Dlaczego 2 razy zdechł Silnik w tym samym aucie? Kto zawinił, właściciel czy ASO? 119 000km jak?????
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- 👊 SUBSKRYBUJ ORAZ KLIKNIJ 🔔 ► / @piterzrobtosam
💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ I BĄDŹ W LEPSZYM KONTAKCIE ► patronite.pl/P...
👍🏻 FACEBOOK ► / piter-zr%c3%b3btosam-1...
Potrzebujesz pomocy z autem? Nie jesteś pewny zakupu samochodu? Chcesz sprzedać samochód?
Dołącz do naszej grupy gdzie jest nas na ten moment 250 osób! Możesz to zrobić, wspierając mnie na patronite
patronite.pl/P...
Korzyści ze wspierania kanału:
✅ Moją pomoc poprzez kontakt telefoniczny i również na grupie
✅ Wgląd na to jakimi auta sprzedaje do Polski i wiele wiele innych!
I wiele innych wejdź w link na Patronite i SPRAWDŹ SAM ! 😁
Wsparcie przez normalny przelew (też dodaje do grupy i pomagam JUŻ OD 5zł!!) :
PL - 45 1160 2202 0000 0004 8293 8162
DE - DE89280501000092360007
👩💻 Montaż - / hastoklai
Jesli jest plyn ..to poszla glowica ..co moge powiedziec..
Tam w standardzie wysiadaja pompy wody ..a raczej ich sterowanie ..
Czyli pompa blokuje sie na zamknietej pozycji i silnik sie zwyczajnie przegrzewa.
Bo niem odpowiedniej cyrkulacji wody..
Dokladnie padla uszczelka po przeciwnej stronie od pompy wody ..
A nie widzimy tego na licznikach bo tam jest oprucz pompy mechanicznej jeszcze 2 pompy elektryczne ..jedna ktora pcha wode do interkulera w kolektorze by odzyskac cieplo zanim zostanie wypchniete do chlodnicy ...""ECOLOGIA""
WSZYSTKIM UZYTKOWNIKOM TEGO AUTA RADZE JEDNO ...
ROZGRZAC SILNIK I WYCIAGNAC WTYCZKE OD POMPY WODY BY POZOSTALA W POZYCJI NA FULL CYRKULACJI ...
JA BY NIE WYSWIECAL SIE BŁAD SILNIKA ..PODPIOLEM POD WTYCZKE STERUJACA POMPY STARA CEWKE OD STAREJ POMPY ..I TERAZ POMPA WODY OD POCZATKU POMPUJE NA FUL ..
JAK BEDZIECIE TO ROBIC TO POCZEKAJCIE PO ZGASZENIU AUTA JAKIES 10- 15 MIN...BY BYLO PEWNE ZE WTYCZKA ZOSTALA WYPIETA W STANIE BEZNAPIECIOWYM ...
BO WTECZAS POMPA JEST NA FULL OTWARTA 😉😉😉
AUTO WOLNIEJ SIE ROZGRZEWA ALE ZA TO NIE MA SZANS BY POMPA SIE ZABLOKOWALA W POZYCJI ZAMKNIETEJ.
To cudo zostalo wymyslone po to by silnik szybciej sie rozgrzewal i utrzymywal temperature system START STOP..
JEGO TEZ POLECAM WYŁACZAC PRZY KAZDEJ OKAZJI ..LUB DEZAKTYWOWAC U JAKIEGOS DOBREGO MACHERA.....
OGLADNIJCIE SOBIE ..JA WSTAWILEM FILMIK JAK DZIALA TA CHORA POMPA WODY ..BO MIALEM JA NA WIERZCHU PRZY WYMIANIE ROZRZADU...
JEST TEZ FILMIK INSTRUKTARZOWY AUDI..
GDZIE SZEF szkolenia serwisowego i menager pokazuja jak dziala ten silnik co kiedy sie włacza i dlaczego ....film jest po niemiecku ..wiec nie kazdy zalapie ..ale pokazuja tam lopatologicznie..sa tez idetyczne filmiki dotyczace 3.0tdi i 3.0tdi biturbo ...
