Найс. Дуже не вистачає такого контенту, бо в основному все гоночно-кіношну тематику і про механіку керування не паряться розповідати. Ті хто пишуть, що вирішує тільки практика не праві - не тільки. З правильною теорією роздупляєшся швидше. Година з інструктором в школі корисніша за тиждень самознищення в симуляторі 😅 і такі відео як раз ближче до роботи з інструктором. Дякую за контент. Давайте ще.
Дуже дякую. Мені було дуже корисно (роблю перші кроки) Особливо гарно бачити положення дрону на екрані, що ви демонструєте - це дає уяву як скеровувати дрон. Єдине зауваження - неприємно ріже слух звертання на "ти". Взагалі то класно - відео коротке і по суті. Успіхів!
про звертання на "ти" мені слух особисто не ріже, навіть не звернув увагу на це, поки не прочитав Ваш коментар. Тому напевно це все таки доволі суб'єктивно.
з нетерпінням очікую наступне відео! дякую, це найкращий канал! питання (прохання): у ліфтофі є фристайл, коли за трюк нараховуються бали, то чи можете записати відео з переліком тих трюків?
мені на 90 градусів поворот дається набагато складніше, аніж розворот також було б цікаво мікрокерування, чи як це правильно сказати - коли швидкості мінімальні
Доброго дня. Дякую за уроки. Чи можна окреме відео по меню апаратури Radiomaster? Бо трохи важко розібратись що до чого, і що з чим пов'язано, та і загальних налаштувань там дуже багато і не зрозоміло що для чого.
Розберіть, будь ласка, як приземлити дрон на невелику площадку (типу вежі), як пролетіти в ворота з нижчої висоти на вищу (наприклад ми знаходимся в кімнаті і потрібно вилетіти в отвір в стелі) ну і як зробити power loop , дякую за корисний контент)
Жирний плюс за Український конент, але з власного досвіду можу сказати що гайди ніяк не впливають на вміння щось робити в польоті, а вирішує тільки практика просто багатогодинна практика польотів на різноманітних треках. Я починав без гайдів взагалі, я просто літав, перші 9-10 годин хочеться пульт просто викинути з вікна, після 30 годин вже розумієш що не все так погано, після 150 годин я все це вмію сам і конкуретно літаю в мультіплеєрі, до всього приходиш сам в процесі зарахунок м'язевої пам'яті яка тринувалась весь час, тому хочете щось вміти, будьте готови витратити на це багато часу P.S. А ще я раджу новачкам правильно ообирати дрон, наприклд Obsession 6 для новачків дуже добре підійде
дуже хибна думка, тому що як раз подібні гайди, дають розуміння і відповіді на питання, коли на практиці виходить не так як очікувалось. І це значно прискорює процес опанування техніки, тому що техніка з самого початку поставлена правильно. А далі звісно практика та години нальоту на чому я наголошував в першому відео. З власного багаторічного досвіду пілотування і навчання.
Ну дивно було б, як би ви як автор цього контенту погодились з моїм висновком, тоді можна було б видаляти канал. Але я просто поділився свої досвідом, тільки практика вирішує, тут все просто, більше годин, краще літаєш.
ваше твердження правильне, про те не повне, самотужки навчаєтесь ви по суті насліпо, робите багато помилок і тільки як ви сказали після 150+ годин стали хорошим спеціалістом, але що, якби на самому початку вам вказали на помилки, хіба вам знадобилося б так багато часу?!
я не опановував керування 150 годин, я просто констатував що за цей період я навчився добре керувати і літати на різних треках, я і досі вдосконалюю свою майстерність і так само без гайдів тому що не має фінішу, можна просто ставати краще. Новачку це лекго перевірити і без гайдів, збережіть свої перші реплеї і полтіайте протягом певного часу і так само збережіть і потім самі побачите свій прогрес, керування дроном інтуїтивне, це не хіріргія, найкращий гайд для новачка в liftoff, це з якого дрона почати і як його правильно налаштувати, бо вони дуже різняться по керуванню навіть якщо по гайду
Я згоден з думкою що практика підкріплена теорією працює швидше, ніж просто практика. Просто практика теж працює, але банально більше часу треба для того самого результату
Дуже корисне відео! Після скількох годин базового нальоту можна приступати? Бо то точно не для початківця 😂 Я розумію, що все дуже індивідуально, але все ж, такі речі нереально зробити на першому десятку годин..
