beléjük kötött, hogy miért vannak ott útban, meg miért rakják a hátizsákot is az útba, aztán a nyomaték kedvéért bele is rúgott a motyóba. Aztán volt némi sápadással egybekötött ordítás, mert nagylábujjal telibe kapta a blokkot. De azért hazajutottak vele. 90-100 körül ment, mikor összeraktuk.
Mi is ebben reménykedünk!🙏
Ez nem enduro😂
Aztamindenit! Ez nem semmi, gyönyörű lett!!! Nagyon reméljük, hogy nagyon sokat adnak majd az árverésen érte!!!! 😍🛵💰👍
Egy jó tanács, ha szerepel a videó címében a “Simson s50 B1” szavak akkor sokkal több emberhez eljut a videó, mert a RUclips algoritmus jobban felhozza az ebben a témában rendszeren videókat néző felhasználóknak így nagyobb eséllyel jut el a leendő vevőjelöltekhez. :)
Amúgy nagyon szép lett a gép, gratulálok. 😊
Annyira jó volt nézni, visszautaztam a gyerekkoromba amikor nagybátyámtól kosárban kapott simsonomat kellett a nulláról összerakni, micsoda élvezet volt! 😊
6, percnél őszinte mosolyok, mit mosoly, vigyor! Ügyesek vagytok bár Becsnepper csak üzletel félkézzel adogatja az alkatrészeket , vicc nélkül királyok vagytok mindenki aki részt vett benne 👍👍
Süti lett a gép srácok. Le a kalappal. 👍
Ha meg engedhetném magamnak, tuti
licitálnék rá. Remélem gáláns jelentkezők
jönnek rá.
Sziasztok nagy gyerekek!☺Jó volt látni ezt a videót ahogy két középkorú férfi szinte gyerekként örvendezik a munkájuk szép gyümölcsének. Gratulálok szép munka! Ha még nem pótoltátok akkor egy kis apróság, a hengerfejbe kell egy rezgés csillapító gumi keresztbe a furatokba. Üdv. egy másik nagy gyerek!☺
A fateromé citromsárga S 50 B volt, és ment mint a golyó. Ugyan ilyen gyönyörű volt újonnan. Gratulálok mindkettőtöknek a pörfekt munkához!
gyönyörű lett. jó mulatság, férfi munka szép végeredmény. :D ki vagyok rátok büszkülve. :D
Öröm a pontos munkák látványa,a precizitás, a szeretet ahogy ez elkészült. Az önzetlen munka, a segiteni vágyás pedig mindent jelent! Köszönöm! Köszönöm, hogy vagytok !
Szép motor lett srácok, gratula mindenkinek!
Én nem vagyok motoros, nem is szerettem ezeket az adásokat annyira mint a többit, de le a kalappal a végeredmény előtt! Nagyon odaraktátok, srácok gz, ezzel még én is mennék egy kört a faluban, persze szigorúan csak gázpalackkal! :D
Tökéletes lett , nagy Gratula érte mindenkinek aki részt vett benne!! :)
Szegény Gerőnek éhen kellett Simsont néznie :(
Gyönyörû lett.Gratulálok!
Most készült el a Yamaha Vmax 1200 motorom.... ilyen szinten lett felújítva .... én is néztem az üres vázat, hogy milyen szép😂😂
De ez az érzés utánozhatatlan !
Gratulalok ehhez a szep motorhoz es a kitarto restauralashoz!
Ilyen kitűnő állapotú még a gyárba sem volt! Gyönyörű darab lesz a vas, ezt végig kell követnem...
Nagy RESPECT a csapatnak!
Köszönjük!😊
Nagyon tetszik a matrica elhelyezés trükje
Királyok vagytok, szép gesztus!
gyönyörű szép lett,gratulálok hozzá. A projekt nem egy Simson Schwalberől szólt! Az volt az első videóban egy kék hogy fel lesz újitv. Furcsa hogy végül egy sima Simson lett!
Ez volt az eredeti otlet! Nyilvan felre lett ertve akkor valami....😇
Az a motor a Kopasz sajat csaladi motorja,ami sosem volt eladas,arveres targya!
@@Simson_S51_Restaurator értem. Köszönöm szépen a választ. Csodaszép lett a motor. Öröm rá nézni,nekem 2010-ben az első motorom egy piros Simson volt. Azon tanultam meg motorozni! 🙂
Ez igen nagyon komoly, olyan mint a gyári.
Nekem is van egy piros endurom. Kinézetre gyárias,csak már sajnos matt rajta a festés és 6 éve csak áll. Majd rászánom magam és rendbe rakatom,mert egyre nagyobb értéket képvisel egy gyárihoz közeli állapot.