Naprawde duzo mozna sie z tego dowiedziec i te silniki naprawde staja sie proste ...i do tego pancerne ..spotkalem juz VW z tym silnikiem ktore mialo natrzaskane 600tys pierwszy wlasciciel..normalnie odpalalo i pracowalo ..i ponoc nawet wtryski jeszcze zmieniane nie byly 😉😉
Malo tego ..OLEJ 5w30
To najwiekszy bład ..ten olej sie przegrzewa w tym silniku ..przy szybszej jezdzie w upalny dzien potrafi sie rozgrzac do 130°C..
Ja wymienilem w swoim na 0w40 ..
Silnik calkiem zmienil kulture pracy ..i temperatura oleju max dochodzi do 105°C..
I nieszczesny DPF nie wypala sie co 2 dni ..tylko raz na 2 -3 miesiace ...
Zalalem CASTROLEM 0W40 zaleca go Porsche do swoich aut z DPF ..wiec i VW na nim pojezdzi ..cena ta sama co 0W30 LL..
No i zadnych Long leifow...
W tym silniku jest pare haczykow ..polecam tez sciagnac posiadaczom ocieplenie miski olejowej ..duzo pomaga ..bo przegrzany olej to brak smarowania ..a jak wszystkim wiadomo ..nie smarujesz nie pojedziesz 😉😉😉😉
A CZIP TUNING ..RACZEJ NIE SADZE ...TE SILNIKI W PASSATACH LIMITOWANYCH WERSJACH DOSTAJA FABRYCZNIE SOFT NA 240ps..
Mialem okazje jezdzic ..
Naprawde nic sie tam nie dzieje....i napewno nie przy takim przebiegu 100tys ..
Sam mam zrobiony od 30 tys km ze 150 na jakies 170 ..natrzaskane juz 180tys i chodzi jak zegarek...
Tylko ze ja mialem szczescie i pompa wody wytrzymala do wymiany ROZRZADU ..
NIESTETY FABRYCZNIE MONTOWANE POMPY POTRAFIA PAŚĆ NAWET PRZY 30 TYS KM..
JESLI KTOS TO WYCZUJE I WYMIENI TO AUTKO BEDZIE SMIGAC ..JESLI OLEJE SPRAWE TO WLASNIE EFEKT BEDZIE TAKI JAK W AUDI..
ZAKLADAM ZE SERWIS JAK WYMIENIL TYLKO BLOK ..TO ZOSTAWIL STARA POMPE ..I ZROBILO SIE 2 RAZ TO SAMO...
Pozdrawiam...
Dariusz
Zalewam olejem 5W30 Aral supertronic K, norma 507. Temperatura oleju w silniku na autostradzie przy stałej prędkości 160-180 kmh w upalne dni podchodzi max +103*C
Q mieście max +97*C.
Auto 3.0 TDI.
Olej kupuję bezpośrednio od producenta. Wymiana oleju raz w roku, albo max co 10 tyś.
W każdym aucie tak robię.
Dariusz, dzięki za info. Mam pytanko o woreczek z silikatem w zbiorniczku cieczy chłodzącej, czy wyciągałeś ten woreczek ? A jak tak to zmiana płynu ?
A co nie pada w standardzie w VW i Audi ?
@@Trojak91
Zależy jak się auto użytkuje i czy ma się pieniądze na serwis. Wszystko się zużywa i trzeba w czas wymieniać. Nie będę przekonywał czy tak ,czy nie. Każde auto można popsuć. Marka nie ma znaczenia.
@@olafiw6602 ogólnie VW audi to już przesada wszystkie jest zrobione aby padło i abyś erwis był trudniejszy a co ci da pieniądze jak padają silniki po 30tydiacach lub po wymianie silnika przez serwis ..
Jak dla mnie to lały dwa wtryski, wtryski zrobiły takie spustoszenie nie inna mapa. Wyślij wtryski na sprawdzenie, zaznacz sobie te dwa z uszkodzonych cylindrów i poczekaj na wyniki na pewno się zdziwisz 😉
Wydaje mi się że masz rację..
Klient zrobił sobie tuning a potem "przywrócił" mapę fabryczną (gdy coś poszło nie tak). Serwis natomiast podgrzał i uszkodził świecę. Obie strony uczciwość mają w głębokim poważaniu. Jak to mówi dr House: "Wszyscy kłamią".
haha dokładnie każdy każdego próbuje wydy...mac.
@@krispl6485 i właśnie dlatego ten kraj wygląda tak jak wygląda...
@@SkodaFanClubNH chlopie tak jest na całym świecie...nie ważne czy pl czy de czy hu :-)
@@slaweko110 więc nie ma wyjścia, ten system społeczny musi upaść...
