Встреча с подписчиком владельцем Шкода Кодиак 1.4 TSI 125 л.с. передний привод с МКП. Комплектация Active с несколькими допами. Куплена летом 2019 года за 1 370 000 руб. в Питере. Пробег на сегодня 12600 км. Как едет машина, какие проблемы, какой расход топлива. Что нравится, что не нравится. Обо всем этом поговорим с хозяином медведя. И конечно прокачусь и составлю свое впечатление об этой машине с этим мотором. - тест драйв начинается здесь 35:16
@@ALeeKsei да ладно, дефлекторы на расход влияют ? они же аэродинамику не нарушают ! весь вопрос в скорости, ехать 100-120 или 140-150 км/час к примеру, расход будет разный.
@@ALeeKsei насчет сопротивления спорить не буду, в формуле даже разбираться в лом, но вот по поводу эстетики можно поспорить, у меня также 2.0 как у Александра, дефлекторы на всех машинах и вид, по моему восприятию, это никак не портит, а наоборот. Но это, как говорится: на вкус и цвет ...
Aliaksei Kutsevol дефлекторы ставил оригинал, покупал у дилера. Ставил только для того, чтобы в сильный дождь не закидывало стёкла на передних дверях. С приоткрытыми окнами не езжу. Про эстетику спорить не буду, каждому своё.
Родной Дворник на Тигуане тоже часто работал с громким скрипом и вибрацией. Замена на новый оригинальный проблему не решила. Скорее всего, это конструктивный косяк...
ЧТо значит умудрился? Он сдал старую и доплатил 600. Это к вопросу о том, как дорого стоят машины. По факту он просто купил новую гранту по деньгам. То есть с нуля брать да, дорого, но если раз в 3-5 лет докидывать и брать новый авто, вполне сносно. 100 тыщ в год грубо говоря откладывать на машину, это 8-10к в месяц. 99% тех, кто ноет про цены авто, прокуривают и пробухивают столько же.
Привет из 24г. Сейчас за такие деньги только гранту купишь))) Я в 20г.купил кодиак такую же только не 7мест. нарадоваться не могу,машина огонь!!!пробег 40тыс.
Ильдар что-ли тебя на это надоумил? Адекватные люди выбирают вообще американские автомобили - дизайн так себе и материалы отделки, зато мощь, качество и надёжность
@@tim4910 чел, есть ваз, Волги, это настоящие рабочие лошадки, не один американец с ними не сравниться У меня семёрка уже 450км находила и ни разу проблем с двигателем не было
Блин ну что за люди,своими руками ушатывают движки меняют раз в 15 тыс, мотор малообъемный, машин тяжёлый. .Да нет толку лить оригинальное и менять каждые 15, лей не оригинал и меняй раз в 7 тыс.
О каком чувстве ущербности можно говорить, если этот мотор едет не хуже, чем 2.0 на Спортэйджах, Туссанах, РАВ4 и прочих вьетнамцах. У них крутящего не больше и он сдвинут "вверх" по тахометру, поэтому Кодиак 125 л.с. едет вполне в рамках разумной потребности динамических качеств. В гражданских режимах, по городу везут именно Ньютон*метры, многие этого не знают или забывают, а с полкой момента у малолитражных не сильно мощных турбомоторов всё в полном порядке. Когда пересаживался с третьей по счёту своей Октавии, очень хотел Кодиака, но по деньгам чеха в нужном мне "жире" не тянул, да и очень хотел механику. Пока ждал локализованного, перекатался на всех кроссоверах в классе и в бюджете, зацепив и повыше и пониже. Пришёл к пониманию, что с азиатскими авто зачастую мне не по пути - опции, их исполнения, их вариативность, качество отделочных материалов, эргономика, ходовые качества, пространство салона, вместительность и прочие качества Кодиака мне не оставили выбора. Плюс то, что у Кодика по прайсу можно было выбрать версию с 1,4(150л.с.) на полном 4х4 приводе, в максимальном Style исполнении, насытить нужными опциями, как пакетами, так и поштучно. Сконфигурировал к Сталу себе всё то, что хотел от авто - полная "зима" с подогревами всего и вся + ППП, Кэнтон, эл.привод крышки багажника, комбинированной обивки эл.сидушки с памятью, адаптивный круиз, ассистенты, любимый цвет металлик... Короче, ни один из конкурентов и близко не мог обеспечить такой гибкости при подборе конфигурации авто по агрегатам и опциям - и их реализациях в металле. Отличный лед-свет и головной и по всему салону, амбиентная подсветка, три ключа с профилями, драйв-мод селект, автохолд, бесключевой доступ и кнопка запуска мотора, автозатемнение зеркал, камера, парктроники в круг, подогрев лба и Вебасто - без всего этого уже и не представляю свой авто. Всем доволен и менять свой выбор, вернись вновь к моменту покупке не хочу, единственное о чём жалею, не заказал при "сборе" авто, электрофаркоп. Поменяю его только на Туарег 3,0 в хорошей "упаковке", но там и ценник будет два "жирных" Кодиака...
Если этого движка не хватает по трассе, тогда как по ней ездят Кашкаи, Креты, Рафы, Срв, итд кросы с 2.0 атмо. У меня Тигуан 1.4 122 л.с, и он бодрее едит по трассе, чем выше перечисленные.
На Поло была такая же проблема с задним фонарем, он один и соответственно вторая половина дороги не освещается. Совет простой - включайте аварийку, она не только предупреждает окружающих о вашем маневре, но и освещает вокруг автомобиля пространство ночью. И не надо на тормоз нажимать лишний раз
@@timurecom9839 о хоспади, как будто кодиак две тонны весит. у отца кодиак 125, хоть крути, хоть не крути, динамики вполне хватает и по надёжности за год ничего не развалилось.
@@timurecom9839 сидят немцы...чехи...из обретают...испытывают....улучшают...тут появляется Вася...спец всего и вся.....не едет мало двигла...через год на свалку... Вася иди купи билет на трамвай...там всё вечно.
