00:12 - Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la 00:14 - Desserrez les boulons de fixation de la roue 00:24 - Retirez les roues avant 00:30 - Utilisez un douille d'entraînement n°13. Utilisez un clé mixte n°15. Dévissez l'attache de l'étrier de frein 01:01 - Retirez l'étrier de frein. Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système. 01:10 - Retirez les plaquettes de frein 01:20 - Utilisez un douille d'entraînement n°17. Dévissez l'attache du support d'étrier 01:44 - Retirez le support d'étrier 01:59 - Utilisez un Mèche Torx T30. Dévissez les boulons de montage du disque de frein et retirez-les. 02:23 - Nettoyez le moyeu et appliquez une graisse résistante aux hautes températures sur le siège du disque 02:40 - Installez le nouveau disque de frein sur le moyeu et vissez les vis. Utilisez un Mèche Torx T30 03:03 - Nettoyez le support de l'étrier de frein et retirez toute poussière et encrassement 04:22 - Installez le support de l'étrier de frein 04:41 - Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez un douille d'entraînement n°17 05:02 - Installez les plaquettes de frein neuves 05:27 - A l'aide d'un outil spécial, poussez le piston de l'étrier de frein jusqu'au bout 05:43 - Installez l'étrier de frein et fixez-le. Utilisez un douille d'entraînement n°13. Utilisez un clé mixte n°15
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Pour les douilles de guidage nous avons utilisé un lubrifiant 5 000 000 150 BOSCH. Vous trouverez ci-dessous le lien du produit : www.auto-doc.fr/lnk-7070160 Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour. Les couples de serrage dépendent de la version de conception de votre véhicule. Vous trouverez les informations précises dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Continuez à suivre notre chaîne !
Bonjour! Merci pour votre commentaire! La graisse cuivrée ne convient pas aux douilles de guidage. Nous conseillons d'utiliser un lubrifiant du type 5 000 000 150 BOSCH. Cordialement, l’équipe Autodoc.
![Comment remplacer biellette de barre stabilisatrice avant une SUZUKI SWIFT [TUTORIEL AUTODOC]](http://i.ytimg.com/vi/a4B7nradGw4/mqdefault.jpg)
![Comment remplacer biellette de barre stabilisatrice avant une SUZUKI SWIFT [TUTORIEL AUTODOC]](/img/tr.png)
00:12 - Surèlevez l'avant de la voiture et arrimez la
00:14 - Desserrez les boulons de fixation de la roue
00:24 - Retirez les roues avant
00:30 - Utilisez un douille d'entraînement n°13. Utilisez un clé mixte n°15. Dévissez l'attache de l'étrier de frein
01:01 - Retirez l'étrier de frein. Attachez l'étrier à la suspension ou à la caisse à l'aide d'un fil de fer, sans débrancher le flexible de frein afin d'éviter la dépressurisation du système.
01:10 - Retirez les plaquettes de frein
01:20 - Utilisez un douille d'entraînement n°17. Dévissez l'attache du support d'étrier
01:44 - Retirez le support d'étrier
01:59 - Utilisez un Mèche Torx T30. Dévissez les boulons de montage du disque de frein et retirez-les.
02:23 - Nettoyez le moyeu et appliquez une graisse résistante aux hautes températures sur le siège du disque
02:40 - Installez le nouveau disque de frein sur le moyeu et vissez les vis. Utilisez un Mèche Torx T30
03:03 - Nettoyez le support de l'étrier de frein et retirez toute poussière et encrassement
04:22 - Installez le support de l'étrier de frein
04:41 - Serrez le support de l'étrier de frein. Utilisez un douille d'entraînement n°17
05:02 - Installez les plaquettes de frein neuves
05:27 - A l'aide d'un outil spécial, poussez le piston de l'étrier de frein jusqu'au bout
05:43 - Installez l'étrier de frein et fixez-le. Utilisez un douille d'entraînement n°13. Utilisez un clé mixte n°15
Merci du tuto a aide bien -)
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Nous sommes ravis que notre vidéo soit utile pour vous. Cordialement, l’équipe Autodoc.
quelle graisse/ lubrifiant faut-il utiliser pour les coulliseaux du support d'étrier (suzuki swift sport 2014)?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! Pour les douilles de guidage nous avons utilisé un lubrifiant 5 000 000 150 BOSCH. Vous trouverez ci-dessous le lien du produit :
www.auto-doc.fr/lnk-7070160
Cordialement, l’équipe Autodoc.
Bonjour, merci du tuto. Est-il nécessaire d'utiliser un repousse piston pour remettre l'étrier ?
Bonjour, merci pour votre commentaire. Oui, un repousse piston doit être utilisé si nécessaire. Continuez à suivre notre chaîne !
Bonjour, est ce que vous auriez les couples de serrage pour la clé Dyn?
Bonjour. Les couples de serrage dépendent de la version de conception de votre véhicule. Vous trouverez les informations précises dans le carnet d’entretien de votre modèle de voiture. Continuez à suivre notre chaîne !
Merci pour le tuto.
Vous ne mettez jamais de graisse cuivrée sur les guides des plaquettes?
Bonjour! Merci pour votre commentaire! La graisse cuivrée ne convient pas aux douilles de guidage. Nous conseillons d'utiliser un lubrifiant du type 5 000 000 150 BOSCH. Cordialement, l’équipe Autodoc.
@@autodocfr Parfait, un grand merci et bonne continuation. ;-)