Film z serii ,,Prosektorium Pitera"
Bardzo ciekawy odcinek proszę o więcej takich 😉👍
Pozdrawiam.
Jak by była mapa źle zrobiona to wszystkie tłoki by wyglądały tak samo ewidentnie wtryski lały, blok wymienili, głowice zostawili z wtryskami i znowu się rozleciał
Ja bym stwierdził awarie wtryskiwacza na 4 cylindrze. I to pociągnęło całą reakcję łańcuchową. Głównie dzieje się to na autostradach podczas mocnego przyspieszania na wyższych biegach.
naprawy w ASO VW są robione najniższym kosztem. Żadne stare auto mi się tak nie psuło jak nowy volkswagen
Niestety ale zdarza się:/
Owszem, na życzenie klienta...gwarancja to gwarancja i aso wtedy nie ponosi kosztów.
Witam jaki model auta i silnik ? pozdrawiam
w Każdym Zleceniu Naprawy Serwisowej jest pytanie o Chip Tunning w 99,9 Procent Jest Zakreslone X Nikt tego nie sprawdza Bo pracy jest Max
Wlasciciel poleciał w chuj....a to aso tez poleciało. Mi tam go nie zal. Kali ukrasc krowe to dobrze, kalemu ukradna to zle
Świetny materiał. Idealnie pokazuje co się stanie jak firma źle wykonana chip tuning. ;) Klient nie do końca powiedział prawdę.
Pytanie czy tu był robiony tuning sterownika czy ktoś jakiegoś gównianego boxa wsadził. Często ludzie do nowych aut kupują boxy by w serwisie się nie poznali. Ktoś kupił tanie g z Chin i się narobiło.
@@hubihubertus1966 Prawdę zna jedynie poprzedni właściciel ;)
Jak tylko go pokazywałeś jak kupiłeś samochód od razu napisałem, że kiepski tuning. Uwierzyłeś koledze i napisałeś wtedy, że mówił, że nie. Ale jako mechanik powinneneś wiedzieć, że klienci często kłamią. Bardzo dobrze, że mu Audi nie naprawiło jak sam popsuł. Im pewnie też nakłamał i może na gwarancji chciał by mu zrobili.
Mały offtop: Zmieniajcie olej bo to samo Was czeka po 150 000.
Takkk... hahah i róbcie plukanke pomoże na bank. Bando idiotow te silniki po prostu się zacieraja bo są hujwowe. Choćbyście olej co 1000 km zmieniali nic to nie pomoże.
@@piojej602 No weź już tak nie sraj głupot😅😅 silnik fakt wadliwy ale jak by było zmieniane co 10 tys od nowości to pożył by więcej a że zmieniane co 30 tys to dupa blada 😜😜
Zobacz jaki mazut z tego oleju tak jest jak się 80 zł chce oszczędzić bo tyle banka oleju kosztuje Polskiego. Wiadomo tutaj tak jka autor mówi co było przyczyną zresztą to widać ale zacierają się bo oleju u Niemca nie zmieniają
8:05 naprawdę jeszcze wierzysz temu człowiekowi? Może udowdnili mu, że był tuning i pognali go z tym smaochodem? Kto wie co serwis z tym robił? Głowicę zdjeli zobaczyli, że tuning był. Złożyli spowrotem i poganli chłopa a on ci nakitował, że serwis nie umiał naprawić.
fachowcy swiatowej klasy to byli skoro po wygladzie glowicy tuning byli w stanie wykryc
@@GK-iw3hi xDDD
BYNAJMNIEJ nie jest synonimem słowa PRZYNAJMNIEJ!
zajebista ta wasza nowoczesna technika premium, mam starego 19 letniego opla i tyle co ten silnik ma to ja juz prawie przejechalem jako drugi właściciel a wczesniej mój silnik miał i tak ponad 100tys km , nikt sie z tym autem nie pieścił olej zmieniany jak komuś się o tym przypomniało nie częściej niż co 12 tys km i dalej jeździ w silniku nic nigdy poważniejszego niż pasek rozrządu robione nie było , nawet sprzęgło ciągle oryginalne.Co to za g-wno teraz robią
Oczywiście o przebiegach rzędu 500 tys te silniki mogą pomarzyć)
Ten chip tuning to raczej by było na wszystkich 4 cylindrach, choć ślady by były? A tutaj na tych 2 może wtryskiwacze zawiodły bardziej?
