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いつも楽しく拝見させて頂いています。４５年前教習所でモテブレーキを厳しく指導され１時間余分に技能講習を受けることになりました。このとき若い講師で本当に首がカックンするような加速、停止、ハンドル操作は女の子に嫌われると言われました。おかげで妻も娘も私の運転で車酔いすること無く、ドライブを楽しんでします。そのおかげもあってゴールド免許を次の更新で４０年となりスマート運転に磨きをかけていきたいと思います。
ありがとうございます！
15:01 ここの後退時、停止前にRからNに切り替えてるのね
モテたい五味康隆さん。34:45❤️
ブレーキを踏める為の運転姿勢を取れるシート合わせやハンドル姿勢を先ず実施する事を指導してくださいね。
ブレーキ踏まないように目的地に着くことが理想！ものすごく共感です！後続車への意識ももちろん共感です！運転環境を作らない人多いですもんねぇ私も努力します😊
この動画はほんとに全ドライバーに見せるべきです✨教習所では教えてくれないけどとっても大事な事！！
D51の機関士から電車運転士だった方の蒸気機関車シュミレーター運転動画がありましたが何を考えて運転してるかの質問に「お客の頭」でした。この答えと五味さんの運転で前走車との車間距離の取り方が変わりました。特に渋滞でいかに止まらないか?!でとんでも無く開けるようになりました。しかし結局、前走車と目的地には同じペースで着く事実があります。運転歴三十年での大変革です。スマートドライブプロジェクト応援いたします。
モテるためだけにカックンブレーキのないブレーキタッチをめっちゃ練習した。納得の行く停止ができるようになった。乗せる相手は未だ現れず
五味さんの教え方優しいしわかりやすい。運転上手い人って視野が広いと思う。
第一弾に引き続きすごく勉強になりました！是非「曲る」「Gの繋ぎ方」についての解説もよろしくお願いします。
昔、中嶋悟さんの講演を受けたことがありますが、「交通状況を俯瞰で見る運転しよう。」というものでした。幸い、当方加害事故は一度もありませんが、俯瞰で見るような感覚を持つように心がけて運転しています。
練習してるまこさんも楽しそうにしてるし、五味さんの教え方もわかりやすい！
切実なお願いなんですけど、 ある程度スピードが出てる状態で交差点を右左折する場合のブレーキ、ステアリングについて 連続カーブにおいてのブレーキ、ステアリング この2パターンについて是非ご教授していただきたいです。
ぜひ試していただきたい動画🎥A地点からB地点まで、高速道路を使って走行を行う→ひとつは可能な限り車を追い越して走行する、もうひとつは追い越し無しで走行する→例えば100kmの距離でどれくらいの到着時間の差がでるのか？追い越しがそれほど価値があるものなのかを検証していただきたいです🚗
37:00 からのスクーターの左折、シャトルの車線変更、これはひどい...。
まさかまこちゃんが出るとは思わなかった…！🙌
五味さんの思いやり運転教習素晴らしいです😀
めちゃくちゃ面白い企画ぜひ続けて欲しい！
次の企画の提案です本来、自分の運転を第三者的に、自分が見る事は無いじゃないですか！？車内と追尾車に、カメラを設置して１人で運転して貰って、後で上映会をして「ここは直した方が良いよネ」と指摘して、自分の運転の悪い何処を意識して改善して貰う企画です
勉強になります！マニュアル車でもやってほしいです。
車間距離を適切に開けて運転すると自分の周りの車に安全バフをかけることができる。
まこち出ててびっくり！
免許取り立ての頃、助手席に座っていた父に発進、停止をもっと丁寧にするように言われてから意識していたブレーキショック姉の送り迎えで、姉の友人で高校の先輩を乗せた時にブレーキショックがないことに驚かれたことがあります。あまり気にしない人も多い中、緊急時のブレーキコントロールなどにも繋がることでもあり、有意義で貴重な動画だと思います。
ブレーキを運転歴20年にして意識し始めたところです。参考になります。近所走っててちょっと嬉しい
僕も自分が酔いやすいので、こういうブレーキタッチを心がけています。この動画、是非とも最近のタクシーの運転手の方々にも見てほしいです。もちろん、すごく丁寧なタクシーの運転手の方も多いですが、時々、慣れからかラフな操作の方が多いと感じます。
何よりも五味さんの助手席、五味さんを助手席ってのが羨ましい！！普通は逆なんだろうけど笑
このプロジェクトとても良いと思います。今度は高速道路の走り方を取り扱ってほしいです。車間の取り方、車線変更、合流、周りのクルマの見方など知りたいです。
何気にハイブリッド含む電動車はカックンブレーキならないようにするのは慣れてる人でも難しいよね。この間の新型プリウスでは車側でならないよう制御入れてるようで気になっています。
誰がまこちと五味さんがコラボすると予想しただろうか笑笑お二方の視聴者としてほんとにうれしい笑