Повторити в ідеалі не вийде, але задача в наступному, зрозуміти як правильно це робити, і намагатись практикувати, так як розворот без заносу це теж один із базових елементів керування
Перший тиждень, без розуміння правильної техніки, може здатись, що все пропало. Але через годин 30 (у всіх по різному) може бути задовільний рівень. Подібні гайди допомагають скоротити час навчання і дати правильні вправи для початку.
40+ годин на симуляторі, а я все ще дуже "так собі" літаю. В закритих приміщеннях - взагалі анріал: можу тільки швидко пролітати через поверхи, та й то якщо правильно залечу у вікно. Зависати на місці ПІСЛЯ того, як швидко летів - майже не можу. Та й взагалі тупо не можу літати повільніше за 30 км/год. Через усілякі там труби і маленькі отвори пролітати - то взагалі 50 на 50, а то й гірше. Все ще можу по-тупому розбитися - наче лечу норм, а потім хєрак, і зачепився за щось при повороті, або носом клюнув в асфальт, просто через те що трошки розслабився. Кут камери - 15 градуcів. Іноді, на парочку трас, які вже впевнено пролітаю, ставлю кут 30 градусів. Не знаю наскільки це задовільний рівень для тебе, але мене не влаштовує, звичайно. П.С. Літаю тільки сидячі на дивані, і це хріново. Спробував стоячи - тупо ноги підкошуються і головою вожу за дроном.
Цікавить як понтово зробити поворот коли летиш по будівлі по якомусь з поверхів і коли вилітаєш тобі потрібно попасти на 2-5 поверхів вище чи на кришу. Думаю ви поняли що маю на увазі, вкінці автор відео літає по цій трасі, там є такі моменти. По типу не різкий поворот а PITCH назад до верх ногами по дузі і потім ROLL з YAW в якійся комбінації щоб гарно по траєкторії його перевернути обратно
Привіт. Я на симуляторі вже норм налітав. Тепер купив окуляри + Darwin mini але тут виникло таке питання. Наскільки законно зараз запускати ФПВ … навіть вдома? Чи не спитають з мене через пару днів за це?
Привіт. Літати без дозволів зараз заборонено, але на мінімальній потужності сигналу можете літати вдома скільки завгодно, не вилітаючи за межі своєї території.
Вітаю, питання трохи не по темі відео, чи підійдуть нонейм дешеві акулятори 18650 чи є якісь параметри для вибору, на радіомастер тх12 , для польотів в симуляторі. Дякую.
Це дійсно та настанова, що має йти другим номером за першими кроками. За себе скажу, що не навчився триматися в повітрі, доки не вимкнув інтерфейс авіагоризонту.
Дрони з вагою мають більшу інерцію і рівень роботи газу в діапазоні вище звичного. В ліфтоф немає подібних рішень, можна спробувати рейтами зменшити характеристики потужності щоб було наближено
Є питання по налаштуванню кривих рейтів в симуляторі. Коли вже звик до керування і почуваюся доволі впевнено і з Betaflight, і з Actual. На якиу модель їх варто виставити? Чи взагалі потрібно їх змінити на пряму?
Обидва варіанти можливі, але утримання двома пальцями дає більше контролю коли потрібні дрібні рухи стіками, а також в холодну погоду, де пальці від холоду менш рухливі.
Найс. Дуже не вистачає такого контенту, бо в основному все гоночно-кіношну тематику і про механіку керування не паряться розповідати.
Ті хто пишуть, що вирішує тільки практика не праві - не тільки. З правильною теорією роздупляєшся швидше. Година з інструктором в школі корисніша за тиждень самознищення в симуляторі 😅 і такі відео як раз ближче до роботи з інструктором.
Дякую за контент. Давайте ще.