Najprawdopodobniej wtryskiwacze te wtryski już są zwalone jak z fabryki wychodzą😁
Nie koniecznie na 4.. Chip może żądać obciążenia tylko na 2 cylindrach
@@xxxc6701 w szczególności koło siebie 😅
Takie wałki jeszcze są dużo warte :D
Ewidentnie coś z wtryskami na tych cylindrach było, przegrzewały się wszystko stąd najpierw urwana świeca a później urwany zawór i stopione tłoki. Jak by to był tylko tuning winny to by wszystkie tłoki wyglądały tak samo.
Ale generalnie to trochę dziwne z drugiej strony że tuner nie zauważył po korektach że coś z dwoma wtryskami nie halo.
Moim zdaniem tuning pogorszył sytuację i przyspieszył awarie. Być może silnik by śmigał, a wtryski zostały by na czas wymienione. Tak że ciężko jednoznacznie powiedzieć co zawiniło. Ale tak myślę że 60% tuning 40% wtryski.
Fabryczne i sprawne na autostradzie EGT potrafi mieć powyżej 850 stopni. Jak dodamy do tego lejące wtryski, chip który zwiększa dawkę paliwa i autostradową jazdę 170+, to EGT musiało być powyżej 1000 stopni. Auto by dalej jeździło jakby ktoś tylko wykorzystywał pełną moc przez 30-60 sekund. Jak ktoś chce szybko po autostradzie przez kilka godzin, to wszystko musi być idealnie, sprawne równo podające wtryski, dużo powietrza dla niższego EGT, zabezpieczenia po EGT.
Dostał oleju z turbiny i była moc przed śmiercią
To jest podejście do tematu 👍👍👍👍. Też bym tak drążył temat bo takie zniszczenia nie wzięły się z nikąd 🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔. Też bym obstawiał przy tych zniszczeniach "TUNING" . Pozdrawiam MAJSTRA 3MAJ SIE 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Co do tych odłamków na tłokach to całkiem możliwe że wydmuchało do kolektora ssącego i zassało do pozostałych. naprawiałem 2 lata temu silnik do motocykla też po urwanym zaworze i opiłki były na każdym z cylindrów.
Robiłem taki silnik i bez żadnego chipa urwało zawory 😉
Tak smao bez chipa jak i ten. Bo właściciel tak powiedział albo ktoś wcześniej boxa wyjoł i myślałeś, że bez chipa. Poczytaj na forach jak ludzie radzą do aut boxy kupować bo potem nie widać. A boxy najlepiej z Chin bo tanio.
@@hubihubertus1966 boxy z alibaby są pewniejsze od tych z bangooda, ale za to na aliexpresie dorzucą gratis szpadel z kielnią, nic tylko brać póki jeszcze są
@@hubihubertus1966 wiesz nikt nie jest wszechmogący , nic nie szukam na siłę , mogę tylko się domyślać i wiadomo że musi być przyczyną żeby powstał skutek . Ale skoro jest więcej niż jeden taki sam przypadek na tym samym cylindrze to raczej wykluczam chip 😉😉
Spostrzegłeś na poczatku zablokowana turbine moim zdaniem turbina wczczesniej tez padla nie wyczyscili dolotu poskladali ... mialem tak w 2.5td i
Ewidentnie za dużo koksu "tuner" dorzucił do pieca ....
Przegrzanym tłokom robi się ciasno w cylindrach i wskutek dużego tarcia temperatura tłoków i temperatura w takim cylindrze wzrasta gwałtownie aż się coś urwie lub popłynie :)
W silnikach z DPF-em teoretycznie takie coś nie powinno mieć miejsca bo temperatura spalin jest kontrolowana przez sterownik silnika i gdy temperatura dochodzi do limitera to sterownik tnie dawkę by jej nie przekroczyć.
Tylko aby dołożyć koników to trzeba te limitery podnieść , tylko trzeba to zrobić rozsądnie ....
A 1.6TD z golfa 2 do dziś pcha puszkę i nie chce się poddać... Gdzie się podziały stare toporne silniki?
koncern vag postarał się aby wyginęły bo za dobre były
Stara zasada użytkowania auta mówi : "Co zrobiła fabryka, tego się nie tyka "
Jak chcesz mieć więcej mocy to kupujesz V6, albo V8. Starzy mechanicy mówią, że moc bierze się z pojemności. No i nic nie jest wieczne. Dobry serwis to podstawa.