@@Батон-е2ж китайцы согнули в позу: " РАК" весь ваг в сегменте семейного автомобиля со своим ТИГО 8, так что надо было дождаться новых БОГАТЫХ КИТАЦЦЕВ, чем покупать этот слабый маркетинговый чешский ширпотреб под крышей вага😆😆😆
Благодарю! Отличное видео. Сам приобрел аналогичный Кодиак неделю назад. Опробовал при загрузке 6 человек в салоне + багаж - едет отлично. Был вопрос - придется ли доливать масло, но, благодаря видео, уже не так беспокоюсь об этом
Обзорчик понравился как раз выбераю бюджетник но то что шкоду и кодиак то одназначно.пока на окташке с 1.6 автомат А7 очень доволен своим авто.прошел тест драйф с 1.4 в 150л. Вооще супер хочу реально кодиак.Конечно встречаю скептично настроеных к моему выбору но это их диванный опыт.От себя лично рекомендую расмотреть шкоду .Всем удачи друзья.
Являюсь хозяином кодиака 1,4 на мкпп. Могу сказать что сидухи не удобные и на холодную вторая передача проблемно залетает.коробка на малых скоростях подвывает
Все конечно хорошо, но когда очередной блогер и водитель спокойно говорят, что они едут 200 км/ч, и при это у него иконка, понимаешь почему у нас ежегодно гибнет свыше 15000 человек, спасибо камерам, что жертв становится меньше. Хочется от блогеров слышать о безопасности на дороге.
Автор наверное имел ввиду, что разгонял авто до такой скорости на какой нибудь автомагистрали с соблюдением всех мер предосторожности. Все таки это не на двухполосной трассе загруженной фурами выходить на обгон в слепой поворот или не рассчитав дистанцию.
При езде одному или вдвоем этого двигателя достаточно, но как только салон полон людей, то уже тяжеловато. Примерно тоже самое, что и в сравнении с йети на 1.2.
Продал рено дастр дизель,приобрел кодиак 1.4 125лс мех,разгон до 100 10.4сек ,замерял сам из 2 попыток,если кто сомневается то в спортейджах ,i35,раф 4,тускан ,икс треил с движками 2л 150лс разгон 11-12сек,на будущее хочу чипануть
Турбо есть турбо! Для тех кто в раздумьях - Рено Каптюр, с 2.0 атмосферным мотором и 6ст. МКПП, в реале, не едет быстрее 12 - 12.5 сек. до 100, вместо обещанных заводом 10.5 . Причём делает это с надрывом, дёргаясь на переключениях... Никакого кайфа от разгона! Провоцирует ездить плавно, степенно ... Нафига тогда механика?! И это 143л.с. и более лёгкий вес, чем Кодиак! Мой Тигуан, с 1.4 , ДСГ и полным приводом, в тишине, легко, непринуждённо разгоняется - вот это кайф! И данные Кодиака, на ручке - почти такие-же! Да это очень хорошо и динамично, для такого "слоника". Поддерживаю - ребята, отличный обзор, отличного автомобиля!
Я очень довольна таким же новеньким своим Шкодярой! До этого ездила на Октавии 9 лет. Безупречная машинка была. Жалко было прощаться со своей подружкой. Единственно, чему была удивлена, почему только один фонарь заднего хода?!!!!!!
@@vadimvolhinrad Октавия выпуска 12011 года с мотором 1,6 была. За все годы никаких поломок!!! Раз в году очередное ТО и всё!!! Жаль было продавать. Но муж настоял на смене авто. В январе взяли Кодиак. Не стали брать полноприводный и коробку автомат из экономии. Я водитель с 35- летним стажем, которая даже за хлебушком пешком не пойдет. Так вот этот Шкодяра меня сразу приятно удивил!!! Как молодой, резвый, мощный и очень чуткий зверь. Прекрасно пролазит по бездорожью и легко по каше снега и льда. На Октавии с собой надо было возить пассажира, который должен был выходить и подталкивать эту ,,коровку,, Ей не хватало мощности выкарабкиваться. Она была для хороших дорог.
Спасибо за хорошее видео! Владею(сегодня ровно месяц) таким же 125лс и 7 мест, машина просто огромная и комфортная. Сейчас пакет Актив2 идёт в базе без доплат. Но отъездил всего 10 дней и пришлось уехать на работу (кредит отрабатывать). За 10 дней машину прочувствовать не успел полностью, проехал всего тысячу, по этому видео смотрел с аппетитом прям)) Ещё раз спасибо лайк и подписка!
У меня 1.4{150} мкпп 4х4 . Зотел взять передний привод, но дилер уговорил взять полный. У меня 5 местный, но имеется камера и кнопка. Машина едет! На механике езжу давно, но на шкоде понравилось больше, чем на предыдущих авто, плюс автохолд и электроручник добавляют удовольствия. Впервые владею тачкой с полным приводом, в сочетании с механикой - это невероятный кайф, когда проезжаешь поворот под газом или круговой перекоесток, не знаю как на автоматах, но на мкпп, за счет полного контроля над тягой - невероятные ощущения. Даже не знаю, что брать после, автомат не хочу, а с мкпп уже почти ничего не купить на полном приводе с такой рулежкой.
Сам владею таким Кодиаком. Полностью согласен с Сергеем и Александром. Моя машина пока обкатывается, но потенциал двигателя чувствуется. Для моих задач (для неспешной перевозки большой семьи) мощности достаточно. Машина очень вместительная и уютная. Не нравятся очень короткие 1и 2ая передачи. При активном разгоне это напрягает. Зато у третьей очень большой диапазон- это хорошо и удобно в городе. Сергей правильно заметил про самопроизвольное включение заднего дворника. При небрежном отпускании в положении омывания ветрового стекла рычаг сам отщелкивается и включает задний дворник. Наверное в механизме рычага есть слабина. На моём Кодиаке отсутствует шумоизоляция капота, но шума двигателя всё равно в салоне нет. Просто звонче закрывается капот. Планирую на зиму поставить 215/70r16. На форумах писали, что встаёт без проблем. Думаю высокий профиль добавит машине плавности хода. Хороший автомобиль до 1,5 млн рублей. Всем удачи на дорогах!
