Se me ha hecho corta la prueba,estaba disfrutando con las explicaciones de Gerard y Luismi;ojalá los hubierais probado en una carretera de montaña,donde creo que también hubiera ganado el Fiesta ST.Por lo que he leído y visto,las sensaciones al conducirlo son muy buenas;el sonido del escape;el diferencial;los asientos Recaro...todos esos detalles son algo definitivo para el que compra este tipo de coches.Ademas también existe la posibilidad de escogerlo en carrocería de tres puertas,cosa que el Polo no ofrece. Yo no tengo duda:me quedo con el Fiesta.
Me quedo con el fiesta pero vamos sin dudarlo . Un cochazo muy bien desarrollado en cuanto a chasis y con un motor que sorprende. Muy buen video buena comparativa.
Ya ves el anterior ya era una maravilla , el mejor del mercado posiblemente y en este lo han vuelto a lograr . Ese coche con el autoblocante opcional ha de ser una máquina brutal . Sin el es una bestia también.
Me gusta más el fiesta, pero para una conducción diaria y siendo un tipo grande que busca un juguete de estos para divertirse de vez en cuando el fiesta st es incómodo por los semibackets, el ipad ahí en medio aún siendo tactil desvía la mirada poco pero la desvía, no sucede en el polito, en cuanto a frenos opto por vw haciendo pruebas entre 2 amigos a 60 y 120 el polo a priori frenaba antes. Pensaras que hay factor humano detrás pero haciendo cambio de piloto en ambos seguía deteniendose antes supongo que por los mayores frenos traseros. El polo es ligeramente mas bajo ancho y ligero. Todo esto no quiere decir que sea mejor coche. Si no que es más polivalente y el fiesta es para divertirse a no ser que seas alto y ancho porque entonces creeme que esos asientos acaban apretando jajaja De todas formas prefiero el fiesta antes que el polo ademas a mi juicio suena mucho mejor el ford. De todas formas a fin de año subo un escalón y a por el leon cupra
Buena prueba, amigos! Sólo 1 segundo de desventaja en circuito entre el Fiesta y el Jaguar F Type, brutal.... Queda demostrado que no hace falta gastarse tropecientos mil euros para comprarse un coche dinámicamente eficaz y divertido....
@BioJuegos Te aseguro que no, yo tengo una configuración de suspensión mejor, bilstein - eibach, ahora en mi Audi actual y ni se le parece al anterior Fiesta ST que tuve, al nuevo ya ni te cuento....si no los has probado, te callas, chaval.
Depende... Si en tu día a día te encuentras con carreteras con buen firme estoy de acuerdo. Pero si como me pasa a mi tienes que conducir continuamente (por que no te queda mas opción) por carreteras rotas, llenas de baches, pequeños saltos, ondulaciones, etc... el Fiesta puede ser insufrible con el tiempo. Tuve hace unos años un A4 con las suspensiones "modificadas" y llanta de 18 que era una tabla y me era imposible ir un poco alegre por esas carreteras. Al final lo acabé dejando solo para los fines de semana por que era un suplicio.
Yo tengo la picha hecha un lío xd, quiero cambiarme el coche y estoy entre el i30 N y el fiesta st (se que no son lo mismo ) pero al fiesta le tengo un cariño especial , ya que mi padre compró un xr2 mk2 nuevo , fue mi primer coche y lo vendimos hace unos meses , con mucha pena
@@casallero82 Es una nomenclatura gramatical que se utiliza en el norte de España, refiriéndose a "compañero" y que empezó a utilizarse en forocoches y ahora en toda conversación que incluya "automoción" "coches" o "piezas de automoción"
Muy buen reportaje, entre los dos vehículos me quedaría por el polo, por estética , motor, reventa, consumos y polivalencia. La elección del polo si vas hacer ciudad y buscas polivalencia creo que es mejor opción. De todas formas los dos son grandes máquinas dentro de su categoría.
¿Os habéis dado cuenta de que por tamaño, potencia y concepto son calcados a los compactos GTI de no hace tanto tiempo pensados para ser deportivos polivalentes? Buena comparativa, seguid así.
Ha vuelto el " dedo palo" 👏🏼👏🏼👏🏼😂😂 olee olee!! Madre que bueno la broma jajajaja, le he dado para atrás para verlo otro vez jaja. Cómo me mola el circuito de Calafat. Super like👏🏼🎉🎉🏆
@allr ya por la cosa es que se compare cual es el compacto más deportivo porque ya se hizo uno hace un par de los con un León Cupra, Focus rs, honda Civic type r, Audi rs3 y alguno más q no recuerdo
@@cristinolanchasalcaide9601 No tiene sentido y es absurdo ponerlos en una misma comparativa, aún que estos señores lo hagan para hacer el vídeo del partner del mes o para ganar subs. Sigue sin tener sentido, por precio, por tracción y por motorizaciones. Un RS3 NO se puede comparar con un i30n.
Survivalist Depende, un GTR tampoco tiene el mismo precio o tracción que un AMG GT y el comparativo era totalmente válido. Seguro que hay gente que le interesa saber si por bastante menos se puede comprar algo tan rápido o con sensaciones parecidas, escatimando en acabados y demás. Aunque igual el RS3 pero un S3 sí, ¿ no crees?