A berúgókarhoz hozzá fűzve.Még régebben csináltam egy babettát vettem hozzá zsír új pedálokat és direkt el volt benne cseszve a menet.
ahogy beindult a simson átjött az illata a laptopon. köszi srácok!
Köszönöm szépen!
Tamás
Kicsordult a könnyem! Gyönyörű munka! 😍
Ez brutal lett!!!! Remelem lesz meg hasonlo video, mert ez most nagyon adta!
Ez a jövő zenéje.....
A #simsons51restaurator csatornan tobb ilyet talalsz!😊
Gratulálok! ,,Különben is ott a kék ég, a kerozin szaga, a motorom. Honda? Nem, gyönyörű szép" Legyen jó magas az utolsó licit! 🙂
Csodaszép lett ! Gratulálok !!!
ravasz az a konvektor füstgáz-bekötés 🙂 a táltos gyönyörű lett !
A hangjában megvan az a “nyünnyögés”, amit csak a megkímélt, bontatlan és a gondosan felújított blokkok tudtak csak. Amúgy meg Gerönek tényleg csak megszületni volt nehéz, ha új Simson Endurot kapott a segge alá. Nekem csak leárazott Riga 22 jutott a vas-müszaki boltban :).
Gyönyörű lett! Annyira hiányzik ez a régi formavilág. A Simsonok, Ladák, Wartburgok, Trabantok... (A Dacia-k nem! xD )
Pedig a Dacia.nak nem volt szégyelnivalója a formavilágát tekintve, sőőt.
@@zoltanpap7293 igen, kényelmes volt és jó volt a formája, ezzel nagyon is egyetértek (nagyszüleimnek is az volt, még két évig hajtottam is). De rossz volt mint a bűn. 😉
Gratula srácok!
De egy apróságot megjegyeznék, a B-s Szimón volt hátsó lábtartó.
Valóban,amit az első részben lehet is látni😊
Ma már nem lehet, mert rendszám kell hozzá, irányjelző is megér egy misét, mert nem kötelező, de ha van és nem működik akkor büntetés...🤦♂
@@SzaboTamas86 nem buntetnek, ha hasznalod a kezed
Gratulálok! Profi munka. Olyan mint a gyári.
Szerintem nem olyan. Bocs! A blokkja 50-esé... A tankja meg 51-esé. De ez nem vesz le semmit a profi munkából...
Gratulálok! Profi munka, tökéletes még a hangja is.🙂👍
Gyerekek! Ez csodálatosan szép lett! Gratulálok hozzá ❤ Remélem jó helyre fog kerülni 😊
Koszonjuk! Mi is ezt remeljuk😇
Gyönyörű lett, gratulálok Nektek! :) Végül kapott MZA-s órát, írtam az előző videóhoz, hogy adnék nullkm-es DDR-es gyári 80-as órát, de akkor megmarad nekem. :)) 100-as optimistább is :)
Koszonjuk! Maradt igen,mert ez a gyari oraja ennek a tipusnak,nem a 80as!😊
Én úgy tudtam, (simsonklub-os fórumokból is meg guruktól) '82-től volt fémmutatós 100-as krómkeretes óra. '85-től fémmutatós fekete keretes. '87-től műanyagmutatós fekete keretes. s50 még nem kapott 100-as órát. Most végigtekertem a ddrmoped fórumot, találtam 1980-as s50-et még azon is 80-as óra volt. Valami speckóság van a dologban. :)) De ami az igazán lényeges, hogy gyönyörű lett a moci, lehet majd megnézem élőben is. :))
Gyönyörű lett.
Gratulálok fiúk szép munka isten áldjon meg benneteket 🙏🙏🙏
Amen.😇
Szuper, szuper és mégegyszer szuper.😃😃😃
Csinos lett, gratulàlok 👏👍
Szép munka!
Ez tényleg gyönyörű lett! #deszeretlekbenneteket! :-)
Hatalmas gratula Nektek kopasz ! :) Ha már üvegtigris : akna nincs befedve, nem EU-s ! :D :D
Amikor a gépészet művészetté avanzsál! Ez igen!
Mázli, hogy nektek ekkora élmény az első életjel, az első "hvrom" hang, meg a kérdés hogy beindul-e. Én amíg Simsonnal jártam dolgozni minden reggel és délután megéltem ugyanezt 🤣
Nagyon szép lett! Azért egy benzincsövet még dobjatok rá! :)
Koszi! Van rajta😉
Hmm.. nekem is van egy s50b-m kosarakban.. Most nagy kedvet kaptam.... Csak értenék is hozzá :D
Sok sikert az eladáshoz!
Ott vannak a videok! Hajra!
Tisztelt Attila és Tisztelt István!