Александр , полностью согласен . Если не выделываться, то вполне хватает во всех режимах , кроме огромной и модной армии "Валителей-Перестроителей", которым нужен вечный подрыв и кайф от перегрузок)
Да, тоже расстроил этот момент. Точнее он расстроит следующих владельцев! Ну хозяин барин, делает по регламенту и флаг ему в руки, не придраться. Но я бы такую на вторичке без подтверждения смены масла в 200-250 моточасов не взял бы определенно)
С дворниками такая же проблема на Тигуане, родные скрипят, причем задний вообще сильно, но и передние тоже. Пару месяцев после покупки авто терпел, потом купил Бош и теперь дворники не слышно.
Менять масло раз в 15 т.км - верная и быстрая гибель мотора! Масложор будет прогрессировать. Современные движки реально рассчитаны на интервал смены масла в пределах максимум 7,5 т.км. Да и само масло в этих движках дольше не живёт, просто вырабатывается, теряет свойства и загаживает движок.
Да все нормально! Прогресс! Раньше были рядные 16 цилиндровые моторы объемом по 15 литров и мощностью 60 лошадок. И какой ресурс у таких моторов был? Сейчас ваг делает супер моторы тси! малолитражные, но мощные, экономичные, эластичные, надежные достаточно! Этот кодиак вполне подвижный и сбалансированный автомобиль, тем более за такую цену, как озвучил хозяин машины! Владелец порше, скорее всего, тоже считает кодиак 2.0 слабым и опасным на трассе) все субъективно и относительно.
Езжу на 1,4 мкпп едет отлично, расход город 7.9-8.2л Для сравнения по динамике 1,4 сопоставим с атмо моторами той же хонды или тойоты 2,4 2,5л, а так как 1,4 турбо момента у него намного больше и пртемистость на высоте!
Сам являюсь владельцем tiguan 1.4 на dsg полный привод могу сказать что расход в 7 и мнение литров возможен только когда ты в машине один и обороты двигателя не превышают 1900 2000 а это скорость до 100 если больше вы неприятно удивитесь . Ехал по трассе на круизе скорость 125 загрузка полная в багажнике вещи расход ниже 9 не падал а местами до 10 доходил бенз 95. Тоже участок трассы только загрузка не полная я да жена серость 105 по круизу и расход 7.5 7.8. Мое мнение машина с таким двигателем больше для города на трассе всеже есть моменты тогда хочется чтобы было 180 или 220 сил.
Такая же проблема с скрипящим дворником задним была на тигуане после покупки. Оказалось что криворукие сборщики поставили дворник не той стороной ( там стрелочка есть). Поставил как надо проблема сразу ушла.
да...обидно. У меня такая же комплектация, но пять мест, нет датчика дождя и света, зеркала не складываются, без затемнения, лобовое не обогревается. Подсветки ног тоже нет. 1434000 р.
Год назад тоже хотел кодиак 150 сил 4*2, ждать надо было 4 месяца, думал свою машину уже начать продавать, и заказывать кодиак. Но зашел В WV менеджер вцепился с такой силой, что через 1 неделю с трейд ином уехал на тигуане 1.4 150л.с на DSG, на переднем приводе в комплектации All Inclusive. Мотор очень бодрый, кто сомневается в этом!
Расскажи про колеса подробнее. Про 19 или 20 -ые не надо. Сейчас 18 55 225,но пространства в арках много. Хочу либо 18 60 225 или даже 17 65,но с шириной непонятно. Почему 17 идут с 215 шириной? Если сравнивать 17 65 215 и 18 60 225,то они одинаковые. По интернеткалькулятору разница в несколько миллиметров.
За 15000 км масло вообще не доливаю. Заливаю на протяжении 17000 км 92 бензин. По трассе около сотки 6,0 л. Полного бака 68 л хватает 988 км по трассе. Колеса установил 235х65х18. Машина стала ходить мягче и приятней. Скудно светит лампочка заднего хода,вообще не освещает. Дурь конструктора. Рулится замечательно. Салон замечательный. Третий ряд для взрослых это гроб. Голова в потолке,колени в груди, выходить при помощи погрузчика. А мотор то какой засранный. Шикарное переключение передач.Надо знать где и чем заправляться. Прицеп таскает г/п 1,5 т
Мне нравится...хотел Октавию поменять на что то 7 местное..ездить с внуками на море..вижу подойдёт вот только царек наш все обо...л...бакс помер цены поперли а ему Конституцию и себя до смерти на трон..
sergensv датчики дождя и света значит норм нужны , лишний раз кнопку в лом нажать и переключатель дворников , а палку дергать это гуд ) не понимаю людей кроме тех кто катает по бездорожью которые берут механику в 21 веке , это же как стирать в ведре носки руками а не в стиральной машинке ))
многие же тут мурчали , что DSG это жуткая вещь. Человек взял осознанно на механике - тоже плохо. А цена? если ограничен в средствах, тогда как? с DSG уже мотор 150, другие деньги стоит, другое обслуживание. Как такое не брать во внимание?
@@ВениаминПухов-к6ъ это подсознательное. Не важно, речь о палке, движке или производителе. Кто ездит на ржавом тазу бомбят за Весту, хотя никогда ее купят, потому как не накопят, а накопят - купят что-то нормальное. Кто ездит на палке - будет бомбить за палку. И т.д. психология. ЗЫ просто умиляют европейские примеры: выкатят эдакий Сид с автопарковщиком, удержанием в полосе, автостопом, датчиками света, дождя и курса доллара, но блин на палке. Я реально угораю с таких комплектаций. Можно не рулить, все делается само, только сцепление жмакай и передачи переписку переключай))
@@AlexDrachev если речь о цене- то не вопрос. Только большинство предпочитает в таких случаях заливать про "не люблю, когда все решают за меня", а вовсе не про деньги. И тут проскачило: жене нравится механика. Да потому и нравится, что дешевле, а другого не пробовала.
