Te pones a verlo esperando una gran comparativa entre el Focus RS y el WRX STi y te sorprenden con el Escort Cosworth y el Impreza STi, de lo mejor de los '90. Sois los putos amos!!
Sin duda, un punto fuerte del Subaru, es el sonido de su motor. Es un auto donde la "radio" esta sobrando... la música, viene de dentro del capó. Por otro lado, amante de los hatchback, las líneas del Focus me encantan
El mejor era el toyota celica!gano 4 años y lo descualificaron porque con el turbo soplaba llegaba a los 370cv mientras que en todos ni llegaban ni superaban los 300!lo descalificaron!que sino todos los años 90 hubiera seguido ganando incluso años 2000 el peugeot ni mitsus ni nadie tenía nada que hacer con el toyota!
Tienes toda la razón, actualmente existe una gran burbuja especulativa en los deportivos clásicos y pre-clásicos creada por un grupo de listillos que quieren enriquecerse de forma fácil, y que incluso se atreven a pedir por los coches más de lo que estos costaban cuando eran nuevos... Así es el mundo en el que vivimos...
Si algo creo para destacar es que en cuanto al diseño (en el primer comparativo) hay que reconocerle que el Escort (no tanto esta versión que es mas extrema sino las mas tradicionales de calle) sigue teniendo un diseño que no pierde actualidad... o sea considero que se mimetiza tranquilamente con los diseños de los autos actuales... Aunque mi opinion no es parcial porque tengo un Escort SI modelo 99 je.. Por eso me puso muy contento que hicieron ese comparativo con esas versiones históricas. En cuanto al segundo obviamente me quedo con el Focus.. Un saludo desde Argentina.
No me extraña lo del Subaru, mi Impreza igual es perezoso de abajo pero arriba vuela. El Ford Focus esta hermoso nada que decir, Ford ha hecho un trabajo increíble con este RS y se nota que es un maquinón. Yo me sigo quedando con el STI, tiene una pinta bestial, mucho mas agresivo y los escapes lo hacen ver mucho mas agresivo en su parte posterior. Lo único que reprocho de Subaru es el hecho de seguir usando estos motores que tienen creo que mas de 12 años de uso en los WRX o STI, creo que ya es tiempo de que los ingenieros saquen un motor mas potente, que es lo que se merece este auto. Gran vídeo como siempre, saludos desde un seguidor de Chile !
Rodrigo Miranda para ser exacto llevan 9 años con este motor y es cierto lo que dices, deberian hacer un motor nuevo, no se que cierto sea, pero vi algo por ahi de que el proximo sti tendria 350 hp. que de cierto sea no se, pero ojala, porque si es con 305 y se siente asi, con 350 volveria a ser el rey en esta categoría, ya que como bien dijeron el focus tendra ese caballaje pero no se siente con esa potencia. solo nos tocaria esperar.
muy buen comentario Rodrigo ,pero hay un porque el subaru a dejado de evolucionar tanto o menos q antes ,lo q pasa es q en japon casi no hay mucha demanda por los coches rapidos y potentes y ese es el segmento de subaru , la gran mayoría de la gente q compra coches en japon buscan casi siempre lo mas económico posible en el combustible ,prueba de ello es q Toyota hizo el motor hibrido el cual actualmente en japon es muy vendido y eso hace q otras empresas y marcas de coches no evolucionen o dejen de lado la potencia y velocidad por la economía y la seguridad ,una prueba mas es q casi ningún coche japonés tiene en su tablero de kilometraje mas de 180 km de velocidad.. en japon hay mucho control en las carreteras llenas de cámaras y policías el cual no te permite disfrutar en pedir mas potencia a los coches y el mas minimo error te ponen tu multa por velocidad , es muy difrente en los eeuu el cual la gente le gusta los coches grandes, fuertes y torpes sin importarles mucho el rendimiento de combustible...
Interesante video. Soy uno de los pocos que tenemos un Impreza 555 de 1997 de las 12 unidades que se vendieron en España. Tiene el cuadro en fibra de carbono, asientos negros y rojos y muchos detalles extra más. Por cierto, puntualizar que el campeonato del mundo de marcas lo gano SUBARU 3 años seguidos y no 2: 1995 Subaru Impreza 555 1996 Subaru Impreza 555 1997 Subaru Impreza WRC'97 Y aunque retirado del mundillo (soy el fundador del Subaru Impreza Club de España S.I.C.), y disuelto el club (pueden contactar conmigo si quieren), mantengo mis dos Subaru Impreza, impecables, e impolutos, como el primer día, de colección. Un gran saludo.
Vicente Durán Qué consumos te hace? Con una conducción normal me refiero, a diario, haciendo algún viaje, etc. Que hoy en día todos los "nuevos deportivos" como el Focus te prometen 6 y 7 litros pero a la hora de la verdad consumen incluso más que hace unos años...