先急いでない車がいない分には、理想で賛成です。ただ、急いでたり煽り気質の人が真後ろや数台後ろにいたら、煽られてしまう事もありますよね💦田舎は飛ばす人が結構存在するので片側二車線道路だと、右車線でそれすると後ろでの煽りが伝播して複数台荒れる事もあります。速度違反者の良し悪しは置いておいて察知して先に行かせる所も重要かと思います。通勤で使う道路の通勤時間帯が正にみんな荒ぶって運転してます。煽られない運転も必要、ルールを守らない人は一定数いなくならない。そういう場面も含めてみんながスマートな運転が出来たら幸せになるのかと思います。
まこちゃん偉い 冬 朝日頑張っ眩しい時の運転 影に人がいてびっくりの季節 みたいです
ゲスト、以前から代えて正解です。
やっと見られた😅クルマを運転する上でブレーキが1番難しいと個人的には思っています。モータースポーツでもブレーキが難しいとおっしゃる方は多いですよね。多くの人に見てほしい動画ですね。個人的にやってほしいのは、この動画でも言っていた一定速度で走るというところ特に高速道路。皆が一定の速度で走ることができれば渋滞も少なくなるのではないかと思います。あとは、クルマの性能によって高速道路では一定速度で走ることが難しいクルマがあることも理解が必要ですよね。
まこちさんの運転教習続編して運転できるように🎵
この、動画見てブレーキ操作、勉強になります。ちょうど、ヴェゼルが来たばかりで、慣れ始めで運転してるこの時に、車も走り始めで良いブレーキ操作や車にとっても、良いならしになればと思ってます。でも、女性で1人では朝晩の通勤ラッシュの中では、なかなか難しいのが現状ですが、何度も見て勉強して行きたいです。ありがとうございます😊
ケアタクシードライバーです。乗せる方はほぼ高齢、傷病者なので「揺れない」運転には非常に気を使ってますが、特にブレーキ操作が1番繊細な操作が必要と意識して運転してます。アクセル操作は車側で燃費走行になる様に多少ラフに踏んでも大した加速しませんが、ブレーキタッチはほぼダイレクトですもんね。五味さんがおっしゃる通り、理想のブレーキ操作をする為に周りの環境を自分でコントロールするのが大切だと思います。そしてその難しいブレーキ操作を極力しない様にスピードコントロールするのも大切だと思います。先日新型シビックタイプR乗りましたが、ブレーキタッチの良さに感動しました。世の中の車、もっとブレーキにお金かけて欲しいですw
極力ブレーキは踏まずに不必要な加速もしない。普段から気をつけてはいますが、やっぱ知識が豊富で作法を心得てる五味さんのような方の動画を見ると、改めて勉強になります。
ブレーキ多用する人は後続側からしてこれが本当に止まるブレーキなのかわからなくなるから追突されやすくなる
無駄に加速しない = ガソリンの節約無駄にブレーキを踏まない = ブレーキ消耗の軽減加減速が少ない = タイヤの消耗も抑えられて、カーブも焦ることなく、周囲の環境把握が容易。安全、快適、スマートかつ節約にもなる完璧ですね。
狭い道の走り方とかもやって欲しいです。
いつもながら理解しやすい五味さんの言葉選びよ当方クルマを運転する仕事に長く携わっていたため、今回のブレーキングや速度コントロールはそれなりに身に付けているつもりですが、褒めてくださるのはだいたいおじさんです…
53さん、ブラックアイスバーンなど冬道でのアクセル、ブレーキワークを改めて教えて欲しいです。乗用車とFRのトラック編をお願いします😊
酔わせないブレーキをマスターすればするほど他人のブレーキが気になりすぎてしまう😂だからずっとドライバーでいたい
激しく同意したくなる運転！いつもちんたら運転するなと言われたり、煽られたり。逆にコンビニショートカットをする輩をよく見かけたり、右折を対向車が発信する前にする車を見かける事もあり、あたかもそれがベテランドライバーの証と勘違いしてるような空気も感じます。スマートドライブプロジェクト！クルマ好きの若い子達も実践してくれると良いクルマ社会になりそうです！ハンドル操作や駐車のレクチャーもご教示頂きたいです。
このアリさんブレーキは実は電車でもやられていて、ブレーキを軽く当てたあとに強いブレーキで減速させ、最後に緩めていく操作をしていますよね。だから立っていても倒れない！（非常ブレーキだとガックンと倒れそうになるのはそれが理由みたいですよ）
ブレーキテクニックはあるに越した事はないけど、最も重要なことは車間距離なんよ。少なくとも公道を制限速度内で走る分にはね。車間距離を取らないから強くブレーキを踏む必要が出てくるしカックンになりがち。
長らくオートマ乗ってないからグググって音は聞かなくなりました😅でもスマートなブレーキ、大事ですよね！それだけに代車できた車とかが板みたいにかったいブレーキだとすごく気になります車本体が待つブレーキフィールもまた大事な要素だとお思います
高速道路編もぜひお願いします！合流苦手な人も多いので見せたいです
五味ちゃん楽しそうで何よりです🤭
面白い取り組みですね！いつかマツダ車に搭載される「i-DM」についても取り上げて頂きたいです。i-DMもスマートドライバーを養成するような機能でなかなか面白いと思います。
このお姉さんは五味さんの経済力を駆使して車を体感しまくってほしい笑笑
私はcx5のディーゼルに乗っているのですが、周りのガソリン車よりもエンジンブレーキが強めにかかるため、ブレーキを踏まなくてもある程度の加速度で減速してしまいます。。この時、後ろの車に減速していることを知らせるために空走時間を少なくしてブレーキをかけるのが正解なのか、、いつも悩みます。。ブレーキのかけ始めのタイミング、前の車の距離で決めるのか、自分の車の減速度で決めるのか。。どのようにすればいいのでしょうか？？😢