💯💯💯
🇺🇦 Glory to Ukraine! Слава Україні!🇺🇦
Дуже дякую. Якщо можете продовжуйте робити такі корисні уроки💪
Маєте приємний голос 😊
Будь ласка, продовжуйте. Серед українського контенту про FPV, Ваш поки шо найкращий 🏆
Дякую!)
Дякую, дуже корисно, як раз стикнуся з такою проблемою як занос.
Дякуємо все чітко по поличках, з нетерпіням чекаємо на третій урок, і хотілосяб почачити вправу для відпрацювання "орбіти" )
Дякую за урок, розумієш краще техніку та чому дрон заносе і як його стабвлізувати. Заощаджує багато часу на сомостійне усвідомлення цього всього.
Дуже гарний урок, дякую. Зробіть будь ласка ще такі уроки по таким рухам/трюкам/ базовим маневрам😊
як завжди, лаконічно і по суті. дякую
Супер!
дякую
Добр;а), комментарий
В поддержку.
Дякую за інформацію! Дуже актуально! ❤
Супер корисне відо. Чекаємо на 3 урок.🤩
Дякую за урок! Класна вправа. Вже місяць відточую і ще буду далі це робити. Розворот - це дуже важливе вміння
Матеріал якісний, дякую.
На платних курсах менше пояснюють.
Ютуб відслідковує мої дії. Я власне в Ліфтофф почав вивчати повороти і мені вже пропонують подивитися це відео😂
Чекаю на 3 урок
Дуже дякую. Мені було дуже корисно (роблю перші кроки)
Особливо гарно бачити положення дрону на екрані, що ви демонструєте - це дає уяву як скеровувати дрон.
Єдине зауваження - неприємно ріже слух звертання на "ти".
Взагалі то класно - відео коротке і по суті.
Успіхів!
Дякую!)
про звертання на "ти" мені слух особисто не ріже, навіть не звернув увагу на це, поки не прочитав Ваш коментар. Тому напевно це все таки доволі суб'єктивно.
броооо, топєйший контент!
Нехай цвітне український FPV!
класна подача інфромації, дякую ;)
Дякую, все гарно пояснюєте, дуже кайфово
Вітаю! Дякую за відео. +- с заносом все ясно та зрозуміло, а ось утримувати постійно висоту, щоб пролітати між поверхами - ось тут складність....
Дякую за ролик.
Урок корисний, лайк! Але мені цю будівлю подобається пролітати спліт-сʼом, бо так не треба чекати коли гравітація опустить дрон на поверх нижче)
Контент топ! Чекаемо намступнийх відоссов!
з нетерпінням очікую наступне відео! дякую, це найкращий канал!
питання (прохання): у ліфтофі є фристайл, коли за трюк нараховуються бали, то чи можете записати відео з переліком тих трюків?
Дякую! Спробуємо)
Перший трюк це " газонокосарка " )))😂
@@user-oe2sw6xo7g я знаю))
Шановний МИ вже зачекались 3-го уроку. Всі хочуть в цьому році вийти на вулицю.
перепрошую:) роблю все можливе, щоб виділити час та прискорити цей процес 🫡
ровний відосік і урок!
Отлично. Подпишусь! Слава Украине!
мені на 90 градусів поворот дається набагато складніше, аніж розворот
також було б цікаво мікрокерування, чи як це правильно сказати - коли швидкості мінімальні
У мене так само с 90 складнощі … карта Brando city , перші перегони , поворот через вікно на міст . Стабільно не виходить …😢
Відео топ!!!!! Дякую за роботу!
Дякую все уже круто!
темний ліс, руки не слухаються взагалі, завтра буду приступати до даного уроку)))
Дякую за корисне відео
Оооо, кут камери виявляється змінюється, не знав, дякую. Практикую на jumper t-pro v2
Доброго дня. Дякую за уроки. Чи можна окреме відео по меню апаратури Radiomaster? Бо трохи важко розібратись що до чого, і що з чим пов'язано, та і загальних налаштувань там дуже багато і не зрозоміло що для чого.