Dos maquinas sin duda,tiene que ser un placer conducirlos en carreteras de montaña!!!pero la esencia de los primeros es dificil de conseguir con tanta tecnología,aun asi son increibles los dos.
sin palabras, un video como siempre excelente, sois con diferencia el mejor canal de coches que hay, y espero que sigáis por muchos años mas porque os lo currais una pasada,
Genial el video, soy fan del wrx pero el focus es una maquinota, pero la sacan del estadio con sus antecesores y el buen reportaje de esos 2 grandes de los 90s
Enhorabuena. Me ha encantado este video, la comparativa entre estos dos clasicos ha sido una muy agradable sorpresa. Personalmente me "flipa" el RS Cosworth. Hay va mi like.
Me quedo con el SUBARU por ser de probada eficacia en las curvas gracias a su mejor centro de gravedad que el FORD. Ademàs, aunque el Ford es un misil es demasiado duro para usarlo regularmente. El japonés lo supera por experiencia y porque es agradable también como coche familiar de lunes a viernes. Me quedo con el japonés con mucho, creado para las carreras antes que ese que es un gran motor montado sobre un Escort, rebautizado Cosworth-Karmann...con respeto por los gustos.
Vuestro toque de humor marca de la casa va en alza, lo de la oveja se simplemente genial. La prueba me ha gustado mucho, con estos coches no podía ser de otra manera, y sobre todo esas pinceladas en forma de detalles e históricos de Gerard (siempre se aprende) me encanta. Eso si la entrevista de Pagani es insuperable. Ya aprovecho para pedir, a ser posible, una prueba con el nuevo Honda Civic 1.5 Turbo VTEC manual, que aunque tenéis una prueba con el 1.0 tricilíndrico sería estupendo poder ver el de 182 CV en una prueba comparativa con su competencia. Gracias Un saludo.
muy buena prueba sois unos krak espero sigáis con estas pruebas sobre todo de esos grandes clasicos todavía recuerdo cuando tenía mi xr4. Un saludo seguir asi
Buenísimo este vídeo, que gozada, como he disfrutado estos 18:27, sois muy grandes,muchas gracias por hacer que apasionados del motor como yo puedan disfrutar tanto!!!
Gracias por este vídeo tan cortito pero tan revelador. Estoy barajando la posibilidad de uno de estos 2 coches y gracias a vosotros ya me he decidido. El Subaru!!!!
Sin ninguna duda, sois los mejores en ideas, montaje y edición de videos! Teneis que darle el premio del mes al inventor del atropello a la oveja. Que grandes!! Un saludo.
Excelente review y comparativa, por fin profesionales haciendo esta comparativa que en muchos otros canales los comparaban en asfalto y haciendo drag siendo que ambos coches no son de drag son para curvear y de tipo rally, saludos desde México.
En vídeos anteriores comente que molaría ver como lavan los coches al dejarlos todos sucios :) igual es casualidad o igual me habéis leído, gracias cracks :)
No se ustedes amigos pero para mí el Ford Focus rs es el auto más divertido comprable por ese precio en el mundo espero que Néstor piense lo mismo que yo
Sigue ese motor del STI teniendo la vida tan limitada como la de modelos anteriores, que casi ninguno llega a los 100.000 km, personalmente me quedaría con el RS, por cierto grandísimo video con el toque retro
Sandro Felix Buelna pues mira lo digo con total conocimiento de causa, he tenido un sti comprado nuevo, he sido del club subaru, de tracción integral turbo, uno de los preparadores más conocidos de subaru es amigo mío, creo que algo se del tema y del fallo del pistón trasero de lado del conductor. Será que no rompen de un día a otro
14:08 Solo un faro tiene la diurna encendida, desconozco si el coche es así ya que está encendida la del faro hacia donde gira, o si la otra decidió tomarse un descanso y apagarse
como buen amante de los clasicos e disfrutado aunqe me gustaria qe algun dia hiciesen alguna comparativa con el calibra ya qe me encantan y pienso qe es todo un clasico qe tiene muchas cosas qe contar coches.net! darme algun dia esa alegria jeje um saludo!
Valla video tan especial. Que maquinas tan bellas, tanto los clasicos, como los actuales. Personalmente me quedo con el Focus RS sin pensar, en ambas versiones. Por estetica, diseño y por su ya probada eficacia, aunque al Subaru de casta le biene al galgo tambien. Esta claro que son dos maquinas muy radicales, pero las clasicas sin ayudas electronicas tienen que trasmitir sensaciones puras de pilotaje. Aunque me quedo con las versiones modernas, ja, ja.... Un inciso, el Subaru clasico del 99, con 218 cv y 290nm, a pesar de su poco peso de 1200 kg, dudo bastante que pueda hacer un 0 a 100 en 5,4, no me cuadran esa cifras. Super video, seguid asi !!! Saludos.