この運転は五味さんがすごいからできるのではなく、考えて運転し続けると誰でも獲得しうる能力というのは意識するべきですね(もちろん五味さんはすごい方ですが)安全運転とはなにか、考えると結構深いんですよね
「知り合いの車選んでみた」みたいな企画シリーズ化出来れば面白そうですね
まさか、偶然といえ同じ運転を目指す方とは！通称、ProjectDで、いまはなき私の師匠はコーナーで同乗者が酔わない運転を目指し、まさにこの運転を体験してました。元セミプロのラリードライバーから、マンツーマンで3年間教わりましたが、未だに未完成です。ブレーキはいつも意識していますが、中々うまく行きません。とても勉強になりました。2代目ekワゴンで初めて練習して、いまは2代目インサイトに乗っています。ハイブリッドならではの、引き込まれるようなカックンブレーキは悩まさています。私の周りの車好きは、レベルは異なりますが、酔わない運転はフツーにやれていると思います。車中間は、プライベートチームを結成していて、草レースやっています。素人ながらも、そのような運転を目指す人、それなりにやっている人はいることを知っていただけれたと思います。
渋滞中の運転の仕方を紹介してほしいです！自分はなるべく完全停止しないように、加減速をなるべく穏やかにして、先行車との車間（マージン）を取るようにしています。
適切な運転操作には、適切なシートポジション、運転姿勢が大切かと思います。そういった動画もよろしくお願いします！
運転は究極的に考えるとアクセルもブレーキも必要最低限しか踏まないことレースじゃないんだから。ただ信号機には心を乱されるｗ
素晴らしい取り組み！自分も蟻さんブレーキをマスターしたいという気持ちになりました！
41分間もあって長い動画でしたが、まこちさんは以前からSNSで知っているので全部見ました。五味さんと意外なコラボです！笑五味さんが仰るスマートドライブのお話は共感出来ました。五味さんほどブレーキングに拘っては無かったので、為になるお話も聞けました。一方、37:11 では前の車が車線変更の3秒前からウインカーを出すルールすら守らず、ウインカーを出すと同時に車線変更を始めて（後方確認もろくにしてません）、自分が行きたい時に、行きたい方に行く事しか考えてないドライバーが多いので、そんなドライバーがスマートドライブを理解する事は到底無理だという諦めもあります。本来は、免許を取得する為に自動車学校（教習所）で勉強して免許を取得した後に、安全意識の高い運転をするにはどうすればいいか、それぞれが学ぶ機会を持つ事が大事ですが、ほとんどの人は自己流で自分勝手な運転を習慣化して行ってしまいます。私はRUclipsの『運転レベル向上委員会』さん www.youtube.com/@user-sk2yc8cv1x/videosを始め、色々な動画で学ばせて貰う機会を得て、安全意識の高い運転が身につきました。自分の運転を省みて学ぼうと思う姿勢が無い人に、どうすれば気付かせる事が出来るんでしょうね。
私も会社の車でも自分の車でも人乗せる時はめっちゃ意識します。。。間違ってなかった😊
私の車の操縦先生はアウトバックのアイサイトです。発信する時はまず車間距離20mを確保してから発信する。加減速重力加速度は０.２G以下とすれば車酔いせず、不快さもない。停車位置は車の先頭が停止線が見えなくなる手前で止まる、右左折の車にぶつけられる確率が減り、バスやトラックへの配慮もできる。停止直前のカックンを無くすにはブレーキペダルを外した状態で止まれる様にして止まったらブレーキを踏む。アイサイト車間距離の設定4本は高速道路での割り込みを2台まで許す状態に維持してくれる。
通勤時、前方のクルマが止まりもしないのにやたらブレーキ踏む人がいます車間距離さえ取ってればブレーキ踏まずにアクセルコントロールでなんとかなるのにと思って走っています(結局、自分がブレーキ踏むと後続車も踏む事に)
茨城県と栃木県の北関東の地元走りは平均車間距離は〜数cmの息のあったカルガモ走行で車間距離空けようものならドンドン割り込まれて直ぐに車間距離なんて〜数cm単位になりますし黄色は気を付けて進メで国道4号と国道新4号は赤信号初期モロ信号無視が全車両横行その癖青信号ダッシュは超急加速で直進よりねじ込んだ者勝ちの左折優先(良くぶつからないものだよ。)国道4号線の県庁所在地宇都宮市国道新4号を平出工業団地から右折〜北関東自動車道の片岡ICまでと国道新4号は平均車速140km/hで追越車線170km/h以上で高速道路以上にとばしているのが現状で実質栃木県高速道路化しておりアンサインクロぺディアで散々イジり倒されてる日本を代表する実質アウトバーンが有るのでドラレコはオ洒落アイテムで自身も破っておりわざわざ届出(=自首す)る者なんて誰一人もいない実質「道路交通法秩序崩壊地域」です。
車線変更のときに、体が揺れずに車線変更する方法を知りたいです。アクセル、ブレーキ押すグラフみたいなものも、表示していて欲しいです！！！
このお姉さん（まこち）の彼氏は古いアメ車とラングラーとフェラーリローマを持っているというwww
まこちゃんすげー