@@sergioparradofernandez6775 y tu nunca has probado un motor Ecoboost 3cilindros de Ford para saber si van mal! Tengo un C-max motor 1.0 y 125cv con más de 5 años y 180mil km para movemerme con la familia y nunca un solo fallo, y un Fieta St 2018 con 2 años y 50mil km que uso mucho en trackday y va como nuevo y lo único que le he modificadoson los frenos que iban muy justos los de serie!! No se que mania le tiene la gente a los 3 cilindros sin siquiera haberlos probado para juzgarlos!
Napo Molina teniendo un seat leon fr 2.0 TSI tampoco tengo interes en probarlo, de todas formas dos colegas mios tienen el focus 1.5 ecoboost y deja mucho que desear
Por fin!!! Una prueba de deportivos asequibles. No se de donde habeis sacado 26.000€ el precio del fiesta, lo mas caro que yo he visto son 23.500€. Acabados del polo muy por encima, pero a mis 40 años sigo con mi conducción macarra y me quedo con el fiesta.
@@eldompy5643 21500 me ha costado el mio hace 3 meses. Si vas de concesionario en concesionario al final sacas un precio ajustado...y eso que ha subido el precio últimamente, que cuando salió los comprabas por debajo de 20 k.
El abarth pierde en numeros pero gana en exclusividad, deportividad, sensaciones (sonido record monza) y aspecto racing. Saludos de un propietario de un abarth pista. Jajaja
Borch Borch es raro que alguien que quiera un coche de estas “características” se compre un tri(bi) cilindro...supongo que alguno se arriesgará. En tu caso que lo hiciste, qué tal lo ves? Haz subido el coche a banco de potencia?
Hola. Veo todos vuestros videos. Se que habeis hecho un video ya de Abarth. Soy propietario de un Abarth pista 160cv. Podriais hacer un video del pista o una comparativa del basico de 145cv, del pista y del turismo seria una pasada y seguro tendria éxito porque cada vez se ven más. Un saludo seguir asi!
Joder, pues yo tengo un Opel Corsa de 160cv y no se llama ni Pista ni circuito ni carretera. Supongo que deben de ser 160cv muy especiales para llamarles pista, no? Saludos
Tengo un ST TURBO PERFORMANCE 200cv, y si te gusta pilotar, el Ford es una Maravilla, lo que le exiges té lo da de sobra,anduve con el Polo GTI, está muy bien, pero si te gustan las curvas, no hay color, el Ford ST vas en unos asientos Recaro,el ruido es alucinante, lo más parecido a un coche de RALLY
Muy bien la sinceridad de Luis Mi. Se moja y dice lo que piensa, con los datos en la mano. Si luego sale un Polo manual y bla,bla,bla... Hacéis otra comparativa a ver quién gana.
Creo que el Clio R.S. IV Cup 200 esta mas preparado para darle caña que el ST y que el GTI... Para cuando el Clio R.S. 2018 ? Por lo demas muy buen video se nota que disfrutais, buen trabajo equipo !!!
El gti es mucho mas bonito por dentro y por fuera... en calle también el fista "parece" que le gana en el circuito por un par de puntos... pero eso para mi no sería importante. Mas que nada porq dudo en meter un coche en circuito como el 90% de los compradores el gti es el mejor en calle por rendimiento y por lo binito que es!! Me quedo con el gti.
si duda me quedaría con e fiesta mucho mas deportivo que el polo y el diseño con mas personalidad y mas bonito, polo muy soso de diseño así como toda su gama.
Me gusta el ford fiesta es muy bonito por dentro y por fuera, me ha gustado la comparativa de Gérard y Luis que me encantan simpre que hacen una prueba o una comparativa, saludos
Yo con Luis Miguel disfruto como un niño pequeño dadas su trayectoria profesional, sin menospreciar a ningún compañero del equipo coches.net. En definitiva una comparativa muy muy bien hecha y muy bien presentada, chapó equipo.
Eh visto en varios videos que el fiesta en la curvas cerradas a velocidad levanta una rueda... es normal?no pierde adherencia y tracción? me da la sensación que va mucho mas pegado el polo....
Los vehículos de este tipo, con suspensión muy firme y batalla corta, pueden levantar rueda con cierta facilidad. Las ruedas traseras de un coche de tracción delantera no ofrecen tracción, de manera que estos coches no pierden tracción por levantar rueda. El Polo no levanta porque su suspensión es más blanda y con más recorrido, lo que le permite que la rueda siga en contacto con el suelo en la misma posición, pero es una rueda libre, así que no contribuye en nada a la tracción o a la estabilidad ya que el apoyo lo realiza la contraria y la tracción las delanteras. El Polo tiene las cuatro ruedas en el suelo, pero en circuito, el Fiesta es más rápido. Saludos.
Pequeño apunte, el Polo GTi está disponible para hacer pedidos con el nuevo ciclo desde hace tiempo, es más con cambio manual incluido, eso sí desconozco cuando hicisteis la prueba, pero lo podríais haber editado. En cuanto al tema de los faros de Led, el Polo los lleva de serie desde que salió a la venta. Como siempre un gran vídeo y como buen talivag a ojos cerrados me quedo el Polo... Salud!
El Fiesta es mas rápido en tramo de montaña y en circuito, lo único que le falla al fiesta es que los frenos se recalientan con demasiada facilidad, pero para eso están las piezas oem y aftermarket. el Fiesta sigue el rey de los pequeños deportivos, el eslogan del nuevo Fiesta ST debería ser: Te regalo un pistón para que me puedas seguir? En los tiempos que poneis al final falta ver que hace el Clio RS pero viendo el tiempo del megane.....