Muy buen reportaje y la ubicación espectacular, esas carreteras son únicas, en esa zona realizamos la mayoria de nuestras pruebas, a ver si coincidimos en las proximas. Un saludo
yo soy fiel a mis Subies, y no necesariamente por fanatismo, lo que pasa es que el Subaru se mantiene siempre en lo que es un coche de Rally además de que su diseño es agresivo pero precioso, los asientos del afrente si es verdad que los del Focus y otros Subaru es mejor, pero eso es hasta que llegue el 2018, porque esos asientos estan bestiales. por otro lado esa parte trasera del Focus no me convence, sinceramente la encuentro fea, pero no se porque, es como que la forma y la posición de las luces además del spoiler, algo tiene que no se, y por último pues ya el Focus perdio ese enfoque de Rally como antes, ahora mas bien es un carro Gymkhana. ademas de que me encanta eso de que puedas ajustar la distribucion de par de las gomas. En fin yo me quedo con el Subaru de toda la vida. eso si, si me pregunta entre un Evo o una Focus, la Focus.
Hola buenas, muy buen trabajo lo primero, me gustaría que hicierais una comparativa entre las furgonetas: Peugeot expert, Renault trafic, opel vivaro... Creo que seria buena idea para la gente que también quiera adquirir una de ellas como es mi caso y también probar nuevas pruebas gracias un saludo
Yo tube un ford escort rs cosworth, pero el de 227 cv en azul y asiento tapizados en piel blanca y paneles, lo compre asi de segundamano, el coche tenia 4 años, decir q gastaba mucha gasolina(normal) y no tenia muchos bajos, por debajo de las 3.000 vueltas estaba muerto no andaba, empujaba por encima de los 3.000 para riba, eso si, hacia girar cabezas, todo el mundo lo miraba. El final que tuvo ese coche fue fatal me lo robaron cuando me fui de vacaciones a valencia, y aparecio 2 semanas depues en un campo descuartizado, sin ruedas, sin asiento, sin paneles de puertas, capo, aleron...intentamos reconstruirlo con piezas del desguace y otras nuevas, al final, no vendimos con lo que nos costo,la reconstruccion que fueron un millon de las antiguas pesetas.me dio mucha pena...por que solo lo disfrutamos 1 año.
magnifico reportaje, pues sí que así si merece la pena ir a trabajar. Grandes!!sois los mejores. una pregunta, cual es mejor para un uso diario. ....que igual ninguno lo es...jeje. RS O IMPREZA? gracias amigos
+Alejandro Sanchez ¡Muchas gracias! El Subaru es más confortable y suave, y por lo tanto más adecuado para el uso diario. En cambio, el Ford equipa suspensiones rígidas y asientos delanteros poco mullidos.
Alejandro Sanchez el equipo de suspensión del Subaru es mucho menos extremo, filtra mejor que el del Ford en el día a día. No siempre puedes encontrar asfalto impecable como el de un circuito para aprovechar al 100% las cualidades del Focus RS. El WRX STI es más usable
Buenos días. He visto el vídeo con mucha atención y me ha encantado!! Os felicito Gerard y Néstor por la prueba!! sí señor, eso es probar dos maravillas de autos, no es muy habitual ver una gran prueba asi con dos máquinas míticas y que son historia del motor y de la competición como los IMPREZA WRX STI y FOCUS RS COSWORTH, sobre todo con éstas dos maravilla de autos, el WRX STI es la auténtica máquina de Rallyes matriculable, es único junto con el FOCUS RS MK3 al ser coches prácticamente de Rallyes para la calle, son como los coches de Rallyes de antes con la tecnología del presente.. no creo que haya autos incluso con niveles de potencia muy por encima, que se le acerquen en carreteras de curvas ratoneras y de montaña, salvo como he dicho antes el FOCUS RS MK3 que es bastante parejo, 350cv para el RS y 300cv para el WRX STI y en datos técnicos de par motor que son incluso más importante, 470NM para el RS y 407NM para el WRX STI, eso sí en el RS la entrada del Turbo esta disponible a mucho menos régimen.. el WRX STI a partir de las 4000rpm y el RS MK3 desde las 2500rpm, pero son dos maravillas de autos. Simplemente espectaculares. Felicidades por la prueba de nuevo a ámbos y a Coches.net
En mis dos últimos coches siempre he tenido al STI en la mente pero nunca lo acabo comprando, lo veo ya muy anticuado en todo, tengo esperanza en que saquen algo gordo de verdad en los próximos años para cambiar mi RS pero creo que al final acabare otra vez con otro RS...
Hola Gerard, Néstor!. Enhorabuena como siempre por vuestros vídeos. Decidle a Joan o al que mande, je,je... que para cuando vais a probar el Subaru Levorg!!!. Un abrazo y enhorabuena a todos los de coches.net
Muy buen video. Refleja el problema del WRC. Antes competian coches con los que todo el mundo soñaba. Ahora ford compite con el fiesta, vw con el polo y subaru se ha quedado fuera. Nadie se va a gastar 40000 euros en un fiesta 1.6, si el WRC quiere volver a lo qie era tienen que competir con el focus con el sti y con el golf.
