Alakul a Simson
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- #becsuletesnepper #simson #schwalbe #makita
Ha támogatni szeretnéd a munkánkat, itt megteheted: www.donably.co...
Attila csatornája: / @simson_s51_restaurator
makita.hu
Szinterezés: www.facebook.c...
Szemcseszórás: / azautosimogato
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Hejj, kábé 20 éve csináltam a fiamnak egy ezüstmetál S51N Szimót, hasonló ramatyból. Hevér Kriszti polcról adott mindent, ami kellett! Eleinte rá se akart ülni a kölök, mert a színes robogókra volt rágerjedve, de aztán rájött hogy a 70-es henger MZ karbival azért jobban muzsikál mint a Malaguti robogók. :) Szép projekt volt, köszi, hogy előhoztad az emléket! Legyen sok örömötök a Szimóban!
Nem csodálom hogy nem akart ráülni egy Simsonra Malaguti után. :D
Az a helyzet hogy minden amit feltöltesz nagyon jó tartalmilag, legyen az szerelés, roadmovie, bármi. Értékes tartalmat gyártasz erre a platformra, kívánom hogy sokáig legyen még számunkra elérhető tartalom. Átérzem teljesen az ilyenfajta szeretetet a járművek iránt, én is egy 1991-es opel omegát csinosítgatok, sajnos csak 2.0 de örömet okoz :)
ügyesek vagytok nagyon,látszik a szakin hogy ért hozzá! Szuper lett a videó! 2010-ben az első motorom egy Simson volt! Vennék ma is csak nagyon el szállt az áruk.
Koszonom!
A váz tényleg nagyon szép. Köszi a blokk összeszerelési műhelytitkokat is. Gyönyörű lesz!👌
Köszi a népnevelő gondolatokat is, nagyon fontos!
Tökéletesen egyetértek veled! Én most egy 250-es Etz-t újítok fel magamnak. Eddig kb 130 ezer Ft értékben vásároltam hozzá új alkatrészeket, mert a gyáriak már el voltak benne használódva. Nem ésszerű ragaszkodni az agyonhasznált gyári alkatrészekhez, amikben szintén 30-50-70 ezer km van és az elmúlt 30-40 év. Főleg hogy én nem utánfutón akarom hordozni kiállításokra, hanem motorozni szeretnék vele több tízezer km-t. Ehhez fontos az üzembiztos, megbízható állapot. De hozzáteszem végszónak, hogy nem restaurálásnak tekintem a projektemet, hanem felújításnak. A restaurálás már a benetton kék színnél elbukott, ami gyönyörű és jól áll a típusnak, csakhát nem gyári 🙂
Nagyon szeretem az őszinte közvetlen videóidat! Meghoztad a kedvem az S51 Endurom felujitasahoz. Évek óta csak le van takarva de a téli pihenő alatt nekiállok szétszedni! Nagyon várom a következő részt. Sok sikert a továbbiakhoz! Üdv Győrből.
A kovi sorozat mar s50-rol megy majd ,az már nagyon hasonlo az s51-hez,abba lehet talalsz majd segitseget hozza.
Én nagyfater S50N-esét pakolom össze. Ez a szinterezés elgondolkodtatott, mert nagyon jól néz ki így a váz. Köszi a tippeket, várom a következő videót. u.i.: a hegesztős sorozat is király :)
Ez nagyon szép lett, már most, hát még ha összeáll! Köszi a szerelési tanácsokat is, ritka, hogy ilyen tudást csak úgy megoszt valaki. Le a kalappal! :)
Van a youtube-n egy német gyerek az Simson Star blokkot-váltót szerelt ennél messze részletesebben. Szóval a lényeg van anyag fenn a témában.
De sok német szerelős Simson videó van fennt.
Ismét egy király rész! Csak egy jó tanács, a következő szinterezéshez: Tekerj bele csavarokat a menetekbe úgy, hogy ne lógjon túl a meneten. Ha kész a szinter, akkor ki lehet tekerni óvatosan. Én is így csináltam itthon a Ducati-t, mert a menetek újra vágása eléggé rizikós. Köszi a videót!
Ilyen videókat órákig el tudok nézni. Grat, nagyon jó lett.👍
neeeee, és ikarus ablakod van!!! király!!! Ilyet en is akarok, ez nagyon állat!