Pozdrawiam oglądających. 👍☕
@@kamilgtrr3595
To się tyczy tych co nie mają zielonego pojęcia, a efekty później widać. Sam widziałeś. 👍🍺
Ja mam zrobiona mapę i jezdzi lata. A silniki są dlawione przez serwis. I nie ma żadnego problemu jak się doda koni tylko z glowa
👏👏👏👏👏👍🥇nic nie trzeba dopisywac.
Z pojemności to bierze się moment obrotowy. Moc bierze się z doładowania
@@rafaliszcz1725
Moc silnika jest iloczynem momentu obrotowego oraz prędkości obrotowej.
📈 👨🎓
No tak, mapa silnika z AliExpress
Hej naprawiałem kiedyś silnik 1.9 JTD po wlaniu benzyny gość dolał tylko on i jakiś czas było ok ...po otwarciu bardzo podobnie jak ten tylko że zmiejszymi uszkodzeniami a objaw był nierównej pracy i kopcenia brak mocy..ale zawór podobnie uszkodzony tłoki dostały wżerów wypaleń
Wszyscy dobrze wiemy że dzisiaj produkuję się ECOnomiczne graty by wytrzymały gwarancję, a jeśli ktoś się bierze za tunning to powinien pomyśleć też o kutych gratach.
Piter - będziesz bogaty. Normalnie Cię nie poznałem. Pozdrawiam.👍
Otworzysz warsztat w Polsce to będzie super. Pozdrawiam
Tak gruz to skutek lipnego tuningu - dowalenie nadmiaru paliwa - topi te siluminowe tłoki, gniazda , glowice , szczegolnie podczas ostrej jazdy po autobanie ;; info z Kwidzyna,, mi tez radza do AUDI A6 1.8T AEB wstawic nowe wtryski od Saaba, plus mapowanie na dzien dobry ma 200 KM, lecz dziekuje
Nadmiar paliwa topi tłoki? Pierwsze słyszę
@@ghawrot1 nie interresuje mnie co slyszysz, albo na czym sie nie znasz
@@wieslawszypniewski6954 Z tego co mi wiadomo to zbyt uboga mieszanka powoduje podwyższenie temperatury spalania wypalenie gniazd wypalenie tłoków itp...
@@ghawrot1 tak moze byc dla benzyny;; dla diesla a tu jest silnik decyduje ilosc wtrysku ON, nie zapomnij ze silnik calkiem nowy skad wiec problem z sondami lambda bo preciez one kontroluja poziom tlenu a wiec sklad mioeszanki
@@wieslawszypniewski6954 opisujesz że nadmiar paliwa tłoki topi w dieslu a na koniec piszesz o a6 1,8 t beznyna to się nie dziw że ludzie zadają pytania .
Kupując audi sami prosimy się o kłopoty 🤔 Im nowsze tym więcej problemów 🤣😂👌
Zobacz rok produkcji bloku i głowicy
Proste wtryski. Podlewały i podtopiło tłoki. W Mercedesie miałem tak 3 razy co jakieś 15000 km. Poszły nowe wtryski i śmiga
Dobry jesteś. Brawo ty.🤩💪🦾
Pozdrawiam :)
Chip + upalanie do oporu i si tak to kończy🤕. Niestety nawet bez dobrego chipa, to dzieją się takie rzeczy.
Po prostu lejące wtryski, w 2,2dci 150km już 15lat temu takie rzeczy się działy jak ktoś nie dbał i tylko cisnął pedał w podłogę, teraz chyba są trochę lepsze softy sterujące i jak są duże korekty to obcina moc, może jak zrobił softa to pozdejmował limitery, normalna sprawa tłoki siedzą w turbo i filtrze cząstek :),
Z tą głowicą to wygląda na to że wypalił się zawór i całe gniazdo do kanału wodnego spłynęło :) aż zalało na koniec wszystko płynem.
tak się kończy cwaniakowanie szkoda ze Audi dało się nabrać na ten przekręt i się dziwić ze potem mówią polaczki cwaniaczki xD
W serwisie na gwarancji niestety to producent decyduje co wymieniamy. A producent chce jak najmniej dać od siebie. Także głowicą na pewno została ze starego silnika.