Estas comparativas son geniales con ese punto mordaz y vacilón tan sano, enhorabuena!! Me quedo con el Ford y su radicalidad, aunque es un modelo del que no entiendo esa flecha ni funcional, ni prática y estéticamente muy discutible que dibujan los pilotos traseros... Es una pena que hayan renunciado a las 3 puertas...
Te pones a verlo esperando una gran comparativa entre el Focus RS y el WRX STi y te sorprenden con el Escort Cosworth y el Impreza STi, de lo mejor de los '90. Sois los putos amos!!
Lejos SUBARU WXR STI... y toda su trayectoria en rally....
I ❤️ SUBARU
Me quedaría con el RS, me encanta su sonido y esa forma característica.
Sin duda, un punto fuerte del Subaru, es el sonido de su motor. Es un auto donde la "radio" esta sobrando... la música, viene de dentro del capó. Por otro lado, amante de los hatchback, las líneas del Focus me encantan
Que bien os lo habéis tenido que pasar....
Grata sorpresa ver esos clásicos rodando.
gran video!!! que pena que mitsubishi ya no quiera jugar...
Mitsubishi siempre era mejor :(
@@fentor3713 Era
@@fentor3713 ruclips.net/video/7z56avcf0Eo/видео.html
@@aldomandovani ES UN CONCEPT, SEGURO QUE NO VA A SALIR.
El mejor era el toyota celica!gano 4 años y lo descualificaron porque con el turbo soplaba llegaba a los 370cv mientras que en todos ni llegaban ni superaban los 300!lo descalificaron!que sino todos los años 90 hubiera seguido ganando incluso años 2000 el peugeot ni mitsus ni nadie tenía nada que hacer con el toyota!
dale like si el subaru impreza es uno de tus autos favoritos, a mi el subaru impreza es uno de mis favoritos
mi modelo favorito es el del 2004 sti!
Siempre
@@nazarenomonteroarg7376 el mio el 2006 jajajajajajaja, es que todos son espectaculares
el duelo que estaba esperando hace tiempo 😍
Marvi joel La torre leiva Sin duda
Estaba comiendo y me he atragantado de la risa con la oveja xDDDDDDDD
Grandísimos, coches.net.
jajajajajaja
La mejor comparativa con los mejores coches! Felicidades por traer a estas bestias Gerard i Néstor!
El Escort Cosworth junto con el Clio V6 y el Delta Integrale representan a la perfección la burbuja del mercado de segunda mano en España.
Tienes toda la razón, actualmente existe una gran burbuja especulativa en los deportivos clásicos y pre-clásicos creada por un grupo de listillos que quieren enriquecerse de forma fácil, y que incluso se atreven a pedir por los coches más de lo que estos costaban cuando eran nuevos... Así es el mundo en el que vivimos...
Anda que el M3 E30...
Y si ves un Maxiturbo "culogordo".......
Si algo creo para destacar es que en cuanto al diseño (en el primer comparativo) hay que reconocerle que el Escort (no tanto esta versión que es mas extrema sino las mas tradicionales de calle) sigue teniendo un diseño que no pierde actualidad... o sea considero que se mimetiza tranquilamente con los diseños de los autos actuales... Aunque mi opinion no es parcial porque tengo un Escort SI modelo 99 je.. Por eso me puso muy contento que hicieron ese comparativo con esas versiones históricas. En cuanto al segundo obviamente me quedo con el Focus.. Un saludo desde Argentina.
No me extraña lo del Subaru, mi Impreza igual es perezoso de abajo pero arriba vuela. El Ford Focus esta hermoso nada que decir, Ford ha hecho un trabajo increíble con este RS y se nota que es un maquinón. Yo me sigo quedando con el STI, tiene una pinta bestial, mucho mas agresivo y los escapes lo hacen ver mucho mas agresivo en su parte posterior. Lo único que reprocho de Subaru es el hecho de seguir usando estos motores que tienen creo que mas de 12 años de uso en los WRX o STI, creo que ya es tiempo de que los ingenieros saquen un motor mas potente, que es lo que se merece este auto. Gran vídeo como siempre, saludos desde un seguidor de Chile !