27:17 ナイスツッコミ
【SMART DRIVERS PROJECT】絶賛、応援いたします！是非、ステッカーを作っていただいて、有償かつ誰でも安易に買えるのではなく、ちゃんと「スマートドライブ宣言」をしてもらって、5000円とか10000円とか、そこそこの価格で販売して欲しいです。そうするとステッカーの価値も上がるし、スマートドライブ意識も上がるし、同じステッカーを見たらその瞬間に友達になれそうな気がします。イーデザイン損保さんに作ってもらって、その収益は交通安全の企画に活用されるとかも良いかも知れないですね。
運転をしているとあしがつりそうになります。つらないようにするにはどうしたらいいですか？
事故未然防止安全運転教室開催しましょう😊 五味teacher日本から事故が無くなりますよね。
素晴らしい動画です。私は、ジムカーナやダートを走っていた父に仕込まれたので、助手席の女子に「運転が気持ちいい」と褒められてました。身近に私の父のような存在がいない人には、この動画が先生になりますね。五味さんの運転は、後方の把握力に感動させられます。どのタイミングで、どのミラーを使って後方を見ていますか？ミラーを見るということは、その瞬間の前方の認知がおろそかになるわけで、そのあたりのノウハウをアンディーで科学してほしいです。
グッキー🥰
流石動画クリエーター！ムダな相づちがなくて聞き易い😊声もいい！！要望というか、車線の左側の白線を踏み越えるほど極端なキープレフトで走り続ける車両・運転者についてどう思いますか？
すぐに第二弾とは！チーム力に脱帽です🙇♀️✨ブレーキペダル、必要最低限しか使わないと快感です笑 あとは車によって特性が違うので、それを掴んで乗りこなすのも運転の醍醐味だと感じています。
運転が上手ってどういう運転のことを言うんだろう？上手くなるには何を意識すればいいんだろう？と思いながら日々運転してたので、このような動画はレビューと同じくらい嬉しいです！五味さんが車に乗る時サイドミラーの位置をどのように合わせてるのか知りたいです。
乗ったのは４回「だけ」だけど５年経ってるということはゴールド免許かｗｗ
素晴らしい動画で、免許更新の際に全ドライバーに見てもらいたいです！ブレーキを意識して運転していますが、ATのシフトダウン時にショックがあり、穏やかに減速が難しいです。車種による違いも大きいものですが、対応できるように日々練習あるのみ！
ヒール&トゥー或いは五味さんやフォーミュラーの様なトゥー&トゥーによるブリッピングさえ身に付ければMTの方がブレーキペダルによるブレーキがコントロールし易く簡単ですねぇ〜
いつも、楽しく見させて頂いています。12月からアンディー使ってます。今の所、9.7点平均です。焦ってる時は無意識でラフな運転になってるようで、ちょいちょい減点されます。アンディーは、意識が高まって、とても、面白いですね！これからも、楽しい動画待ってます。
53さんこのレクチャー動画ありがとうございます😊まこさん、天然っぽくも面白いキャラ可愛いです💕レギュラー採用して欲しいです😊
以前サブチャンネルでもやっていたワインディングなどでの加重移動についてもっと知りたいです
やはり時間に余裕を持つことが大事ですよね。ぎりぎりで行動すると、どうしても帳尻合わせるために、車の運転が乱暴になりがちですね。余裕があれば歩行者、他車への気配りもでき、譲ることで自分も良いマインドで運転に向き合えますよね～。
路線バスの運転手は、ペースで走り、車間距離を取り、カックンブレーキをやらないように、おだやかに走ってますよね。
まこさんかわええ
MTでシフトダウンの回転が合わなかったときやアクセルオンオフのG変化がアンディーにどういう影響をもたらすか知ってみたいです
34:25そうですね、人は年を重ねるほど叱られたり注意されたりする機会が減りますからねなので自分自身を見直すためにも、他者から教えを乞うたり指摘されるところに身を置くのは大変良いですね自分も小さい頃、親の運転のカックンブレーキで頻繁に乗り物酔いしてました
くっそ可愛いやんけ
自分を守る運転は、他人も守る運転に繋がって行くと思います。ただそれがどんな方法で、どんな視点なのかが分からない。そこを教わって来ないからです、こう言う動画が広がってくれて、皆が行動していけば、快適に楽しめる運転が出来るようになっていってほしいと思いました。
アイドリングストップがあるとスマートブレーキ出来ないんよね
アンディーーー！！(ミキティー風)
まさかのまこち。
究極は、止まったことに気づかないブレーキ
まこさん、ゴミちゃんごクルマ買ってもらえるかもよ😊
可能であればトラックドライバーにとって普通車のどんな運転が迷惑か、みたいなのが知りたいです！トラックドライバーの方から道路状況がどのように見えるのかを知るのもスマートドライバーにとっては重要なのかと思います。
カックンブレーキにならないようにしてるせいで、タクシー乗ると酔いそうになる時が…。(一部のタクシードライバーに限り)
まあわかるんですが、いざという時に100%踏むという側の練習も必要だと思うんですよ。クローズドな場所で1回目からフルブレーキングできる一般人ってどれくらい居るんだろう？
まこち可愛い、、、