За эти деньги можно было бы взять Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AT 4WD Premier 7 мест , 200 л.с. Ну я понимаю вагодрочеров, ВАГ это любовь, без компромиссов)))
Спасибо Сергею за подробный рассказ, очень чётко 👍Что на ручке взял, каждый сам решает, что ему лучше. Я и сам думаю, если брать, то на ручке, часто ездию с прицепом, ближе к 1т. Читал в отзывах, что на DSG при езде задним ходом горит сцепление, так как имеет не большое передаточное число, чтобы двигаться назад медленно и с грузом
В марте 6 го числа этого года, приобрёл себе такой-же комплектации. Очень доволен, машинка едет отлично, расход действительно маленький. Дети в восторге от 3-го ряда. Пробег 2т. полет нормальный)))) спасибо за обзор, интересный получился👍👍👍
В Рапиде 19 года тоже задний дворник включает если резко отпустить включатель омывайки. Не знал и ни разу не сталкивался с этой особенностью если бы не владелец 125 сил))
Встреча с подписчиком владельцем Шкода Кодиак 1.4 TSI 125 л.с. передний привод с МКП. Комплектация Active с несколькими допами. Куплена летом 2019 года за 1 370 000 руб. в Питере. Пробег на сегодня 12600 км. Как едет машина, какие проблемы, какой расход топлива. Что нравится, что не нравится. Обо всем этом поговорим с хозяином медведя. И конечно прокачусь и составлю свое впечатление об этой машине с этим мотором.
- тест драйв начинается здесь 35:16
@@ВячеславАлексеев-ж9н ему просто повезло, были скидки хорошие.
200 тыс скидки в том или ином виде в Шкоде можно получить всегда
Так там еще круиз контроль, или владелец не знает о нем? И подогрев сидений и руля наверное он в пакете шел.
Игорь Д. Да, круиз есть, забыл сказать. Ещё рейтинги, подсветка в ногах.
скидки у вас конечно огромные, у нас в Уфе нет скидок, максимум за трейдин 100т
Вежливо говорит подписчик. Желаю его семье самого наилучшего.
Приятно слушать владельца!!! Умный человек.
Спасибо!
@@ALeeKsei да ладно, дефлекторы на расход влияют ? они же аэродинамику не нарушают ! весь вопрос в скорости, ехать 100-120 или 140-150 км/час к примеру, расход будет разный.
@@ALeeKsei насчет сопротивления спорить не буду, в формуле даже разбираться в лом, но вот по поводу эстетики можно поспорить, у меня также 2.0 как у Александра, дефлекторы на всех машинах и вид, по моему восприятию, это никак не портит, а наоборот. Но это, как говорится: на вкус и цвет ...
Aliaksei Kutsevol дефлекторы ставил оригинал, покупал у дилера. Ставил только для того, чтобы в сильный дождь не закидывало стёкла на передних дверях. С приоткрытыми окнами не езжу. Про эстетику спорить не буду, каждому своё.
Родной Дворник на Тигуане тоже часто работал с громким скрипом и вибрацией. Замена на новый оригинальный проблему не решила. Скорее всего, это конструктивный косяк...
Владелец машины очень приятный человек. Прям какое-то доброе забытое ощущение остается после него. Речь спокойная и умная. Не могу объяснить даже.
Трое детей, новую машину умудрился взять, ну молодец вообще.Герой нашего времени.
А если семеро и Бентли?
ЧТо значит умудрился? Он сдал старую и доплатил 600. Это к вопросу о том, как дорого стоят машины. По факту он просто купил новую гранту по деньгам. То есть с нуля брать да, дорого, но если раз в 3-5 лет докидывать и брать новый авто, вполне сносно. 100 тыщ в год грубо говоря откладывать на машину, это 8-10к в месяц. 99% тех, кто ноет про цены авто, прокуривают и пробухивают столько же.
@@Авось-н5ш, к сожалению, бухарям, завистникам и неудачникам, превратившим свою жизнь в жалобную книгу, ничего не докажешь. :)))
@@Авось-н5ш привет из 2023 года) раньше все так недорого было 😎
Привет из 24г. Сейчас за такие деньги только гранту купишь))) Я в 20г.купил кодиак такую же только не 7мест. нарадоваться не могу,машина огонь!!!пробег 40тыс.
Александр, дилеры Шкода Тебе должны пожизненно за продвижение Кодиака и за популяризацию 1,4 на механике в частности)
Не плохой вариант на механике, тем более выбора особого нет., кроме, Фольксваген Тигуан, Кодиаг, Карог. вот и всё...
спасибо Вам и Сергею!отличное видео!думаю лучший ролик о Кодиак Актив 1,4 125л,с,
мы старались))
Aleks Korff Спасибо!
@@СергейСавин-ь6ф купил резинку в Юниксе, проблема ушла. А также зимние на лобовое, фирмы Алка
Ещё раз убедился, что ваг предпочитают адекватные люди.
Ильдар что-ли тебя на это надоумил? Адекватные люди выбирают вообще американские автомобили - дизайн так себе и материалы отделки, зато мощь, качество и надёжность
@@tim4910 чел, есть ваз, Волги, это настоящие рабочие лошадки, не один американец с ними не сравниться
У меня семёрка уже 450км находила и ни разу проблем с двигателем не было
здравствуйте Александр!ну вот и я купил такой же автомобиль,Skoda Kodiaq 1.4 TSI (125л.с.) 4X2 МКПП 5 мест.очень доволен!
миллион пятьсот
Aleks Korff 1,5 после скидки, или 1,5 минус скидка ?
@@Nekto368 Был конкретный вопрос: Во сколько обошелся? Был конкретный ответ: 1,5 мульта. Не пойму, что не понятно.
@@Nekto368да хоть после ограбления сбербанка всеравно 1.5р
Блин ну что за люди,своими руками ушатывают движки меняют раз в 15 тыс, мотор малообъемный, машин тяжёлый. .Да нет толку лить оригинальное и менять каждые 15, лей не оригинал и меняй раз в 7 тыс.
Лучше в. 3 тыс.
вы почитайте как в Японии меняют масла.