Rodrigo Miranda para ser exacto llevan 9 años con este motor y es cierto lo que dices, deberian hacer un motor nuevo, no se que cierto sea, pero vi algo por ahi de que el proximo sti tendria 350 hp. que de cierto sea no se, pero ojala, porque si es con 305 y se siente asi, con 350 volveria a ser el rey en esta categoría, ya que como bien dijeron el focus tendra ese caballaje pero no se siente con esa potencia. solo nos tocaria esperar.
muy buen comentario Rodrigo ,pero hay un porque el subaru a dejado de evolucionar tanto o menos q antes ,lo q pasa es q en japon casi no hay mucha demanda por los coches rapidos y potentes y ese es el segmento de subaru , la gran mayoría de la gente q compra coches en japon buscan casi siempre lo mas económico posible en el combustible ,prueba de ello es q Toyota hizo el motor hibrido el cual actualmente en japon es muy vendido y eso hace q otras empresas y marcas de coches no evolucionen o dejen de lado la potencia y velocidad por la economía y la seguridad ,una prueba mas es q casi ningún coche japonés tiene en su tablero de kilometraje mas de 180 km de velocidad.. en japon hay mucho control en las carreteras llenas de cámaras y policías el cual no te permite disfrutar en pedir mas potencia a los coches y el mas minimo error te ponen tu multa por velocidad , es muy difrente en los eeuu el cual la gente le gusta los coches grandes, fuertes y torpes sin importarles mucho el rendimiento de combustible...
En 2021 cumpliran tu sueño y mejoraran el motor y sera increible
edwin cabrera no recordaba este post jajaja ahora soy dueño de un wrx y estoy esperando el sti!
@@edwincabrera7452 Bad Ending: Produce casi el mismo caballaje y torque
Interesante video. Soy uno de los pocos que tenemos un Impreza 555 de 1997 de las 12 unidades que se vendieron en España.
Tiene el cuadro en fibra de carbono, asientos negros y rojos y muchos detalles extra más.
Por cierto, puntualizar que el campeonato del mundo de marcas lo gano SUBARU 3 años seguidos y no 2:
1995 Subaru Impreza 555
1996 Subaru Impreza 555
1997 Subaru Impreza WRC'97
Y aunque retirado del mundillo (soy el fundador del Subaru Impreza Club de España S.I.C.), y disuelto el club (pueden contactar conmigo si quieren), mantengo mis dos Subaru Impreza, impecables, e impolutos, como el primer día, de colección.
Un gran saludo.
Excelnte prueba de verdad que los dos autos son una pasada pero yo prefiero por alguna razón el Subaru aunque el Focus no está muy lejos
Vicente Durán Qué consumos te hace? Con una conducción normal me refiero, a diario, haciendo algún viaje, etc. Que hoy en día todos los "nuevos deportivos" como el Focus te prometen 6 y 7 litros pero a la hora de la verdad consumen incluso más que hace unos años...
Ya lo estoy viendo en la miniatura ya xD Gracias por la info!
Subaru el mejor, el ford no deja de serlo y un subaru puffffff de alta gama
Dos maquinas sin duda,tiene que ser un placer conducirlos en carreteras de montaña!!!pero la esencia de los primeros es dificil de conseguir con tanta tecnología,aun asi son increibles los dos.
Yo tengo un wrx, tremendo coche, saludos a todos desde México!! Excelente trabajo
Que tal te va?
Cada vídeo coches.net os superáis, súper fan. Yo personalmente soy fiel al RS desde el escort
estas pruebas sí que molan!!!
sin palabras, un video como siempre excelente, sois con diferencia el mejor canal de coches que hay, y espero que sigáis por muchos años mas porque os lo currais una pasada,
Genial el video, soy fan del wrx pero el focus es una maquinota, pero la sacan del estadio con sus antecesores y el buen reportaje de esos 2 grandes de los 90s
Porfin un subaru, enormes
también tienen una prueba del WRX STI,y además...¡Con Dani Clos(la única vez que han invitado a un piloto,y
por algo será)!
Enhorabuena. Me ha encantado este video, la comparativa entre estos dos clasicos ha sido una muy agradable sorpresa. Personalmente me "flipa" el RS Cosworth.
Hay va mi like.
De las mejores comparativas que he visto. Excelente trabajo, como simepre. Los felicito
Se echaba de menos una comparativa así :) Me quedo con el Focus :P
Focus RS demostró que venció en prácticamente todos en su segmento, llamarse A45 AMG etc. Ahora la tiene más difícil, muy bueno el comparativo chicos
uno de los mejores videos que habeis hecho . hay que decir lo malo y lo bueno que es como haceis
Muy muy bien hecho el vídeo. Se nota cuando hay pasión por el automóvil con pruebas como esta. Seguir así!
Vídeo perfecto. Ya eran horas de este tipo de comparativa
Me quedo con el SUBARU por ser de probada eficacia en las curvas gracias a su mejor centro de gravedad que el FORD.
Ademàs, aunque el Ford es un misil es demasiado duro para usarlo regularmente. El japonés lo supera por experiencia y porque es agradable también como coche familiar de lunes a viernes. Me quedo con el japonés con mucho, creado para las carreras antes que ese que es un gran motor montado sobre un Escort, rebautizado Cosworth-Karmann...con respeto por los gustos.
Gran video muuuy completo, no imagino como quedo la pintura despues de la prueba en tierra......