楽しく勉強になりました。蟻さんと亀さんとボスとおねぇさんの突っ込み最高‼️市街地で燃費が良くなる運転を実技でお願いいたします。
まこさん可愛らしい😊五味さんが羨ましい😂
まさか、まこちゃんが出てくるとは！！
いつも楽しく拝見させて頂いています。
４５年前教習所でモテブレーキを厳しく指導され１時間余分に技能講習を受けることになりました。このとき若い講師で本当に首がカックンするような加速、停止、ハンドル操作は女の子に嫌われると言われました。おかげで妻も娘も私の運転で車酔いすること無く、ドライブを楽しんでします。そのおかげもあってゴールド免許を次の更新で４０年となりスマート運転に磨きをかけていきたいと思います。
ありがとうございます！
15:01 ここの後退時、停止前にRからNに切り替えてるのね
モテたい五味康隆さん。
34:45❤️
ブレーキを踏める為の運転姿勢を取れるシート合わせやハンドル姿勢を先ず実施する事を指導してくださいね。
ブレーキ踏まないように目的地に着くことが理想！ものすごく共感です！
後続車への意識ももちろん共感です！
運転環境を作らない人多いですもんねぇ
私も努力します😊
この動画はほんとに全ドライバーに見せるべきです✨教習所では教えてくれないけどとっても大事な事！！
D51の機関士から電車運転士だった方の蒸気機関車シュミレーター運転動画がありましたが何を考えて運転してるかの質問に「お客の頭」でした。この答えと五味さんの運転で前走車との車間距離の取り方が変わりました。特に渋滞でいかに止まらないか?!でとんでも無く開けるようになりました。しかし結局、前走車と目的地には同じペースで着く事実があります。運転歴三十年での大変革です。スマートドライブプロジェクト応援いたします。
モテるためだけにカックンブレーキのないブレーキタッチをめっちゃ練習した。納得の行く停止ができるようになった。
乗せる相手は未だ現れず
五味さんの教え方優しいしわかりやすい。
運転上手い人って視野が広いと思う。
第一弾に引き続きすごく勉強になりました！
是非「曲る」「Gの繋ぎ方」についての解説もよろしくお願いします。
昔、中嶋悟さんの講演を受けたことがありますが、「交通状況を俯瞰で見る運転しよう。」というものでした。
幸い、当方加害事故は一度もありませんが、俯瞰で見るような感覚を持つように心がけて運転しています。
練習してるまこさんも楽しそうにしてるし、
五味さんの教え方もわかりやすい！
切実なお願いなんですけど、
ある程度スピードが出てる状態で交差点を右左折する場合のブレーキ、ステアリングについて
連続カーブにおいてのブレーキ、ステアリング
この2パターンについて是非ご教授していただきたいです。
ぜひ試していただきたい動画🎥
A地点からB地点まで、高速道路を使って走行を行う→ひとつは可能な限り車を追い越して走行する、もうひとつは追い越し無しで走行する→例えば100kmの距離でどれくらいの到着時間の差がでるのか？
追い越しがそれほど価値があるものなのかを検証していただきたいです🚗
37:00 からのスクーターの左折、シャトルの車線変更、これはひどい...。
まさかまこちゃんが出るとは思わなかった…！🙌
五味さんの思いやり運転教習素晴らしいです😀
めちゃくちゃ面白い企画
ぜひ続けて欲しい！
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本来、自分の運転を第三者的に、自分が見る事は無いじゃないですか！？
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マニュアル車でもやってほしいです。
車間距離を適切に開けて運転すると自分の周りの車に安全バフをかけることができる。
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姉の送り迎えで、姉の友人で高校の先輩を乗せた時にブレーキショックがないことに驚かれたことがあります。
あまり気にしない人も多い中、緊急時のブレーキコントロールなどにも繋がることでもあり、有意義で貴重な動画だと思います。
ブレーキを運転歴20年にして意識し始めたところです。参考になります。近所走っててちょっと嬉しい
僕も自分が酔いやすいので、こういうブレーキタッチを心がけています。この動画、是非とも最近のタクシーの運転手の方々にも見てほしいです。もちろん、すごく丁寧なタクシーの運転手の方も多いですが、時々、慣れからかラフな操作の方が多いと感じます。
何よりも五味さんの助手席、五味さんを助手席ってのが羨ましい！！
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このプロジェクトとても良いと思います。
今度は高速道路の走り方を取り扱ってほしいです。車間の取り方、車線変更、合流、周りのクルマの見方など知りたいです。
何気にハイブリッド含む電動車はカックンブレーキならないようにするのは慣れてる人でも難しいよね。
この間の新型プリウスでは車側でならないよう制御入れてるようで気になっています。
誰がまこちと五味さんがコラボすると予想しただろうか笑笑
お二方の視聴者としてほんとにうれしい笑