Nekem van Ikarus ablakom....😉
Nem jellemző rám az irigység, hát neked sikerült elérned! Gratulálok hozzá és kívánom, hogy örök emlék legyen ez a kis moci a család következő nemzedékének is! Ne húzd sokáig, lássuk egyben!😁
Kedves Kopasz! köszönjük, szépen hogy megosztod velünk ennek a motornak az újjászületését. :)
Klassz a videó,kedvet kaptam az öregem 71-es simson star-jának a felújításához. Köszi az élményt,sok sikert a műsoraidhoz!
Szép volt "KOPASZ " !!!😂😂😂😂😂Ez egy igazán szép szimó lesz!!! Várom a folytatást!!!
Ez annyira emberi, hogy simogatod a vasat, és gyönyörködsz benne.
😁😁
‘96-ban vettem egy Schwalbét, napi szinten használtam bő 6 éven át.
Akkor odaadtam apósomnak, aki szintén sokat használta, de már vagy 5-6 éve áll letakarva.
Én már teljesen el is feledkeztem róla… egészen ezeknek a restaurálós filmeknek a megnézéséig😊
Azt hiszem, hogy megtaláltam a következő bő fél év feladatát, mert a Regöly faluban minden év
júniusában rendezett veterán találkozón ennek a paripának jelenése lesz😇😍
Köszönöm szépen az ihletet!👍❤
Így kell fel újítani! Szép munka!
A legjobb érzés ilyen hülyének lenni... én is ilyen vagyok.. ha csinálok valamit akkor sokat sokat nézegetem :D
3 éve várja az s51b-m a restaurálást. Talán 2 év múlva neki is fogok állni... Nekem a blokk összerakás tetszett a legjobban, már fájt a sok sufni blokkszerelős videó, a gyári videótól meg kiver a frász. Szuper volt!
Koszonjuk!😊
Hagyd a fenébe a sok agyhalottat, tuti sosem restauráltak semmit. Jó lesz az a Simson!
Én lehet, hogy még tovább nézegettem volna a "vasakat" 😂
Gratula, igen jó lesz ügyesek vagytok!!!
A vége a legjobb ahogy vigyorral a z arcodon a vasat simogatod. Az olyan nagyon igazi!
Gratulálok hozzá! Jó látni ilyen örömödet leled benne!
De jó lehet a fiadnak lenni! 🙏 Bele merem mondani a szemedbe, hogy fogadj örökbe! 😃😃😃
3 kapcsolatom ráment az éppen aktuális motorokra...
A jelenlegi 7éve tart és van már egy útód!
Ui.: Nőket egyszerűbb cserélni mint egy vágyott vasat elengedni!
😇😅❤👍
Nem szoktam végignézni ilyen hosszú videókat. De mivel magam is 100-nál több simson-t újítottam fel, nem volt kérdéses a tartalom fogyasztás. Volt sok jó dolog és hibák is, de nem kritizálni jöttünk ide. Gratulálok a videóhoz! Öröm az ilyet nézni! További sok sikert!
A vázat olyan lassan mutattátok, mintha Leonardo Davinci Mona Lisa-ját mutattátok volna! 🙂
Le a kalappal! Sok sikert kívánok!
Gyönyörű lesz! 🙂
ja aztán a végén ott figyel majd a hahun 600 ezerért és várja a verebet aki berepül a telephelyére :D
@@joedon9758 ha végig nézted az előző videót, akkor nem hiszem. 🙂
Van egy ismerősöm aki rengeteg (talán 50-70 darabot) simson blokkot újított fel még a hős korban 80-s 90-s években, de nem ilyen csoda cuccokal dolgozott, és azt hiszem ennyire precíz sem volt. Még csak nem is szerelő a végzettsége mégis rengetegen bíztuk meg azzal hogy dobja már össze a frissen fürt, új főtengelyes, új dugós blokkunkat. Nem volt rá panaszunk, működött. :) Nekünk ezek napi használós motorok voltak, akár 4-6 évig is bírták, pedig sok ezer km-t mentünk évente.
Kedves nepper! igazad van a restautalassal kapcsolatban! ugyanigy csinaltam fater jawa mustangkaval! hajra!!!! szep lesz!
Kiràlysàg )) Èn seggfej vagyok mert a restauràlàst ès a custom carsokat java rèszt magam gyàrtom ès bontòkba jàrok 😂 mert màskèpp rohadt dràga lenne.
Nagy kiràlysàg a video de nem csak ez.
Ja ès ha valaki megjegyeznè hogy ez nem lehetsèges magyarorszàgon akkor annak megjegyeznèm hogy a tengeren tùl èlek.
Kopasz kiràly vagy ès Köszönöm hogy ennyi energiát belefektetsz a videòkba. Èlvezetes színvonalas.