Vuestro toque de humor marca de la casa va en alza, lo de la oveja se simplemente genial.
La prueba me ha gustado mucho, con estos coches no podía ser de otra manera, y sobre todo esas pinceladas en forma de detalles e históricos de Gerard (siempre se aprende) me encanta. Eso si la entrevista de Pagani es insuperable.
Ya aprovecho para pedir, a ser posible, una prueba con el nuevo Honda Civic 1.5 Turbo VTEC manual, que aunque tenéis una prueba con el 1.0 tricilíndrico sería estupendo poder ver el de 182 CV en una prueba comparativa con su competencia.
Gracias
Un saludo.
Muy buen guiño humorístico el detalle del Scalextric y de la oveja. Del resto del vídeo, comentar lo de siempre..., sois geniales.
Un reportaje genial cada vídeo es mejor que el anterior , muy buena comparativa
muy buena prueba sois unos krak espero sigáis con estas pruebas sobre todo de esos grandes clasicos todavía recuerdo cuando tenía mi xr4. Un saludo seguir asi
Buenísimo este vídeo, que gozada, como he disfrutado estos 18:27, sois muy grandes,muchas gracias por hacer que apasionados del motor como yo puedan disfrutar tanto!!!
Gracias por este vídeo tan cortito pero tan revelador. Estoy barajando la posibilidad de uno de estos 2 coches y gracias a vosotros ya me he decidido. El Subaru!!!!
que buen video, yo me quedo con el Subaru
me encantas todos vuestros vídeos, ningún desperdicio, seguir así, impresionante.
Estáis a otro nivel. Pedazo de vídeo!!
Que barbaros!! Que buen trabajo. !! Gracias por compartirlo. Asi se prueban los coches!!!
Estos reportajes tan profesionales solo los hacéis vosotros. Gracias por el vídeo. Saludos!
¿Solo se puede dar al Like una vez? Sin palabras 😶. Enorme el video. ¡Felicidades!
Sin palabras un súper increíble video como siempre nos tiene acostumbrados Farré una pasada de video 👍🏻
Cuando he visto el título he sentido un escalofrío recorrer la espalda
Muy bueno, me ha alegrado la mañana (y lo que queda de día). Sueño con esas estrellas.. ¡Enhorabuena!
Que tal la durabilidad de los michelin pilot SC2 ? supongo que seran blanditas y se gastaran rapido
Sin ninguna duda, sois los mejores en ideas, montaje y edición de videos! Teneis que darle el premio del mes al inventor del atropello a la oveja. Que grandes!! Un saludo.
Yo me acabo de pillar el sti del 2005 y estoy encantado menuda máquina
Excelente review y comparativa, por fin profesionales haciendo esta comparativa que en muchos otros canales los comparaban en asfalto y haciendo drag siendo que ambos coches no son de drag son para curvear y de tipo rally, saludos desde México.
Yo soy amante de ambos vehículos y ambas marcas. Excelente video. Saludos desde Costa Rica.
Cuál realizó mejor tiempo en el circuito???
mis 2 carros favoritos Dios Mio 😍😍😍
Los míos también!
el antiguo EVO X se los come vivos :v
Que gustos tan culeros la neta !
Maria Del Carmen Ramirez Ramos Más los tuyos . “Ford”... Jajajaja. Pero bueno , vas aprendiendo chica . No te culpo.
Maria Del Carmen Ramirez Ramos Jajajaja mujer pseudoempoderada metiche , naca e inepta. Tú vete a ver zapatos 👠.
En vídeos anteriores comente que molaría ver como lavan los coches al dejarlos todos sucios :) igual es casualidad o igual me habéis leído, gracias cracks :)
No se ustedes amigos pero para mí el Ford Focus rs es el auto más divertido comprable por ese precio en el mundo espero que Néstor piense lo mismo que yo
amor al subaruu ❤😍 que preciosidad 💪
BUENÍSIMO el video... Felicidades!! Grandes máquinas sí señor...
Sigue ese motor del STI teniendo la vida tan limitada como la de modelos anteriores, que casi ninguno llega a los 100.000 km, personalmente me quedaría con el RS, por cierto grandísimo video con el toque retro
Axel hahahaha que un subaru no dura. claro
Sandro Felix Buelna pues mira lo digo con total conocimiento de causa, he tenido un sti comprado nuevo, he sido del club subaru, de tracción integral turbo, uno de los preparadores más conocidos de subaru es amigo mío, creo que algo se del tema y del fallo del pistón trasero de lado del conductor. Será que no rompen de un día a otro
Axel EspxNur axeeel cuentanos que coches has tenido
Axel EspxNur un subaru fallando a los 100.000 km? No sé...lo veo difícil la verdad
Mi papá tiene un 2000 y ahi sigue super bien y el lo lleva a correr no digo que sea mentira pero talvez haya sido algo de ese carro en sí
14:08
Solo un faro tiene la diurna encendida, desconozco si el coche es así ya que está encendida la del faro hacia donde gira, o si la otra decidió tomarse un descanso y apagarse
Smile creo que es segun la curva
Ford escort cosworth su foto en mi cartera,cuando era crio...