先急いでない車がいない分には、理想で賛成です。ただ、急いでたり煽り気質の人が真後ろや数台後ろにいたら、煽られてしまう事もありますよね💦田舎は飛ばす人が結構存在するので片側二車線道路だと、右車線でそれすると後ろでの煽りが伝播して複数台荒れる事もあります。
速度違反者の良し悪しは置いておいて察知して先に行かせる所も重要かと思います。
通勤で使う道路の通勤時間帯が正にみんな荒ぶって運転してます。煽られない運転も必要、ルールを守らない人は一定数いなくならない。
そういう場面も含めてみんながスマートな運転が出来たら幸せになるのかと思います。
まこちゃん偉い 冬 朝日頑張っ眩しい時の運転 影に人がいてびっくりの季節 みたいです
ゲスト、以前から代えて正解です。
やっと見られた😅
クルマを運転する上でブレーキが1番難しいと個人的には思っています。モータースポーツでもブレーキが難しいとおっしゃる方は多いですよね。
多くの人に見てほしい動画ですね。
個人的にやってほしいのは、この動画でも言っていた一定速度で走るというところ特に高速道路。皆が一定の速度で走ることができれば渋滞も少なくなるのではないかと思います。
あとは、クルマの性能によって高速道路では一定速度で走ることが難しいクルマがあることも理解が必要ですよね。
まこちさんの運転教習続編して運転できるように🎵
この、動画見てブレーキ操作、勉強になります。
ちょうど、ヴェゼルが来たばかりで、慣れ始めで運転してるこの時に、車も走り始めで良いブレーキ操作や車にとっても、良いならしになればと思ってます。
でも、女性で1人では朝晩の通勤ラッシュの中では、なかなか難しいのが現状ですが、何度も見て勉強して行きたいです。
ありがとうございます😊
ケアタクシードライバーです。
乗せる方はほぼ高齢、傷病者なので「揺れない」運転には非常に気を使ってますが、特にブレーキ操作が1番繊細な操作が必要と意識して運転してます。
アクセル操作は車側で燃費走行になる様に多少ラフに踏んでも大した加速しませんが、ブレーキタッチはほぼダイレクトですもんね。
五味さんがおっしゃる通り、理想のブレーキ操作をする為に周りの環境を自分でコントロールするのが大切だと思います。
そしてその難しいブレーキ操作を極力しない様にスピードコントロールするのも大切だと思います。
先日新型シビックタイプR乗りましたが、ブレーキタッチの良さに感動しました。世の中の車、もっとブレーキにお金かけて欲しいですw
極力ブレーキは踏まずに不必要な加速もしない。
普段から気をつけてはいますが、やっぱ知識が豊富で作法を心得てる五味さんのような方の動画を見ると、改めて勉強になります。
ブレーキ多用する人は後続側からしてこれが本当に止まるブレーキなのかわからなくなるから追突されやすくなる
無駄に加速しない = ガソリンの節約
無駄にブレーキを踏まない = ブレーキ消耗の軽減
加減速が少ない = タイヤの消耗も抑えられて、カーブも焦ることなく、周囲の環境把握が容易。
安全、快適、スマートかつ節約にもなる完璧ですね。
狭い道の走り方とかもやって欲しいです。
いつもながら理解しやすい五味さんの言葉選びよ
当方クルマを運転する仕事に長く携わっていたため、今回のブレーキングや速度コントロールはそれなりに身に付けているつもりですが、褒めてくださるのはだいたいおじさんです…
53さん、ブラックアイスバーンなど冬道でのアクセル、ブレーキワークを改めて教えて欲しいです。乗用車とFRのトラック編をお願いします😊
酔わせないブレーキをマスターすればするほど他人のブレーキが気になりすぎてしまう😂だからずっとドライバーでいたい
激しく同意したくなる運転！いつもちんたら運転するなと言われたり、煽られたり。逆にコンビニショートカットをする輩をよく見かけたり、右折を対向車が発信する前にする車を見かける事もあり、あたかもそれがベテランドライバーの証と勘違いしてるような空気も感じます。スマートドライブプロジェクト！クルマ好きの若い子達も実践してくれると良いクルマ社会になりそうです！
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車間距離を取らないから強くブレーキを踏む必要が出てくるしカックンになりがち。
長らくオートマ乗ってないからグググって音は聞かなくなりました😅
でもスマートなブレーキ、大事ですよね！
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車本体が待つブレーキフィールもまた大事な要素だとお思います
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合流苦手な人も多いので見せたいです
五味ちゃん楽しそうで何よりです🤭
面白い取り組みですね！
いつかマツダ車に搭載される「i-DM」についても取り上げて頂きたいです。
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このお姉さんは五味さんの経済力を駆使して車を体感しまくってほしい笑笑
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この運転は五味さんがすごいからできるのではなく、考えて運転し続けると誰でも獲得しうる能力というのは意識するべきですね(もちろん五味さんはすごい方ですが)