A motor gyönyörű lett,az tagadhatatlan és élvezet volt nézni ahogy élkészült!😍
Én 1,pontosabban 2 dolgot hiányolok a gépről…A két hátsó lábtartós vázmerevítőt direkt hagytátok le,vagy 1 személyesre szerettétek volna?
Koszonjuk az eszrevetelt! Megprobaljuk potolni!
@@Simson_S51_Restaurator igazán nincs mit!
@crxivt ez nick nev gondolom nem veletlen....😊
@@Simson_S51_Restaurator sajnos de😅VT CRX-re nem futja,meg ahhoz egy index is több száz,akár ezer euró is lehet,nekem egy hasonló korú 4gen Civicem van😁
@@crxivt akkor lehet talalkoztunk valmi Hondas rendezvenyen. Van egy OT cerkank, feher nfl.
Patika lett. 🙂
👍👍👍
Odatettétek!
Ez az egész Simpson motorkerékpár vadi új alkatrészekből van? Gyári vagy utángyártott? Hogy tudtátok megszerezni hozzá a cuccokat? Már vagy 38 éve nem gyártják
Javarészt a sajátja ,másrészről MZA-s alkatrészek lettek beszerelve. 😊
Külföldről lehet esetleg licitálni István???
Ezt még nem tudjuk mi sem.....
Kerem irjon email-t nekunk!
Végig ideges voltam, hogy valaki bepottyan az aknába. 😂
Azt kivagtuk a videobol!😅
Dollár meg Euro csilliárdokat fog érni hamarosan 👍
Csak egy ötlet : Az aláírásokat le kellene lakkozni, hogy stabilan megmaradjon ... 🙂
Alkoholos a filc😊
28:50-nél mintha a benzincső hiányozna. Rányitottatok úgy? :D Vagy észrevettétek?
A tankba nem volt benzin ,infuziorol ment! De mar van benzincso rajta😉
Nekem úgy tűnik, a gyertyakábel hozzá ér a hűtőbordához.
Miért nincs már roadmovie ? Ugye lesz még? 🙂
Jó projekt! Gratulálok hozzá. De amikor a matricát tolomérővel lemértétek legszívesebben kinyomtam volna a szemem. 😬
Miert is? Nem ertunk hozza a tankoz!
@@szigiatiseat mit miért?!😌
Szép napot! Miféle Leonokat látunk a videó végefele?
A vizes matricákat nem kellett volna felrakás után lakkozni? Nem fogja levinni az elsö mosás?
Nem kell lakkozni! De az nem vizes volt!😊
Van itthon egy S51B-m. Eddig csupa mókolós kollega nyúlt csak hozzá sajnos, de nem találtam mást. Ideig-óráig működött is. Most évek óta a garázsban áll, nincs szakember aki megcsinálná. Jómagam sajnos nem értek hozzá. Ha valaki hozzáértő, nem mellesleg legalább Vas megyei, kérem kommenteljen. Nem hirdetés! (csak egy kicsit)
Sziasztok !
2 héttel ezelőtt Pénteken mentem volna autót nézni hozzátok. De sajnos nem voltatok nyitva. Lehet, hogy pont külföldön voltatok. Nem tudom.
A motor szép lett. A biztosítast meg azért nem tudták lekérdezni a rendőrök, mert az 50 es motoroknak nincs redszáma nincs mihez rendelni a kötvényszamot, hiába van alvázszáma. Nem a rendőrség hibája. Tartsa magánal a gyerek a befizetett csekket és nem kell megmenteni.
Ugy emlékeztem, hogy elraktam de aztán mégse😢😂
Már nem nem kell semmirat,okmàny ,okirat a gépjármű vezezéséhez! Szoval oldjak meg!
@@Simson_S51_Restaurator meg is oldanák, ha rendszámoznánk az összes smkp-t, de erre kb 0% az esély... Kihullana a sok 50/125 a rendszerből
Gerő! Körbe mérted?
Mikor lesz roadmovie? Már alig várom!
Lesz, amikor lesz😃
Az NKH-n múlik hogy milyen gyorsan megy a forgalomba helyezés.
A Trabant elmegy majdnem Simsonnak?
Komár is lesz?
Hol a benzincső? 28’50mp
Ikarus garázs hatalmas 🤓🫶🏻
Csak az ablakot ismertem fel
Igy van! Csak az ablaka az😊
Az s50B sosem volt porvédő gumiharang a első teleszkópszáron, és s51 üzemanyag tank sem. Akkor most ez egy s51 s50-es motorral? Nem találtatok hozzá egy s51-es motort? Ez így egy öszvér. Lehet, hogy ha már ennyi munkát és pénzt beleöltetek, jobban kellet volna ragaszkodni az eredeti állapot visszaállításához, vagy esetleg egy korhű módólt verzióhoz, korhű tuning elemekkel.