A cóż w tym dziwnego że taka rzeźnia,jak producent z 90 KM wyciska jeszcze 100% mocy bo klient w małej pojemności chce mieć V 12-kę. Robię w tym fachu 40 lat i nie takie kwiatki się widziało.Chłopcy cheap tuning robią w wyżyłowanym silniku a do tego nie sprawdzają mgiełki na wtryskach.Żenada prawa Fizyki i Mechaniki poszły w las i smażą kiełbaski przy ognisku.Od lat wiadomo że w żadnym ASO nie ma fachowców to tylko wymieniacze,jak kierownik powie tak zrobi mechanik,a kierownik powie tak jak mu karze księgowa i tyle w temacie
Swiete slowa! Zapamietajcie to co kolega wyzej napisal. Samochod o pojemnosci 1.4 majacy pod 200KM to silnik fabrycznie wyzylowany do granic mozliwosci. Oczywiscie sa zabezpieczeniea w tych orginalnych mapach i albo to wtrysk przestawia albo zmniejsz boost na turbo zebyscie go nie zajechali po 20 000 km. A tutaj chlopaczyna chce jeszcze z 50KM zeby z pod swiatel szybciej wystrzelic... Nie wiem z jakich materialow musialby byc zrobiony silnik zeby to przetrwac. Jak kolega wyzej pisze producent sprzedaje juz wysilone jednostki a wy je czipujecie i dobijacie. A ci u gory zacieraja raczki.
Bardzo dobrze wszystko wyjasniles. Nic dodac nic ujac.
Nie bardzo wiem dlaczego jedziesz po aso skoro nawet nie znasz historii tego auta. Właściciel oszukał nawet Pitera. Jak pokazywał Piter auto jak kupił to odrazu pisałem, ze kiepski tuning. Odpowiedział, że znajomy czy też kolega właściciel mówił, że nie. Może w aso rozebrali motor popatrzyli, że to jakiś partacz tuningował lub boxa z chin włożył. Złożyli z powrotem i pognali durnia. A wy łykacie kity jakie to aso złe. A co do twoich praw fizyki. Popatrz na mobile de. Masz tam passaty 2,0 tdi 240 KM fabryczne i sprzedają je jak mają po 300 - 400 tys km i nie pisze, że motor kaput. Tylko tam moc robiła fabryka a nie tani box z chin bo soft serwis na gwarancji wykryje.
@@hubihubertus1966 popieram👍
@@hubihubertus1966 dokładnie jest jak mówisz. Ludzie robią sobie tuning, zjeżdżają silnik i z płaczem do aso. Grzebałeś w oprogramowaniu, to wypad. Renault daje gwarancję np. na dwa lata bez limitu przebiegu, ale jak robisz chipa, to się z nią pożegnasz i da się sprawdzić, czy ktoś modów nie robił.
Dzięki Piter za ten filmik zostawiam łapkę w górę. Powiedz czy spotkałeś się z opiłkowaniem tych pomp w modelu poliftowym? W tym CGLC jest najprawdopodobniej z końcówką numeru kończącym się na "AC" i ponoć poprawiona. Zgodzisz się z tym? Pozdrawiam
Przewaga dzięki technice
Good job 👌
to był koronawirus
Czekam na twoje filmy chętniej niż na dziewczynę kiedy wróci z roboty 🤪
Dobra robota 👊👍
Pozdro z Ludwigshafen
???
Jednym słowem nie miał lekko ten piec ktoś go dobrze pałował 😉😉😉
Tylko benzyna!!!!....
Spieprzona mapa, lejacy wtrysk co najmniej jeden i tak się kończy taka przygoda
Turek zajebał tunning po taniości i zdziwiony, że mu silnik zdechł.
wtryski poszły pewnie stare a po takich wypaleniach końcówki też pewnie miały nie ciekawe i jak głowica poszła tez stara to mamy takie efekty
Wg mnie leją wtryski
Jak twierdzisz ze mapa to po pierwsze dlaczego tylko była zjebana na 2 cylindrach dwa odczytaj sterownik i wyślij do jakiegoś dobrego tunera powie ci że się chuja znasz i 2 wtryski laly
Nooo tutaj widać jakąś ciekawą usterkę bo drugi cylinder też ma tłoka nadpalonego.