О каком чувстве ущербности можно говорить, если этот мотор едет не хуже, чем 2.0 на Спортэйджах, Туссанах, РАВ4 и прочих вьетнамцах. У них крутящего не больше и он сдвинут "вверх" по тахометру, поэтому Кодиак 125 л.с. едет вполне в рамках разумной потребности динамических качеств. В гражданских режимах, по городу везут именно Ньютон*метры, многие этого не знают или забывают, а с полкой момента у малолитражных не сильно мощных турбомоторов всё в полном порядке.
Когда пересаживался с третьей по счёту своей Октавии, очень хотел Кодиака, но по деньгам чеха в нужном мне "жире" не тянул, да и очень хотел механику. Пока ждал локализованного, перекатался на всех кроссоверах в классе и в бюджете, зацепив и повыше и пониже. Пришёл к пониманию, что с азиатскими авто зачастую мне не по пути - опции, их исполнения, их вариативность, качество отделочных материалов, эргономика, ходовые качества, пространство салона, вместительность и прочие качества Кодиака мне не оставили выбора. Плюс то, что у Кодика по прайсу можно было выбрать версию с 1,4(150л.с.) на полном 4х4 приводе, в максимальном Style исполнении, насытить нужными опциями, как пакетами, так и поштучно. Сконфигурировал к Сталу себе всё то, что хотел от авто - полная "зима" с подогревами всего и вся + ППП, Кэнтон, эл.привод крышки багажника, комбинированной обивки эл.сидушки с памятью, адаптивный круиз, ассистенты, любимый цвет металлик... Короче, ни один из конкурентов и близко не мог обеспечить такой гибкости при подборе конфигурации авто по агрегатам и опциям - и их реализациях в металле. Отличный лед-свет и головной и по всему салону, амбиентная подсветка, три ключа с профилями, драйв-мод селект, автохолд, бесключевой доступ и кнопка запуска мотора, автозатемнение зеркал, камера, парктроники в круг, подогрев лба и Вебасто - без всего этого уже и не представляю свой авто. Всем доволен и менять свой выбор, вернись вновь к моменту покупке не хочу, единственное о чём жалею, не заказал при "сборе" авто, электрофаркоп. Поменяю его только на Туарег 3,0 в хорошей "упаковке", но там и ценник будет два "жирных" Кодиака...
А как работает адаптивный круиз на механике ? Что-то не представляю
Интересно услышать было его ощущения на 2.0 ( на твоей машине ему проехать)
Интересно посмотреть обзор чиповоного кодиака 1.4 125лс механика
Привет всем Шкодаволам
Спасибо за отличный обзор! Подпишусь под каждым словом владельца так как тоже владею аналогичным автомобилем и он ЕДЕТ!
Всё чётко, спасибо за видео, Кодиак в мечтах
Можно было бы Сергею дать покататься на вашей и услышать его мнение.
Тогда видео растянулось бы на полтора часа :)
Если этого движка не хватает по трассе, тогда как по ней ездят Кашкаи, Креты, Рафы, Срв, итд кросы с 2.0 атмо. У меня Тигуан 1.4 122 л.с, и он бодрее едит по трассе, чем выше перечисленные.
Электропривод на багажник можно же поставить, в Кодиаке это нужная вещь
На Поло была такая же проблема с задним фонарем, он один и соответственно вторая половина дороги не освещается. Совет простой - включайте аварийку, она не только предупреждает окружающих о вашем маневре, но и освещает вокруг автомобиля пространство ночью. И не надо на тормоз нажимать лишний раз
Аварийка плюс задний противотуманный(красный) фонарь выручают ночью при движении задним ходом!)))
linmas z точно, уже и забыл, что противотуманку включал
Спасибо большое, наконец то наглядно показали, что всё отлично с двигателем 125 лс
Это большая машина,125 л.с это очень мало для неё. Если его крутить постоянно,его хватит на 1 год
@@timurecom9839 о хоспади, как будто кодиак две тонны весит. у отца кодиак 125, хоть крути, хоть не крути, динамики вполне хватает и по надёжности за год ничего не развалилось.
@@timurecom9839 сидят немцы...чехи...из обретают...испытывают....улучшают...тут появляется Вася...спец всего и вся.....не едет мало двигла...через год на свалку... Вася иди купи билет на трамвай...там всё вечно.
@@Батон-е2ж китайцы согнули в позу: " РАК" весь ваг в сегменте семейного автомобиля со своим ТИГО 8, так что надо было дождаться новых БОГАТЫХ КИТАЦЦЕВ, чем покупать этот слабый маркетинговый чешский ширпотреб под крышей вага😆😆😆
@@ilyatur7910 китайцы нагнули сами себя...им до немцев-чехов как до луны.
Динамика как у атмосферного поло 1.6 ,105 лошадей. Так что вполне неплохо для такой большой машины за эти деньги.
Отличное видео как всегда приятно смотреть! Вам и вообще всем автомобилистам без проблемной эксплуатации ваших автомобилей и благополучия на дорогах!
Лучший выбор за свои деньги!
По поводу дворника, по-моему там в меню есть автоматическое включение надо галочку убрать.
Все сомнения испарились.Будем брать!!!
Благодарю! Отличное видео. Сам приобрел аналогичный Кодиак неделю назад. Опробовал при загрузке 6 человек в салоне + багаж - едет отлично. Был вопрос - придется ли доливать масло, но, благодаря видео, уже не так беспокоюсь об этом
Aлександр спасибо!!!!!.Давно ждал. Отлично.Лучшее видео о 125 сильном кадьяке.
Обзорчик понравился как раз выбераю бюджетник но то что шкоду и кодиак то одназначно.пока на окташке с 1.6 автомат А7 очень доволен своим авто.прошел тест драйф с 1.4 в 150л. Вооще супер хочу реально кодиак.Конечно встречаю скептично настроеных к моему выбору но это их диванный опыт.От себя лично рекомендую расмотреть шкоду .Всем удачи друзья.