安全運転とはなにか、考えると結構深いんですよね
「知り合いの車選んでみた」みたいな企画シリーズ化出来れば面白そうですね
まさか、偶然といえ同じ運転を目指す方とは！
通称、ProjectDで、いまはなき私の師匠はコーナーで同乗者が酔わない運転を目指し、まさにこの運転を体験してました。元セミプロのラリードライバーから、マンツーマンで3年間教わりましたが、未だに未完成です。ブレーキはいつも意識していますが、中々うまく行きません。とても勉強になりました。
2代目ekワゴンで初めて練習して、いまは2代目インサイトに乗っています。ハイブリッドならではの、
引き込まれるようなカックンブレーキは悩まさています。
私の周りの車好きは、レベルは異なりますが、酔わない運転はフツーにやれていると思います。
車中間は、プライベートチームを結成していて、草レースやっています。
素人ながらも、そのような運転を目指す人、それなりにやっている人はいることを知っていただけれたと思います。
渋滞中の運転の仕方を紹介してほしいです！
自分はなるべく完全停止しないように、加減速をなるべく穏やかにして、先行車との車間（マージン）を取るようにしています。
適切な運転操作には、適切なシートポジション、運転姿勢が大切かと思います。
そういった動画もよろしくお願いします！
運転は究極的に考えるとアクセルもブレーキも必要最低限しか踏まないこと
レースじゃないんだから。
ただ信号機には心を乱されるｗ
素晴らしい取り組み！
自分も蟻さんブレーキをマスターしたいという気持ちになりました！
41分間もあって長い動画でしたが、まこちさんは以前からSNSで知っているので全部見ました。
五味さんと意外なコラボです！笑
五味さんが仰るスマートドライブのお話は共感出来ました。
五味さんほどブレーキングに拘っては無かったので、為になるお話も聞けました。
一方、37:11 では前の車が車線変更の3秒前からウインカーを出すルールすら守らず、
ウインカーを出すと同時に車線変更を始めて（後方確認もろくにしてません）、
自分が行きたい時に、行きたい方に行く事しか考えてないドライバーが多いので、
そんなドライバーがスマートドライブを理解する事は到底無理だという諦めもあります。
本来は、免許を取得する為に自動車学校（教習所）で勉強して免許を取得した後に、
安全意識の高い運転をするにはどうすればいいか、それぞれが学ぶ機会を持つ事が大事ですが、
ほとんどの人は自己流で自分勝手な運転を習慣化して行ってしまいます。
私はRUclipsの『運転レベル向上委員会』さん www.youtube.com/@user-sk2yc8cv1x/videos
を始め、色々な動画で学ばせて貰う機会を得て、安全意識の高い運転が身につきました。
自分の運転を省みて学ぼうと思う姿勢が無い人に、どうすれば気付かせる事が出来るんでしょうね。
私も会社の車でも自分の車でも人乗せる時はめっちゃ意識します。。。間違ってなかった😊
私の車の操縦先生はアウトバックのアイサイトです。発信する時はまず車間距離20mを確保してから発信する。加減速重力加速度は０.２G以下とすれば車酔いせず、不快さもない。停車位置は車の先頭が停止線が見えなくなる手前で止まる、右左折の車にぶつけられる確率が減り、バスやトラックへの配慮もできる。停止直前のカックンを無くすにはブレーキペダルを外した状態で止まれる様にして止まったらブレーキを踏む。アイサイト車間距離の設定4本は高速道路での割り込みを2台まで許す状態に維持してくれる。
通勤時、前方のクルマが止まりもしないのにやたらブレーキ踏む人がいます
車間距離さえ取ってればブレーキ踏まずにアクセルコントロールでなんとかなるのにと思って走っています(結局、自分がブレーキ踏むと後続車も踏む事に)
茨城県と栃木県の北関東の地元走りは
平均車間距離は〜数cmの息のあったカルガモ走行で
車間距離空けようものならドンドン割り込まれて直ぐに車間距離なんて〜数cm単位になりますし
黄色は気を付けて進メで
国道4号と国道新4号は赤信号初期モロ信号無視が全車両横行
その癖青信号ダッシュは超急加速で
直進よりねじ込んだ者勝ちの
左折優先(良くぶつからないものだよ。)
国道4号線の県庁所在地宇都宮市国道新4号を平出工業団地から右折〜北関東自動車道の片岡ICまでと
国道新4号は平均車速140km/hで
追越車線170km/h以上
で高速道路以上にとばしているのが現状で
実質栃木県高速道路化しており
アンサインクロぺディアで散々イジり倒されてる日本を代表する実質アウトバーンが有るので
ドラレコはオ洒落アイテムで
自身も破っておりわざわざ
届出(=自首す)る者なんて誰一人もいない
実質「道路交通法秩序崩壊地域」です。
車線変更のときに、体が揺れずに車線変更する方法を知りたいです。
アクセル、ブレーキ押すグラフみたいなものも、表示していて欲しいです！！！
このお姉さん（まこち）の彼氏は古いアメ車とラングラーとフェラーリローマを持っているというwww
まこちゃんすげー
27:17 ナイスツッコミ
【SMART DRIVERS PROJECT】絶賛、応援いたします！
是非、ステッカーを作っていただいて、有償かつ誰でも安易に買えるのではなく、ちゃんと「スマートドライブ宣言」をしてもらって、5000円とか10000円とか、そこそこの価格で販売して欲しいです。