Ati meg nagy àsz a mocikkal ))
Koszonom!😊🙏
@@Simson_S51_Restaurator mi köszönjük a szakèrtelmedet )) ès az alàzatodat a hobbiddal a munkàddal kapcsolatosan))
hát azzé' disznópörzsölés után, jöhetne a kostóló :) super videó
Nagyon rákívántam a videót nézve, aztán eszembe jutott, mikor hetente kellett valamiért hazatolni a városból, pedig már minden ki volt benne cserélve. :D Retro, de inkább egy 4T japán kéne :)
Én vártam 1 könnycsepp elmorzsolást a váz simi közbe :') megható volt látni.
Imádom az alaposságotokat hajrá,alig várom hogy késsz legyen😅😅😅❤Ich drücke die Däumen Hoch!🤪🤪🤪
Nagyon jó kis videó , gratula hozzá. De azért egy két dologgal kiegészítenem, ha nem gond, minden tisztelettel, mintha előtted állnék, ahogy mondanád.
Említetted, mutattad, hogy a dugattyú tetejében nyomok vannak, igy elnézve azt mondanám hogy lehet a tűgörgő 1x azt mondta, hogy konets. Az egyik kráter erre utal.
A kábelköteggel szoktak problémák lenni, előfordul, hogy a szín nem stimmel, vagy a saruzás más fajta rajta, mint kéne, pl szemes saru van rajta csúszó helyett, illetve a legnagyobb baj, hogy sokszor kivan nagyon számolva a hossza, legkisebb játékot se enged meg, mert akkor rögtön nem fog elérni oda, ahova kéne, kissé spórolónak olykor a hosszával....
A tömítés készlet látom a klingerit, nem a méretpontos prespán. Ez a fajta kissé méretpontatlan, látni is a jobb oldali szimering háznál a főtengelynél, illetve hajlamos, ha olyanja van. átizzadni az olajat, sokan blokk tömítő pasztával finoman ujjal megkenik ezeket, úgy rakja össze, éppen annyira , mintha bezsírozná az ember, az a tuti. A szimeringek látok vitonosak, azt szabad csak belerakni, semmi mást. A blokkba max GL-4 olajat szabad beleönteni, én ajánlom a majdnem gyári előírású olajat, Addinol 80W GL-3, ez áll legközelebb a gyári olajhoz.
A kuplungnál pont a leglényegesebb dolog került vágásra szerintem, mégpedig a nyomórugók szétszedése, és összerakása, mert ezeket a stifteket kinyomni a helyükről, illetve összerakni, miközben az ember a rugó ellen is dolgozik, eléggé érdekes tud lenni.
Illetve a bakelit lamelláknál észrevettem, hogy nincsenek egymásba fordítva, van a külső körmüknél egy bevágás, nút, azokat szokás úgy összerakni, hogy egymás felé nézzenek, párban persze, mert úgy jön ki a sorminta. Igy elviekben könnyebben átjárja az olaj.
A váltó tengelyen az apró csapágyból én kivettem volna a porvédőt.
A tengelyeket ( lánckerék, főtengely) nem tudom, a videón nem látni, megszokás piciket kocogtatni, hogy a feszültség távozzon belőle blokk összeillesztés után, és utána kissé könnyebben jár majd, illetve a főtengely alsó tűgörgőjét 2T olajjal elő szokták olajozni fecskendővel kicsit belenyomva. A főtengelynél maradva, IFA és MZA fémjelzett cuccok tényleg jó minőségűek, de egyszer- egyszer előfordult, hogy rossz helyre volt kimarva a lendkerék retesze (vagy éke, mindenki másképp mondja, ami ugye nem rögzítő szerepet lát el , ahogy az anya se, ami csak felnyomja a kúpra, hanem csak pozícionál) emiatt gondot okozott a gyújtásnál a rossz lendkerék pozíció miatt, ha már lendkerék, előző videóban a mágnesesség megvolt vizsgálva, de érdemes megnézni a kúpját is, hogy elvan e kopva, nehogy elnyalja majd a reteszt idővel, ami a gyújtás elmászásához vezet.
Előző videóban a karburátor is téma volt, ezen szerintem egy 16N1-1 van, elnézve a nem süllyesztett levegő csavart, mondtátok, hogy újra lesz cserélve, hát, én nem bántanám, elpucolnám, ultrahangos tisztitás , úszószint beállítás, stb és ha nem ciripel a síber, stb, illetve stabilan, jól működik, beállítást tartja, én nem cserélném le utángyártottra, hiába hozza majdnem a gyári minőséget.