1.4 125 и 1.4 150 это далеко не одно и тоже
турбины разные стоят)
Блок один. На 150 силах CZDA в отличие от 125 CZCA есть фазовращатели на выпускном валу + более производительная турбина. ВСЕ…
Классный подписчик интересно смотреть его)) привет передавай
Haval F7 2.0 RT 4WD 2019 (Stage 1) отзыв владельца. Погоняли с Kodiaq
ruclips.net/video/xj6CYXr5uUk/видео.html
Отзыв о Шкода Кодиак 2018. Встреча с подписчиком в Питере
ruclips.net/video/ip9uU9typiM/видео.html
POV за рулем BMW X3 xDrive 20i Luxury подписчика. В Питере рулить 😎
ruclips.net/video/L-hdCnEJsrI/видео.html
Вот маслице в этом моторе желательно менять почаще, чем раз в 15 тысяч! Возможно по этой причине оно и начало подгорать тысяч эдак после 8-ми...
но и не через 7 тысяч же его менять
на турбина моторе и в сложных условиях даже часще
Каждое утро?
Являюсь хозяином кодиака 1,4 на мкпп.
Могу сказать что сидухи не удобные и на холодную вторая передача проблемно залетает.коробка на малых скоростях подвывает
У меня два разъёма USB и один сзади. Александр. А что Сергею на своём не дал прокатиться? Интересно было послушать его ощущения.
Все конечно хорошо, но когда очередной блогер и водитель спокойно говорят, что они едут 200 км/ч, и при это у него иконка, понимаешь почему у нас ежегодно гибнет свыше 15000 человек, спасибо камерам, что жертв становится меньше.
Хочется от блогеров слышать о безопасности на дороге.
Автор наверное имел ввиду, что разгонял авто до такой скорости на какой нибудь автомагистрали с соблюдением всех мер предосторожности. Все таки это не на двухполосной трассе загруженной фурами выходить на обгон в слепой поворот или не рассчитав дистанцию.
Шкода кодиак это не машина! Это ракета! 💥
При езде одному или вдвоем этого двигателя достаточно, но как только салон полон людей, то уже тяжеловато. Примерно тоже самое, что и в сравнении с йети на 1.2.
А с полным салоном и гонять не захочешь, так как пассажиры либо дети, либо родители
Продал рено дастр дизель,приобрел кодиак 1.4 125лс мех,разгон до 100 10.4сек ,замерял сам из 2 попыток,если кто сомневается то в спортейджах ,i35,раф 4,тускан ,икс треил с движками 2л 150лс разгон 11-12сек,на будущее хочу чипануть
Турбо есть турбо! Для тех кто в раздумьях - Рено Каптюр, с 2.0 атмосферным мотором и 6ст. МКПП, в реале, не едет быстрее 12 - 12.5 сек. до 100, вместо обещанных заводом 10.5 . Причём делает это с надрывом, дёргаясь на переключениях... Никакого кайфа от разгона! Провоцирует ездить плавно, степенно ... Нафига тогда механика?! И это 143л.с. и более лёгкий вес, чем Кодиак! Мой Тигуан, с 1.4 , ДСГ и полным приводом, в тишине, легко, непринуждённо разгоняется - вот это кайф! И данные Кодиака, на ручке - почти такие-же! Да это очень хорошо и динамично, для такого "слоника".
Поддерживаю - ребята, отличный обзор, отличного автомобиля!
Я очень довольна таким же новеньким своим Шкодярой! До этого ездила на Октавии 9 лет. Безупречная машинка была. Жалко было прощаться со своей подружкой. Единственно, чему была удивлена, почему только один фонарь заднего хода?!!!!!!
с каким мотором октавия была ?
@@vadimvolhinrad Октавия выпуска 12011 года с мотором 1,6 была. За все годы никаких поломок!!! Раз в году очередное ТО и всё!!! Жаль было продавать. Но муж настоял на смене авто. В январе взяли Кодиак. Не стали брать полноприводный и коробку автомат из экономии. Я водитель с 35- летним стажем, которая даже за хлебушком пешком не пойдет. Так вот этот Шкодяра меня сразу приятно удивил!!! Как молодой, резвый, мощный и очень чуткий зверь. Прекрасно пролазит по бездорожью и легко по каше снега и льда. На Октавии с собой надо было возить пассажира, который должен был выходить и подталкивать эту ,,коровку,, Ей не хватало мощности выкарабкиваться. Она была для хороших дорог.
Даёшь тест на ней же с 7ю пассажирами, загрузкой багажника, с климатом по трассе!
про прицеп забыл)
Спасибо за хорошее видео! Владею(сегодня ровно месяц) таким же 125лс и 7 мест, машина просто огромная и комфортная. Сейчас пакет Актив2 идёт в базе без доплат. Но отъездил всего 10 дней и пришлось уехать на работу (кредит отрабатывать). За 10 дней машину прочувствовать не успел полностью, проехал всего тысячу, по этому видео смотрел с аппетитом прям)) Ещё раз спасибо лайк и подписка!
Классное объективное видео!!!
история из жизни)
У меня 1.4{150} мкпп 4х4 . Зотел взять передний привод, но дилер уговорил взять полный. У меня 5 местный, но имеется камера и кнопка. Машина едет! На механике езжу давно, но на шкоде понравилось больше, чем на предыдущих авто, плюс автохолд и электроручник добавляют удовольствия. Впервые владею тачкой с полным приводом, в сочетании с механикой - это невероятный кайф, когда проезжаешь поворот под газом или круговой перекоесток, не знаю как на автоматах, но на мкпп, за счет полного контроля над тягой - невероятные ощущения. Даже не знаю, что брать после, автомат не хочу, а с мкпп уже почти ничего не купить на полном приводе с такой рулежкой.
Подписчик чем-то похож на блогера энергетика)
бодренько однако едет! думаю многие, кто закатывал глаза от такого количества лошадей, поменяют мнение и покупателей прибавится у этого двигателя
Сам владею таким Кодиаком. Полностью согласен с Сергеем и Александром. Моя машина пока обкатывается, но потенциал двигателя чувствуется. Для моих задач (для неспешной перевозки большой семьи) мощности достаточно. Машина очень вместительная и уютная. Не нравятся очень короткие 1и 2ая передачи. При активном разгоне это напрягает. Зато у третьей очень большой диапазон- это хорошо и удобно в городе. Сергей правильно заметил про самопроизвольное включение заднего дворника. При небрежном отпускании в положении омывания ветрового стекла рычаг сам отщелкивается и включает задний дворник. Наверное в механизме рычага есть слабина. На моём Кодиаке отсутствует шумоизоляция капота, но шума двигателя всё равно в салоне нет. Просто звонче закрывается капот.