Me parto, ya no solo nos hacéis disfrutar del mundo del producto automovilístico sino que cada vez más me rio cantidad con los vídeos, me encanta la mezcla de humor y coche, donde además se ve la profesionalidad y los grandes conocimientos sobre lo que estáis haciendo, y solo puedo decir, más más más, 😂, el dedo palo madre que risa
Con ganas de que salga un Cupra Ibiza pronto, para ponerle las cosas difíciles a esos 2 :D De momento me quedaría con el Polo, mucho más polivalente. No ando a menudo por un circuito... haha Felicidades por el vídeo! Excelente, como siempre.
Me quedo con el fiesta también aunque no me gusta que sea más estrecho y más alto da sensación de muy alto para mi gusto y que sea 3 cilindros... Pero aún así creo que Ford hace muy bien las cosas
Que pena que el sonido del polo no sea como el fiesta. El interior del polo le da 3000 patadas al fiesta. Yo soy mas de ford, pero el diseño del interior polo comparado con el fiesta.. ..años luz. Además el polo con cambio manual y las misma gomas que el fiesta no creo que tenga tanta diferencia. Solo le falta un sonido mas bonito al polo. Al fin y al cabo, el coche el 99% del tiempo lo utilizaremos en carretera. Además con una repro el polo se pone en 230 cv y 350 de par que no esta nada mal, como un golf gti. Se que el motor no es el mismo, pero bueno, misma potencia pesando 80 kilos menos que el golf a lo mejor lo iguala a se queda muy muy cerca
Wulfenray con repro sube a 296 el polo eh...dicho por tlr, lo que aún no hay repro...es el mismo motor que el del golf, lo que capado... Y si tio, y ahora con el puto filtro de particulas suena una mierda :”( Veremos si con electronica cuando salga lo conseguimos poner con el petardeo
Muy discutible, ese pedazo de plástico rojo atravesado en el salpicadero.... El chasis de Fiesta y su puesta a punto, frenos... es infinitamente mejor, es un puto kart, en circuito ni con más caballos ni con cambio manual ni con neumáticos tiene nada que hacer.
@@cochesnet gracias por la respuesta, ya había visto el vídeo pero simplemente era curiosidad por saber qué tiempo podría hacer en circuito. Lo compré en noviembre y el coche va guay, un saludo.
No sabemos nada, n tenemos idea de nada, no servimos para nada... y encima decidimos nosotros si tres segundos son mucho o poco en ese circuito. Vergüenza debería darnos...
Sea un circuito largo o corto la diferencia de 3 segundos es enorme. Hacen unos videos geniales, pero cuando se comete un error o se minimiza algo no esta mal admitirlo, en tal caso, si, les deberia dar veguenza.
Buena comparativa!!! Yo soy muy VW reconozco lo bueno que es el ford....pero pienso que para el día a día seria el VW un conjunto más redondo...probé un ibiza de 3 cilindros hace poco y al ralentí uuuf y eso que es VW. Gasta menis el polo en la comparativa con un cilindro más🤔dónde esta el ahorro...😂
El ahorro? Pues con el tiempo se ha demostrado que por mucho ahorro que hacia el Polo acabo desapareciendo y ocupando su puesto un coreano con estetica rarisima. Ford lo ha hecho para 3 cilindros para que sea más fácil adaptar el motor a las normativas nuevas que van saliendo... Y sigue en pie y vendiendose bastante con un precio muy alto de segunda mano. De hecho, hay anuncios en coches.net de fiesta st con casi 4 años (final de financiacion), más de 50.000 kilómetros por más de 20.000 euros. Y sabes que? Se venden 😂🤷🏻♂️ Dice mucho de un coche que cuando lo termines de pagar, hayas perdido muy poco dinero... Sólo nos queda el i20n y el fiesta. Yo sin duda me quedaré próximamente con el fiesta sin dudarlo. El polo? Lo hubiese probado sin dudarlo a la hora de elegir... Pero Volkswagen lo hace todo mal últimamente con el Golf y el Polo. Desde precios desorbitados (28.000 euros el nuevo polo rgline con 95cv a precio más alto que fiesta St), a diseños poco atractivos y ya casi desfasados como el golf, tecnología que envés de facilitar la vida la complica... Y asi todo. Una pena que no tengan lo que hay que tener para seguir vendiendo el Polo GTi.
Tengo un Polo 16 TSI DSG. Es increíble. El motor, la caja de 7 velocidades. La versatilidad, puede llevar lo que sea dentro. En carretera es muy cómodo para manejar. Los asientos son 7 puntos. No son lo más cómodo. Pero en repuestos, rendimiento y mantenimiento le saca una ventaja importante al Ford. Es muy confiable el VW. También en valor de reventa. Ojalá les sirva mi opinión. Un abrazo a todos!
Yo aún sigo flipando como comparan estos dos coches, dando a entender que un 1.5 que se levanta una rueda trasera en un circuito cada vez que toma curvas un poco fuerte, es una buena compra frente a un polo mucho más racional que de paso no monta neumáticos súper sport para sacarle todo su jugo en circuito… En fin, todo muy lógico 😅
El Fiesta ST lleva años con la corona es un hothatch redondo, además ya no tirando tanto hacia el ST si no la versión inferior ecoboost 1.0 de 100cv y 125cv se comen a la competencia tanto en consumos como en la respuesta del motor.
Ya vuelve a estarlo, con cambio manual o automático. Durante unas semanas no estuvo a la venta por la entrada en vigor del protocolo WLTP que obligó a rehomologar el coche con las diferentes variantes de llantas disponibles. Fue una formalidad técnica que afectó a numerosas marcas. saludos.