Nem tudom, hogy a tankot kívülről fényezitek e, vagy micsoda lesz vele, de érdemes elsőre kiönteni a gyantával (Por 15) lezárni a járatokat, és csak utána fényezni, mert sajna ha a gyanta rákerül a fényezésre, akkor tud gondot okozni, sajna én is sokáig takarítottam az ETZ tankomat, mert utólag kezeltem a tankot belülről, s kifolyt belőle a fényezésre... egyébként nagyon jó cucc, kicsit drága, de megéri.
Én lány vagyok de nagyon szeretem a motorokat
Én meg fiú vagyok, de nagyon szeretem a lányokat.
Meg a motorokat.
És az autókat is.
😁
@@dredbiro De én ám messziről írok Hongkongból a férjem itt dolgozik
Rúgom-gyú! Egy fillért nem adnék simsonért, de menő a vas! Grat!
Megvárom a végét, de az már most látszik, hogy profi munka lesz. A tinédzser korom elevenedik meg amikor látok egy szépen felújított/restaurált darabot.
Kedves István a bejáratás idejére a régi kipufogót tenném fel. Az olajosabb keverék tele köpköki a vadi új dobot! Az első 1 óra emelt alapjáraton sztenderen, letakart levegő beszívónyílással! Van hőmérőtök, túlmelegedni ne hagyjátok! Üdvözlettel:Tamás
... Versenyeztünk éjjel-nappal, de jó volt! Ezért is jó már csak nézni is!
Én a helyedben nem mentegetőznék, hogy te ilyen, vagy olyan vagy. Mindőnk el tud érzékenyülni a családi emlékeken, illetve azok tárgyain. Én tökéletesen olyan vagyok ezen a téren, mint te. Ugyan így símogatom a tárgyakat, és emlékezem azokra a jó dolgokra, melyek az adott termékkel történtek a múltban. Szerintem ez így van jól. Légy büszke rá! Amúgy a Schwalbe és Star motoroknak tudtak olyan elcseszett színeket adni olykor, hogy csúcs! Volt az az igazi fosszínű, a szintén végtermék barna, és a rozsda okker-barna keveréke, amikről nem a motor jutott eszedbe, ha rá néztél. Szerencsére ezeket a színeket már nem tették az 50/51 és 53 típusokra. Fateromnak citromsárga S50 volt, ezüstmetál sárvédőkkel, és világosbarna üléssel. Így vette 23.000-ért a Centrum áruházban, Tatabányán. Azt a gépet elgyúrta egy elszabadult Forschritt kombájn a munkahelyén. Azután már nem ült motorra többé, és vett egy vadiúj, mogyoró színű Wartburg 353W-t, GV-19-66 rendszámmal, akkoriban 121.200Ft-ért. Még emlékszem ezekre...
Alufólia helyett használj szilvalekvárt tökéletesen beválik. A hengerfejeket régen felcsiszoltuk egy üveglapon és akkor a vetemedést ki lehetett belőle varázsolni. 😁
Végre egy videó a szakszerű blokk összeszerelésről !! Talán átjön az érzés mikor reggel hétkor lemész a műhelybe hajnal kettőkor elájulsz a fáradságtól... de másnap reggel már motorozol .....A "normálisak" ezt sohasem értik meg .
Basszus ez tényleg kurva szép. Én is simizném órákig, hasonlóan ütöttük be a fejünk. Bárcsak itt tartanék fater Pannóniájával. Ami késik nem múlik. Magam előtt látom ahogy körbeér a vigyor mikor előszőr gurulsz a kész paripával :D
Vàrom a következő részt! 💪
Ez annyira jó felér egy roadmouvival már!! 😁👌
Detto ugyanezt érzem és csinálom.. csak nekem egy Yamaha Vmax a páciens !
Ez hatalmas élmény !:)
Maximalista vagy de ezt csak így lehet !
Sajnálom, hogy a gondolkodás nélkül élők miatt 5 perccel hosszabbra kellett készíteni a videót. De!, nem baj, mert minél hosszabb a videó és minél többen nézik … annál több pénz. 🎉😂 köszi sügerek 👏🏽👏🏽
Gyönyörü munka !
Basszus! Még nem is láttam egyben, de már megkívántam.
Hát engem kurvára nem érdekel a motorozás,de a videóid néha ütik a 3 profi speedzoonet. Igaz ott van visszahuzóerő.....Csak igy továb több és tömm videot roadmoviet.