Постараюсь)
Теж приєднуюся до прохання. Не допомогла навіть скачена та переведена іструкція.
Йо, оце дядько літає круто
дякую!
Спасибо, бро!
Розберіть, будь ласка, як приземлити дрон на невелику площадку (типу вежі), як пролетіти в ворота з нижчої висоти на вищу (наприклад ми знаходимся в кімнаті і потрібно вилетіти в отвір в стелі) ну і як зробити power loop , дякую за корисний контент)
Один два три чотири п'ять шість сім вісім, дякую!
Жирний плюс за Український конент, але з власного досвіду можу сказати що гайди ніяк не впливають на вміння щось робити в польоті, а вирішує тільки практика просто багатогодинна практика польотів на різноманітних треках. Я починав без гайдів взагалі, я просто літав, перші 9-10 годин хочеться пульт просто викинути з вікна, після 30 годин вже розумієш що не все так погано, після 150 годин я все це вмію сам і конкуретно літаю в мультіплеєрі, до всього приходиш сам в процесі зарахунок м'язевої пам'яті яка тринувалась весь час, тому хочете щось вміти, будьте готови витратити на це багато часу
P.S. А ще я раджу новачкам правильно ообирати дрон, наприклд Obsession 6 для новачків дуже добре підійде
дуже хибна думка, тому що як раз подібні гайди, дають розуміння і відповіді на питання, коли на практиці виходить не так як очікувалось. І це значно прискорює процес опанування техніки, тому що техніка з самого початку поставлена правильно. А далі звісно практика та години нальоту на чому я наголошував в першому відео. З власного багаторічного досвіду пілотування і навчання.
Ну дивно було б, як би ви як автор цього контенту погодились з моїм висновком, тоді можна було б видаляти канал. Але я просто поділився свої досвідом, тільки практика вирішує, тут все просто, більше годин, краще літаєш.
ваше твердження правильне, про те не повне, самотужки навчаєтесь ви по суті насліпо, робите багато помилок і тільки як ви сказали після 150+ годин стали хорошим спеціалістом, але що, якби на самому початку вам вказали на помилки, хіба вам знадобилося б так багато часу?!
я не опановував керування 150 годин, я просто констатував що за цей період я навчився добре керувати і літати на різних треках, я і досі вдосконалюю свою майстерність і так само без гайдів тому що не має фінішу, можна просто ставати краще. Новачку це лекго перевірити і без гайдів, збережіть свої перші реплеї і полтіайте протягом певного часу і так само збережіть і потім самі побачите свій прогрес, керування дроном інтуїтивне, це не хіріргія, найкращий гайд для новачка в liftoff, це з якого дрона почати і як його правильно налаштувати, бо вони дуже різняться по керуванню навіть якщо по гайду
Я згоден з думкою що практика підкріплена теорією працює швидше, ніж просто практика. Просто практика теж працює, але банально більше часу треба для того самого результату
❤❤❤
🔥
Дуже корисне відео! Після скількох годин базового нальоту можна приступати? Бо то точно не для початківця 😂
Я розумію, що все дуже індивідуально, але все ж, такі речі нереально зробити на першому десятку годин..
Повторити в ідеалі не вийде, але задача в наступному, зрозуміти як правильно це робити, і намагатись практикувати, так як розворот без заносу це теж один із базових елементів керування
Скільки часу у вас у середньому витрачено на навчання для задовільного керування дроном? Питання до усіх.
Перший тиждень, без розуміння правильної техніки, може здатись, що все пропало. Але через годин 30 (у всіх по різному) може бути задовільний рівень. Подібні гайди допомагають скоротити час навчання і дати правильні вправи для початку.
@@Maysterfly Дякую) Приблизно поки годин п'ять, - це якись жах)
Третій день. Загалом годин сім нальоту. Певний прогрес. Вийшло залетіти кілька разів у двері ангара)
TX12. Мені здається хід стіків дуже тугим. Чи можна іх пом'якшити? Потрібно розбирати?