Fiesta, mayores sensaciones. Polo, más polivalencia. Me quedo el Fiesta sin dudas.
Se me ha hecho corta la prueba,estaba disfrutando con las explicaciones de Gerard y Luismi;ojalá los hubierais probado en una carretera de montaña,donde creo que también hubiera ganado el Fiesta ST.Por lo que he leído y visto,las sensaciones al conducirlo son muy buenas;el sonido del escape;el diferencial;los asientos Recaro...todos esos detalles son algo definitivo para el que compra este tipo de coches.Ademas también existe la posibilidad de escogerlo en carrocería de tres puertas,cosa que el Polo no ofrece.
Yo no tengo duda:me quedo con el Fiesta.
Me quedo con el fiesta pero vamos sin dudarlo . Un cochazo muy bien desarrollado en cuanto a chasis y con un motor que sorprende. Muy buen video buena comparativa.
Pienso igual, el chasis y puesta a punto es una verdadera virguería.
Ya ves el anterior ya era una maravilla , el mejor del mercado posiblemente y en este lo han vuelto a lograr . Ese coche con el autoblocante opcional ha de ser una máquina brutal . Sin el es una bestia también.
@@alejandromoranbarroso5494 doy fé , fue mi anterior coche y no veas lo que lo echo de menos, me arrepiento un montón de haberlo cambiado...
@@d.g.3803 Ya me lo imagino , yo tengo 18 me acabo de sacar el carnet y sueño con conducir ese coche algun dia. Me encanta me parece el mejor .
@@alejandromoranbarroso5494 No te arrepentirás, pero cuidadito, que son muchos caballos, muy ligero y ágil e invita mucho a ir a cuchillo.
Como os cuesta decir y reconocer q el Ford es mejor, siempre tirando por el VW y buscando excusas...
Me gusta más el fiesta, pero para una conducción diaria y siendo un tipo grande que busca un juguete de estos para divertirse de vez en cuando el fiesta st es incómodo por los semibackets, el ipad ahí en medio aún siendo tactil desvía la mirada poco pero la desvía, no sucede en el polito, en cuanto a frenos opto por vw haciendo pruebas entre 2 amigos a 60 y 120 el polo a priori frenaba antes. Pensaras que hay factor humano detrás pero haciendo cambio de piloto en ambos seguía deteniendose antes supongo que por los mayores frenos traseros. El polo es ligeramente mas bajo ancho y ligero. Todo esto no quiere decir que sea mejor coche. Si no que es más polivalente y el fiesta es para divertirse a no ser que seas alto y ancho porque entonces creeme que esos asientos acaban apretando jajaja
De todas formas prefiero el fiesta antes que el polo ademas a mi juicio suena mucho mejor el ford. De todas formas a fin de año subo un escalón y a por el leon cupra
Ni que lo digas
No mamen Ford produce porquerías, empezando por la dureza de mentales, bueno que te puedo decir, que el polo está de la fregada pero el fiesta peor!
@@ingenieriazlauto9440 no se te entiende nada colega
@@ingenieriazlauto9440 Que dices guey, no mames.
Buena prueba, amigos! Sólo 1 segundo de desventaja en circuito entre el Fiesta y el Jaguar F Type, brutal.... Queda demostrado que no hace falta gastarse tropecientos mil euros para comprarse un coche dinámicamente eficaz y divertido....
¡Importante! Los faros full LED no vienen de serie en el Fiesta, son un extra que cuesta exactamente 650€
Prescindibles totalmente.
El fiesta coge las curvas sólo con 3 ruedas, una de las traseras en el aire 😱
Es así por la dureza del chasis, y no significa que sea peor, todo lo contrario, ayuda a redondear la curva y dentro del coche ni te das cuenta.
@BioJuegos Te aseguro que no, yo tengo una configuración de suspensión mejor, bilstein - eibach, ahora en mi Audi actual y ni se le parece al anterior Fiesta ST que tuve, al nuevo ya ni te cuento....si no los has probado, te callas, chaval.
No cabe duda el fiesta es mejor
@BioJuegos del diferencial mejor no hablamos, no?
@@d.g.3803 Xupamela bujarra
Fiesta ST SIN DUDARLO!
Depende... Si en tu día a día te encuentras con carreteras con buen firme estoy de acuerdo. Pero si como me pasa a mi tienes que conducir continuamente (por que no te queda mas opción) por carreteras rotas, llenas de baches, pequeños saltos, ondulaciones, etc... el Fiesta puede ser insufrible con el tiempo. Tuve hace unos años un A4 con las suspensiones "modificadas" y llanta de 18 que era una tabla y me era imposible ir un poco alegre por esas carreteras. Al final lo acabé dejando solo para los fines de semana por que era un suplicio.
Me quedo con el Fiesta de muy largo, probe ambos modelos y solo por la caja de cambios merece la pena, una mini bestia !!!
Gerard para mi como si haces reviews de tractores , te vería igualmente !! Eres un crack te mereces un programa en tv
¿Tractores? -> ruclips.net/video/1EHDMTm9m2s/видео.html
Saludos de México, buena comparativa, me quedo con el desempeño del Ford. Sigue siendo el referente del segmento. No creen??