Kedves Istvan! Mielott butasagokat irsz,kerlek tajekozodj jobban! Az S50B/1 gyakorlatilag mar majdnem S51,csak a blokk,es a lampak amik nem 51esek rajta! A tobbi az, gyari! A porvedot meg elmondtuk a videoba!
1978-tól ezzel a benzintankkal szerelték az s50-et. 1980-ig volt gyártásban az s50 és ebben az évbe indult meg az s51-ek gyártása is.
Az S50 -nek a tankja nem horpasztott volt a kétoldalt a térdrésznél?
A 80'-nas B/1-nek nem!
1978-tól ezzel az újabb benzintankkal szerelték az s50-et.
Enyém '76-s évj volt annak púpos tankja volt. És rendszámos volt mivel nagymotornak jött ki.
Ne vidd árverésre! Én máris adok érte 8 milliárd Ftot és egy Balatoni villát!!!
A kispók trafója ès gyertyapipája tökèletes a Simóra.😁
Rigával én jártam Lada-trafóval is, olyan volt, mint egy második henger, de nem is melegedett nagyon :)
kapásbol meg ér így 300. 000 ft szerintem
x3😉
jó 600.000 ezer emeltem
Izirájder
Testvèrem!
Mennyi az alja?
🤣🤣🤣
Emilio😅
1 misi lesz a vege
Remelhetoleg sokkal tobb😇
Üvegtigris megy hátul,9 percnél tuti
Megy bizony😂
Vödör csavar 😂
Kicsit megtorni a fenekét.. szinte sikít érte
bocsánat neharagudjatok de ez szoba dísz lesz :(
A magyar berúgótengely a gyenge pont . Nem kicsit, nagyon. Rövid időn belül elfossa magát.
Biztos hogy nem firkáltam volna össze ezt a szép motort...
Mi sem firkaltuk össze,csak aláírtuk!😉
A dekli belseje csak akkor látszik, ha leveszed. Ez egyébként majdnem mindig a gyárinál is kopott és kicsit koszos, mivel onnan szívja a motor a levegőt.
Biztos jó szerelő ez az Attila de inkább szereljen ne akarjon humoros lenni mert az nagyon kínos..
Nézőpont kérdése.
Neked mi szereped volt ebben a munkában?
Kitalálni és megèpiteni a motort,hogy az árából támogassuk a beteg gyerekeket!
@@Simson_S51_Restaurator Bocsáss meg Attila, azt hiszem félreértettél. A munkátok, a szándékotok lenyűgöző és nagy tisztelettel vagyok irántatok.
Kemejo10 arcátlan megnyílvánulására reagáltam.
@@gaborbalogh-rb9rlIgen,ertettem! Nem is neked szántam!😇 csak most jottem ra,hogy lehet valaszolni konkretan is😅
@@gaborbalogh-rb9rl tudod sokan elmennek a lényeg mellett,egy a konteksztusbol kiragadott részlet miatt! Miert kéne nekem ,nekünk fapofaval szerelni? Különösen hamár órák/napok óta ugyan azt toljuk......na mind1 is!😊
Ez se neked szól! Csak költői kérdések!😉
Az se tiszta aki egy simoért kifizet ennyi pénzeket amit manapság kérnek...
Ez nem a használati értékéről szól már jó ideje. Én vagy hat éve újítottam fel egyet, és 250-be ment el két éve egy kosár alkatrésszel. Nem is alkudott a srác. ruclips.net/video/JFoPUX_sMp0/видео.html
A Simson árát egyedül az emberi ostobaság tartja magasan.
Nem. Hanem a nemet kereslet,es a nagyon draga alkatresz arak! A Pannonia mitol 2-3m? 😉
Utálom ezeket, illetve az összes 2 ütemű szart. Lehet fényezni, magasztalni, nosztalgiázni, de ideje lenne túlépni ezen a konstrukción. Olyan tévedése volt a kornak, mint a dohányzás, ráadásul mindkettő rákkeltő!
Ez a nosztalgiáról szól, nem a magas müszaki tartalomról. A mi generációnknak ezek a kéken füstölö kétütemü szarok voltak a fiatalkorunk vágyai. Nem azért mert nem létezett már akkoriban sokkal jobb, csak a keleti blokkban ez volt a csúcs amihez hozzá lehetett jutni.
Mesélj még ...
@@gaborbalogh-rb9rl Mit meséljek? Talán nincs igazam? Talán azért jártunk Simsonon mert jobb volt mint az akkori Honda, Yamaha, Suzuki? Ezt ugye nem akarod itt elhitetni?
@@istvanpinter3177sajnálom. Hlara-nak címeztem.
Összes kétütemő szar xDDDDDDDD
megnézem mikor fogsz egy 4 ütemű szívómotorból 320 lóerős literteljesítményt kis tömeg mellett kihozni...