Też tak myślę że te dwa lały inaczej wszystkie by popłynęły
W tych czasach już mnie nic nie zdziwi.
Jeżeli by mieli zmienić głowice na nową to muszę mieć podstawę do tego, czyli uszkodzenie, inaczej im tego nie przyjmą
👍tunerowi ręką zadrżała i 3 i 4 ubogacił 😂
Blok też średnio wygląda na wymieniony, chyba, że wymienili blok a tłoki zostawili :D
Zassal przez egr kawalki
audi poleciało w kia ...coś w tym jest główny projektant kia kiedyś robił w audi
Dlaczego b9 jest gorsze ??? Nowsza konstrukcja ,moim zdaniem ładniejsza i z zewnątrz i ze środka lepsze materiały a silniki praktycznie te same rewolucji tam nie było więc nie rozumiem. b8 trąci myszką i jest cholernie tego pełno opatrzone totalnie. b9 jest spoko a już po liftingu to miodzio całkowicie, tak dużo tego nie ma jeszcze. Pozdrawiam
No fakt b8 to taki niewypał. Stylistyka kiepska, plastiki trzeszczą a w dodatku gnije. B9 to chociaż jakoś wygląda.
@@luxor1289 problem z korozją w b8? gdzie ją ryża bierze?
@@ashwilliams4989 wszędzie, zobacz sobie dowolne b8 od spodu.A zwłaszcza okolice tylnego wózka.
@@erykczarnecki8536 Mój kolega ma nową z salonu ojciec jego kupił w 2009 roku. Motor 3,0. Teraz jeszcze 200 tys nie ma i nic nie gnije.
Jak Cie tak boli że inni mogą mieć takie audi jak ty. Kup c4 i pokaz jak powinno wyglądać audi...
To był" cheap tuning" za 10 euro u Floriana z pod sklepu 😁😁😁😁😁
box od kitajców - shitboxy to prawdziwa plaga w leasingowozach, montują to gówno, bo nie zostawia śladów w razie "w"
w niemczech 8/10 takich a4 to leasing
@@ashwilliams4989 Dokładnie masz rację. Tu żadnego softu nie było. Jeśli auto na gwarancji ktoś boxa włożył.
Lejące wtryski. I zabity dpf
B8 w benzynie jest praktyczna tania w naprawach i tak komfortowa jak B4 tylko trochę B4 jest ładniejsza od B8
Może było tak, że słaby chip albo słabe wtryski, wymienił wtryski na stare i upalilo.
Cześć. Widzę, że używasz udaru marki Ryobi. Jak się sprawdzają te narzędzia? czy warto kupić?
Piter zadzwoń do serwisu tego audi Ty lub właściciel i powinni Ci powiedzieć co było robione, informacje przekazują ale nie drukują. A przyczyna to zły program, który pozwolił na to aby "ugotować" silnik - nie wspomnę o kierowcy, który nieźle musiał karać to audi ;-)
Proponuję poogladać o mercedesie za milion i zobaczyć co ASO mówi lub nie mówi
@@aquahobby2458 Daj już spokój z tym mercedesem.
ASO nic nie powie.
Można rzec : był ogień na tłoki :)
piekny silnik zalatwiony przez partacza..
Piter... co z rozrządem w a4 b9 3.0tdi... miałes nagrać coś z wymiany...
niema czegos takiego w aso jak wymiana polowy silnika jak kolizja byla czy uszkodzenie mechaniczne przysylaja slupek
,,nie dla niego autostrada"😆😆😆
Przewaga dzięki technice 🤣🤣
na dzikim zachodzie to ten caly servis audi zostal by zlinczowany za sprzedaz takich guwien , musieli by wszystko rozdac za darmo albo zamknac biznes
Silnik sie zesral bo to marka premium z koncernu vag.
W DIZLU ZROBIĆ ŹLE MAPĘ? COŚ NIESAMOWITEGO ;D
Na 100% tuning oraz driwing
Mam podobnie przebieg prawie 300 tyś I to się tak samo stało
Teraz się lud wystraszy i po filmie firmy tuningowe będą miały ful roboty z przywracaniem fabrycznych map.
Nie należy się obawiać podniesienia mocy. Tylko nie róbmy tego na własną rękę, a jeśli już chcemy podnieść moc, niech zrobi to ktoś kto ma o tym pojęcie :)
Ale tutaj ewidentnie dwa wtryski lały, nie jest powiedziane że auto by dłużej jeździło bez mapy.