Nagyon profi és szórakoztató.
Mennyire sajnálom az én Simómat. Piros SB51- es volt. Hogy mi a francnak adtam el 20 évvel ezelőtt! Én barmom. Írígylem meg kell mondjam.....Nagyon szép moci lesz belőlle szerintem. És ami azt illeti, miért lenne "hülye" hogy szereti a részleteket. Kb. én is így bámulnám ha felújítanék egyet, mondjuk a régi motoromat. Sok sikert a továbbiakban is a motor építésben.
Nahát, nagyon megcsillant az emlékképem, mikor randira mentem egy kölcsön s51 -es Simsonnal. Akkor sikeres volt a randi...
Penge lett 👌 a blokk összeszerelős rész hiánypótló.
Gratulálok! Nagyon jól néz ki màr most is! 👍
Köszi Kopasz, nyomjátok!!!
Nagyon profi munka!
Koszonjuk!
Szép lesz a családi ereklye. Göbi is megmondta egy videóban , hogy amelyik géphez érzelmi szálak fűznek nem szabad számolni az anyagiakat meg a belefektetett munkaórát. Az adja meg a valódi értékét ami hozzá fűz. Akiknek van veterán vagy csak régi sokmindent megjárt járműve , az érti. 😉👍🏻
Nagyon tete lett, előjött a sok Simo szerelős emlék :) A vázszámot átfújnám két réteg lakkal, csak, hogy ott se üsse ki a peronosz :)
Akkor úgy kommentelek mintha előtted állnék kedves István!! SENKI véleményével ne foglalkozz, hisz ahogy a mondás tartja, a történelem során még egy Kritikusnak sem emeltek szobrot! A gép valami isteni szép és a munka is amit bele raktok. Így tovább előre hajrá😊
Nagyon tetszik a gép, sok örömöt hozzá! Lenne egy témán kívüli kérdésem, milyen betűtípust használtatok a főcímnél?
Egy érdekesség, ST22 Lacika egyik Volvojának STL-022 a rendszáma, a videóban levő Fiat 500-nak pedig 020 :D
Szemedbe mondom: Fasza lesz a gép! XD Amúgy ja olvastam, a legelső résznél, hogy hogy szétsavazták a Simson felújítós újdonsült ismerősödet. Egyetértek veled, lehet kritikával élni, de méltósággal, konstruktívan. Az utcán sem jófej sajnos mindenki, s mióta az Internet tényleg mindenkihez (kb) elért - miért lenne ez itt másként. Hisz az ember itt még könnyebben suttyó, ahogy utaltál is rá, mint szemtől szemben élőben.... Hajrá!
Csak nehogy használni akarja, aki tovább örökli :D
Ezt tényleg szobába kell kiállítani!
Egy gépnek az a lényege hogy használják! Amúgy semmi értelme!
nekem 1 észrevételem van! néztem volna még vagy 1 óráig! :) köszi
Ezeket a mocikat most is lehetne gyártani ! Gratulálok szép munka, elő készítés. Öröm volt nézni. 👍
Lehetne gyártani de vajon lenne piaca egy 2 üteműnek? Nem véletlenül zárt be a gyár.
Szocializmusban egy relatív zárt piacon volt piaca de ma amikor minden szempontból jobb minőséget (pl. Hondát) tudsz venni nem drágán.
Eddig szuper, várom a folytatást.
Szép lesz. Áhh, de kéne egy ilyen mosó! ☺️
István, szerintem ne foglalkozz a negatív kommentekkel. Szerintem szuper, amit csinálsz. Sok sikert a továbbiakhoz.
Nálam az ehhez hasonló videók kitöltik az Ed China által hagyott űrt.
A károgók meg inkább megköszönhetnék, hogy ilyen minűségű tartalmat nézhetnek, ingyen.
Én egy 638-as Jawa-t "restaurálok" fel újítok éppen, hasonlóan vagyok én is azzal az érzéssel, ahogy a vázat festés után lehet elnézni.... Aztán jött a jól megmondó szaki aki közölte úgy is meg karcolod valamivel... Igen a közép állvány rugójának felhelyezésekor sikeresen meg sértette fémig a festést... Nem kicsit lettem idegbajos. Sok sikert a motorhoz! ui. lassan 3 hónapja várom a km óra felújító szakira, fele pénzt elkérte meg az órát, és tűkön ülök....