そうするとステッカーの価値も上がるし、スマートドライブ意識も上がるし、同じステッカーを見たらその瞬間に友達になれそうな気がします。
イーデザイン損保さんに作ってもらって、その収益は交通安全の企画に活用されるとかも良いかも知れないですね。
運転をしているとあしがつりそうになります。
つらないようにするにはどうしたらいいですか？
事故未然防止安全運転教室開催しましょう😊
五味teacher
日本から事故が無くなりますよね。
素晴らしい動画です。私は、ジムカーナやダートを走っていた父に仕込まれたので、助手席の女子に「運転が気持ちいい」と褒められてました。
身近に私の父のような存在がいない人には、この動画が先生になりますね。
五味さんの運転は、後方の把握力に感動させられます。どのタイミングで、どのミラーを使って後方を見ていますか？
ミラーを見るということは、その瞬間の前方の認知がおろそかになるわけで、そのあたりのノウハウをアンディーで科学してほしいです。
グッキー🥰
流石動画クリエーター！ムダな相づちがなくて聞き易い😊声もいい！！
要望というか、車線の左側の白線を踏み越えるほど極端なキープレフトで走り続ける車両・運転者についてどう思いますか？
すぐに第二弾とは！チーム力に脱帽です🙇♀️✨ブレーキペダル、必要最低限しか使わないと快感です笑 あとは車によって特性が違うので、それを掴んで乗りこなすのも運転の醍醐味だと感じています。
運転が上手ってどういう運転のことを言うんだろう？上手くなるには何を意識すればいいんだろう？と思いながら日々運転してたので、このような動画はレビューと同じくらい嬉しいです！五味さんが車に乗る時サイドミラーの位置をどのように合わせてるのか知りたいです。
乗ったのは４回「だけ」だけど５年経ってるということはゴールド免許かｗｗ
素晴らしい動画で、免許更新の際に全ドライバーに見てもらいたいです！
ブレーキを意識して運転していますが、ATのシフトダウン時にショックがあり、穏やかに減速が難しいです。
車種による違いも大きいものですが、対応できるように日々練習あるのみ！
ヒール&トゥー或いは
五味さんやフォーミュラーの様なトゥー&トゥーによるブリッピングさえ身に付ければMTの方が
ブレーキペダルによる
ブレーキがコントロールし易く
簡単ですねぇ〜
いつも、楽しく見させて頂いています。
12月からアンディー使ってます。今の所、9.7点平均です。焦ってる時は無意識でラフな運転になってるようで、ちょいちょい減点されます。
アンディーは、意識が高まって、とても、面白いですね！
これからも、楽しい動画待ってます。
53さんこのレクチャー動画ありがとうございます😊まこさん、天然っぽくも面白いキャラ可愛いです💕レギュラー採用して欲しいです😊
以前サブチャンネルでもやっていたワインディングなどでの加重移動についてもっと知りたいです
やはり時間に余裕を持つことが大事ですよね。ぎりぎりで行動すると、どうしても帳尻合わせるために、車の運転が乱暴になりがちですね。余裕があれば歩行者、他車への気配りもでき、譲ることで自分も良いマインドで運転に向き合えますよね～。
路線バスの運転手は、ペースで走り、車間距離を取り、カックンブレーキをやらないように、おだやかに走ってますよね。
まこさんかわええ
MTでシフトダウンの回転が合わなかったときやアクセルオンオフのG変化がアンディーにどういう影響をもたらすか知ってみたいです
34:25
そうですね、人は年を重ねるほど叱られたり注意されたりする機会が減りますからね
なので自分自身を見直すためにも、他者から教えを乞うたり指摘されるところに身を置くのは大変良いですね
自分も小さい頃、親の運転のカックンブレーキで頻繁に乗り物酔いしてました
くっそ可愛いやんけ
自分を守る運転は、他人も守る運転に繋がって行くと思います。
ただそれがどんな方法で、どんな視点なのかが分からない。そこを教わって来ないからです、こう言う動画が広がってくれて、皆が行動していけば、快適に楽しめる運転が出来るようになっていってほしいと思いました。
アイドリングストップがあるとスマートブレーキ出来ないんよね
アンディーーー！！(ミキティー風)
まさかのまこち。
究極は、止まったことに気づかないブレーキ
まこさん、ゴミちゃんごクルマ買ってもらえるかもよ😊
可能であればトラックドライバーにとって普通車のどんな運転が迷惑か、みたいなのが知りたいです！
トラックドライバーの方から道路状況がどのように見えるのかを知るのもスマートドライバーにとっては重要なのかと思います。
カックンブレーキにならないようにしてるせいで、タクシー乗ると酔いそうになる時が…。(一部のタクシードライバーに限り)
まあわかるんですが、いざという時に100%踏むという側の練習も必要だと思うんですよ。
クローズドな場所で1回目からフルブレーキングできる一般人ってどれくらい居るんだろう？
まこち可愛い、、、
楽しく勉強になりました。
蟻さんと亀さんとボスとおねぇさんの突っ込み最高‼️
市街地で燃費が良くなる運転を実技でお願いいたします。
まこさん可愛らしい😊
五味さんが羨ましい😂
まさか、まこちゃんが出てくるとは！！