Él fiesta st enamora 😍😍 que pedazo de coche en 3p ya puff 💦💦
Me gusta el fiesta. Soy de los que no olvidan los xr2
Yo tengo la picha hecha un lío xd, quiero cambiarme el coche y estoy entre el i30 N y el fiesta st (se que no son lo mismo ) pero al fiesta le tengo un cariño especial , ya que mi padre compró un xr2 mk2 nuevo , fue mi primer coche y lo vendimos hace unos meses , con mucha pena
casallero82 el N son 10.000 pavos más shur!
@@aarongutierrez3394 lo sé, pero para la edad que tengo , el fiesta lo veo muy pequeño
@@aarongutierrez3394 por cierto, que significa shur?😅
@@casallero82 Es una nomenclatura gramatical que se utiliza en el norte de España, refiriéndose a "compañero" y que empezó a utilizarse en forocoches y ahora en toda conversación que incluya "automoción" "coches" o "piezas de automoción"
El montaje es cada vez mejor. Chapeau!
Pienso que en este video todo lo del Polo es alabado por el narrador aunque evidentemente él fiesta lo superaba 🤔
Exactamente. Mucho mejor el st
Poco mejor en pista dice, y le sacó un minuto jajajajaja
Diego Sánchez coherencia? Estas ahí?
Que lindo ese Ford. acá en Argentina tenemos la generación mas vieja algo asi. este es hermoso
Mucho mejor el Fiesta ST
6:50 el Fiesta ST anterior no tenia relojes en donde ahora va la pantalla, ese es el Focus
Buena comparativa..el ford fiesta con diferencia..
Buen video! Por cuanto sale ahora en tienda el st?
Qué ganas tenía de ver esta comparativa, me gustan los dos, cada uno tiene su punto, seguro que al volante ninguno defrauda. Gracias coches.net
Muy buen reportaje, entre los dos vehículos me quedaría por el polo, por estética , motor, reventa, consumos y polivalencia. La elección del polo si vas hacer ciudad y buscas polivalencia creo que es mejor opción. De todas formas los dos son grandes máquinas dentro de su categoría.
Que buena comparativa... Felicidades coches.net
*Fiesta ST* ❤
Cada vez lo hacéis más ameno. Enhorabuena.
la edición y el humor es genial, nunca me cansare de decirlo jajajajaja
¿Os habéis dado cuenta de que por tamaño, potencia y concepto son calcados a los compactos GTI de no hace tanto tiempo pensados para ser deportivos polivalentes?
Buena comparativa, seguid así.
Gerard en los faros te equivocas es al revés el full led de serie es en el polo y extra en él fiesta un saludo
Ha vuelto el " dedo palo" 👏🏼👏🏼👏🏼😂😂 olee olee!! Madre que bueno la broma jajajaja, le he dado para atrás para verlo otro vez jaja. Cómo me mola el circuito de Calafat. Super like👏🏼🎉🎉🏆
Cuándo vais ha hacer un nuevo comparativo entre Focus rs, Hyundai I-30 n y estos compactos deportivos??
@allr ya por la cosa es que se compare cual es el compacto más deportivo porque ya se hizo uno hace un par de los con un León Cupra, Focus rs, honda Civic type r, Audi rs3 y alguno más q no recuerdo
@@cristinolanchasalcaide9601 No tiene sentido y es absurdo ponerlos en una misma comparativa, aún que estos señores lo hagan para hacer el vídeo del partner del mes o para ganar subs. Sigue sin tener sentido, por precio, por tracción y por motorizaciones. Un RS3 NO se puede comparar con un i30n.
Survivalist Depende, un GTR tampoco tiene el mismo precio o tracción que un AMG GT y el comparativo era totalmente válido. Seguro que hay gente que le interesa saber si por bastante menos se puede comprar algo tan rápido o con sensaciones parecidas, escatimando en acabados y demás. Aunque igual el RS3 pero un S3 sí, ¿ no crees?
El Focus RS está descatalogado.
Ya no hay rs :(
El fiesta st sigue sin rivales en su segmento calidad/comportamiento/precio... Su chasis y motor son una pasada.
Para alguién que sabe de coches no hace falta hacer tal comparativa, el st sin dudarlo, con menos cc y un pistón y lo humilla sea donde sea
Kevin Estévez Rodríguez si sabes de coches no te pillas el st, un motor 1.5 con 3 cilindros y 200 cv, esta muy apretado.
@@sergioparradofernandez6775 y tu nunca has probado un motor Ecoboost 3cilindros de Ford para saber si van mal! Tengo un C-max motor 1.0 y 125cv con más de 5 años y 180mil km para movemerme con la familia y nunca un solo fallo, y un Fieta St 2018 con 2 años y 50mil km que uso mucho en trackday y va como nuevo y lo único que le he modificadoson los frenos que iban muy justos los de serie!! No se que mania le tiene la gente a los 3 cilindros sin siquiera haberlos probado para juzgarlos!
Napo Molina teniendo un seat leon fr 2.0 TSI tampoco tengo interes en probarlo, de todas formas dos colegas mios tienen el focus 1.5 ecoboost y deja mucho que desear
Donde está Joan?? No aparece hace 3 meses por lo menos. El video muy bueno, como casi siempre.
Ha estado dando vueltas por el mundo. Le verás pronto en dos entornos radicalmente opuestos.
Que buena comparativa y que pedazo de videos, dos de los maestros de los carros.-
Por fin!!! Una prueba de deportivos asequibles. No se de donde habeis sacado 26.000€ el precio del fiesta, lo mas caro que yo he visto son 23.500€. Acabados del polo muy por encima, pero a mis 40 años sigo con mi conducción macarra y me quedo con el fiesta.