To był chip tuning czy cheap tuning? Jak ten drugi to wszystko jasne :)
Czesc mam pytanko posiadam audi a4 b8 1.8 tfsi 170km 2012rok chodzi o sprzęgło czasem przy naduszeniu czuc takie pstryknięcie ktos wie co moze byc nie tak?
Sprzęgło z dwumasem
@@baka28 sprzęgło dwumasowe to już masz w Passacie B5 1.6 benzyna
Piter dałbyś namiary bym Ci zaprowadził Audi A8 do przeglądu i naprawy czy jest taka możliwość
hej a w jakim rejonie Polski będziesz budować warsztat
Nowy VAG, standard :)
Nie vag a właściciel. Ty nie rozumiesz co się mówi na filmie czy tylko udajesz?
Audi! Niech ich!
"Panie zrobie panu chipsy za pińćset plus 100 koni " poza tym przez moment myslalem ze ogladam goonzqad z tłumaczeniem :)
Podlewały wtryski
Czy ty ostatnio nie masz sporo "ciekawej" roboty po nieudanych tuningach?
Z tego co widzę to sporo ludzi narzeka, że to wina nowej techniki a ja odnoszę wrażenie braki wiedzy/umiejętności u tunerów(?)
Nie, tak naprawdę tuningiem ciezko jest zepsuć samochód trzeba by naprawdę ostro namieszać:0
Obstawiam zle wpiety tzw"box"Ludzie zamawiaja z ali i sami wpinaja.
A co mozna w boxie źle albo dobrze wpiąć?
Może był tak zlany paliwem że układ chłodzenia nie dał rady ogarnąć tyłu silnika.
Ciekawi mnie z jakimi mapami w sterowniku silnika sprzedałeś widzowi , bo jeśli nie sprawdziłeś czy jest seria to wróci z takim samym silnikiem.
14:42
Przecież wgrywał ori mapę. Ale ja i tak obstawiam, że tu był box.
Wiadomo Niemiecki szajs.....
Bądź mądry i kup nowe auto.Lepiej odrestaurować stare auto
No pewno kurna jezdzic zlomem ale zaplaconym a nie zadluzyc sie i co rusz dojedzie albo niedojedzie
Przecież to jest stare auto
@@jarekp1986 no jak serwis robił poprawki w cenie to na pewno stare
Najłatwiej zwalić na ch....y soft.Może to jednak coś innego.Jest wiele możliwości.
Jak ktoś zdjął limitery , dowalił boosta i paliwa to tak się skończyło . Jak przywalisz buta ze świateł raz czy dwa to nic nie stanie się ale jak walisz autostradą szczególnie w DE 5-10 km z cegłą na pedale gazu to rozniesie silnik .
Audi A4 b8 mają wadę fabryczną że te zawory same się urywają (znajomy mechanik nie raz reanimował te silniki i odradzał je, nie ważne czy ori czy mapa poprostu nie poleca) no i do tego spalanie oleju
Prawdopodobnie założyli głowice bez planowania stąd płyn chłodniczy spierdolił do cylindrów i to on mógł spowodować te szkody.
Tak właśnie się kończy wgrywanie gotowców
Ja nie wiem czy tam chociaż gotowca wgrali. Jak auto był na gwarancji to szybciej obstawiam tani box z Chin.
Zawalił Chip.
raczej box z banggood ;)
A gdzie będzie ten Twój warsztat?
mam nadzieję, że w Malborku. Przynajmniej 1 dobry by się przydał.
Okolice malborka. 82-420 ryjewo
A to nie ma daty produkcji na głowicy? Żeby porównać z datą na bloku? Tuning tuning... A może gaz w podłogę i trzymane było przez 200kilometrow. Diesel nie jest do zapierdalania...
A do czego? Bo wg mnie diesel właśnie służy do pokonywania długich odcinków, szczególnie autostrad.
@@mrozin90 oczywiście że jest do ekonomicznego przemieszczania się. Tutaj ewidentnie była duża temperatura która nie wzięła się z nikąd... No na pewno nie wzięła się z jazdy na powiedzmy 3tys obrotów. Jak majster zgrał soft może by podesłał jakiemuś tunerowi plik który by ocenił czy to program zabił dwa silniki
Uuu rayobi
Spotkałem się z 1.8T które skończyło tak samo xD