First class restoration for a classy French car that's better than new. It's utilitarian design makes it a useful and valuable vehicle again, with 2CV personality.
Incredible skill and passion bringing a little joy back into the world. And yes, come to Australia, some nice old French cars need you here. Renault 12's and 16's especially were once common. Still have a 16 myself, superb car.
Many years ago I was travelling in the "outback", and there in Alice Springs (central Australia), was a young French lady travelling in her 2CV. It's a tough little car, but only a few have done that trip.
You will find the highways are top quality throughout rural Australia nowadays. Tourism is very important for the economy, so please bring all your friends too 😃
Very well done! It's a pleasure see people doing so good work with focus in quality, not only a beautiful paint job. I'm thinking you had few rust points in this body, taking into account you have salty roads due the snow in Europe. In Brazil we don't have snow and it's very common see this amount of rust in more than 40 year vehicles.
Fantastique boulot! Pour la rouille, utilisez vous le sablage ou une autre méthode? Pour les petites pièces, la technique de l'electrolyse vaut-elle le coup? 67? Bas-Rhinois?
Pour la rouille le sablage marche tres bien mais c'est parfois peu recommendable sur les 2cv parce que la tole est tres fine donc elle se deforme facilement sous la pression du sable. Une brosse metallique montee sur une ebarbeuse marche tres bien (avec les bonnes protection pour les yeux et les mains parce que les poils metalliques de la brosse ont un peu tendance a s'envoler par moment). J'ai fait un peu d'electrolyse pour tester. Ca marche tres bien mais c'est long et pour derouiller des vis et des boulons, je prefere encore les passer a la brosse, ca va plus vite. Par contre l'electrolyse marche tres bien pour proteger les pieces contre la rouille en y deposant un metal dessus... mais c'est long :) J'etais dans le sud de la France mais suis installe a l'etranger depuis 5 ans.
Je suis désolé mais la restauration n’est pas conforme à l’origine. D’ailleurs je ne suis pas certain qu’il s’agisse d’une vraie export. Le tachymètre n’est pas le bon, le volant non plus.
I resprayed my 1972 Renault 12TL in 1983, rebuilt the engine, drive shafts etc., I know exactly how much work it entails. Well done!
First class restoration for a classy French car that's better than new. It's utilitarian design makes it a useful and valuable vehicle again, with 2CV personality.
That's the 2cv model I like the most! What a joy it would be to have one myself!
Incredible skill and passion bringing a little joy back into the world. And yes, come to Australia, some nice old French cars need you here. Renault 12's and 16's especially were once common. Still have a 16 myself, superb car.
Very, very nice!
Great Job, Andre would be very proud of you!
Elle était passée dans un 2cv magazine. Elle est magnifique...
Oui j'etais en contact avec le proprietaire qui m'avait donne le droit d'utiliser ses photos pour montrer son superbe travail.
Trés magnifique restauration! Elle est trés belle dans cette rouge :)
Very well done, a true achievement...
Thank you.
Like usual a nice car saved from the junkyard. Merci et von voyage,
Well done! Fantastic work and it is a pleasant video to watch!
Many years ago I was travelling in the "outback", and there in Alice Springs (central Australia), was a young French lady travelling in her 2CV. It's a tough little car, but only a few have done that trip.
That's is something I would like to do :)
You will find the highways are top quality throughout rural Australia nowadays. Tourism is very important for the economy, so please bring all your friends too 😃
Very well done! It's a pleasure see people doing so good work with focus in quality, not only a beautiful paint job. I'm thinking you had few rust points in this body, taking into account you have salty roads due the snow in Europe. In Brazil we don't have snow and it's very common see this amount of rust in more than 40 year vehicles.
Nice one and its my favorite color.
I am glad you like it ;)
OK !
Excellent!
Ken Sherwood thank you
Fantastique boulot! Pour la rouille, utilisez vous le sablage ou une autre méthode? Pour les petites pièces, la technique de l'electrolyse vaut-elle le coup?
67? Bas-Rhinois?
Pour la rouille le sablage marche tres bien mais c'est parfois peu recommendable sur les 2cv parce que la tole est tres fine donc elle se deforme facilement sous la pression du sable. Une brosse metallique montee sur une ebarbeuse marche tres bien (avec les bonnes protection pour les yeux et les mains parce que les poils metalliques de la brosse ont un peu tendance a s'envoler par moment).
J'ai fait un peu d'electrolyse pour tester. Ca marche tres bien mais c'est long et pour derouiller des vis et des boulons, je prefere encore les passer a la brosse, ca va plus vite. Par contre l'electrolyse marche tres bien pour proteger les pieces contre la rouille en y deposant un metal dessus... mais c'est long :)
J'etais dans le sud de la France mais suis installe a l'etranger depuis 5 ans.
You put wrong dashboard.
That one it had on, was right and original.
Did you paint the car in its original colour or in that one you liked?
I'd love to have you as a neighbour!
Same music as the History Guy on RUclips. (?!)
7:19 music?
Je suis désolé mais la restauration n’est pas conforme à l’origine. D’ailleurs je ne suis pas certain qu’il s’agisse d’une vraie export. Le tachymètre n’est pas le bon, le volant non plus.
I have a visa club for sale, in white.