Планирую на зиму поставить 215/70r16. На форумах писали, что встаёт без проблем. Думаю высокий профиль добавит машине плавности хода. Хороший автомобиль до 1,5 млн рублей.
Всем удачи на дорогах!
Мне если не видно задним ходом я включаю туманку заднюю не сказать что ярко,но помогает
Александр здравствуйте!спасибо за оперативность сажусь смотреть))
🤟
Александр , полностью согласен . Если не выделываться, то вполне хватает во всех режимах , кроме огромной и модной армии "Валителей-Перестроителей", которым нужен вечный подрыв и кайф от перегрузок)
И полный привод в кредит с залогом почки
Талковый владелец рациональный!
У меня уже голова закружилась ужасный метод съемки с башки
Ну не 15 к км менять масло же емае😏
Он машины меняет по концу гарантии судя по всему, ему похуй, помирать он в ней не планирует, как основная масса динозавров совковых
Да, тоже расстроил этот момент. Точнее он расстроит следующих владельцев! Ну хозяин барин, делает по регламенту и флаг ему в руки, не придраться. Но я бы такую на вторичке без подтверждения смены масла в 200-250 моточасов не взял бы определенно)
С дворниками такая же проблема на Тигуане, родные скрипят, причем задний вообще сильно, но и передние тоже. Пару месяцев после покупки авто терпел, потом купил Бош и теперь дворники не слышно.
Это называется когда у человека есть мозги и он разбираеться в авто
Менять масло раз в 15 т.км - верная и быстрая гибель мотора! Масложор будет прогрессировать. Современные движки реально рассчитаны на интервал смены масла в пределах максимум 7,5 т.км. Да и само масло в этих движках дольше не живёт, просто вырабатывается, теряет свойства и загаживает движок.
Dimitros что бы мы делали без тебя, эксперта
Владею таким же 7 мест 125 сил вполне устраивает семья довольна
Да все нормально! Прогресс! Раньше были рядные 16 цилиндровые моторы объемом по 15 литров и мощностью 60 лошадок. И какой ресурс у таких моторов был?
Сейчас ваг делает супер моторы тси! малолитражные, но мощные, экономичные, эластичные, надежные достаточно! Этот кодиак вполне подвижный и сбалансированный автомобиль, тем более за такую цену, как озвучил хозяин машины! Владелец порше, скорее всего, тоже считает кодиак 2.0 слабым и опасным на трассе) все субъективно и относительно.
Подскажите пожалуйста (техническую информацию),чем отличается 125л.с. от 150?
Отличается 25-тью лошадьми и 6-ступенчатой КПП
Автор постоянно перебивает, подписчик норм рассказавает, нет перебиваешь! Диз!
тут я хозяин Чукотки, как хочу так и снимаю
@@AlexDrachev принимайте критику «хозяин»
Езжу на 1,4 мкпп едет отлично, расход город 7.9-8.2л
Для сравнения по динамике 1,4 сопоставим с атмо моторами той же хонды или тойоты 2,4 2,5л, а так как 1,4 турбо момента у него намного больше и пртемистость на высоте!
Сам являюсь владельцем tiguan 1.4 на dsg полный привод могу сказать что расход в 7 и мнение литров возможен только когда ты в машине один и обороты двигателя не превышают 1900 2000 а это скорость до 100 если больше вы неприятно удивитесь . Ехал по трассе на круизе скорость 125 загрузка полная в багажнике вещи расход ниже 9 не падал а местами до 10 доходил бенз 95. Тоже участок трассы только загрузка не полная я да жена серость 105 по круизу и расход 7.5 7.8. Мое мнение машина с таким двигателем больше для города на трассе всеже есть моменты тогда хочется чтобы было 180 или 220 сил.
Чип в помощь!!!
На ручке 125 лс при скорости до 110 с полным салоном и багажником укладываюсь в расход 7,5 л на АИ 100.
Такая же проблема с скрипящим дворником задним была на тигуане после покупки. Оказалось что криворукие сборщики поставили дворник не той стороной ( там стрелочка есть). Поставил как надо проблема сразу ушла.
У меня тоже Тигуан 2019г. Такая же хрень с дворником. Сегодня посмотрю как у меня поставлен.
Заинтриговал:-)
Пойду смотреть на своём - скрипит падла!
@@АлексейВандизель ну как посмотрел? У меня тоже скрипит, пока нет возможности посмотреть.
Я просто на Бош поменял, месяц все ок.
Поменял на новый дворник ,скрип пропал .
125лс ЕДЕТ! И очень даже не плохо... Проверено лично 👍
Не смеши. Этого движка поло еле хватает в стоке. На чипе ещё более менее
@@vag4073 не знаешь,молчи
@@Константин-ы5м чего я не знаю?😄 У меня гольф 7 с таким же движком
На моей Jetta 2017 года да, хватает. Но я не могу представить этот двигатель на Кодиак. Для меня это за пределами восприятия)
О чем тут говорить про 1.4Т если даже 1.8Т не чипе не хватает))
огромное спасибо за такое интервью с реальным владельцем. больше такого не нашел
Ну если с конвейера авто попало на автовоз, значит едет.
да...обидно. У меня такая же комплектация, но пять мест, нет датчика дождя и света, зеркала не складываются, без затемнения, лобовое не обогревается. Подсветки ног тоже нет. 1434000 р.
Год назад тоже хотел кодиак 150 сил 4*2, ждать надо было 4 месяца, думал свою машину уже начать продавать, и заказывать кодиак. Но зашел В WV менеджер вцепился с такой силой, что через 1 неделю с трейд ином уехал на тигуане 1.4 150л.с на DSG, на переднем приводе в комплектации All Inclusive. Мотор очень бодрый, кто сомневается в этом!
это совсем другой мотор
@@дижисаммерфакер Я в курсе, просто не хотел механику. 125 только на ручке.
По чем взял?