Precio de tarifa. Nos encantaría que las marcas lo respetaran!
Lo han sacado para no dejar al sosowaguen mal y poder equipararlo un poco, pero todos sabemos que vale 23000
@@eldompy5643 21500 me ha costado el mio hace 3 meses. Si vas de concesionario en concesionario al final sacas un precio ajustado...y eso que ha subido el precio últimamente, que cuando salió los comprabas por debajo de 20 k.
@@javieralmagro5390 me alegro has conseguido un magnífico precio, lleva el paquete performance?
@@javieralmagro5390 va bien ehhh...
Y una comparativa del Fiesta contra el Abarth 595 Competizione?
El abarth pierde en numeros pero gana en exclusividad, deportividad, sensaciones (sonido record monza) y aspecto racing. Saludos de un propietario de un abarth pista. Jajaja
Borch Borch es raro que alguien que quiera un coche de estas “características” se compre un tri(bi) cilindro...supongo que alguno se arriesgará.
En tu caso que lo hiciste, qué tal lo ves? Haz subido el coche a banco de potencia?
Borch Borch pues a disfrutarlo mucho tío!! Vamos más o menos igual en consumos jajaja
160cv contra 200cv? No le veo sentido a dicha comparativa.
@@Big1_ El competizione de ahora son 180 cvs.
Gerard,.y su dedo/palo!!!! The King!¡!! Ford fiesta..,. que recuerdos.... mí xr2!!!
Hola. Veo todos vuestros videos. Se que habeis hecho un video ya de Abarth. Soy propietario de un Abarth pista 160cv. Podriais hacer un video del pista o una comparativa del basico de 145cv, del pista y del turismo seria una pasada y seguro tendria éxito porque cada vez se ven más. Un saludo seguir asi!
Joder, pues yo tengo un Opel Corsa de 160cv y no se llama ni Pista ni circuito ni carretera. Supongo que deben de ser 160cv muy especiales para llamarles pista, no? Saludos
@@Big1_, ¿y qué coche es?
@@elazotacunaos4752 opel corsa
Obviamente me quedo con el Ford jaja el precio es menor que el que marcáis, unos 4000 euros menos ! Gran vídeo, como siempre.
Damos precios de tarifa. Luego las marcas...
Tengo un ST TURBO PERFORMANCE 200cv, y si te gusta pilotar, el Ford es una Maravilla, lo que le exiges té lo da de sobra,anduve con el Polo GTI, está muy bien, pero si te gustan las curvas, no hay color, el Ford ST vas en unos asientos Recaro,el ruido es alucinante, lo más parecido a un coche de RALLY
Sois el mejor canal del motor en español de largo!!
Muy bien la sinceridad de Luis Mi. Se moja y dice lo que piensa, con los datos en la mano. Si luego sale un Polo manual y bla,bla,bla... Hacéis otra comparativa a ver quién gana.
Cada día me gusta más vuestro canal!!! Felicidades coches.net
Creo que el Clio R.S. IV Cup 200 esta mas preparado para darle caña que el ST y que el GTI... Para cuando el Clio R.S. 2018 ?
Por lo demas muy buen video se nota que disfrutais, buen trabajo equipo !!!
Fiesta ST, en una palabra, bestial.
Una alegría de volver a ver el dedo palo ❤️😂
Fiesta ST sin duda
El gti es mucho mas bonito por dentro y por fuera... en calle también el fista "parece" que le gana en el circuito por un par de puntos... pero eso para mi no sería importante. Mas que nada porq dudo en meter un coche en circuito como el 90% de los compradores el gti es el mejor en calle por rendimiento y por lo binito que es!! Me quedo con el gti.
Si los conduces te quedas con el Fiesta ST, yo pensaba igual que tú, hasta que lo probé.
Para que quieres un polo gti si no quieres una sensacion de circuito? el chasis esta a años luz del polo.
Y cualquier polo 3 cil o tdi es idéntico....
En los vídeos de comparativas de coches, ¿Podríais decir con cual os quedaríais , en función calidad precio ?
Como siempre sois unos “ CRACKS “.
si duda me quedaría con e fiesta mucho mas deportivo que el polo y el diseño con mas personalidad y mas bonito, polo muy soso de diseño así como toda su gama.
Soso como todo buen VW
@@gerardovite4742 es verdad en general vw es soso conservador en los diseños de sus autos xD.
si pero por dentro por ejemplo le pega mil vueltas al ford
Me lo he visto completo, un suscriptor mas ! Cuando vere en tus manos el kia forte (cerato) GT de 200CV 🙏
No podremos satisfacerte. El Kia Forte / Cerato no se vende en Europa.
Los faros full LED no vienen de serie en el fiesta. Son opcionales.
Me gusta el ford fiesta es muy bonito por dentro y por fuera, me ha gustado la comparativa de Gérard y Luis que me encantan simpre que hacen una prueba o una comparativa, saludos
Impecables como siempre,saludos desde argentina!
Fácil... el Polo GTI.
Volkswagen ya superó por mucho a las grandes marcas de confianza como Ford y Nissan.
hola, teneis algun video del leon con el motor tsi de 190 cv, lo pregunto aqui por que no se donde preguntaroslo, gracias
No, de esa versión en concreto no.
Yo con Luis Miguel disfruto como un niño pequeño dadas su trayectoria profesional, sin menospreciar a ningún compañero del equipo coches.net.