40+ годин на симуляторі, а я все ще дуже "так собі" літаю. В закритих приміщеннях - взагалі анріал: можу тільки швидко пролітати через поверхи, та й то якщо правильно залечу у вікно. Зависати на місці ПІСЛЯ того, як швидко летів - майже не можу. Та й взагалі тупо не можу літати повільніше за 30 км/год. Через усілякі там труби і маленькі отвори пролітати - то взагалі 50 на 50, а то й гірше. Все ще можу по-тупому розбитися - наче лечу норм, а потім хєрак, і зачепився за щось при повороті, або носом клюнув в асфальт, просто через те що трошки розслабився. Кут камери - 15 градуcів. Іноді, на парочку трас, які вже впевнено пролітаю, ставлю кут 30 градусів. Не знаю наскільки це задовільний рівень для тебе, але мене не влаштовує, звичайно.
П.С. Літаю тільки сидячі на дивані, і це хріново. Спробував стоячи - тупо ноги підкошуються і головою вожу за дроном.
Цікавить як понтово зробити поворот коли летиш по будівлі по якомусь з поверхів і коли вилітаєш тобі потрібно попасти на 2-5 поверхів вище чи на кришу. Думаю ви поняли що маю на увазі, вкінці автор відео літає по цій трасі, там є такі моменти. По типу не різкий поворот а PITCH назад до верх ногами по дузі і потім ROLL з YAW в якійся комбінації щоб гарно по траєкторії його перевернути обратно
Привіт. Я на симуляторі вже норм налітав. Тепер купив окуляри + Darwin mini але тут виникло таке питання. Наскільки законно зараз запускати ФПВ … навіть вдома? Чи не спитають з мене через пару днів за це?
Привіт. Літати без дозволів зараз заборонено, але на мінімальній потужності сигналу можете літати вдома скільки завгодно, не вилітаючи за межі своєї території.
Доброго, незрозумів де міняти кут камери...
Стрілками на клавіатурі вверх/вниз. Вся інформація в першому уроці.
Вітаю, питання трохи не по темі відео, чи підійдуть нонейм дешеві акулятори 18650 чи є якісь параметри для вибору, на радіомастер тх12 , для польотів в симуляторі. Дякую.
Вітаю. Чим більша ємність mA, тим довше буде тримати заряд. В ноунейм можуть характеристики бути завищені і не відповідати дійсності.
Це дійсно та настанова, що має йти другим номером за першими кроками.
За себе скажу, що не навчився триматися в повітрі, доки не вимкнув інтерфейс авіагоризонту.
то коли вже 3 урок?
Підкажіть, будь ласка, який з дронів у ліфтоф буде найбільш подібним в управлінні до тих, якими користуються військові?
Дрони з вагою мають більшу інерцію і рівень роботи газу в діапазоні вище звичного. В ліфтоф немає подібних рішень, можна спробувати рейтами зменшити характеристики потужності щоб було наближено
Можна зробити кастомний дрон
Будуть нові відео?
Так
Є питання по налаштуванню кривих рейтів в симуляторі. Коли вже звик до керування і почуваюся доволі впевнено і з Betaflight, і з Actual. На якиу модель їх варто виставити? Чи взагалі потрібно їх змінити на пряму?
Ні. Літайте в betaflight, пряма непотрібна
@@Maysterfly підкажіть, які рейти були використані для відео?
@@andnsn по замовчуванню, betaflight
@@Maysterflyз дефолтними рейтами навіть прямо летіти важко :)
@@andnsn треба звикати, тому що на справжньому дроні ще більше треба контролю та реакції
Якщо не удобно щiпком лiтати, як бути? Чи я не один такий?)
Це не панацея, можна так як зручно, головне щоб був максимальний контроль в керуванні
@@Maysterfly зрозумiв, дяку)
Так просто наче, а на справі то все зовсім нє
не виходить цей розворот ((
Дурне питання: навіщо триматися за стіки вказівними пальцями? Мені зручніше триматися великими за стіки, а вказівні тримати на тумблерах
Обидва варіанти можливі, але утримання двома пальцями дає більше контролю коли потрібні дрібні рухи стіками, а також в холодну погоду, де пальці від холоду менш рухливі.
Супер!!!
Дякую