Buena comparativa!!! seguid así!!!
como buen amante de los clasicos e disfrutado aunqe me gustaria qe algun dia hiciesen alguna comparativa con el calibra ya qe me encantan y pienso qe es todo un clasico qe tiene muchas cosas qe contar coches.net! darme algun dia esa alegria jeje um saludo!
Enhorabuena por el vídeo. Está genial.
Impresionante la sorpresa q me habéis dado con este vídeo
Valla video tan especial. Que maquinas tan bellas, tanto los clasicos, como los actuales. Personalmente me quedo con el Focus RS sin pensar, en ambas versiones. Por estetica, diseño y por su ya probada eficacia, aunque al Subaru de casta le biene al galgo tambien. Esta claro que son dos maquinas muy radicales, pero las clasicas sin ayudas electronicas tienen que trasmitir sensaciones puras de pilotaje. Aunque me quedo con las versiones modernas, ja, ja....
Un inciso, el Subaru clasico del 99, con 218 cv y 290nm, a pesar de su poco peso de 1200 kg, dudo bastante que pueda hacer un 0 a 100 en 5,4, no me cuadran esa cifras.
Super video, seguid asi !!! Saludos.
Simplemente espectacular, sois muy grandes 👌😉
Muy buen reportaje y la ubicación espectacular, esas carreteras son únicas, en esa zona realizamos la mayoria de nuestras pruebas, a ver si coincidimos en las proximas. Un saludo
Que gran vídeo! Ha estado genial. Y por favor, ¡más pruebas de este calibre!.
Por qué tantos votos negativos? Encima en un vídeo tan bueno como este =S
Santi Manservic MI OJOS MIRAN VOTOS *PAJEROS. Y MI MENTE DICE QUE SUBARU ES EL REY*
Hola... interesante sería comentar el tema de las transmisión con CVT de los Subaru...? Saludos!
Estos chavales si que flipan con estos coches joder, que guay! 👏
un gran trabajo como siempre, a seguir así👌
yo soy fiel a mis Subies, y no necesariamente por fanatismo, lo que pasa es que el Subaru se mantiene siempre en lo que es un coche de Rally además de que su diseño es agresivo pero precioso, los asientos del afrente si es verdad que los del Focus y otros Subaru es mejor, pero eso es hasta que llegue el 2018, porque esos asientos estan bestiales. por otro lado esa parte trasera del Focus no me convence, sinceramente la encuentro fea, pero no se porque, es como que la forma y la posición de las luces además del spoiler, algo tiene que no se, y por último pues ya el Focus perdio ese enfoque de Rally como antes, ahora mas bien es un carro Gymkhana. ademas de que me encanta eso de que puedas ajustar la distribucion de par de las gomas. En fin yo me quedo con el Subaru de toda la vida. eso si, si me pregunta entre un Evo o una Focus, la Focus.
Cual es el auto mas agresivo en conduccion?
Hola... interesante sería comentar y analizar el tema de las transmisión con CVT de los Subaru...? Saludos!
Hola buenas, muy buen trabajo lo primero, me gustaría que hicierais una comparativa entre las furgonetas: Peugeot expert, Renault trafic, opel vivaro... Creo que seria buena idea para la gente que también quiera adquirir una de ellas como es mi caso y también probar nuevas pruebas gracias un saludo
Tremendos autos ambos, me quedo con el WRX. Tiene ese qué se yo...
Yo tube un ford escort rs cosworth, pero el de 227 cv en azul y asiento tapizados en piel blanca y paneles, lo compre asi de segundamano, el coche tenia 4 años, decir q gastaba mucha gasolina(normal) y no tenia muchos bajos, por debajo de las 3.000 vueltas estaba muerto no andaba, empujaba por encima de los 3.000 para riba, eso si, hacia girar cabezas, todo el mundo lo miraba.
El final que tuvo ese coche fue fatal me lo robaron cuando me fui de vacaciones a valencia, y aparecio 2 semanas depues en un campo descuartizado, sin ruedas, sin asiento, sin paneles de puertas, capo, aleron...intentamos reconstruirlo con piezas del desguace y otras nuevas, al final, no vendimos con lo que nos costo,la reconstruccion que fueron un millon de las antiguas pesetas.me dio mucha pena...por que solo lo disfrutamos 1 año.
magnifico reportaje, pues sí que así si merece la pena ir a trabajar. Grandes!!sois los mejores. una pregunta, cual es mejor para un uso diario. ....que igual ninguno lo es...jeje. RS O IMPREZA? gracias amigos
+Alejandro Sanchez ¡Muchas gracias! El Subaru es más confortable y suave, y por lo tanto más adecuado para el uso diario. En cambio, el Ford equipa suspensiones rígidas y asientos delanteros poco mullidos.