En definitiva una comparativa muy muy bien hecha y muy bien presentada, chapó equipo.
Que trabajo mas duro teneis! Estupendo video
Eh visto en varios videos que el fiesta en la curvas cerradas a velocidad levanta una rueda... es normal?no pierde adherencia y tracción? me da la sensación que va mucho mas pegado el polo....
Los vehículos de este tipo, con suspensión muy firme y batalla corta, pueden levantar rueda con cierta facilidad. Las ruedas traseras de un coche de tracción delantera no ofrecen tracción, de manera que estos coches no pierden tracción por levantar rueda. El Polo no levanta porque su suspensión es más blanda y con más recorrido, lo que le permite que la rueda siga en contacto con el suelo en la misma posición, pero es una rueda libre, así que no contribuye en nada a la tracción o a la estabilidad ya que el apoyo lo realiza la contraria y la tracción las delanteras. El Polo tiene las cuatro ruedas en el suelo, pero en circuito, el Fiesta es más rápido. Saludos.
Pequeño apunte, el Polo GTi está disponible para hacer pedidos con el nuevo ciclo desde hace tiempo, es más con cambio manual incluido, eso sí desconozco cuando hicisteis la prueba, pero lo podríais haber editado.
En cuanto al tema de los faros de Led, el Polo los lleva de serie desde que salió a la venta.
Como siempre un gran vídeo y como buen talivag a ojos cerrados me quedo el Polo...
Salud!
Hola,
Una pregunta, cuál es la productora con la que trabajais? Me gustaría saber para contactar con ella, muchas gracias
www.crator.net en la web podrás encontrar la manera de ponerte en contacto con nosotros
El Fiesta es mas rápido en tramo de montaña y en circuito, lo único que le falla al fiesta es que los frenos se recalientan con demasiada facilidad, pero para eso están las piezas oem y aftermarket. el Fiesta sigue el rey de los pequeños deportivos, el eslogan del nuevo Fiesta ST debería ser: Te regalo un pistón para que me puedas seguir? En los tiempos que poneis al final falta ver que hace el Clio RS pero viendo el tiempo del megane.....
Ambos son buenos autos y buenas marcas, pero el fiesta si es mejor, como siempre lo ha sido 👍
Amo mi Fiesta st
Me parto, ya no solo nos hacéis disfrutar del mundo del producto automovilístico sino que cada vez más me rio cantidad con los vídeos, me encanta la mezcla de humor y coche, donde además se ve la profesionalidad y los grandes conocimientos sobre lo que estáis haciendo, y solo puedo decir, más más más, 😂, el dedo palo madre que risa
Con ganas de que salga un Cupra Ibiza pronto, para ponerle las cosas difíciles a esos 2 :D
De momento me quedaría con el Polo, mucho más polivalente. No ando a menudo por un circuito... haha
Felicidades por el vídeo! Excelente, como siempre.
el polo me gusto mucho +, transmicion automatica, que en el dia a dia es mas comodo, a nivel de diseño me parecio +bonito, y motor 2.0,
Salió ya el polo GTI manual o que?
me encantais.se nota que os gusta muuuuchoo lo que haceis
Me quedo con el fiesta también aunque no me gusta que sea más estrecho y más alto da sensación de muy alto para mi gusto y que sea 3 cilindros... Pero aún así creo que Ford hace muy bien las cosas
Ya que lo pasáis tan bien, estoy pensando en que me contratéis, pero solo para lo bueno 😂.
Muy buenos carros y muy buen video.
Saludos desde Guadalajara México !!! .
Que puntazo Luismi.El próximo día que le quites el palo dedo......CORRE. jajaja
Ahora, como Farré no lo maneja nadie.
3:25 mi nuevo fondo de escritorio jajaja pero que grandes sois!
Que pena que el sonido del polo no sea como el fiesta. El interior del polo le da 3000 patadas al fiesta. Yo soy mas de ford, pero el diseño del interior polo comparado con el fiesta.. ..años luz. Además el polo con cambio manual y las misma gomas que el fiesta no creo que tenga tanta diferencia. Solo le falta un sonido mas bonito al polo. Al fin y al cabo, el coche el 99% del tiempo lo utilizaremos en carretera. Además con una repro el polo se pone en 230 cv y 350 de par que no esta nada mal, como un golf gti. Se que el motor no es el mismo, pero bueno, misma potencia pesando 80 kilos menos que el golf a lo mejor lo iguala a se queda muy muy cerca
Wulfenray con repro sube a 296 el polo eh...dicho por tlr, lo que aún no hay repro...es el mismo motor que el del golf, lo que capado...
Y si tio, y ahora con el puto filtro de particulas suena una mierda :”(
Veremos si con electronica cuando salga lo conseguimos poner con el petardeo
Muy discutible, ese pedazo de plástico rojo atravesado en el salpicadero.... El chasis de Fiesta y su puesta a punto, frenos... es infinitamente mejor, es un puto kart, en circuito ni con más caballos ni con cambio manual ni con neumáticos tiene nada que hacer.
Si el polo tiene el control de tracción activado pierde muchos cv en curva.. Si hubieran apagado el control de tracción otro gallo cantase
Haced si podéis la del Insignia GSI que fue novedad en su día y no lo trajisteis. Gracias
Buen vídeo Señores, hacéis que los días sean muy entretenidos.