Расскажи про колеса подробнее. Про 19 или 20 -ые не надо. Сейчас 18 55 225,но пространства в арках много. Хочу либо 18 60 225 или даже 17 65,но с шириной непонятно. Почему 17 идут с 215 шириной? Если сравнивать 17 65 215 и 18 60 225,то они одинаковые. По интернеткалькулятору разница в несколько миллиметров.
За 15000 км масло вообще не доливаю. Заливаю на протяжении 17000 км 92 бензин. По трассе около сотки 6,0 л. Полного бака 68 л хватает 988 км по трассе. Колеса установил 235х65х18. Машина стала ходить мягче и приятней. Скудно светит лампочка заднего хода,вообще не освещает. Дурь конструктора. Рулится замечательно. Салон замечательный. Третий ряд для взрослых это гроб. Голова в потолке,колени в груди, выходить при помощи погрузчика. А мотор то какой засранный. Шикарное переключение передач.Надо знать где и чем заправляться. Прицеп таскает г/п 1,5 т
Верните меня обратно,пусть для меня будут те цены нереальные 😂
Нет ты не прав
Масло надо менять
Какие 15т.км?
После обкатки чем раньше тем лучше
Согласен, именно первое масло в себе собирает весь "абразив" от притирки.На своём Коди менял после 3000
""абразив" от притирки" мда, как у вас там в 90-х дела? еще не отошли ментально от чугунных блоков цилиндров разработанных в 80-е?
Мне нравится...хотел Октавию поменять на что то 7 местное..ездить с внуками на море..вижу подойдёт вот только царек наш все обо...л...бакс помер цены поперли а ему Конституцию и себя до смерти на трон..
А раньше то ездили без датчиков парковки и проблем не было.... считаю, что просто нужно привыкнуть.
Спасибо за ролик, теперь я хоть определился с мощностью двигателя у медвежонка 😊
еще и кандей включен)))
Ребят лью масло кикс мотор такой-же масло от за меня до замены не ест, прошил 160 всё ок
автомата не было, но ей нравится ручка. Потому и нравится, что не пробовала))
sergensv датчики дождя и света значит норм нужны , лишний раз кнопку в лом нажать и переключатель дворников , а палку дергать это гуд ) не понимаю людей кроме тех кто катает по бездорожью которые берут механику в 21 веке , это же как стирать в ведре носки руками а не в стиральной машинке ))
@@ВениаминПухов-к6ъ На бездорожье тоже автомат намного лучше 21 век вы правы
многие же тут мурчали , что DSG это жуткая вещь. Человек взял осознанно на механике - тоже плохо. А цена? если ограничен в средствах, тогда как? с DSG уже мотор 150, другие деньги стоит, другое обслуживание. Как такое не брать во внимание?
@@ВениаминПухов-к6ъ это подсознательное. Не важно, речь о палке, движке или производителе. Кто ездит на ржавом тазу бомбят за Весту, хотя никогда ее купят, потому как не накопят, а накопят - купят что-то нормальное. Кто ездит на палке - будет бомбить за палку. И т.д. психология.
ЗЫ просто умиляют европейские примеры: выкатят эдакий Сид с автопарковщиком, удержанием в полосе, автостопом, датчиками света, дождя и курса доллара, но блин на палке. Я реально угораю с таких комплектаций. Можно не рулить, все делается само, только сцепление жмакай и передачи переписку переключай))
@@AlexDrachev если речь о цене- то не вопрос. Только большинство предпочитает в таких случаях заливать про "не люблю, когда все решают за меня", а вовсе не про деньги.
И тут проскачило: жене нравится механика. Да потому и нравится, что дешевле, а другого не пробовала.
Кимры!Мой родной город!👍Узнаю место,мост через Волгу))
За эти деньги можно было бы взять Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi AT 4WD Premier 7 мест , 200 л.с. Ну я понимаю вагодрочеров, ВАГ это любовь, без компромиссов)))
На 1,4 на 150 сил под капотом на двигателе тоже крышки нет.
Есть шкода октавия 1,6 на киксе прошла 400 тыщ масло не ест, машина класс
Хорошо если есть 98 бензин АТО построили у нас в районе новую заправку и выше 95 бензина нету и вокруг на 200 км нету
Еще же и чипануть можно
Масло менять через 15.000,ну вы что ребята??? Максимум 8-10
если ездишь по трассам и средняя выше 50 можно и в 15. не больше 350 моточасов ресурс масла.
Спасибо Сергею за подробный рассказ, очень чётко 👍Что на ручке взял, каждый сам решает, что ему лучше. Я и сам думаю, если брать, то на ручке, часто ездию с прицепом, ближе к 1т. Читал в отзывах, что на DSG при езде задним ходом горит сцепление, так как имеет не большое передаточное число, чтобы двигаться назад медленно и с грузом
С дверью, хлопки, у меня на рапиде так же. Бренчит номерок. Удар сильный,но привыкли уже.
Однозначно механика. Не любитель автомата
В марте 6 го числа этого года, приобрёл себе такой-же комплектации. Очень доволен, машинка едет отлично, расход действительно маленький. Дети в восторге от 3-го ряда. Пробег 2т. полет нормальный)))) спасибо за обзор, интересный получился👍👍👍
кросс на переднем приводе всегда тоска, 125 л.с на такой корове тем более. Дело конечно хозяйское
В Рапиде 19 года тоже задний дворник включает если резко отпустить включатель омывайки. Не знал и ни разу не сталкивался с этой особенностью если бы не владелец 125 сил))
Кодиак машина мечты 👍
Приятный владелец, отличное видео!
Отлично! Паспортная динамика примерно одинакова для 125 л.с. с передним приводом и 150 л.с. с полным (оба мотора 1,4).
Вроде около секунды разница в разгоне
Разница в удовольствии
смотрю в 2024 году и плачу от цены)))
У меня есть Форд фокус 3 рест. на руке 1,6 универсал) приезжай расскажу) пока не продал
Машина огонь, китайцы простите не конкурент
Раздражает пижонская манера вождения .Масквач одним словом.
Да золотые времена были...
Едет, у меня такой