Alejandro Sanchez el equipo de suspensión del Subaru es mucho menos extremo, filtra mejor que el del Ford en el día a día. No siempre puedes encontrar asfalto impecable como el de un circuito para aprovechar al 100% las cualidades del Focus RS. El WRX STI es más usable
Muchas gracias equipo por vuestras respuestas, nos hace sentiros cercanos. Aprendemos un montón. Os envidio por vuestro trabajo.
Excelente comparación 2autos excepcionales pero el Subaru para mí es el mejor x lejos
que guapos los dos yo cuando vi el momento de ese rs en tierra pensé esas gomas han muerto ahí jajajaja,estan chulísimos la verdad !!
WOW que prueba. espectacular, pero yo me quedo con el ford focus.
Gran vídeo, me quedo con el Ford Focus RS
Buenos días. He visto el vídeo con mucha atención y me ha encantado!!
Os felicito Gerard y Néstor por la prueba!! sí señor, eso es probar dos maravillas de autos, no es muy habitual ver una gran prueba asi con dos máquinas míticas y que son historia del motor y de la competición como los IMPREZA WRX STI y FOCUS RS COSWORTH, sobre todo con éstas dos maravilla de autos, el WRX STI es la auténtica máquina de Rallyes matriculable, es único junto con el FOCUS RS MK3 al ser coches prácticamente de Rallyes para la calle, son como los coches de Rallyes de antes con la tecnología del presente.. no creo que haya autos incluso con niveles de potencia muy por encima, que se le acerquen en carreteras de curvas ratoneras y de montaña, salvo como he dicho antes el FOCUS RS MK3 que es bastante parejo, 350cv para el RS y 300cv para el WRX STI y en datos técnicos de par motor que son incluso más importante, 470NM para el RS y 407NM para el WRX STI, eso sí en el RS la entrada del Turbo esta disponible a mucho menos régimen.. el WRX STI a partir de las 4000rpm y el RS MK3 desde las 2500rpm, pero son dos maravillas de autos.
Simplemente espectaculares.
Felicidades por la prueba de nuevo a ámbos y a Coches.net
Buenísimo lo de la oveja!!
el Subaru WRX STI tecnologca mente mas avanzado mas facil de maneja el .Ford Focus RS no es mejor pero lo intenta
que maravilla de comparación, me gustaría comprar los dos y conducirlo cada uno según el nivel de pista que caracterice a cada uno de ellos
Enseñar la peculiaridad del botón drift del focus hubiese estado bien y si consiguen un video con Ken Block y este coche sería una pasada
Buen vídeo, pero falta la comparativa sobre circuito de asfalto (tiempo cronometrado en dar una vuelta) (y)
En mis dos últimos coches siempre he tenido al STI en la mente pero nunca lo acabo comprando, lo veo ya muy anticuado en todo, tengo esperanza en que saquen algo gordo de verdad en los próximos años para cambiar mi RS pero creo que al final acabare otra vez con otro RS...
Hola Gerard, Néstor!. Enhorabuena como siempre por vuestros vídeos. Decidle a Joan o al que mande, je,je... que para cuando vais a probar el Subaru Levorg!!!. Un abrazo y enhorabuena a todos los de coches.net
Que belleza el Ford Escort !!! 👍
Gracias! Autos de ensueño!
Muy buen video. Refleja el problema del WRC. Antes competian coches con los que todo el mundo soñaba. Ahora ford compite con el fiesta, vw con el polo y subaru se ha quedado fuera. Nadie se va a gastar 40000 euros en un fiesta 1.6, si el WRC quiere volver a lo qie era tienen que competir con el focus con el sti y con el golf.
Una comparativa Renault Alpine A110 vs Subaru Impreza para cuàndo ?
Y qué tal un Lancia Delta Intégrale vs Lancia Stratos ?
Porfavor hagan un video mostrando algunos de estos vehiculos
- Maserati Levante
- Jeep Cherokee
- Jeep Compass
Es bestial lo que ha construido Ford con la gama rs, yo el otro día pude ver uno por la carretera y me quedé flipando, algún día será mío jajajaja
Hola, tienen la análisis o evaluación del Legacy limited CVT? Saludos!
No está a la venta en España. Saludos.
Estas comparativas son geniales con ese punto mordaz y vacilón tan sano, enhorabuena!!
Me quedo con el Ford y su radicalidad, aunque es un modelo del que no entiendo esa flecha ni funcional, ni prática y estéticamente muy discutible que dibujan los pilotos traseros...
Es una pena que hayan renunciado a las 3 puertas...
práctica
estoy con nestor el focus rs es una mezcla de coche macarra de drift y competitivo de rallis es genial muy buena prueba chavales
Que craks! Lo del Scalextric y la pobre ovejita, un puntazo! Sois los mejores!