El thug life de dedopalo más destroyer que se ha hecho, pobre Luís Miguel 😂😂😂
Tuve un fiesta 2012 exelente
Muchas gracias por el vídeo¡ A ver si hago yo una review del mío y su body kit + añadidos jejeje
Joder el fiesta, va a 3 patas todo el rato por el circuito que barbaridad
Ahora con las restricciones de Carmena estaría bien que probarais el nuevo León Tgi Evo y el nuevo Corolla de 180 CV hibrido
Todo llegará
Sus videos son excelentes. Completos pero concisos, entretenidos y visualmente agradables. Qué más se necesita! Saludos desde Buenos Aires
Que buena calidad de video, enhorabuena
Me encantáis, como siempre. Sobran palabras.
Por favor cómpradle a Luísmi un dedo-palo, jjjjjjjjaaaaaa, me ha gustado el vídeo, buena comparativa y buen análisis de ambos, un saludo.....
Han subido los precios de 25 mil a 34mil en 5 años que jodida barbaridad
Podíais haber incluido al Swift Sport solo por ver cómo se quedaba al lado de estos dos. Buen canal chicos.
Quedaría lejos. Es un coche más modesto... y más barato. Tenemos la prueba hecha en el canal.
@@cochesnet gracias por la respuesta, ya había visto el vídeo pero simplemente era curiosidad por saber qué tiempo podría hacer en circuito. Lo compré en noviembre y el coche va guay, un saludo.
Disfrútalo!
El ford es muy lindo esteticamente. El VW es como si fuera la segunda de audi y bmw osea en el diseño... el Ford es muy radical en todo sentido...
Fiesta ST digno descendiente de los WRC
Dicen que estuvo cerca cuando la diferencia fue de 3 segundos, eso es un monton, o estos tios que se supone que son especialistas no lo saben?.
No sabemos nada, n tenemos idea de nada, no servimos para nada... y encima decidimos nosotros si tres segundos son mucho o poco en ese circuito. Vergüenza debería darnos...
Sea un circuito largo o corto la diferencia de 3 segundos es enorme. Hacen unos videos geniales, pero cuando se comete un error o se minimiza algo no esta mal admitirlo, en tal caso, si, les deberia dar veguenza.
Tal vez con algo más de educación en el planteamiento...
Es cierto, pido disculpas por ello.
Buena comparativa!!! Yo soy muy VW reconozco lo bueno que es el ford....pero pienso que para el día a día seria el VW un conjunto más redondo...probé un ibiza de 3 cilindros hace poco y al ralentí uuuf y eso que es VW.
Gasta menis el polo en la comparativa con un cilindro más🤔dónde esta el ahorro...😂
El ahorro? Pues con el tiempo se ha demostrado que por mucho ahorro que hacia el Polo acabo desapareciendo y ocupando su puesto un coreano con estetica rarisima. Ford lo ha hecho para 3 cilindros para que sea más fácil adaptar el motor a las normativas nuevas que van saliendo... Y sigue en pie y vendiendose bastante con un precio muy alto de segunda mano. De hecho, hay anuncios en coches.net de fiesta st con casi 4 años (final de financiacion), más de 50.000 kilómetros por más de 20.000 euros. Y sabes que? Se venden 😂🤷🏻♂️ Dice mucho de un coche que cuando lo termines de pagar, hayas perdido muy poco dinero... Sólo nos queda el i20n y el fiesta. Yo sin duda me quedaré próximamente con el fiesta sin dudarlo. El polo? Lo hubiese probado sin dudarlo a la hora de elegir... Pero Volkswagen lo hace todo mal últimamente con el Golf y el Polo. Desde precios desorbitados (28.000 euros el nuevo polo rgline con 95cv a precio más alto que fiesta St), a diseños poco atractivos y ya casi desfasados como el golf, tecnología que envés de facilitar la vida la complica... Y asi todo. Una pena que no tengan lo que hay que tener para seguir vendiendo el Polo GTi.
Tengo un Polo 16 TSI DSG. Es increíble. El motor, la caja de 7 velocidades. La versatilidad, puede llevar lo que sea dentro. En carretera es muy cómodo para manejar. Los asientos son 7 puntos. No son lo más cómodo. Pero en repuestos, rendimiento y mantenimiento le saca una ventaja importante al Ford. Es muy confiable el VW. También en valor de reventa. Ojalá les sirva mi opinión. Un abrazo a todos!
El motor es 1.6. Y rinde muy muy bien en cuanto a gasolina
Yo aún sigo flipando como comparan estos dos coches, dando a entender que un 1.5 que se levanta una rueda trasera en un circuito cada vez que toma curvas un poco fuerte, es una buena compra frente a un polo mucho más racional que de paso no monta neumáticos súper sport para sacarle todo su jugo en circuito…
En fin, todo muy lógico 😅
26 mil euros por un mini coche?, ya se de sobra lo bueno que son pero lo veo mucho dinero.. Por la mitad me compro un f16
El Fiesta ST lleva años con la corona es un hothatch redondo, además ya no tirando tanto hacia el ST si no la versión inferior ecoboost 1.0 de 100cv y 125cv se comen a la competencia tanto en consumos como en la respuesta del motor.
Alguien me puede decir por qué en este momento el polo gti no está a la venta?
Ya vuelve a estarlo, con cambio manual o automático. Durante unas semanas no estuvo a la venta por la entrada en vigor del protocolo WLTP que obligó a rehomologar el coche con las diferentes variantes de llantas disponibles. Fue una formalidad técnica que afectó a numerosas marcas. saludos.
El ford fiesta el mejor y número 1
Estos vídeos molan.
yo cogería el fiesta st sin dudarlo