Jó látni, hogy áll össze a gép. Egyre jobban sajnálom, hogy anno ellopták az Endurómat, bitang jókat motoroztam vele. Mert szemben a korábbi Rigával, a Simson mindig ment :)
És most, hogy a Vixen Aquablast vizes szemcseszóróval megtisztítottuk az alkatrészeket, megint hümmögtem, hogy na ja, persze nem nyugati minőség, de minden apró darabon érezni, hogy fényévekre volt a Komár, Riga és egyebek alkatrészeinek minőségétől.
#vixensurfacetreatments #aquablast #autosimogato
Én azért nem szeretnék nagyon beleszólni, de 35:00 -tól látható, hogy az olajterelő lemezt nem a csapágy és a belső szimering közé tették hanem kívülre, a külső szimeringház és a főtengelycsapágy közé.
Ezzel az a legnagyobb probléma, hogy az a lemez belülre kell, hővédő és olajterelő funckiót lát el, valamint kívülre oda csak hézagolót szabad tenni.
Ezt a vasat èn is szivesen "simogatnàm" a garàzsomban, nagyon komoly lett, de a blokk összeszerelős rèsz is komoly, a "sràc" tudja, hogy mit csinàl. Üdvözlet.
Koszonom!!!
Respect!
az a kérdés hogy ti sem szoktátok derékszögelni a dugót gyűrű nélkül ha nincs ellenőrzés honnan tudjátok hogy párhuzamosan fut a dugó
Nagyon szép simson!Gratulálok a felújításhoz!
Ha szükségetek van valamilyen alkatrészre illetve segítségre nagyon szívesen közreműködök!
Jujj de fasza lesz! 👏👍🙂
Már allig varom , hogy készen legyen!! Pedig nem is az enyem!😀
Ez nagyon tuti lesz. 😁
Nem vagyok sem egy autófan, pláne nem motor... de ezeket a videókat imádom! :D
Szia, én anno a benzintankot apro szemű bazaltzúzalekkal vízzel felöntve összeráztam míg szépen ki nem tisztult a belseje....amúgy tetszett az összeszerelés, szakszerű és szép munka, milyen főtengely került bele ki a gyártója?
Sziasztok.en úgy tudom a jobb oldali főtengely csapágy és a szimering közé kell az olajterelő lemez.kivulrol hezagolo alátét majd a tömítés és a kicsi szimering.amugy patika lesz a moci
Lehet, hogy rosszul tudom, de az olajterelő lemeznek a csapágy és a szimering között kell lenni agyújtás felöli oldalon és nem a csapágy külső oldalánál. (36:20) Én oda tettem, ide sima hézagolólemez kell, hogy síkban legyen.
Igy volt elotte is, de van realitasa annak amit irtal! 🤔
A végszó nagyon találó :) Szép lesz nagyon a motor.
Rövid lett az adás :D 3órán keresztül is tudtam volna nézni 😊
Kedves Kopasz! Mikor lesz roadmovie?
Jó a színválasztás! 👌Patika lesz a kis csillagromboló!😬
Nagyon szép lesz! Én nemrég vagyok túl egy bálna tankos S50B felújításán, csak mikor vettem átb.sztak és a váz 51-es... persze én voltam hülye mert akkor még nem értettem a típushoz.
Van rajta mit csinálni, de ennek eszmei értéke van. Örökölt cucc, én sem bántam volna másképp és nem sajnáltam volna rá az időt és a pénzt. Ezek sosem voltak a jajj vigyázok rá típusú motorok 😀
Kíváncsian várom a végeredményt. Jah és hogy kb mibe került a felújítás. Nekem is tervben van egy sr50 felújítás 😀
Úram ez király lett.
Köszönjük szépen
Gratulálok király lesz!💯💯🤗
Nagyon tetszett a video , mar varjuk a folytatast ! Miert tuntek el a milwaukee szerszamok???
Sziaztok! Egy igazi csodát alkotsz kopi, sokszor könny gördült a szememből, örülök hogy láthatom! Köszönöm 🙏🙏🙏
Szép libafos zöld😂😂😜
Én is simson projektben vagyok! 89'es, apámé! Honnan tudnék hozzá megfelelő, jó minőségű alkatrészeket szerezni?
Mi nemetorszagbol vesszuk, online shoppbol MZA-sat,de abbol se tuti jo mind! Sajnon sok rutin kell hozza!
..., vaaan kettő: egy 1977-es Schwalbe, meeert akkor születtem, s egy SB51 4seb megsz., meert akkor volt még "KERAVILL"...
Látom a makita erősen sponzorálja a csatornát. 😂😂😂